Io

9N2-N9T

ENSEMBLE MOTEU R

S:OMMAIRE·

• JII"

Avant-Prop os

;I

I DENTI if leA'll ON - CARACTE R ISTI OUES - Cuiass;e'

- B!oc-cyHndres

- Vllebrequin -eoussinets

- Prl nci paux coup las de serrage

- 0 utlllaqe specia I

- Outillage taeultatif ou a realiser

o EMONTAGE

"'~})EV IS 10 N DE LA CU LASSE

'. ~ ....

P'REPARAT10N BIElLE5-PISTONS

. ,-

REMONTAGE

- Vilebrequin

~ Biell,es - pistons

- Cu lasS€- • d is'tri bution

.~

- Pornpe a bulle - carter de distribution

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~ Reg ~age des cu I,btl teu is - AssembJage Hnal

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Pages

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-9N2 .. -N9·T

AVAINT~P ROPOS

Certe brochure coneerne las moteurs9Ni2. ~ N9T (y comprts liSA) ~ N9TE.

La methode avant ete reaUse:e sur moteur N9T, en fonction du moteur re'VI:ia~,cert.aines lllustraticns pourront ne pas etre confcrmes,

SI GUES CQNV ENT!ON NE is UTI LlSE:S: ·iiANS C!.:TTE BROCH U RE ® : ECHAPPEMENT

.' : ADM~SSION

......a:ORIGINE

~ ; COTE DE R EPARATI ON

Une e"Vorut~on peut intarvenir au nlveeu de certains reglages et avolr una lncldenca sur les .operations de revrsi.on de ces m otsu rs,

Pour conserver certe brochure a Jour, vauillez bien noter, cl-dessous, I'origine de !'informatiorl ; o nforrnstion Servrce, note lnfo-Plash, etc ..•• l, la natureet l'objet de la rnodltleaticrcainsi que la page concernee,

.

N atu re et rl!!Uirence de :I'information

M cdlficatlon

Voir p.age:

Exemp~e :

LS. W

Serrage cutasse - cOU ple

... mdaN au lieu de .... mdaN

32

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IDENTlFI,CATION· CA'tRACTERISTIQUES

9N2'-N9T

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9N2.· N9T/TE 9N2 , N9T/TE
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'. 90Q 1 19 8,9'90 43 3,35 3,84 1,5 2,2 0,20
1 mini
e 90° 1 17,9 , 8.965 38 4,14 4.-63 1,85 2,55 0,30 I CULASSE

Hauteur nomlnale de Is eulasse : H"" 152,4 ± Q,1 rnm,

Deformation maximal1e adm,iS€- : 0,10 mm, )

Valeur de retouche maxirnale admfse pour Ie plan de joint: 0,20 rnm,

;.

SQUPAPES

COTES (rnm)

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i

1

i

NOT.A & Les soupapes d"ticnappement pour moteur N9T sont creases et coatiennent du sodium /iquide poor assurer Ie refroidfssement.

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RESSORTS DE SOUPAPE

- 0 du ressort

31,5 rnrn

- Hauteur libre {H}

52,3 rnm

- Hauteur sous charge nn

37 mm

- Cha rge a a pp ll quer

48:± 1,5 daN •

• Admissi!on ® Echappernant

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9N2-N9T

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IDENTIFICATION· CARACTER1STIQUES

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n:J VW

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GUIDES

GU~ DES ET SIEGES DES SOUPAPES

~ 9N2 : Fonte

Matiere ~ NeT fTE : B r0l12 e

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®+.

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15;05 .~ 0,042-'

15,10

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15

15,05 . -+ 0,003

- 15,.10

15,20 . + 0,012

15,.36,

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45 45,10 45,30 45,50

45 45,10 45,30 46·.,50

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- 0,025

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F1""""" + 0 ,3;5

·0b ~O

~ + 0,05 Fr- + 0,10 fl""""" + 0,20 1f"F- . + 0,3·5

SIEGES Matiere ~ ~

AC1:er Fonte

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~
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r"'I"'""" + 0,10
.....- of- 0;30
n.--'" + 0,50
i-PO
~ 4- 0,10
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r-r-- + 0,10
~ + 0,30
...,..-- + 0,50
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rr- +- 0,10
rrr- + 0,30
r-ro- + 0,50 ~o I

4010 F • - 00

40':30' . .. - 0,025 40.,50

40 40,10 40,30 40,50

l -+ 0,125 , + 0,106

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• .: Admission ® : Echappement ~ 0: OrigTne

1""'1'"""'" : Cote reparation

- 7 .

