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OUVRAGES EN ACIER
De façon générale, la nuance de l'acier à spécifier pour les éléments d'ouvrages d'art
doit être conforme à celle indiquée au tableau 10.1-1.
Tableau 10.1-1
Nuance de l’acier
NORME CAN/CSA-G40.21
1
Les exigences thermiques et énergétiques pour l'essai de résilience Charpy doivent être conformes
aux tableaux 10.23.3.1 et 10.23.3.2 de la norme CAN/CSA-S6-00 « Code canadien sur le calcul des
ponts routiers ».
2
Galvanisé ou métallisé.
L'acier conforme à la norme ASTM A588, grade B peut être accepté comme équivalent
à l'acier CAN/CSA-G40.21, nuance 350AT, si des essais démontrent que cet acier
possède les propriétés de résilience requises conformément à la norme CAN/CSA-
S6-00.
Les assemblages boulonnés doivent être détaillés sur les plans en indiquant le diamètre
et le type de boulons à utiliser.
Généralement, le détail d'un joint de chantier dans les poutres principales n'est pas
montré aux plans à moins que le concepteur en impose l'emplacement pour des raisons
structurales.
Des boulons à haute résistance A-325 ou A-325M doivent être spécifiés. Des boulons,
écrous et rondelles de type I galvanisés doivent être spécifiés lorsque l'acier des
éléments principaux est de type AT et l'acier des contreventements et des poutres de
levage est de type W, galvanisé ou métallisé.
10-1
Étant donné que les boulons sont fabriqués en dimensions anglaises, les calculs
doivent tenir compte des dimensions de ces boulons et les plans doivent mentionner les
boulons en unités anglaises (ex. : boulons φ3/4"). Le diamètre des trous est cependant
spécifié en unités métriques (ex. : trous φ22).
Dans le cas de travées continues, les goujons doivent être prévus dans les zones de
moment négatif et leur espacement ne doit pas être supérieur à 600 mm. Si l’analyse
considère que la section d’acier est mixte (poutre et armature de la dalle) dans les
zones de moment négatif, l’espacement des goujons doit être réduit au besoin afin de
se conformer aux exigences de la norme CAN/CSA-S6-00.
Des goujons reliant la dalle du tablier aux diaphragmes (figure 10.6-1) ou aux
contreventements en K (figure 10.6-2) sont requis aux unités de fondation qui doivent
assurer un support latéral au tablier. La disposition des goujons doit tenir compte des
phases de construction du tablier.
De façon générale, il faut prévoir une cambrure sous charge morte pour les profilés
soudés (WWF, WRF) et les poutres assemblées lorsque la flèche calculée dépasse
15 mm.
10-2
Pour les charges appliquées après le développement de l’action mixte, la section d’acier
seule ou mixte (poutre et armature de la dalle) sans la dalle de béton, doit être
considérée dans le calcul des propriétés de la section aux zones de moment négatif.
La flèche totale due à la surcharge routière est la somme des valeurs absolues des
flèches positive et négative.
Dans le cas d'un ouvrage non courant, un tableau des efforts aux 1/10 de travées, aux
états limites d'utilisation et aux états limites ultimes doit être montré aux plans.
On considère comme ouvrage non courant les ponts dont une des portées dépasse
45 m, les ponts continus à hauteur variable et ceux dont la réalisation fait appel à des
procédures inusitées ou à des techniques nouvelles : les ponts mobiles, les poutres
triangulées, les poutres à courbure horizontale, les ponts à béquilles, etc.
10.5 CONCEPTION
− La section d’acier seule doit être considérée pour les charges appliquées avant
l’action mixte. En phase de construction, la résistance en flexion de la poutre doit
être déterminée par une analyse élastique pour toutes les classes de section.
− Pour l’analyse des efforts, les propriétés de la section mixte aux zones de moment
positif et les propriétés de la section d’acier seule ou mixte (poutre et armature de la
dalle) aux zones de moment négatif doivent être considérées pour les charges
appliquées après l’action mixte.
− Dans le calcul des propriétés d’une section mixte homogénéisée, il faut négliger le
béton en traction lorsque l’axe neutre élastique est localisé dans la dalle.
10-3
− Les propriétés de la section homogénéisée doivent se calculer avec un coefficient
d’équivalence n = Es/Ec pour l’analyse des surcharges routières, du gradient
thermique, de la flèche due à la surcharge routière incluant le calcul de la première
fréquence de flexion et de la flèche due au retrait du béton de la dalle. L’effet de
glissement doit être considéré à l’exception du calcul des contraintes sous l’effet du
gradient thermique et du retrait.
− Dans le cas des poutres continues sur plusieurs travées, les points d’inflexion qui
délimitent les zones de moment positif et de moment négatif sont calculés aux états
limites d’utilisation en additionnant les efforts dus aux charges permanentes agissant
sur la section non mixte et des charges permanentes surimposées agissant sur la
section mixte homogénéisée pour les zones de moment positif et sur la section
d’acier seule ou mixte (poutre et armature de la dalle) aux zones de moment négatif
(voir la figure 10.5-1).
− Le calcul de la résistance d’une section mixte aux ÉLUL, des contraintes à l’ÉLF
(fatigue) et à l’ÉLUT no 1 dans les zones de moment positif ainsi délimitées
considère la section mixte pour un moment positif des courbes enveloppes
maximale et minimale et la section d’acier seule pour un moment négatif de la
courbe enveloppe minimale (voir la figure 10.5-2).
− Le calcul de la résistance d’une section aux ÉLUL, des contraintes à l’ÉLF (fatigue)
et à l’ÉLUT no1 dans les zones de moment négatif ainsi délimitées, considère la
section d’acier seule si la section n’est pas mixte ou la section d’acier combinée à
l’armature longitudinale de la dalle pour une section mixte (voir la figure 10.5-3).
