Rappor Stage Pfa Jamal

Année universitaire : 2020/2021
Projet de fin d’année (PFA)

M1 en ingénierie électrique pour les
énergies renouvelables et les réseaux
intelligents
Sujet proposé
Simulation d’une installation hybride

avec visualisation des données
Réalisé par :
o AIT SALAH Jamal
Encadré par :
o Mr. EL KHARRAZI Mohammed
o Mme. OUALIF Khadija
Département Green Tech Institute 1

Dédicace:
Nous dédions ce simple travail à

nos parents, nos sœurs, nos frères, nos
amis et à tous et toutes ceux qui nous ont permis de suivre
cette formation et nous avoir procuré les moyens
nécessaires à la réalisation de ce stage dans des très bonnes
conditions.

Remerciement:
Nous remercions tout d’abord, sans fin, notre Dieu Allah pour ses innombrables
bienfaits.
Ensuite nous tenons à remercier vivement les encadrants de ce travail Mr. El

Kharrazi et Mme. Oualif pour leur accueil chaleureux, leur aide précieux et leurs conseils
pertinents tout au long de ce stage, ont été pour nous un grand soutien.
Que tout le personnel du MASEN trouve ici l’expression de nos sincères

remerciements pour leurs accueils et disponibilité.
Nous remercions également, avec grand plaisir, Mr. Chebbak et Mr. Enawaoui
qui ont accepté d’évaluer notre sujet, ainsi que notre collègue Mr. Ledmaoui pour sa
contribution à la réalisation de ce projet.
Enfin, nous remercions tous ceux dont nous n’avons pas cité le nom, et qui ont
participé de près ou de loin à l’élaboration de ce travail.
Jamal AIT SALAH

Résumé:
Afin de mettre en application l’ensemble des connaissances acquises au sein de la première
année master en ingénierie électrique pour les énergies renouvelables et les réseaux
intelligents et de découvrir l’organisation de travail en situation d’exécutant, on a choisi
d’effectuer ce stage de fin d’année au sein de MASEN.
On a choisi de travailler sur un sujet dans le domaine énergétique, pour mettre en œuvre
nos connaissances techniques. L’objectif de ce sujet est la simulation d’une installation
hybride avec visualisation des données.
Il est à noter que ce stage nous a fourni une excellente opportunité pour découvrir le monde
du travail.

Sommaire:
Introduction......................................................................................................................................................11
Chapitre 1: Présentation de l’organisme d’accueil .......................................................................................12
I. Présentation de la société MASEN : ............................................................................................12

1. Vision sur le groupe MASEN : ....................................................................................................12
2. Principes du groupe MASEN : .....................................................................................................13
3. Missions du groupe MASEN : .....................................................................................................13
4. Valeurs du groupe MASEN : .......................................................................................................13
II. Présentation du projet NOOR 4 : .................................................................................................14

1. Vision générale : ...........................................................................................................................14
2. Fiche : ...........................................................................................................................................14
3. Cadre législatif : ................................................................................. Erreur ! Signet non défini.
4. Cadre institutionnel : ....................................................................................................................15
Chapitre 2: Présentation de l’installation hybride .......................................................................................16
I. la centrale photovoltaique : ..........................................................................................................16

1. Définition : ...................................................................................................................................16
2. Principe du fonctionnement : .......................................................................................................16
3. Différences majeures entre CSP et centrale PV : .........................................................................17
4. Etude critique entre CSP et centrale PV :.....................................................................................18
5. les panneaux photovoltaiques :.....................................................................................................19
6. les onduleurs et transformateurs ...................................................................................................20
7. postes de livraison ........................................................................................................................21
8. types d’installation photovoltaique ..............................................................................................23
9. les facteurs influencant la production ...........................................................................................24
II. le stockage par batteries : .............................................................................................................24

1. Définition : ...................................................................................................................................24
2. Types : ..........................................................................................................................................25
3. utilisations : ..................................................................................................................................25
4. temps de charge , rendement et capacité : ....................................................................................26
5. impact carbone : ...........................................................................................................................26
6. recyclage :.....................................................................................................................................26
III. la voiture électrique : ....................................................................................................................27

1. Définition : ...................................................................................................................................27
2. principe : .......................................................................................................................................28
3. statistiques d’immatriculations : ...................................................................................................28
4. aspect économique : .....................................................................................................................29
5. facteurs de la mobilité moderne : .................................................................................................30
6. l’alimentation du véhicule électrique : .........................................................................................30
6. la solution Smart Charging : .........................................................................................................31
Chapitre 3: la simulation de l’installation hybrdide avec visualisation des données ................................32
I. la simulation de l’installation hybride : ........................................................................................32

1. Principe :.......................................................................................................................................32
2. le logiciel de la simulation PVSOL : ...........................................................................................32
3. la conception : .............................................................................................................................33
4. design finalisé du toit du batiment : ............................................................................................34
5. le calcul de la fréquence d’ombrage : ..........................................................................................34
6. la cotation du toit avec les panneaux : .........................................................................................35
7. le schéma synoptique de l’installation : ......................................................................................36
8. les résultats de la simulation :......................................................................................................36
II. Visualisation des données : ..........................................................................................................37

1. les outils utilisés pour la visualisation : ........................................................................................39
2. visualisation des données : ...........................................................................................................39
Conclusion générale ............................................................................................... Erreur ! Signet non défini.

Liste des figures:

