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Méthodes de réparation et de protection des ouvrages en béton armé

Research · April 2016

DOI: 10.13140/RG.2.1.3396.1843

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Joseph Abou Zeid

CNAM Liban
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 Institut des Sciences Appliquées et Économiques - Université libanaise

ISAE – Cnam Liban

Centre du Liban associé au

Conservatoire national des arts et métiers – Paris

‘Information et communication pour l'ingénieur Génie Civil’ –ENG 222

Sujet:
Méthodes de réparation et de protection des
ouvrages en béton armé.

Candidat : Joseph Abou Zeid

Numéro du dossier : 8254 f

1|Page
2|Page
 Liste des figures
FIGURE 1: JAUGE GINGER CEBTP - FISSUROMETRE DIGITAL ..................................... 11
FIGURE 2: TEST CHOC-ECHO AVEC APPAREIL OLSON'S NDE 360 ............................................. 12
FIGURE 3: SCLEROMETRE A BETON W-M-250 DE JAMES .......................................................... 14
FIGURE 4: DETECTION PAR FENETRES ET RESULTATS ................................................................ 14
FIGURE 5: GRAPHIQUE ENROBAGE-CARBONATATION ............................................................... 16
FIGURE 6: DEGAGEMENT DES ARMATURES SELON LA NORME NF P 95.101 .............................. 17
FIGURE 7: GAUCHE A DROITE; ACIERS DEGAGES, APPLICATION DU MORTIER, FINISSAGE PAR
TALOCHE ................................................................................................................................... 18

FIGURE 8: PROJECTION PAR VOIE HUMIDE FIGURE 9: : PROJECTION PAR VOIE SECHE ........... 19
FIGURE 10: FEUILLE DE POLYMERE RENFORCE DE FIBRE DE CARBONE ...................................... 22
FIGURE 11: RESUME DES METHODES DE PROTECTIONS ............................................................. 24
FIGURE 12: CATEGORIES DES INHIBITEURS DE CORRSION ......................................................... 26
FIGURE 13: EXEMPLE DE REVETEMENT DES SURFACES .............................................................. 27
FIGURE 14: APPLICATION DE MEMBRANE ELASTOMERE ............................................................ 28
FIGURE 15: LA PROTECTION CATHODIQUE AU MOYEN D'ANODES SACRIFICIELLES OU A COURANT
IMPOSE ...................................................................................................................................... 29

FIGURE 16: AVANT & APRES ................................................................................................... 31

Liste des tableaux

TABLEAU 1: CLASSIFICATION GENERALE DES PATHOLOGIES LIEES AU BATIMENT (SOURCE J.
MONJO- CARRIO, 2011) .............................................................................................................. 8
TABLEAU 2: LE CATALOGUE DES CONDITIONS DE SERVICE ET D’EXPOSITION ........................... 10
TABLEAU 3: RESULTATS D'ESSAIS D'AUSCULTATION SONIQUE DES BETONS-(CEBTP) ............. 13
TABLEAU 4: TABLEAU COMPARATIF (RAGREAGE V/S BETON PROJETE) .................................... 20
TABLEAU 5: COMPARATIF DE LA FIBRE DE CARBON AVEC L'ACIER ........................................... 21
TABLEAU 6: DIFFERENCES PRINCIPALES ENTRE METHODES D'ENTRETIEN ELECTROCHIMIQUES 32
TABLEAU 7: ETUDE COMPARATIVES DES METHODES DE PROTECTION ....................................... 32

3|Page
 Table de matière
INTRODUCTION................................................................................................................................. 5
CHAPITRE 1. NECESSITE DE LA REPARATION DES OUVRAGES ....................................... 6
1. PATHOLOGIE : ALTERATIONS DU BETON ARME ............................................................................ 6
1.1 Carbonatation.......................................................................................................................... 6
1.2 Pénétration des chlorures ........................................................................................................ 6
1.3 Corrosions des armatures ....................................................................................................... 6
1.4 Alcali-réactions ....................................................................................................................... 7
1.5 Autres Défauts apparents ........................................................................................................ 7
1.6 Défauts dus aux sollicitations : ............................................................................................... 7
2. CONCLUSION SUR LES PATHOLOGIES............................................................................................ 8
CHAPITRE 2. EVALUATION ET DIAGNOSTIC ........................................................................... 9
1. LA PROCEDURE DE L'ENQUETE ..................................................................................................... 9
2. CONDITIONS DE SERVICE ET D'EXPOSITIONS .............................................................................. 10
3. TYPES D’INVESTIGATIONS .......................................................................................................... 11
3.1 Investigations non-destructives ............................................................................................. 11
3.2 Investigations destructives ..................................................................................................... 15
4. CONCLUSION SUR LE DIAGNOSTIC .............................................................................................. 16
CHAPITRE 3. REPARATION DES OUVRAGES EN BETON ARME ....................................... 17
1. REPARATION DES SURFACES ....................................................................................................... 17
1.1 Dégagement des armatures ................................................................................................... 17
1.2 Le ragréage ........................................................................................................................... 18
1.3 Le béton projeté ..................................................................................................................... 19
1.4 Etude comparative (Ragréage avec passivant v/s Béton projeté) ......................................... 20
1.5 Tissus de fibres de carbone ................................................................................................... 21
2. CONCLUSION SUR LA REPARATION ............................................................................................. 23
CHAPITRE 4. PROTECTION DES OUVRAGES EN BETON ARME ....................................... 24
1. PROTECTION DES SURFACES ....................................................................................................... 25
1.1 Imprégnation ......................................................................................................................... 25
1.2 Inhibiteurs de corrosion ........................................................................................................ 26
1.3 Les Revêtements..................................................................................................................... 27
1.4 Membrane élastomères .......................................................................................................... 28
2. PROTECTION PAR METHODES ELECTROCHIMIQUES .................................................................... 29
2.1 Protection Cathodique........................................................................................................... 29
2.2 Déchloruration ...................................................................................................................... 30
2.3 Ré-Alcalinisation ................................................................................................................... 31
2.4 En Résumé ............................................................................................................................. 32
CONCLUSION ................................................................................................................................... 33
REFERENCES .................................................................................................................................... 34
ANNEXE A-RENFORCEMENT EN FLEXION PAR TISSUS FIBRE DE CARBONE

4|Page
 Introduction
Durant la conception et la construction d’un ouvrage de génie civil, un des points du
cahier des charges est la durée d’utilisation de cet ouvrage. La durabilité des ouvrages en
béton armé, qui peut être définie comme étant leur capacité d’assurer la tenue en service
prévue, est une caractéristique très importante, car c’est la garantie d’une sécurité et d’une
durée de services accrus de ces ouvrages. Cette durabilité assure également une économie
considérable sur le long terme, car de tels ouvrages nécessiteront peu ou pas de réparations,
économisant ainsi les coûts de réparation, qui peuvent être très élevés, et peuvent même
dépasser les coûts initiaux de construction.
Ces ouvrages sont nécessaires au bon fonctionnement de notre société, car ce sont des
éléments facilitant ou améliorant la vie des usagers. Pour leur permettre de remplir leur rôle,
il est nécessaire de s'assurer de leur bon état et dans le cas contraire les réparer. Il est
nécessaire que les structures en béton armé soient capables de reprendre les efforts qui leur
sont appliqués tout au long de leur vie. Cependant les ouvrages subissent des altérations dues
au temps mais aussi à l’environnement auquel ils sont exposés.
C'est dans ce contexte que s'inscrit le diagnostic d'un ouvrage. À partir du moment où
des pathologies apparaissent, même si cela ne remet pas en cause la stabilité de l'ouvrage, il
est important de diagnostiquer d'une part leurs causes, mais leurs ampleurs.
Une fois les causes et les pathologies sont diagnostiquées, il est nécessaire de prévoir
une réhabilitation pour rétablir les caractéristiques physiques et mécaniques initiales de la
structure. En outre, pour retarder ou limiter des pathologies similaires, il est possible de
protéger la structure par différents moyens, selon les différentes pathologies et la durée de
pérennisation espérée.
Ces expertises se développent de plus en plus au Liban, notamment du fait d'une
volonté des pouvoirs politiques syndicales et des ingénieurs, de s'inscrire dans un schéma de
développement durable, à savoir, pérennisé l'existant et blanchir leur réputation après que
plusieurs bâtiments dysfonctions et dangereux sont effondrés sous l’attention des médias dans
différentes régions du pays. Ce qui a stimulé la conscience du public et des usagers et les a
poussé à consulter des experts ingénieurs pour diagnostiquer leurs propres maisons, bureaux,
hôpitaux…
Dans cette optique, on tend à concentrer cette recherche sur les méthodes de
restauration et de protection des ouvrages en béton armé. Dans un premier temps, on
présentera une rémunération et une description restreintes des pathologies du béton les plus
courantes, ce qui montrera la nécessité des travaux de réparation, ensuite on discutera la
détection des problèmes, en exposant les modes et types d’investigations et diagnostiques de
ces pathologies.
On s’intéressera le plus aux méthodes de réparation, leurs historiques, techniques
d’application, domaines d’action et différents matériaux utilisés. D’ailleurs, ça sera cultivant
de comparer quelques méthodes de point de vue efficacité et usage au Liban. Pour finir, on
montrera l’importance de protéger les ouvrages contre futures pathologies, et les différentes
méthodes et matériaux nécessaires pour assurer cette protection.

5|Page
 Chapitre 1. Nécessité de la réparation des ouvrages
Bien que cette recherche ne porte que sur les points liés aux méthodes de rénovations, il
parait utile de décrire brièvement les mécanismes de dégradation du béton armée, la corrosion
de ses armatures et quelques défauts apparents.

