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LISTE DES

DO-LISTS & CHECK-LISTS



CHECK- LISTS Liste des raccourcis clavier
Cette liste représente aussi le minimum à
DSC-A10C 
programmer sur Hotas
CL Démarrage RAMP
 DL Radio
Instructeur Wolf  Liste des fréquences
 CL Navigation
 DL Radio
 CL générale Désignation
 CL Maverick
 Data link réception d’une cible













CODE DES COULEURS : 

TITRE DES CHECKLISTS 
EN ROUGE A GAUCHE 
Panneau latéral gauche du cockpit 
EN VERT A DROITE 
Panneau latéral droit 
EN BLEU FONCE 
Panneau frontal 
Fond rosé : manip non instantanée demandant 
un temps de chauffe ou d’alignement ou … 
Fond jaune : indication sur des affichages 
devant apparaitre suite à l’action précédente. 
Fong gris : conseil ou aide technique ou renvoi

à une autre check-list si nécessaire compte

tenu de la mission. Remarques diversess


Dans la mesure du possible les raccourcis claviers sont 
indiqués. La première page contient un rappel des

correspondances Hotas Clavier.



Version 2.00 

1
EQUIVALLENCE CLAVIER CHECK LIST MISE EN ROUTE

COOLIE HAT
SOI = Senseur Of Interet PRÉPARATION AU DÉMARRAGE MOTEUR
Le Coolie Hat gère les SOI
Choix SOI : RSHIFT + H De nuit : NVG ON
Touche U ………  Haut HUD BATTERIE PWR ON
Touche H ………  Droit MFD Droit INVERTER STBY
Touche K ….…..  Gauche MGD Gauche SIGNAL LIGHTS LAMP TEST
Touche J ……….  Bas Permuter les MFD TEST INDICATOR FUEL
Appui long = Appui long = passage en SOI 0XYGEN SUPPLY SUR ON
passage en SOI OXYGEN INDICATOR TEST
DATA MANAGEMENT SYSTEM DMS LALT + P EXT LIGHTS ON (Pinky switch AVANT)
Début ……….  Haut INTERNAL LIGHT TO DESIRED LEVEL
Fin …………….  Bas LCTL + C CANOPY CLOSE
Suppression …  Gauche
Page suivante  Droit DÉMARRAGE MOTEUR / RADIOS
TARGET MANAGEMENT SYSTEM TMS
CtrlG +  Haut BOOST PUMPS L + R WING
CtrlG +  Bas BOOST PUMPS L+R MAIN
CtrlG +  Gauche ENGINE FUEL FLOW L + R TO NORM
CtrlG +  Droit APU START
CHINA HAT CHECK GAUGES : APU AT FULL POWER
Touche V  Avant APU GEN PWR
Touche C  Arrière VHF 1 FM TURN FREQ DIAL TO TR
BOAT SWITCH VHF 2 AM TURN FREQ DIAL TO TR
ALT D +  Clic central UHF FUNCT. DIAL TO MAIN or BOTH
ALT D +  Arrière VHF1 :REGLER FREQ. SOL/TOWER …
ALT D +  Avant ALTL + KP +
REQUEST ENGINE START CLAIRANCE
SLEW (Mic switch avant)
Touches FREINS TENUS AU PIED
Déplacement
M LEFT IDLE
Haut ALTGR + Home Attendre l’arrêt de l’alerte lumineuse eng start
cycle
; : ! Gauche Bas Droit CTRL R + RIGHT IDLE
Attendre l’arrêt de l’alerte lumineuse eng start
RADIO SWITCH Home
cycle
• Avant FM Vérifier le débattement des commandes, la
• Arrière AM sortie et la rentrée des volets et des
• Bas UHF aérofreins
• Hau AC GEN L+R PWR
SNAP VIEWS APU GEN OFF
Ctrl D + Pavé 0  Mode ON/OFF APU OFF
Pavé 7  Vue latérale gauche
Pavé 8  Vue supérieure RÉGLAGES SYSTÈME
Pavé 9  Vue latérale droite
Pavé 1  Vue verticale gauche
Molette Up SECOURS ALTITUDE INDICATOR
Molette Down Déverrouillage et recentrage
Pavé 3  Vue verticale droite AUXILLARY AVIONICS PANEL PAGE
Pavé 2  CDU DIAL SET TO OTHER
Pavé 4  MFD L CDU POWER ON
Pavé 6  MFD D EGI POWER ON
CICU sur ON
Les écrans MFD deviennent blancs

