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Marrakech
Université Cadi Ayyad
Licence professionnelle
Filière : Electrotechnique & électronique industrielle
Titre
Etude d’intégration de la station solaire de la
station des bus électriques sur le réseau MT de
la RADEEMA
Réalisé à
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Remerciement
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Liste abréviations
BT : Basse Tension
PV : Photovoltaïque
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Résumé
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Abstract
The constantly increasing global energy demand and the polluting nature of fossil
this sense that Morocco has taken the initiative to put a new national energy strategy
in order to mobilize local energy resources with a view to reducing the energy
dependence vis-à-vis the exterior. Then the reason that prompted RADEEMA to
focus on this subject, which is the injection of photovoltaic energy into the medium-
voltage network and to study the influence of this connection on the distribution
network. Has carried out a modeling of a photovoltaic system connected to the HTA
network in order to seek solutions to adapt this energy to that of the electrical
network.
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
ﻣﻠﺨﺺ
ﻟﺘﻘﻠﯿﺺ اﻻﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺴﺘﻮردة ﻣﻦ اﻟﺨﺎرج .اذن ھﺬا اﻟﺴﺒﺐ ھﻮ
اﻟﻤﻨﻄﻠﻖ ،ﺗﻢ ﺗﺼﻤﯿﻢ ﻧﻈﺎم ﺿﻮﺋﻲ ﺟﮭﺪي ﻣﺘﺼﻞ ﺑﺸﺒﻜﺔ ﻟﻠﺒﺤﺚ ﻋﻦ ﺣﻠﻮل
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
3.1 Présentation du projet ............................................................................................................. 36
3.1.1 Objectif de l’installation ................................................................................................... 36
3.1.2 Caractéristiques du site.................................................................................................... 36
3.1.3 Les caractéristiques météorologiques du site ................................................................. 37
3.1.4 Configuration technique .................................................................................................. 37
3.1.5 Le panneaux PV : ............................................................................................................. 38
3.1.6 Onduleur .......................................................................................................................... 38
3.1.7 Transformateur élévateur ................................................................................................ 38
4 Chapitre IV : Estimation de la production de la station solaire ....................................................... 39
Introduction ......................................................................................................................................... 40
4.1 PVSYST...................................................................................................................................... 40
4.2 Simulations par logiciel PVSYST............................................................................................. 40
4.2.1 Base de données .............................................................................................................. 40
4.2.2 conception du projet........................................................................................................ 41
4.2.3 La production annuelle de la station solaire ................................................................... 43
5 Chapitre V: Etude d’impact de la raccordement de la centrale photovoltaïque sur le réseau de la
RADEEMA ................................................................................................................................................. 45
Introduction ......................................................................................................................................... 46
5.1 Plan de Protection :.................................................................................................................. 46
5.2 Courant de court-circuit........................................................................................................... 47
5.2.1 Caractéristiques des courants de court-circuit : .............................................................. 48
5.2.2 Conséquences des défauts de court-circuit : ................................................................... 49
5.2.3 Méthodes de calcul des courants de court-circuit :......................................................... 50
5.2.4 Calcul des courants de court-circuit par la méthode des impédances : .......................... 51
5.2.5 Calcule manuel des courants de court-circuit : ............................................................... 52
5.2.6 La nécessité du calcul par ordinateur : ............................................................................ 53
5.2.7 Structure actuelle d’un partie du réseau électrique de la RADEEMA : ........................... 54
5.3 Impact sur la qualité d’énergie ................................................................................................ 59
5.3.1 Impacts sur le sens de transit de puissance ..................................................................... 59
5.3.2 Impact sur la qualité du système ..................................................................................... 59
5.3.3 Conséquences d’une forte densité d’onduleurs PV......................................................... 61
Conclusion ............................................................................................................................................ 61
6 conclusion générale ......................................................................................................................... 62
7 bibliographie .................................................................................................................................... 63
8 Annexe ............................................................................................................................................. 64
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
introduction générale
J’ai effectué mon stage au sein de la RADEEMA .Sa préoccupation majeure est
d'accompagner le développement important que connaisse la ville de Marrakech et assurer la
distribution d’eau et d’électricité à l’intérieur de la ville de Marrakech.
