DU NOUVEAU

su
SUR LES STANDS
STANDS. .go

SUPERIA
visiteur était accueilli
Le visiteur accueilli chez
c fe z Supe-
rio po
rio por unun grand bi miniature qui,
bien
b qu'intéressant lo jeune clientèle,
e n qu'intéressant clientele,
n'était pos
n'étoit pas pour autant
outont lo nouveauté
du Salon.
Solon. En fait, fuit, deux nauveautés
nouveautés
nous attendaient.
nous attendoient. Tout d'abord,d'obord, le Full
Speed GTB dont double-pots sont
doni les doble-pots
n

maintenant places placés on en bus

bos et
et qui
qui est
équipé
équìpé du moteur Sachs développant développ-ant 4,5
CV et et disposant de trois vitesses. Mo-
vitesses. Mo-
dèle de cyclomoteur
cyclomoteur luxueux,luxueux, avec de
nombreux chiome:
nombreux chromes et un réservoir plus
fin et
fin plus allongé.
et plus allarga La Lo Superette
Superefte est x
équipée, alle
équipée, elleL dudu moteur Soxonette
Soxonette de
2,4 CV. CadreCoãre ouvert on en tube, freins
frelns
AV et
AV et AR, fourche télescopique, réser-
f o r c h e télescopique,
voir àò flancs
floncs chromés. C'est C'est un cyclo-
cycio-
moteur robuste.
moteur robuste.
Naturellement, les es outres modèles de
autres modèles •
lo morque
la marque continuent
contínuent leudo leur carriere.
carrière.
1-
Le Full Speeà
Le Speed GTB Superia.
Superia.

HERCULES-PRIOR
I-IERCULES-PRIOR
Le
Le cyclo-porteur
cyclø-pürteur Un nouveau
nouveau modèle
modale sport agrémen-
tait Herculès-Prior. Une
toit le stand Herculès-Prior. Une parte
partie
e :c
X p
stanà
p 0o Ss é sur
stand H
SUT
er cu lès.
Herculès.
le
cycle
cycle beaucoup plus fine, fine, avec - - à
ò
l'ovant
rivée
--
l'avant - une fourche fourche semi-eorles (dé-
semi-earles (dé-
rivée de celle qua qui équipe
equipe les machines
es machines
de trialtriol de la morque),
marque}, doit recevoir
recavoir
bientôt le nouveau moteur moteur Sachs 5 vi- vi-
tesses. Nous avons remorqué aussi, un
ovons remorqué
cyclo-porteur
ciclo-porteur (avec un un moteur Sachs
3 vitesses}
vitesses} qui
qui est une une variante du
modèle 320. IIIl ccompte
modale o p t e un vaste porte-
bagages àò l'ovont
bogoges l'avant et une grosse bé-
quille qui qui se pace
place sous la roue avant.
rosse avant.
IIIl peut supporter ou moins mons une charge
de 80 kg. C'est
80 kg, machine bbien
Cast une maçhing e n étu-
étu-
diée pour les petites petites livroisons
livraisons en on
ville.
vil le.

Deux cl-dessous
DBILZ nouveaux modèles : ci-dessous
l'Herculès sa et cl-contre
Pfierculés K 50 ci-contre un Vic-
toria
torta •`

0
.ne

Q.
L..

<
• • •
D-di
•

• I*
 CAZENAVE
Sur un vaste
y oste stand, tous les modèles
es rnodèles
de lo morque
marque étoient
étaient fort fori b bien présen-
e n présen
tés. Nous pouvions y voir en particulier
on porticulier
un Velovop
un Velovop en on version
versione noir (5.000 de
ces machines
machines on ont été commandées
commondées pour pour
le Donemork}.
Danemark). Pormi Parmi le les nouveoutés
nouveautés,
rien de porticulièremnet frappant,
rie mois
froppont, mois-
des modificotions ovoient été apportée~
modifications avaient opportées
sur différents
dífférents modèles. Le Flash 300 300 dis-
dis
pose de deux tubes d'échoppement d'échappement et
l'ovont. Le Flash
double-frein àò l'avant.
d'un double-frein
Confort
Conforta est équipé équipé d' une selle mano
d'une mono-
pplace
a c e plus lorge l'ancienne et d'un
forge que l'oncienne d'un
grond,guidon
grond.guidon relevå. relevé. Sur le Strodo Strode 220220,
le moteur
moteur est mointenont
maintenant ventilé.verltilé. Quant
Quont
o-.J
ou vélomoteur
vélornoteur de lo morque, marque, le Super- Super
Maggiore, i!i 1 est propulsi
propulsé por por unun moteur
de 4,75 4,75 CV. CV, 4 vitesses commondée commandée·
par sélecteur.
po réservoir son
sélecteur. Selle et réservoir sont plu
plus
étroits, ce qui affine beaucoup lo
affine beaucoup la lignea
ligne
de lo la machine
machine.
Tous le les outres modèles de la
autres modèles lo série
serie
Diffusion et de
Diffusione da lola Série lnterville conti
Serie Interville conti-
nuant évidemrnent
I"ll.-lflflf évidemment leudo leur corriere
carrière.
Nous avons
Nous ovons aussi noté su
a s s i nota sur le stand
stand
Cazenave un
Cozenave un remorquoble
remarquable cyclomateur
cyclomoteur Ci-des~us,
Ci-des.-= vue de
LI-S. :me àe
pliant construit por par lola morque
marque itali italienne
enne tarrière
arriem du du Strada
Bianchi. On enlève enlève le guidon
guídon et et il suffit 220. Ci· contre : un
220. Ci-cuntre
de débloquer
débloquer deux deux écrous ou centro centre du tri de la
tri le.. série d~·
serie da
ccadre
ode p pour
u r foire piloter ce dernier sur
aire pilater su
Vap.
une charnière
chomière er et le pier.
plier. On peut aussi
enlever la selle. Le bloc-moteur peut
PL3
étre
otre trés rapidement séparé
tris ropidement sóporé du cadre, codre
et l'Aquilotto
l'Aquilono Bianchi peut alors otre être
utilisé comme
utilista camme un un simple valo vélo. LeLe moteur
développe 1,3 CV
développe CV et permea
permet d"otteir›dre
d'atteindre
une vitesse de 45 km/h. Les premières
una premières
livraisons
livr prévut>< pour novembre
aisons sont prévues novembre.