2
CHECK LIST MISE EN ROUTE CHECK LIST MISE EN ROUTE
~ Suite ~ 2/3 ~ ~ Suite ~ 3/3 ~
IFFCC sur TEST MFD droit
Sur le HUD apparait IFCC Bit Test MSl OSB MISSLE CONTROL PAGE
UFC : ENTER Régler EO sur ON
YAW SAS L + R ENGAGE Sélection du mode de Navigation
PITCH SAS L + R ENGAGE (NMSP Panel)
TAKEOFF TRIM CMS MODE STDY
LOAD ALL DTS DATA MWS + JMR + RR + DISP ON
(MFD gauche OSBD 10) DISPENSER SWITCH Haut
Les points verts disparaissent Clic droit pour le programmer
puis réapparaissent quand toutes les données
ont été chargées
Clic sur TRN Button
GO CDU PAGE DISPENSER SWITCH sur ON
(MFD droit OSBD 13) REGLER SUR MAN ou SEMO ou AUTO
Le MFD droit affiche la page du CDU Set EAC sur ARM
Annonce vocale de Betty Set RDR ALTM sur NORM
Apparition temporaire d’un X dans le HUD
EJECTION SEAT DOWN
UFC : ENTER
Rentrer toutes les fréquences TACAN
UFC : EXIT
et ILS
UFC : ENTER
CDU > Touche FPM
IFFCC ON
Attendre que INS NAV READY clignote et que le
Choisir MAN
temps soit à 4.0 0.8 De nuit ou avec les lunettes de vision :
MFD droit OSB 9  MFD sur NIGHT MODE (molette bas
gauche°
Pour régler le CDU en mode Navigation
 HUD sur Night (panneau AHCP)
Vérifier les données de navigation dans le HUD
 Luminosité du HUD (bascules)
GO to TAD PAGE ANTI-SKID ON
(MFD gauche OSBD 13)
STEERING ENGAGED
STEER PT FLT PLAN
Vérifier que le plan de vol et les WP sont bien
REQUEST TAXIS CLAIRANCE
ALTL + KP3
affichés dans le TAD (MFD gauche) (Mic switch avant)
JTRS ON
MODE SAISIE IDENTIFICATION CL ALLIGNEMENT
(MFD gauche OSBD 9)
SAISIR le GROUP ID sur l’UFC REQUEST TAKE OFF
L’affecter par (MFD gauche OSBD 8) ALTL + KP4
(Mic switch avant)
SAISIR le OWNSHIP ID sur l’UFC PITOT HEAT sur ON
L’affecter par (MFD gauche OSBD 7)
Les membres du vol apparaissent
Vérifier le compas magnétique (avec
en rond bleu dans le TAD l’axe de piste)
(MFD gauche – STAT OSB – Page 2)
Défiler jusqu’à Throttle
Saisissez le taux de déplacement (SLEW RATE)
sur l’UFC et enregistrer la valeur en pressant sur
l’OSB SLEW
TGP SWITCH sur ON (AHCP Panel)
Configurer les profils DSMS pour
chaque système d’armes
Si GBU contrôler le code laser
Noter le dans Mission Data Card
Code par défaut : 1688
MFD droit > TGP > AG >CNTL Page
Vérifier que le code laser du TGP
correspond au code laser des GBU
Eventuellement régler sur LATCH ON