Le Royaume du Maroc s'est engagé depuis une décennie dans une politique énergétique
alliant les technologies les plus perfectionnées au respect de l'environnement. Cette nouvelle
politique fait du Royaume un acteur majeur de la protection de l'environnement sur la scène
internationale. En effet, bien qu'ayant des ressources gazières et pétrolières limitées, le Maroc
a fait partie des premiers pays du continent Africain à développer des formes d'énergies
vertes/renouvelables. Il dispose aujourd’hui de l’un des programmes d’énergies renouvelables
les plus ambitieux dans la région MENA avec la mise en place d’un plan spécial pour les
énergies propres basé sur le solaire, l’éolien et l’énergie hydraulique. Cette évolution s’est
accompagnée d'une profonde réforme législative dont l’une des étapes les plus importantes a
été l’introduction de la loi n° 13-09, visant à promouvoir et libéraliser le secteur des énergies
renouvelables. La loi n°58-15, se donne quant à elle, pour objectif de pallier les insuffisances
de la loi n°13-09 en vue notamment d’accompagner le développement du secteur, de l’adapter
aux évolutions technologiques futures et d’encourager les initiatives privées. S’agissant du
réseau électrique national de moyenne tension, l’entrée en vigueur le 9 Novembre 2015 du
décret n° 2-15-772 a permis de fixer les conditions et les modalités d’accès des installations
de production d’électricité à partir de sources d’énergies renouvelables à ce réseau moyenne
tension.
Cependant, le raccordement des systèmes PV au réseau de distribution peut avoir quelques
impacts sur les réseaux électriques : impacts sur le changement des flux de puissance, sur le
plan de tension, sur le plan de protection, sur la qualité de l’énergie ou sur la planification du
réseau…
Notre objectif dans ce présent travail est l’étude de la qualité de l’énergie des systèmes
photovoltaïques raccordés au réseau électrique système PV, réalisé en chapitres et une conclusion
générale.
Le premier chapitre est consacré au contexte général du projet et à une présentation de
l’entreprise. Ensuite nous traiterons dans le deuxième chapitre les généralités sur les installations
PV, Puis dans le troisième on estimé la production de la station solaire .Le quatrième
chapitre on étudié l’impact de la raccordement de la station solaire sur le réseau MT de la
RADEEMA.
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Introduction
Ce chapitre sera consacré pour une présentation générale de la société la RADEEMA ainsi les
activités et les missions de la RADEEMA et ensuite la description du département ou j’ai effectue
mon stage et ses missions.
En effet, la RADEEMA est prise comme pilote pour la mise en œuvre de la dit charte.
Cette dernière s’est également inscrite dans une perspective de crédibilisation en termes de
santé, de sécurité et d’environnement, ce qui fait récompenser par une triple certification et la
validation d’un système de mangement intégré et opérationnel. La RADEEMA à put également
accréditer son laboratoire d’analyse d’eau potable ce qui représente une reconnaissance de la
crédibilité de ladite structure quant à l’autosurveillance de la potabilité de l’eau.
La régie ne cesse, ainsi, d’œuvrer dans différents domaines se relatant à ses domaines
d’activités stratégiques. Cette dernière relève toujours de nouveaux défis et prend de nouveaux
engagements envers ses clients et la société civile.
1.1.1 Historique
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
2016 : renouvellement de la triple certification QSE dans ses nouvelles versions, soit
ISO 9001 v 2015, ISO 14001v 2015 et OHSAS 18001 v 2007
2017-2019 : 3éme mandat du contrat de programme avec l’état
1.1.2 engagement
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
1.1.3 Organigramme :
Directeur Générale
permanent
Département Département
Département Exploitation DépartementCompta
Planification Clients bilité
&Programmatio Eau Particuliers
Département DépartementAchats
Travaux Département Exploitation Département &Stock
Remboursables Grands
Assainssement
Département DépartementMoyens
Etudes Communs
DépartementSystéme
d’Information
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Figure 2:organigramme
:organigramme de département de exploitation électricité
des réseaux afin de garantir une meilleure qualité du service de distribution d’énergie
électrique.
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Cette division a pour mission l’entretien et la maintenance des postes sources, répartiteurs, de
postes de transformation. L’activité principale de la division consiste à assurer l’entretien et la
maintenance préventive et curative des postes de livraison ainsi que le diagnostic de
l’appareillage électrique, elle veille également sur le suivi et l’amélioration des performances
du réseau électrique.
