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de la Région Fès-Meknès
2017
Région Fès-Meknès
Elaboration du programme de développement régional de la Région Fès-Meknès
Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Sommaire
Préambule : Contexte institutionnel et cadre général
Contexte institutionnel
Des compétences élargies, notamment en matière de développement économique et social du territoire
Des ressources financières renforcées
Des pouvoirs étendus
Des outils pour une bonne gouvernance
Plan Régional de Développement (PDR), un instrument décisif pour une action efficiente des régions
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Annexes 252
1. Définitions 252
2. Liste des cartes 253
3. Liste des tableaux 255
4. Autres tableaux 259
Produit intérieur brut par région 259
Répartition du PIB par secteur et par région en 2014 260
Les principales grandeurs industrielles dans la Région Fès-Meknès en 2012 261
Nuités touristiques réalisées par catégorie d’établissement par province de la Région Fès-Meknès 262
Capacité en lits des établissements classés selon les provinces ou préfecture 263
Produit intérieur brut par secteur d’activité et par région 264
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Compétences de la Région
Domaines Compétences propres Compétences partagées
Planification -Elaboration du PDR et du SRAT
Soutien aux entreprises ; -L’amélioration de l’attractivité des espaces territoriaux et renforcement de la
Domiciliation et organisation des zones d’attractivités économiques ; compétitivité ;
Aménagement des routes et des circuits touristiques dans le monde rural ; -Le développement durable ;
Développement
Promotion des marchés de gros régionaux ; -L’emploi ;
économique
Création de zones d’activités artisanales et des métiers ; -La recherche scientifique appliquée.
Attraction des investissements ;
Promotion de l’économie sociale et des produits régionaux
Formation -la création de centres régionaux de formation et de centres d’emploi et de
professionnelle et développement des compétences ;
l’emploi -la supervision de la formation continue des CT
-La promotion des activités non agricoles dans le milieu rural ; -La mise à niveau du monde rural ;
-La construction, l’amélioration et l’entretien des routes non classées -Le développement des zones montagneuses ;
Développement
-Le développement des zones oasiennes ;
rural
-La création d’agropoles ;
-La généralisation de l’alimentation en eau potable et en électricité et le désenclavement.
-L’élaboration du plan de transport à l’intérieur de la Région ;
Transport -L’organisation des services du transport routier non urbain des personnes
entre les collectivités de la Région.
-La contribution à la préservation des sites archéologiques et leur promotion ; -Valorisation du patrimoine culturel de la région et de la culture locale ;
Culture -L’organisation de festivals culturels et de divertissement. -l’entretien des monuments et la mise en valeur des spécificités régionales ;
-la création et la gestion des établissements culturels.
-L’aménagement et la gestion des parcs régionaux ; -La prévention des inondations ;
-L’élaboration d’une stratégie régionale d’économie de l’énergie et de l’eau ; -Préservation des ressources naturelles, de la diversité biologique et la lutte contre la
Environnement -La promotion des initiatives relatives aux énergies renouvelables. pollution et la désertification ;
-La préservation des zones protégées ;
La préservation des ressources en eau
-la mise à niveau sociale ;
-l’assistance sociale ;
Développement
-la réhabilitation des médinas et des tissus traditionnels ;
social
-la promotion de l’habitat social ;
-la promotion du sport et des loisirs.
Tourisme Promotion du tourisme
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En matière de répartition des compétences entre les trois niveaux des collectivités territoriales, les Régions se distinguent singulièrement par deux
attributions essentielles qui leur ont été conférées dans le cadre de la régionalisation avancée :
la prééminence des Régions dans les domaines de planification et d’aménagement des territoires ; et
le rôle d’acteur majeur et de principal partenaire de l’Etat en matière de promotion du développement économique et social de leurs territoires.
2. Des ressources financières renforcées
Parallèlement au renforcement des compétences, le nouveau contexte institutionnel s’est particulièrement distingué par une consolidation et un
renforcement des ressources financières des Régions.
Les dispositions de la loi organique relative aux Régions prévoient notamment de relever la part prélevée par les Régions au titre des transferts de
l’Etat :
- La part sur le produit de l’impôt sur les sociétés : 5% au lieu de 1%.
- La part sur le produit de l’impôt sur les revenus : 5% au lieu de 1%.
- La part sur les droits sur les contrats d’assurance : 20% au lieu de 13,5%.
- L’institutionnalisation de dotations budgétaires devant atteindre 10 milliards de dirhams à l’horizon 2021.
Ces dispositions devraient porter le volume des transferts de l’Etat à plus de 10 MMDH en 2021 alors qu’il avoisinait 1 MDH seulement en 2015
pour les 16 Régions.
Les finances des Régions devraient bénéficier également de l’institution de nouvelles taxes à leur profit dans le cadre du projet de réforme de la loi
sur la fiscalité locale en cours d’élaboration. La Commission Royale sur la Régionalisation avait, en effet, fait état de quelques recommandations
dans ce sens.
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II. Programme de Développemen Régional (PDR), un instrument décisif pour une action efficiente des
régions
En vertu de la loi organique relative aux régions, le PDR fixe pour six années les actions de développement dont la programmation ou la réalisation
sont prévues sur le territoire de la région.
Le PDR est une approche innovante et participative de par son élaboration et sa mise en œuvre.
-Un document à objectifs multiples
Il assure une intégration des projets dans une vision stratégique et cohérente du développement en favorisant des synergies entre les
programmes des parties prenantes ;
Il permet une mise en convergence des interventions de l’ensemble des acteurs et ce du fait qu’il doit s’inscrire dans le cadre des stratégies
nationales et qu’il constitue une référence pour les programmes des autres collectivités territoriales ;
Il participe à la déclinaison territoriale des différents programmes sectoriels de l’Etat ;
Contrairement aux autres instruments de planification, le PDR est un cadre doté d’un dispositif de réalisation et d’opérationnalisation des
actions et opérations retenues ;
Il garantit une allocation optimale des ressources ;
Il constitue un document de référence pour les acteurs économiques et les investisseurs ;
Il représente un support pour le marketing territorial.
-Une approche pertinente
L’élaboration du PDR s’appuie sur :
Un diagnostic permettant d’identifier les besoins, les potentialités de la région, les priorités et l’évaluation des ressources.
Une vision stratégique cohérente devant structurer et orienter l’aménagement et le développement des Régions ;
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Une démarche participative qui associe, les représentants de la société civile, des jeunes, des femmes et de toutes les parties concernées,
aux différentes phases du processus de détermination des choix stratégiques et d’identification des projets.
Le PDR est global, il comprend tous les projets concernant la Région indépendamment du fait que lesdits projets soient de la
compétence ou non de la Région.
Le PDR constitue la réference pour la programmation des projets et des actions inscrits dans les budgets de la Région
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1 La région de Fès-Meknès, Monographie Générale / Ministère de l’Intéreiur - Direction Générale des Collectivités Locales
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Rapport de PIB/hab et le
PIB (en millions de DH) en PIB par tête en DH
REGION Structure PIB/tête au niveau
2014 2014
national
1 Tanger-Tétouan-Al Hoceima 87213 9,44% 24650 90%
2 Oriental 45095 4,88% 19460 71%
3 Fès-Meknès 86734 9,39% 20498 75%
4 Rabat-Salé-Kénitra 150693 16,31% 32961 121%
5 Béni Mellal-Khénifra 53871 5,83% 21347 78%
6 Casablanca-Settat 295550 32,00% 43187 158%
7 Marrakech-Safi 83140 9,00% 18432 67%
8 Drâa-Tafilalet 24637 2,67% 15122 55%
9 Souss-Massa 61034 6,61% 22848 84%
10 Guelmim-Oued Noun 12123 1,31% 27964 102%
11 Laâyoune-Saguia al Hamra 13070 1,41% 35584 130%
12 Ed Dakhla-Oued ed Dahab 9156 0,99% 64312 235%
Enceintes extra-territoriales 1381 0,15% 0%
Total 923696 100,00% 27345 100%
Source : Note d’information relative aux comptes régionaux de l'année 2014
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1.1.2 La région est en troisième position en termes de dépense de consommation finale des ménages
La dépense de consommation finale des ménages de la RFM s’élève à 65552 MDH soit 11,85% de celle de l’ensemble des ménages au
niveau national qui s’élève à 553.287 MDH occupant ainsi le troisième rang au niveau national en termes de consommation finale des
ménages et en sixieme position en terme de consommation finale par tête par rapport aux ménages des autres régions. La
consommation finale par tête dans la RFM (15.492 DH) est inférieure à celle du niveau national qui est de 16.379 DH par tête.
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Figure 1 Dépense de consommation finale des ménages par tête et par région
25000
23073
20050
20000
17831 17914
16811 17215
15492 15049
14744
15000 13794
11993
11403
10000
5000
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Lorsqu’on considère la répartition du PIB régional par secteur tel qu’il apparait dans le tableau suivant, il est remarquable que le secteur
tertiaire est dominant dans le PIB de toutes les régions.
La part du secteur tertiaire dans le PIB de la région est de 54% pendant que les secteurs primaire et secondaire ne représentent que 23%
chacun. Sachant, comme il apparaitra plus bas, que le secteur primaire dans le RFM est essentiellement composé de l’agriculture et que la
région est à vocation agricole, alors que le RFM est au second rang dans le ce secteur à l’échelle nationale, cette part du secteur primaire
dans le PIB de la région ne reflète pas cette vocation agricole.
On peut en conclure que le secteur primaire agricole en particulier place la région Fès-Meknès parmi les plus productives au niveau national,
toutefois le potentiel agricole dans la RFM n’est pas suffisamment valorisé. La valorisation des différentes productions agricoles va constituer
un des axes de développement de l’économie de la RFM.
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Superficie en milliers
2012-2013 2011-2012 2010-2011 2009-2010
d'hectares
Production en milliers de
Production Superficie Production Superficie Production Superficie Production Superficie
quintaux
Boulemane 602,6 37 452,9 42,7 525,2 47,3 644,5 42,3
Fès 2734,9 98,3 1 239,2 99,9 2 475,5 146,8 2 883,2 133,2
Sefrou 1456,9 54,1 642,9 58,7 - - - -
El Hajeb 2160,6 77,9 1 425,3 74,8 1 732,3 73,5 1 037,1 59,8
Ifrane 869,9 50,5 631,2 48,3 781,3 56,3 559,3 33,4
Meknès 2 529 76,5 1 657,1 75,0 1 964,6 79,9 1 543,0 80,6
Taounate 4571,7 267,8 3 081,8 268,4 4 739,1 256,2 3 082,0 212,0
Taza 3499,5 193,4 1 892,6 180,5 1 895,9 167,9 2 101,0 143,2
REGION FES MEKNES 18425,2 855,5 11022,9 848,2 14113,8 827,9 11850,2 704,5
Total national 98636,3 5391,3 53 011,9 5 216,8 86 220,0 5 375,9 78 253,9 5 056,2
La RFM est aussi la plus importante région de production de légumineuses compte tenu de son sol bien adapté et du niveau de précipitation
dans le plateau du Saiss et du Prérif. En effet, la part dans la production nationale fluctue d’une année sur l’autre selon les apports
pluviométriques. La superficie emblavée en légumineuses de la RFM représentait 54% en 2009-2010 de la superficie nationale qui y est
consacrée avec 52% de la production nationale elle représente tout de même 46% en 2012-2013 de la superficie et 42% de la production
nationale. Comme pour les céréales ce sont les provinces de Taounate et Taza et Zouagha Moulay Yacoub (Fès) qui sont les principales zones
de production de légumineuses de la RFM.
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Production en milliers de quintaux Production Superficie Production Superficie Production Superficie Production Superficie
Boulemane 3 0,5 9,9 1,7 7,3 1,9 21,5 1,9
Fès 290,7 36,2 172,0 47,2 296,6 52,0 512,5 48,2
Sefrou 100,7 10,1 0,0 1,1 - - - -
El Hajeb 81,3 13,2 55,8 6,2 36,6 5,7 41,2 5,2
Ifrane 7,5 2,3 11,3 2,0 7,5 2,0 11,0 2,3
Meknès 76 17 128,5 15,9 121,2 27,0 207,0 32,3
Taounate 355,5 61,4 348,9 60,5 629,3 90,1 433,8 87,6
Taza 329,9 44,3 264,3 34,1 250,9 25,3 236,8 35,8
REGION FES MEKNES 1244,2 185,2 990,6 168,8 1349,4 203,9 1463,8 213,3
TOTAL NATIONAL 2934 400,5 2 703,3 389,4 3 391,8 429,1 2 823,9 398,2
PART DE LA REGION DANS LE
42% 46% 37% 43% 40% 48% 52% 54%
NATIONAL
Source : Annuaire Statistiques du Maroc 2014
- L’arboriculture fruitière est aussi très développée dans la RFM. L’olivier est l’arbre fruitier le plus répandu dans la RFM. On le trouve
principalement concentré dans les collines du Prérif localisées dans les provinces de Taounate, Moulay Yacoub qui ont des sols pauvres.
La production oléicole de la RFM représente 34% de la production nationale d’olives. La province d’Ifrane quant à elle est la première
zone de production nationale de pommes avec 8000 ha complantés et suivie de celle de Boulemane. Elle est aussi la première zone de
production nationale de cerises avec 150 000 t par an sur 1500 ha suivi de celle de Sefrou. La production de la RFM représente 80% de
la production nationale de cerises. Pour d’autres fruits la production de la RFM est d’un poids déterminant. Ainsi elle représente 60%
de la production nationale de prunes, 40% de la production nationale de figues et de vignes.4 Il convient de souligner que la culture
de câpres est importante dans la province de Moulay Yacoub où 16680 ha lui sont consacrés. Dans la RFM le caprier est également
complanté dans les provinces de Taounate, Missour et Taza. Le Maroc est premier producteur et exportateur mondial de câpres.