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9N2-N9T'

IDENTIFICAT~ON • CARACT~RI'STI:Q.uES

BLOC CYUNDRES

.. ,

La cote d'ah~sage {a} qui dolt ette relevaa a 40 mm du plan de jolrrt de la culasse psut a\lot~r las valeurs suivantes : tmm).

Ii

91.692 - 91 .• 699 I '<, ,91,700 ·91,707

) 91~ ,70B . 91,' 14 91.715, ,. 91,722

eLA el, B ct C cl, 0

91,8Q

n-- oj- 0,10

92,100 ., 92,107

Les classes (01.) r-- 0 sont reperees a la partie superieul'f! du bloc-cvllndres (b).,

PISTONS

Les pistons dolvent Eltre apparies aux cylindres;--Ies classes (cl..) ...- 0 sont reperees sur Je dessus (c}.

La cote dolt etre mesurse perpendiculelrernerrt a l'axe a 60 mm de la 'face supsrleure.

9N2 (A)

N9T {B)

o

1

01. A. d. B cI.C ei, o

91 ;6;66 - 91,673 91.674 . 91,680 91.681 ~ 91.687

91' ,640 . 91,647 91 ,648 ~ 91.654 91 .• 655 ~ 91,662

1

91,765 ·91,773

91.740 ~ 91:,747

I

92,065 ~ ,92,073

9.2r040-· 92,047

~. + 0.40

'* non livre ,en rechan.g:e . rnontsr el. B.

Difference de poids entre pistons diun meme motsur ; 4 grammes.

Orientation

{A19N2

- rep6te (e) sur fa jupe il orienter cote distribution.

(B) N9T • N9TE

- fleche (f) .a orlenter cete dlstribution, ou

- rapere ~ (g) svrnbolisant un volant moteur, a orisnter cote volant.

PROFONDEUR DE LiEVI DEMENT (h) de la tete·.

N9T : taux 7,5 = 4;8 mm N9TE ; taux 8 ;;;;. 3;5 rnm

NeT/Us. ; taux 7 ,.,. 5,3 mrn,

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~ 0 ; ori.gine

~ : cote repa'rati on Cl : clam

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9N2 .. ·N:9,T

~ DENT~Fi CAT I ON "CARACTEA 1ST! CUES

JEU LATERAL

VI L6B REQU! N

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JeulaMrai de 0,09 a 0,27 mm regie par deux deml-tlasques,

""*"0 rr- + 0,2 n--. + 0,3 Il"'"""'"' + OA

L

2,335 ± 0,025 2,435:1: 0,'025 2A85 ± 0,025 2,635 ± 0,025

TOUR.lLLONS

II

~----------------~

~. a

- 0,2

- 0,5

-0,75

33,05 ± 0,02 33,2.5 ± 0,02

,

33.,35 ± 0,02

33,45 ± 0,02

<ZIa

MANETONS

". 56,967 ± 0,01 56,767 ± 0,01 56,467 ± 0,01 56,217 ±. 0,01

1 ,9'01- 1,9110 2))01· - 2,010 2, H51- 2,160 2,276 - 2.,285

.,

,

- Vilebreql.lln:

.Au Q) du maneton (repeke couleur a core de chaql.le maneton), monter un dernl.ecusslnet cor respendant dans Is bielle, cote corps.

i ~ est pertaiteme trt possible d' avair des coussi nsts bleuset rou ges dans un€! merna oi ell e. :En reehanqe (" r-r--" L ne sent Hvr~ que descousslnsts bleus (B I).

~O : origine

""".--- : cote n;!pata.t~on.

