Mini-projet

Structure métallique « Parking ENSAM»

(Première étude)

Réalisé par : Encadré par : M. BAHI Youssef

- Zineb EL OUGGOUTI
- Ayoub BOURAM
 I. INTRODUCTION :

Dans le cadre du projet d’expertise, nous sommes amenés à proposer une nouvelle structure
pour le parking de l’école. Celle-ci devra, d’une part, optimiser l’espace de stationnement, et
d’une autre part, être plus abordable en termes de coût et de matière.

Nous avons opté, bien évidemment, pour une structure métallique dont les caractéristiques
sont les suivantes :

- Portée : 5m ;
- Longueur : 30m ;
- Travée : 5m
- Hauteur des poteaux : 3.7m
- La pente de la toiture : 6°
II. SOLLICITATIONS :

Notre structure est sollicitée par différentes charges :

1. Charge permanente G :

La seule charge permanente que nous avons pris en considération est la charge de la
poussière, le poids propre des différents composants sont considérés par défaut.

G = 20 Kg.m-2

2. Charge d’exploitation Q :

Cette charge est équivalente à la charge des travaux de maintenance.

Q= 100 Kg.m2

3. Charge du vent :

Meknès appartient à la zone I, donc nous avons une pression dynamique q = 93.3 daN.m-2

4. Combinaison d’actions définies :

 G +Q
 1.35 G + 1.5 Q
 G – We

On obtient à la fin le tableau de chargements suivant :

III. STRUCTURE ET DIMENSIONS:

Après le lancement des calculs, nous avons obtenues les dimensions ci-dessous :

Poteaux : HEB 200

Poutres : IPE 220

Câbles entre poteaux et poutres:

Pour avoir la dimension des câbles, on est passé par un dimensionnement équivalent
puisque le logiciel Robot Structural Analysis ne vérifie pas la section des câbles.

Donc nous avons remplacé les câbles dans notre structure par des cornières. Après calcul,
nous avons retrouvé un effort de traction N = 14.17 kN
Donc le câble que nous allons utiliser est d’une section de diamètre ф = 10mm