Trois
Troia vues de l'Aquilotto
l' Aquilotto Bianchi :
àà droite, la
la versione gau-
complete ;,. àà uau
version complète
che, le cyelomoteur
ehe, cyclomoteur plié;
le moteur disposé,
dispose,
plíé
on
.
ci-dessous.
ci-desaous
peut
peut utiliser
utiliser:
l' Aquilotto camme
l'Aquilotto comme un un vélo.
valo
 MOTOBECANE
MOTOBECANE
L'attraction sur le stand Motobécane
Uottroction Motobécane
Hait constituée por
tait constituée por lo
la nouvelle
nouvelle versione
version Parmi les
Panni améliora-
es améííora
démontable, du Coda.
Cady. Le dernier se dé- tions chez
c fez Motobé-
Motobé
compose en on un certain
certa in fnombre
ombre d'élé-
d'élé- cane, ce nouveau
nouveau
ments qui,
qui, démontés,
démontés, peuvent otre être plo-
pla- compteur.
eompteur. Ci-dea
Ci-des-
cés dons
dans deux houases.
housses. Cotte
Cette nouvelle
nouvelle sous
. : le Caa ddyy
C
pliant.
plzant
mode du cyclo démontable
démontoble o donc dono trou-
vé un champion
champion sérieux
sérieux avec Motobé-
cone. Sur les autres
outres modèles, seules. seules_ de
petites modifications
modification s ont
ont étéété apportées
opportées
concernant
concernont les es emboutis
emboutìs de la lo parte
partie
cycle (adoption
cycle (adoption de la lo ligne
tigne carrée) et
aaussi
s s i le dessin de la lo culasse
c l a s s e etet du
cylindre.
Par ailleurs,
Por oilleurs, tous les modèles déjà
• :onnus sont
:onno sont toujours en on fabrication
fobrication..

VESPA
A vouons-le, le
Ãvouons-le.. les gens
gens de la la
partie attendaient
poatie attendaien t du nou-nou·
veau che chez Vespa
Vespa du nou- nou·
veau que que nous verrons
peut-être d'ie
peut-être d'ici q u ee l1qq uu ee
temps... Pour
temps... Pour cotlmer
calmer notreotre
soif,
soia. Vespa présentait
Vespa nous présentait
sur un des
su agréables
de plus agréables
stands du Salon.Salon, un un nou-
nou·
veau scooter 125, qui utilista
V60H utilise
comme coque, celle du 50
c o m e coque.
vélomoteu
vélomoteur.r.
Prix inchangé, et toujours
Primo inchcnngé.
aussi
a s s i comPétitif,
compétitit. puisque
fixé ù
fixé à 1.795 F + -L T.L.
T.L. FLANDRIA
FLAND RIA est bbien
e n connue
connue et tris
très stable
siable etet aucun!!
aucund
véritable nouveauté . n'était présentée
véritoble nouveauté.
Bien entendu.
entendu, toute la la gam·
gam- sur
su le stand sauf sauna le Primula,
Primus, un utilitoíra
utilitaire
me Vespa traditionne
me traditionnellelle lee succès des productions
L productions Flondrlo
Flondrlo avec
avec un un nouvel habillage et un un camp•
comp-
présente, et la
était presente. plac~
la placa ccntinue ò
continue dans le monde en-
à s'étendre dons Qn- teur. Le Record « nouveau
ti-zur. nouveau style »› étaittait
ré.:;ervée aux
réeervée aula tris utilitaires tier.
tier- C'est
C'est air si que de nouvelles
oirsi nouvelles usíncs
usines aaussi
s s i exposé sursu le stand. II Il bénéficie
bénéfície
d'assemblage sont rnointenont
dhssembioge maintenant ouvertes
ouvertes surtout d'une nouvelle ligne plus sobre
tigne plus s®re
importante que
plus importante que jamais.
jamais. en Hollonde
Hollande e†
et au tout on en étant plus
plus éléaonte.
in La gomme
ou Portugal. Lo éléaonte.