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~O

51,959 - 51,967 51.951 - 61,,959

51-851 ';"'" 51,,867 51-75"1"-51,767 51A51 - 51A67 5,1,201 - 51,217

R BJ

1. ,932 ~ 1,941 1 ,940 - 1 ,949

1,990 - 1,999 2,040 - 2,049' 2,190 - 2,199 2,315- 2,324

BI·~·i 81

61

________ - I ....

~ - 0,10 flT"""""" -0,20 ~ - 0)50 ~ - 0,75

las rep~~~s (R E) rouge (R) et bleu (B I) correspondent :

~ Bielle:s :

.Au 0 d1a.hasa.ge de la tet.e (repere de couleur sur Ie corps), manter un demi.coussinet eerrespcndant c6te chapeau.

. 11 .

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ENSEMB LE MOTEU R .

9N'2-N9T

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·PRINC~PAUX COUPLES DE SERRAGE

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. Alterneteur sur carter CY~mdre.,~"

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BOLJchon de v]dange sur bloc

; ".-' r -, l

Bo:uohon de clapet de pompe -i1lJ hulle Sur corps: ;.I

Bouehon de vidange d'nuUe-·

Beuchon de vi site du tendeur de chaine Bevgie sur culasse

....

Capteur.de ciiquetis sur blQc~oyHndre

Carbll rateur sur. col: lecteu r adlll1i sslon Ca rter d'bu lle su r bloc

CarterAV sur eulasse etsur carter distribution

-, . ' . ·':>.fo·

cii-ter de d~stri button su r bl at;

Chapeau de blelle

Chapeau de pallet sur bloc Co.Uecreu r ADM 5U'f' cu I asse CoUecteur E CH sur cu lasse

C(lUYT:@;eu lasse

,,'1:; ~~~~~u lass·s ..

- ~ ..: - .

" ~ Prooorrtl,g!e

. .f . Serrage ·final

Fixation ·d~matreur Detecteur de niveau d'hulle Ma nocontact sur bloc

Mecanisme d'erubrayage sur volant

,.

Pompa a huHe su(bloc

Pompe ~ eau sur ca rter de d istributl on

, Pornpe a essence

Pou He de vi lebrsqu i n Prise de tern peratu ra Pignorl d'arbre it camss

S~pport join~_ de pa i ier de vUet.r,equ] n Support m oteu r ,siu r bl C\c-cy I i ndres Vola·nti I1J101:eur sur vilebrequln

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ENSEMBLE MOTEU R

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DEMONTAGE

REMONTAGE

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OUTILLAGiE 9N2-N9T

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OUTil LlAG E SPE.C I AL

H.Ol·m EY ; Tige de comoarateur. (~}.0118 FZ. ; Support de eomparateur.

H .0314 5.2 : Rail on ge de nompa rateu r.

(-).0132 K1 : Corps d'extracteur de roulemsnt de vii ebrequ i n,

H-IJ13·2 K5 : Vis d'extraeteur.

H.0134 KZ : Griffes d'extracteur,

{- ).0134 D ! Chasse de montage d IJ rou lernent de vi Ie brequ i n .

H.0134 V : Outil de mise en place des joints lateraux de paller AR.

(-).0134 U : Oatil de mise en place des tresses de pa ller AR.

H.0110 A3 : POignee pour outll .0134 U.

OQ02' 160 sao : elM asss de. montage et broche pcu r bouch ons de vllebrequ i n

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··14-

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0002 0.96 900 : Pi nee pou r depose d e.s [elnts de-queue de soupape,

) H.01.34 T : Tampon de montage du joint de

poulie moteur,

QUI

oom 552 :200 : Ma nch on POll r montage l OL nt de poulie rnoteur .

0020 8·61 000 : Tamp on de m onta.ge du j ol rrt de poulie.

.. "

0016 884 900 : Chasse de de m onta ge des axes de piston.

(-).0134 Q : Arr~toir de volant moteur,

(·).0210

.: Centrsur pour friction d'arnbraya,ge. •

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OUTIU_AGE

OUTILLAGE FACULTATlF

0001 552500 ; Extracteur des; pignons de vi ie brequ i n.

00020083300 : Fourche et grain d'ap~~i;' pou r extracteur

0001 552 5-00.,

0016 926 200 : cie de regi.a.ge des 'ell ~b:l.!teurs:.