1. Pathologie : Altérations du béton armé

1.1 Carbonatation
Ce phénomène correspond à une réaction chimique induite par la pénétration du
dioxyde de carbone CO2 de l’air dans le béton. La réaction chimique établit comprend
comme réactifs le CO2 présent dans l'atmosphère en faible proportion, qui se dissout dans
l'eau et forme l'acide H2CO3. L’acide réagit avec la portlandite (hydroxydes de Calcium) pour
former des carbonates de calcium et de l’eau, selon la formule suivante :
( ) 1

La portlandite est essentielle pour maintenir un PH élevé, ce qui protège les armatures
du béton armé et empêche la formation de micro-organismes. Et lorsqu’elle n’est plus
suffisamment accessible pour réguler le PH, le milieu s’acidifie, permettant ainsi la corrosion
des armatures.
1.2 Pénétration des chlorures
Les ions chlorures peuvent provenir des constituants du béton: sable, ciment, eau de
gâchage. Cependant, l’origine des chlorures est le plus souvent extérieure: l’eau de mer, des
sels de déverglaçage. Dans ce cas-là, les ions chlorures pénètrent dans le béton par diffusion
ou par absorption capillaire.
De très faibles concentrations en chlorures forment le composé FeOOH sur la couche
passive, puis les ions instables de FeCl3- consomment les ions hydroxyles présents ce qui
conduit à une diminution du PH.
La circulation des électrons libérés par la réaction d'oxydation vers les sites
cathodiques engendre des piles électrochimiques sur l'armature conduisant à la
décomposition de l’acier dans les zones anodiques. Donc au niveau du béton rien n’est
visible, et on ne voit au bout d’un certain temps que les conséquences : corrosion des
armatures.
1.3 Corrosions des armatures
Lors du coulage du béton, l'eau de gâchage réagit avec l'acier et forme une couche
protectrice d'hydroxydes de fer [Fe(OH)2] et de calcium [Ca(OH)2]. Ainsi, la solution
interstitielle du béton aura un PH élevé, de l'ordre de 13.
Si la solution interstitielle ne convient plus à un béton sain, comme dans le cas de la
carbonatation et la pénétration des ions chlore, cette couche protectrice disparait. Les
produits, oxydes et hydroxydes, des oxydations au niveau de la surface de l’acier
s'accumulent, entraînant un gonflement, par suite la fissuration de l'enrobage.

6|Page
 1.4 Alcali-réactions
Le phénomène d’alcali-réaction est le résultat des réactions internes au béton, les
alcalins solubles dans la solution interstitielle (oxydes de sodium Na2O et oxyde de potassium
K2O) réagissent avec de la silice généralement présente dans les granulats.
Les ouvrages les plus exposées à l’humidité sont souvant victime de l’alcali-réaction.
La formation d’un gel gonflant provoque, à l’intérieur du béton, des déformations et de
microfissures. Les contraintes de ce gonflement engendrent un décollement entre la pâte et
les granulats et donc de microfissures, si elles dépassent la résistance en traction du béton, ce
qui se traduit en surface par des fissurations suivant la direction des armatures.
1.5 Autres Défauts apparents
Défauts dès la construction et leurs origines possibles :
 Bullage : Coffrage inadapté, vibration inadaptée.
 Nids de cailloux : Vibration inadaptée, ferraillage dense, hauteur de chute du béton trop
élevée.
 Fuites de laitance : Mauvaise étanchéité des coffrages et des joints.
 Variations de teinte : Ragréages, impuretés.
 Pommelages : variation de densité entre gravillons et autre constituants, variations du
taux d’hydratation du ciment en surface.
 Fissures de retrait : retrait différentiel, dessiccation en surface.
Défauts dus à l’environnement et leurs origines possibles :
 Epaufrures : Choc.
 Recouvrements biologiques : température, humidité, luminosité.
 Aspect grenu : érosion éolienne, pluies.
Défauts de circulation des eaux et leurs origines possibles:
 Efflorescences : béton poreux soumis à l’humidité.
 Suintement : mauvaise évacuation des eaux.
1.6 Défauts dus aux sollicitations :
 Fissures de flexions :
Lorsque les armatures sont soumises à des contraintes de tension, elles s'étendent. Le
béton autour des barres d'armature est par conséquent soumis à des contraintes de tension.
Lorsque la résistance à la traction du béton est atteinte des fissures transversales peuvent
apparaître près des barres d'armature.
 Fissures de cisaillement :
1. Les fissures de cisaillement entre poteau-poutre au niveau des connexions peuvent être
causées par un mouvement horizontal (variations de volumes, raccourcissement
élastique causés par les forces de post-tension…).
2. Un problème commun des structures post-tension, c'est l’absence de considération des
changements de volume des membres, causés par le raccourcissement élastique et
plastique. Les colonnes courtes dans les structures de stationnement avec coffrages
post-tendus opposés sont des endroits idéaux de soulagement de tension.

7|Page
 2. Conclusion sur les pathologies
Famille Lésions Types
Humidité Capillaire/De filtrage/De condensation/Accidentelle/De travaux
Physique Saleté Par dépôt / Par nettoyage différentiel
Erosion Météorologique
Déformations Tassement/Effondrement/Flambement/Gauchissement/Flèche
Fissures Par charge / Par dilatation - contraction
Fissures
Mécanique Par support / Par finition
superficielles
Détachements Finitions continues / Finitions par éléments
Erosion Coups / Frottements
Efflorescence Sels solubles cristallisés/Réaction chimique avec les sels
Oxydation Oxidation superficielle
Oxydation préalable/Immersion/Aération différentielle/Paire
Chimique Corrosion
galvanique
Organismes Présence et attaque d'animaux/Présence de plante
Erosion Pollution
Tableau 1: Classification générale des pathologies liées au bâtiment (Source J. Monjo- Carrio, 2011)

L'étude de ces pathologies constitue une étape majeure dans le processus de la

réhabilitation-que nous aborderons en aval- notamment au stade de l'élaboration du
diagnostic, étape déterminante dans la définition des interventions à mener sur le bâtiment.

8|Page
 Chapitre 2. Evaluation et Diagnostic
Cette partie présente des renseignements sur le processus d’évaluation de béton dans
une structure existante. Une évaluation approfondie et logique de l'état actuel de la structure
est la première étape du projet de réparation ou réhabilitation, généralement, à la suite d'un
signe visible de détresse.

1. La procédure de l'enquête
Les étapes typiques de l'évaluation d'une structure en béton armé sont :
1. Inspection visuelle.
2. Examen des données d'ingénierie :
2.1 Documents de conception et de construction.
2.2 Dossier des opérations et d’entretien précédents.
2.3 Fiche du béton et autres matériaux utilisés.
2.4 Rapports précédents d'inspections périodiques.
3. Enquête :
3.1 Mise en correspondance des diverses carences.
3.2 Suivi.
3.3 Levé conjoint.
3.4 Échantillonnages et essais.
3.5 Essais non destructifs.
3.6 Analyse structurale.
4. Evaluation Finale.
5. Rapport.
Les résultats d'une évaluation, en particulier déterminant la cause et l'étendue du
problème, sont aussi précis que la compréhension et l'effort appliqué au processus. Un
examen superficiel ou une inspection transversale ne produisent pas une évaluation aussi
précise qu’une enquête détaillée et approfondie impliquant la cartographie, l'échantillonnage,
les essais et les efforts exploratoires nécessaires.

9|Page
 2. Conditions de service et d'expositions
L’évaluation du béton n'est pas limitée aux études de son état physique, ses propriétés
mécaniques, sa composition chimique, et ses manifestations extérieures. Souvent, l’origine
d'un problème de béton est lié à un état de service ou d'exposition.
Le tableau ci-dessous présente certaines des conditions à prendre en considération lors
de l'analyse comportement du béton :
Type du problème
de Température d'Humidité Chimiques de Chargement
Taux
Type: éléments,
Haute-Basse d'humidité Dynamique
produits…
relative
Type de
contact:
Fréquence Concentration Statique
immersion,
écoulement
Conditions

état: gazeux,
Duration Fréquence Impact
liquide, solide
Cycles de gel-
Duration Fréquence Vibration
dégel
Exposition au État: gazeux,
Duration
soleil liquide, solide
Protection aux
Grandeur/Ampleur
jeunes âges?
Fréquence
Duration
Tableau 2: Le catalogue des conditions de service et d’exposition

10 | P a g e
 3. Types d’investigations
Deux catégories d’investigations se présentent : les méthodes non destructives et les
méthodes destructives.
3.1 Investigations non-destructives
Ces méthodes permettent d'analyser la structure sans porter atteinte à son intégrité. Ceci
est à privilégier dans différentes structures, tels que les monuments ou bâtiments historiques,
où il est difficile de pouvoir prendre des échantillons de la structure pour la caractériser. Ces
méthodes sont également en faveur dans le cas où la structure est atteinte et affaibli,
l'échantillonnage de ce type de structure pourrait l’affaiblir davantage.
3.1.1 Relevé visuel
Toute enquête approfondie commence par un examen visuel des conditions. Les
principaux indices de problèmes à distinguer sont :
 Fissuration et craquelures.
 Détresse de surface : Effritement, désagrégation, surface alvéolaire, écaillage
 Fuite d'eau : Humidité de la surface, infiltration ou fuite à travers les joints et les
fissures.
 Mouvements : Déflexion, soulèvement, affaissement.
 Corrosion de l’acier : Taches de rouille, câbles de post-tension exposés, aciers exposés.
 Autres indices: Cloquage des membranes et revêtements, accumulation d'eau,
décoloration.
Ce relevé permettra de :
 Qualifier les désordres, car chaque type a une origine et des conséquences particulières.
 Déterminer les caractéristiques d'une pathologie et savoir quelle sorte de traitement sera
nécessaire afin d’arrêter le phénomène.
 Quantifier les désordres, car selon son ampleur, des méthodes de réparation plus ou
moins lourdes seront à envisager.
 Localiser les désordres afin de pouvoir déterminer son origine et ainsi agir à la source du
problème.
Quelques outils à utiliser pour une enquête
visuelle :
 Appareil photo
 Mètre
 Distancemètre
 Pied à coulisse
 Fissuromètre

Figure 1: JAUGE GINGER CEBTP - FISSUROMETRE DIGITAL

11 | P a g e
 3.1.2 Sondage par marteau:
Marteler le béton offre une méthode précise et moins cher pour identifier les zones de
délamination. En frappant des zones de béton délaminé, le son passe de "ping" plein à un son
"puck" creux. Les limites des délaminations peuvent alors être facilement déterminées.
Des méthodes de sondage plus productives sont disponibles lorsque vous travaillez
avec de grands espaces. Traîner une chaîne réalise le même résultat que le sondage par
marteau.
Cependant, ces méthodes ne donnent qu’une idée générale des zones de délamination.
Par conséquent, ils doivent être utilisés seulement pour l'évaluation générale, pas pour la mise
en page détaillées nécessaires à la reconstruction.
3.1.3 Méthode échos-chocs
Les développements récents en technologie d'instruments et ordinateur peuvent fournir
une méthode fiable pour localiser les vides, les fissures et autres défauts sous la surface du
béton.
La technique impact-écho est basée sur l'utilisation des ondes de compression générées
par choc qui se déplacent à travers la structure et sont réfléchis par les défauts internes et les
limites externes vers un récepteur (transducteur). Les signaux reçus sont convertis en un
spectre de fréquence et sont affichés sur un écran d'ordinateur. Un logiciel est utilisé pour
analyser ces signaux, et fournir une prédiction de la probabilité et de la profondeur des
défauts.
En effet, compte tenu de la vitesse de l'onde et la période d'arrivée (ou fréquence), les
profondeurs de défauts internes ou des limites externes sont calculées. Le système fonctionne
rapidement, en environ deux secondes pour traiter chaque lecture.

