Sadev BV st75-14

S A D E V
ST75/14 - BOITE DE VITESSES
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
Pour tous renseignements complémentaires, contacter la société :
Adresse locaux : Adresse postale :
SADEV SADEV
6, rue des Grand’Montains BP 1
85110 SAINT PROUANT 85 111 CHANTONNAY
France France
Tél. : (00 33) 2 51 66 42 68 – Fax : (00 33) 2 51 66 49 60

E-Mail : sadev@sadev-tm.com
Edition Mars 2005

BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
1- Sommaire
1- Sommaire ...........................................................................................................page 1-1
2- Caractéristiques ................................................................................................page 2-1

1 Présentation de la boîte de vitesses...................................................... page 2-1
2 Données techniques pignonnerie .......................................................... page 2-1
3 Données techniques autobloquant ........................................................ page 2-1
4 Lubrification ........................................................................................... page 2-2
5 Capteurs et sondes ............................................................................... page 2-2
3- Information sur l’assemblage des différents composants ............................page 3-1

1 Composants de collage ......................................................................... page 3-1
4- Outillages ...........................................................................................................page 4-1
5- Eclatés................................................................................................................page 5-1
1 Ligne primaire........................................................................................ page 5-1
2 Ligne secondaire ................................................................................... page 5-2
3 Sélection interne.................................................................................... page 5-3
4 Différentiel autobloquant........................................................................ page 5-4
5 Carters................................................................................................... page 5-5
6- Entretien.............................................................................................................page 6-1
1 Planning de maintenance ...................................................................... page 6-1
2 Révisions du matériel ............................................................................ page 6-2
7- ANNEXE 1 : Butée de débrayage .....................................................................page 7-1

1 Butée mécanique................................................................................... page 7-1
2 Butée hydraulique.................................................................................. page 7-2
8- ANNEXE 2 : Arbres d’embrayage et implantations ........................................page 8-1
9- ANNEXE 3 : Rapports et Couples ....................................................................page 9-1

1 Gammes des rapports ........................................................................... page 9-1
2 Rapports de couple ............................................................................... page 9-2
10- ANNEXE 4 : Différentiel Autobloquant ..........................................................page 10-1

1 Plateaux autobloquant......................................................................... page 10-1
2 Rondelles belleville.............................................................................. page 10-2
11- ANNEXE 5 : Sorties de Différentiel Standards..............................................page 11-1
12- ANNEXE 6 : Sorties de Différentiel Spécifiques ...........................................page 12-1
13- ANNEXE 7 : Kits d’adaptation ........................................................................page 13-1
Edition Mars 2005 Page 1-1

ST75-14
2- Caractéristiques
1 - PRESENTATION DE LA BOITE DE VITESSES
La boîte de vitesses séquentielle de type SADEV ST75-14, comporte 6 rapports avant plus une marche
arrière. Son poids est d’environ 38.5 kg sans câble de marche arrière.
Elle est équipée d’un autobloquant à disques de friction et plateaux presseurs à rampes.
Elle est assemblée dans des carters spécifiques SADEV en fonderie d’aluminium. Il en existe 3 types :
-Carter pour butée mécanique.
-Carter pour butée hydraulique.
-Carter pour montage VAG avec démarreur coté boîte (butée hydraulique nécessaire).
Le câble de déverrouillage de la Marche Arrière est également fourni, tout comme la butée de
débrayage (montage à choisir, voir annexe 1 ‘butée de débrayage’& annexe 2 ‘arbres d’embrayage
et implantation) , les piquages de lubrification, les inserts de supports et le potentiomètre de rapport
engagé.
2 - DONNEES TECHNIQUES PIGNONNERIE