Figure 1: la société MASEN .......................................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 2: NOOR Ouarzazate.......................................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 3: la situation géographique du site .................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 4: fonctionnement d’une cellule photovoltaique .............................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 5: Schéma du fonctionnement .........................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 6: les différents panneaux ................................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 7: les supports ..................................................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 8: plan type des postes de transformation .......................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 9: coté droit......................................................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 10: coté gauche ................................................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 11: coté face avant / arrière .............................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 12: les classes des technologies PV .................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 13: exemple d’une installation autonome ........................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 14 : exemple d’une centrale connectée au réseau............................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 15 : schéma du raccordement ..........................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 16 : étude de l'influence sur la cellule photovoltaïque ....................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 17 : une batterie d’un aspirateur ......................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 18 : batterie pour un véhicule spatial...............................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 19 : utilisation au niveau du véhicule électrique .............................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 20 : chargeur de batterie auto ..........................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 21 : matériaux de recyclage des batteries ........................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 22 : une voiture électrique ...............................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 23 : la combinaison entre l'ER et le véhicule électrique..................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 24 : l'alimentation du véhicule électrique ........................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 25 : les types des stations de recharge DC/AC ................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 26 : la solution Smart Charging .......................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 27 : le test de la communication V2G .............................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 28 : image illustrant le principe .......................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 29 : le logiciel PVSOL ....................................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 30 : le bâtiment en vue de face ........................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 31 : le bâtiment en vue d'arrière ......................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 32 : bâtiment en vue de face gauche................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 33 : le toit du bâtiment .....................................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 34 : le calcul de la fréquence d'ombrage .........................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 35 : cotation du toit ..........................................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 36 : schéma synoptique de l'installation ..........................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 37 : Node JS ....................................................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 38 : architecture du Node JS............................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 39 : les applications du Node JS ......................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 40 : les composants du fichier final .................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 41 : la commande cmd.....................................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 42 : le démarrage du processus........................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 43 : le changement du port ..............................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 44 : le développement du serveur ....................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 45 : le démarrage du serveur ...........................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 46 : l’interface de la visualisation....................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 47 : le fichier des données importé ..................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 48 : l’irradiation annuelle pour les premiers huit mois....................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 49 : l’irradiation annuelle pour le sixième mois ..............................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 50 : l’irradiation à l’horizontal ........................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 51 : pertes totales du câblage ...........................................................................................Erreur ! Signet non défini.


Liste des tableaux:

Tableau 1: missions du groupe MASEN ....................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Tableau 2: différence entre CSP et PV .......................................................................................Erreur ! Signet non défini.
Tableau 3: les avantages et les inconvénients du PV et du CSP .................................................Erreur ! Signet non défini.
Tableau 4 : types de structure des modules photovoltaiques ......................................................Erreur ! Signet non défini.
Tableau 5 : immatriculations des voitures électriques par pays .................................................Erreur ! Signet non défini.
Tableau 6 : parc de voitures électriques par pays .......................................................................Erreur ! Signet non défini.
Tableau 7 : Les sujets et les défis de la mobilité moderne .........................................................Erreur ! Signet non défini.
Tableau 8 : échantillon des résultats annuels ..............................................................................Erreur ! Signet non défini.
Tableau 9 : un échantillon des résultats mensuels ......................................................................Erreur ! Signet non défini.
Tableau 10 : un échantillon des résultats quotidiens ..................................................................Erreur ! Signet non défini.


Introduction:
En s’alignant avec la stratégie de promotion des énergies renouvelables, ce rapport comporte
la simulation d’une installation hybride avec la visualisation des données et une étude sur la
pérovskite :
✓ Le premier chapitre « Présentation de l’organisme d’accueil » présente la société

d’accueil. On va donner une brève présentation de la société MASEN, et on
présentera, par la suite, le site NOOR 4.
✓ Le deuxième chapitre « Présentation de l’installation hybride » comporte la

présentation du contexte de notre PFE, une configuration détaillée de l’installation
hybride à simuler.
✓ Le troisième chapitre « La simulation de l’installation hybride avec visualisation

des données » porte sur la simulation de l’installation par le logiciel PVSOL et la
visualisation des données énergétiques.

Chapitre 1:
Présentation de l’organisme d’accueil
I. Présentation de la société MASEN :
1. Vision sur le groupe MASEN :
L'Agence marocaine pour l'énergie durable une société marocaine de droit privé à capitaux publics, créée
en 2010 et dont la tâche est dédiée à la production d'électricité à partir de l'énergie solaire. Ce projet est
formalisé dans un document baptisé « plan Noor ». L'objectif affiché est l'installation développe ses projets
énergétiques dans le cadre d'une convention conclue entre l'État et la Masen. D'une capacité de production
minimale de 2 000 MW à l'horizon 2020. En 2016, la Masen se met à communiquer sous le nom de Moroccan
Agency For Sustainable Energy. Son objet est étendu à l'ensemble des énergies
renouvelables (notamment solaire, éolienne et hydroélectrique) et son nouvel objectif est l'installation d'une
capacité de production minimale de 3 000 MW en 2020 et de 6 000 MW en 2030.
Figure 1: la société MASEN
Le Plan Noor est officiellement lancé en novembre 2009, et les travaux de construction de Noor Ouarzazate I
le sont en mai 2013. En février 2016, la centrale est inaugurée et les travaux de construction de Noor
Ouarzazate II et III commencent. En avril 2017 sont lancés ceux de Noor Ouarzazate IV. La Masen participe à
la création du Cluster Solaire, lancé en avril 2014.En 2016, est lancé un outil d’évaluation de la répartition
temporelle et géographique des gisements solaires marocains, qui prend la forme d'un site web appelé l’Atlas
de la Ressource Solaire au Maroc et dont la réalisation a été commandée par la Masen.
Figure 2: NOOR Ouarzazate

2. Principes du groupe MASEN :
1. Le développement intégré d’installations d’énergies renouvelables aux meilleurs standards

internationaux
2. La contribution à l’émergence d’une expertise nationale dans le domaine des énergies
renouvelables
3. Le développement territorial des zones d’implantation selon un modèle durable impliquant
l’économique, l’humain et l’environnemental
3. Missions du groupe MASEN :

Mission Illustration
Réalisation d’activités
connexes aux installations
ENR contribuant au
développement de la zone
d’implantation
Contribution à la recherche
et à la promotion de
l’innovation dans le
domaine des énergies
renouvelables
Contribution à la création
des filières de formation
spécialisée en énergie
renouvelable en partenariat
avec les sphères
d’enseignement
Sensibilisation aux énergies
renouvelables
Prestation et conseil des

services liés à ces énergies
Tableau 1 : missions du groupe MASEN
4. Valeurs du groupe MASEN :

En inscrivant ses missions dans quatre valeurs essentielles, Masen fait émerger une culture des énergies
renouvelables. Masen sait construire des projets spécifiques, adaptés au contexte marocain. La créativité de
Masen se combine à sa capacité d'écoute et d’ouverture sur différents modèles, à son aptitude à tirer profit de
leurs points forts et de leurs acquis. Fédérer les acteurs, les mettre en synergie, depuis le local jusqu’à
l’international, fait de Masen un catalyseur d’énergies. La mise à profit de processus itératifs depuis
l’évaluation des sites à la réalisation puis à la maintenance des projets permet à Masen d’avancer par
l’action. Enfin, par son efficacité opérationnelle, sa compétence et donc sa fiabilité, Masen tient ses
promesses.