Figure 2: Test Choc-Echo avec appareil Olson's NDE 360

12 | P a g e
 3.1.4 Méthode de l’auscultation sonique
L'auscultation sonique consiste à mesurer le temps de diffusion d'une impulsion
ultrasonore entre un émetteur et un récepteur. L'appareil contenant des matériaux
piézoélectriques, transforme l'énergie électrique émise en énergie mécanique ultrasonore,
puis il mesure la durée nécessaire à l'onde pour atteindre le récepteur qui la reconvertit en
signal électrique.
Connaissant la distance entre l'émetteur et le récepteur, la vitesse de l'impulsion peut
être déterminée. En général, plus le béton est dense et fort, plus la vitesse de l'impulsion est
importante.
Ce procédé permet de vérifier l'homogénéité du béton, de détecter les fissures et les
vides dans le béton, de contrôler la qualité du béton en comparant les résultats à un béton
similaire, de détecter l'état de détérioration du béton, de détecter la profondeur d'une fissure
de surface, et de déterminer la résistance à la compression du béton.
Pour tester le béton, le contact entre le béton et l'émetteur et le récepteur est réalisé avec
un agent de couplage tel qu'une gelée de pétrole.
Le tableau suivant donne les résultats d'essais obtenus par le CEBTP sur l'auscultation
sonique des bétons :
Vitesse de propagation du son Qualitéestimée du béton

V > 4000 m/s le béton est de bonne qualité et homogène

3500 < V < 4000 m/s le béton est de qualité moyenne

3000 < V < 3500 m/s le béton est de qualité médiocre

V < 3000 m/s le béton est de mauvaise qualité

Tableau 3: Résultats d'essais d'auscultation sonique des bétons-(CEBTP)

Un autre usage important de cette technique est l'évaluation non destructive des fissures
qui sont été remplis avec de l'époxy. Les lectures prises le long de la fissure réparée sont
comparées à celles de la section non fissurée. Une fissure bien réparée affiche une vitesse de
transit égal à celui de la section non fissuré. De plus, selon l’ASTM, Il existe une corrélation
entre la vitesse d'impulsion et la résistance à la compression du béton, généralement ± 20%.

13 | P a g e
 3.1.5 Le scléromètre
L’essai sclérométrique se base sur la proportionnalité entre la dureté et la contraint de
compression du béton. Pour mesurer la dureté du béton, un piston à ressort frappe la surface
de la structure, provoquant un rebond du mécanisme, et entrainant un index glissant sur une
règle. Plus le rebond est important, plus le matériau est dur.
Selon l’ASTM, Il convient de réaliser dix essais sur l'élément, afin d'obtenir un résultat
cohérent. L'indice sclérométrique Is de l'élément testé est la médiane des 10 mesures
effectuées, par report sur un abaque considéré. À savoir, les résultats peuvent être affectés par
différents paramètres, tels que la résistance à la compression estimée de l'élément,
l'inclinaison du scléromètre ou l'homogénéité du béton.

Figure 3: Scléromètre à béton W-M-250 de James

3.1.6 Le relevé du ferraillage

Le relevé du ferraillage peut se faire à l'aide d'un pachomètre de type Ferro scan. Cet
appareil est un système de détection portable pour un examen d'armatures non destructif. Il
permet de déterminer le positon exact des barres d'armatures, de mesurer l'enrobage et de
donner une indication du diamètre de l'armature.
L’appareil émet un flux magnétique, le pachomètre détecte la diffusion de ce champ et
la variation électromagnétique qui est causée par la présence des armatures.
Le diamètre des armatures est déterminé par le fait que plus le diamètre d’une armature
augmente, plus le signal reçu par l’appareil sera important. Alors que, plus l'épaisseur
d'enrobage sera importante, plus le signal s’affaiblit. Pour cela, la profondeur de mesure du
pachomètre est limitée (généralement de l'ordre de 10 à 15 centimètres selon le type de
bétons et le type d'armatures).

Figure 4: détection par fenêtres et résultats

14 | P a g e
 3.2 Investigations destructives
On a recours aux investigations destructives pour effectuer un prélèvement de matériau
pour connaitre ses caractéristiques géométriques, mécaniques et chimiques, ou bien pour
avoir accès à des éléments internes ou sous-jacents à la structure. Cela permet aussi de
connaître leur état altéré en profondeur et l'ampleur des pathologies.
3.2.1 Le Potentiel de corrosion
Lorsque l'acier se corrode dans le béton, il existe une différence de potentiel entre la
zone de demi-pile anode et la zone de demi-pile cathode dans acier. Cette différence peut être
détectée en plaçant la demi-pile de sulfate de cuivre et de cuivre sur la surface du béton et
mesurer les différences de potentiel entre l'acier d'armature et une éponge mouillée sur la
surface du béton.
La cellule de référence relie la surface du béton à un voltmètre à haute impédance, qui
est également connecté électriquement à la nappe de renforcement en acier. Le voltmètre lit
alors la différence de potentiel à l'emplacement d'essai.
Selon la norme ASTM C876-91 le potentiel mesuré indique une probabilité de corrosion. En
utilisant une électrode Cu/CuSO4 on a:

 Si E > - 200 mV (probabilité de corrosion inférieure à 10%)

 Si -350 < E < -200 mV (corrosion possible environ 50%)
 Si E < - 350 mV (corrosion très probable, supérieur à 50% peut atteindre 90%)
Cependant, différents paramètres peuvent affectent les résultats obtenus:
 L'hygrométrie de surface, peut diminuer la mesure de 100 mV.
 Les milieux agressifs comme la présence de chlorures, augmente la conductivité, on
mesure des potentiels plus négatifs.
 La carbonatation mesure des potentiels plus positifs
Ces méthodes ne peuvent pas détecter la corrosion des tendons de post-tension, ils ne
peuvent non plus détecter la corrosion quand l'acier d'armature est discontinu du voltmètre.
Cependant, les mesures de demi-cellule sont souvent utiles car ils sont faciles à réaliser,
et les résultats peuvent être livrés rapidement à des coûts relativement faibles.
3.2.2 Test au contenu de chlorure
L'évaluation de la teneur en ions chlorure est effectué en prélevant un échantillon de
béton de la structure, soit par tirage au béton pulvérisé à l'aide d'un marteau rotatif à
percussion (de préférence électrique), ou en prenant des carottes et en pulvérisant ensuite le
béton dans le laboratoire. Le matériau pulvérisé est collecté et stocké dans un récipient
propre, le trou est nettoyé sous vide, les échantillons pulvérisés sont analysées en utilisant un
procédé chimique
La séparation des chlorures, existant dès la coulée, des chlorures qui ont pénétrer dans
la structure, peut être faite en comparant la teneur en chlorure à différents niveaux dans le
membre suspect. Les chlorures existants dès la coulée auront généralement des teneurs en
chlorures similaires à travers le membre, tandis que les chlorures qui sont entrés dans le béton
après la coulée auront des concentrations plus élevées à la surface et plus faibles à l’intérieur
de l’élément.

15 | P a g e
 3.2.3 Test à la carbonatation
Pour déterminer la profondeur de la carbonatation, une surface de béton frais doit être
exposée. Cela peut être fait par carottage de la surface et diviser la carotte avec un marteau et
un burin. La position de la limite de carbonatation est mesurée par pulvérisation de la surface
du béton avec un indicateur à base acide qui change de couleur à un pH d'environ 10, ce qui
indique la limite entre la partie carbonaté et la zone non carbonatée. L'indicateur le plus
couramment utilisé à cette fin est une solution de phénolphtaléine, qui colore le béton d'un
rouge intense (rose) à des valeurs de pH supérieur à 10 et incolore à des valeurs de pH
inférieur à 10.
Il sera intéressant de comparer les mesures de profondeur de carbonatation avec
l’enrobage donné par un pachomètre. Après plusieurs mesures, on obtenir une telle courbe:

Figure 5: Graphique enrobage-carbonatation

Le pourcentage des armatures non protégées est l’abscisse du point d'intersection de la

courbe d'enrobage avec celle de carbonatation.

4. Conclusion sur le diagnostic

On se permet de conclure l’importance de l’étape diagnostic grâce à la valeur des
données qu’on peut récupérer par les méthodes énumérées ci-dessus.
Mais surtout, c’est l'étape qui permettra l’implémentation des méthodes de réparation
les plus convenables et l'évaluation des causes de ces problèmes.
Ces causes peuvent être tout simplement le vieillissement naturel de la structure, mais
cela peut aussi être à cause de l'environnement alentours. Afin de conserver les réparations et
les rendre durables, il est nécessaire de réaliser des travaux de protection adaptés, pour
d'éviter l'apparition rapide de nouvelles pathologies semblables.

16 | P a g e
 Chapitre 3. Réparation des ouvrages en béton armé
Suite à un propre diagnostic, les procédés de réparation d'un ouvrage ne viennent pas
seulement ramener les sections d'origine de l'acier et du béton, mais aussi rétablir les
caractéristiques mécaniques des différents éléments concernés. C'est-à-dire remettre la
possibilité à la structure de reprendre au mieux les efforts qui lui sont appliqués.