L’étagement est à choisir dans la liste des rapports fournie en annexe 3 ‘Rapports et couples’ :
Les arbres d’embrayage existant sont définis en annexe 2 ‘arbres d’embrayage et implantation’
Des montages spécifiques peuvent être réalisés sur demande, grâce à cette même annexe. Une
augmentation du délai de livraison s’en suit naturellement.
CONDITIONS LIMITES D’UTILISATION :
• Couple moteur maximal : 25 m.kg
ou
• Puissance Maximale : 240 CV
ou
• Régime maximal : 9000 Tr/min
NB. Les préconisations de maintenance sont prévues pour ces cas de charge maximaux. Une utilisation
plus sévère diminuera la durée de vie des pièces sans maîtrise.
3 - DONNEES TECHNIQUES AUTOBLOQUANT

Autobloquant à quatre disques de friction et plateaux presseurs à rampes agissant symétriquement ou
assymétriquement à l’accélération et à la décélération.
Les tarages sont a choisir dans la liste fournie en annexe 4 ‘Différentiel autobloquant’.
NB. Le rodage de l’autobloquant (60 kilomètres) entraîne une chute de precharge d’environ 15%.
NB. La precharge mesurée à froid (atelier) est environ 15% supérieure à celle mesurée à chaud.
REMARQUE :
Les sorties de différentiel standards sont optionnelles, et définies en annexe 5 ‘Sorties de

différentiel standards’.
Des sorties de différentiel spécifiques peuvent être développées sur demande grâce à l’annexe 6
‘Sorties de différentiel spécifiques’.

ST75-14
2- Caractéristiques
4 - LUBRIFICATION
Capacité : 1.4 Litre (correspond au niveau)
Refroidissement : De votre fourniture.
Raccord filtrant : inclus, (a nettoyer après chaque course)
1ère vidange Fréquence des vidanges Qualité viscosité
Après les 50 premiers km A chaque fin d’étape 6AE 75W90
PRECAUTIONS PARTICULIERES
L’adjonction d’additifs dans l’huile est strictement déconseillée. Les conséquences engendrées ne sont
en aucun cas couvertes par le fournisseur de boîte SADEV.
En cas de complément d’huile dans la boite de vitesses, ne mélanger aucune autre huile avec celle déjà
présente dans la boîte.
STOCKAGE EN UTILISATION
Tout bidon ouvert à l’utilisation doit faire l’objet d’une attention particulière :
- Refermer correctement le bidon après utilisation afin d’interdire l’introduction d’eau ou de
matière.
- Stocker les bidons horizontalement, à l’abri des intempéries.
- Ne pas entreposer les bidons à proximité d’une station de lavage.
- Ne pas transvaser l’huile dans des récipients de plus grande capacité.
LAVAGE SOUS PRESSION
Lorsque la boîte de vitesses est déposée, obturer correctement tous les orifices afin d’éviter
l’introduction d’eau dans la boîte de vitesses.
5 - CAPTEURS ET SONDES :
Potentiomètre : ref. F90010591
A = +5V
B= GND
C = Signal
Contacteur de coupure : ref. F0077119K

Non polarisé
Contacteur de MAR : ref. 5099017

Non polarisé

ST75-14
3- Information sur l’assemblage des différents composants
1 - COMPOSANTS DE COLLAGE
Les composants de collage ainsi que les couples de serrage sont indiqués poste à poste dans les vues
éclatées.
ATTENTION :
Les composants de collage ont été validés en essais. L’emploi de produits autres que ceux de la marque
‘Loctite’ n’a jamais fait l’objet d’essais sévérisés.
Les conséquences engendrées par un mauvais choix de produit de collage ou bien par un non-respect
des indices Loctite de collage ne sont en aucun cas couvertes par le fournisseur de boîte de vitesses
Sadev.