3
DO LIST RADIO FRÉQUENCES
VHF AM 116,000 à 151.975 MHz ICAO TWR ILS TCN
UHF 225.000 à 399.975 MHz Anapa URKA 04/22 121.0
VHF FM 30.000 à 76.000 MHz 38Y, 16X,
Batumi UGSB 13/31 131.0
POUR PREREGLER DES FREQUENCES 110.15 BTM
DANS VHF 1 (AM) UHF et VHF 2 (FM) Gelendzhik URKG 04/22 126.0
Régler FREQUENCY MODE DIAL sur TR Gudauta UG23 15/33 130.0
Régler FREQUENCY SELECTION DIAL sur 40X, 67X
Kobuleti UG5X 07/25 133.0
MAN ou MNL (UHF) 110.30 KBL
Un conseil pour diminuer les efforts de mémorisation 34Y, 44X
Kopitnari UGKO 08/26 134.0
choisir et utiliser une méthode : 109.75 KTS
1) rentrer les fréquences par grandeur de Krasnodar
URKI 09/17 122.0
fréquence : la plus petite sur le canal 1 etc. Center
2) Ou au contraire toujours renter les fréquences Krasnodar 05/23
URKK 128.0
dans le même ordre selon leur destinataire : Pashkovsky LR
Fréquence sol sur 1 Krymsk URKW 04/22 124.0
Fréquence tour sur 2 Maykop-
Fréquence awacs sur 3 URKH 04/22 125.0
Khanskaya
Fréquence guard sur 4 Mineralnye
Fréquence ravitailleur sur 5 URMM 12/30 135.0
Vody
Répéter pour chaque fréquence à rentrer : Mozdok XRMF 08/27 137.0
Régler la fréquence à l’aide des boutons Nalchik URMN 09/24 136.0
FREQUENCY SELECTOR 1 à 4 Novorossiysk URKN 04/22 123.0
La fréquence choisie est alors affichée 26X, 31X
Choix avec la Choisir le numéro de canal ou vous Senaki UGST 09/27 132.0
108.90 TSK
roulette de la voulez mémoriser la fréquence sur 06/24
souris CHANNEL SELECTOR Sochi-Adler URSS 127.0
03/21
Appuyer sur LOAD Soganlug UG29 18/32 139.0
Recommencer s’il y lieu avec la nouvelle Sukhumi UGSS 12/30 129.0
fréquence à saisir 13/31
Quand toutes les fréquences préréglées Tbilsi UGTB 138.0
LR
sont rentrées sur la radio : Vaziani UG29 14/32 140.0
Régler FREQUENCY SELECTION DIAL sur
PRE
POUR ACTIVER UNE FRÉQUENCE PRE RENTREÉ SUR UNE
DES RADIOS
Vérifier que FREQUENCY SELECTION
DIAL de cette radio est bien sur PRE
Choix avec la
Choisir le canal de la fréquence désirée
roulette de la
sur CHANNEL SELECTOR
souris
Attention : la fréquence visible sur les
afficheurs numériques n’est pas la
fréquence en service. Bug ?
ACTIVER LA RADIO AVEC LE MIC SWITCH
SUR LA POSITION CORRESPONDANTE.
UTILISER LES TOUCHES F1 à F12 POUR
VOS MESSAGES

4
DO LIST NAVIGATION 1/3 DO LIST NAVIGATION 2/3

 Le WAYPOINT est un point définit par des


coordonnées GPS (plan de vol ou un point de Sélection d’un waypoint
passage).
AAP panel Bouton rotatif PAGE Mettre sur WAYPT
 Le STEERPOINT est le waypoint sélectionné (actif) Waypoint Page Enter name of
Waypoint in
Donc celui sur lequel tous les capteurs (HSI, scratchpad and
directeur de vol, HUD,MFD) de l'avion sont centrés press top right line
par rapport à la position de l’avion. select key.

CDU Waypoint Page Enter ID number of


 Le point anchor (bullseye) est un point imaginaire Waypoint in
qui permet aux pilotes de communiquer entre eux scratchpad and
via des coordonnées sécurisées. press top left line
select key.
Les pilotes donnent leurs positions aux ailiers en
radiale et distance d'un bullseye défini en début de
mission (coordonnées polaires).
Création d’un nouveau Waypoint

Le but est de "crypter" les communications radio. AAP panel Tourner le bouton PAGE sur WAYPT
CDU Cliquer sur LSK G 2 en face de WAYPOINT
 le markpoint est défini par : Saisir le nom du WP à créer dans la ligne
de saisie en utilisant le clavier du CDU
o la position actuelle de l’avion Cliquer sur LSK D1 ou LSK D 3 pour
o ou la position du TGP. enregistrer le nom du WP
Saisir la latitude dans la ligne de saisie en
utilisant le clavier du CDU
Il permet de créer un point très rapidement pour le
(obligatoirement 7 chiffres)
retrouver via les instruments de bord (très pratique L’enregistrer en cliquant sur le LSK G 3.
pour conserver et retrouver la position des cibles) Saisir la longitude dans la ligne de saisie
en utilisant le clavier du CDU
(obligatoirement 8 chiffres)
 Les boutons entourant l’écran du CDU seront L’enregistrer en cliquant sur le LSK G 4.
désignés par LSK D (à droite) et LSK G (à gauche) Saisir l’élévation en ft dans la ligne de
saisie en utilisant le clavier du CDU.
L’enregistrer en cliquant sur le LSK G 2.