4 Monographie de la Région Fès Meknès CRI de Fes Meknès Juillet 2016 p10
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- Alors que la plaine du Saiss était l’une des principales zones céréalières du pays, la présence d’une importante nappe a amené les
exploitants à convertir leurs exploitations du pluvial à l’irrigation. C’est au point où la nappe a atteint des niveaux alarmants de
surexploitation. Pour la sauvegarde de cette zone irriguée, l’Etat a décidé d’intervenir pour alimenter à hauteur de 125 millions de m3
d’eau superficielle à partir du futur barrage M’dez.
- Ces productions agricoles ont connu une évolution remarquable en valeur depuis une dizaine d’années malgré les aléas climatiques et
les fluctuations de la disponibilité de l’eau. En effet entre 2008 et 2015, le chiffre d’affaire et la valeur ajoutée découlant des
productions agricoles ont connu une croissance interannuelle moyenne de près de 4% comme il ressort du tableau suivant.
L’emploi s’est accru à un moindre rythme de près de 1% seulement. Le nombre de journées de travail est passé de 18,7 millions
de journées de travail à 19,7 millions journées de travail5.
5
Monographie Fès Meknès CRI Juillet 2016
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- L’activité d’élevage a elle aussi connu une croissance positive, mais elle a été moins importante que celle des autres activités agricoles
En effet le chiffre d’affaire et la valeur ajoutée de la production animale ont connu une croissance interannuelle moyenne entre 2008 et
2015 respectivement de 2,16% et 1,59%
A noter que la production animale a connu durant la période 2008- 2015 une croissance moindre que la production végétale dans la RFM.
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- La question de la commercialisation est aussi un des blocages à l’amélioration de la productivité des exploitations dans la RFM. Les
intermédiaires entre le producteur et le consommateur sont nombreux et les circuits de commercialisation sont complexes. Les
exploitants agricoles ne font pas contre poids à ces spéculateurs car ils ne sont pas organisés en regroupement d’agriculteurs pouvant
constituer une force sur le marché. Ils sont dès lors à la merci des intermédiaires qui déterminent les prix d’achat des produits agricoles.
Ainsi la commercialisation pour les producteurs de pommes dans les provinces d’Ifrane et Boulemane constitue la principale contrainte
pour tout développement de cette production. Cette réalité s’applique à presque toutes les productions.
A ce marché biaisé par les intermédiaires s’ajoute la vente sur pieds. Elle est très courante pour les fruits et légumes en particulier.
L’exploitant opte souvent pour cette méthode de commercialisation car il n’a pas les moyens financiers pour payer la main d’œuvre pour
la collecte ou la récolte où pour transporter ses produits jusqu’au marché de gros.
- Les exploitants agricoles qui arrivent à récolter et transporter leurs produits par leurs propres moyens jusqu’au marché de gros y
rencontrent des intermédiaires organisés en un véritable monopsone qui leur impose les prix de vente. Ainsi la loi du marché pour la
fixation des prix entre l’offre et la demande ne fonctionne souvent pas. La marge du producteur est réduite à sa plus simple expression
alors que les intermédiaires se font une marge deux à trois fois plus importante que le producteur.
- Comme souligné plus haut, les producteurs de fruits et légumes ont souvent recours à la vente sur pieds en raison de la faiblesse de la
capacité financière des agriculteurs. Ces derniers ont recours aux crédits de campagne auprès du Crédit Agricole voire parfois auprès
d’usuriers. Cette situation engendre un surendettement surtout en mauvaise année agricole comme l’année de sécheresse et/ou lorsque
les ventes des produits n’arrivent pas à couvrir les coûts de production et le remboursement du crédit de campagne contracté.
- S’agissant du cheptel, ce dernier a pu se développer par l’amélioration des espèces animales importées à haut rendement laitier pour
les caprins et bovins ou de viande, mais aussi grâce aux cultures fourragères dans les secteurs irrigués de la RFM. Toutefois, la série
d’années de sécheresse qu’a connue la région depuis celle de 1984-1986 a réduit la production fourragère de ces secteurs, mais aussi
des parcours et de la forêt, ce qui s’est répercuté négativement principalement sur l’élevage caprin et bovin de race locale, l’élevage
comme les productions agricoles étant très dépendantes de la pluviométrie.
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Le tableau suivant donne les coûts des projets dans les deux piliers du PMV décliné au niveau régional.
Tableau 9 : Les projets, leur vocation, leur coût et le nombre d’agriculteurs impliqués dans la PMV de la RFM
Projections 2020
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Tableau 10 : PROGRAMME PEI (Programme d’extension de l’irrigation à l’aval des barrages (projets achevés, en cours et ceux programmés) BASSIN DE SEBOU
– OUERGHA
Le projet de transfert du barrage de M’Dez vers la plaine du Saiss en substitution aux prélèvements sur la nappe et pour sauvegarder le verger
dans cette plaine, va permettre:
L’adoption d’un système d’irrigation économe en eau ;
La valorisation du m3 d’eau consommé par l’augmentation des superficies de cultures à haute valeur ajoutée ;
L’intensification de la mise en valeur agricole ;
L’amélioration du revenu des agriculteurs de la zone du projet
La carte suivante donne un schéma de ce transfert :
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Le premier tronçon de l’adduction depuis le barrage de M’Dez est prévu dans une galerie en charge qui alimente ensuite une conduite
d’adduction gravitaire. Le linéaire des conduites est comme suit :
Une conduite d'adduction tête-morte mesurant 60 km et transportant l'eau de la prise d’eau du barrage de M'Dez à la conduite d'adduction
CA à l'entrée du périmètre irrigué. La conduite d'adduction principale se compose de :
Une première section de 17 km avec une conduite d’un diamètre de 3200 mm à partir de la prise d’eau destinée à transmettre un
débit maximum de 15 m3 /s, y compris les parties de la galerie totalisant environ 5 km,
Une deuxième section de 43 km avec une conduite d’un diamètre de 3200 mm,
Une conduite d'adduction de 90 km transportant l'eau de l'entrée du périmètre du projet d'irrigation aux réseaux primaires : le projet
comprend cette composante ainsi que la précédente.
le réseau de conduites primaires transporte l'eau de la conduite d’adduction principale aux périmètres d'irrigation ou les stations de
pompage. La longueur totale des conduites primaires est d’environ 90 km,
Des conduites secondaires véhiculant l'eau à des blocs d'irrigation au sein de chaque secteur irrigué.
Alors que le coût d’investissement du barrage de M’Dez est estimé à 150 MDH, l’adduction à partir de ce barrage est estimée à 2.369 MDH6
Pour répondre à la demande additionnelle en eau d’irrigation, le Plan Directeur d’Aménagement Intégré du Bassin du Sebou a prévu la
réalisation de sept barrages dont le plus important M’Dez est en cours de réalisation.
Le tableau suivant donne la liste de ces barrages, leur situation et leur importance.
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Projet de Sauvegarde de la plaine du Saïss /Etude et Plan d’Action environnemental et social et Plan d’action
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Etude d’actualisation du plan directeur d’amenagement integre des ressources en eau du bassin hydraulique de sebou/ Agence de Bassin Hydraulique du Sebou/ Note de synthèse / Septembre
2011
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La production animale
Pour la production animale, les filières retenues sont le lait, les viandes rouges, les viandes avicoles et les produits de terroirs notamment le miel.
La part de la région dans la production nationale animale se caractérise par son importance, puisqu’elle atteint pour les bovins et les ovins
approximativement le quart de la production nationale. Le graphe suivant montre la part du cheptel de la RFM au niveau national.
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- encourageant l’installation d’unités de transformation notamment pour les fruits (cerises, câpres, figues, pruneaux, pommes) et
des légumes (oignons..) et des abattoirs intégrés par la mise à leur disposition des terrains équipés en location à long terme.
Si la vocation agricole de la région n’a pas permis jusqu’à présent de créer suffisamment d’emplois, la valorisation de la production
agricole et animale à travers la création d’unités industrielles sera probablement le moyen d’accroitre la valeur ajoutée de la
production agricole et de créer nettement plus d’emplois dans la RFM. La décision par le nouveau gouvernement de rattacher l’agro-
industrie au ministère de l’agriculture, de la pêche maritime du développement durable et des eaux et forêts laisse penser qu’il va y avoir une
politique spécifique pour la valorisation de la production agricole par sa transformation industrielle.
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
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Toutefois, le Haut-commissariat aux Eaux Forêt et à la Lutte contre la Désertification (HEFLD) renforce la forêt marocaine en réalisant des
aménagements forestiers dont l’essentiel est la reforestation ou reboisement.
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Monographie de la Région Fès Meknès CRI Fès Meknès 2016
La production minière reste relativement faible à part le sel, comme le montre le tableau suivant qui donne le nombre de ces opérateurs par
gisement, par province et la production annuelle moyenne par an correspondante.
Tableau 13 : Production annuelle moyenne minière (2013-2015) hors carrières dans la RFM
D’autres potentialités minières importantes ont été identifiées dans la région, telles que les schistes bitumineux de Timahdite dont
les réserves sont estimées à 18 milliards de tonnes.
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Tounate, 55,
17% Taza, 52, 16%
Moulay Meknès, 31,
Yacoub 9%
1,3% Fès
0,7%
Sefrou, 76,
23%
Ifrane, , Boulemane,
41, 13% 15, 5%
Source : Direction Régionale de l’équipement, du transport et de la logistique, 2015
Le secteur minier, très riche en potentialités naturelles, géologiques et mêmes économiques, dispose d’importants atouts qui contribuent
au maintien des équilibres macro-économiques du Maroc. Il peut aussi avoir des effets d’entraînement bénéfiques sur toutes les industries et
services qui se développent en amont, mais surtout est susceptible d’assurer un développement économique régional, qui contribuera à réduire
ainsi les écarts existants entre les régions.
Cependant en termes de réalisations, le secteur n’a jamais pu mettre réellement en valeur les potentialités qu’il recèle.
Les faibles résultats reflètent la réalité (i) d’un environnement réglementaire, caduque, ne prenant pas en compte le rôle primordial que ce
secteur doit assumer pour le développement économique en général du Maroc, (ii) mais également d’un dispositif d’incitation aux
investissements, d’ordre juridique, fiscal, comptable et financier; insuffisant et souvent inadapté aux spécificités économiques de ce secteur.
Deux contraintes importantes identifiées, constituent un blocage au développement du secteur minier. La première est d’ordre financier ; ainsi
le marché financier n’est pas encore suffisamment attractif pour amener les institutions de financement à accompagner les investisseurs
potentiels. La seconde vient du fait que certaines mesures d’encouragement aux investissements dans ce secteur, demeurent toujours
insuffisantes, et parfois même incohérentes et insuffisamment lisibles. C’est notamment le cas de certaines réformes.
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Il s’agit de la mise en œuvre des procédures légales concernant le traitement des difficultés d’entreprises contenues dans le nouveau Code
de Commerce, ainsi que la nécessité d’apprécier régulièrement les risques juridiques et comptables inhérents à cette incertitude. Par ailleurs
des dispositions fiscales spécifiques au secteur minier (constitution de la provision pour restitution de gisements) suscitent un double dilemme :
juridique d’abord en raison de l’interdiction de distribuer ces provisions régulièrement constituées et utilisées ; et comptable ensuite en raison
de l’importance significative de ces provisions dont l’incidence sur les résultats des sociétés minières ne saurait être justifiée au régard des
seules règles comptables en vigueur au Maroc9.
L’évolution du secteur minier dans la RFM est étroitement liée à la déclinaison de la stratégie de développement du secteur minier national
hors phosphates. Cette stratégie, arrêtée en concertation avec la profession minière, repose sur des objectifs à l’horizon 2025 notamment :
- le triplement du chiffre d’affaires du secteur
- la multiplication par 10 du volume d’investissement dans l’exploration et la recherche minière à près de 4 milliards de DH
- le doublement des emplois générés par le secteur à plus de 30 000 emplois directs
Afin d’accompagner cette stratégie et en assurer les conditions d’un plus grand succès, le département en charge du secteur poursuit trois
actions importantes notamment :
- la modernisation de la réglementation minière : à cet effet, la loi 33-13 relative aux mines10 a remplacé le Dahir du 16 avril 1951
- l’augmentation de la cadence de la cartographie géologique
- la restructuration de l’activité minière artisanale
Ainsi, bien que disposant d’un nombre remarquable de mines, la RFM ne peut être actuellement qualifiée de minière même si les prospections
actuelles montrent un certain potentiel. Ce secteur ne peut être consédéré comme un levier de developpement de la région.