(·).1403 AZ: cte pour cartouche de flltre a huile,

(~).1403 B : Embout de 2:3 mm.

Io U.J \J ~ W C.L

I

OUTI LlAG EAR EALlSE R

SUPPORT M01EUR EN 'BO~S

0.0140'

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: Jeu de 2 leviers de decoUemellit de culssse,

~ 17 -

DEMONT AGE

9N2-N9T

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I

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IV"

En aucun cas, le rnotsur ne dolt Eltre pose au solsu r Ie 'carter d 'hu He:

Risque de deterioration de Ia pompe a: huile,

I ,I

D~po.ser :

- sur 9N2

- le support rnoteur drolt,

- la tole pare-chaleur"

- ,I e co: lecte u r d' echapperne nt ~

- sur MgT· N9'TE.

~ l'ensemble turbccempresseur et ses tuvauterIes,.

UI

FIxer Ie rnoteur sur nn supportspproprle,

(montage DESVI L 9N2).

Montage DESVI L N9T - N9TE.

, . ,.~

Deposer les accesso ke's rests nts :

, ,

- 9N2·

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.DEMONTAGE

Imrnobiliser le volant moteur,

Deposer Ie meoanisme et Ie disque d'ernbraya'ge.

, .

- la pornpe a huHe et sa chaine,

IV

- Ia sonde de alveau d'huile ~5t

- Ie carter d'huile (6L

. .' ~~

- ~a rondella d'appui du volant (7)0,.

- Ie volant motsur (8),

II

_, la pornpe a eau (1 t,

- ~a poulle de vilebrequin (2).

v

- .I.e carter de dlstnbutlon.

,.,

VI

I'll

- ra partie' superleure du carter de dlstrlbution (4).

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I·

I

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DEMONTAGE

Deposer:

- le tendeur de chaine (4).

- les patlns fixes (.5)' at tel.

- ~Ie pignon d'arbre a, cernes OL

- la chaine !8).

1.11

- las pignons du vilebrequin.

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Desamorcer Ie tsndeur de chaine de dlstrlbutien :

Tendeur Brampton (A).

Deposer la vls (1 )',

Eng:ager una cM~ Allen de 3 rnm en (2).

Tourner a drolte pour U.be:rer Ie patln,

Tendeur WI NKLO FE R (B).

EnfmlOer rax:e (3) jusqu'en butes puis tourner ii, droite.

IV

- la culasse,

, ',

v

- las chapeaux: de bTeHes (s'assurer du reperage, sinon le realiser),

IA eli rer lese nssmbles b iellesapistotls.

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REVISION DE LA CULASSE

IV

I

Deposer:

- Ie ccuvercle AR 0)'

- la fourchette de malntien (2) de l'arbre a carnes •.

, ,

Dega,ger l'arbre a eames,

II

Desssrrer tes vis de reglage de tous !'eS· cu I· buteurs .

Pour chaque culbuteur, apres avolr dega.ge la coupe lie (3), retirer Ie jane (4).

v

Deposer lessoupapes ..

Hetirer les joints ..

ReclJperer les coupe lies inferieures ge ressorts,

. :-.

b

w 'J :J I

IUJ i

0.,

III

- les culbuteurs,

- les ressorts,

- les cou pelles ..

VI

Procede'r au nettoya:ge de toutes les pieces,

Verifier la planeite du plan de joint. ~ i';p!!~ '.~~:-~

RENOV f'\TI ON

DES SOUPAPES ET SIEGES DE. SOUPAPES

9N2-N9T

HECOMMANDATIOiN IMPORTANTE

Us soupapes de ces rnoteurs NE DOIVENT PAS ETHERODEES.

L'etanchEH-Mest obtenus en rectifiant :'

- ~es ,sieges de soucapes avec line pente 0( de 440•

- I es pcrtses de sOUipapes avec u ne pents 0( 1 de- 45Q ,.

. ,-

A froid, la portee a lieu suivant une ligne de contact (A). a Il'entree des sieges de soupapes.

En fcnctlonnernent, ['echauiifement des soupapes prodult une, dMormation +.el.le que leur portee

epouse parfalternant eelle des st~ges. }

."

