B1BB016GP0 - 69 - 26/05/2015 Couples de serrage : Moteur EP (Injection directe)

1. Haut moteur
1.1. Culasse

Figure : b1bb0sfd
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Couvre-culasse) (*) Préserrage à 0,2 m.daN
Serrage 1 m.daN
(2) vis (Culasse) (*) Préserrage à 3 m.daN
Préserrage angulaire à 90°
Serrage angulaire à 90°
(3) vis - écrou (Boîtier de sortie d’eau ) 1 m.daN
(4) vis ( pompe à vide) 0,9 m.daN
(5) Goujons (Collecteur 1,5 m.daN
d’échappement)
(6) vis (Culasse / Carter-cylindres ) (*) Préserrage à 1,5 m.daN
(**) Préserrage angulaire à 90°
Serrage angulaire à 90°
(7) vis (Culasse / Carter-cylindres ) (*) Préserrage à 2,5 m.daN
(**) Serrage angulaire à 30°
(8) Bougie 2,3 m.daN
(*) Respecter l’ordre de serrage (**) Remplacer systématiquement après
dépose
1.2. Ordre de serrage des vis (1)
Figure : b1bb1svd
ATTENTION : Plaquer le couvre culasse, suivant la flèche, vers l’échappement avant serrage
des vis (1).
1.3. Ordre de serrage des vis (2), (6), (7)

Figure : b1dm03qd
ATTENTION : Respecter l’ordre de serrage.
1.4. Répartiteur d’admission d’air
Figure : b1bb0sbd
Repère Désignation Couple de
serrage
(9) Écrous (Répartiteur d’admission d’air) (*) 2 m.daN
(10) Goujons (Répartiteur d’admission d’air) 1,5 m.daN
(11) vis (Capteur de pression d’air d’admission) 0,5 m.daN
(12) vis (Boîtier papillon motorisé / Répartiteur d’admission 1 m.daN
d’air) (Neuves)
vis (Boîtier papillon motorisé / Répartiteur d’admission 0,8 m.daN
d’air) (Réutilisés)
(13) vis (Support / Répartiteur d’admission d’air) 0,8 m.daN
(14) vis (Support / Carter-cylindres ) 2 m.daN
(*) Respecter l’ordre de serrage
1.5. Ordre de serrage des écrous (9)
Figure : b1bb1lcd
ATTENTION : Respecter l’ordre de serrage.
1.6. Collecteur d’échappement / turbocompresseur

Figure : b1bb0rxd
Repère Désignation Couple de serrage
(15) Écrous (Collecteur d’échappement / Culasse) 2 m.daN
(**)
(16) Écrous ( turbocompresseur / Collecteur 2,5 m.daN
d’échappement) (**)
(17) Écrous (Catalyseur / turbocompresseur) (**) 2 m.daN
(18) Vis creuse (Raccord de graissage) 3 m.daN
(19) Vis creuse (Tube de retour refroidissement) 3,5 m.daN
(20) Vis creuse (Tube d’arrivée refroidissement) 3,5 m.daN
(21) vis (Tuyau de graissage) 0,8 m.daN
(22) vis (Support / turbocompresseur) 2,4 m.daN
(23) vis (Support / Carter-cylindres ) 1,9 m.daN
(**) Remplacer systématiquement après dépose
2. Bas moteur
2.1. Carter-cylindres

Figure : b1bb1q4d
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Poulie de pompe à eau ) 0,8 m.daN
(2) vis (Pompe à eau / Carter-cylindres ) 0,9 m.daN
(3) vis (Carter chapeau de palier de 0,9 m.daN
vilebrequin) (*)
(4) vis (Chapeaux de paliers de Préserrage à 3 m.daN
vilebrequin) (*) (**) Serrage angulaire à 150 ± 5 °
(5) Capteur de cliquetis 2 m.daN
(*) Respecter l’ordre de serrage
2.2. Ordre de serrage des vis (4), (3)
Figure : b1bm0abd
ATTENTION : Respecter l’ordre de serrage.
2.3. Attelage mobile

Figure : b1bb1q5d
Repère Désignation Couple de serrage
(6) vis (Poulie d’entraînement d’accessoires) Serrage à 2,8 m.daN
(7) vis (Pignon de vilebrequin ) (**) Préserrage à 5 m.daN
Serrage angulaire à 180 ± 10 °
(8) vis (Capteur régime moteur) 0,5 m.daN
(9) vis (Volant moteur) (*) (**) Préserrage à 0,8 m.daN
Préserrage à 3 m.daN
 Serrage angulaire à 90 ± 5 °
vis (Tôle d’entraînement) (Boîte de vitesses Préserrage à 0,8 m.daN
automatique) (*) (**) Préserrage à 3 m.daN
Serrage angulaire à 90 ± 5 °
(10) vis (Chapeaux de bielles) (**) Préserrage à 0,5 m.daN
Préserrage à 1,5 m.daN
Serrage angulaire à 130 ± 5 °
(*) Respecter l’ordre de serrage (**)Remplacer systématiquement après dépose
2.4. Ordre de serrage des vis (9)