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
La recherche de défauts dans les tronçons de câble localisé par la division conduite du
réseau.
Le diagnostic du réseau.
La pose et dépose et La relève des abonnées qui ont des compteurs de gros calibre et
compteurs sur TC, en plus de la gestion des réclamations de cette catégorie des abonnés.
Les réceptions des ouvrages : postes et câbles MT.
La maintenance et réglages des systèmes de protection du réseau.
Réglages des horloges astronomiques, Mesure d’huile des transformateurs électriques
et Mesure des charges (pour les nouveaux postes).
Soit une puissance installée de 500 MVA et une puissance garantie de 300 MVA
les départs 60 kV alimentant les postes sources de la ville Marrakech sont comme suite :
Deux lignes dédoublées vers Jnanate 60/20 KV N°210 et 208 de section chacune 181
mm2AlmAc
Deux lignes vers Marrakech ville 60/20 KV de section chacune 181 mm2AlmAc et une
ligne départ vers Takerkoust.
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Le poste source Ennakhil est branché directement au réseau national 225 KV entre le poste
Tensift I et le poste Tazart via deux lignes 225 KV de section 297.3 mm2AlmAc.
1. Poste jnanate60/20 KV
Alimenté par :
Equipé de :
2. Poste M’hamid60/20 KV
Alimenté par :
Equipé de :
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Alimenté par :
Equipé de :
4. Poste Ennakhil225 / 20 kV
Alimenté par :
Equipé de :
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Conclusion
Dans un premier lieu, nous avons présenté dans ce premier chapitre La mission de la
RADEEMA ,sa structure et sa préoccupation et présenté l’organigramme de la RADEEEMA.
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Introduction
Dans cette deuxième partie nous allons évoquer quelques généralités sur les installations PV,
leur principe de fonctionnement, leurs types ainsi que leurs principaux composants : les
panneaux et les onduleurs.
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Les installations avec système de stockage d’énergie électrique, pour les utilisateurs
isolés du réseau.
Les installations autonomes sont des installations isolées non raccordées au réseau, composées
de panneaux PV et dont le système de stockage garantit une énergie électrique même en cas de
faible éclairage ou d’obscurité. Ces installations sont avantageuses d'un point de vue technique
et financier si le réseau électrique n'est pas présent ou s'il n'est pas facile d'accès, car elles
peuvent remplacer des ensembles moteur-générateur. La figure 5 représente le schéma de
principe d’une installation PV autonome.
Les applications les plus communes sont utilisées pour alimenter ce qui suit :
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Nous parlons d’autoconsommation totale lorsque l’installation est reliée au réseau mais qu’elle
n’a pas de compteur de production. L’électricité est soit consommée instantanément par le
producteur, soit injectée sur le réseau ; ce qui est interdit au Maroc.
2.2.1 Généralités
Le principal composant d'un générateur PV est la cellule PV, dans laquelle se produit la
conversion du rayonnement solaire en courant électrique. La cellule est constituée d'une fine
couche de matériau semi-conducteur, généralement du silicium traité adéquatement, d'une
épaisseur d'environ 0,3 mm et d'une surface de 100 à 225 cm2.
Une cellule PV peut être considérée comme un générateur de courant comme l’indique le
circuit équivalent dans la figure 6 suivant.
Le courant I au niveau des bornes de sortie est égal au courant généré par l'effet PV Ig du générateur
de courant idéal, moins le courant de diode Id et le courant de fuite Il. La série de résistances Rs
représente la résistance interne au flux de courant généré et dépend de l'épaisseur de la jonction P-N,
des impuretés présentées et des résistances de contact . La conductance de fuite Gl tient compte du
courant à la terre dans des conditions normales d'utilisation.
En général, le rendement des cellules est 13%, qui se reparti comme suit :
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Les panneaux en silicium cristallin sont les plus utilisés et sont divisés en trois catégories,
illustrées dans le tableau 2 suivant :
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Irradiance :
Lorsque l'irradiance diminue, la génération du courant diminue proportionnellement.la figure 8
ci –dessous montre l’irradiance solaire moyenne au Maroc .