.;=-
-JJ w

112$
25 SGTT
Human,
128
- I
nun.-
I

hi
*bs I I
I
 i

Ci-dessus. es mini
Ci-dessus, les min i pare-jambes
paro-ƒambes qui
qui
équipent certaíns
certains modèles .Peugeot
Peugeot.
Ci-contre,
Ci-contre. la
la fourche rigide ty-
jourche avant rapide ty-
pique des modèles de la·
la marque.
marque.

PEUGEOT
Présent
Present à, à Cologne
Cotogne avec ses vélos principalement, Peugeot
prtncipalement, Peugeot été commercialisée
cammercialisée dès le milieu de cene cette année, simple-
annue, simple-
avait, comm.e
camme chaque année,annue, unun deades plus grands
grands stands ment des de amélioration$
améliorations' de détail.
detail. Sur
Sur les moteurs, figno-
es meteurs, jigno-
du parisien. En
da Salon partsien. En vedette,
oedette, lala suspension
suspension amarearrière lage des de transferts,
traflsƒerts, du diagramma
diagramtne de distribution,
distrzbutíon, afina/in
auro-ccmpensée,
auto-ocmpensée, dite dite encore
encore à triple effet, don
triple eƒƒet, dont onon pou- d'avoir le plus de puissance
plus de. poissance inen bas,
hai, recherche
recherche sur su la za
vait découvrir le fonctionnement grâce à un
oait découorir un cyetomoteur
cyclomoteur meiUeure
meilleure étancheiié
étanchéité possible, etc. Cöté
C6té partie cycle, appa.·
parte cycle, appa-
partieUement c écotché :..
partiellement céoüflšhé 1. ' rition su1· sur certains
certains modèles
modéles d'un mini-pare-jambe on en
Le premier effet de cette
premier e/let cotte suspension, se trouve
trouve dans
dane leses 111(1.tière
madiere moulée, d'un dessin harmonieux. et
dessín harmonieuaz, sur les
et sur le
éléments de suspension
élémeots sflspensíon arrière
arrivare télescopique, second,., et
télescopique, le seconda cyclos le les plus populaires, ƒourche rigide a
populaires, la fourche- à épaules, a a
c'estt la
c'es là la nouveauté,
nouveauté, dans la suspension de la tige tipe de tait place
pace à d une
una fourche
ƒdurche tubulaire toujours rigide,
Zubulaíre touiours rigide, ayant
stlle, qui est fixée
sette, qui ƒixée à l'extrémité
Z'e:rtrémité d'un
d'un long bras on
long eros en t6le
tale l'apparence
Papparence d'une fourche télescopique.
d'ane ƒourehe téle$cOpîque.
emboutie, articulé
artículé susur silent-blocs.
sišent-blocs. Ce erosbras comprime
comprimo un un La vedette était
La tait incontestablement
incontestablement donnée
donnée auxaula séries
series RSRS
ressort hélicoìdal.
ressort hélicoïdal. Enfin,
Enƒin, la selle, en nappe~ de caout-
on nappes et RT
et RT (pourvue
rjmurvue de la suspension auto-compensée)· tandi.s
suspension auto-compensée)~ tandfs
chouc synthétique,
synthétique, est elle-méme
elle-même suspendue, d'où d'où trois
troia que la Séríc série tris
très carénee
carénée des 104 pat par exemple,
example, étaitétail
étages de su
étayes suspension.
spension. A cötéc6té de cotte
cette nouveauté.
nouoeauté. qui qui a be.a ucoup plus
beaucoup plus discrètement présentée. (suite (suite page
rage 2851,
28$) ,

.-1...
.*':.
I-
-.':

e
 •
'

SÉRIBUX ET
•
PROMETTEUR
SACHS

l:0l(Ilìn[ BB •

avons retrouvé la
avens retrouvé la rame exposition
même exposition cycliSte
eycliste né du fait
né du que pendant 4
tait que
sérieuse, très internationale avee
tris internationale avec 16 (seùlement) une exposition
jours iseúlement)
étra:1gers représentés
pays étrangers représentés parpar 65 importa:1te (30
importante (30 000 m2) unique-
est unique
m2} est
comme il
OUT camme il y a deux ans,ans exposants, tandis que le nombre f ombre des ment réservée aux
men motocycles et
aula motoeycles