ST75-14
4- Outillages
Plaque anti-
Réf. SADEV FOUT9001001
écartement
Centreur
Réf. SADEV FOUT9001012
d’embrayage

ST75-14
6- Entretien
1 - PLANNING DE MAINTENANCE
Il est exprimé en fonction du kilométrage parcouru par le matériel en condition de course.
Poste Action Fréquence

Arbre d'embrayage Remplacement 2000 km
Roulements de différentiel Remplacement 2000 km
Roulements arbre primaire & secondaire Remplacement 2000 km
Joints de bouchon de vidange Remplacement A chaque vidange
Nettoyage et contrôle attentif de
Bouchons de vidange A chaque vidange
la collerette
Ressorts de commande (rappel, indexage, poussoir) Remplacement 2000 km
A chaque
Vis d'arbres (primaire & secondaire) Remplacement
démontage
A chaque
Vis de couronne de couple Remplacement
démontage
A chaque
Vis de couvercle de boîtier de différentiel Remplacement
démontage
Contrôle et mise en conformité
Precharge de l'autobloquant 500 km
si nécessaire
CONTROLE BV et Pochette révision (joints, visserie de Démontage/remontage, contrôle
500 km
sécurité…) ressuage pièces contraintes
Roulement de butée de débrayage Remplacement 1000 km
Remarque
Ce planning pourra être modifié pendant la vie du produit ST75-14.
Une pochette de révision (étanchéité et visserie de sécurité) est disponible pour les versions suivantes :
Type de Type de Référence du

sorties butée kit
Mécanique KITREVST75142
Standard
Hydraulique KITREVST75143
Mécanique KITREVST75144
Spécifique
Hydraulique KITREVST75145
La mise à jour sera fournie sur demande, mais elle sera directement intégrée par nos services de
révision en usine.
Comme toute pièce dédiée à la compétition automobile, nous rappelons

qu’aucune garantie n’est assurée.

ST75-14
6- Entretien
2 - REVISIONS DU MATERIEL
1- Intervention dans nos locaux
Remarques :
• Les boîtes de vitesses sont livrées plombées et numérotées.

• L’absence du plomb ‘Sadev’ nous impose une attitude prudente en cas de problème mineur ou
majeur, et vaut pour retenue complète de notre part le cas échéant.
Retour des Boîtes de Vitesses pour révision :
Lors du retour des boîtes de vitesses dans nos locaux, une certaine procédure de livraison est à
respecter, afin que notre intervention puisse être globale, et pratique (carter ‘fermé’ pour passage au
banc).
On entendra donc comme boîte à réviser, un produit livré avec :
• Butée d’embrayage en place

• Contacteurs de coupure et de marche arrière en place
• Boîte de vitesses vidangée de son huile et nettoyée
• Bouchons de vidange et leurs joints en place, légèrement serrés
• Différentiel en place
• Une fiche navette précisant le kilométrage d’épreuve chronométrée et de liaison depuis la
dernière révision, disponible auprès de notre service commercial
Le câble de verrouillage de la marche arrière, sauf en cas de panne, ne sera pas à nous retourner, et
pourra donc rester à demeure sur le véhicule.
L’absence de certains éléments peut toutefois être précisée sur la fiche navette, mais en cas de doute,
le matériel repartira ré-équipé.
Procédure administrative :
1. envoyer une demande de révision au service commercial SADEV

2. faire parvenir son matériel et sa fiche navette (descriptif ci-dessus) dans nos ateliers
3. approuver le devis présenté par le service commercial SADEV
4. PREVOIR UN DELAI D’IMMOBILISATION D’ENVIRON 2 à 3 SEMAINES, en général
2- Intervention personnelle :
Les clients désirant procéder par leurs propres moyens à la révision de leur matériel devront passer
commande des pièces SAV nécessaires auprès du service commercial SADEV.
LA SOCIETE SADEV DECLINE TOUTE RESPONSABILITE EN CAS DE LITIGE FAISANT SUITE A

UNE MAINTENANCE HORS DE NOS SERVICES TECHNIQUES AGREES (LISTE SUR DEMANDE).