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Lorsque la température des modules augmente, le courant produit reste pratiquement inchangé,
tandis que la tension diminue et entraine une réduction des performances des panneaux en
termes de production d'énergie électrique.
électrique
Ombrage :
Le rendement d'un module PV varie avec l'angle d'incidence des rayons solaires.
Un panneau PV atteint une efficacité maximale lorsque l’angle d’incidence des rayons solaires
est perpendiculaire à la surface du panneau.
La position donnée aux panneaux PV va donc avoir une influence sur la production. Ainsi,
l’objectif est de déterminer la position optimale des panneaux afin d’obtenir une puissance
maximale La position d'un panneau fait référence à :
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
La règle générale pour avoir une orientation optimale c’est qu’il faut orienter le panneau solaire
vers le sud si nous sommes dans l'hémisphère nord et vers le nord si nous sommes dans
l'hémisphère sud.
2.3.2 L’espacement
L’espacement entre les chaines PV en parallèle aide à éviter l’ombrage entre eux, c’est
c’est-à-dire
qu’il faut prévoir un espace entre chaque chaine et celle qui suit car le matin et l’après
l’après-midi, il y
a risque que l’ombre d’une chaine atteint une autre et ainsi son rendement va diminuer.
Lee calcul de l’énergie produite est effectué en tenant en compte que les panneaux PV
commencent à produire quand l’angle du soleil par rapport à la tangente de la terre est θ=10°.
2.4.1 Généralités
Cette configuration est utilisée dans les petites installations avec des modules PV du même type
ayant la même exposition. La présence d'un onduleur unique présente des avantages économi-
ques, en réduisant l'investissement initial et les coûts d'entretien. Cependant, la défaillance de
l'onduleur peut entraîner l'arrêt de la production de l'ensemble de l'installation. De plus, cette
solution n'est pas très adaptée à l'agrandissement de l'installation PV, car elle augmente les
problèmes de protection contre les surintensités et ceux liés à un ombrage différent, autrement
dit lorsque l'exposition des panneaux PV n'est pas la même dans l'ensemble de l'installation.
Le fonctionnement de l'onduleur est régulé par le MPPT, en tenant compte des paramètres
moyens des chaines raccordés à l'onduleur ; par conséquent, si toutes les chaines PV sont
raccordées à un onduleur unique, l'ombrage ou la défaillance de tout ou partie des chaines
entraîne une réduction accrue des performances électriques de l'installation par rapport à
d'autres configurations [1].
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Dans une installation de taille moyenne, chaque chaine peut être directement raccordé à son
propre onduleur et donc fonctionner selon son propre Maximum Power Point.
La présence d'un onduleur sur chaque chaine limite les problèmes de couplage entre les
modules et les onduleurs de même que la réduction des performances causée par l'ombrage
ou une exposition différente. Par ailleurs, avec plusieurs chaines, des modules présentant
différentes caractéristiques peuvent être utilisés, augmentant par conséquent l'efficacité et la
fiabilité de l'ensemble de l'installation.
Dans les installations de grande taille, l’installation PV est généralement divisée en un plus
grand nombre de parties, chacune étant alimentée par un onduleur auquel différents
chaines sont raccordés en parallèle. Par rapport à la configuration précédente, le nombre
d'onduleurs est dans ce cas inférieur, entraînant une réduction conséquente de
l'investissement et des coûts d'entretien.
Cette configuration présente également l'avantage de réduire les problèmes liés à l'ombrage
et à la différence d'exposition des chaines PV mais également ceux liés à l'utilisation de
modules différents, à condition que les chaines du générateur PV ayant des modules et une
exposition identiques soient raccordés au même onduleur.
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
conclusion
dans ce chapitre on collecte des information sur les installations solaire PV el les composants
des station solaire et leur différente installation .
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Le site est dégagé le climat y ett idéal pour des installations solaires photovoltaïques.
La central photovoltaïque est une central pour l'alimentation de la station de recharge de bus
électriques située à l’ouest de la ville de Marrakech et qui s’étend sur une super
superficie de 3 Hectares
(30000 m²). Le site est dégagé et le climat y est idéal pour des installations solaires photovoltaïques.