1. Réparation des surfaces

1.1 Dégagement des armatures
La préparation des surfaces à réparer est très importante pour la longueur de vie des
réparations. Il convient dans un premier temps de dégager toutes les zones de faible cohésion.
S'il y a corrosion des armatures, il est important de dégager les aciers corrodés pour
arriver à une zone saine apparaisse ; plusieurs techniques sont valables pour vérifier qu’on
atteint des zones sous corrosion (burinage, repiquage, bouchardage, jet d’eau, sablage).
Pour être sûr d’une bonne réparation, il est d'usage d'obtenir un dégagement comme le
montre le schéma suivant selon AFNOR :

Figure 6: Dégagement des armatures selon la norme NF P 95.101

Il faut ensuite nettoyer la surface du béton afin d'enlever toute trace de poussière et
souillure. Si la perte de section de l'acier est très élevée, il est alors nécessaire de remplacer
l'armature ; par scellement ou soudure.
Il est important qu'après cette opération, de respecter la section d’armatures (au moins
égale à la section initiale), les longueurs d'ancrage et de recouvrement, et les armatures de
couture.
Pour limiter les risques d'apparition de la corrosion, une protection immédiate des
armatures, par un produit convenablement choisi, est nécessaire surtout si l’enrobage final ne
pourra pas être de la même valeur prévue dans les règlements.
Il est possible, après cette étape, de commencer la réparation.

17 | P a g e
 1.2 Le ragréage
Le ragréage est une méthode de réparation locale, qui consiste à rétablir manuellement
l’enrobage des armatures à l'aide d'un mortier de réparation possédant des propriétés qu’on
verra plus loin.
Afin de limiter la réapparition de corrosion dans les zones réparées on choisit de
mélanger des inhibiteurs de corrosion dans la formulation de ce mortier.
1.2.1 Mode opératoire
Selon « Weber » (une entreprise de solutions pour la construction et la rénovation)
1. Humidifier abondamment les parties à réparer. Laisser ressuyer, le béton doit être humide
mais non ruisselant

2. Pour une bonne adhérence, appliquer le mortier en le serrant fortement sur tout le pourtour
de la zone à réparer.

3. L’application se fait par passes de couches successives qui varient d’épaisseurs selon les
propriétés du produits choisit entre 2 et 100 mm (indiqués par le fournisseur)

4. Dès raidissement du mortier, réaliser la finition à l’aide d’une taloche polystyrène ou d’une
taloche éponge

Figure 7: Gauche à droite; Aciers dégagés, Application du mortier, Finissage par taloche

1.2.2 Caractéristiques des matériaux

Le mortier utilisé doit avoir les caractéristiques suivantes :
 Tenue verticale sans coffrage
 Montée en résistance rapide et de résistance mécanique supérieure au béton support
 Adhérence supérieure ou égale à la cohésion du support
 Imperméabilité à l'eau et aux agents agressifs
 Coefficient de dilatation thermique et de module d'élasticité équivalente au béton
support
 Bonne protection des aciers
Les produits doivent être conformes à la norme NF P 18-840 ou être admis à la marque
« NF Produits spéciaux destinés aux constructions en béton hydraulique ».

18 | P a g e
 1.3 Le béton projeté
Lorsque les surfaces de béton à réparer sont importantes, la méthode du béton projeté
est une option souvent utilisée. Puisque ce type de réparation est relativement rapide à mettre
en œuvre, mais nécessite du matériel particulier.
1.3.1 Technique de projection
Projeté avec une force assez importante, le béton se place et se compacte au même
instant, ce qui le diffère du béton conventionnellement coulé et ensuite vibré. Ce procédé
permet de produire un béton plus dense, homogène et imperméable, ayant une surépaisseur
moins poreuse, plus durable et peu sensible aux attaques chimiques.
La résistance en compression du béton projeté a, selon la norme NBN EN 14487-1, un
minimum de 40 Mpa. Un mélange soigneusement réalisé, permet l'application de ce béton sur
toutes les surface même les surfaces verticales et en surplomb.
Il existe principalement deux techniques de projection du béton suivant le moment
d'introduction de l'eau de gâchage dans la chaine. En projetant par voie humide, le béton
gâché est pompé jusqu'à la lance, alors que par voie sèche le mélange de ciment et de
granulats, sans l'eau, est propulsé par de l'air comprimé, l'eau s’ajoute en bout de lance.
Différentes méthodes vont présenter de différents résultats. Par voie sèche, le rapport
E/C est évidement plus faible, on obtiendra alors une résistance plus élevée que par voie
humide. Mais on aura un dégagement de poussière plus important et un risque de
détérioration d'un support fragile.

Figure 8: projection par voie humide Figure 9: projection par voie sèche

 Avantage : Ici Le contrôle de la qualité  Avantages : Ce procédé peut être arrêté

est simple, puisque l'on utilise un béton
conventionnel (le dosage des constituants
du mélange est connu)
 Désavantage : Ici le procédé ne peut être
arrêté, car le mélange eau-ciment est
préalable.
et continué à tout moment durant les
travaux. En effet, le contact ciment-eau ne
se fait qu’à la lance, il n’y a aucune prise
possible par avant si la production du
béton est interrompue. Des résistances
élevées sont facilement obtenues puisqu’il
permet d’avoir de faibles rapports eau-
liant.
 Désavantage : Le dosage de l’eau dans le
mélange se fait directement à la lance, par
le lancier, ce qui complique le contrôle de
la qualité.

19 | P a g e
 1.3.2 Mode opératoire
Le mode opératoire doit être conforme aux normes (NF P 95 102, NF EN 934-2) et aux
recommandations du Fascicule n°3 du STRRES et de l’ASQUAPRO.
La mise en œuvre se fait à l'aide d'une machine à projeter qui est transporté à travers un
boyau et projeté pneumatiquement à très grande vitesse sur une surface. L’air expulsé et le
béton compacté, par la puissance de projection et l’impact sur la surface, permettent au
matériau de se supporter sans affaissement, même sur une surface en surplomb. Tout comme
pour la méthode de réparation par ragréage, il est nécessaire de dégager les armatures en
suivant les descriptions de la partie 1 de ce chapitre.
Il est possible d'appliquer un passivant (par brossage, par application au pinceau, etc.)
sur les armatures réparées pour diminuer les risques de réapparition de la corrosion. Cette
application peut se faire dans le cas du béton projeté par voie humide, mais n’est pas possible
lors de la projection par voie sèche, parce que la protection serait abimée.
1.3.3 Matériaux utilisés
Dans ce sens, les caractéristiques des matériaux de cette technique sont similaires à
ceux du mortier du ragréage. Les produits doivent être conformes à la norme NF P 18-840 ou
être admis à la marque « NF Produits spéciaux destinés aux constructions en béton
hydraulique ».
1.4 Etude comparative (Ragréage avec passivant v/s Béton projeté)2
Remplacement du béton par Remplacement du béton par
ragréage avec passivant béton projeté
 Mise en place du mortier de
 Petites destructions localisées de
réparation plus rapide.
béton, pas de risque de
Avantages  Béton moins poreux, donc moins
déstabilisation de la structure.
sensible aux chlorures.
 Adapté aux petites surfaces.
 Adapté aux grandes surfaces.
 Beaucoup de main d'œuvre  Risque de déstabilisation suite à
nécessaire. une enlevée importante du béton.
Inconvénients  Délais plus long.  Surcharges possibles => recalcule
 Nécessite un revêtement de la structure.
imperméabilisant.  Pas adapté aux petites surfaces.
 Bien éliminer toutes les traces de  Bien éliminer toutes les traces de
corrosion des aciers et bien les corrosion des aciers et bien les
Contraintes passiver sur l'ensemble de la zone de passiver sur l'ensemble de la zone
phase travaux désordre et non pas seulement au de désordre et non pas seulement
droit de l'épaufrure sous peine de au droit de l'épaufrure sous peine
corrosion accentuée. de corrosion accentuée.
 Temps de
 Temps de carbonatation/détérioration
carbonatation/détérioration du
du nouveau béton.
nouveau béton.
Durée de vie  Limité par rapport à la présence de
 Limité par rapport à la présence de
estimée chlorures.
chlorures.
 Améliorée si protection
 Améliorée si protection
complémentaire.
complémentaire.
Tableau 4: Tableau comparatif (Ragréage v/s Béton projeté)

20 | P a g e
 1.5 Tissus de fibres de carbone
Les matériaux composites constitués de fibres dans une résine polymère, également connu
sous le nom de polymères renforcés de fibres (PRF), ont apparue comme une alternative aux
matériaux et techniques traditionnelles.

1.5.1 Matériaux
Le renforcement par des PRF-carbones peut être appliqué sur différents types de structures
tels que le béton armé, le bois, les structures métalliques.

Fibre de Carbone Aciers

Propriétés Unité
Torayca H.R. T 300/T 300J/T 700SC Composites carbone E 235 HR
Densité - 1.75 à 1.80 1.53 7.85 7.85
Propriétés mécaniques (sens longitudial)
Traction
Contrainte de rupture Mpa 3530 à 4900 1760 à >2500 315 1860
Module Gpa 230 125 à 165 210 210
Limite d'elasticité Mpa 3530 à 4900 1760 à >2500 235 1600
Allongement à la rupture % 1.5 à 2.1 1.1 à 1.9 23 3 à 7
Compression
Contrainte de rupture Mpa - 1370 à 1570 315 1860
Module Gpa - 125 à 165 210 210
Propriétés mécaniques (sens transversal
Traction
Contrainte de rupture Mpa - 80 315 -
Module Gpa - 7.8 à 8.8 210 -
Limite d'elasticité Mpa - 65 à 80 235 -
Allongement à la rupture % - 0.9 à 1.1 23 -
Tableau 5: Comparatif de la fibre de carbone avec l'acier

Le tableau suivant montre les différentes propriétés mécaniques et physiques des fibres
de carbone et des aciers usuelles.
Les PRF sont légers, non corrosif, et présentent une résistance élevée à la traction.
L'intérêt de leur utilisation se trouve dans :
 Leur faible densité.
 Leurs propriétés mécaniques longitudinales.
 L'absence de corrosion.
 Leur bonne tenue à la fatigue.
 Leur facilité de manipulation, en outre, ces matériaux sont facilement disponibles sous
plusieurs formes.
Les principaux inconvénients des PRF sont les suivants :
 Une anisotropie marquée.
 Un comportement fragile à la rupture.
 Un prix élevé comparé à l'acier.