ST75-14
7- ANNEXE 1 : Butée de débrayage
1 - BUTEES MECANIQUE
a ) Butée mécanique BTC-DTC Ø50
Couple
Rep. Ref. Désignation Coef. Colle
(DaN.m)
1 0301320 Vis CHC M10x30 cl 8.8 ZN 1 222 5.5
2 0599003 Rondelle sps Ø10 2
3 F9001060 Vis CHC M10x23 cl8.8 ZN 1 222 5.5
4 F9001044 Arrêt de gaine 1
5 F9001085 Entretoise 1
6 5099143 Pivot de fourchette + rotule 1
7 5003025 Vis M8x20 2 222 2.5
8 5099138 Fourchette d’embrayage 1
F00730301Butée mécanique BTC-DTC Ø50 A
F00730302Butée mécanique BTC-DTC Ø50 B 1
9
F00730303Butée mécanique BTC-DTC Ø50 C
0101040 Roulement de butée Ø50 1
F0073019 Tube guide butée
10 1
Tube guide butée Ø25.9 inter
11* F0073031 Joint de tube guide butée 1
(*) Pièces contenues dans le kit révision (cf. page 6-1)

ST75-14
b ) butée mécanique Renault Ø35
Couple
(DaN.m)
1 0301320 Vis CHC M10x30 cl 8.8 ZN 1 222 5.5
2 0599003 Rondelle sps Ø10 2
3 F9001060 Vis CHC M10x23 cl8.8 ZN 1 222 5.5
4 F9001044 Arrêt de gaine 1
5 F9001085 Entretoise 1
6 5099143 Pivot de fourchette + rotule 1
7 5003025 Vis M8x20 2 222 2.5
8 5099138 Fourchette d’embrayage 1
9 5099177 Butée mécanique Renault Ø35 1
10 5099004 Tube guide butée 1
11* F0073031 Joint de tube guide butée 1

ST75-14
2 - BUTEES HYDRAULIQUE
Couple
(DaN.m)
F16010151 Butée hydraulique 1
1* 0201084 Joint torique Ø43x3 1
2 F1601010 Entretoise pour butée hydraulique 1
3 0301302 Vis CHC M7x20 cl 10.9 ZN 2 222 2.5
4 99994411 Flexible de purge 1
5 99994421 Flexible de commande 1
6 0301373 Vis CHC M7x16 cl 10.9 ZN 3 222 2.5
7 F1601015 Butée hydraulique 1
8* 0206011 Joint double lèvres Ø24x36x7 1
Autres modèles sur demande

ST75-14
8- ANNEXE 2 : Arbre d’embrayage et implantations
2 - ARBRES D’EMBRAYAGE EXISTANTS
Cannelures Dimensionnel
Ref AE
d'embrayage ØA ØB C+E D E Butée
F1504009 21 à 37,5° Ø 16mm Ø 23,900mm 54mm 37mm 16mm Mécanique
F1601013 20 à 30° Ø 16mm Ø 22,225mm 68,87mm 38,5mm 25,5mm Hydraulique
F1902001 26 à 37,5° Ø 17mm Ø 21,400mm 47,94mm 36mm 15mm Mécanique
F9001916 23 à 30° Ø 12mm Ø 25,000mm 51,95mm 38,5mm 16mm Mécanique
F9001129 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,000mm 47,5mm 30mm 18mm Hydraulique
F9001131 23 à 30° Ø 17mm Ø 25,400mm 47,94mm 33,22mm 16mm Mécanique
F9001132 23 à 30° Ø 16mm Ø 25,000mm 47mm 40mm 15mm Mécanique
F9001149 18 à 30° Ø 12mm Ø 20,000mm 62mm 35mm 17,5mm Mécanique
F9001152 18 à 30° Ø 17mm Ø 20,000mm 54,5mm 38mm 17mm Mécanique
F9001407 23 à 30° Ø 16mm Ø 25,000mm 50mm 40mm 18mm Hydraulique
F9001410 24 à 37,5° Ø 15mm Ø 19,800mm 37mm 20mm 20mm Hydraulique
F9001418 23 à 30° Ø 15,6 mm Ø 25,000mm 50mm 40mm 18mm Hydraulique
F9001426 18 à 30° Ø 12mm Ø 20,000mm 44,5mm 36mm 17,5mm Mécanique
F9001434 26 à 37,5° Ø 17mm Ø 21,400mm 47,94mm 36mm 15mm Hydraulique