II. Présentation du projet NOOR 4 :
1. Vision générale :
Le projet de la centrale solaire "Noor Ouarzazate IV" fait partie du programme solaire marocain qui a pour
objectif d’atteindre une capacité électrique installée de sources solaires de 2 000 MW à l’horizon 2020. Ce
projet a reçu beaucoup d'attention de nombreux pays et investisseurs nationaux et internationaux.
Ce projet piloté par Masen dont la construction, l’exploitation et la maintenance ont été attribués au
consortium dirigé par la société « Acwa Power »
Figure 3: la situation géographique du site
2. Fiche :
Pays : Maroc.
Province : Ouarzazate.
Propriétaire : Masen.
Mise en service : en fin de 2018.
Statut : en service.
Puissance installée : 70 MW.
Energie utilisée : solaire.
Technologie : panneaux photovoltaïques avec un système de tracking.
Productible annuel : 120 GWh.
CO2 évité : 89 539 t/an.
Investissement total : 775 Millions MAD.
3. Cadre législatif :
Le cadre législatif au Maroc régissant la présente évaluation environnementale et sociale est constituée
par (liste non exhaustive) :
- Loi 11-03 relative à la protection et à la mise en valeur de l’environnement,
- La loi 12-03 relative aux études d'impact sur l'environnement, promulguée par le Dahir n°1-03-06 du
10 Rabii I 1424 (12 mai 2003), établissant la liste des projets assujettis, la procédure de réalisation et
la consistance des études d'impact,
- Le décret n°2-04-564 du 5 Di Kaada 1429 (4 novembre 2008), fixe les modalités d’organisation et
de déroulement de l’enquête publique relative aux projets soumis aux études d’impact sur l’environnement.
En l’absence de publication de l’arrêté fixant le coût de l’enquête publique, celle-ci n’est pas encore réalisée
de manière systématique
- le texte publié le 26 safar 1431 soit le 11 février 2010 et portant promulgation de la loi 13 - 09 relative
aux énergies renouvelables qui vise à instaurer un cadre juridique offrant des perspectives de réalisation
et d’exploitation d’installations de production d’énergie électrique à partir de sources d’énergies
renouvelables par des personnes physiques ou morales, publiques ou privées.
4. Cadre institutionnel :
La principale institution qui se préoccupe de la protection de l’environnement est le Ministère de l'Energie,
des Mines, de l'Eau et de l'Environnement (MEMEE) qui comprend le Secrétariat d'Etat chargé de l'Eau et de
l'Environnement (SEEE). Ce dernier exerce la tutelle sur les agences de bassins hydrauliques, qui sont
chargées de mobiliser, gérer et protéger les ressources en eaux au niveau de chaque grand bassin versant. En
dehors du Ministère de l'Energie, des Mines, de l'Eau et de l'Environnement, d’autres agences publiques dont
l’action est pertinente et en relation avec le projet Noor sont les suivantes :
- Les Agences de Bassins Hydrauliques
- Haut-Commissariat aux Eaux et Forêts et à la Lutte Contre la Désertification (HCEFLCD)
- Ministère de l’Agriculture, du Développement Rural et des Pêches Maritimes (MADRPM)
- Ministère de l’Equipement et du Transport
- Ministère de l’Intérieur
- Ministère de la Santé

Chapitre 2:
Présentation de l’installation hybride
I. La centrale photovoltaïque :
1. Définition :
Le solaire photovoltaïque est une technique prédominante de production d’énergie renouvelable. L'effet
photovoltaïque permet la conversion directe du rayonnement solaire en électricité. Lorsque les photons
(particules de lumière) frappent certains matériaux semi-conducteurs, ils délogent et mettent en mouvement les
électrons des atomes de ces matériaux. Les cellules photovoltaïques produisent ainsi du courant continu à
partir des rayons du soleil.
Figure 4: fonctionnement d’une cellule photovoltaique
2. Principe du fonctionnement :
Une cellule photovoltaïque produit une tension d'environ 0,6 volt, quelle que soit sa surface. Mais plus la
surface de la cellule est grande, plus l'intensité du courant produit est forte. Pour obtenir des niveaux de tension
plus élevés, il faut relier les cellules individuelles en série pour que leurs tensions s'additionnent. Ces
assemblages de cellules, réalisés dans des cadres étanches, peuvent résister aux intempéries. On parle alors de
modules photovoltaïques. Ces modules produisent un courant continu qui, une fois transformé en courant
alternatif, peut être envoyé sur le réseau.
La production d'électricité photovoltaïque doit vaincre un double handicap : les coûts d'investissement
unitaires (c'est-à-dire ramenés au kW installé) qui sont importants. A titre d'illustration même si les usages sont
différents, ils sont 7 à 10 fois plus élevés que pour une centrale à gaz à cycle combiné, 4 à 6 fois plus
importants que pour l'éolien et même 2 à 4 fois supérieurs à ceux des centrales nucléaires ; les coûts de
production non compétitifs puisqu'ils sont en moyenne dix fois plus élevés que ceux des autres moyens de
production.

Figure 5: Schéma de fonctionnement
Plusieurs facteurs sont cependant favorables au développement du photovoltaïque dans le monde

comme notamment :
✓ la mise en place de politiques publiques volontaristes ;
✓ les applications décentralisées (non connectées au réseau) bénéficiant du coût évité de

raccordement au réseau de transport et/ou de distribution d'électricité ;
✓ les innovations technologiques et les économies d'échelle contribuant à réduire

progressivement l'écart de compétitivité avec les autres modes de production d'électricité.
3. Différences majeures entre CSP et centrale PV :

CSP PV
Le rayonnement solaire est concentré par des miroirs au L’énergie solaire est directement convertie en électricité par
niveau d’un foyer où circule un fluide caloporteur. La des matériaux semi-conducteurs, comme le silicium,
chaleur collectée produit de la vapeur, qui est ensuite recouverts d’une mince couche métallique.
convertie en électricité par un groupe turbo-alternateur.
Capte uniquement le rayonnement direct (abondant dans les Capte non seulement le rayonnement solaire direct du
zones à fort ensoleillement comme les déserts de la ceinture soleil, mais également le diffus (préférable pour les régions
solaire méditerranéenne) tempérées)
En solaire à concentration, seul le champ solaire est d’un Les panneaux photovoltaïques étant déjà fabriqués dans des
coût proportionnel à sa taille, la salle des machines usines à forte capacité, le prix d’une installation est
bénéficiant, comme dans les centrales classiques, d’un fort pratiquement proportionnel à sa taille.
effet de taille. Le CSP est donc plutôt destiné aux
installations de puissance élevée.
Besoin important de personnel d’exploitation, à l’instar de Le PV ne nécessite que très peu de personnel d’exploitation
n’importe quelle centrale thermique. Là encore, le CSP est
à réserver aux installations d’une puissance conséquente.
Tableau 2: différence entre CSP et PV

