Check-list, Piper 28

1. VISITE PRE-VOL 1-1- Vérification Extérieur :

- Fuselage droit;
- Empennage;
- Dérive;
- Fuselage gauche;
- Volets;
- Ailerons;
- Purge réservoirs;
- Pneumatique (Pression et repère rouge);
- Moteur hélice;

1-2- Vérification cabine :

- Magnétos coupées;
- Radio coupée (Communication/navigation);
- Servitudes électriques coupés;
- Essence ouvert sur le moins plein;
- Jaugeurs vérifiés;
- Volets sortis (3crans);
- Commande libres;
- Extincteur zone d'utilisation (Sous le siège);
- Compensateurs réglés (Au neutre);
- Se munir d'un flacon pour la purge réservoir.

2. MISE EN ROUTE
- Volets rentrés;
- Siège ajusté pour la taille du pilote;
- Ceinture attachée;
- Porte fermée non verrouillée,
- Commandes libres;
- Compensateurs débattement réglage;
- Gyros (Sans objet);
- Essence ouvert sur le moins plein;
- Mélange riche;
- Carburateur froid;
- Manette des gaz ajustée;
- Frein de parking serré;
- Extincteur extérieur en place;
- Contact général : ON;
- Pompe électrique : ON;
- Démarreur;
- Pression d'huile (30" qui suivent le démarrage);
- Essais coupure;

- Pompe coupée;
- Radio marche;
- Gyros (Sans objet);

3. POINT FIXE - 1100t/mn – Changement de réservoir (Passer sur le plus plein);

- 1800t/mn – Essai du réchauffage carburateur;
- 1800t/mn – Sélection magnétos;
- Essai ralenti;
 - Afficher 1000/1100t/mn;
- Contrôle : débit ampèremètre.

4. VERIFICATION AVANT LE - Mettre 1100t/mn;

DECOLLAGE - Serrage manette;
- Commandes libres;
- Contact 1+2 (Sur BOTH);
- Compensateurs règles configuration décollage (Cabré);
- Carburateur froid;
- Mélange riche;
- Pas hélice (Sans objet);
- Essence ouvert (sur le plus plein);
- Jaugeurs autonomie annoncée;
- Pression pompe : ON;
- Volets 10° (1Cran);
- Gyros (Conservateur de cap);
- Instruments vérifiés;
- De droite à gauche;
- Habitacle fermé verrouillé;
- Harnais serrés.

5. VERIFICATION APRES LE - Frein;

DECOLLAGE - Train rentré;
- Moteur : régime 2500t/mn;
- Pas hélice (Sans objet);
- Volets rentrés à 300ft;
- Pompe coupée à 500ft;
- Pression correcte;
- Huile (Température);
- Pression normale.

6. VERIFICATION AVANT LA - Huile température et pression correctes;

DESCENTE - Essence réservoir pression;
- Mélange riche;
- Finale ON à 500ft.

7. VERIFICATION APRES - Essence pompe coupée;

ATTERRISSAGE - Pression correcte;
- Volets rentrés;
- Pas (Sans objet);
- Compensateurs réglés.