21 | P a g e
 1.5.2 Mode opératoire
Cette technique est intéressante dans le cas de perte de section d'acier importante, et
quand la structure subit un ajout de charges par rapport à ce qu'elle peut supporter.
Cette méthode consiste à coller des bandes de toile de fibres de carbone aux surfaces
déficientes. Les étapes d’applications suivantes, selon « ASLAN FRP i», sont nécessaires :
1. Une préparation de la surface par jet de sable ou de l’eau doit être effectuée pour exposer
les surfaces des agrégats fins. Il existe des normes et de recommandations pour la
préparation de la surface tel que : ACI 546R et ICRI 0370.

2. Effectuer des tests d’arrachements (un procédé, à proximité de la surface, dans lequel un
disque circulaire en acier est collé à la surface du béton avec une résine époxy ou
polyester. La force nécessaire pour tirer de ce disque à partir de la surface, avec une
couche de béton fixé, est mesurée).

3. Mesurer la régularité ou la planéité de la surface préparée. Une surface inégale se

traduira par pelage prématuré du stratifié. Ceci est mesuré en plaçant une règle droite
contre la surface préparée. Les zones irrégulières doivent être portées avec un mortier de
nivellement ou un mastic.

4. Avant d'appliquer l'adhésif structurel au tissu CFRP, le côté sablé ou rendue rugueuse du
stratifié est essuyé avec de l'acétone ou un autre solvant jusqu'à ce que tout résidu en
excès est retiré de la plaque de carbone.

5. Un adhésif structurel est appliqué à la fois au carbone et à la surface du béton.

6. Le tissu est soigneusement positionné et pressé en place en utilisant un rouleau en

caoutchouc dur pour obtenir une épaisseur de ligne de liaison entre 2mm à 3mm.
L’adhésif en excès est ensuite essuyé sur les côtés avant qu'il puisse durcir.

7. Pour faciliter l'inspection de contrôle de qualité, des plaques de test adjacentes à la zone
en cours de renforcement doivent être préparés simultanément à chacune des opérations
ci-dessus. Un test d’arrachement peut alors être effectué pour valider une installation
correcte.

Figure 10: Feuille de polymère renforcé de fibre de carbone

i
Part de Hughes Brothers, Inc. un fabricant et distributeur de matériaux de haute qualité depuis 1921.

22 | P a g e
 2. Conclusion sur la réparation
On a vu les principales méthodes de réparation d'un ouvrage en béton armé, mais
n’importe qu’elle méthode est utilisées, le but est de rendre les sections d'acier et de béton
initial ou de satisfaire cette condition par l’ajout d'un autre matériau.
On cherche à ce que la structure puisse reprendre les charges qui lui sont appliquées et
même un supplément de charge si c’est nécessaire pour que l'ouvrage réponde à l'évolution
des besoins des propriétaires.

23 | P a g e
 Chapitre 4. Protection des ouvrages en béton armé
Une fois diagnostiqué puis réparé, il est utile de prévoir une protection de l’ouvrage
afin de rendre durables les réparations pour éviter une réapparition rapide de nouvelles
pathologies semblables.
Le schéma suivant recense les principales catégories de méthodes existantes :

Figure 11: Résumé des méthodes de protections

Ces méthodes permet soit de ramener au béton ces caractéristiques mécaniques et

chimiques initiales, soit de le protéger contre les attaques structure. Dans le but de rallonger
sa durée de vie ainsi qu’augmenter ses capacités à absorber ces attaques et la vieillesse.
Dans un premier temps, le procédé de protection le plus logique sera d’éviter ces
problèmes en supprimant les sources de ceux-ci, et en renforçant le matériau faible ; modifier
les conditions de service et d’exposition, Améliorer les propriétés physiques des matériaux de
réparation ou du béton initial (figure 11, les deux premières méthodes).
Puisqu’on est en face des ouvrages déjà construits puis réparés, on ne s’intéressera pas
dans cette partie à ces méthodes de protection nécessitantes une analyse en stade de pré-
construction ; mais on se dirigera vers des procédés de protection des surfaces et à la
modification du comportement électrochimique des matériaux ; en stade de post-construction
et souvent de post-réparation.

24 | P a g e
 1. Protection des surfaces
Un grand nombre de méthodes de protection en usage utilisent une barrière qui isole ou
modifie l'état de service agressif. L’isolation et modification de l'état de service permet au
béton protégé de durer plus longtemps et/ou d’améliorer sa performance. Les barrières
appliquées sont une vaste catégorie de revêtements, produits d'étanchéité, membranes,
scellement des joints et des techniques d’injection de coulis.
1.1 Imprégnation
C'est le traitement d'une surface de béton avec un matériau qui pénètre ultérieurement
dans les pores de la structure. Il y a trois types de base: hydrophobe, de remplissage partiel et
de remplissage complet. Chaque type modifie le comportement de la surface y compris la
transmission de vapeur d'humidité et l'absorption du liquide.
L'imprégnation des surfaces en béton est une technique courante qui est généralement
utilisé pour contrôler le flux de l'humidité entrant et sortant de béton. Les techniques
d'imprégnation nécessitent une surface propre capable d'absorber des solutions avec des pores
et capillaires ouverts, qui peuvent être obtenus par décapage abrasif, hydro décapage ou
grenaillage des surfaces en béton.
L’imperméabilité des surfaces en béton peut être réalisée en revêtant les surfaces des
pores avec un composé hydrophobe. Les silanes et siloxanes3 sont les plus communs.
Lorsque ces composés sont absorbés dans la structure des pores (mais ne les remplient pas),
une réaction chimique se produit entre les scellants et le silicate de la structure en béton. Ils
produisent une barrière efficace contre l'infiltration de l'eau et des agents agressifs, tout en
permettant à la vapeur d'eau de passer.
Un autre procédé d'imprégnation de la surface de béton comporte des composés qui
sont absorbées dans la structure de pores et remplient, ou partiellement remplient, les
passages dans le béton. Il existe deux types de matériaux utilisés: d'une part, ceux qui
réagissent avec les constituants de la matrice de ciment (tels que le silicate de sodium), et
d'autre part, ceux qui réagissent et durcissent seuls (comme l’époxy, méthacrylate et
polyester).
Les avantages offerts par ces enduits protecteurs sont les suivants:
 Résistance au gel-dégel augmenté.
 Réduction de l'infiltration de l'eau et des produits chimiques agressifs, tels que les
chlorures.

25 | P a g e
 1.2 Inhibiteurs de corrosion
Les inhibiteurs de corrosion sont des produits chimiques permettant de réduire
l’exposition à la corrosion, même tout le processus de corrosion entièrement.4
En général, le mécanisme de l'inhibiteur est un ou plusieurs des trois qui sont citées ci-
dessous:
 l'inhibiteur est chimiquement adsorbé sur la surface du métal et formes un film
mince de protection à effet inhibiteur ou par combinaison entre les ions
d'inhibiteur et de la surface métallique.
 l'inhibiteur entraîne une formation d'un film de protection d'oxyde de métal.
 l'inhibiteur réagit avec un composant corrosif potentiel présent dans les milieux
aqueux et le produit est un complexe.5,6
Il existe différentes catégories d'inhibiteurs de corrosion. Il est possible de les classifier
selon leur mode d'action, à savoir :

Figure 12: Catégories des inhibiteurs de corrsion

Les inhibiteurs anodiques réagissent avec les cations métalliques produits sur l'anode,
formant généralement, des hydroxydes insolubles qui se déposent sur la surface métallique en
tant que film insoluble et imperméable à l'ion métallique. De l'hydrolyse des inhibiteurs se
traduit par des ions OH-. Les chromates, nitrates, tungstates, molybdates sont des exemples
d’inhibiteurs anodiques.6
Les inhibiteurs cathodiques agissent soit en ralentissant la réaction cathodique elle-
même ou en formant une barrière de précipités insolubles sur le métal. Ainsi, limitent le
contact métallique avec l'environnement, ce qui empêche l'apparition de la réaction de
corrosion. Pour cette raison, l'inhibiteur cathodique est indépendant de la concentration, par
conséquent, ils sont beaucoup plus sûrs que l'inhibiteur anodique. 7,8
Les composés organiques utilisés comme inhibiteurs, agissent comme cathodiques,
anodiques ou comme inhibiteurs cathodiques et anodiques en même temps. Néanmoins, d'une
manière générale, agissent par l'intermédiaire d'un processus d'adsorption de surface,
désignée comme une filmogène. Ces inhibiteurs accumulent un film protecteur hydrophobe
par adsorption des molécules sur la surface métallique, ce qui fournit une barrière à la
dissolution du métal dans l'électrolyte. Ils doivent être solubles ou dispersibles dans le milieu
environnant le métal.

26 | P a g e
 1.3 Les Revêtements
Les revêtements protecteurs de béton comprennent une grande variété de produits
chimiques. Des formulations sont disponibles pour répondre à diverses conditions
d'exposition et de services.Pour développer une spécification de la méthode et du matériel, les
étapes suivantes doivent être suivies:
 Déterminer les objectifs de protection
 Déterminer les conditions de service et d'exposition
 Déterminer l’environnement d'installation
 Sélectionner les matériaux / systèmes qui répondent le mieux aux conditions de
service, d'exposition, et d'installation
 Déterminer la préparation de surface nécessaire pour recevoir les matériaux de
réparation sélectionnés
 Déterminer la gamme de conditions exigées par les matériaux choisis
 Déterminer (en fonction des conditions de surface prévue) le nombre de couches
ou taux d'application nécessaires pour atteindre le niveau de continuité.
 Déterminer les exigences d’un prétraitement. Une mise à niveau peut être
nécessaire pour fournir à une surface rugueuse une apparence lisse après qu’un
revêtement est installé.
 Déterminer tout traitement de fissure requise
 Déterminer les méthodes d'assurance qualité pour la préparation de surface,
adhérence, épaisseur et qualité des matériaux
Il est important que ces matériaux aient une élasticité suffisante pour résister aux
fissures.