T
UzlN
rt de la
<"t
Allemand du Cycle
Saloa Allemand
le Salon
la Moto.
Cologno, une dizaine de jours
tenv :i1 Cologne,
Cycle
l'I .F.M.A., s'est
Moto, l'I.F.M.A.. s`est
oxposanta
E-nviron.
allemands s'élevait
I"!Xposants allemartds
environ. Nous avono
à 130
s'élevait à.
retrouvé la
avo.ns retrouvé
de:ssai pour cyclomoteurs (tou-
p!ste d'essai
piste
aux motocyclistes.
aula motocyclistes
A. le.
A es exposant::!
Salon, les
la fin de ce Salon, exposante
généralement satisfaits:
étaient généralement près
satisfaitsz prè
•

avant nitre Paris.

notre Salon de Paris jours absente à Paris),
jours absente service
Paris) , le servici de 36 000 visiteurs étaient venus, et
venue, et
"E:ntre ce Cologne
Entro 1964, et
Cologno 19-64, et ce Colo- de presse qui qui peut être cìté en
otre cité on ron peut dire que ce chiffre ne
Fon
gne
gne 1966, petipeu de différences : nous exemple, et
example, puis ce caractère moto
et pois moto- cumprend certainement qu'un faibl~
comprend faible

Sut le stand Motore,

Sul' Nova était présenté dans
Motom, le Novo dona de nou.
non
velles dont une tout-terroin
volle: versions, doni à droite.
tout-terrain ò droite. A gauche.
gotiche
•
carte de
carter protection enlevé,
da protection apercevons le
enlevé, nous opercevons moteur de
le moteur
modèle.
ce rnodèìe '
 Quel ques modèles
Quelquas modè les sport trons a!pin s : àé
transalpina
droit e, le 75
droite, 75 Gorel
Garellili avei
avec sa su larga
lorge
culas se ò
:Masse à ailett es radiale:
ailattes radia les at
et ci-de
ca-dessous,
ssous ,
le nouveau
nouv eau sport Duco ti ùà cylin
spari' Ducati cylindre
dre
chrom
chromåé dur. Mai:Mois anni
aussi de utilitaire~.
des utilífaires,
avec le
avec la Garel li V•lom
Garelli osquito, et
Vllamcnquito, at le Du-
Du-
coti Piuma,
cati Pium o, ane n Ba:
bas de page-
poge.

pour centa ge de curieux

pourcentage curie ux : ilU sufflt
suffi t
d'ail leurs
d'ailleura de voir les park bgs rem-
es parking:
plis de motos
plis moto s pour constater
cons tater que
nous étion
nous étlonss assez loin
loia de la clien-
la clien-
tèle
tèle juvé nile que Fon
juvenile l'on rencontre
renc ontre on en
gran d
grand ombre nom bre à Parts
Pari s par
par example.
exemple.
Par aille
Par u:s, les
ailleurs, profe ssion nels,
es professionnels,
c'est -à-di re les
e'est-à-dire es fabri cants , les
fabricants, es agents,
agen ts,
~es impo rtate urs, les
es importateurs, es joun alist es
joUrnalistes
spéc ialisés, etc., sont
epéclalisés, son venu
venuss onen grand
gran d
nomb
ombre, re, et le service
servi ce de presse
P.resse de
l'I.F. M.A., to.uj
l'I.F'.M.A., ours préels,
toujours précis, nous
nous a
.<.~.pp
apprls ris par
par exemple
exem ple que 3 350 pro-

(essionnels sont
lessionnels son venu
venus s de Pétangcr
l'éta nger
pc.;ur
pur voir Salo n de Cologno
le Salon Cologne et et
pend ant ::1otr
pendant otree séjour
séjou r nous
nous avons
avon s été
surp
surprl ris par le nom bre de nos
f ombre
.:om patri otes rencontrés.
oompatriotes renc ontré s. Rsnseìgne-
Rens eigne -
men ts pris,
menta pria. les es visit eurs franç
visiteurs français on~
ais on;
été le
été les trois ième s par
troisièmes par le nom f ombre
bre,
derri ère
derrlèrs les Holl anda is et
es I-Iollandais et les Bel-
es Bel
ges,
g›es. alors qu'e::J
qu'e:1. 1964 ils se class aien t
elassaìent.
7• ! . .. Cet enga gem ent est, a
Cet engagement à nos
yeux
yeux,, symptomatlque
symp toma tique d'un d'unee certa
certameine
repri se.
reprise
Repr ise, c'est aussi
Reprise, auss i un
un des mota mots
qui reve nait souvent
qui revenait souv ent dans
dans le les concon-
versa tions . Uindustrie
veraationa. L'ind ustri e allem ande voit
allemande volt
sa prod uctio n croltre
ai production croit re plus sérieuse-
série use-
men t cotte
ment cette a."lné
annuee qu'el le ne Pavait
qu'elle l'ava it
fait Pan
tait pass é. n y a memo
l'an pamaaé. mêm e des secsec-
teurs
tenta en haus se man ière très
haunse de maniere tris 1
spec tacul aire, par example
apeetaculaire, exem ple les
es 49 cc
dont
doni la production
prod uctio n passe
pass e de 73 123723
(prem ier semestre
(premier seme stre 65)
65) àà 98 223 (pre
(pre-
mier semestre
miei seme stre 66) etet 'l'ens embl e de la
'Pensexnble la
prod uctio n motoeycliate
productiOn moto cycli ste passe
pass e pPn-
pen