4. Etude critique entre CSP et centrale PV :

CSP PV
Avantages • Possibilité de stocker directement • aucun besoin de système de
l’énergie thermique récupérée dans conversion de chaleur
des stockages de sel fondu par nécessairement complexe, ce qui
exemple, permettant une production induit des risques technologiques et
d’électricité jour et nuit un coût financier important
• Perspectives de fabrication locale • aucun besoin de fluide(s) de
des équipements nécessaires : travail
technologies traditionnelles, • Délai d’installation des parcs
simples des processus de rapide
construction, et déjà partiellement • Besoin en maintenance très limité
disponibles au Maroc • La consommation en eau en
• Besoin important de main exploitation est minime
d’œuvre pendant les travaux et • Les coûts de production des
pendant l’exploitation panneaux décroissent rapidement
• Développement de l’économie du fait d’une production de masse
locale grâce aux emplois indirects observée actuellement et en
(hébergement, restauration,…) particulier depuis ces 2 dernières
• Possibilité d’associer d’autres années
sources d’énergie autre que le soleil • Technique éprouvée : plusieurs
pour faire fonctionner les turbines GW actuellement en exploitation
(gaz par exemple) dans le monde
• Recyclage des installations • Les panneaux produisent de
simple après démantèlement. l’électricité même en présence
d’une couverture nuageuse
Inconvénients • Coût élevé des investissements • Stockage possible uniquement en
nécessaires (lié à la turbine et à batteries, et possibilités très
toutes les installations annexes), limitées (avec perte d’énergie dans
mais pouvant s’équilibrer sur des le temps)
centrales de grandes échelles • Performance généralement
• La construction est complexe, et décroissante avec l’augmentation
fait appel à plusieurs technologies de la température (mais progrès
et composants différents technologiques en cours)
• Risque technique : certaines • Mode de production des
technologies sont encore au stade installations plus énergivore que
de R&D et sont encore très peu celui des CSP : moins bon bilan
développées à l’échelle du MW (la carbone
plus grande CSP actuellement en • Toxicité des panneaux PV usagés
exploitation a une puissance • Recyclage complexe avec une
unitaire de 90 MW) consommation énergétique
• Production d’électricité importante
uniquement par temps clair, sans • Les besoins en maintenance étant
nuages très limités, les centrales PV sont
• Nécessité d’un refroidissement du peu créatrices d’emploi pour la
système de conversion de la phase exploitation
chaleur, le refroidissement humide
étant énormément consommateur
d’eau
Tableau 3: les avantages et les inconvénients du PV et du CSP

5. Les panneaux photovoltaïques :

a) Les modules photovoltaïques :
La partie active des modules est celle qui génère un courant continu d’électricité lorsqu’elle est exposée à la
lumière. Elle est constituée :
✓ soit de cellules de silicium (monocristallin ou polycristallin),

✓ soit d’une couche mince de silicium amorphe ou d’un autre matériau semi-conducteur tel que le CIS
(Cuivre Indium Sélénium) ou CdTe (Tellurure de Cadmium).
Cette partie active, avec différents contacts électriques, est encapsulée entre une plaque de verre à l’avant, et
un film de protection à l’arrière. La puissance nominale d’un module varie, suivant les modèles du marché, de
40 Wc à 200 Wc. Les modules courants peuvent être facilement manipulés par 1 ou 2 personnes, avec un poids
inférieur à 25 kg, et une taille inférieure à 175 cm
Figure 6 : les différents panneaux
En Espagne, Alcalá Ecoenergías a signé un contrat en février 2018 pour la construction du premier grand
réseau de chaleur hybride solaire-biomasse d’Espagne à Alcalá de Henares, qui sera équipé d’une chaudière
biomasse de 30 MW et d’une centrale solaire à concentration de 12 MW.
b) Les supports :
Les supports permettent le montage des modules et notamment leur inclinaison de 25° par rapport à
l’horizontale. L’assemblage des modules sur le support forme un plateau (ou une table), dont le bord inférieur
est à 75 cm du sol, et le bord supérieur à environ 215 cm du sol. La table, composée de 22 modules, repose sur
une rangée de pieds. Les supports sont constitués de différents matériaux : rails et accessoires en aluminium
pour la fixation des modules, éléments en acier galvanisé pour les pieds par exemple.
Figure 7: les supports

c) Les ancrages au sol :
Les pieds sont fixés au sol par l’intermédiaire de pieux vissés ou battus, jusqu’à une profondeur moyenne
située dans une plage de 150 à 200 cm. Cette possibilité doit être confirmée par l’étude géotechnique ; l’usage
de béton ou de gabions serait donc exceptionnel.
d) Le système électrique à courant continu :
Dans chaque rangée, les modules sont électriquement câblés ensemble, en parallèle et en série, de façon à
atteindre une tension nominale de 600 Volts. Les câbles sont fixés sur les châssis. Toujours au niveau de
chaque rangée, des boites de raccordement intègrent les protections (fusibles, parafoudres, diodes anti-retour).
Pour passer d’une rangée à l’autre, les câbles empruntent des gaines enterrées jusqu’à un onduleur.
6. Les onduleurs et transformateurs :

La puissance électrique de chaque groupe de rangées de modules est convertie en courant alternatif par un
onduleur. L’onduleur est équipé de sectionneurs/disjoncteurs, ainsi que d’une sortie RS485 pour la supervision
à distance. Le transformateur élève alors le courant à une tension de 20 000 V (domaine HTA). Des câbles
enterrés, posés dans un lit de sable au fond d’une tranchée d’une profondeur de 80 cm, amènent le courant
jusqu’au poste de livraison. Le transformateur est équipé d’une protection fusible. L’onduleur et le
transformateur sont intégrés dans le poste de transformation.
La centrale photovoltaïque de Valence-sur-Baïse sera constituée de 18 postes de transformation. Les postes de
transformation se présentent sous la forme de locaux préfabriqués en béton armé.
Figure 8 : plan type des postes de transformation