Figure 13: exemple de revêtement des surfaces

Les méthodes d'application de ces revêtements sont définies par le DTU 42.1. Les
produits doivent satisfaire à la norme NF 84-403 (maintien de l'aspect, imperméabilité,
isolation thermique).

27 | P a g e
 1.4 Membrane élastomères
Les membranes élastomères sont des liquides thermodurcissables, liquides de polymère
durci ou de matériaux effectués. Leur fonction principale est de minimiser l'absorption de
liquide par le béton. Les membranes élastomères diffèrent des revêtements en raison de la
capacité de la membrane à se déplacer et de fléchir sans rupture. Leurs applications typiques
comprennent: les ponts de circulation, toitures terrasses, et étanchéité sous-sol.
Les membranes élastomères sont conçues pour protéger le béton contre l'intrusion de
liquide dans ou à travers les fissures de béton, et, dans certains cas, les joints. Les membranes
typiques utilisées sont des matériaux en feuille ou liquides.
Ces produits en feuilles comprennent: l'asphalte caoutchouté lié à du polyéthylène,
PVC, néoprène, Hypalon, et butyle. Les membranes liquides appliquées in situ consistent à
introduire des matières qui sont soit thermodurcissables, soit durcissables par humidité ou par
réaction chimique. Après traitement, ces matériaux restent élastomère et forment une surface
transparente. Des systèmes spécifiques comprennent: de l’asphalte appliquée à chaud, du
néoprène et du polyuréthane.
La capacité d'un matériau ou d'un système particulier à s’allongé dans les conditions de
service et d'exposition prévue est une fonction de:
 Capacité d'allongement.
 Épaisseur de la membrane.
Certaines membranes élastomères sont conçues pour accepter des piétons et des
véhicules. Quelques systèmes comprennent un revêtement de circulation, qui est placé sur la
membrane élastomère.

Figure 14: application de membrane élastomère

28 | P a g e
 2. Protection par méthodes électrochimiques
Cette partie présente les principales techniques électrochimiques utilisées pour réduire
la corrosion dans les structures de béton armé : Protection cathodique(PC),
Déchlorurations(DC), Ré-alcalinisation(RA).
Toutes les méthodes de maintenance électrochimiques ont en générale le même
principe et méthode d’application pratique. Les principales différences sont la quantité de
courant circulant à travers le béton et la durée du traitement.
Par l'intermédiaire d'un conducteur externe, dite anode; un courant continu est dirigé à
travers le béton de l'armature qui est ainsi amenée à agir en tant que cathode dans une cellule
électrochimique. Le résultat final de la circulation du courant est d’arrêter la corrosion par
repassivation des armatures par polarisation de l'armature à un potentiel plus négatif(PC), ou
en enlevant les ions agressifs (DC), ou en rétablissant l'alcalinité de la solution
interstitielle(RA).
2.1 Protection Cathodique
La protection cathodique est basée sur le changement du potentiel de l'acier à des
valeurs plus négatives, pour que le métal agit comme cathode et ainsi de réduire le courant de
corrosion à des valeurs négligeables.
Avantages:
Dans l’application de la protection cathodique, deux méthodes principales sont
utilisées, à savoir:
1. anodes sacrificielles : un métal très actif (anode) est relié à la barre d'armature et
placé dans le même électrolyte. L'anode polarise le métal vers des valeurs
cathodiques.
2. courant imposé : une anode inerte est raccordée à l'armature et un courant continu est
appliqué pour décaler le potentiel vers des valeurs cathodiques
Les procédés cathodiques produisent une alcalinité sur la surface des armatures. A
l'intérieur du béton, le courant est transporté par les ions proportionnellement à leur
concentration. Les ions positifs se déplacent dans la même direction que le courant (de
l'anode à la cathode), et les ions négatifs dans la direction opposée. Ainsi dans un béton
contaminé par des chlorures, la circulation du courant présente une réduction de la teneur en
chlorure à la surface des armatures ou une réduction de la pénétration de chlorure dans le
béton.
Ces effets sont avantageux dans le sens où ils favorisent une augmentation du rapport
OH- / Cl- et favorisent ainsi les phénomènes de passivation. C’est pourquoi cette méthode est
particulièrement adaptée lorsque la corrosion est causée par la contamination de chlorure.

Figure 15: La protection cathodique au moyen d'anodes sacrificielles ou à courant imposé

29 | P a g e
 Désavantages:
 La perte d'adhérence entre le béton et renforts9 :
À des potentiels très négatifs, lorsque des densités de courant élevées sont appliquées,
une perte d'adhérence entre les barres d'armature et le béton peut se produire. De
nombreuses incertitudes demeurent quant à ce phénomène. Pour une polarisation à long
terme, un potentiel limite inférieure est indiquée (-1,1 V par rapport à l'électrode au
calomel saturée10).
 Fragilisation par l'hydrogène11
L'effet potentiellement néfaste le plus important est la fragilisation de l'acier par
l'hydrogène atomique généré en réaction cathodique. Certains types d'aciers à haute
résistance utilisés dans la construction précontrainte peuvent être soumis à la fragilisation par
l'hydrogène si leur potentiel a des valeurs à laquelle le dégagement d'hydrogène peut avoir
lieu. Dans les milieux alcalins (pH> l2), avec renforcement protection cathodique, le
dégagement d'hydrogène ne peut se produire à potentiel plus négatif que -950 mV environ
(par rapport à ECS). Par conséquent, pour éviter le risque de fragilisation par l'hydrogène de
l'acier sensibles qu'il convient de fixer un potentiel de limite inférieure de -900 mV (par
rapport à ECS).
2.2 Déchloruration
La déchloruration est un procédé simple de sorte que les ions chlorure sont éliminés du
béton contaminé par migration. Une anode noyée dans un support d'électrolyte, solution
aqueuse, est fixé à la surface du béton. L'anode est de préférence un maillage de fil de titane
ou une maille d’acier d’armature. L'anode et l'acier d'armature dans le béton (cathode) sont
connectés aux deux bornes d'un courant continu tel que l'anode est chargée positivement et
l'armature est négative.
Avantages:
Les ions chlorure étant ions négatifs migrent vers l'électrode positive, l'anode. Comme
c’est externe au béton, les ions chlorure quittent le béton et se concentrent autour de l'anode.
Ainsi, la teneur en chlorures du béton est réduite, en particulier sur et autour de l'acier
d'armature chargé négativement où le béton à toutes fins pratiques devient libre de chlorures.
En même temps, la production électrolytique d'ions hydroxyle au niveau de la surface
des armatures résulte en un pH élevé généré autour de l'acier. Par conséquent, lorsque le
processus est terminé et l'installation est retiré, l'acier d'armature sera libre des chlorures et le
béton sera fortement alcalin. Il en résulte une repassivation de l'acier d'armature.
La déchlorurations peut être adapté pour les structures ayant une valeur architecturale
telles que les monuments, puisque la surface du béton reste inchangé après le traitement.
Désavantages:
Lors de l'extraction de chlorure, des ions hydroxyle sont formés autour de l'acier
d'armature, en augmentant localement le pH et les ions de sodium et de potassium
s’enrichissent dans l'acier. Ces changements pourraient stimuler une alcali-réaction. Pour
l'application pratique de la déchloruration sur les structures avec des granulats
potentiellement sensibles, il est recommandé d'évaluer la réactivité potentielle de l'agrégat en
considérant sa source géologique et d’étudier chimiquement le béton. Si une expansion
nuisible se trouve dans les tests représentatifs, la déchloruration ne doit pas être
recommandée.

30 | P a g e
 2.3 Ré-Alcalinisation
La ré-alcalinisation est une méthode pour arrêter la corrosion des armatures induite par
carbonatation. Le pH du béton autour de l'acier augmente, et la passivation de la solution
interstitielle du béton est restaurée.
La technique consiste à faire passer un courant à travers le béton à l'armature par un
treillis appliqué à l'extérieur de l'anode qui est attaché à la surface du béton et noyé dans un
électrolyte. Dans l'application classique, une pâte de cellulose pulvérisée avec une solution
molaire de carbonate de sodium est utilisée comme électrolyte.
L'électrode extérieure (anode) et l'armature agissant comme cathode à l'intérieur sont
connectées à une source de courant continu. Pendant le traitement, l'électrolyte est transporté
dans le béton carbonaté. Le mécanisme de transport dominant peut varier, mais l'électro-
osmose12ii et la migration des ions sont les deux principaux contributeurs. Simultanément,
l'électrolyse à la surface de l'acier produit un environnement très alcalin.
Avantages:
La ré-alcalinisation du béton est un traitement électrochimique non permanent, donc, le
traitement se termine après l-2 semaines appliquant un courant de l'ordre de 0,8 à 2 A/m2.
Après le traitement, l'anode doit être enlevée, et la surface du béton ne se modifie pas. C’est
pourquoi la ré-alcalinisation est particulièrement adapté pour les structures avec des valeurs
architecturales telles que les monuments.

Désavantages:
 Alcali-réaction
La teneur accrue en ions alcalins et la production d'ions hydroxyles puissent
théoriquement causer une Alcali-réaction accélérée pour un béton avec granulats réactifs.
D’autre part il a été conclu par les experts que le béton alcalinisé s’étend comme le béton de
référence, puisque le traitement n'a pas augmenté la concentration d'hydroxyle jusqu’au seuil
d'expansion.
 La perte d'adhérence entre le béton et renforts :
Le courant circulant pendant la ré-alcalinisation augmente les concentrations des ions
alcalins et hydroxyles dans l'eau des pores à la l'interface béton/armatures. Cela pourrait
théoriquement modifier la structure des pores et la force d'adhérence. En revanche, la charge
totale circulante est beaucoup plus faible que celle de la déchloruration (de l'ordre de 100 à
200 Ah/m2) ce qui est beaucoup plus faible que celles rapportées pour provoquer une perte
d'adhérence.13

Figure 16: Avant & Après

ii
Lorsque les champs électriques sont appliqués dans des capillaires ou des micro-canaux, le mouvement fluide
observée ayant une vitesse linéairement proportionnelle au champ électrique appliqué est appelé électro-osmose.