RECTlflCATl,ON DES SIEGES TOUSTYP'ES

La rgeu r de I i;II portee

L--."" 1,7 r:nm ---®= 2mm

Pour retabnr (L) apres rectification de ta portee, pratlquer un degage.mento( 2 = 1200 c5ti! chambre de comb ustl an.

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"

R:a. :

UI

RECTI F leA nON OES SOUPAPES

.'. ,~, . , .- 43mm

o de Ia tete: : 12) 1 .....__ ,10\,' ,',,'

, '<:::J"'" 38 mm

lnellnelson de la pcrtse : 0( 3 ~ 45°

P'ourobtenir fie detail des caracteristiques des dlfferents types, de soupapes, 00 reporter au cbapitre

~']DENT~FICATION . CARACTERISTIOUES". :

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9N2-N9T

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REVISION DE LA CULASSE

IV

I

Monter les soup apes.

Mertre les joints en place en utlllsanteventue lie rnent u ns de it ttl be.

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i

Engager les axes at mettreen place au fur et ~ mesure :

. : ...

- les cu ~bu teu rs"

~ les ressorts,

- les cou pelles,

II

E rtg<l,ge'r ~' arbrea camas"

v

Monter;

- I a plaque de rn ai ntle n de I' a rbrs a carnes at des axes,

+r= Is plaque de fermeturs et son joint,

- la patte de levage po urN 9T . N9TE.

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I

III

i dentifier ~es cul buteu rs et lesaxes,

Echappement :@

Culbuteurs avec treu (a) de 'graissage de la came"

Axe avec 5 alveo,les (b) pour passage des vi's de cu I: ass e ,

VI

Mettre les jones d',arret en place, _

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9N2-N9T

PREPARATiON DU VI LE.BREQUI.N

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Si le vHebrequlna ere recttfe, Hast indispensable de retkerles bo'Uchons de manetons (1) pour assurer

Ie nettoyage diu drcuit de graissage. ..

II

Retirer les bouchons avec un forst 07,5 mrn,

Apres nettoyage et sQuWa!ge ill'alr compr]me, rsbouchon ne r :

Pour chaqaa bouchon :

- introdulre la brochs 0002 1,60 50QA dans Ie trou de graissage.

IV

Enfon cer le bouchon a I,'a.ide de la chasse 000 2 1 ,60 500 B jusqu' en butaesu r la broehe A.

Retker la broche (A).

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Si necessaire, rernpl aear Ie rQU lernent, I ~.,~

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15~1 1-£13 - C 178

15-11-83 - C 201

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15-11-83·-C 184

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1s-n-8S- C 17'2

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15-11"'53- C 174

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Ui-11-83 -C 191

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9N2-N9T

15-11·83 - C 189

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9',N·2-N9T

PREPARATION 81 ELLES j P~STONS

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IV

Apres weir reure ~es jones d'arret extraire les arxes de piston Oil I'ai de de lach esse 0016 884 900.

N9T· N9TE

La flee-he siw'ea sur Ie dessus du piston dolt @!tre oden:tee vers la distribution.

[e graphIsme de fan derte situesu r le bossage del'axe doit Il!tre oriente c.otevolant .

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v

Si n~cessai re I remp lacer les vis de ble ~,1e en respectant I (.orIentatio n des t@tes ..

Tremper les pistons dans de J'esu bouIUante .. -

Monter:

~. 2 el rei i ps neufs (2}.

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III

VI

Orientation des pistons: 9N2 :

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Mettre les segments en place et !es: tisreer.

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(repelr8 ~jTOp'l sut segment (B) orien"!:.e vers

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Le rep~re s itue SQI.lIS I' a~ ~sage de I' axe doi t e:tre oriente vsrs la distribution.

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{repere des bieHes.·cOre fUtre ill huile).

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REMONTA.GE

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·9N2-N9T

III

selection des cousslnets de vllabrequtn 3 sortss,

C6te bloc-cyiindre:

PAllER 1 - 3· 5, TYPE .A :

Oisse avec trou de graissage).

Dan~i";:hapeaux.cyl. 1 ,·3,5 :

TYPE B UIsse sans trou).

