Master 1ère Année

Option: Hydraulique Urbaine

Ouvrages Hydrauliques

Présenté par Prof. YEBDRI Djilali

2019/2020

16:39:57 1
 Matière: OUVRAGES HYDRAULIQUES

Destination de la matière:
Le cours de cette matière est destiné aux étudiants de master M1 de l’option Hydraulique
Urbaine (HU) du département d’Hydraulique.

Objectifs de la matière:
C’est une matière de spécialité destinée aux étudiants de HU afin de leur permettre de
concevoir étudier, réaliser et exploiter les ouvrages hydrauliques en particulier les barrages
étant donné leur importance.

Contenu de la matière:

Chapitre 1 : Les barrages dans leur environnement

Chapitre 2 :Les barrages en béton .
Chapitre 3 : Barrages en remblai
Chapitre 4 : Organes hydrauliques fonctionnels et annexes

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 CHAPITRE I:LES OUVRAGES HYDRAULIQUES
DANS LEUR ENVIRONNEMENT
I.1/ Introduction :
Une construction hydraulique est tout ouvrage de génie civil en contact permanent avec l'eau et sur lequel elle
agit d'une certaine manière (exemple : barrage, réservoir, tunnel hydraulique, etc.)

L’objectif des ouvrages hydrauliques est, en général, de régulariser des courants d'eau (rivière, fleuve, oued,
etc.), étant conçus le long des cours d'eau, ils s'étalent depuis les vallées supérieures des bassins
hydrographiques jusqu'au débouchées en mer

Dans un système hydraulique donné, l'ouvrage hydraulique le plus imposant et le plus important s'avère être
le barrage, étant donné ses dimensions, sa fonction, son rôle et son impact sur l'environnement

Le barrage est un ouvrage très ancien; selon quelques auteurs une digue a été construite pour collecter les
eaux du fleuve El-Arim servant à l'alimentation et l'irrigation en 542 ans avant J.C., par ailleurs, le premier
barrage voûte connu dans l’histoire est un barrage construit à la frontière Turco-Syrienne sous le règne des
Bysantins destiné à l’étalement des crues en 2900ans avant J.C.

I.2/ Importance d’un barrage :

Pour quantifier un barrage, on utilise soit la hauteur soit la capacité de sa retenue. La hauteur impressionne à
vue d’œil, alors que la capacité de retenue détermine l’importance. Par exemple, si on se trouve sur la crête du
barrage de Rogun (H=335m), on est surpris par la hauteur de ce barrage, alors que celui de BRATSK est plus
important avec une capacité de 169 109 Hm6. Par ailleurs en Algérie, par exemple, le barrage de Béni-Haroun
d’une capacité de 950 106 m3 (H=120m) est le le plus important.

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I.3/ Données de quelques barrages :

A travers le monde:
N° Nom du Pays Hauteur Capacité Année de Type Volume de observation
barrage (m) de retenue mise en matériux
(109 m3) service (106 m3)

1 Bratsk Russie 125 169 1964 Poids en 4.4 le plus

béton important
2 Rogun Tadjikistan 335 104 1990 Terre et 75 le plus haut
enrochement
3 Nourek Tadjikistan 317 104 1990 Terre et 58
enrochement
4 Dixence Suisse 285 10.4 1962 Poids en 5.9 le plus hau
béton B.poids

En Algérie N° Nom du barrage Ville la plus Hauteur Capacité de Année de mise Nom Oued
proche (m) retenue (106 en service
m3)
1 Oued El-Fodda Chlef 101 228 1932 O. Fodda
2 Ghrib Ain Defla 65 280 1939 Cheliff
3 Cheurfa II Mascara 75 82 1991 Mekerra
4 Ouizert Mascara 60 100 1986 Sahoua
5 Bouroumi Blida 100 220 1986 Bouroumi
6 Fergoug Massacra 45 18 1970 ElHammam
7 Béni-Bahdel Tlemcen 61 63 1938 Tafna
8 Mefrouch Tlemcen 27 15 1962 Mefrouche
9 Béni Haroun Mila 120 960 2005 Ruhmel
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I.3/ Impact de l’établissement d’un barrage sur son environnement :

L'existence dans la vallée à aménager de lieux habités, de voies de communications, de terrains agricoles ou
industriels, d'ouvrages d'art et d'activités diverses tels que pêches, navigations, etc., imposent certaines conditions,
en particulier en ce qui concerne la submersion des berges et le maintien des profondeurs. A cet effet on doit procéder
aux investissements liés à ces contraintes:

a- Investissements pour le déplacement et la reconstruction des habitations et des unités industrielles situées dans
le rayon de la cuvette;
b- Investissements pour la protection des habitations par la construction;
c- Investissements pour la préparation des terrains à inonder;
d- Investissements pour la réorganisation des transports dans les nouvelles conditions.

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