9Le secteur minier marocain ; diagnostic ; particularités et rôle de l’expert-comptable dans la normalisation comptable des sociétés minières. Mémoire de Yahya
Andaloussi Maane
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Tableau 14 : Les principales grandeurs industrielles dans la région Fès Meknès en 2012
Effectifs C.A/employé
Année 2012 Valeur Chiffre Nombre
Investissements Exportation Production employés en milliers de
en milliers de DH ajoutée d'affaires d'établissements
permanents DH
Méknès 607 254 2 611 864 358 162 12 726 483 13 362 129 12 565 182 1 063
El Hajeb 3 494 51 020 0 179 622 185 622 421 13 441
Ifrane 4 038 40 653 128 052 128 352 385 21 333
Boulemane - 541 - 1 573 1 689 7 2 241
Fès 384 575 2 761 572 1 984 667 9 396 330 11 807 234 29 376 605 402
Sefrou 10 228 78 937 198 761 361 062 370 345 1 607 34 230
Moulay Yacoub 899 13 203 16 728 45 895 87 848 100 13 878
Taounate 5 022 12 992 380 16 687 16 661 122 40 137
Taza 25 829 166 992 178 258 659 876 898 382 5 037 85 178
Région Fès
1 041 339 5 737 774 2 736 956 23 515 580 26 858 262 49 620 995 541
Meknès
Total national 23 209 765 99 856 658 109 953 376 391 712 991 429 733 531 548 212 7 894 784
Part de la région
4% 6% 2% 6% 6% 9% 13% 0,69
dans le national
Source : Annuaire Statistiques du Maroc 2014
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le nombre des établissements industriels est de 1094 soit 14,32% des 7640 à l’échelle nationale en 201511. Le total de établissements
de la région Fès Meknès se répartissent entre les différentes provinces à raison de 612 à Fès 36 à Sefrou, 16 à Moulay Yacoub, 1 à
Boulemane, 180 à Meknes,14 à El hajeb,20 à Ifrane, 144 à Taza, 71 à Taounate,
54% de la production industrielle est localisée à Meknès, 40% à Fès.
58,3% des investissements industriels réalisés sont localisés à Meknès, 36,9% à Fès.
72% des exportations industrielles partent de Fès et 13,3% de Meknès
59,2% des effectifs régionaux de l’industrie sont localisés à Fès, 25,3 % à Meknès, 10,2 % à Taza,
Le chiffre d’affaires moyen par emploi dans la RFM de 551 DH/employé est inférieur au chiffre d’affaires moyen des industries au niveau
national qui est de 784 DH/ employé.
.
Le tissu industriel régional se caractérise par :
Le poids des industries alimentaires et de textile : ainsi on dénombre dans la RFM en 2015 d’abord les industries alimentaires au
nombre de 352 unités, suivies des industries de textile au nombre de 164, 156 industries de fabrication à base de métaux, 136 industries
de travail du cuir, 101 unités pour d’autres produits non métalliques, 51 entreprises d’édition, impression et reproduction, 28 unités
d’industries de caoutchouc, 27 unités d’industries de fabrication de machines et équipement, 21 unités de fabrication de meubles et
industries diverses, 12 unités de travail du bois et meubles , 9 unités de diverses autres industries et enfin 5 usines de carton et
plastique.
une prédominance des branches d’activités liées à l’agriculture au nombre de 601, (industries alimentaires, industries de cuir et
chaussure, industrie de produits non métalliques et unités de travail du bois soit 55 % de l’ensemble des industries de transformation
de la RFM.
11 Répertoire des industries de transformation en 2015 / Ministère de l’industrie, du commerce et des nouvelles technologies
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L’évolution des industries dans la RFM entre 2005 et 2012 donnée par le tableau ci-dessus montre que :
- Globalement, l’évolution des investissements industriels dans la région a été plus faible qu’au niveau national avec une augmentation
de 61% contre 77%. Il en est de même pour les exportations industrielles qui n’ont augmenté que de 2% contre 101% à l’échelle
nationale bien que l’évolution de la production industrielle ne soit pas éloignée de celle des industries au niveau national (83% pour la
région contre 87% au niveau national). D’ailleurs, le chiffre d’affaires, de la RFM a mieux évolué avec un accroissement de 90% contre
88% au niveau national. Enfin, l’accroissement de l’effectif employé dans l’industrie dans la region a été de 20 % contre 23% au niveau
national. Cependant, le nombre d’unités industrielles a connu une croissance négative de - 8% pendant qu’elle a été de 1% au niveau
national pour cette même période.
- Il y a lieu tout de même de relever que deux provinces ont connu un accroissement beaucoup plus important que celui des autres
provinces de la RFM. Il s’agit de la préfecture de Meknès et de la province de Moulay Yacoub. En effet, au niveau des investissements,
elles ont connu respectivement un accroissement de 313% et 350% durant la période 2005-2012. Leur production a augmenté de
174% dans la préfecture de Meknès et 53% dans la province de Moulay Yacoub alors que le nombre d’établissement a augmenté de
6% dans la préfecture de Meknès, il a augmenté de 30% dans dans la province de Moulay Yacoub. Le chiffre d’affaires par employé a
ainsi augmenté de 105% dans la préfecture de Meknès et 251% dans la province de Moulay Yacoub contre 58% dans la RFM et 53%
au niveau national.
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12 Diagnostic de croissance du Maroc : analyse des contraintes à une croissance large et inclusive", Banque africaine de développement. 25 février 2015
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Lorsque l’on s’attend en 2020 à ce qu’il y ait 1,3 millions de demandeurs d’emploi et que les secteurs qui absorbent la main d’œuvre, à savoir
l’immobilier et les infrastructures, connaissent un essoufflement, il apparait nécessaire d’intervenir au niveau du secteur industriel pour en faire
la véritable locomotive de l’économie en général et l’absorption de la main d’œuvre en particulier.
C’est en ce sens que les pouvoirs publics ont actualisé ce Plan Emergence en un « Plan d’accélération 2014-2020».
Ce plan a arrêté 5 objectifs primordiaux :
Augmenter la capacité d’absorption des nouveaux actifs par la création de 500 000 emplois
Accroître la part de l’industrie dans le PIB pour atteindre 23%
Dynamiser la capacité d’exportation sur les plans quantitatif et qualitatif de manière à opérer une inversion de la tendance de la balance
commerciale vers l’équilibre
Améliorer les capacités d’accueil des investisseurs
Développer la productivité par un appui ciblé au tissu industriel
Le ministère de l’Industrie, du Commerce et de l’Economie Numérique a fait le constat suivant : « Le tissu industriel est sous-capitalisé, en
manque de profils adaptés et créateur de faible valeur ajoutée; des ressources humaines inadaptées aux besoins des métiers futurs; des
infrastructures industrielles déséquilibrées entre les régions et pas suffisamment utilisées.13»
Sur la base de ce constat, dix mesures ont été retenues pour accélérer la transformation industrielle du pays :
13 Le ministère du commerce et de l’industrie énumère cinq écueils majeurs qui doivent être démantelés pour atteindre les objectifs arrêtés à l’horizon 2020. En effet,
- le tissu industriel est majoritairement de petite taille, sous-capitalisé, créateur de faible valeur ajoutée et de ce fait contribue peu à l’export.
- Ce tissu fait appel à des ressources humaines ne répondant pas aux besoins des métiers de demain. Le déficit d’orientation vers les filières techniques et d’ingénierie est remarquable à ce titre.
- De plus, le développement des infrastructures industrielles est déséquilibré selon les régions. Par ailleurs, les infrastructures industrielles ne sont pas suffisamment exploitées.
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1 Constitution d’écosystèmes
- Ces derniers étant des regroupements de leaders industriels et de PME dans des zones industrielles dédiées visant à constituer de
véritables filières technologiques, autour de programmes ciblés de coopération aboutissant à des contrats de fourniture à long terme et des
transferts technologiques.
2 Compensation industrielle
- Elle vise à optimiser les retombées socio-économiques de la commande publique. Il s’agit d’évaluer et d’analyser le programme national
des achats publics en conditionnant l’octroi des marchés publics aux opérateurs étrangers à un transfert de technologie avéré. L’objectif
étant de s’assurer de l’effet d’entraînement que génère la commande publique sur les petits opérateurs locaux.
3 Faire évoluer l’informel vers le système organisé
- Il s’agit d’un mécanisme proposant l’accompagnement des très petites entreprises, vers des solutions de financement adaptées et
l’informatisation de leur gestion quotidienne pour gagner en productivité et en traçabilité. En plus de l’accès systématique à la couverture
sociale : santé, chômage et retraite.
4 Formation
- Il s’agit de former pour chaque écosystème les techniciens en nombre suffisant et de confier aux industriels leaders de définir les besoins
et de concevoir les formations.
5 Soutien à la compétitivité des PME
- C’est le renforcement des dispositifs de soutien et d’accompagnement pour améliorer la compétitivité des entreprises industrielles, et ce, à
travers les subventions à l’investissement (programme Imtiaz). L’idée est de les aider à être plus productives, à s’informatiser et à innover
grâce à un crédit impôt recherche.
6 Financement
- Le ministère prévoit la mise en place de mécanismes assis sur le partenariat public-privé. Cela peut prendre la forme d’un fonds de
développement industriel destiné, entre autres, au financement du rapprochement d’opérateurs (fusions ou créations de GIE), à
l’accompagnement des entreprises sur le marché international et au financement des industries de substitution à l’importation.
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7 Locaux industriels
- Encouragement du modèle locatif à travers la mise en place d’exploitations avec de petites surfaces, et ce, à proximité des bassins d’emploi
et des services de base notamment la restauration, l’habitat et les télécoms.
8 Mieux exploiter les ALE
- Le plan inclut l’ouverture des lignes directes de transport pour intéresser davantage les investisseurs.
- Un accent particulier est mis parallèlement sur le renforcement prioritaire des actions de soutien et les plans de développement à l’export
des secteurs à fort potentiel. En outre, les négociations devraient être mieux menées et les accords de libre échange mieux suivis par
l’institutionnalisation de l’instance en charge de la négociation et de la mise en œuvre des ALE ainsi que la réalisation d’études d’impact
des ALE en amont des négociations commerciales.
9 Encourager les IDE
- Cela consiste à instaurer la culture du «deal making». Il s’agit d’impliquer des professionnels de l’intermédiation (banques d’affaires et
experts dédiés).
10 Amplification de la vocation africaine
- Accompagnement pour l’installation des industriels en Afrique, et assistance pour l’obtention de projets d’investissement sur le continent.
La stratégie consacre dans ce sens Casa Finance City en tant que point d’entrée unique pour les investisseurs en Afrique.
- Un Fonds d’investissement industriel doté de 20 milliards de DH pour porter la stratégie.
- Ce fonds sera créé pour financer l’ensemble des actions de la stratégie. Il sera doté de 20 milliards de DH à l’horizon 2020. La stratégie
comprend également la refonte de la charte de l’investissement, et celle du système de garantie publique aux PME. La mise en œuvre de
l’ensemble sera pilotée par un comité interministériel. De plus, un noyau stratégique de promotion sera créé, de même qu’un guichet unique
sera mis en place pour les investisseurs au niveau des parcs industriels.
- En parallèle, une équipe dédiée d’experts sectoriels de haut niveau en charge de l’animation des écosystèmes industriels sera formée pour
suivre les actions et conseiller les décideurs.
- Le plan d’accélération industriel a permis à ce jour d’atteindre certains objectifs.
A la date d’aujourd’hui, 42 écosystèmes performants couvrant 12 secteurs ont été structurés et lancés par le MIICEN, engageant 19
Fédérations Professionnelles de l’industrie nationale pour un total de 447 000 emplois.
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Au sein des écosystèmes performants, les efforts déployés par le MIICEN en matière de deal-making ont permis la contractualisation de plus
de 173 000 emplois à date d’aujourd’hui dans des conventions d’investissement avec des opérateurs industriels, nationaux et internationaux.
Parmi les principales réalisations du MIICEN depuis avril 2014, on compte notamment :
Le lancement de l’écosystème Boeing, vecteur d’accélération pour le secteur aéronautique marocain, avec la création de 8 700 emplois,
l’installation de 120 nouvelles entreprises et un sourcing annuel de 1 milliard d’euros à terme ;
Le partenariat stratégique entre le Royaume et le constructeur français PSA Peugeot-Citroën, qui a apporté un nouveau pilier de
développement pour le secteur automobile national avec une usine de 200 000 véhicules et 200 000 moteurs à Kénitra, la création d’une
filière de 1 500 ingénieurs et techniciens supérieurs et un sourcing à terme de 1 milliard d’euros par an ;
Le lancement de l’écosystème Renault, devant mobiliser un investissement total de 900 millions d’euros, contribuer à la création de 50 000
emplois chez les fournisseurs et porter le total de sourcing local du groupe Renault à 2 milliards d’euros annuels.
14 Au 1er mars 2012, le Maroc dispose de 80 espaces dédiés à l’accueil des entreprises, disséminés à travers le pays. Ils totalisent 4 600 hectares aménagés pour un total de plus de
11 600 lots. Mais là-dedans, il y a tout à la fois : des parcs industriels intégrés, un aéropôle, des zones d’activité économique, des zones franches… Le plus gros est constitué de sites
ouverts dans le cadre du plan national d’aménagement des zones industrielles (PNAZI) mis en œuvre à partir de 1980. Leur concentration semblait répondre à un besoin urgent et
aucune d’elles n’est spécialisée.
A Fès, ce sont 5 zones qui avaient été ouvertes, mais la superficie est relativement modeste avec 372 ha pour 1 012 lots.
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les industries agroalimentaires qui devraient connaitre un développement remarquable pour valoriser une partie des produits agricoles dans
le cadre de la vision du Plan Maroc Vert.
Enfin, il conviendrait que le promoteur des nouvelles zones industrielles, que ce soit la Région et/ou en collaboration avec une administration
ou un établissement public tel qu’El Omrane ou Medz, mettent en location avec des baux à long terme les lots des nouvelles zones industrielles,
ce qui aurait un effet d’attraction pour les investisseurs industriels.
Il y a lieu de signaler que Meknès est devenue la ville qui attire le plus d’investisseurs industriels et notamment étrangers et dans l’un des
secteurs retenus par le plan émergence à savoir l’automobile dont des équipementiers européens et japonais. Ces derniers prévoient d’autres
investissements à Meknès.
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15La part de la population active travaillant dans le secteur de l'artisanat marocain dépasse 20%, l'artisanat contribue à hauteur de 9% au PIB du Maroc et son
chiffre d'affaire a atteint 17,7 milliards de dirhams (1,5 milliard d'euros) en 2012.