7. Postes de livraison :
En sortie des transformateurs, les câbles HTA sont enterrés et rejoignent le poste de livraison qui est le point
d’injection sur le réseau EDF.
Figure 9 : côté droit
Ce poste abrite la cellule disjoncteur, les protections HTA (tension, fréquence, intensité), les cellules de
comptage, la cellule de raccordement au réseau EDF.
Figure 10 : côté gauche
Le poste de livraison ainsi que le local technique seront intégrés dans un local préfabriqué en béton armé et
séparés entre eux par une cloison.
Figure 11 : côté face avant / arrière

Et il existe plusieurs types de panneaux photovoltaïques ; citons ci-dessous trois types :
Structure Illustration
monocristallin
polycristallin
amorphe
Tableau 4 : types de structure des modules électriques
Figure 12 : les classes des technologies PV

8. Types d’installation photovoltaïque :

Installations autonomes :
Maisons en sites isolés, elles nécessitent un stockage de l'électricité avec des batteries solaires et d'un onduleur
pour obtenir de l’alternatif 230V 50Hz.
Figure 13 : exemple d’une installation autonome
Centrale connectée au réseau :
Un générateur photovoltaïque connecté au réseau ne stocke pas l’énergie. C'est le réseau qui sert de réservoir
d'énergie.
Figure 14 : exemple d’une centrale connectée au réseau
Figure 15 :schéma du raccordement

9. Les facteurs influençant la production :
La puissance photovoltaïque produite diminue si :

• l’éclairement diminue.
• la température de la cellule augmente
Une surface exposée au soleil reçoit, à un instant donné, un rayonnement solaire en W/m², qui est un flux,
d’une puissance par unité de surface.
Figure 16 : étude de l'influence de la cellule photovoltaïque
I. Le stockage par batteries

1. Définition :
Une batterie d'accumulateurs, ou plus communément une batterie, est un ensemble d'accumulateurs
électriques reliés entre eux de façon à créer un générateur électrique de tension et de capacité désirée. Ces
accumulateurs sont parfois appelés éléments de la batterie ou cellules. On appelle aussi batteries les
accumulateurs rechargeables destinés aux appareils électriques et électroniques domestiques. La batterie
d'accumulateurs permet de stocker l'énergie électrique sous forme chimique et de la restituer sous forme de
courant continu, de manière contrôlée.
Figure 17 : une batterie d’un aspirateur

2. Types :
Les batteries d'accumulateurs nécessaires aux voitures électriques mais également aux voitures hybrides ont
suivi une évolution technologique continue et les progrès sont importants ; mais actuellement, aucune solution
n'est entièrement satisfaisante et chaque type d'accumulateur d'électricité est souvent dédié à un type d'usage.
Certaines de ces batteries ont un usage commun avec d'autres secteurs comme l'éolien ou le solaire pour
stocker l’énergie produite de façon intermittente et la distribuer en période de forte demande.
Les recherches et découvertes en cours sont très prometteuses, au point que certains fabricants de batteries
promettaient une autonomie des voitures électriques de 800 km pour la décennie, grâce à la batterie lithium
air4. Néanmoins, en 2016, peu de voitures électriques peuvent dépasser 400 km sans recharge en usage
standard
Figure 18 : batterie pour un véhicule spatial
3. Utilisations :
Les batteries d'accumulateurs sont utilisées dans de nombreux domaines :
• les accessoires des véhicules routiers sont alimentés en électricité par des batteries d'accumulateurs
(souvent de type plomb-acide) lorsque le moteur du véhicule n'est pas en marche. Le but premier de la
batterie est de fournir l'énergie nécessaire au démarreur lors de la mise en route du moteur,
• dans les alimentations sans interruption, elles stockent l'énergie permettant de suppléer pendant quelques
minutes, à quelques heures, une coupure de courant du réseau électrique ;
• elles permettent le démarrage du groupe Diesel d'une alimentation de secours ;
• pour la traction des véhicules électriques, des batteries souvent de technologies autres que le plomb,
d'une tension supérieure sont utilisées, afin de limiter le poids à transporter et le courant électrique dans le
câblage ;
• les batteries solaires sont des batteries optimisées pour un fonctionnement avec des panneaux
photovoltaïques;
Figure 19 : utilisation au niveau du véhicule électrique

4. Temps de charge, rendement et capacité :

• La durée de charge peut être approximativement calculée en fonction du courant de charge et de la
capacité de la batterie : pour une batterie neuve totalement déchargée : Capacité (en A.h) = Courant de
charge (en A) x Temps de charge (en h).
• Le rendement de charge (énergie stockée / énergie injectée pour la charge de la batterie) est inférieur à 1,
en particulier en raison de la résistance interne à la batterie ; ce rendement dépend de l'intensité de courant
utilisée pour la charge, il décroît quand l'intensité croît.
• La capacité doit être divisée par les facteurs de dépréciations en température (DT) et en charge/décharge
(Dch).
Figure 20 : chargeur de batterie auto
5. Impact carbone :
L’Institut suédois de recherche environnementale (IVL) publie en 2017 un rapport sur l'impact
environnemental des batteries : elle estime que leur production engendre de 150 à 200 kg de CO2 par kWh
de capacité ; une batterie de 30 kWh engendrerait donc entre 4,5 et 6 tonnes de CO2 tandis qu’une batterie de
100 kWh comme celle qui équipe la Tesla Model S P100D correspondrait à la production de plus de 17 tonnes
de CO2. L'IVL souligne cependant la forte disparité des mix énergétiques selon les pays :
162 kWh d’électricité étant nécessaires par kWh de batterie fabriquée, celle-ci peut représenter jusqu'à 70 %
du CO2 émis lors de la production ; avec un mix électrique entièrement décarboné comme en Suède, cet impact
carbone serait réduit de 60 %. Malgré cela, la recherche d'une autonomie maximale avec des batteries de
grande capacité contribuerait significativement au réchauffement climatique
6. Recyclage :
Batteries au plomb :
Les batteries au plomb peuvent être recyclées : la plupart de leurs composants peuvent être réutilisés en fin de
vie, par exemple le plastique, l'acide et les plaques de plomb. Au sein de l'usine de recyclage, le plastique du
boîtier sera ainsi séparé du plomb des plaques et de l'acide de l'électrolyte. Ensuite, le plomb est fondu dans un
four et réutilisé pour fabriquer de nouvelles plaques. Le plastique de son côté est également fondu et sert à
confectionner de nouveaux boîtiers. Enfin, l’acide sulfurique est contrôlé, car il causerait de graves
dommages s’il se retrouvait dans l’atmosphère. Il va servir lui aussi ultérieurement lors de la fabrication de
batteries neuves.
Ainsi, tout est recyclé et les pertes dans l’environnement sont très faibles, à condition qu'elles soient déposées
dans des endroits prévus à cet effet : les mairies, décharges, magasins spécialisés dans l'automobile ou le