− L’effet du gradient thermique et celui du retrait doivent être considérés dans les
zones de moment négatif même si la section d’acier n’est pas mixte, en raison de la
présence d’un nombre minimal de goujons.
− Les contraintes dues au gradient thermique et au retrait doivent être ajoutées aux
équations des articles 10.11.4 et 10.11.6.3.1 de la norme CAN/CSA-S6-00.
10-4
− Le contrôle de la fissuration de la dalle de béton doit respecter les exigences de la
section 8.2.2 du chapitre 8 « OUVRAGES EN BÉTON » du présent manuel pour
une section mixte (poutre et armature de la dalle) aux zones de moment négatif.
En ce qui concerne les exigences de résilience, les essais de résilience Charpy doivent
être faits conformément au tableau 10.23.3.1 pour les membrures à résistance critique
à la rupture, au tableau 10.23.3.2 pour les membrures principales tendues et au tableau
10.23.3.4 pour le métal d'apport de la norme CAN/CSA-S6-00. La température minimale
de service Ts doit correspondre à la température minimale moyenne quotidienne
indiquée à la figure A3.1.2 de la norme CAN/CSA-S6-00. De façon générale, la
température minimale de service retenue Ts pour les exigences de résilience est
supérieure ou égale à – 40 oC. À partir de la température minimale de service Ts, le
concepteur doit préciser au devis spécial, la température d’essai Tt de résilience Charpy
qui doit être plus basse ou égale à – 20 oC pour l’acier des membrures de nuance 300
WT, 350 WT et 350 AT. La température d’essai Tt pour l’acier des membrures doit
également être indiquée aux notes générales du feuillet « Charpente métallique » des
plans.
Les raidisseurs transversaux sur lesquels sont attachés des diaphragmes, des
contreventements ou des entretoises doivent être fixés par soudure aux deux semelles
des poutres. Tous les autres raidisseurs transversaux doivent être soudés uniquement
à la semelle en compression. La distance requise entre l'extrémité de la soudure du
raidisseur sur l'âme et le bord de la soudure d'angle de l'âme à la semelle en traction ne
doit pas être inférieure à 4 w, ni supérieure à 6 w. Dans les zones de renversement
d’effort, les raidisseurs transversaux doivent être soudés aux deux semelles des
poutres.
En complément aux exigences de conception des normes spécifiées pour les ouvrages
en acier du Ministère, les plans devraient montrer les détails (d’assemblage, de
découpage ou autres) des éléments pouvant affecter le comportement à long terme de
la charpente.
10-5
À cet effet, le document « Guidelines for design Details Sample Drawings » élaboré par
« AASHTO/NSBA Steel Bridge Collaboration » présente des exemples de détails types
que les concepteurs devraient considérer lorsque jugés nécessaires.
Les charges latérales provenant du tablier doivent être transférées aux unités de
fondation par un contreventement en « K » ou par un diaphragme pleine hauteur
dépendamment de la profondeur et de l’espacement des poutres, tel qu’indiqué aux
figures 10.6-1 et 10.6-2. Comme plusieurs paramètres peuvent influencer la géométrie
de ces systèmes structuraux ainsi que les efforts impliqués, ces figures doivent être
considérées comme des concepts à utiliser pour la préparation des plans.
Pour des ponts courants à travée simple rencontrant les exigences suivantes, le choix
du concept structural se fait à l’aide du tableau 10.6-1 en fonction de la hauteur de la
poutre « h » et de leur espacement « S ».
− Travée inférieure à 45 m
− Biais maximal de 20°
− Espacement maximal des poutres : 3000 mm
− Épaisseur de la dalle de béton : 200 mm
− Dévers à partir du centre de la superstructure : 2 %
− Pente longitudinale maximale : 3 %
− Charge due au séisme : 80 % de la charge permanente
Tableau 10.6-1
Diaphragme ou contreventement en K aux appuis
10-6
10.7 SYSTÈME D’ANCRAGE DES POUTRES PRINCIPALES
Les figures 10.7-1 et 10.7-2 montrent les concepts recommandés des ancrages des
poutres principales aux unités de fondation pour des ponts courants à travée simple
rencontrant les exigences suivantes :
− Travée inférieure à 45 m
− Épaisseur de la dalle de béton : 200 mm
− Espacement maximal des poutres : 3000 mm
− Charge due au séisme : 80 % de la charge permanente
10-7
ZONES DE MOMENT POSITIF ET NÉGATIF POUR L'ANALYSE DES EFFORTS
A : Zone de moment positif
B : Zone de moment négatif
A B A B A Zone d'action mixte
( M d + M L ) min.
Md
( M d + M L ) max.
Figure 10.5-1
Zones de moment positif et de moment négatif
10-8
Section mixte
ZONES DE MOMENT POSITIF
Section d'acier seul
Zone d'action mixte pour
l'analyse des efforts
Figure 10.5-2
Choix des sections dans les zones de moment positif
10-9
Section d'acier seul ou
ZONES DE MOMENT NÉGATIF section d'acier combinée à
l'armature longitudinale
Figure 10.5-3
Choix des sections dans les zones de moment négatif
10-10
Figure 10.6-1
Diaphragme aux appuis
Figure 10.6-2
Contreventement en K aux appuis
10-11
Vue en plan
COUPE
Vue en élévation
Figure 10.7-1
Système de retenue à 4 ancrages (appui fixe)
10-12
Vue en plan
COUPE
Vue en élévation
Figure 10.7-2
Système de retenue à 2 ancrages (appuis mobile ou fixe)
10-13