•
~iolo aotoN Illdåfl
--~-- Giolønefhnfl nuugc
'OOCo\'!'l PlmU
 "*..La ID- Ti', 11; !
I
I I I I
-
.n

In i
41

M. Judenne, importate
M. ur franço
ímportoteur françaisis Her
He r-
fintéresse
culès, s'inté resse aux
aula de rniè res nou-
dernières nou-
veautés
veuutés de lo
la marque. Au centre, de
Ai centro, ux
deux
nouvenutés chez Sachs :; le 50
nouveautés che: utilita ire
50 utilitoire
50 sport S
horizontal, eett le 50
horizontal, 5 vitesses o à
cylindre et culasse
cylindre pano ramiques. Er.
calasse pønoromiques. En
..
Maïco ùà distributeur
bos, le Manco rota tif.
distributeur rotati.

dant le rame même laps de temps. temps. de

117 723 à.
117 136 293 machines.
à 136 machines.
Or cette hausse
Or cotte hausse :resi
n'est pas
pas le tait,
fait,
par example.
par exemple, d'un protectionnisme
protectionnisme
I douanier : les es importations de cy- cy-
› cles passent de 1176
cles
motos et
de motosa
à.
1 176 àà. 9 112, celles
scoo.ters de 83 265
et de scooters
à 4 397, toujours
toujours onen prenant commacomme
période de référenco
pérlode référence leles six premiers
si premier:
mois des années
mais années 1965
1965 et et 1966.
1966.
IlIl y avait donc
dono de ce fait un cli-
tait un cH-
plutôt porta
mat plutòt porté à Poptlmìsme.
l'optimisme, et et
comme
camme cette cotte reprise nous l'avons Pavonia
déjà constatée
constatare enon 1964, les ind us-
es indus-
trie
triels ls allemands affichent plus plus de do

confia."lce dane
confiance dans leudo
leur avenir et
et on
ont
présenté des nouveautés que nous
allons voir
alluna voir maintenant.

•
lES NOUVEAUTES
LES NOUVEAUTE$
Si lè
Si plùS grand
le plus grand stand, et de Ioín,
stand, et loin,
était colui
celui de Zündapp.
Zündapp, par contre
¬1.J7 les membres du tout nouveau Sachs
le membreu
Gruppe
Groppe occupaient à eux eux tous une
une
surface
surf ace se."l.Siblement semblable.
sensiblement semblable.
Les membres ?
Tout
Tout d'abord la Zwsirad -Union
la Zweìrad-Union
qui
qui réunit depuis plusieurs années
déjà enin son sein D.K.W ., Victona
sein D.K.W., Victoria
et Express.
Express. Pois
Puis l'on
Ton compfe
compie encore

c t r t c b ø
9 G
5 G O n bar
*
 I

Hercules et, enfin, bbien

Hercules e n stlr,
sir, chapeau-
chapeau-
tant lele tout : Sachs.
C'est évidemment un
cresi un nouveau
nouveau
c grand
1: gra."ld :›
> qui
qui se trouve ainsi créé in
ansi créé en
Allemagne et, là-bas comme ici,
là.-bela camme ci, on
.So .g_,7
assist\!' à un
assist:e*"à un long regfoupement
regroupement de
l'industrie du deux-roues qui
Pindustrie qua main-
tenant ne comptecompite plus que : BMW. BMW,
Z\indapp, Macaco.
Zündapp, Maïco, Goricke, Panther,
Rixe, Goebel,
Rixc, Goebel, Kreidler (qui, (qui, cotte
cette
an."lée encore
annue encore n'exposait pus) pas) et ce
tout nouveau Sachs Sachs Groppe.
Gruppe.
En vedette,
En vedette, lele Hercules K50 K 50 Su-Su- l
per Sport, avec une
per une parte
partie cycle
émaillée rouge, d'une !iglo-.
e_rneillee rouge ligne très lé-
trae le- 1
c.1'u_ne

•
gère
gère avouons-le pour une une produc-
tion gerrnanlque.
germanique. Mleux, Mieux, la la four- 4
che semi-Earles, semblablesemblable àà celle celle -.
modèles tout-terrain
des modèles tout-tex-rain de la la mar-
. que
que n'alourdlt
n'alourdit paa pas trop Pensemble,
l'ensP-mble,
et les ressorts de suspension
et suspension appa- • •

