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Essai de Traction PDF
Essai de Traction PDF
Figures 1
LC=(L0+d/2) 13,25
(L0+2d) L0 L0 66,67 S0
20 30
Figure 2 : sur une prouvette de traction la longueur initiale entre repres L0 est normalise
On note : S0 : section initiale en mm2 Su : section minimale aprs rupture
L0 : longueur initiale entre repres Lu : Longueur ultime aprs rupture
LC : longueur de la partie calibre
Figure 4
La vitesse de l'essai est limite et dpend du matriau :
Acier VMAX0,15.L0 (mm/mn) ou 30N/mm2/sec
Aluminium VMAX0,009.L0 (mm/mn) ou 10N/mm2/sec
Cuivre VMAX0,006.L0 (mm/mn) ou 10N/mm2/sec
Ru C
A
Re
Zone de
A% striction
Allongement %=100.(L-L0)/L0
Lu-L0
Lu
Figure 5
I.2.b. Dfinitions
Sur le diagramme charge-allongement, qui peut tre enregistr ou trac par points, on utilise
les coordonnes suivantes :
en abscisse, l'allongement relatif L/L0 de l'prouvette
ou plutt d'une certaine base de mesure L0 (L0 est la longueur initiale de l'prouvette) ;
L L0
% 100.
L0
- en ordonne : la charge unitaire, dfinie tout instant
de lessai, c'est le quotient de la charge par la section initiale de l'prouvette S0
Figure 6
Figure 7
Rr
Re
Temprature
20C 425C
Figure 8
Remarque : en mtrologie, on tient compte du fait qu'un acier admet une dilatation de
1/C/10mm environ.
F
S0
L L0 Dformation
L0
le coefficient de Poisson,
G le module dlasticit transversal ou de cisaillement.
Le coefficient de Poisson exprime le rapport entre la dformation longitudinale de
l'prouvette et la dformation transversale. Pour les Aciers on a environ : = 0,3.
Le module de cisaillement G exprime le rapport entre le couple et la dformation par
cisaillement, par exemple dans un essai de torsion.
Ces trois grandeurs sont lies par la relation suivante
E
G
2(1 )
Allongement L
Allongement L
Allongement L
Figures 10-a, b et c
Figure 10a : La rupture intervient trs rapidement l'issue de la priode lastique. La
priode plastique est inexistante. C'est le cas de tous les matriaux fragiles tels que le verre, les
cramiques, les btons, les pierres btir, les polymres thermodurcissables, la fonte grise et les
aciers bruts de trempe (avant revenu).
Figure 10b : Le passage de la priode lastique la priode plastique est progressif. La
striction est pratiquement inexistante en fin d'essai. C'est le cas des aciers peu ductiles (aciers
allis et fort pourcentage de carbone).
Figure 10c : Les priodes lastique et plastique sont trs distinctes. La striction est
importante. C'est le cas des aciers ductiles (aciers doux et faible pourcentage de carbone).
L'lasticit n'est pas linaire et le comportement sous contrainte dpend du temps. C'est le cas
des lastomres et de certaines matires plastiques.
300 300
200 200
(b)
(a)
100 100
Allongement A% Allongement A%
5 10 15 20 5 10 15 20
Lors des essais courants, on n'observe pas toujours de limite suprieure car, comme nous le
verrons par la suite, elle est trs sensible aux conditions d'essai et la qualit de l'prouvette.
La limite infrieure est moins sensible aux dfauts gomtriques de l'prouvette, mais le
palier est rarement horizontal (irrgularits de propagation des bandes de Piobert-Lders).
Figure 12
Il est donc prfrable de dfinir des limites conventionnelles o l'on apprcie un allongement
permanent faible mais mesurable avec prcision, comme 0,2 % par exemple.
Contrainte
Re0,2%
p=0,2% Dformation
Figure 13
Figure 14
L L0
Cette dformation rationnelle diffre peu de l'allongement ordinaire A% 100 pour
L0
les faibles valeurs si on l'exprime en % ; on a la relation
A%
* ln 1
100
la diffrence ne dpasse pas 2 % pour une dformation de 20 %, mais l'cart grossit pour les
dformations importantes.
=F/S
2R a
cor 1 ln 1
a R
Courbe
corrige C'
Charge
maximale
B
C
E A Rupture
Forme parabolique
0 k n
*=ln(L/L0)
Figure 15
Sur cette courbe il n'y a pas de diffrence avec le trac ordinaire pour la partie lastique et la
limite d'lasticit Re, car les dformations lastiques sont trs faibles entre la limite d'lasticit
et le point correspondant la charge maximale, la courbe a une forme parabolique.
Le coefficient d'crouissage : n
Aprs correction, cette partie de la courbe rationnelle peut tre considre comme
sensiblement linaire.
II.4. Ecrouissage
II.4.a. Explication du phnomne
Si, au cours de l'essai et pendant la priode de dformations plastiques, on supprime
lentement l'effort de traction, on constate qu'il subsiste une dformation rsiduelle permanente
reprsente par OF. De plus, la pente de la droite EF a pour valeur le module d'Young.
Contrainte
E
Y
O F
Dfomation
Figure 16
-Work-hardening
Augmentation de la limite dlasticit, par rapport au niveau de rfrence, aprs une
dformation dans le domaine plastique.
Des prouvettes spciales permettent, laide dune sollicitation axiale, dvaluer les
contraintes dans deux directions (prouvette de Monique BLANC ENSAM).
Charge
unitaire : B
Rm F/S0
A
Re
Zone de
striction
Allongement %=100.(L-L0)/L0
2R a
cor 1 ln 1
a R