matériel industriel, ou certains ferrailleurs (contre rémunération) peuvent s'en charger. Au Québec,
les écocentres (centres municipaux de recyclage) offrent généralement ce service gratuitement.
Figure 21 : matériaux de recyclage de batteries
Batteries lithium-ion :
Pour les batteries lithium-ion, en 2019 certaines entreprises comme la SNAM sont capables de recycler « plus
de 70 % » des batteries. Les 20 % à 30 % restants « sont détruits, brûlés et à la fin il reste 2 % qui sont
enfouis ».
III. La voiture électrique :

1. Définition :
Une voiture électrique est une automobile mue par un ou plusieurs moteurs électriques, généralement
alimentés par une batterie d'accumulateurs voire une pile à hydrogène. Parmi les modèles de chacune de ces
filières, on peut citer la Tesla Model 3 et la Renault Zoe équipées de batteries et la Toyota Mirai dotée d'une
pile à combustible. La part de marché de la voiture électrique atteint 4,6 % au niveau mondial en 2020 ; les
parts de marché les plus élevées se rencontrent en Norvège (74,8 %), en Islande (52,4 %), en Suède (32,3 %) et
aux Pays-Bas (25 %) ; elles se situent à 5,7 % en Chine, 13,5 % en Allemagne, 11,3 % en France et au
Royaume-Uni, 2,0 % aux États-Unis. En décembre 2020, le parc mondial de voitures 100 % électriques
atteignait 8,6 millions de véhicules, dont 40,8 % en Chine, 20,4 % en Europe et 13,2 % aux États-Unis.
Figure 22: une voiture électrique

2. Principe :
Le concept de voiture électrique correspond au concept de véhicule électrique dans le domaine de la voiture.
Le véhicule électrique comprend essentiellement un système de batterie qui joue le rôle du réservoir à
carburant ainsi que de moteur(s) électrique(s). Elle se différencie du véhicule thermique par un temps de
recharge plus long que la réalisation d'un plein de carburant, ainsi que par la facilité de transporter et distribuer
l'électricité, comparée à celle de distribuer les produits pétroliers.
Une batterie d'accumulateurs le plus souvent, parfois une pile à combustible ou autre source d'énergie
électrique, fournit le(s) moteur(s) en énergie. Les batteries d'accumulateurs sont elles-mêmes rechargées soit
par câble depuis une source électrique extérieure ; soit par récupération d'énergie en cours de roulement grâce
au freinage régénératif, pour les automobiles électriques ou hybrides électriques, le moteur fonctionnant alors
en générateur d'électricité ; soit encore par l'un ou l'autre, pour les véhicules hybrides rechargeables.
3. Statistiques d’immatriculations :
Selon le rapport annuel de l'Agence internationale de l'énergie, les ventes de voitures à batterie (100 %
électriques et hybrides rechargeables) ont progressé de 41 % en 2020, à 3 millions d'unités dans le monde,
atteignant une part de marché de 4,6 %, alors que le marché automobile chutait de 6 % du fait des
conséquences de la pandémie de Covid-19. Le parc mondial de ces voitures branchées atteint désormais 10
millions d’unités, auxquelles s'ajoutent environ 1 million d’utilitaires, de camions lourds et de bus électriques.
L’offre mondiale de véhicules électriques se compose de 370 modèles, soit 40 % de plus qu’en 2019.
Tableau 5 : immatriculations des voitures électriques par pays

Tableau 6 : parc de voitures électriques par pays
4. Aspect économique :
Le coût des voitures électriques en 2016 était plus élevé que celui d'une voiture thermique, aussi bien à
l'achat initial qu'à l'usage, dans les conditions du début d'année (bas prix des carburants, anciens
modèles de batteries).En France, grâce au bonus de 6 000 € en 2018, selon l'UFC-Que Choisir, le
« coût total de propriété » d'une voiture électrique (qui comprend achat, carburant, entretien,
assurance, etc.) est inférieur à celui de toutes les autres technologies de propulsion, que ce soit en
première main ou d'occasion ; de plus, grâce à la baisse des coûts de production, les véhicules
électriques et hybrides rechargeables devraient rivaliser avec les voitures thermiques, même sans
bonus, d’ici à 2025
L'étude annuelle de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) révèle en janvier 2020 que le prix moyen
des packs batteries a baissé de 13 % en 2020, passant de 157 $/kWh en 2019 à 137 $/kWh en 2020.
Entre 2013 et 2020, le coût moyen des packs batteries a été divisé par 5. BNEF rapporte même avoir
observé des tarifs inférieurs à 100 $/kWh pour certains packs utilisés à bord de bus électriques chinois.
Renault prévoit qu'en 2022, la profitabilité du véhicule électrique sera au niveau moyen de celle du
groupe, soit une marge opérationnelle de 7 %. Ses ventes de véhicules électriques s'élèveront alors à
250 000 véhicules par an contre 26 500 véhicules en 2016 et 40 000 véhicules prévus en 2017. Le coût
des batteries devrait baisser de 30 % avant 2022 et celui du moteur électrique de 20 %
Selon une étude menée par les chercheurs du Stockholm Environment Institute, publiée dans Nature
Climate Change, les prix des batteries lithium-ion pour les véhicules électriques ont baissé.