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La production dépend apparemment du marché intérieur car les exportations sont peu significatives puisque, pour les années 2012 et 2013
elles représentent respectivement 2% du CA à l’échelle nationale pour les deux années et 4% et 1% du CA de la RFM en 2012 et 2013. Il faut
relativiser ce chiffre car une partie de la production écoulée à l’intérieure du pays est achetée par des touristes étrangers donc elle-même
exportée mais non comptabilisée en tant que telle, d’autant plus que les transactions auprès des commerçants se font en dirhams et non en
devises.
Selon la Délégation de l’Artisanat de Fès : « Les recettes en devises que procure l’Artisanat à la ville de Fès s’établissent autour d’une moyenne
annuelle de 21,5 millions de Dirhams. A ce montant il conviendrait d’ajouter les achats directs des touristes, soit environ 128 millions de
dirhams (Exportations indirectes), ainsi que les exportations du produit artisanal de Fès effectuées à partir d’autres villes (Marrakech, ports de
Tanger et de Casablanca par exemple…). »
L ’Artisanat procure du travail et des revenus pour plus de 53.000 artisans, soit environ 17% de la population active de la ville de Fès. Et si
globalement ce sont 27% des citadins qui vivent directement ou indirectement de l’artisanat, dans l’ancienne médina, cette proportion concerne
75% de la population.
L’effectif des artisans en 2016 dans la région est d’environ 89.265 artisans. Il représente près de 23% de l’ensemble des artisans du pays.
C’est la province de Fès qui dispose du plus grand nombre d’artisans dans la région dont le nombre s’élève à 53.888 en 2016 soit 13,4% des
artisans nationaux.
Il y a lieu de signaler que l’essentiel des artisans sont installés à leur propre compte, en mono artisan. Ceux qui sont regroupés restent en petit
nombre : des TPE ou PME. Ainsi à Fès, selon la Délégation de l’Artisanat de Fès, on compte « 12691 unités artisanales à Fès dont :
51% d’unités comprennent moins de 2 artisans
31% d’unités comprennent moins de 2 à 3 artisans
10% d’unités comprennent de 4 à 5 artisans
8% d’unités comprennent 6 artisans et plus
84 coopératives artisanales regroupent 1380 coopèrateurs alors que 113 associations professionnelles regroupent 5336 adhérents.
Enfin on dénombre 163 PME »
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Tableau 17 : Répartition des emplois de l’artisanat entre les délégations artisanales dans la RFM
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16 « Les artisans qui n’ont pas d’appartenance représentent la majorité des mono artisans. La question de la représentation des mono artisans est posée avec acuité. » Schéma
Directeur de la Formation Professionnelle dans les métiers de l’Artisanat pour la Région de Fès/Boulemane (SDFP) SIS Consultants p8
17
« Le vieillissement des mono artisans est assez prononcé: plus que 41% des artisans enquêtés ont un âge supérieur à 50 ans, ce qui pose le problème de la relève et par
conséquent le risque de disparition de certains métiers. La tranche d’âge de 30 à 40 ans ne correspond qu’à 15% de l’échantillon. » idem p 6
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Il ressort de ce tableau que les exportations artisanales de la RFM s’élèvent à 27 millions de DH en 2013 essentiellement de Fès dont les
exportations s’élèvent à 26 MDH. Les exportations de cette délégation régionale ont connu une forte croissance entre 2009 et 2013 de 17 %
annuellement pendant que celles de la délégation de Meknès, qui ne s’élèvent qu’à 1 MDH, stagnent.
Tableau 18 : Evolution de la valeur des exportations des produits artisanaux par délégation régionale
En millions de Dh 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 TAIM 2001-13
Marrakech 266 307 310 335 366 353 311 235 198 177 168 176 159 -4%
Fès 24 24 22 22 30 21 22, 15 12 21 23 35 26 1%
Meknès 8 8 6 5 5 3 2 1 1 - - 1 1 -15%
Total NATIONAL 656 683 657 659 692 634 473 388 363 340 366 364 -4%
585
PART DE LA REGION DANS LE
5% 5% 4% 4% 5% 4% 4% 3% 3% 6% 7% 10% 7%
NATIONAL
Source : Annuaires de statistique du Maroc 2006 à 2014
Il faut souligner que l’essentiel du marché aussi bien intérieur qu’extérieur des produits artisanaux est dominé par Marrakech. C’est
dans cette ville que se fait la commercialisation de la plus grande partie de la production artisanale marocaine. Plusieurs coopératives et
artisans indépendants trouvent à Marrakech les circuits d’écoulement de leur production. Cette ville reçoit en effet les productions artisanales
de toutes les régions du Maroc ce qui explique le chiffre élevé de 44% de la part de la délégation régionale dans les exportations nationales
artisanales.
Un effort est fait par le ministère de l’artisanat pour diversifier les marchés de l’artisanat à travers le pays par la construction de centres de
commercialisation dans plusieurs villes. C’est ce qui probablement explique que la croissance des exportations à partir de la délégation de
Marrakech soit en diminution de -4% entre 2009 et 2013 pendant que celle de la délégation de Fès s’accroit de 17%.
Fès est ainsi reconnue comme la capitale des arts traditionnels et la vitrine du savoir-faire de l’artisanat du Maroc. Elle a bénéficié du premier
Plan Directeur Régional élaboré en 2007. Ce dernier préconisait de « Positionner la région comme une des locomotives pour le développement
de l’artisanat au niveau national, en capitalisant autour d’une image de marque haut de gamme de certains produits (zellige, art de la table en
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céramique, dinanderie et textile, accessoires de l’habillement traditionnel…) et sur une extension de l’offre des produits de moyenne gamme
en cohérence avec les caractéristiques des marchés cibles. »
Cette recommandation est valable aussi pour Meknès qui fait désormais partie de la RFM et qui est aussi connu pour son artisanat.
Les objectifs du PDR de l’artisanat de Fès s’articulent autour de six axes :
L’appui à la production des mono-artisans.
L’appui à la commercialisation des mono-artisans
L’appui à la restructuration du tissu des PME
La promotion de l’artisanat
La formation.
La réalisation de mesures transversales
1.6.3 Secteur objet de stratégie régionale à opérationnaliser
Le ministère de l’artisanat s’est doté d’une stratégie pour relancer ce secteur qui connaissait une stagnation : c’est la vision 2015.
La « Vision 2015 » du secteur de l’artisanat prévoit au niveau national :
- La formation initiale de 50 000 apprentis et de 10 000 lauréats au niveau de la formation résidentielle ;
- La réalisation de 10 000 Hommes/jours/an de formation continue pour les mono artisans et l’accompagnement de 30 PME par an ;
- La mise à niveau du dispositif de formation existant, l’amélioration de ses performances et l’augmentation de ses capacités ;
- La réforme du système de formation résidentielle ;
- Le développement du système de formation par apprentissage en partenariat avec les chambres de l’artisanat avec un modèle plus performant
de Centres de Formation par Apprentissage ;
- La mise en place d’un système de certification des artisans.
Les investissements prévus en faveur des artisans de Fès en vue d’améliorer leur productivité et leur revenu sont importants :
- La valorisation de la zone d’activités d’Ain Nokbi, pour regrouper les dinandiers opérant dans la médina de Fès pour un budget de 174 MDH.
- La valorisation de la zone d’activité de Benjellik pour regrouper les potiers-zelligeurs de la ville de Fès pour un budget de 183 MDH.
- La réalisation d’études pour l’amélioration des procédés et techniques de production et ainsi la qualité des produits (2,4 MDH).
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- La mise en place de circuits d’approvisionnement en matières premières (or, argent, cuivre, argile, ...) au profit des artisans afin d’optimiser les
délais et les coûts et assurer la qualité (3,5 MDH).
- La mise en place d’un programme de certification des produits artisanaux, pour une assurance additionnelle aux clients des marchés cibles
quant au respect de toutes les exigences de qualité, d’environnement et de sécurité.
Selon la Direction Régionale de l’Artisanat de Fès18, les mesures et investissements d’appui à la commercialisation des produits artisanaux sont
fait à travers la réhabilitation ou création d’un ensemble d’espaces dans la ville de Fès, pour accueillir des espaces de finition - vente pour les
artisans de la région. Il s’agit de:
- La revalorisation de la place Lalla Ydouna (93MDH).
- La revalorisation du site Makina (651MDH).
- La réhabilitation des foundouks Chemmaine, Sbitryine, Staouniyine et El Barka (60MDH).
- La réhabilitation de l’ensemble artisanal de Fès.
- La création d’espaces de vente innovants dans les zones d’aménagement touristique d’Ouislane et Oued Fès.
- Le renforcement des capacités économiques des artisans travaillant dans 2 fondouks et un draz (5.3MDH).
Concernant l’appui à la restructuration du tissu des PME, les actions prévues sont :
- L’appui à la mise à niveau des PME existantes, à travers notamment la subvention d’expertises qui leur permettraient de se moderniser
et d’améliorer leur compétitivité (7 MDH).
- La création d’une nouvelle zone d’activité dédiée aux PME de l’artisanat de la région, afin de faciliter la création de PME et de favoriser
la croissance de celles déjà établies (48 MDH).19
Il y a lieu de noter que six circuits touristiques à thème, dont un spécialement réservé à l’artisanat, ont été élaborés pour la ville de Fès avec pas
moins de 308 panneaux d’indication20.
18 Plan Directeur Régional Artisanal de Fès Délégation Régionale de Fès Octobre 2009
19 Idem Plan Directeur Régional Artisanal de Fès
20
Dans le cadre de la promotion de l’artisanat, six circuits Touristiques intégrant l’artisanat ont été créés à Fès sur un parcours de 21 km, dont 5 en Médina intra-muros de 10,5km.
Ce projet s’inscrit dans le cadre du Programme «Artisanat et Médina de Fès » qui a bénéficié d’un financement de Millenium Challenge Corporation (MCC) de 95,5 millions $US dont
84,7 millions $US alloués au secteur de l’artisanat.
Dans ce sens, les travaux réalisés ont porté sur la mise en place de 308 panneaux, dont 228 d’orientation, 70 d’interprétation du patrimoine et 10 d’information.
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Pour Fès, le PDRA dans le cadre de la vision 2015 prévoit la réalisation de 11 projets d’une enveloppe budgétaire globale de près de 813 MDH.
Le tableau suivant donne les éléments par projet de coût, du nombre de bénéficiaires et la consistance.
Tableau 19 : Principaux projets au niveau de Fès
Enveloppe budgétaire
Projets Nombre de bénéficiaires Consistance
en MDH
Construction de de 237 unités de production et de 3
Quartier artisanal de Dinanderie à Ain Nokbi 280,58 6061 dont 5000 unités de production
Fondouks des activités complémentaires de dinanderie
Fondouk des activités complémentaires financé par le Conseil Communal de Fès 8,6 114 1071 m2 de superficie sur 3 niveaux comprenant 114 ateliers
Fondouk des activités complémentaires financé par le conseil Régional de la région Fès
10,29 105 709 m2 de superficie sur 4 niveaux comprenant 105 ateliers
Meknès
Local de l’association construit et équipé dans le cadre du MCC 0,66
Site du projet mis à niveau dans le cadre du MCC 19,57
6184 dont 2684 directs et 3500 §aménagement de la route menant au projet, construction de
Quartier artisanal de poterie zellij à Benjlik 228,78
indirects 197 unités de production et extension du quartier artisanal
83,94 MDH dont 50 MDH financés par le Gouvernement
dans le cadre du MCC Restauration/Réhabilitation/ Reconstruction de 4 Fondouks 83,94 600
marocain pour l’achèvement des travaux
Restauration et réhabilitation de 3 Fondouks (Achich, Sagha, Kettanine), 3 tanneries
142 1701
traditionnelles (Chouara, Sidi Moussa, Ain Azleiten), Souk Sebbaghine et Kissariat Al Kifah
Aménagement et restauration du Fondouk Haffarine et Drazs Sagha, Derb Bensalem, Derb
8,3 276
Touil et construction du Draz Rha Chemss
Création d’un Centre d’Appui Technique de tannage traditionnel au profit des tanneurs de
9,5 529 Financement INDH
Chouara
Equipement du Centre d’Appui Technique 3,5
Equipement du Centre d’Appui Technique 14,07 500 Finacement du Conseil Communal de Fès
Création de Dar Sanaa à Ain Kansara à la province de Moulay Yacoub 3,74 200 Financement INDH
Création du Centre de Formation et de Qualification dans les métiers de l’Artisanat à Batha 36 360 Fondation Mohammed V pour la solidarité
Création du Centre de Formation par apprentissage à Marja 3,2 240 Financement INDH
dont 10 MDH financés par l’INDH et 17 MDH par la
Création du Centre de Formation par apprentissage à Ain Kadouss 27 300
Fondation JAMAI des œuvres sociales
Création de l’espace de Formation par apprentissage à Lamssallah 7,42 200 places pédagogiques et 22 artisans Financement INDH
Création de l’espace de Formation par apprentissage à Aouinate Al Hajjaj 1,4 100 places pédagogiques et 11 artisans Financement INDH
Extension du Centre de perfectionnement des artisans à Hay Tghate 2,5 732 Financement INDH
Mise à niveau de l’Institut des Arts Traditionnels de Fès 1,8 120
Enveloppe totale 892,85
Ces circuits dédiés à la mise en valeur du patrimoine artisanal et culturel de la ville s’intitulent “Artisanat”, “Monuments et Souks”, “Connaissances et Savoir-faire”, “Palais et Jardins
andalous”, “Fès Jdid” et “Murailles et Fortifications”. Ce système de signalisation aura un impact économique positif sur les 2.113 points de vente d’articles ou de services d’artisanat qui
sont installés le long de ces circuits.
