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fr/ponts-et-passerelles/les-ponts-en-beton-precontraint-construits-par-
encorbellements-successifs
SOMMAIRE
Principe générale
Domaine d’emploi
Encorbellement : Une construction en débord de quelque chose par exemple d’un mur
Construire un ouvrage par éléments successifs (voussoirs) Chaque voussoir est en encorbellement
par rapport aux autres.
On construit ainsi une partie d’ouvrage ayant la forme d’une double console appelée fléau
Construction réalisé symétriquement par rapport à la pile pour limiter les moments de déséquilibre
Après bétonnage des voussoirs coulé en place ou préfabriqué on place de part et d’autre des câbles
précontraint sont tendus et permettent aux deux nouveaux voussoirs de compléter le fléau en cours
de construction et de créer ainsi un nouveau tronçon d’ouvrage
principe général : Construire l’ouvrage fléau par fléau, de façon indépendante puis les raccorder
entre eux pour constituer l’ouvrage final, chaque fléau étant réalisé en partant de la pile et en
progressant de façon symétrique de part et d’autre de celle-ci par voussoirs successifs
HISTOIRE :
le tout premier ouvrage en 1950 en France en B.A (Cacquot) à partir de 1955 en B.P coulés en place
en équipages mobiles à partir de 1965 ouvrages en voussoirs préfabriqués aujourd’hui extraordinaire
développement de cette technique dans le monde entier
évolution :
1ère génération : de 1950 à 1964 fléaux isostatiques encastrés sur les piles avec des articulation à la
clé
2ème génération : de 1965 à 1975 : ouvrages rendus continus par clavage, sans prise en compte de la
redistribution par fluage
3ème génération : 1975 à 1983 : ouvrages continus dimensionnés avec prise en compte des nouvelle
règles (redistribution par fluage et gradient thermique)
4ème génération : 1983 à nos jours : ouvrages continues calculés aux états limites (BPEL) avec
utilisation de précontrainte extérieur
AVENTAGES :
La technique par encorbellements successifs est utilisé en caisson en béton précontraint pour les
grandes portées entre 60 et 150 mètres
Le record du monde de portée est de 300 m en Norvège .Le record en France est le pont sur le Rhin à
Strasbourg avec une portée de 205 m.
Caractéristique Technique :
- hauteur constante : portée en général inférieure à 100m
- hauteur variable : portée en général supérieure à 100m, la variation de hauteur est en général
- parabolique : hauteur importante à proximité des piles et faible en tr
Les fléaux
reposent en
général sur des
appuis en
élastomère
disposés sur
les têtes de
piles et dans certains cas encastrés sur les piles
La hauteur du tablier doit être d’au moins 2.2 à 2.5 mètre afin de permettre la visite et l’entretien des
ouvrages par l’intérieur du caisson
Deux étapes : la préfabrication et la pose
Les appareils d’appuis sont différent appuis fixes, appuis glissants monodirectionnels, appuis glissants
multidirectionnels