Figure : b1bm0add
ATTENTION : Respecter l’ordre de serrage.
3. Lubrification
Figure : b1bb1whd
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Pignon de pompe à huile) (**) 0,5 m.daN
Serrage angulaire à 90°
(2) vis ( pompe à huile) (*) Préserrage à 1 m.daN
Serrage à 2,5 m.daN
(3) vis ( gicleur de fond de piston) 2 m.daN
(4) vis (Tôle antiémulsion ) 1 m.daN
(5) vis (Guide jauge à huile) 0,8 m.daN
(6) vis (Électrovanne de pompe à huile) 0,8 m.daN
(selon équipement)
(7) vis (Faisceau électrique électrovanne de 0,4 m.daN
pompe à huile
(8) vis (Carter d’huile inférieur) 1,2 m.daN
(9) bouchon de vidange 3 m.daN
(*) Respecter l’ordre de serrage
3.1. Ordre de serrage des vis (2)

Figure : b1bb1q7d
ATTENTION : Respecter l’ordre de serrage.
3.2. Support de filtre à huile - 1er montage
Figure : b1bb0smd
Repère Désignation Couple de serrage
(1) Capteur de niveau et température d’huile 2,7 m.daN
moteur
(2) Couvercle de filtre à huile 2,5 m.daN
(3) Capteur de pression d’huile moteur 2 m.daN
(4) vis (Support de filtre à huile / Carter-cylindres ) 1 m.daN
3.3. Support de filtre à huile - 2ème montage

Figure : b1fb017d
Repère Désignation Couple de serrage
(1) Capteur de niveau et température d’huile 2,7 m.daN
 moteur
(2) Couvercle de filtre à huile 2,5 m.daN
(3) Capteur de pression d’huile moteur 2 m.daN
(4) vis (Support de filtre à huile / Carter-cylindres ) 1 m.daN
4. Distribution
4.1. Arbres à cames

Figure : b1eb00sd
Repère Désignation Couple de
serrage
(1) vis (Chapeaux de paliers d’arbre à cames d’admission) 1 m.daN
(*)
(2) vis (Chapeaux de paliers d’arbre à cames 1 m.daN
d’échappement) (*)
(*) Respecter l’ordre de serrage
4.2. Ordre de serrage des vis (1)
Figure : b1eb00td
ATTENTION : Respecter l’ordre de serrage.
4.3. Ordre de serrage des vis (2)

Figure : b1eb00ud
ATTENTION : Respecter l’ordre de serrage.
4.4. Commandes de distribution
Figure : b1eb00vd
Repère Désignation Couple de
serrage
(3) vis (Patin antibattement chaîne de distribution) 0,9 m.daN
(4) vis (Pignon d’arbre à cames d’admission ) (**) Préserrage à 2
m.daN
Serrage
angulaire à 180
±5°
(5) vis (Roue d’échappement dentée) (**) Préserrage à 2
m.daN
Serrage
angulaire à 90
±5°
(6) vis (Guide fixe) (**) 2,5 m.daN
(7) vis (Guides chaîne de distribution ) (**) 2,4 m.daN
(8) Tendeur de chaîne de distribution 8,5 m.daN
(9) vis (Capteur de référence cylindre admission) 0,8 m.daN
(10) vis (Électrovanne de pilotage de distribution) 0,9 m.daN
(**) Remplacer systématiquement après dépose
5. Alimentation carburant
5.1. Premier montage (Moteur EURO 4 - Moteur EURO 5)
Figure : b1hb0fvd
Repère Désignation Couple de
serrage
(1) vis (Pompe haute pression carburant) (*) 1,1 m.daN
(2) vis (Rampe d’alimentation des injecteurs carburant) (*) 2 m.daN
(3) Capteur pression carburant (**) 3,2 m.daN
(4) Raccords(Tuyau haute pression carburant ) (*) (**) 3 m.daN
(*) Respecter l’ordre de serrage (**)Remplacer systématiquement après dépose
5.2. Ordre de serrage des vis (1)

Figure : b1bb0spd

ATTENTION : Respecter l’ordre de serrage.

5.3. Ordre de serrage des vis (1), (2) et des raccords (4)
Figure : b1bb0ssd
ATTENTION : Respecter l’ordre de serrage.
5.4. Deuxième montage (Moteur EURO 6)

Figure : b1bb22md
Repère Désignation Couple de
serrage
(1) vis (Boîtier support de la pompe haute pression 1,1 m.daN
carburant)
(2) vis (Pompe haute pression carburant) (*) Préserrage à
0,1 m.daN
Serrage à 0,8
m.daN
(3) Raccords(Tuyau haute pression carburant ) (*) (**) Préserrage à
 1,5 m.daN
Serrage à 2,5
m.daN
(4) vis (Rampe d’alimentation des injecteurs carburant) (*) 2 m.daN
(*) Respecter l’ordre de serrage (**) Remplacer systématiquement après dépose
5.5. Ordre de serrage des vis (1), (2), (4) et des raccords (3)

Figure : b1bb1wjd
ATTENTION : Respecter l’ordre de serrage.
6. Alternateur

Figure : d1ab005d
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Roue à friction pompe à eau) 0,8 m.daN
(2) écrou (Faisceau d’alimentation alternateur) 1,6 m.daN
(3) vis (Alternateur ) 2 m.daN
7. Démarreur

Figure : b1bb1q8d
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Démarreur) 2 m.daN
(2) écrou (Faisceau d’alimentation démarreur) 1,6 m.daN
8. Compresseur de réfrigération

Figure : b1bb1q9d
Repère Désignation Couple de serrage
(1) vis (Support 2 m.daN
compresseur
réfrigération /
Carter-
 cylindres )
(2) vis 2,4 m.daN
(Compresseur
de réfrigération
/ Support
compresseur
réfrigération )
(3) Écrous(Support 2 m.daN
compresseur
réfrigération /
Carter-
cylindres )