5. Facteurs de la mobilité moderne :
Pour avoir une telle mobilité ; il faut combiner entre les énergies renouvelables et les véhicules
électriques, ainsi que les bornes de recharge.
Figure 23 : la combinaison entre l'ER et le véhicule électrique
On s’intéressera maintenant aux sujets et aux défis de cette mobilité moderne.
Sujets Défis
✓ Stations de recharge ✓ Normes concurrentes
✓ Protocoles de communication ✓ Nouveau interface de communication
✓ Circuit électrique d’alimentation ✓ Communication V2G
✓ Les batteries
Tableau 7 : Les sujets et les défis de la mobilité moderne
6. L’alimentation du véhicule électrique :

Energie bidirectionnelle et transfert des données
Communication robuste entre le véhicule électrique et son alimentation
Figure 24 : l'alimentation du véhicule électrique

Et il existe plusieurs types des stations de recharge DC/AC selon les pays :
Figure 25 : les types des stations de recharge DC/AC
7. La solution Smart Charging :
Figure 26 : la solution Smart Charging
Figure 27 : le test de la communication V2G

Chapitre 3 :
La simulation de l’installation hybride avec
visualisation des données
I. La simulation de l’installation hybride :
1. Principe :
L’installation hybride est composée de 3 éléments définis dans le chapitre précédent : une installation
photovoltaïque, un système de stockage par batteries et une borne de recharge pour charger le véhicule
électrique.
L’installation photovoltaïque alimente les consommateurs électriques du bâtiment notamment les l’éclairage et
les équipements électroménagers …Et elle alimente aussi la borne de recharge pour le chargement du véhicule
électrique ce qui va permettre une communication V2G.
Pour les batteries ; ils sont utilisés comme moyen du stockage électrochimique pendant la nuit.
Figure 28 : image illustrant le principe
2. Le logiciel de la simulation PVSOL :

C’est un programme de conception et de simulation pour l’installation photovoltaïque en système autonome.
Après entrée des données du récepteur alimenté ; le logiciel détermine la puissance du générateur
photovoltaïque ainsi que la capacité des batteries.
La conception est faite en 3D soit par importation d’un fichier prêt ou par l’utilisation des outils du logiciel.
Tout cela est réalisé après l’implication des données météorologiques et géographiques ainsi qu’il y a une
possibilité de choisir un emplacement réel en utilisant la localisation.
Normalement pour le choix du type d’installation il en existe plusieurs choix mais pour nous c’est l’installation
photovoltaïque avec système de batteries et véhicule électrique.

Figure 29 : le logiciel PVSOL
3. La conception :
Figure 30 : le bâtiment en vue de face
Figure 31 : le bâtiment en vue d'arrière

Figure 32 : bâtiment en vue de face gauche
4. Design finalisé du toit du bâtiment :

Le toit est composé de cinq fenêtres, et sur ce toit il y a la mise en service de deux strings de 8
panneaux.
Figure 33 : le toit du bâtiment
5. Le calcul de la fréquence d’ombrage :

Les panneaux photovoltaïques sont très sensibles à l’ombre. Les conditions d’ombrage totales ou partielles ont
un impact important sur la capacité de production d’énergie et peuvent entrainer des pertes. Dans notre cas on
va traiter un auto-ombrage qui est de 0.3 %.

Figure 34 : le calcul de la fréquence d'ombrage
6. La cotation du toit avec les panneaux :
✓ Longueur : 8 m
✓ Largeur : 6.021 m
✓ Distance entre les strings : 1.5 m
Figure 35 : cotation du toit

7. Le schéma synoptique de l’installation :
Figure 36 : schéma synoptique de l'installation
1. Les résultats de la simulation :

a) Un échantillon des résultats annuels :
Tableau 8 : échantillon des résultats annuels
b) Un échantillon des résultats mensuels :
Tableau 9 : un échantillon des résultats mensuels

c) Un échantillon des résultats quotidiens :
Tableau 10 : un échantillon des résultats quotidiens
II. Visualisation des données :
1. Les outils utilisés pour la visualisation :

a) Node JS :
Node.js est un environnement d’exécution single-thread, open-source et multiplateforme permettant de créer
des applications rapides et évolutives côté serveur et en réseau. Il fonctionne avec le moteur d’exécution
JavaScript V8 et utilise une architecture d’E / S non bloquante et pilotée par les événements, ce qui le rend
efficace et adapté aux applications en temps réel.Node.js est écrit en C, C++ et JavaScript.
Figure 37 : Node JS

Node.js utilise l’architecture « Single Threaded Event Loop » pour gérer plusieurs clients en même temps.
Pour comprendre en quoi cela est différent des autres runtimes, nous devons comprendre comment les clients
concurrents multi-threads sont gérés dans des langages comme Java.Dans un modèle requête-réponse multi-
thread, plusieurs clients envoient une requête, et le serveur traite chacune d’entre elles avant de renvoyer la
réponse. Cependant, plusieurs threads sont utilisés pour traiter les appels simultanés. Ces threads sont définis
dans un pool de threads, et chaque fois qu’une requête arrive, un thread individuel est affecté à son traitement.
Figure 38 : architecture du Node JS
Node.js est utilisé pour une grande variété d’applications. Explorons quelques cas d’utilisation populaires où
Node.js est un bon choix :
1. Conversations en temps réel – En raison de sa nature asynchrone à un seul thread, Node.js est bien
adapté au traitement des communications en temps réel. Il peut facilement évoluer et est souvent utilisé
pour créer des chatbots. Node.js facilite également la mise en place de fonctionnalités de chat
supplémentaires, comme le chat multi-personnes et les notifications push.
2. Internet des objets – Les applications de l’Internet des objets (IoT) comprennent généralement
plusieurs capteurs, car elles envoient fréquemment de petits morceaux de données qui peuvent
s’empiler en un grand nombre de requêtes. Node.js est un bon choix car il est capable de gérer
rapidement ces requêtes concurrentes.
3. Streaming de données – Des sociétés comme Netflix utilisent Node.js à des fins de streaming. Cela
est principalement dû au fait que Node.js est léger et rapide, et qu’il fournit une API de streaming
native. Ces flux permettent aux utilisateurs d’acheminer les requêtes les unes vers les autres, ce qui a
pour effet de diffuser les données directement vers leur destination finale.
4. Applications complexes à page unique (Single Page Application ou SPA) – Dans les SPA,
l’ensemble de l’application est chargé dans une seule page. Cela signifie généralement qu’il y a
quelques requêtes faites en arrière-plan pour des composants spécifiques. La boucle d’événements de
Node.js vient ici à la rescousse, car elle traite les requêtes de manière non bloquante.
5. Applications basées sur des API REST – JavaScript est utilisé à la fois dans le frontend et le backend
des sites. Ainsi, un serveur peut facilement communiquer avec le frontend via des API REST en
utilisant Node.js. Node.js fournit également des paquets comme Express.js et Koa qui facilitent encore
plus la création d’applications web.