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
En se basant sur les données mentionnées sur le site web « forums.infoclimat.fr» qui est un site
spécialisé dans le domaine météorologique on peut déduire alors l’ensoleillement incident de la zone.
Ces données sont représentées dans la courbe qui le suit :
Caractéristiques Valeur
Surface des panneaux solaire 4814m2
Puissance champ photovoltaïque 751KWc
Nombre de panneau 3944 panneaux
Nombre d’onduleur 13 onduleurs
Productible 1446 MWh/an
Productible sur 25 ans 33.7GWh
Tableau 3:caractéristiques de la centrale solaire
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
3.1.5 Le panneaux PV :
caractéristiques Valeur
Nombre de cellules 60 cellules de silicium multi-cristallin
Nombres 2944 panneau
Puissance nominale crête 255Wc
Tension de circuit ouvert (Vco) 38.1 V
Courant de court-circuit (Icc) 8.76 A
Tension maximale 30.8
Courant maximale 8.24 A
Tableau 4:caractéristiques panneau
3.1.6 Onduleur
Entrée DC
Tension de fonctionnement 580 Vn ……1050
Tension nominale/tension de démarrage 600/670v
Tension à vide 1100
Courant d’entrée max 90A
Courant de cour- circuit maximale 150A
Nombre de régulateur MPP 1
Sortie AC
Puissance nominale 230/220 50 000 VA
Tension réseau 400/230V
Courant nominale 3x72 .4 A
Courant maximale 3x75.8 A
Fréquence nominale 50/60 Hz
Cos phi 0.30 inductive ….0.30 capacitive
Nombre de phase d’alimentation 3
Tableau 5:caractéristiques onduleur
Champ Valeur
Puissance nominale en (KVA) 800
Tension primaire en (V) 400
Tension secondaire en (V) 20000
Courant primaire en (KA) 1 .1547
Courant secondaire (A) 22.02
Ucc % 7.07
Couplages Dyn11
Tableau 6:caractéristiques du transformateur
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Introduction
Dans ce quatrième chapitre nous allons faire une estimation de la production de la station
solaire de la station des bus électrique à l’aide du logiciel PVSYST .
4.1 PVSYST
est un logiciel de dimensionnement des panneaux PV permettant d'obtenir diverse informations
telles que la production d'énergie, l'irradiation et le coût de l'installation, la surface nécessaire,
ou la production annuelle d'énergie. Un mode avancé permet d'obtenir beaucoup plus
d'informations pour une étude très complète. Le logiciel comprend principalement deux modes
de fonctionnement. Le premier et une application de pré dimensionnement on nécessitant un
cahier de charge et le logiciel faire les calculs. Le deuxième est une application de la
conception du projet de plus il se base sur du matériel concret pour ses calculs des informations
sur les équipements les marque, le nombre,…. On donne la localisation géographique de
l'installation, puis on entre les données concernant l'installation. Vient ensuite une partie
résultats où l’on choisit les données qui nous intéresse.
Collecte toutes les données de la centrale solaire ;les caractéristiques des Modules PV,
l’onduleur ,données géographiques .
40
Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
étude et analyse détaillé d’un projet .calcul de la production annuelle à partir de simulation
détaillées en valeur horaires et analyse détaillée des pertes du système
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Le logiciel PVSYST contient, dans sa base de données, le panneau et l’onduleur que nous
avons choisi pour notre installation. Ainsi, après avoir entré la puissance crête de l’installation,
nous obtenons les résultats de la figure ci-dessous ce résultat est un résultat presque applique
dans notre installation :
Une fois la conception du projet terminé, un rapport peut alors être généré, regroupant tous les
données précédemment saisies et aussi les résultats de simulation du fonctionnement du
système.
Les résultats de la simulation sont en ANNEXE
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
160
140 Earray E_Grid
120
100
80
60
40
20
0
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
44
Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Introduction
Les protections ont pour rôle de détecter un défaut et de commander l’élimination du tronçon
de réseau sur lequel ce défaut est apparu.
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
- Sélectivité pour n’éliminer que la plus petite fraction possible du réseau, notons que
l’on est souvent confrontés à un compromis entre ces exigences (une sélectivité
parfaite n’est pas toujours compatible avec une grande sensibilité, par exemple).