'.

PALIERSET CHAPEAUX, cy~ 2"4, TYPE C.

{rainures svectrou de graissag~).

ET ANCHEJTE P'AU ER AR

Deposer 1 goutte de colle au fond des: gorges (1} et {2:~ du paller AR.

Mettre en pi see I es tresses {3 ~ dans i au rs gorges en utilisarrt I'outillage cl-eontre.

(Ne pas modifier la longueur ni la forme des tresses),

Monte r Ies coussl nets de dl a me1tres appropries (voir ",rOENTI FICATWNfI).

iPiace r las eeles del is! teral (4) de p.a rt et d 'autre du paliar central .. ralnures cote vilebrequtn.

Mettre en place Ie vllebrequln,

MOhter les chapeaux de pallers.

Serrer a 11 m.daN.

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r 1-

Controle du jeu latera.! du vilebrequin.

."'J:"~:I,~ s'effectue a l'alde de i'outilh3:ge' el-contre,

JEU ADMIS: 0,09 a 0,2,7 mm.

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1f;H 1-33 a C 149

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15-l1-:M~ C 11-8

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REMONTAGE

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I Enduire les, rainures lateralles H 1 at Ie plan d'appul duo chapeau porte-tresses (2~ de p.§te d' etanchEii w.

Monter le ehapea II (2).

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J ~'. ,

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Monter les 4 ensembles blell es-pistons, reperes (.a) su r b ielles cote fHtre· a bu lie.

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ATTENTION! Face rectifi€e "A.n, des ecrous en appui sur chapeaux de btelles.

Serrer a 6,5 m.daN.

",

Placer dans cheque rainure (1)1 un [oint

tubulalre,

(outll H.0134 V~.

IV

Positionner Ie vllebrequln, plstons 1 - 4 au PMH.

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I

Monter Ie volant en lnterpcsant la couronne d'appul {3~ (vis propres, sndultes de LOC~ -rITE PRE' N-FILET NO:RMAl).

Serrer a, 8 m.daN.

Sfassurer de la libre rotation du vllebreouln.

I mmebillser l'erbre a eames en position "bascu Ie t.. du cylindre (1) : orlenter Ie trou tara IJ de (4) et Ie trou llsse (5) suivant un axe passant

par ~.'axe de eutbuteues .. :181 .

REMOr-,JT AG E

I

MONTAG E DE LA. ell tASSE

P lacer les 2 doullles de centrage (1 ).

Poser 'Ie joint de culassa a sec, repere"DESr SUS.·TOP" vers le haut,

IV

Passer la chaine de cI!stribution a travers le joint de cu I aSSi3; (4} at I~j.n ante r S lmu Itanernent sur I'extremite de I'arbre a camas at.la pignon de distrlbu t1 on.

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I

Monter la CIiJ lasse.

- Poser les vis de CLJ tasss, filets et ronde~~es H U I LES; at ssrrer dans I'ordre ci-contre :.

. preserrage ; 5 mdaN,

v

III

'. Mettre en place Ia elaverte (2~ sur Ie vHebre· culn,

'. Engager a fond Ie pt~;jnon de' distribution (3). . double denture (a) cOte bloc-cvllndres,

. ,

Passer Ie voile OU pignon d'arbre ill cernes {5} dans la gorge en arriere diu p~gnon·rfmvoi (6) en le cOlHan! de la chaine.

Posltionner Ie repere' (b) du pI'gnon face a l'index (c) sur culasse,

Fixer Ie ph]t1on sur san. flasqua.

:' ... ' ......

... .:

VI

Monter ~es patlns de guidage ~7'} et (8).

Appliquer Ie patin reglable (8) centre- la eha Ine pour tenore Ie brln oppose .

S'assurer de la concordance des reperes ~b) a (c) .

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REMONTAGE

Monter Ie tendeur de chaine de dlstrlbuttcn.

T'ENDEUR BRAMPTON :

- deverroutller Ie patln (n avec ane ch~

ALLEN. sens entl-horaire, .-.,

IV

POSE DU CARTER DE DISTRIBUnON

Deposer la bague d',etancnjHte a l'alda d'un gms tournevls,

Monter ~€!, freln t61e (2)et la vis (3.).