ST75-14
8- ANNEXE 2 : Arbre d’embrayage et implantations
Cannelures Dimensionnel
Ref AE
d'embrayage ØA ØB C+E D E Butée
F9001448 24 à 37,5° Ø 15mm Ø 19,800mm 67,6mm 50mm 22mm Hydraulique
F9001467 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,100mm 62,5mm 37,5mm 22mm Hydraulique
F9001475
F9001476
F9001477
F9001478
F9001479
F9001480
F9001481
F9001482
F9001483
F9001484
F9001485
F9001486
F9001487
F9001488
F9001489
F9001490
F9001491
F9001492
F9001493
F9001494
F9001495
F9001496
F9001497
F9001498
F9001499
Autres modèles sur demande

LONGUEUR C
BR
B
A
BS LONGUEUR E
LONGUEUR D
LONGUEUR C
27,08 *
ØA
ØB
3,8 ** LONGUEUR E
LONGUEUR D
LONGUEUR C
10,9 *
B
LONGUEUR E
LONGUEUR D
42,51 47,63 88,9
81,46
168,65
318
230
78,32
208,32
36,25 130 115,51

115
95,1 6,73
142,05
105
108,27
74,1
15,7
56,41
15,7
45,01
80,54
80,54
138,89
145,25
15,74 45
175,5
122,97 114,98
245,5
146,16 136,24
326,25
76,18
57,6
60,73
42,51 47,63
88,9
81,46
168,65
318
230
78,32
208,32
115 115,51
36,25 130 6,73
95,1
142,05
105
108,27
74,1
15,7
56,41
15,7
45,01
80,54
80,54
138,89
145,25
175,5 15,74 45
122,97 114,98
245,5
146,16 136,24
326,25
76,18
57,6
60,73
42,51 47,63 88,9
81,46
168,65
318
230
78,32
208,32
115 115,51
36,25 130
95,1 6,73
142,05
105
108,27
74,1
56,41
15,7
15,7
45,01
80,54
80,54
128,97
122,97 68,43
175,5 146,16 114,98
136,24
245,5
326,25 76,18
57,6
60,73
ST90-14
9- ANNEXE 3 : Rapports et Couples
1 - GAMME DES RAPPORTS

Rapport Z1 Z2 Référence Application
3,000 12 36 Première
D759001026J6J
2,250 16 36 Deuxième
D759001016J6J
D759001036J6J
D759001046J6J
2,643 14 37 E75141437556J Première
2,118 17 36 C75141736556J 3ème à 6ème
1,944 18 35 C75141835556J 3ème à 6ème
1,933 15 29 C75141529556J 3ème à 6ème
1,875 16 30 C75141630556J 3ème à 6ème
1,813 16 29 C75141629556J 3ème à 6ème
1,733 15 26 C75141526556J 3ème à 6ème
1,684 19 32 C75141932556J 3ème à 6ème
1,667 18 30 C75141830556J 3ème à 6ème
1,625 16 26 C75141626556J 3ème à 6ème
1,556 18 28 C75141828556J 3ème à 6ème
1,500 18 27 C75141827556J 3ème à 6ème
1,471 17 25 C75141725556J 3ème à 6ème
1,450 20 29 C75142029556J 3ème à 6ème
1,400 20 28 C75142028556J 3ème à 6ème
1,364 22 30 C75142230556J 3ème à 6ème
1,333 21 28 C75142128556J 3ème à 6ème
1.318 22 29 C75142922556J 3ème à 6ème
1.316 19 25 C75141925556J 3ème à 6ème
1,286 21 27 C75142127556J 3ème à 6ème
1,250 20 25 C75142025556J 3ème à 6ème
1,227 22 27 C75142227556J 3ème à 6ème
1,200 20 24 C75142024556J 3ème à 6ème
1,167 24 28 C75142428556J 3ème à 6ème
1,143 21 24 C75142124556J 3ème à 6ème
1,130 23 26 C75142326556J 3ème à 6ème
1,100 20 22 C75142022556J 3ème à 6ème
1,095 21 23 C75142123556J 3ème à 6ème
1,045 22 23 C75142223556J 3ème à 6ème
0,963 27 26 C75142726556J 3ème à 6ème
0,952 21 20 C75142120556J 3ème à 6ème
Autres : nous consulter