Ajout d’un WP à un plan de vol existant


 Pour la saisie, la Latitude et la longitude doivent
être exprimées en degrés, minutes et millièmes de
Créer le WP (voir ci dessus)
minutes. Tourner le bouton PAGE sur Other
Exemple 41° 27’ 20’’ sera saisie en 4127333 Cliquer sur FPM
20/60 = 0,333 soit 333 millièmes de ‘ Sélectionner le PLAN DE VOL (si plusieurs
plans de vol) en cliquant sur son LSK G
Cliquer sur FPBUILD (LSK D 1)
AAP panel La liste des WP apparait dans l’écran
Cliquer sur INSERT (LSK D 1) pour passer
en mode insertion
CDU
Taper le nom du WP à insérer dans la ligne
de saisie en utilisant le clavier du CDU
Cliquer sur le LSK G correspondant du WP
que l’on veut décaler
Le plan de vol dans le TAD est modifié.
Le nouveau WP fait partie de la liste.

Set Anchor Point

AAP panel PAGE dial Set to WAYPT


CDU PAGE display Select Anchor Pt
branch

5
CDU Anchor Point Info Enter name of select key.
page Waypoint in
scratchpad and
CDU Waypoint Page Enter
press top right line
hour/minute/secon
select key.
d (xx-xx-xx) of DOT
CDU Anchor Point Info Enter ID number of in scratchpad and
page Waypoint in press DTOT line
scratchpad and select key
press top left line
select key.

DO LIST NAVIGATION 3/3

Mark Creation and Cycling

CDU MK (Mark Point) Press to create


button overhead Mark
Point
TDC, TAD Designation point TMS Right Short to
Cursor, set Mark Point
TGP, and
Maverick
AAP panel STEER PT dial Set to MARK
CDU ± Rocker switch Press to cycle Mark
Points
HUD HUD as SOI DMS Up and Down
to cycle Mark Points

Create Flight Plan

AAP panel PAGE dial Set to OTHER


AAP panel STEER PT dial Set to FLT PLAN
CDU FPM Function Select Press
Key
CDU FPM Info Page Enter name of new
FP in scratchpad
and press NEW FP
line select key
CDU FPM Info Page Press line select key
of new flight plan
CDU FPM Info Page Press FPBUILD line
select key
CDU Flight Plan Build Enter waypoint
page number of waypoint
to be added to plan
in scratchpad and
press line select key
of flight plan slot
CDU Flight Plan Build Repeat to add all
page waypoints of new
flight plan

Set Desired Time on Target (DTOT)

AAP panel PAGE dial Set to WAYPT


CDU Waypoint Page Enter name of
Waypoint in
scratchpad and
press top right line
select key.
CDU Waypoint Page Enter ID number of
Waypoint in
scratchpad and
press top left line

6
TACAN et ILS CODE MORSE

RÉGLAGE DU TACAN CODE

Afficher les
Rotatif gauche AFFICHER LE
valeurs avec
CHANNEL CHIFFRE DES
la roulette
SELECTOR dizaine DIZAINE DU CANAL
de la souris
Passer de la Rotatif gauche AFFICHER LE
position CHANNEL CHIFFRE DES
unité à la SELECTOR Unité UNITES DU CANAL
position X Rotatif gauche
ou Y par un CHANNEL AFFICHER X ou Y
clic droit SELECTOR X ou Y
Rotatif MODE DIA Positionner sur TR
REGLER LE SON
A partir de là, l’identificatif morse de la station se fait entendre à
intervalle de temps régulier.
Afficher les
valeurs avec Rotatif COURSE SET AFFICHER LE CAP
la roulette du HSI DE LA PISTE
de la souris
ACTIVER LE
TCN MODE BOUTON POUSSOIR
TCN MODE

Attention sur les modes !