31 | P a g e
2.4 En Résumé
Densité du
Méthode Durée
courant
Protection
Permanente 10 mA/m2
cathodique
Ordre de quelques jours à
Déchlorurations 1 mA/m2
semaines
Ordre de quelques semaines à
Ré-alcalinisation 1 mA/m2
mois
Tableau 6: Différences principales entre méthodes d'entretien électrochimiques

Une étude comparative entre les méthodes de protections les plus utilisés14 :

Tableau 7: Etude comparatives des methodes de protection

32 | P a g e
 Conclusion
Le béton armé est un des matériaux de construction les plus couramment utilisés.
Toutefois, en raison de changements dans les spécifications de conception, le vieillissement,
les conditions environnantes, etc. - il y a un besoin de procédures pour la réparation des
superstructures et des infrastructures en béton (armé ou précontraint). Ainsi, l'objectif global
de ce rapport de recherche était d'introduire les méthodes les plus communes, rentables, et
novatrices de réparation et de protection.
Plusieurs algorithmes peuvent être suivies, en ce qui concerne les méthodes de
diagnostiques, les procédés de réparation et les techniques de protection. Après tout, on
cherche toujours à redonner à la structure sa géométrie et sa puissance à reprendre les efforts
qui lui sont appliqués.
Les différents algorithmes possibles pour la réhabilitation d’ouvrages en béton armé ne
sont pas tous encore codifiées. Différentes entreprises suggèrent différentes méthodes pour
des pathologies semblables ou encore leur application de la même méthode diffère.
Jusqu’au jour l’idée de suivi des projets, dans la majorité des entreprises libanaises,
reste limitée à l’esthétique, l’hygiène et l’architecture, et atteint à peine l'entretien du béton
armé.
Même si certains codes mentionnent quelques méthodes de réparation du béton armé, il
sera intéressant pas seulement de s’approfondir dans les normes de ces méthodes, mais aussi
de détailler le savoir-faire dans le domaine du management de tels projets et du suivi d'un
ouvrage sous une norme libanaise spécifique.

33 | P a g e
 Références
1
Ployaert, LA CORROSION DES ARMATURES DES BÉTONS ARMÉS ET PRÉCONTRAINTS,
NOVEMBRE 2008, p. 4
2
EST7.B.0010 Salins du midi, REFECTION DU BATIMENT « LA SALINE », DOSSIER PROJET
Annexe 2, pp. 19, 2011
3
Silane: gaz incolore, hydrure composé de silicium et d'hydrogène, formule empirique : SinH2n+2
Siloxane : dérivé de Silicium, Oxygène et alkane, formule empirique : R2SiO
4
Selon la Nationale Association of Corrosion Engineers.
5
Hong Ju, Zhen-Peng Kai, Yan Li, “Aminic nitrogen-bearing polydentate Schiff base compounds as
corrosion inhibitors for iron in acidic media: A quantum chemical cal‐culation,” Corrosion Science,
vol. 50, Issue 3, pp. 865-871, 2008.
6
V. Gentil, Corrosão, 4ª ed., Rio de Janeiro: LTC, 2003
7
P. R. Roberge, Handbook of corrosion engineering, New York: Mc Graw Hill Hand‐book, 1999.
8
D. Talbot e J. Talbot, Corrosion science and technology, Florida: CRC Press, 2000
9
Journal of Marine Science and Technology, Vol. 7, No. 2, pp. 89-93 (1999)
10
L'électrode au calomel saturée en KCl est une électrode de référence intéressante ici car le potentiel
pris par l’ECS dépend uniquement de la concentration en ions chlorure
11
Hydrogen embrittlement risk of high strength galvanized steel in contact with alkaline media -
CISDEM (UPM-CSIC), Madrid, Spain & LCPC, Nantes, France.
Hydrogen Embrittlement - Daniel H. Herring, President of The HERRING GROUP,Inc
12
Kirby, B.J. (2010). Micro- and Nanoscale Fluid Mechanics: Transport in Microfluidic Devices:
Chapter 6: Electroosmosis. Cambridge University Press
13
Durability of Building Materials and Components 7: Proceedings of the seventh international
conference, Christer Sjostrom, (1996-2014)
14
EST7.B.0010 Salins du midi, REFECTION DU BATIMENT « LA SALINE », DOSSIER PROJET
Annexe 2, pp. 20, 2011
• NF P 95-101 : Spécifie les techniques et matériaux utilisés pour la reprise des dégradations
superficielles (structurelles ou non) du béton.
• Choix et application des produits de réparation et de protection des ouvrages en béton - Guide
technique LCPC Sétra - Août 1996.
• Défauts apparents des ouvrages d’art en béton (1975) - Sétra – LCPC
• Recommandations pour la prévention des désordres dus à la réaction sulfatique interne – LCPC -
Août 2007.
• Recommandations pour la durabilité des bétons durcis soumis au gel – LCPC - Décembre 2003.
• Réhabilitation du béton armé dégradé par la corrosion – Novembre 2003 – AFGC
• NF EN 12696 : Protection cathodique de l’acier dans le béton
• Les techniques d’auscultation des ouvrages en béton armé – B. GODART – LCPC
• Béton projeté – FABEM 5 – Guide du STRES
• La carbonatation – C. CARDE – Béton[s] magazine
• La corrosion – C. CARDE – Béton[s] magazine
• Pathologies du béton – Italcementi Group
• Protection des bétons – FABEM – Guide du STRES
• TUUTI K .,corrosion of steel in concrete ,rapport FO4 , Swedish cement and concrete research
institute Stockholm (1982)
• Guide Technique : “ Choix et application des produits de réparation et de protection des ouvrages en
béton ” LCPC SETRA
• Patologia y tecnicas de intervencion en estructuras arquitectonic as, Juan MONJO CARRIO, Luis
MALDONADO RAMOS, Munillaleria, 2001
• NF P95 102 : Réparation et renforcement des ouvrages en béton et en maçonnerie – béton projeté
• NF EN 934-2 : Adjuvants pour bétons. Définitions, exigences
• Fascicule n°3 du STRRES (Syndicat des entrepreneurs spécialistes des travaux de réparation et de
renforcement des structures)

34 | P a g e
 Annexe A-renforcement en flexion par tissus
fibre de carbone

Cet annexe décrit les étapes de calcule1 de dimensionnement de tissus de PRF

dans le but de renforcer une poutre en flexion sujet d’une augmentation de 50% des
charges d’exploitations.

1. Hypothèse

Figure 1: Poutre sujet de renforcement

Voici les propriétés des matériaux utilisés dans cette poutre :

Béton Acier
f'c 35.0 MPa fy 400 MPa
Ec 27806 MPa Es 200000 MPa
√ 2 As 1847.3 mm2 (3T28)
Tableau 1: Propriétés du béton et l'acier

Les charges appliquées à cette poutre sont les suivants :

Charges et
Existantes Prévues Equations
moments
G 15.0 KN/m 15.0 KN/m -
Q 18.0 KN/m 26.0 KN/m -
Wu 46.8 KN/m 59.6 KN/m (ACI318M-11, sec. 9.2.1, eq. 9-1)
W limite (1.1) - 36.0 KN/m (ACI440.2R-08, sec. 9.2, eq. 9-1)
MG 105 KN.m 105 KN.m -
MQ 127 KN.m 183 KN.m -
Mu 329 KN.m 419 KN.m
M limite (1.1) - 253 KN.m
Tableau 2: Charges, Moments et méthodes de calcule

1
Le calcule est réalisé suivant le code américain ACI comme indiqué à la fin de l’annexe.
2
ACI318M-11, sec. 8.5.1
 Dans le cas où le système PRF est endommagé, la structure doit toujours être
capable de résister à un niveau raisonnable de charge sans effondrement ; tel que
décrit par l’Eq.(1.1).
Un facteur de charges permanentes de 1.1 est utilisé parce que les charges
permanentes existantes de la structure peuvent être plus-ou-moins précisément
évalués. Un facteur de charges d’exploitations de 0.75 est utilisé juste pour dépasser
la moyenne annuelle statistique de ce facteur, 0.5, comme indiqué dans ASCE 7-05.
La résistance limite minimal de l’Eq.(1.1) permettra au membre renforcé de
maintenir une capacité structurelle suffisante jusqu'à ce que le PRF endommagé est
réparé.

2. Etape 1 : Trouver la section, Af, du tissus PRF

Figure 2: Cherchons c suivant Whitney's rectangular stress distribution (loi parabole rectangle)

L’équilibre de la section implique :

‎2.1)

D’autre part, 3 avec

Ainsi,

Par suite, le moment existant de la section sera Mni, tel que :

( ) Et ϕMni, tel que :

4 ,

3
ACI318M-11, sec. 10.2.7.1
4
ACI318M-11, sec. 9.3.2
Le moment supplémentaire qui doit être porté par le PRF est :

Or, en supposant c=103 mm déjà calculé on peut écrire :

( )5

tel que,

Et 395MPa ‎2.2)
L’équation (2.2) propose une approximation de la contrainte à la rupture dans le
FRP de 80% de la contrainte effective de calcule. Puisque la contrainte maximale
admissible dans le PRF est de 90% de la contrainte de calcule, ce qui suppose que
l’écrasement du béton peut se produire. En outre, on suppose que la conception
voudrait essayer de serrer le système de PRF autant que possible pour obtenir un
modèle économiquement efficace.
Ainsi,

Ou en utilisant un calcule de surface, où n est le nombre de plis de

tissus PRF, t est l’épaisseur de celle-ci, et w sa largeur normalement considérée égale
à la largeur de la poutre pour faciliter l’application.