ST90-14
9- ANNEXE 3 : Rapports et Couples
2 - RAPPORTS DE COUPLE
Rapport Z1 Z2 Référence
3,235 17 55 CPL1755900101
3,600 15 54 CPL1554900101
3,667 15 55 CPL1555160101
3,800 15 57 CPL1557160102
4,154 13 54 CPL1654900101
4,357 14 61 CPL1461900101
4,583 12 55 CPL1255900101
4,667 12 56 CPL1256900101
4,786 14 67 CPL1467900101
4,833 12 58 CPL1258900101
5,083 12 61 CPL1261900101
5,273 11 58 CPL1158900101
5,545 11 61 CPL1161900101

ST75-14
10- ANNEXE 4 : Différentiel Autobloquant
1 - PLATEAUX AUTOBLOQUANT (TARAGE DU DIFFERENTIEL)
ACCEL DECCEL
Référence
(°DEG) (°DEG)
23 85
F90042391
23 65
23 45
F15024001
35 35
23 23
F15026081
30 30
27 80
F15024051
27 60
27 45
F15024041
27 30
30 90
F14020451
40 90
30 85
F90042381
30 65
30 50 F15011301
30 45
F15011461
45 60
30 40 F15011711
30 37
F15024021
40 70
35 90 F14011011
35 75
F14020791
35 55
35 65
F15010571
35 45
37 90
F90042371
37 40
37 75
F15024011
37 50
37 60
F19030701
50 65
40 50
F15024031
45 50
45 80
F14020801
45 65

ST75-14
10- ANNEXE 4 : Différentiel Autobloquant
2 - RONDELLES BELLEVILLE (REGLAGE DE LA PRECHARGE)
Galbe de la Rondelle Référence
0,6 mm F9004241
0,8 mm F9004242
1 mm F9001096
1,2 mm F0085914
1,35 mm F9001097
1,5 mm F1401052
1,7 mm F9001098
1,85 mm F9001010
2 mm F9001102
2,2 mm F9001099
2,4 mm F9001100
2,6 mm F9001101
Pour connaître le tarage et la precharge de chaque combinaison, prendre contact avec

votre interlocuteur commercial habituel.

ST75-14
11- ANNEXE 5 : Sortie de Différentiel Standards
1 - PRECISIONS :
Les tulipes de sortie standard (en option) sont définies pour recevoir des joints type
LOBRO diamètre 100mm.
La tulipe gauche et la tulipe droite sont identiques dans ce cas (pas d’arbre intermédiaire
droit).
(voir page suivante)

ST75-14
12- ANNEXE 6 : Sortie de Différentiel Spécifiques
Pour définir avec le moindre risque vos transmissions spécifiques,

prendre contact avec votre interlocuteur commercial habituel.

143,35
LO
NG
UE
UR 1"
2" U R
UE
NG
LO
LONGUEUR 2
LO
NG
2' UE
R UR
EU 1'
N GU
LO
220,85
143,35
LONGUEUR 4
LONGUEUR 3
LONGUEUR 2
2' LO
R NG
U UE
G UE UR
L ON 1'
ST75-14
13- ANNEXE 7 : Kits d’adaptation
Les pages suivantes présentent des kits conçus par la SADEV sur la demande de clients
pour adapter la boîte de vitesse ST75-14 sur différents blocs moteur.
Ainsi, vous trouverez dans les pages suivantes :
- Un montage pour bloc moteur type TU de PSA

- Un montage pour bloc moteur type XU de PSA
- Un montage pour bloc moteur type K20A de HONDA
- Un montage pour bloc moteur 1800 20S de VAG (ce dernier nécessite des conditions
particulières)
Il existe deux autres montages :
- Un montage pour bloc moteur F4R (Renault), utilisé sur la Clio coupe, disponible à la
boutique Alpine.
- Un montage pour bloc moteur EW10 (PSA), utilisé sur le 206RCC coupe, disponible à
la boutique PEUGOET SPORT. (Ce montage nécessite une configuration carters et
butée d’embrayage spécifique)
Quelque soit votre choix, nous vous conseillons de prendre contact avec notre
équipe. Elle saura vous guider au mieux, et répondre à vos attentes.