 le mode TACAN et le mode SteerPoint ne sont IDENTIFIANT TACAN
pas applicables en même temps.
 TACAN et ILS sont compatibles
 STEER POINT et ILS sont compatibles
BATUMI BTM _... _ __
KOBULETI KBL _._ _... ._..
RÉGLAGE DE L’ILS KOPITNARI KTS _ . _. _ . . .
SENAKI TSK _ ... _._
Clic gauche ROTATIF Inférieur
POWER ON
de la souris Gauche
Afficher les
Afficher la partie
valeurs avec ROTATIF supérieur
ENTIERE DE LA
la roulette Gauche
FREQUENCE
de la souris
Afficher les
Afficher la partie
valeurs avec ROTATIF supérieur
DECIMALE DE LA
la roulette Droit
FREQUENCE
de la souris
Clic droit ou
ROTATIF inférieur
gauche de Règler le son
Droit
la souris
ACTIVER LE
ILS MODE BOUTON POUSSOIR
ILS MODE
Bascule PTR Position sur ABLE

UTILISATION POUR L’ATTERRISSAGE

Penser à assurer le dialogue avec la tour. Elle vous donnera la


piste ILS pour l’atterrissage.
S’aligner grossièrement à l’aide du TACAN jusqu’à rentrer dans
le faisceau de l’ILS.
Stabiliser sa vitesse et trimmer pour cette vitesse.
Une fois dans le faisceau diminuer la sensibilité du manche et
ne faire que de petites corrections.

7
ou Ctrl G + Désignation verrouillage de la cible par
haut long un appui long sur TMS UP
DESIGNATION (1/3) La ligne de cible (CCRP par exemple)
apparait dans le HUD.
Le wedding cake apparait sur la carte TAD

DÉSIGNATION HUD
DÉSIGNATION TARGET POINT
Mettre le HUD en SOI (Coolie Hat Up
U long H long Mettre le HUD en SOI
long)
LaTargeting box (petit carré) apparait Sélectionner le WP cible avec DMS UP
dans le hud OU DOWN
Déplacement de la Targeting box sur Forcer Le TGP à pointer vers ce
Touches
l’objectif par commande SLEW du hotas steerpoint (China Hat Avant long)
M Attention le TGP pointera selon les 3 axes
Ou bien :
en jouant sur les commandes de vol, on il faut donc avoir respecté l’altitude sol de
; : ! amène la Targeting Box sur le cible. l’objectif.
Ctrl G + haut Désignation de la cible (verrouillage) par Mettre le HUD en SOI
long un appui long sur TMS UP Touches
Un segment apparait de la Targeting box M Déplacement du point par commande
verrouillée vers le haut du HUD. SLEW du hotas
Le wedding cake apparait sur la carte TAD ; : !
HOME/END Zoom possible par DMS up ou Down
ou Ctrl G + Désignation de la cible par un appui long
DÉSIGNATION TGP
haut long sur TMS UP
La ligne de cible (CCRP par exemple)
Vérifier que le TGP est actif.
apparait dans le HUD.
Dans le cas contraire basculer
Le wedding cake apparait sur la carte TAD
l’interrupteur du TGP sur ON.
Attention : Temps de chauffe avant que
le TGP soit prêt.
Clic sur TGP
Apparition de TGP OFF
Apparition éventuelle de
NOT TME OUT si le TGP n’a pas fini de
chauffer.
Clic sur A-G (OSB 2).
Apparition de l’image sol sur le MFD (Si
TGP chaud) DIVERS
Activer le mode SOI du MFD ((Coolie Hat C Recentrage de la camera par CHINE HAT
Touche H long
droit long ou 2° clic sur TGP) arrière
Un diamant apparait dans le hud pour
indiquer l’emplacement de vue du TGP
Touches
M Déplacement du point par commande
SLEW du hotas
; : !
HOME/END Zoom possible par DMS up ou Down

DÉSIGNATION (3/3)

Sélection du mode de suivi par TMS UP :


Ctrl G + haut
AREA ou POINT (pour le suivi d’un
court
véhicule)

