Géographie Économique

Ngabu Makamba Prefina

Tshimanga Luamba Eldaah
Mugisho Malaika

Expose: les vois ferrés

La voie ferrée désigne la voie de

chemin de fer ou l’ensemble des
lignes du réseau ferré. Les lignes de
chemin de fer sont destinées à la
circulation des trains.
En République Démocratique du
Congo nous comptons plusieurs
ligne de chemin de fer que nous
allons vous présenter :
Chemin de fer Matadi - Kinshasa
Chemin de fer Lubumbashi-Sakania
Chemin de fer Lubumbashi-Ilebo
Chemin de fer Kamina - Kindu
Chemin de fer Tenke - Dilolo
Chemin de fer Kabalo - Kalemie.

Depuis deux siècles, le chemin de

fer est le plus efficace des
bâtisseurs d'empire. Il est
« structurant » pour
l'aménagement des territoires et,
plus que les frontières, il distribue
les rôles et organise
économiquement l'espace national.
La construction des chemins de fer
fut un moment essentiel de
l'histoire de l'industrialisation par
ses conséquences sur la croissance
et sur les développements
sectoriels et régionaux. La création
de réseaux de chemin de fer
demande des précautions politiques
et économiques, mais aussi une
clairvoyance anticipatrice, car il faut
parfois des siècles pour surmonter
les catastrophes engendrées par un
usage aveugle. LE CHEMIN DE FER
NE CRÉE PAS LA RICHESSE, MAIS
LA DÉPLACE. Depuis deux siècles,
on s’accorde à dire qu’il suffit de
créer un réseau ferré pour créer la
richesse. Or, en France, le Massif
central est resté à l’écart malgré la
création de nombreuses lignes. Le
chemin de fer ne crée pas la
richesse, mais la déplace. Il permet
un développement économique
reposant sur la complémentarité,
l’échange et la dépendance
réciproquement acceptée.Le
continent africain, faute d’avoir un
réseau cohérent et international, ne
s’est pas développé comme il
l’aurait pu et dû, chaque puissance
coloniale construisant pour son
propre compte, et dans une
multitude d’écartements différents
(plus de sept écartements), des
« lignes drains » emportant les
richesses vers le port le plus proche
avec pour destination la métropole
concernée. L’absence de tout
réseau continental a permis le
pillage de l’Afrique et a empêché
son développement industriel,
minier et agricole.Pour déplacer une
tonne à 100 km/ h sur le rail, il faut 1
cheval- vapeur (ch). Un camion a
besoin, lui, de dix fois plus de ch
que le rail. L’avion ne peut être
comparé puisqu’il vole à des
vitesses plusieurs fois supérieures
pour assurer sa propre
sustentation, mais on peut lire que
la consommation d’énergie par
tonne de fret transportée est de
plusieurs fois supérieure à celle de
la route.Pour déplacer une tonne à
100 km/h sur le rail, il faut 1 cheval-
vapeur (ch). Un camion a besoin,
lui, de dix fois plus de ch que le rail.
L’avion ne peut être comparé
puisqu’il vole à des vitesses
plusieurs fois supérieures pour
assurer sa propre sustentation,
mais on peut lire que la
consommation d’énergie par tonne
de fret transportée est de plusieurs
fois supérieure à celle de la route.
Enfin, le chemin de fer est le seul
moyen de transport à pouvoir
utiliser l’électricité : tous les autres
dépendent, et massivement du
pétrole.

Importance: Le train
transporte des marchandises
plus rapidement que le
bateau et coûte moins cher.
D'innombrables activités
dépendent de la fiabilité des
voies ferrées. Selon la
 Banque africaine de
développement (BAD), la
plupart des réseaux routiers
et ferroviaires, notamment
en RDC, nécessitent
d'énormes investissements.