Figure 39 : les applications du Node JS
b) FusionCharts :
Une plateforme qui propose aux visiteurs plusieurs outils et plusieurs organigrammes et formes de
visualisation des données.
2. Visualisation des données :

La visualisation des données passe par plusieurs étapes :
✓ L’importation du fichier Excel comportant les données énergétiques
✓ La création du fichier sous une extension json
✓ La lecture du fichier
a) La procédure de la lecture du fichier final :
Figure 40 : les composants du fichier final

1. La déclaration de la commande cmd :
On déclare la commande en tapant cmd dans la barre chemin du fichier ci-dessus
Figure 41 : la commande cmd
2. Le démarrage du processus :
On démarre le processus en tapant npm start dans la commande cmd
Figure 42 : le démarrage du processus

3. La confirmation du changement du port :
On lance le développement du serveur en tapant Yes.
Figure 43 : le changement du port
4. Le développement du serveur :
Cette étape nous va permettre de lancer le développement du serveur.
Figure 44 : le développement du serveur

5. Le démarrage du serveur :
Après quelques minutes ; le serveur démarre dans le navigateur.
Figure 5 : le démarrage du serveur
6. L’interface de la visualisation :
Après quelques minutes ; l’interface de la visualisation se lance.
Figure 46 : l’interface de la visualisation
Au niveau de l’interface de la visualisation ; il faut normalement importer le fichier CSV comportant les
données énergétiques.
Figure 47 : le fichier des données importé

b) quelques données visualisées :

1. L’irradiation annuelle :
Figure 48 : l’irradiation annuelle pour les premiers huit mois
Au niveau du graphe on peut connaitre l’irradiation du mois en fixant le curseur sur le bâton du mois. Comme
dans l’exemple ci-dessous on voit bien que l’irradiation au sixième mois est égale à 241.38 Kw/m2.
Figure 49 : l’irradiation annuelle pour le sixième mois
2. L’irradiation à l’horizontal :
Figure 50 : l’irradiation à l’horizontal

3. Rayonnement horizontal global :
Figure 51 : rayonnement horizontal global
4. Rayonnement horizontal global :
Figure 52 : pertes totales du câblage

Conclusion génerale:
L’intégration des nouveaux consommateurs dans un système énergétique, les soucis posés par
cette notion sont les suivants :
✓ Le bon dimensionnement des panneaux photovoltaïques.
✓ L’étude précise des contraintes brusques comme l’ombre.
✓ La collecte des données.
C’est pour ces raisons on a opté de réaliser un dimensionnement d’une installation hybride
avec un système du stockage par batteries et une voiture électrique.
Il importe de signaler que la collecte des données va nous permettre:
✓ D’assurer les types des maintenances convenables : préventive , .
✓ Le.
En plus de tout ça, cet audit va nous permettre d’économiser l’énergie en adaptant un
plan d’amélioration avec plusieurs solutions.

Bibliographie:
✓ http://www.sustainablecitiescollective.com/david-thorpe/327416/how-ww1-killed-dream-solar-
powered-world
✓ www.developpement-durable.gouv.fr/pcb
✓ www.ademe.fr/economies-energie

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Année universitaire : 2020/2021

Projet de fin d’année (PFA)

Simulation d’une installation hybride

Département Green Tech Institute 1

Nous dédions ce simple travail à

Département Green Tech Institute 2

Ensuite nous tenons à remercier vivement les encadrants de ce travail Mr. El

Que tout le personnel du MASEN trouve ici l’expression de nos sincères

Jamal AIT SALAH

Département Green Tech Institute 3

Département Green Tech Institute 4

Chapitre 1: Présentation de l’organisme d’accueil .......................................................................................12

I. Présentation de la société MASEN : ............................................................................................12

II. Présentation du projet NOOR 4 : .................................................................................................14

Chapitre 2: Présentation de l’installation hybride .......................................................................................16

I. la centrale photovoltaique : ..........................................................................................................16

II. le stockage par batteries : .............................................................................................................24

III. la voiture électrique : ....................................................................................................................27

Chapitre 3: la simulation de l’installation hybrdide avec visualisation des données ................................32

I. la simulation de l’installation hybride : ........................................................................................32

II. Visualisation des données : ..........................................................................................................37

Conclusion générale ............................................................................................... Erreur ! Signet non défini.

Département Green Tech Institute 6

Liste des figures:

Département Green Tech Institute 7

Département Green Tech Institute 8

Liste des tableaux:

Département Green Tech Institute 9

Département Green Tech Institute 10

✓ Le premier chapitre « Présentation de l’organisme d’accueil » présente la société

✓ Le deuxième chapitre « Présentation de l’installation hybride » comporte la

✓ Le troisième chapitre « La simulation de l’installation hybride avec visualisation

Département Green Tech Institute 11

Figure 1: la société MASEN

Figure 2: NOOR Ouarzazate

Département Green Tech Institute 12

2. Principes du groupe MASEN :

1. Le développement intégré d’installations d’énergies renouvelables aux meilleurs standards

3. Missions du groupe MASEN :

Prestation et conseil des

Tableau 1 : missions du groupe MASEN

4. Valeurs du groupe MASEN :

Département Green Tech Institute 13

II. Présentation du projet NOOR 4 :

Figure 3: la situation géographique du site

Département Green Tech Institute 15

Figure 4: fonctionnement d’une cellule photovoltaique

Département Green Tech Institute 16

Figure 5: Schéma de fonctionnement

Plusieurs facteurs sont cependant favorables au développement du photovoltaïque dans le monde

✓ la mise en place de politiques publiques volontaristes ;

✓ les applications décentralisées (non connectées au réseau) bénéficiant du coût évité de

✓ les innovations technologiques et les économies d'échelle contribuant à réduire

3. Différences majeures entre CSP et centrale PV :

Tableau 2: différence entre CSP et PV

Département Green Tech Institute 17

4. Etude critique entre CSP et centrale PV :

Département Green Tech Institute 18

5. Les panneaux photovoltaïques :

✓ soit de cellules de silicium (monocristallin ou polycristallin),

Figure 6 : les différents panneaux

Figure 7: les supports

Département Green Tech Institute 19

c) Les ancrages au sol :