8

MAVERICK (1/4)
GÉNÉRALITÉS MAVERICK (2/4)
TYPES DE MAVERICK
AGM-65D Système de visée infrarouge (distance de CENTROID TRACK :
tir doublée). Recommander de nuit et par DÉSIGNATION DIRECTE SUR ÉCRAN MAVERICK.
mauvaise visi. AVEC OPTION :
AGM-65H Système de visée Electro Optique pour
environnement désertique
DÉCLANCHEMENT MANUEL DE L’ALIGNEMENT
SYMBOLES DIVERS PASSER EN PAGE DSMS sur le MFD G
CLIC sur MAV du MFD Droit : SELECTIONNER LE(S) MAVERICK(S)
CLIQUER SUR MSL (OSB 2)
 Ouverture de la fenêtre de visée
mais sans image VÉRIFIER LE MODE D’ACTIVATION (OSB
5) MANUELLE MAN (par défaut)
 Indication verticale verte SENSOR
RÉGLER EO SUR ON (OSB 4)
SÉLECTION D’UN MAVERIK DANS LA PAGE DSMS:
Attention : temps d’alignement 3 mn.
 Apparition de la roue de chariot
En page DSMS dans les rectangles du
dans le hud.
maverick, on va voir successivement :
 Apparition de la DLZ et de l’index de
 OFF si mettre Pover mav sur OFF
portée dans le hud.
 ALN (durant les 3 mn)
 Si fenêtre MAV ouverte : apparition
 STDY (quand le capteur est aligné)
d’une 2° DLZ + son index de portée
dans le MFD  RDY (Si Master Arm est sur ON). Le
rectangle passe en fond blanc.
IMPOSSIBILITÉ DE TIR (time out ou master arm)
 FLAPS si volets abaissés
Roue de chariot barrée d’un X
En bas à gauche du MFD, chrono direct
RECENTRAGE DU POINT DE VISÉE par china hat arrière
de l’alignement
long
CLIQUER SUR MAV (MFD D OSB 14)
 Perte du verrouillage
 ALIGN si alignement non terminé (et
 La roue de chariot se recentre en
indication sensor).
haut du HUD
 Sinon : écran vidéo de visée.
PRINCIPE DES MÉTHODES DE TIR DU MAVERICK
 Chrono du EO en bas à droite.
(CHEKLISTS DANS LES PAGES SUIVANTES)
Activer le mode SOI du MFD (Coolie Hat
CENTROID Méthode en utilisant le MFD droit en Touche H long
droit long ou 2° clic sur MAV)
TRACK mode MAV
Verrouillage automatique ou break mode Un cadre vert apparait autour du MFD
BORESIGHT Méthode en utilisant le HUD. ASSERVIR LES CAPTEURS SUR LE SPI :
TRACKING On se sert de la roue de chariot comme China Avant long
viseur et on l’amène sur la cible. Sur le MFD apparait une barre : la zone
FORCE Pour AGM 65H et 65K : le capteur dynamique de tir DLZ avec
CORRELATE recherche une image préalablement 1. Un index triangulaire de portée
enregistré. 2. la distance D au point sur lequel
pointe la camera.
CIBLAGE AVEC Méthode avec utilisation du TGP.
3. Les portées mini et maxi (fenêtre de
NACELLE Le verrouillage se fait dans le TGP qui
tir)
bénéficie d’une meilleure image.
4. L’estimation du temps de vol


 Cette barre et l’index sont répétés à
 gauche dans le HUD.

  Dans le HUD, le point de visée
 apparait sous la forme de la ‘’roue
 de chariot’’ avec la distance D
 En regardant dans le HUD, DÉPLACER LA
 CAMERA (Slew du Hotas) pour amener
 la roue de chariot à proximité de la cible.

9
MAVERICK (3/4) MAVERICK (4/4)

DÉSIGNATION DIRECTE SUITE CIBLAGE A L’AIDE DE LA NACELLE TGP (SUITE)