- Fiabilité qui est l’aptitude des protections à éviter les déclenchements intempestifs
(sécurité) et à assurer le bon fonctionnement en cas de défaut (sûreté).
- Simplicité pour faciliter les travaux de maintenance ;
- Coût du système.
Fonctions Principales :
Un système de protection doit-être : sûr, sélectif et sensible afin de :
- Eliminer tout danger pour le personnel d’exploitation
- Réduire au maximum les dommages du matériel
- Réduire au maximum l’interruption de la fourniture de l’énergie
- Réduire au maximum les effets perturbations (chute de tension, chute de
fréquence), sur les portions du restées saines.
Toute installation électrique doit être protégée contre les court-circuits et ceci, sauf exception,
chaque fois qu’il y a une discontinuité électrique, ce qui correspond le plus généralement à un
changement de section des conducteurs. L’intensité du courant de court-circuit est à calculer
aux différents étages de l’installation ; ceci pour pouvoir déterminer les caractéristiques du
matériel qui doit supporter ou couper ce courant de défaut. Pour choisir et régler
convenablement les protections, deux valeurs du courant de court-circuit doivent être
connues:
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Elles sont variables selon la nature et la durée des défauts, le point concerné de l’installation
et l’intensité du courant :
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Elle permet de calculer les courants de défaut en tout point d’une installation avec une bonne
précision. Elle consiste à totaliser séparément les différentes résistances et réactances de la
boucle de défaut, depuis et y compris la source, jusqu’au point considéré, puis à calculer
l’impédance correspondante. Le courant de court-circuit Icc est enfin obtenu par l’application
de la loi d’Ohm:
=
∑( )
Méthode de composition :
Utilisable pour calculer le courant de court-circuit à l’extrémité d’une canalisation quand les
caractéristiques de l’alimentation ne sont pas connues. L’impédance amont du circuit
considéré est calculée à partir de l’estimation du courant de court-circuit à son origine. Cette
méthode approchée ne s’applique qu’aux installations de puissance inférieure à 800kVA.
Principe de la méthode :
Qui permet sans connaître les impédances ou les Icc de la partie d’installation en amont du
circuit considéré, de calculer les courants de court-circuit minimaux et les courants de défaut à
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
l’extrémité d’une canalisation. Elle est basée sur l’hypothèse que la tension à l’origine du
circuit est égale à 80 % de la tension nominale de l’installation pendant la durée du court-circuit
ou du défaut.
Elle ne prend en compte que la résistance des conducteurs à laquelle, pour les fortes sections,
elle applique un coefficient majorateur pour tenir compte de leur inductance (1,15 pour 150
mm2, 1,20 pour 185 mm2,…). Cette méthode est essentiellement utilisée pour les circuits
terminaux dont l’origine est suffisamment éloignée de la source d’alimentation (réseau ou
groupe).Le courant de court-circuit est calculé alors selon la relation suivante :
. ∗
=
∗ ∗r∗
= .
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
=
√ ( + )
Et =
Impédance des liaisons : L’impédance des liaisons ZL dépend de leur résistance et réactance
linéiques, et de leur longueur.
La résistance linéique RL des lignes aériennes, des câbles et des jeux de barres se
calcule avec l’équation :
r
=
la réactance linéique des lignes aériennes, des câbles et des jeux de barres se
calcule par :
= w
Exprimée en m/km.
=5.95
L’impédance du transformateur est donnée par la relation suivante:
= ∗
=1.3
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
Remarque importante :Cette relation implique que toutes les impédances doivent être
calculées en les rapportant à la tension du point de défaut, d’où une certaine complication,
source d’erreurs dans les calculs concernant des réseaux à deux ou plusieurs niveaux de
tension. Ainsi, l’impédance d’une ligne HT doit être multipliée par le carré de l’inverse du
rapport de transformation, pour le calcul d’un côté MT du transformateur :
= ∗( )
= . ∗( ) =2.14
= +
AN : = . + . = .