Le Gouvernement se dit déterminé

à relancer le secteur des transports
en RDC en vue de pallier le déficit
budgétaire consécutif à la baisse
des prix des matières premières sur
le marché international. C’est ce qui
justifie ce premier décaissement de
10, 7 millions de dollars américains
pour la réhabilitation de la voie
ferrée Kinshasa-Matadi.
D’après le conseiller du Premier
ministre chargé des infrastructures,
ce projet intervient pour consolider
cette voie ferrée afin de
désengorger le port de Matadi, et
procéder ainsi à la réduction des
charges sur la voie routière.

Avantages : Avantages du
transport ferroviaire
Le transport ferroviaire présente en
effet de nombreux atouts.
Mode de transport rapide et
sécurisé
Le transport ferroviaire n’est pas
soumis aux aléas que subissent les
moyens de transport routiers,
notamment les bouchons. Les voies
ferrées sont presque toujours
dégagées et les trains possèdent
des records de vitesse étonnants.
Le TGV par exemple peut atteindre
jusqu’à 502 km/h. Aussi, avec
l’absence des camions sur les
routes ferrées, la sécurité est
optimale que ce soit pour les
passagers que pour les
marchandises. Le risque de collision
avec d’autres engins de transport
est très faible, sauf en cas de
déraillement.
Coûts peu élevés
Le transport ferroviaire a un fort
potentiel économique. En effet,
pour une distance de 60 kilomètres,
vous aurez à débourser une somme
comprise entre 750 et 1100 euros.
Pour le transport des produits
dangereux, le montant est multiplié
par deux. Les clients sont les
premiers bénéficiaires de cette
tarification qui est compétitive par
rapport aux autres modes de
transport.
Transport en grande quantité
Un seul train peut transporter
l’équivalent de la charge d’environ
10 camions. En effet, plus le nombre
de wagons augmente, plus les
passagers et les produits sont
transportés en grande quantité. Les
trains de voyageurs et les trains de
fret sont ainsi des moyens très
avantageux pour le transport en
masse.
Moyen de transport
écologique
Le train réduit considérablement
l’empreinte carbone des
déplacements. Sur 10 % des
voyageurs et des marchandises
transportés en France, le transport
par voie ferrée est responsable de
moins de 1 % des émissions de
CO2. Par ailleurs, concernant le
carburant, le constat est le même.
10 véhicules de transport routier
consomment plus qu’un train.
Ce dernier réduit donc
considérablement le taux
d’émission de particules fines dans
l’atmosphère. D’un point de vue
énergétique, la voie ferroviaire est
très avantageuse. En effet, les
roues en acier sur les rails
présentent une faible résistance au
roulement. Elles dissipent ainsi
moins d’énergie que les autres
modes de transport.
Désavantage : Inconvénients
du transport ferroviaire
Malgré ses nombreux avantages, ce
mode de transport n'est pas
apprécié de tous. En effet, au-delà
des avis positifs à son sujet,
l'insatisfaction de certains usagers
montre clairement ses limites.
Dépendance du transport
routier dans certains cas
Pour le pré-acheminement et la
partie finale des livraisons des
marchandises, il faut
nécessairement utiliser des moyens
de transport routier. Les
marchandises qui sont transportées
par trains passent par plusieurs
intermédiaires avant d’arriver aux
destinataires. Par ailleurs, les rails
ne sont pas présents dans toutes
les localités des pays. Une bonne
partie des populations ne peut pas
avoir recours à ce moyen de
transport pour ces activités.
Pas adapté aux longs trajets
et perturbations fréquentes
Les trains ne font gagner du temps
que sur de courtes distances. En
avion par exemple, vous arrivez à
votre destination beaucoup plus
rapidement si l’endroit est éloigné
du point de départ. De fois, les
trains accusent un grand retard et
d’autres sont même annulés. Les
mouvements de grève et les travaux
inopinés sont très fréquents dans
ce secteur, ce qui crée d’énormes
fluctuations des horaires.
C’est ce qui explique la réticence de
plusieurs usagers quand il faut
emprunter le train. Ceux qui
utilisent une même ligne au
quotidien finissent par se rendre
compte du manque de fiabilité de
celle-ci et se découragent.