, ;J Su iffe r au graisser la bague neuve ,et la msttrs en place'.

Rabatl:re Ie frein (2)'.

TENDEUR WINKLOFER

lntercaler 1<;1 plaque d'appul (4,.

Appuyer ave,c un tournevls en (at puis d6ver~ rou iUe r dans ~ ~ se ns anti -hora ]r·e.

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Monter Sur l'embcut de vilebrequin :

- l'entretoise (6),

- 18 claverte f7t

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S' assu rer de la p res.ence des dou mas de centrage (8} er (9~.

Coller tesjotnts pepier a la gJai'~e sur le bloccyl i ndrs .. "

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- Mettreen place les 2 doullles de centraqe (5).

Presenter ! a pompe a huUe equ i pee de sa chaine et la rnonter.

'VI

Monter le carter de distrl buti on :

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- 1 vis de 7 x 70 (10)"

- 3 vis de 7 x 55 (11).

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REMONTA.GE

9N2,-N9T

Monter la porn PEl a sau ;

~ ·5 vis de 7 x 30

- 1 vis de 7 x 75 (1 t

- 1 vis de 7 x 80 (2).

pport de pornpe d'assistance et (3).

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- 1 vis de 7 x 18 avec rendelle .Iarge (6),

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IV

Monter Ie carter superieur; Fixer lie porte.fil'du V,D. (11 ) .. - 2 vis de 7 x 20 (12)'

- 1 vis de, 7 x 20 (13,),

- 4 vis de 7 x 30 (14L

- 1 vis de 7 x 70 {1S.).

Sen:er legeremem les vis (13) - {l4} et (15).

SeiTer dans l'ordre : - lesvis (i' 2),

- Ies vis (13) ~ (14) et (15).

v

Montage de l'arbre d'entralnernent de l'aHu~ meur,

Monter en position "PMH" sur cy.tindre 4 : ..

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(a.Hurnage). :;:;.'W·· :".~~;:_f;;/

- presenter le toe d'entralnernent, pa~tfef,;"t,

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etroi te vers la culasse,

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S"assurer de 108 presence des doullles die cen- 1r:age (8).

CQU:er I,e Joint papjerjg,,) sur la culasse,

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Enduire de pate d'etancheHe lss deJ;:Haces du joint de culasss (100).

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VI

L"engagement provoque une rotatlona :g,auche du toe:

- en butee. lafante dolt occuper la position ei-eontre.

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III

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9N2 .. N9T

REMONTAGE

procMer au reg~ a.ge des jeux de soupapes : • Admlsslon : 0,20 mm.

® Ecnappement : O,3(J mrn,

"'Pleirne ouverturs" au "Baseule"

Plaine ouverture I soupape

regler;

Bascule

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1. ®1

3. ®3·

4. ®4 2. (812

IV

lmmoblliser .Ie: voiant moteur .

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Mora-ter' :

- 13 fri·ction (3)"

II

Mont.er·:

~ le couvra-culasse.

N9T- N9TE

- les $1..1 ppo rts de rampe d'all u mage (1) et (2).

v

Le detect<Elur de nive~u d'huile (4) ;. serrer a 2 m.daN.

- la poulie moteur.

. Serrer a 13,5 m, da N ..

L··

d~poser l'arrstolr de volant ("}.O1'34 Q.

'.

Wi I CL

III

Le carter in-redeuren d isposent ~ es pi aq,uettes d'appui selcn vue ch::ontre._~

VI

MOTEUR 9N2.:

. Monter:

-h9i pompe a essence (5L

-~a pa~ de levage (6).

MOTEURS N9T· N9TE

- 121 patts de levage A V {7}.

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REMONT'AGE 9 N 2 ... N 9'T J

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REMONTER LES ACCESSOI RES

MQTEUA NeT

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COTe gaucne

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MOTEUR N9TE

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ASSEMBLAGE FINAL

MOT~UR '9N2

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M:Ointag,e accessoires cote GAUCH E

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Dlspesitlf de mise en action et recln au ffage ca rbu rateu r

Mon taseaccessoi res cote DROIT

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