In Monographie Fès Meknès CRI 2016 p 18
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Pour Meknès, le PDRA prévoit 43 projets dont une partie a été réalisée, une autre en cours et une dernière partie non engagée ou programmée. Le coût
global des projets réalisés s’élève à 36,59 MDH, celui des projets en cours s’élève à 256,1 MDH celui des projets non réalisés s’élève à 34,65 DH.
Les tableaux suivants donnent pour chaque projet son coût ; ce qui est réalisé, reste à réaliser, et d’autres informations.
Tableau 20 : Projets en cours de réalisation au niveau de Meknès
Budget
Statut Ce qui reste Informations Blocages
Projets réalisés Global ce qui est réalisé
projet à réaliser utiles éventuels
(MDH)
DATTE DE/
Réaménagement de l’Ensemble lancement des
1 3,9 Achevé Travaux achevés et réception provisoire
Artisanal de Meknès travaux:28/03/2016
22 bénéficiaires
Achèvement aménagement de
2 0,771 Achevé
l’Ensemble Artisanal d'Azrou
Dour Saniaa réalisées:, Dayet Ifrah à la CR
Dayat Aoua (Ifrane), à Ait Aâmr Tikrikra
(Ifrane), à Zayda (Midelt), à Boumya
Equipement de Dour Saniaa dans la (Midelt),boufkrane:, , Mghassine à Meknes
3 3,305 Achevé 686 bénéficiaires
région ait yahya oualla(tizi) ifrane ,sidi aali;oued
naaman;(erachidia) ;ibtisama (elhajeb);sidi
slimane moul lkifane; , ras ijiri; oued ifrane;
elghorfa (sijlmasa); ain louh;
Programme d’appui aux métiers en voie
4 de disparition (vannerie, sellerie, 0,5 Achevé Céramique et fer Damasquiné
armurerie, ..)
Organisation des foires régionales
(Meknès, Khénifra, Ifrane,…), Organisation Organisation
Organisation de foires commerciales
5 4,467 Achevé d'un salon thématique du bois, Organisation d'autres foires Action continue
régionales
des foires dans le cadre des semaines régionales
marocaines de l'artisanat
Les acteurs de la région ont participé à des
Appui à la participation des artisans de
évènements à caractère nationale et
6 la région dans les foires nationales et 3,5 Achevé Action continue
international dans le cadre des
internationales
programmes de la Maison de l'Artisan
60
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Budget
Statut Ce qui reste Informations Blocages
Projets réalisés Global ce qui est réalisé
projet à réaliser utiles éventuels
(MDH)
Plusieurs PME de la région ont participé à
Appui à la participation des PME de la
de grands salons professionnels
7 région à de grands salons 2,5 Achevé Action continu Projet National
internationaux dans le cadre des
professionnels internationaux
programmes de la Maison de l'Artisan
Mise en place d'un programme
8 2,2 Achevé 2325 artisanes et artisans formés
d’alphabétisation fonctionnelle
Implémentatio
Assistance technique pour l'élaboration La transcription du métier de
n du module
du référentiel et des guides d'appui pour damasquinerie a été réalisée dans le cadre
9 1 Achevé au sein des
la formation par apprentissage pour le de la préservation des métiers menacés de
établissement
métier du fer damasquiné disparition
s de formation
Des travaux d'aménagements ont été
réalisés en 2011 avec 1,96 MDH, en plus
1 Aménagement et entretien de l'IAT
1 Achevé des travaux d’entretien et de réhabilitation
0 Meknès
sont réalisés annuellement selon les
besoins
1 La ville de Meknès dispose d'un CQPAT et
Création d'un CQPAT à Meknès 11,5 Achevé
1 d'un IAT
1 Équipement d'un espace de formation Equipement didactique et matériel
0,2 Achevé
2 au sein de l'ensemble artisanat d'Azrou informatique acquis
1 Encouragement à la création de
0 Achevé Nombre de coopératives crées : 120 Action continue
3 coopératives structurées
1
Formation continue 1,75 Achevé 2813 artisanes et artisans formés
4
Ensemble des projets réalisés 36,59
Source : PDRA
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Construction
des ateliers par
Renforcement et mise à niveau du En Aménagements réalisés
17 43,38 les
village d'artisans RMIKA à Meknès cours Nombre d'unités actives:80
bénéficiaires en
cours
réception des
coop
Réhabilitation et mise à niveau de En Taux avancement des travaux: travaux et
18 7,7 dabagha (60
Dar Dbagh à Meknès cours 100% acquisition des
bénéficiaires)
équipements
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La réussite de ce chantier
(adhésion des mono
artisans pour la création
d'entreprises) nécessite une
Installation de la cellule au niveau de
Accompagnement des gros mono offre d'accompagnement
la DR
artisans dans leur passage en PME En Projet dédiée pour pérenniser les
24 1,5 Accompagnement de 3 mono
structurées afin de favoriser un cours National entreprises nouvellement
artisans pilotes pour transformation
tissu diversifié/structuré crées, Cette offre est à
en PME (2 Bois et fer forgé)
mettre place dans le cadre
du nouveau cadre de
partenariat avec Maroc
PME,
Réalisation d’une étude nationale
d’évaluation du chantier d’appui aux
les programmes ANMPE ne
PME de l’artisanat et définition d’une
répondent pas aux besoins
nouvelle démarche pour leur
des PME de l'artisanat du
accompagnement ;
fait de leur faible taille de ces
Elaboration en 2016 d’un projet de
derniers et leurs spécificités
nouveau cadre de partenariat entre
Amélioration des techniques de propres ce qui a motivé le
En le Ministère de l’Artisanat et de Projet
25 production et des processus de 1,5 lancement de l'étude
cours l’Economie Sociale et Solidaire et National
gestion des PME d'évaluation pour apporter
Maroc PME consistant à élargir le
les améliorations
périmètre d’accompagnement pour
nécessaires en partenariat
couvrir en plus des PME, d’autres
avec l'ANPME et la
composantes du tissu productif de
Fédération des Entreprises
l’artisanat avec des offres
de l'Artisanat,
d’accompagnement spécifiques (les
TPE et l’auto –entrepreneurs)
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Budget
Statut Ce qui reste à Informations
Projet non réalisés Global ce qui est réalisé Blocages éventuels
projet réaliser utiles
(MDH)
Mise en ligne d’un portail de l’artisanat de la
Région décliné par métier présentant l’historique
40 0,7 Non réalisé
du métier, les modèles proposés et les adresses
et contacts des artisans et PME de la Région
Identifier les points de
Projet de convention
vente et création des
de partenariat entre
kiosques adéquates
Création de points de ventes le CU de Boufkrane
pour la
41 saisonniers/permanents sur les différents sites 1 Programmé ET DRA et INDH et
commercialisation des
touristiques de la Région CA pour création de
produits de l'artisanat
point de vente sur la
au profit des
route de Boufkrane
coopératives
Achèvement de
l'étude du Projet ; projet validé par la
Identification du Elaboration et commission
42 Création d'une ZAA à El hajeb 15,5 Programmé
foncier signature de la régional
convention ; d'investissement
Lancement études
Ensemble des projets programmés ou non 54,65
réalisés
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Cependant, la demande dans la RFM n’a pas suivi l’évolution de l’offre en capacité de lits. Le nombre de nuitées a enregistré une faible
croissance durant cette période passant de 974 954 en 1996 à 1 073 871 en 2012 dans la RFM, alors qu’il est passé de 12 595 352 nuitées en
1996 à 17 484 130 en 2012. La croissance interannuelle moyenne entre 1996 et 2012 a été de 0,5% en termes de nuitées touristiques au
niveau de la RFM (de -0,4% à Fès et 0,4% à Meknès, de –2% à Taza). Seule Ifrane a connu une croissance remarquable dans la RFM de
7%.
Certes le nombre de touristes a chuté après ce qu’on a appelé le Printemps Arabe en 2011, mais il n’en demeure pas moins que la demande
ne suit pas l’offre et le secteur reste sensible aux évènements qui peuvent avoir lieu dans le Monde. Ce phénomène de replis de la demande
était déjà apparu lors de la guerre d’Irak avec l’Iran et après l’invasion du Koweit. C’est le tourisme intérieur et celui des Résidents Marocains à
l’Etrangers qui ont réduit l’impact négatif des évènements dans le monde arabe sur la demande.
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Même dans les établissements autres que les hôtels, la part de la RFM dans les nuitées est à peine de 5%.
Tableau 25 : Nuitées touristiques réalisées par catégorie d'établissement par province de la RFM
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Aujourd’hui, le tourisme n’apparaît plus comme un des points forts de l’économie des villes de la RFM.
Il y a d’abord l’enclavement de certains sites, l’insuffisance des moyens de communication et l’étroitesse de la saison qui n’ont pas favorisé une
véritable exploitation du potentiel touristique de la Région.
Une première explication de la faiblesse du nombre de nuitées dans les établissements touristiques de la RFM est que les touristes arrivés ne
font que de très courts séjours. Fès et Meknès sont vendues aux touristes par les tour-opérateurs seulement dans le cadre d’un circuit des
villes impériales auxquelles s’ajoutent Marrakech et Rabat. Ce circuit réserve une tournée d’une journée par ville alors que les autres villes
accueillent aussi des touristes sportifs qui vont faire du golf (Marrakech et Rabat) ou des hommes d’affaires (Casablanca, Rabat et Tanger )
ou des vacanciers en villégiature (Marrakech ou Agadir) ou des participants à des séminaires et autres congrès (Marrakech ou Casablanca ou
Rabat). Les autres atouts touristiques de la Région ne sont pas mis en valeur par les professionnels du tourisme sur place. Ainsi, il n’est pas
fait mention du cadre naturel du milieu rural très diversifié de la région ou des montagnes et des lacs du Moyen Atlas ou du Prérif de la région,
comme ne sont pas mis en exergue les manifestations culturelles ou religieuses qui distinguent la région des autres régions du Maroc. Pourtant,
il est connu que la majorité des touristes potentiels voulant visiter un pays aiment avoir plusieurs types d’activités combinées lors de leur
séjour dans un pays.
Par ailleurs, l’infrastructure d’accueil n’est pas suffisante et inégalement répartie.
Tableau 26 : Capacité en lits des établissements classés selon les provinces ou préfecture
Au 31-12-2013 Total 5 étoiles 4 étoiles 3 étoiles 2 étoiles 1 étoile
El Hajeb - - - - - -
Ifrane 1 283 142 253 594 80 214
Meknès 2 752 - 1 374 688 332 358
Boulemane 104 - - 72 32 -
Fès 7 051 2 076 2 904 1 494 372 205
Sefrou 273 - - 160 73 40
Moulay Yacoub 592 - 398 - 138 56
Taounate 66 - - - - 66
Taza 362 - - - 340 22
TOTAL REGION FES MEKNES 11 200 2076 4676 2414 1287 747
TOTAL NATIONAL 137 322 32 684 47 833 28 307 14 643 13 855
PART DE LA REGION FES MEKNES 8% 6% 10% 9% 9% 5%
Source : Annuaire Statistique du Maroc 2014
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Ainsi, comme il ressort du tableau ci-dessus, la RFM ne détient que 8% du nombre de lits du total national. Seuls 11 200 lits sont disponibles
pour recevoir les touristes. Si avec près de 140 000 lits le Maroc reçoit près de 10 millions de touristes, la RFM, avec près de 11000 lits, n’est
équipée que pour recevoir près de 800 000 touristes.
De plus, c’est la ville de Fès qui détient le plus clair des établissements classés et de lits (65%), suivi de loin de Meknès avec 25% des lits et
Ifrane avec 11%. Les autres provinces sont peu dotées d’établissements classés. Meknès n’a aucun hôtel 5 étoiles pour recevoir des touristes
haut de gamme. El hajeb n’a qu’un hôtel bien que disposant de possibilité de parcours en montagne remarquable. Taza, qui est pourtant une
des trois principales villes de la RFM et qui possède des sites touristiques remarquables (Grottes de Friato et Parc National de Tazakka) n’a
que des établissements de deux étoiles et un à une étoile. Taounate ne dispose que d’un seul hôtel d’une étoile. Moulay Yacoub, qui est l’une
des stations thermales les plus visitées du pays principalement par des touristes nationaux, ne dispose que d’un hôtel 3 étoiles, un de deux
étoiles et un d’une étoile.
Ainsi, un besoin en infrastructure hôtelière est nécessaire notamment dans les autres provinces que Fès pour pouvoir recevoir un plus grand
nombre de touristes, eu égard au potentiel touristique de la région Fès-Meknès.
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1.7.2 De nombreux défis à relever pour un tourisme créateur de valeur ajoutée et de richesse
21
il existe un très remarquable potentiel pour la randonnée, la découverte de la nature, des paysages et des modes de vie ruraux et montagnards dans toutes la partie montagneuse de la zone (Bou Iblane.
Tazzeka, Région de Skoura, Tichchoukt etc). Des itinéraires de randonnée, des circuits équestres. Etude sur la stratégie et le développement du Moyen Atlas Urbaplan janvier 2005
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Tableau 27 ; Nombre de projets et répartition des coûts entre les secteurs public et le privé
Outre les projets identifiés par la SMIT, la Délégation du ministère du tourisme a sa propre vision de l’exploitation du potentiel touristique
multisectoriel de la RFM.
La vision 2020 déclinée au niveau de la Délégation du Tourisme et les projets identifiés dans le cadre de deux programmes. Ainsi,
pour la délégation du tourisme on peut lire dans sa documentation les paragraphes suivants :
« Une approche territoriale intégrée et un positionnement touristique clair :
Dans le but de faire du Maroc une destination touristique compétitive, qui puise sa force des potentialités de toutes les composantes du territoire,
et afin d’offrir aux touristes une multitude d’expériences authentiques, huit territoires touristiques cohérents et complémentaires ont été créés.