Czloionotara Ducati 50 51./11l

I U

H u r : - 3 49 9 u. II Quant au Sachs Sachs 80 S - - qui qui en on

mm fait cubo exactement 73 cc --- le
tait cube le
fifim?$5""ƒ^
2 constructeur l'annonce ppour
const:-ucteur Pannonce ur 7 'I cb
ch .àà
7 500 tr/mn.
ti/mn.
4,/aÃ`\ fa
I

Mais Sachs, en on dernière minute, aal

Voici,
Vai ci, ci-dessus,
ci-dessus, le Je
présenté une autre nouveauté : un un
nouveau 50
nouveau 50 sport
spari petit 50 cc à cylindre horizontal, horizontal,
peti
Ducoti 4 vitesses
Ducati vitessas monovitesse et embraysge
embrayage automa-
Mcnovitesse
par sélecteur au
par tique, moteur à transmission finale
pied qui a con connufu un
chaine et
par chaìne et destiné
destina à être
otre :monté
monte
grand succès òà au niveau du pédalier. On volt
du pédsdier. voit do.."lc
dono
Cologne
Calogne comme camma àù
que le eélèbre
célèbre eonstructeur
constructeur allemand
Paris. Ci-contre, le
Paria. de moteurs adaptables n'a n'a pus
pas chô-
moins c h
moina In e r des
da mé, etet on lui prete
prête rame
même des inten-
cydos
cyclos allemands :
allemanda en plus fortes
tion on cylindrées qui
torte eylindrées qui de-
Goricke àò m
le Goriclza moteu1
otel vraient se matérialiser $OU~ sous peti. peu.
5 JJ.L.O.
. L.O. et
El' en bos, le
on hai, Toujours est-il que face ace à cette certe
nouveau
nouveau H ao n d ao
H attaque en on c( 550 Sport >
0 Sport Zün4app ré-
z› Zündapp ré-
sport A.C.T.
ACT ùà 5 ave~ un
plique uvee
plique u::1 KS '50 Sport,
KS '5t> Sport, qui
vitesses.
vifesses. tessemble dans
ressemble dane ses see grandes lignes lignea
aux précédents modèles
aula rnodèles de la la mar-
mais avec un cadre
que mais cadre plus hai bas
toutefois, une nouvelle selle'
toutefois, selle · double
double,
s:Ies
des garde-boue
garde-boue allégés
allégés et, bien
b e n sftr,
sir,

rents et et chromés,
ohromés, le petipetit guidon
plat,donnent la
plat,dc-nnent la note
note sportive recher-
chée.
ché e.
Reste le moteur,
Resto moteur, qui est un nou-
veau·
veau' Sachs 5 vitesses
vlteases avec cylin-cylin-
dre etet colasse
culasse panoramiques, moteur
qui ae. profité des enseignements
qui enseigneme::1ts que
Sachs
Sachs a retiré de ses records records du
monde faits avec Vap.
mondo Vap.
moteur offre
Ce moteur offre on
en fait parti-
tait la partì-
cularité d'avoir d'abord
d'abord été créé créé onen
80 cc (11 (il y a, on
en effet, unun nouveau
nouveau
Sachs 80 cc Sporta.
Sport), po
puis
is d'avoir
d'avolr été
ramené à 49 cc en
ramerà passer ~!
on faisant passa
l'alésage de 46 à 38 mm,
Palésage mm, la la course
course
de 44 mm restami
restant identique dans aans les
le
deux cas. .
Comprimé àà 9 à 1, ce claasique classique I
deux-temps à cylindre fo::1te fonte donne
donne
sa -;>uissance maximum de ~.2
aa pllisßatnce 5,2 ch àà. I
7 01)0 ti/mn
7000 tr/ mn etet est accouplé àà une
holtc de vltesses
hoìtc vitesses à.à 5 rapports.
rapports. '

270

14
 • I

DU COTE
COTE ETRANGER
ETRAHGER
...POUR LES ALLEMANDS
Reste que dane
Resto dans le domaine
domane uri uti-
litaire, les
litaire, producteurs allemanda
es producteure allemands
n'arrivent toujours pas
ra:-rivent pas àà. faire
fare c:( ddu
u
cyclo français >
ciclo qui pourrait peut
› ce qui peut-
être
otre bbien
e n arrivé
arriva toutefois avecavec ce
nouveau petit moteur Sachs Sachs horizon
horizon-
tal. Mala
tal. Mais none n'en sommes
:lOUS n'eri sommes pus pas onen-
core là.
Panther exposait b bien
e n unun cyclo
ciclo
avec
avei moteur J.L.O.J.L.O. pour 499 DM DM,
sensiblement 625 F ce qui
soit eensiblement qui est
est
cher et ce qui qui explique par eden exem-
ll ple le succès de nos
ple nos mobylettes ca ca-
taloguées
tal oguées àà partir
partii de 475 DM. DM, ou
encore
encore du Velosolex
Velosolex proposé à.
propose à
DM.
395 DM .