=
∗ √3
= 3.35
On a deux transformateur en parallèle donc le courant de court circuit dans le jeu de barre MT
est = 6.7
5.2.6 La nécessité du calcul par ordinateur :
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
ETAP est un logiciel d’analyse de réseau électrique puissant qui tient compte de la simulation,
de la prévision, de la conception et de la planification du comportement de systèmes. Cette
analyse de réseau inclut le flash d’arc, le court-circuit, l’écoulement de charge, le démarrage
des moteurs ... Ce logiciel se conforme aux derniers standards industriels (ANSI, IEC …). Le
logiciel ETAP dispose d’une interface facile à utiliser pour créer et contrôler la base de données
de réseau. On peut interactivement modéliser, surveiller, et contrôler le réseau électrique aussi
bien qu'exécuter les scénarios de simulation et analyser les résultats d'une façon simple.
En outre, le logiciel met à la disposition de l’utilisateur plusieurs bibliothèques d’ingénierie qui
fournissent des données complètes vérifiées et validées par le fabriquant de l’équipement. Le
logiciel fonctionne sous deux normes :
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Etude intégration de la station des bus électriques sur le réseau MT de la RADEEMA
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Commentaire :
≥
≥
≥
Champ Valeur
Courant court durée KA/S
Courant nominal disjoncteur HTA(A) 630
Cycle de fonctionnement 0-0,3s-FO-15s-FO
Pdc symétrique Iso(KA) 12.5
Pouvoir de fermeture (KA) 31,5
Tension de service (V) 20000
Tension tenue en chocs (KV) 125
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Les réseaux sont dimensionnés pour recevoir les flux d’énergie du réseau de transport
vers la distribution. L’insertion des PV dans les niveaux de tension autres que le réseau de
transport peut créer une injection de puissance dans le sens contraire, c'est-à-dire de la
distribution vers le transport. Les équipements, notamment les protections doivent alors être
bidirectionnelles. Ainsi, sachant que les réseaux au niveau de tension inférieure sont
normalement surdimensionnés afin de faire face à l’accroissement de consommation, on
n’aura peut-être pas, à court terme, de problèmes liés à des limites de la capacité de transfert
d’énergie, mais à plus long terme, lorsque le taux de pénétration de PV augmentera, la
modification du sens de transit de puissance pourra éventuellement provoquer des
congestions locales.
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5.3.2.2 Flicker
Le terme flicker désigne les variations de tension de courte durée apparaissant dans le
réseau électrique et risquant de provoquer le scintillement des ampoules électriques à
incandescence. Ce phénomène peut surgir si l'unité de production d’énergie renouvelable est
raccordée à un réseau ayant une faible puissance de court-circuit, les variations fréquentes de
son énergie primaire causant alors des variations importantes de puissance. Ce phénomène est
surtout observé pour les éoliennes à vitesse constante, car il n’existe pas de tampon entre
l’énergie mécanique en entrée et l’énergie électrique injectée au réseau[4].
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s’explique par le dispositif de détection de perte du réseau amont qui nécessite, dans
certains cas, une mesure de l’impédance du réseau. Celle-ci est réalisée en injectant,
de manière cyclique, un pic de courant et en analysant la variation de tension
résultante. Lorsque les onduleurs sont de même type, les pics de courants peuvent
s’additionner et augmenter le taux d’harmoniques de courant.
Des harmoniques ont été observées avec des onduleurs dont le condensateur d’entrée
avait une capacité de valeur élevée, créant une résonance sur les lignes électriques.
Cela a été observé sur un site, pendant les périodes de forte production PV. Un
changement d'onduleur avec une capacité moindre valeur a résolu le problème.
La présence d’un nombre important d’onduleurs PV dans un périmètre proche peut être à
l’origine de nombreux effets dont par exemple :
Conclusion
On peut conclure que le raccordement des systèmes photovoltaïques avec le réseau peut se
faire selon de différents types de systèmes photovoltaïques connectés au réseau par
l’intermédiaire d’un onduleur. Or cette connexion à une double influence : sur le réseau et
ainsi que sur les panneaux photovoltaïques.
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6 conclusion générale
Nous avons débuté par un bref aperçu sur la société d’accueil la RADEEMA
ainsi le contexte générale de mon projet de fin d’étude.
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7 bibliographie
-Herman Bayem « Apport des méthodes probabilistes aux études d’intégration des énergies
renouvelables aux systèmes électriques ». Thèse de doctorat. Université Paris Sud - Paris XI.
2009.
- cahier technique n°158 Schneider Electric 2005 ≪calcul des courants des court-circuit≫
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8 Annexe
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