Rapporté par Notes

De calcule6
le fabricant
Résistance
ultime à la f*fu=650 MPa
traction
Déformation
ultime de e*fu=0.015 CE= facteur de réduction
rupture environnementale=0.957
Module de
40000 MPa 40000 MPa
Young
épaisseur, tf 1.05 mm 1.05 mm
Largeur, wf 300 mm 300 mm
Tableau 3: Propriétés du PRF8
On trouve donc :

5
ACI440.2R-08, sec. 10.2.10, eq. 10-13
6
ACI440.2R-08, sec. 9.4, eq. 9-3
7
ACI440.2R-08, sec.93 table 9.1
8
Ces valeurs sont arbitrairement choisies dans le but de l’exemple et ne réfèrent pas
nécessairement à un certain fabricant ou type de PRF.
 3. Etape 2 : Calcule de l’axe neutre et de l’equilibre
Analyse en section transformée :
 Taux d’armatures :

 coefficient d’équivalence élastique :

 Hauteur élastique de l’axe neutre transformé9 :

√
 Inertie de la section transformée :

Déformation existante en sous-face du béton au moment d’installation des PRF10

Déformation du PRF en mode de rupture « décollement »11

Dans la partie suivante, on estime d’abord c=103mm (déjà calculé).

Déformation effective en PRF atteint à la rupture12
( ) (‎3.1)

( )( )
Figure 3: triangle semblables calcule de εc

9
Composites for Construction - Structural Design with FRP Materials (Malestrom), Laurence C.
Bank, pg.250
10
ACI440.2R-08, sec. 10.2.3
11
ACI440.2R-08, sec. 10.1.1, eq.10-2
12
ACI440.2R-08, sec. 10.2.5, eq.10-3
Déformation des armatures existantes13
( )( ) (3.2)

Parsuite on trouve les contraintes existantes dans le PRF et les armatures14 :

(3.3)

(3.4)

Déformation correspondante à f’c15

Pour résoudre la profondeur de l'axe neutre, c16

(3.5)
Où les valeurs de α1 et β1, qui sont maintenant différentes de leurs valeurs lorsque
εc = εcu=0.003, peuvent être estimés avec une précision raisonnable en utilisant les
expressions suivantes recommandée par le comité ACI qui ont été dérivée en
supposant une relation parabolique pour la courbe contrainte-déformation du béton en
compression :

On distingue que c calculée suivant l’Eq. (3.5) est différente que celle estimée au
début, en effet ;
Pour résoudre la profondeur de l'axe neutre, c, une procédure de résolution
itérative, recommandée par le comité ACI440, peut être utilisée.
Tout d’abord, une valeur initial de ci est estimé (ici on a commencé par la valeur
calculé par l’équilibre initial), ensuite, on calcule les déformations et les contraintes
des équations (3.1) à (3.4) dont on en déduit une valeur nouvelle de cf suivant l’Eq.
(3.5).
Si ci et cf sont bien correspondantes on peut conclure un équilibre, sinon une
nouvelle valeur c sera prise (généralement la dernière valeur calculée) et on applique
cette itération jusqu’à avoir une convergence entre ci et cf c’est-à-dire avoir un
équilibre de la section.

13
Suivant le même raisonnement de triangles semblables, ACI440.2R-08, sec. 10.2.10, eq.10-10
14
ACI440.2R-08, sec. 10.2.10, eq.10-9 et 10-11
15
ACI440.2R-08, sec. 2.1 « »
16
ACI440.2R-08, sec. 10.2.10, eq. 10-12
 Dans le tableau suivant on présente les différentes itérations de cet exemple et leurs
résultats correspondants :

ci fs ffe cf Equilibre?
145.2 400 334.8 121.8
ITERATION 1 0.008 0.0079 0.8034 0.9244 NON
mm MPa MPa mm
121.8 400 334.8 130.9
ITERATION 2 0.008 0.0079 0.7602 0.9087 NON
mm MPa MPa mm
130.9 400 334.8 126.3
ITERATION 3 0.008 0.0079 0.7751 0.9242 NON
mm MPa MPa mm
126.3 400 334.8 128.5
ITERATION 4 0.008 0.0079 0.7672 0.9177 NON
mm MPa MPa mm
128.5 400 334.8 127.4
ITERATION 5 0.008 0.0079 0.7708 0.9212 NON
mm MPa MPa mm
127.4 400 334.8 127.9
ITERATION 6 0.008 0.0079 0.7690 0.9195 NON
mm MPa MPa mm
127.9 400 334.8 127.7
ITERATION 7 0.008 0.0079 0.7699 0.9203 NON
mm MPa MPa mm
127.7 400 334.8 127.8
ITERATION 8 0.008 0.0079 0.7695 0.9200 NON
mm MPa MPa mm
127.8 400 334.8 127.7
ITERATION 9 0.008 0.0079 0.7697 0.9201 NON
mm MPa MPa mm
127.7 400 334.8 127.8
ITERATION 10 0.008 0.0079 0.7696 0.9201 NON
mm MPa MPa mm
127.8 400 334.8 127.7
ITERATION 11 0.008 0.0079 0.7696 0.9201 NON
mm MPa MPa mm
127.7 400 334.8 127.7
ITERATION 12 0.008 0.0079 0.7696 0.9201 OUI
mm MPa MPa mm
Tableau 4: intération de calcule de c et de l'equilibre
 4. Etape 3 : Vérifications
Moments Résistants nominales17
Contribution des armatures :

( )

Contribution des PRF :

( )

Un facteur de réduction supplémentaire 18 est appliqué à la contribution du

renforcement PRF pour refléter les incertitudes intrinsèques aux systèmes de PRF par
rapport au béton armé.
Moment de la section :19
( )

Donc la section renforcée n’est pas capable de reprendre le nouveau moment Mu,
pour cela on refait le calcule en ajoutant une 3eme couche de tissus de PRF.
Le calcule nécessaire donne, après 13 itérations, les résultats suivants :

Parsuite,

Vérification des contraintes à l’état de service :

Hauteur élastique de l’axe neutre transformé :

√ ( ) (4.1)20

Avec,

Donc k=0.346,

17
ACI440.2R-08, sec. 10.2.10, eq. 10-13
18
Page 3 de cet annexe
19
ACI440.2R-08, sec. 10.1 eq. 10-1
20
Selon ACI440.2R-08, et Composites for Construction - Structural Design with FRP Materials
(Malestrom), Laurence C. Bank
 Contrainte dans l’armature21 :

* ( )+ [ ]

( ) ( )

Avec Ms=MG+MQ=288KN.m, On peut dire que la contrainte dans l’armature reste

alors sous les limites recommandés par le comité.
Vérification en mode de rupture « fluage »
Contrainte en service dans les tissus PRF22 :

La contrainte en service est à comparer avec les contraintes de service limites

des charges continues et cycliques23

Type de fibres
PRFG PRFA PRFC
Glasse Aramide Carbone

Non Acceptable Acceptable Acceptable

Tableau 5: Contraintes limites en charges continues et cycliques
(ACI440.2R-08, sec. 10.2.9, tableau 9.1)

Ainsi, en utilisant 3 couches, de PRFA ou PRFC, d’épaisseurs 1.05mm, de largeur

300mm, de capacité 650MPa, de déformation limite de 15‰ et de module d’élasticité
de 40000MPa, le renforcement en flexion de la poutre sera capable de soutenir les
ajouts de charges prévues.24

21
ACI440.2R-08, sec. 10.2., eq. 10-6 et sec. 10.2.10.1, eq. 10-14
22
ACI440.2R-08, sec. 10.2.10.1, eq. 10-15
23
ACI440.2R-08, sec. 10.2.9
24
Bien sûre, les propriétés indiquées sont choisi arbitrairement pour l’exemple.
 TABLE DE MATIERES
1. HYPOTHESE ............................................................... 1
2. ETAPE 1 : TROUVER LA SECTION, A , DU TISSUS PRF ............... 2
F

3. ETAPE 2 : CALCULE DE L’AXE NEUTRE ET DE L’EQUILIBRE ....... 4

4. ETAPE 3 : VERIFICATIONS .............................................. 7

LISTE DES FIGURES

FIGURE 1: POUTRE SUJET DE RENFORCEMENT........................................... 1
FIGURE 2: CHERCHONS C SUIVANT WHITNEY'S RECTANGULAR
STRESS DISTRIBUTION (LOI PARABOLE RECTANGLE) ............................. 2
FIGURE 3: TRIANGLE SEMBLABLES CALCULE DE ΕC ............................... 4

LISTE DES TABLEAUX

TABLEAU 1: PROPRIETES DU BETON ET L'ACIER........................................ 1
TABLEAU 2: CHARGES, MOMENTS ET METHODES DE CALCULE .......... 1
TABLEAU 3: PROPRIETES DU PRF ...................................................................... 3
TABLEAU 4: INTERATION DE CALCULE DE C ET DE L'EQUILIBRE ....... 6
TABLEAU 5: CONTRAINTES LIMITES EN CHARGES CONTINUES ET
CYCLIQUES ................................................................................................................ 8

REFERENCES
 ACI 318M-11.
 ACI 440.2R-08-Guide for the Design and Construction of Externally Bonded FRP
Systems for Strengthening Concrete Structures.
 Composites for Construction - Structural Design with FRP Materials (Malestrom)
by Laurence C. Bank.
 Flexural Capacity of FRP Strengthened Unbonded-Prestressed Concrete Members:
Proposed Design Guidelines by F. M. El Meski & M. H. Harajli.
 RENFORCEMENT EN FLEXION DE POUTRES EN BÉTON ARMÉ A L'AIDE
DE PLAQUES EN MATÉRIAU COMPOSITE RÉALISÉES IN-SITU- Mémoire
présenté a la faculté des études supérieures de l'Université Laval par Philippe
DUQHETTE.
 Arduini, M., and Nanni, A. (1997), Behavior of precracked RC beams strengthened
with carbon FRP sheets, Journal of Composites for Construction, Vol. 1, No. 2.
 Barbero, E. J. (1999), Introduction to Composite Materials Design, Taylor &
Francis,Philadelphia.
 FRP Composites for Reinforced and Prestressed Concrete Structures: A guide to
fundamentals and design for repair and retrofit, By Perumalsamy Balaguru, Antonio
Nanni, James Giancaspro

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