un
un nouveau moteur sans refroidis refroidis-
sement
sement àà. air air forcé,
forca. mais où ok Tonl'on
trouve par par contro
co:1tre une colasse
culasse abon-
ab on
damment ailettée.ailettée, et ce, d'une ma-
et ce. ma La S.l.S. portugaise
S.l.S- portugoìse
radicale. Notons encore
nière radicale. encore un un car
car- présentait un 49
présenl-uit 49
burateur monte J1lOnté souple,
souple, relié àà lm tm inté gralement caré-
intégrolement café
filtre
fzhre àà. air micronic.
air micronic né, que, personnel
né, persoi\Jiel·
Ainsi avec avec ce Zündapp, avec avec le le lement,
Ier nent •-s ju.
ncuveau Florett
nouveau Flprett GTGT de chez c fez Krei- geOJis
genus réussi. Le
dlel'
dler immédiatement
ìmmédiatement identifiable avec avec m
r n oo tt e uu r est un
se. fourche télescopìque
télescopique àà épaules,
épaules, et et Sochs.
Sachs. Remarque:~
Reo-nurquez
dont le moteur développe
doni développe 5,2 eh ch à les perite:
le petites IOUBS
roues en
cn
tr/ mn, avec le
7 500 ti/mn, les modèles
modèles sports métal :ouiê
métol coufé.
de la la Zweirad Uri Union do:més pour
on donnés
5,3 ch e
c h· à 7400
7 400 tr/ mn, avei
ti/mn. avec le le Macaco
Maïco fe nou-
Ci-dessous, le noQ-
à~- dtstributeur
dlstributeur rotati rotatif de 5,5 5.5 ch ch àà veou
veau 50 sport de
50 :pori
7 000 tr/
7000 mn, tous
tr / mn. tous ce
ces modèles
modèles ét&.nt
étant chex
che Hercufès.
Herculès
par ailleurs à baite botte de vitesses
vitesses à 5
rapports, 11
rapports, hé ben.
bien, Pindustrie
l'industrie alle- alle go
mande nous
mando :1ous donne un tris bel ~chan­
un très échan
tillonnage de 49 oc cc à.
à performances
élevées, avec avec des moteurs dont don les es
rendements oscìllent oscillent autour des
110 chch// l1.

Aussi
Ausal trouvons-nous plusieurs
constructeurs italiens pour attaquer attaquer
dans cette direction,
dane cotte director, tels Guzzi, Ital-
tela Gozzi, Ital
Je
Jet,t, Velo Mosquito,
Mosquito, Ducati,
Ducati, etc., soit
soit
autant de modèles
modèles aéjâ connus mais
déjà corpus mais
nouveaux pour le marche
nouveau marché allema::~d.
allemasxd
contre, ilil y avait les
Par contra, prcrniè-
es prcmiè
des mondiales: c'est ansi
dea ainsi que Honda
Honda
avait choisi
choiai Cologne
Cologno pour dévoiler
son P. 50, et et proposer sa nouvellenouvell~
.version
versione d'un 49 cc A.C.T. 5 · vlt-esses
5-vitesses
qui, en
qui, in fait,
tait. était apparu
apparo on en 1964
1964,
lors de ce rame
lori même salon.
sa don.
Chez
C fez Velosolex,
Veloaoleat, nous nous ·avions
avions la la
surprise de fare faire connaissance
connaisaanee ddu u
So lex F'
Solex F 4,4. premièœ
premiare bicyclette
biciclette pour
enfant qui qui soft
soli tala réplique exactE>,
exacte,
échelle réd
à échelle aulte, ~d'un
réd.ùit:e, d'un "lérîtable
véritable
cyèlomoteur.
cyClomoteur