Sadev BV st75-14

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S A D E V

ST75/14 - BOITE DE VITESSES

Pour tous renseignements complémentaires, contacter la société :

Adresse locaux : Adresse postale :

Tél. : (00 33) 2 51 66 42 68 – Fax : (00 33) 2 51 66 49 60

Edition Mars 2005

1- Sommaire ...........................................................................................................page 1-1

2- Caractéristiques ................................................................................................page 2-1

3- Information sur l’assemblage des différents composants ............................page 3-1

4- Outillages ...........................................................................................................page 4-1

7- ANNEXE 1 : Butée de débrayage .....................................................................page 7-1

8- ANNEXE 2 : Arbres d’embrayage et implantations ........................................page 8-1

9- ANNEXE 3 : Rapports et Couples ....................................................................page 9-1

10- ANNEXE 4 : Différentiel Autobloquant ..........................................................page 10-1

11- ANNEXE 5 : Sorties de Différentiel Standards..............................................page 11-1

12- ANNEXE 6 : Sorties de Différentiel Spécifiques ...........................................page 12-1

13- ANNEXE 7 : Kits d’adaptation ........................................................................page 13-1

Edition Mars 2005 Page 1-1

2 - DONNEES TECHNIQUES PIGNONNERIE

CONDITIONS LIMITES D’UTILISATION :

• Couple moteur maximal : 25 m.kg

3 - DONNEES TECHNIQUES AUTOBLOQUANT

Les sorties de différentiel standards sont optionnelles, et définies en annexe 5 ‘Sorties de

Edition Mars 2005 Page 2-1

1ère vidange Fréquence des vidanges Qualité viscosité

Après les 50 premiers km A chaque fin d’étape 6AE 75W90

LAVAGE SOUS PRESSION

Contacteur de coupure : ref. F0077119K

Contacteur de MAR : ref. 5099017

Edition Mars 2005 Page 2-2

Edition Mars 2005 Page 3-1

Edition Mars 2005 Page 4-1

Il est exprimé en fonction du kilométrage parcouru par le matériel en condition de course.

Poste Action Fréquence

Roulement de butée de débrayage Remplacement 1000 km

Ce planning pourra être modifié pendant la vie du produit ST75-14.

Type de Type de Référence du

Comme toute pièce dédiée à la compétition automobile, nous rappelons

Edition Mars 2005 Page 6-1

• Les boîtes de vitesses sont livrées plombées et numérotées.

Retour des Boîtes de Vitesses pour révision :

On entendra donc comme boîte à réviser, un produit livré avec :

• Butée d’embrayage en place

1. envoyer une demande de révision au service commercial SADEV

LA SOCIETE SADEV DECLINE TOUTE RESPONSABILITE EN CAS DE LITIGE FAISANT SUITE A

Edition Mars 2005 Page 6-2

Edition Mars 2005 Page 7-1

b ) butée mécanique Renault Ø35

Edition Mars 2005 Page 7-2

Autres modèles sur demande

Edition Mars 2005 Page 7-3

Edition Mars 2005 Page 8-1

Edition Mars 2005 Page 8-2

36,25 130 115,51

175,5 146,16 114,98

1 - GAMME DES RAPPORTS

Autres : nous consulter

Edition Mars 2005 Page 9-2

1 - PLATEAUX AUTOBLOQUANT (TARAGE DU DIFFERENTIEL)

Edition Mars 2005 Page 10-1

2 - RONDELLES BELLEVILLE (REGLAGE DE LA PRECHARGE)

Galbe de la Rondelle Référence

Pour connaître le tarage et la precharge de chaque combinaison, prendre contact avec