RÉGLER LE MODE DU CURSEUR : CHOIX DU MODE DE MARQUAGE :
 MODE RECHERCHE par TMS  Marquage de la cible en mode
haut court (instable) AREA (cibles fixes) par un TMS
 MODE STABILISÉ par TMS bas Haut Court
court Ou
DÉPLACER LA CAMERA avec le Slew du  Marquage de la cible en mode
Hotas POUR CENTRER LA CROIX DE VISÉE POINT (cibles mobiles).
SUR LA CIBLE. VERROUILLAGE DE LA CIBLE par UN TMS
ZOOMER / DE ZOOMER Haut long
Touche V
China Avant court / Arrière court Le têtard est affiché dans la VTH avec un
 Le capteur se verrouille losange au centre. La queue pointe vers
automatiquement lorsqu’on arrête le marqueur de vol.
le déplacement. ASSERVIR LES CAPTEURS SUR LE SPI :
 La croix se met à vibrer. China Avant long
 Les branches se resserrent. Cliquer sur MAV du MFD D
SURVEILLER L’INDEX DE PORTÉE ET Passer l’écran du MAV en SOI
ATTENDRE POUR TIRER QU’IL SOIT DANS (2ieme clic sur MAV ou coolie hat droit
LA FENÊTRE DE TIR long).
Vue du missile en vue extérieure par F6 ZOOMER / DE ZOOMER
Touche V
China Avant court / Arrière court
RÉGLER LE MODE DU CURSEUR :
CIBLAGE A L’AIDE DE LA NACELLE TGP
 MODE RECHERCHE par TMS
haut court (instable)
PASSER EN PAGE DSMS sur le MFD G
 MODE STABILISÉ par TMS bas
SELECTIONNER LE(S) MAVERICK(S)
court
CLIQUER SUR MSB (OSB2)
DÉPLACER LA CAMERA avec le Slew du
REGLER EO SUR ON (OSB5)
Hotas POUR CENTRER LA CROIX DE VISÉE
Attention : temps de chauffe 3 mn.
SUR LA CIBLE
ACTIVER LE TGP
LOOCKER LA CIBLE par un TMS HAUT
(OBS 13 TGP sur le MFD G)
LONG
ACTIVER LE MODE AIR SOL
 La croix se met à vibrer
(OBS 2 A-G sur le MFD G)
 L’indication verte Sensor est
La fenêtre du TGP s’allume en mode
remplacée sur le côté gauche du
Wide
MFD par une barre verticale : la
ASSERVIR LE TGP au SPI
Touche V zone dynamique de tir DLZ.
(China Hat avant long)
 Un index triangulaire de portée
METTRE LE TGP EN SOI
apparait
Touche G long (nouvel appui sur TGP ou Coolie Switch
SURVEILLER L’INDEX DE PORTÉE ET
Gauche Long)
ATTENDRE POUR TIRER QU’IL SOIT DANS
L’indication NOT SOI disparait. LE TGP
LA DLZ
est entouré d’un carré vert.
Vue du missile en vue extérieure par F7
PASSER LE TGP EN MODE ZOOM
(NARROW) par un China Hat avant court
Ajustement du Zoom : CIBLAGE A L’AIDE DE LA VTH
 Zoom + par un DMS haut
 Zoom – par un DMS bas Mettre le HUD en SOI
Réinitialiser les capteurs dans le HUD par
Touche V
un China Hat arrière court
Déplacer le curseur sur la cible par
 Visée avec avion
 Slew du Hotas

10
Accrocher la cible par un TMS HAUT
LONG
Asservir le Maverick au SPI âr un CHINA
HAT AVANT LONG
Puis idem les autres méthodes.

Si le steerpoint n’est pas à l’altitude de la


cible :
 Soit on ramène le steerpoint à la
bonne altitude lors du ramp.
 Soit en vol on utilise une Marque.
CRÉATION D’UNE MARQUE :
PASSER LE TAD EN SOI
Sur le TAD, le WP est entouré d’un carré
jaune avec un « gâteau de mariés blanc » DATA LINK JTAC
DÉPLACER LE TDC sur le STEERPOINT
(avec le slew)
CRÉER LE MARK POINT (TMS D court)
 APPUYER SUR FUNC DE L’UCF
RÉCEPTION D’UNE CIBLE
 APPUYER SUR MARK DE L’UFC
 OU BIEN DANS LE PANNEAU AAP DU Apparition dans le TAD
CDU METTRE LE BOUTON STEER PT  D’un losange rouge
SUR MARKPOINT  Label WILCOT pour OSB
Sur le HUD : CLIQUER SUR OSB WILCOT
 têtard apparent METTRE LE TAD EN SOI
 indications de la Mark active (Coolie Hat gauche long ou 2° clic sur
Dans le TAD : TAD)
 Une ligne jaune relie l’avion au
Dans le TAD, amener la croix verte
steerpoint
sur la cible (Slew du hotas)
Verrouiller la cible avec un TMS haut
court
Faire un TMS haut long
 Une ligne jaune relit l’avion et la
cible
 Apparition du gateau de marié
sur la cible
Vérifier que le MFD droit est bien en
TGP.
Touche H Activer le mode SOI du TGP (Coolie
long Hat droit long ou 2° clic sur MAV)
ASSERVIR LES CAPTEURS DU TGP SUR
LE SPI :
China Avant long
Apparition d’un losange vert là ou
pointe le TGP
Faire un TMS haut pour verrouiller
dans le TGP
Poursuivre les opérations comme
pour toutes les cibles verrouillés

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