SCOOTER Ne 172
SCOOTER ET CYCLOMOTO N•>
. 271 4.
 •

Et si
Et cette moto peut
al cotte peut ne pas
plaire, car s'éloipant
plaire, s'éloig:1ant par trop des de
canons traditionnels.,
canone traditionnels, à notre otre avis
no
sonn auteur a un un coup crayon très
coup de crayon tris
sür, et
nor, l'équilibre génétal
et Féquflibre général quiqui se dé-
gageait
gageaìt de C(> ce prototype vu vu sous
de rnier-né de
Le dernier-né da n' imPQrte quel
n-'importe quel anglo,
angle, était remairemar-
chez Solex, le F 4,
che: Solox, 4I quable.
quable
est,
est. en réa lité, un
cn ráolitó. Cologne nouveau potnt
Cologno poL"lt de départ ?
vélo
valo pour
p ur enfant
unioni Telle était la question
était; la question que nous nous
a vec un moteu•
notane: nous posions
nous posions à. lal!l fin
fin de nutre
notre compte
compite
fa ctice. Au
focricc. centre,
Au unire rendu de 1964.
rendo 1964
un outre exemple
nutre example Aujourd'hui on gent geut y répondre
' utilita ire
dd'utilitaire italien,
italien. par Paffirm
par ative, raia
l'affirmative, mai§ d'une ma ma-
celu i da
colui dû àò Tartarini.
Tortorini. nua."lcée toutefois.
nière nuancée toutefois
Et eonn hai.
bos, finissons
finiuons Oui, effectivement,
Out, eftectivement, le redresse redresse-
c omme nous
Ifllfiflìfi n(\us aavono
vons ment consataté sur
meni su le marche
marché alle-
alle
commenc4,
commando ov• c mand -on
mano en- 1964
196'4 sßßst bel et
s·~st bel bien
et ben
photo du Mo-
une photo Mo· poursuivi et et les
es années aires noires sem-
sem
tom Nova,
tom Nova , ici dons
ci do blent
blenda du domare
dornai::1e dudu pa!j!lé.
psueeé
so
su form.
formee sport
sport. Toutefois,
Toutefote, on en conséquence
conséquence de ce
préc~qe, on pouvait s'attep.~r~
qui précède,
qui s'attenere à
l'apparition d'un plus grand nombre
Papparition f ombre
nouv§autés. Mais
de nouveautés. M~is était-ce
était-ee b bien
en
raiso:uiable ge
raieonríable notrE' pari
de nutre pat:t?
Chèz Ducati,
Chef: Ducat!, présentateur
présentateùr 'de `do tou le
toute
lr. nouvelle
la. nouvellè serie
série des S.L. que nous non~>
sm·ons
anro l'occasion
ns Poc détaillor lors de
casion de détailler
n'vt re compte
compite rendo rendu du Salon de
Paris.
Paria
Nous trouvions ancore, encore, au au stand
Motom, des versions
Motore, versio::1s sport et et tria
trial
du .nouveau 49 Nova. Nova, et.et, una
une fois •
dunouveau foia de
no.us avons
plus, nous admiré le
avons admiré savoir~
le savoir
faire
fare de cotte cette matrque
marque qui qui aura
beaucoup fait, tait, depuis Paprica-guerre
l'après-guerre,
ppour
u r lala rénovation de Pesthétiquel'esthétique .
motocycliste.
motooyclists
Une autre
Uno a u r e firme a également également
beaucoup travaillé dans ce sous
beaucoup sens,
c'est la S.I.S.
ovest la S.I.S. portugaise, dont nous
doni nous
avions précisément découvert reads l'exis-
tence
tenace ilil y a deux ans à. à l'I.F.M.A
l'I.F.M.A.
côté de ses modèles commer
A cOte commer-
<moteurs Sachs) do
cialisés (moteurs doni:at cer-
cor
tains modèles, te
tana modèlas, tel le v 4, sont déjà.
le V déjà
très habillés, la
tris habilléß, la S.I.S. préssntait
présentait le le
prototype très tris réussi esthétique-
esthétique
ment d'un 49 cc intégralement car.
meni car
rossé, et ok,
rossa, oi:l, pour uns une foi!!,
fois, nous •
échappions aux classlques
échappions classiques rouesroues à
I
rayons, pour trouver des roues roues en on JJes nouveautés
Des nouveautés il il y onen a eu.eu, vous
vous 1
métal coulé,"
metal coulé, IJe se séparant on en deux
deux \ \lnez de le voir et
urea va y ~n
et ilil va in avoir I
x
flasques.
flasques. vraisemblablement ·-dane dans les es pro- I

<"chaine
halns mais
mois avec
avec Papparition
l'apparition de nou-
veaux mo~èles
veaux mogèlea S~chs·
Sachs, ~n on cylindrées
cyl~qrées
plus fortell.
forte.
Et pois,
Et puis, il
il faut
f aut bbien pe::lSer qu'au-
e n pensai
jou rd' hui, avec la
jcurd'hui la faille
taille prise par les le
entreprises,
entreprises, on ne ne lance plus une
nouveauté à.
ncuveauté à la
la légère,
légère, et et que, sur- sur:
tout, l'époque prototypes llans
Pépoque des prototypea sana
lendemain est tenninée,termìnée, car tris
car très
préjudiciable commercialement.
préjudieiable
Le principal
Le prL"lcipal est
est d'avoir
d'avo1.r pupu cons-
cons-
ta ter que le marche
tater marché allquaand
allE!mand de la la
moto est plus ferme.ferme. Il Il relancera
relancera au-
tomatiquement une une industrie qui qui ne
manque ni
nacque ni de moyens
moyens ni ni d'un corpus
corps
d'i:tgénieurs
cfingénieurs qui qui sait ce qu'e.-at qu'est un
moteur, une
moteur, une parte
partie cycle.
cycle.
L'avenir devrait
Uavenir devralt nousnous dom~er
donner ran- rai-
son.
ann.
cc.. RR.
+

1: r
lì.
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n 1

l::¦ I II
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