Chacun de ces territoires est doté d’une stratégie de développement intégrée, propre à ses spécificités, et cohérente avec les orientations de la
stratégie nationale.
Pour le cas de la Région Fès-Meknès, le découpage touristique (Territoire Maroc Centre) coïncide avec le découpage administratif, ce qui
constitue une véritable opportunité pour la Région (complémentarité économique, spatiale et touristique entre les composantes de la Région).
22
Schéma de développement de la Région De Fès Meknès Dans la perspective de matérialisation de ces positionnements, des plans d’actions projets ont été arrêtés dans le cadre des Contrats Programmes
Régionaux (CPR) afférents (ex régions Meknès Tafilalet, Fès Boulemane et Taza Al Hoceima Taounate signés respectivement les 30/05/2013, 31/05/2013 et 24/09/2013).
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Pour le cas de la Région Fés-Meknès, la vision stratégique touristique 2020 ambitionne un positionnement sur trois facettes de produits :
le produit « culture »
le produit « nature »
le produit « bien-être
Proposition : Le positionnement ambitionné de la région Fès-Meknès est clair et fondé : une destination culturelle, agrémentée par des activités
d’écotourisme, de sports et loisirs de plein air en arrière-pays.
Des programmes touristiques nationaux intégrés ambitieux :
Le Ministère du Tourisme a initié deux grands programmes touristiques nationaux :
Le programme intégré de développement du produit culturel et artisanal (M’dinti):
Ce programme met l’accent sur cinq principaux produits, à savoir :
les hébergements touristiques authentiques,
une offre d’animations riche et diversifiée parfaitement intégrée,
des circuits touristiques pour la mise en réseau des différentes attractions régionales,
des activités de mise en valeur des produits de l’artisanat et du savoir-faire local,
des structures d’accueil et d’information pour une meilleure compréhension et interprétation du patrimoine matériel et immatériel.
Le programme relatif au développement du tourisme urbain à travers des actions de structuration du patrimoine matériel et immatériel, la création
de produits touristiques cohérents et attractifs, la création de circuits touristiques dans les principales villes impériales et la réhabilitation des
monuments historiques du pays, dans une approche de préservation de l’identité et de l’authenticité du Maroc ».
On dénombre les projets entrant dans le cadre du projet intégré de développement du produit culturel et artisanal pour les préfectures de Fés
et de Meknès. Outre ce programme Mdinti, des projets structurants ont été identifiés dans les deux préfectures.
Les deux tableaux suivants donnent le nom de chaque projet du programme Mdinti, sa localisation, son coût d’investissement, son financement
et son état d’avancement.
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Tableau 28 : PROJET INTEGRE DE DEVELOPPEMENT DU PRODUIT CULTUREL ET ARTISANAL MDINTI 1 DANS LE CADRE DE LA VISION 2020 DE LA
PREFECTURE DE MEKNES
Coûts
Désignation du projet Localisation d’investissemen Financement Etat d’avancement
t en MDH
Information sur le patrimoine (5 projets) 23,25
CIP Medersa Anouar Medina de Meknès 2,6 Public Non entamé
CIP Site archéologique de Volubilis Volubilis 0,15 Public Non entamé
Espace d’interprétation des norias 3,7 Public Non entamé
Mémorial du grenier de Moulay Ismail 4,8 Public Non entamé
Cité Moulay
Valorisation du palais Mansour 12 Public Non entamé
Ismail
Réhabilitation des monuments (7 projets) 48,05 Public Non entamé
Commune de
Valorisation de l’esplanade Kara 3 Public Non entamé
Meknès
Valorisation de Jnan Benhlima Cité Moulay Ismail 7,06 Public Non entamé
Valorisation du palais Kara 14,95 Public Non entamé
Valorisation du bassin de l‘Agda 7,3 Public Non entamé
Mise en lumière de 3 portes 8 Public Non entamé
Médina de Meknès
Mise en lumière de porte Bab Mansour 1,92 Public Non entamé
Reconversion de Dar Belmlih en memorundum Moulay 5,8 Public Non entamé
Moulay Idriss
Driss
Valorisation de sites archéologiques 31,3 Public Non entamé
Dimension végétale de Volubilis 10,9 Public Non entamé
Programme d’animation du site Volubilis 11,1 Public Non entamé
Visite et interprétation du site 9,3 Public Non entamé
Accompagnement 9 Public Non entamé
Mesures d’accompagnement 9 Public Non entamé
TOTAL 223,18
79
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Tableau 29 PROJET INTEGRE DE DEVELOPPEMENT DU PRODUIT CULTUREL ET ARTISANAL MDINTI 2 DANS LE CADRE DE LA VISION 2020 DE LA
PREFECTURE DE MEKNES
Couts
Désignation du projet Localisation d'investissement Financement Etat d'avancement
en MDH
Equipement culturel (5projets) 21,2 Public non entamé
Centre d'interprétation du patrimoine urbain architectural et artisanal 2,7 Public non entamé
Espace d'exposition d'artisanat moderne à Dar Ettalib Medina de 2,5 Public non entamé
Valorisation de la medersa Bouanania Meknès 6 Public non entamé
Valorisation de la medersa Filalia 6 Public non entamé
Valorisation du pavillon des ambassadeurs 4 Public non entamé
Place placette et dessertes (11 projets) 42,9 Public non entamé
Aménagement touristique de l aplace Moulay Driss Zerhoun 3,1 Public non entamé
Moulay Idriss
Belvédère Moulay Driss 0,6 Public non entamé
Zerhoun
Actions Traverses du circuit Moulay Driss 4,9 Public non entamé
Aménagement touristique de la place d'El Hdim 12,3 Public non entamé
Harmonisation des devantures et auvents des ruelles artisanales 1,8 Public non entamé
Mise en valeur touristique du marché de Meknès 12,5 Public non entamé
Medina de
Valorisation de la fontaine Sbaa ennabab Meknès 1,2 Public non entamé
Vitrine commerciale 3,6 Public non entamé
Action transverses du circuit historique pieton 0,6 Public non entamé
Actions transverses du circuit historique par bus 0,4 Public non entamé
Actions Traverses (signaletiques hors sites) 2 Public non entamé
TOTAL 128,3
80
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Par ailleurs un ensemble de projets structurants ont été identifiés pour la préfecture de Meknès, leurs données sont fournies dans le tableau
suivant :
Tableau 30 : PROJETS STRUCTURANTS DANS LA PREFECTURE DE MEKNES PROPOSES DANS LA VISION 2020
Couts
Désignation du
Localisation Echeancier d'investissement en Financement Etat d'avancement Observation
projet
MDH
TOTAL 4600
81
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Tableau 31 : PROJET INTEGRE DE DEVELOPPEMENT DE TOURISME RURAL ET NATURE DIT KARYATI DANS LE CADRE DE
LA VISION 2020 DE LA PROVINCE D'EL HAJEB
Couts
Désignation du projet Echéancier d'investissemen Financement Etat d'avancement
t en MDH
Réalisation d’une info kiosque 2020-2021 1,5 Public non entamé
Création et aménagement d'hébergement écologiques dans la province 2023-2024 10 Public/ Privé non entamé
Création de la maison des produits agricoles locaux 2021-2023 2 Public non entamé
Aménagement d'une aire d'animation au niveau ducircuit de découverte
2022-2024 0,5 Public non entamé
de la vallée d'Oued El kell
Création d'un club équestre 2022-2023 2 Public non entamé
Creation des espaces de commercialisation des produits de l'économie
2022-2023 2 Public non entamé
sociale
Développement d'un site de tir et de loisirs 2020-2024 0,5 Public non entamé
Sentier de transhumance au Jbel des trois chênes 2020-2021 1 Public non entamé
Circuit pedestre et équestre de découverte floristique de la vallée de Oued
2020-2022 1 Public non entamé
El KEll
Développement du circuit e l'arboriculture 2020-2022 0,5 Public non entamé
Amélioration de l'accès aux sites d'importance touristique de l'arrière-pays 2020-2020 5 Public non entamé
Développement des circuits des chasseurs et aménagement des aires de
2020-2021 1 Public non entamé
repos
Développement d'un parcours sportif d'El Hajeb 2020-2022 2 Public non entamé
TOTAL 29
Source : La SMIT
Ainsi, de tous ces programmes passés en revue, on note qu’aucun n’a encore connu un début de réalisation. Cette banque de projets pourra
être retenue dans la liste des projets à revoir dans le cadre de la phase 2 du PDR de la RFM.
82
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23La CGI est classé cinquième entreprise indépendante dans le monde spécialisée dans les services et technologies de l’information et dans la gestion des
processus d’affaires dans le monde
85
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L'année 2016 a été marquée par le lancement d'une offre compétitive pour le secteur de l'offshoring, formalisé par la nouvelle circulaire du Chef
du Gouvernement du 5 mai 2016 relative à l'Offre Offshoring Maroc et par des contrats de performance entre l'Etat et les Fédérations concernées,
pour la mise en place de cinq écosystèmes offshoring.
L'objectif, à l'horizon 2020, étant de créer 60.000 nouveaux emplois dans le secteur et de réaliser un chiffre d'affaires additionnel à l'export de
18 milliards de dirhams.
Cette offre est constituée d'un package incluant l'ensemble des facteurs de compétitivité, notamment, une offre de formation de ressources
humaines adéquate, une aide attractive à l'investissement, une prime pour l'encouragement de la croissance, des facilitations administratives
pour les investisseurs et une offre locative dotée d'infrastructures et de services conformes aux normes internationales.
24
Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique. Ministère de l’Equipement, des transports et de la Logistique
86
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Dans le cadre de cette stratégie, il est prévu en particulier la réalisation d’un schéma régional de développement des zones logistiques décliné
dans la RFM de cinq types :
- La plateforme pour conteneurs
- La plateforme pour distribution et de sous-traitance logistique
- La plateforme d’agro-commercialisation
- La plateforme céréalière
- La plateforme de matériaux de construction
88
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Comme il ressort du tableau précédent, les besoins en foncier s’élèvent à 209 ha à l’horizon 2015 et 309 ha à l’horizon 2030 alors qu’au niveau
national, les besoins s’élèvent respectivement pour les deux horizons à 2008 ha et 3193 ha. Les besoins au sein de la RFM représentent 10%
de ceux envisagés à l’échelle nationale.
Toutefois, en 2016 aucune de ces plateformes n’a encore vu le jour.
De même que dans la commune de Ras El Ma, dans la province de Moulay Yacoub, il était prévu une zone franche de 420 ha comme port sec
pour Tanger Méditerranée SA, mais le projet a été abandonné. Il est prévu alors d’en faire une plateforme logistique sur 414 ha, ce qui dépasse
largement les besoins identifiés pour toute la RFM même à l’horizon 2030.
Selon l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique, les besoins en zones logistiques de la RFM s’élèvent à 385 ha. Une nouvelle
zone d’Ain Taoujtate s’impose comme principal lieu de développement de logistique de la région, au même niveau d’importance que l’Agropole
qui est totalement affectée.
Materiaux de Réserve
ZONE Conteneur Distribution Cereales Agro-Commerce Totaux
Construction stratégique
Ras El MA 30 40 5 15 90
Mejjat 30 25 55
Taza 10 2 11 13 36
TOTAUX 40 130 11 116 88 385
Source : AMDL
89
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Parallèlement à la déclinaison de la stratégie de développement de la compétitivité logistique nationale au niveau de la RFM, il a été mené une
réflexion sur la réorganisation de la logistique urbaine dans la ville de Fès en particulier sur la base des constats suivants :
- Un poids important du transport des marchandises dans les villes ;
- Une réglementation locale régissant la circulation et le stationnement inadaptée qui accentue la congestion dans l’espace urbain ;
- Le tissu des professionnels de la logistique de l’espace urbain peu structuré ;
- Une flotte de distribution de l’espace urbain vétuste et peu adaptée ;
- Les infrastructures nécessaires à la livraison non aménagés ;
- Le stockage se fait principalement en ville et est pris en charge en grande partie par les points de vente.
Partant de ce constat et afin d’inscrire la « logistique urbaine dans une dynamique d’amélioration durable pour mieux servir l’économie locale
et les citoyens », il a été tracé un programme de mise à niveau de la logistique urbaine pour la période 2017 - 2021 pour les villes présentant
des enjeux importants en matière de logistique urbaine en raison de leur concentration démographique et leur poids et activités économiques
et notamment Fès, dans l’objectif de développer et moderniser la logistique urbaine au Maroc 25.
Le programme porte sur :
- L’organisation de la circulation et du stationnement des véhicules de transport de marchandises en ville ;
- La structuration des professionnels de la logistique urbaine ;
- La modernisation de la flotte et des équipements de la logistique urbaine dans la ville ;
- Le renforcement de l’offre en infrastructures de logistique urbaine ;
- Le développement des outils de pérennisation de l’optimisation de la logistique urbaine dans la ville.
25
Agence Marocaine du Développement de la Logistique : fiche sur le programme de mise a niveau de la logistique urbaine pour la periode 2017-2021
90
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Les propositions du programme pour la ville de Fès sont synthétisées dans le tableau suivant :
Tableau 34 : Programme de logistique urbaine de la ville de Fès Source :ANDL
Ainsi, pour la pêriode 2017-2020, l’Agence Marocaine de Développement de Logistique propose un programme s’élevant à 61,5 millions de dirhams dont
52% serait financé par les conseils locaux, autrement dit le Conseil de la Ville de Fès et peut être le Conseil Régional.
Le programme National de mise à niveau de la logistique urbaine comprenant la réalisation des plateformes logistiques répond également à un besoin réel.
