Réseaux de transport[modifier | modifier le code]

Aéroport international Modiba Keïta à Bamako.

Le réseau routier du Mali représentait en 2000 un linéaire de 18 560 km, dont 4 450 km de
chaussées à structure renforcée : cela représente une densité de 27,9 km de route pour
1 000 km2, ce qui reflète la faible densité de population du pays, mais aussi une répartition très
inégale : plus de 17 % de la population bénéficie d'une route à moins de 2 km, mais les routes
sont très rares au nord du pays.
Le transport ferroviaire relie la capitale du Mali à la capitale du Sénégal sur 1 248 km. Hérité de la
colonisation, Trans-rail, autrefois appelé Régie des chemins de fer du Mali(actuellement hors
service), a été construit par le colon dans le but de faciliter les interventions militaires du Sénégal
vers le Niger (fleuve) et inversement en cas d’émeute. Surtout, il facilite le transport des matières
premières vers l'Europe. Une rénovation effectuée par la China Railway Construction Corporation
International est à l'étude9.
Le transport fluvial reste marqué par sa saisonnalité à cause de la présence des chutes et des
cataractes le long des cours d'eau, il est assuré par deux bateaux : Kankou Moussa et Général
Soumaré qui relient Koulikoro à Ségou, Mopti, Tombouctou et Gao.
Le transport aérien se caractérise non seulement par la présence de plusieurs aéroports
internationaux tels que ceux de Bamako, Mopti, Gao ou Tombouctou, et d'aérodromes ; mais
aussi par la fréquentation de ceux-ci par beaucoup de compagnies aériennes : Air France, Royal
Air Maroc, Tunisair, Air Algérie, Ethiopian Airlines, Air Mali, Air Burkina, Air Ivoire, etc. Le pays
possède Sky Mali, une compagnie nationale privée qui reprend le flambeau de l'ancienne
compagnie nationale Air Mali.