Ces plateformes vont contribuer à réduire les coûts de transport et à améliorer la productivité des entreprises notamment celles pour lesquelles le coût de
transport est élevé.
92
Région Fès-Meknès
Elaboration du programme de développement régional de la Région Fès-Meknès
Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
25
20,27%
20
13,53%
13,35%
15 12,52%
10,51%
10 7,91% 7,45% 6,84%
4,83%
5 1,28%
1,09% 0,42%
0
Casablanca Rabat - Salé Marrakech - Fès - Tanger - Sous massa Béni Mellal - Oriental Draâ - Guelmim - Laâyoune - Dakhla -
- Settat - Kenitra Safi Meknès Tétoun - Al Khenifra Tafilalet Oued noun Sakia El Oued
Hocïma Hamra Eddahab
26 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
93
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
La répartition de la population selon la province ou la préfecture, indique que la préfecture de Fès concentre 27,15% de la population régionale
suivie de la préfecture de Meknès avec 19,73%. Les deux collectivités réunies totalisent 46,88% de la population totale régionale.
Les gains enregistrés au niveau de ces deux préfectures se sont opérés essentiellement au détriment des provinces de Taza et Taounate.
Répartition de la population selon la province ou la préfecture
Taza Moulay Yacoub Meknès
12,47% 4,11% 19,73%
Boulemane
Taounate 4,66%
15,63%
El Hajeb
Sefrou 5,83%
6,76%
Ifrane Fès
3,66% 27,15%
27 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
La densité de peuplement.
La densité moyenne de la région s’élevait en 2014 à 104 habitants/Km² soit un peu plus que le double de la densité moyenne enregistrée à
l’échelle nationale, (48 habitants/Km²). Elle est variable selon la province ou la préfecture, la commune et dans le temps.
Selon la province, la densité la plus élevée est enregistrée à Fès avec 3 463 habitants/Km², la plus faible, concerne la province de Boulemane
avec 14 habitants/Km².
Dans les communes urbaines, la densité moyenne est de 4341 habitants/km² et seules quatre communes ont une densité supérieure à 10 000
habitants/km², alors que pour les communes rurales la densité moyenne n’est que de 45 habitants/Km².
La densité a évolué de 84 habitants/Km² en 1994 à 104 habitants/Km² en 2014, soit une augmentation de 24% contre une progression de 30%
au niveau national. Cette évolution différentielle s’inscrit dans une tendance baissière du poids démographique régional dans le pays.
95
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
98,23%
100 82,28%
90
80
70 54,43% 54,32% 49,31%
60 39,36%
50 33,24%
40
30 14,4% 13,03%
20
10
0
28 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Le taux d’urbanisation a été multiplié par 1,20 en vingt ans passant de 50,35% en 1994 à 60,52% en 2014 pour se situer légèrement au-dessus
de la moyenne nationale. Les rythmes de progression les plus élevés sont enregistrés dans les provinces les moins urbanisées.
Tableau 37 : Evolution du taux d’urbanisation de 1994 à 2014 selon la province et préfecture
Sur la totalité des communes rurales de la région, la taille est en moyenne de l’ordre de 10 389 habitants et dans presque 12% des cas, elle
est inférieure à 5 000 habitants.
29 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Le rapport de dépendance est de 0,61, soit un peu plus de six personnes à charge pour dix adultes. La forme de la pyramide des âges révèle
une rupture avec le profil relatif aux populations très jeunes (pyramide en expansion).
L’élaboration de la distribution selon l’âge distingue les quatre catégories suivantes (i) Moins de 15 ans,(ii) 15 – 60 ans,(iii) 60 – 65 ans (iv)
75 ans et plus
Ainsi pour l’année 2014, cette distribution est dominée par la deuxième catégorie avec 62,1%. Quant à la quatrième catégorie, qui
représente majoritairement les personnes en situation de dépendance presque totale, elle atteint 2,6%. A signaler le quasi alignement de la
région sur la moyenne nationale.
L’analyse différentielle montre que cette répartition est variable selon le milieu de résidence. En effet le taux de jeunesse (proportion des moins
de 15 ans) est presque de 31% en milieu rural contre à peine 27% en milieu urbain.
Au niveau spatial, les variations sont impactées par le niveau d’urbanisation. Ainsi l’indice de jeunesse est corrélé négativement au taux
d’urbanisation provincial.
L’analyse de la répartition des communes selon l’indice de jeunesse (Proportion des moins de 15 ans) montre que le processus de
vieillissement est amorcé dans 88% des communes urbaines et dans 47% des communes rurales.
L’évolution dans le temps, indique une baisse de la proportion des moins de 15 ans, ce qui se traduit, au niveau pyramidal, par un
rétrécissement de la base marquant ainsi l’amorce du processus de vieillissement en liaison avec la réduction de la fécondité.
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Le taux minimal est enregistré dans la province de Taza (1,11%) et le maximal dans la préfecture de Fès (3,01%).
30 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Les deux préfectures de Fès et de Meknès concentrent presque 60% de l’accroissement des effectifs des ménages.
0 Fès El Hajeb Méknès Mly Yacoub Sefrou Ifrane Boulemane Taounate Taza
31 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
La taille des ménages, s’établit en 2014 à 4,60 personnes en moyenne, contre 5,87 personnes en 1994, soit une baisse de – 21,6%.
L’évolution des deux composantes de la taille (naturelle et de cohabitation), montre que la baisse concerne la composante naturelle dans 75%
des cas, contre 25% pour la composante structurelle.
La taille des ménages en milieu urbaine (4,3) est inférieure à celle du milieu rural (5,18). Les tailles les plus élevées sont enregistrées dans
les provinces les moins urbanisées. Ainsi se dégage une corrélation négative entre la taille moyenne et le taux d’urbanisation de la province
ou de la préfecture.
L’état matrimonial.
L’analyse de la répartition des personnes d’âge 15 ans et plus, selon l’état matrimonial, montre que le statut "célibataire" est prépondérant
avec 53,2%. La précocité des mariages féminins, se traduit par un taux de célibat réduit par rapport aux hommes. En effet le rapport de
masculinité au niveau des célibataires est de 119 hommes pour 100 femmes.
Tableau 41 : Répartition des personnes de 15 ans et plus selon l’état matrimonial
La catégorie de veufs et de divorcés totalise une population de 161 915 personnes dont 73,4% des veufs et 26,6% des divorcés. Le taux de
féminité parmi cette population est de 89,0%, et l’écart selon le genre s’explique par la mortalité et le remariage différentiels.
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
L’âge moyen au premier mariage féminin s’élève en 2014 à 26,2 ans contre 25,7 ans pour la moyenne nationale. Il enregistre une augmentation
l’ordre de 54% et qui concerne les deux milieux de résidence.
2.1.3 Le mouvement de la population : Depeuplement du rural au profit des villes du Saiss
Avec un nombre de 3 425 789 habitants en 1994, la population de la région s’élevait en 2014 à 4 236 892 habitants, soit une augmentation de
23,7% en 20 ans et un taux d’accroissement annuel moyen de 1,07% qui s’inscrit dans une tendance baissière dans les deux milieux de
résidence.
Tableau 43 : Evolution de la population selon le milieu de résidence
Année Urbain Rural Ensemble
1994 1 724 750 1 701 039 3 425 789
2004 2 131 694 1 741 520 3 873 214
2014 2 564 220 1 672 672 4 236 892
32 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
En comparaison avec la population nationale, le taux régional est inférieur au ratio national, et ce, pour les deux périodes intercensitaires.
Cette situation s’est traduite par une baisse du poids démographique régional.
Tableau 45 : Taux d’accroissement annuel moyen
Période Région Maroc Rapport
1994 – 2004 + 1,235 % + 1,376 % 0,8975
2004 – 2014 + 0,901 % + 1,251 % 0,7202
Source : RGPH de 1994, 2004 et 2014 – HCP33
En termes absolus, le rythme d’accroissement annuel moyen est passé de 44 743 personnes, en 1994 – 2004, à 36 368 personnes en 2004-
2014, soit une baisse de - 19%.
La répartition de l’accroissement selon le milieu de résidence, montre la tendance au dépeuplement rural amorcé durant la dernière période
intercensitaire.
Tableau 46 : Evolution de la répartition de l’accroissement annuel selon le milieu de résidence
1994 – 2004 + 406 944 + 40 481 + 447 425 90,95 9,05 100,00
2004 – 2014 + 432 526 - 68 848 + 363 678 + 118,93 - 18,93 100,00
Au niveau provincial, le taux le plus élevé est enregistré dans la préfecture de Fès avec 1,63%, suivie de près par la préfecture de Meknès et
la province de Moulay Yacoub dont les taux sont respectivement 1,59% et 1,47%. En bas de l’échelle, la province de Taza affiche un taux
négatif de – 0,55%, et la province de Taounate de – 0,09%.
33 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
0,99%
1 0,8%
0,65%
0,5
0
Taza Taounate Boulemane Ifrane Séfrou El Hajeb Mly Yacoub Meknès Fès
-0,09%
-0,5
-0,55%
-1
34 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Tableau 47 : Proportion des communes dont le taux d’accroissement annuel moyen est négatif selon la province ou la préfecture
Province Proportion
Meknès 46,7 %
Boulmane 41,2 %
El Hajeb 50,0 %
Fès 0,0 %
Ifrane 25,0 %
Sefrou 61,1 %
Taounate 68,2 %
Taza 88,2 %
Moulay Yacoub 30,0 %
Ensemble 59,6 %
Source : RGPH de 2014 – HCP35
35 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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La réduction de niveau de fécondité est à mettre en association avec le recul de l’âge moyen du 1er mariage féminin qui est 26 ans en 2004.
Elle s’inscrit dans les tendances de la transition démographique amorcée au cours des deux dernières décennies du 20ème siècle et qui
se poursuit en ce début du 21ème siècle.
36 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Le taux brut de mortalité est de 5,6 ‰ (4,4 ‰ en milieu urbain et 7,2 ‰en milieu rural). En termes absolus, l’effectif des décès, pour la dernière
période intercensitaire, serait de 226 221 personnes, soit un flux annuel moyen de 22 622 décès don 54,3% en milieu rural.
Le taux d’accroissement naturel s’établit pour la dernière période intercensitaire à 13,4%. Ainsi la population régionale doublerait tous les 52
ans en l’absence de mouvement migratoire. Quant à l’accroissement naturel absolu, il est estimé pour la période 2004 - 2014 à 542 951, soit
un flux annuel moyen de 54 295 personnes dont 58,8% en milieu urbain et 41,2% en milieu rural.
La migration
Le taux net de migration s’élève à – 4,42‰ soit un flux de – 179 273 personnes de 2004 à 2014 et un flux annuel moyen de – 17 927
personnes. Ainsi le tiers de la croissance naturelle alimente l’émigration. A signaler toutefois que ce trait caractéristique est surtout rural. En
effet le milieu rural, durant la dernière période intercensitaire 2004 - 2014, a perdu, en plus de sa croissance naturelle, 4,03% de sa population.
En revanche le milieu urbain a enregistré un taux net de migration de + 4,82‰.
Au niveau spatial le taux net de migration est négatif dans presque la moitié des communes urbaines et plus de 90% des communes rurales.
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
109
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
L’indice démographique général est obtenu par la moyenne des valeurs normalisées des cinq indicateurs. Avec une note moyenne de 5546
points sur 10 000, la région occupe la 5ème place, qui la positionne dans la catégorie de niveau intermédiaire ou moyen qui regroupe la
moitié des 12 régions.
0,8 0,7358
0,7 0,6308
0,5762 0,5656 0,5546
0,6 0,5360 0,5230 0,5068
0,5 0,4120 0,3988 0,3928
0,4
0,3
0,2 0,1362
0,1
0
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Le volume de la population active a progressé de 2,69% durant la dernière période intercensitaire 2004 – 2014, l’accroissement global absolu
est de 37 231 actifs.
Le taux de chômage s’établit en 2014 à 16,5%, soit un effectif absolu de 234 934 chômeurs en 2014. Il marque une variation selon le milieu
de résidence et selon les territoires. Les provinces et préfectures les plus urbanisées enregistrent les taux les plus élevés.
Globalement le taux de chômage a reculé légèrement au cours de la dernière période intercensitaire mais son niveau reste toutefois variable
selon les provinces.
Pauvreté et niveau de vie selon l’enquête 2000-2001
Au niveau de la région, l’ampleur de la pauvreté et de la vulnérabilité en 2000- 2001 était inférieure à celle enregistrée au niveau
national.
- Le taux de pauvreté relative était de 14,69% contre 15,3% pour la moyenne nationale.
- Le taux de vulnérabilité était de 17,55% contre 23,06% pour la moyenne nationale.
- Au total la proportion de la population en situation difficile s’établissait à 32,24% contre 38,36% pour la moyenne nationale.
Dans six provinces parmi les neuf de la région, le taux de pauvreté était supérieur à la moyenne nationale estimée à 15,3%. En revanche le
taux de vulnérabilité était inférieur à la moyenne nationale (23,06%) dans toutes les provinces et préfectures de la région.
Au niveau régional la situation prévalant en 2000 – 01 s’est inversée et l’ampleur de la pauvreté et de la vulnérabilité en 2006-2007 est devenue
supérieure à la moyenne du Maroc.
- Au total la proportion de la population en situation difficile s’établit à 30,8% contre 27,6% pour la moyenne nationale.
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Seule la préfecture de Fès a un taux de pauvreté inférieur à la moyenne nationale et pour la vulnérabilité, à l’exception des deux préfectures
(Fes et Meknes), toutes les provinces de la région ont un taux supérieur au ratio national (18,16%).
18 16,7%
16,0%
16 14,1%
13,2% 13,3%
14 12,3%
12
9,5% 9,9%
10
8 6,1%
6
4
2
0
Source : Enquête nationale sur la consommation et les dépenses des ménages au Maroc 2006 - 07 HCP37.
37 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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28,1%
30 25,4%
23,3% 23,5% 24,1%
25 22,6%
20,1%
20 16,3% 17,2%
15
10
5
0
Source : Enquête nationale sur la consommation et les dépenses des ménages au Maroc 2006 - 07 HCP38.
En l’absence de données au niveau régional en matière de pauvreté et de vulnérabilité, l’estimation 2013-2014, fondée sur l’hypothèse
d’alignement de la région sur l’évolution enregistrée au niveau national accorde à la région les estimations suivantes :
- Le taux de pauvreté est de l’ordre de 5,6%, soit un effectif de 237 238 personnes.
- Le taux de vulnérabilité est de 14,0%, soit un effectif absolu de 593 165 personnes.
- Au total la population en situation difficile s’élèverait en 2014 à 830 403 personnes soit une population de 19,6% soit presque une
personne sur cinq en situation difficile.
38 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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L’exploitation des données de l’enquête nationale sur la consommation et les dépenses des ménages au Maroc réalisée en 2013–14 et sur
la base d’un alignement de la région sur la dispersion enregistrée au niveau national, accorde à la région une dépense moyenne mensuelle
de l’ordre de 5546 dirhams par ménage contre 6095 dirhams pour la moyenne nationale. La distribution de la dépense permet de faire le
constat suivant :
- 69,3% des ménages ont une dépense inférieure à la moyenne.
- La dépense médiane est de 10 427 dirhams.
- Le rapport des dépenses moyennes des deux classes de déciles extrêmes s’élève à 12,6.
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- H2 : fondée sur le maintien du poids démographique de la région constant égal au niveau de la population observé en 2004 et qui est de
12,51731%.
Pour les projections au niveau de la population nationale, on a combiné les projections du Haut-Commissariat au Plan (HCP) à celles
établies par les Nations Unies en les redressant sur la base des données du RGPH de 2014.
39 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Tableau 52 : Projection de la population du Maroc redressée sur la base du RGPH de 2014 (en milliers d’habitants)
L’application des deux hypothèses retenues a donné l’évolution future de la population par variante.
40 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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4 733 147
4 800 000 4 633 712
4 700 000
4 600 000 4 458 753
4 500 000
4 400 000 4 236 892
4 300 000
4 200 000
4 100 000
4 000 000
3 900 000
2014 2020 2025 2030
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Pour la répartition par milieu de résidence, on a reconduit l’évolution tendancielle observée de 2004 à 2014.
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Projections dérivées
La projection est fondée sur l’hypothèse de continuation de l’évolution tendancielle de la taille des ménages.
L’application de l’hypothèse retenue à l’évolution de la population conduit à la projection des ménages, de 2014 à 2030.
Année Effectif
2014 919 497
2020 1 051 593
2025 1 170 129
2030 1 279 229
Source : Tableau élaboré par le BET
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1 590 337
1 556 927
1 600 000
1 550 000 1 498 141
1 500 000 1 423 596
1 450 000
1 400 000
1 350 000
1 300 000
2014 2020 2025 2030
Selon cette projection, le volume de la population active recensé en 2014 à 1 423 596 actifs passerait en 2030 à 1 590 337 actifs, soit un flux
des nouveaux actifs de 166 741 personnes et un flux annuel moyen de 10 421 actifs.
Dans la perspective d’un scénario volontariste visant le quasi plein emploi en 2030 (taux de chômage de 5%), le besoin en emplois à créer
s’établit à 322 117 postes, soit une moyenne annuelle de 20 132 emplois.
.
Tableau 58 : Volume des créations d’emplois projetés
Année Nombre d’actifs occupés
2014 1 188 703
2030 1 510 820
Variation 322 117
Source : Tableau élaboré par le BET.
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Ces taux sont variables selon les territoires : seule la préfecture de Fès a un taux de pauvreté inférieur à la moyenne nationale et pour la
vulnérabilité, à l’exception des deux préfectures (Fès et Meknès) toutes les provinces de la région ont un taux supérieur au ratio national
(18,16%).
Le taux de pauvreté à l’échelle de la Région a évolué de 14,69% en 2001 à 10,54% en 2007 et s’élèverait en 2014 à 5,6%, soit une division par
2,62 en 13 ans.
Mais un tiers de la population de la région est confrontée à la pauvreté ou à la vulnérabilité, les provinces les plus touchées (Boulemane, Moulay
Yacoub) sont celles dont les taux d’urbanisation sont les plus faibles.
Tableau 59 : Taux de pauvreté et de vulnérabilité en 2006 – 2007 par province et préfecture
Source : Enquête nationale sur la consommation et les dépenses des ménages au Maroc 2006 - 07 HCP41.
41 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Globalement, les indicateurs de développement humain ont enregistré des améliorations mais des déficits sont persistants accentués par des
inégalités territoriales.
La progression de la population urbaine s’accompagne de l’amélioration des indicateurs et creuse les écarts entre les milieux urbain et rural,
mais les déficits sont également persistants dans les petites localités, sans base économique et dans les marges périphériques des grandes
villes de Fès et de Meknès.
L’examen des caracteristiques socioéconomiques des ménages et des personnes révèle des écarts prononcés entre les deux milieux : urbain
et rural. Si des améliorations en matière d’accès aux services de base, de scolarisation, de recul de l’analphabetisme et de la pauvreté sont
tangibles globalement à l’échelle de la région, elles ont profité davantage aux urbains qu’aux habitants du milieu rural et tous les indicateurs
confirment des écarts importants entre les deux milieux, notamment en matière d’accès à l’eau, à l’école, aux soins et au transport.
Ces écarts sont également relevés dans chaque milieu. Ainsi, en milieu urbain, des différences énormes sont relevées entre les grandes villes
relativement bien dotées d’équipements et de services et la majorité des petites villes souvent sous-équipées et sans base économique.
On notera à ce sujet une corrélation positive entre le taux d’urbanisation des provinces et le taux de chômage en milieu urbain. Les provinces
et préfectures les plus urbanisées enregistrent les taux les plus élevés.
L’urbanisation s’accompagne également du recul de l’analphabétisme, de la réduction de la taille moyenne des ménages, du recul de la pauvreté
et de la vulnérabilité et du vieillissement relatif de la population.
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Pour approcher les inégalités territoriales de la Région à l’échelle de la Région, nous avons procédé à l’examen séparé des deux milieux urbain
et rural en classant les communes de chaque milieu sur la base de la combinaison de plusieurs indicateurs permettant d’apprécier leur niveau
du déficit en matiere d’accès aux services de base, de profils démographiques et socioéconomiques de leurs habitants.
La méthode repose sur quatre groupes de critères :
1- L’accès aux services de base qui regroupe l’eau potable, l’électricité, l’assainissement et la distance moyenne à une route goudronnée
pour les communes rurales et l’habitat insalubre pour les communes urbaines,
2- Le profil démographique de la population qui regroupe les indices relatifs au poids et le dynamisme démographique,
3- Le profil socioéducatif qui regroupe les taux d’analphabétisme total, féminin,
4- Le profil socioéconomique qui regroupe les taux d’activité total et féminin, les taux de chômage total et féminin. les taux de pauvreté et
de vulnérabilité.
La combinaison de ces critères conduit à une classification des communes rurales d’une part et des villes d’autre part selon leurs niveaux
d’accès aux services de base et leurs profils démographiques, socioéducatifs et socioéconomiques.
Il en ressort que globalement les communes rurales qui sont confrontées au dépeuplement sont essentiellement situées dans les territoires des
provinces de Taounate, de Taza et de Boulemane. Ce sont également les territoires qui sont confrontés au sous-équipement, au chômage et à
la pauvreté.
En milieu urbain les petites villes de la plaine du Saiss sont les plus dynamiques au plan démographique, les plus attractives pour une population
qui vient chercher du travail dans les activités agricoles et qui renforce la pression sur les équipements et services déjà saturés de ces localités.
Dans cette analyse nous avons volontairement comparé les villes de tailles modestes (moins de 50 000 habitants) et choisi de traiter à part les
grandes villes de la région (Fès, Meknès Taza, Séfrou) qui présentent des problématiques spécifiques.
Le tableau et les cartes qui suivent illustrent les résultats de la démarche utilisée qui aboutit à un tableau de bord destiné à servir comme un
outil d’aide à la décision, facilitant la programmation des interventions dans les communes rurales de la région.
Nous présentons les résultats de l’analyse pour les petites villes de plus de 50 000 habitants sous forme d’un tableau et d’une carte de synthèse.
La même démarche est utilisée pour les communes rurales.
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Tableau 61 : Répartition des villes de moins de 50 000 habitants selon la situation et le degré de déficit
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Répartition des routes par type dans la région Tableau 63 : Répartition des routes par type dans la région
2% Longueur Longueur
Part de la
linéaire de la linéaire
région en %
région (km) nationale (km)
14% 16%
Autoroutes
Autoroutes 200 1.800 11%
Routes nationales
(*)
13% Routes régionales Routes nationales 1.403 15.794 9%
Routes provinciales (**)
Routes régionales 1.183 9.253 13%
Routes non classées
55% Routes provinciales 4.992 22.768 22%
Routes non classées 1.282 - -
Total 9.060 - -
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La typologie des routes se caractérise par une large présence des routes provinciales qui représentent plus de la moitié des routes de la région
(cf. carte ci-dessous).
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État des routes de la région Part des routes rurales par province
3%
9% 8% Sefrou
9% Taounate
26% 2*2 VOIES 22% Taza
L>6M 17% Boulemane
Meknes + El Hajeb
71% L<6M Fes + My Yacoub
18%
17% Ifrane
8,9
7
3,9 2,8
1 0,8
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4,03
Km revêtus / 1.000 habitants
2,23
2,06 2,05 1,99
1,81
0,89
0,1
Boulemane Ifrane El Hajeb Sefrou Moulay Yacoub Taza Taounate Meknès Fès
- Les provinces de Boulemane et d’Ifrane bénéficient d’un fort taux d’équipement en infrastructure routière.
- Ce sont les petites provinces de la région qui disposent d’une densité sociale du réseau routier plus élevée, cela s’explique par la
surpopulation des grandes villes comme Fès et Meknès qui, malgré l’élargissement de leurs réseaux routiers, elles se caractérisent par
une faible densité.
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70
60
taux de répartition
50
40
30
20
10
0
A B A+B C D
Taux de répartition du total des routes
32,5 14 46,5 21,1 32,5
de la region
Taux de répartition au Maroc 43 17,5 60,5 15,6 23,9
Source : DR/METL
- 46,5% du réseau routier revêtu de la région est à un état acceptable (indice A+B) contre 60,5% au niveau national.
- Avec un total de 1403 Km de routes nationales, la région Fès, Meknès se situe parmi les régions les mieux dotées en infrastructures
routières de cet ordre.
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600
400
200
0
Boulemane El Hajeb Ifrane Meknès Ifrane My Yacoub Meknès Sefrou Taounate Taza Fes
Routes nationales 454 26 149 190 149 46 190 115 90 276 58
Routes régionales 132 156 53 97 53 66 97 186 347 134 12
Routes provinciales 926 522 631 669 631 238 669 478 787 689 52
2 000
1 500
1 000
1 512
1 224 1 099
500 833 955 833
704 780 780
349
0 122
BOULEMANE EL HAJEB IFRANE MEKNES IFRANE MY YACOUB SEFROU TAOUNATE TAZA FES SEFROU
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15%
Routes classées
Proportion des routes d’indice A et B par province Evolution de l'état du réseau routier
50%
Ifrane 47%
15% Sefrou
17% 45%
Fes + My
Yacoub Taounate 40%
8% 39% Taux d'évolution
13% 40%
Taza
13% 35%
Meknès + Boulemane 2010 2012 2014
El Hajeb 20%
14%
La province de Taounate dispose du réseau le plus dégradé de la région avec un état acceptable le plus bas (A+B).
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Trafic routier
Trafic TMJA en véhicule/jour
Le tronçon autoroutier de la région a généré une circulation totale de 2,3 millions de véhicules en 2015.
Le trafic moyen journalier annuel (TMJA) s’est situé en moyenne à 8.908 véh./jour sur l’ensemble de l’axe, dont 12.479 véh./jour sur l’axe Fès-
Meknès.
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Le trafic sur les routes nationales traversant la région se classe comme suit :
Trafic sur les routes nationales Tableau 64 : Trafic sur les routes nationales
Avec : Le trafic sur les routes nationales de la région est supérieur à celui
T0 : trafic > 4500 véhicules/jour des routes nationales du pays.
T1 : trafic entre 2000 et 4500 véhicules/jour Le trafic sur la RN6 est supérieur aux autres routes de la région car
T2 : trafic entre 750 et 2000 véhicules/jour elle constitue à la fois un axe de peuplement et de transit entre l’est
T3 : trafic entre 200 et 750 véhicules/jour et l’ouest du Maroc.
T4 : trafic inférieur à 500 véhicules/jour
Source : DR/METL
Le réseau régional supporte, à l’exception de quelques tronçons à l’entrée de Fès et Meknès, des charges moindres que le réseau national.
Le trafic est appelé à augmenter sur certaines routes après les importants aménagements qui y sont réalisés.
Le réseau provincial, si dense soit-il, est très peu usité. Ceci s’explique par :
- La relative faiblesse des échanges entre le milieu rural et les centres urbains ;
- Le très faible taux de motorisation dans les zones rurales.
Au niveau de la région Fès-Meknès, le réseau provincial véhicule 15,6% de la circulation sur le réseau routier.
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Transport interurbain
- Le transport public joue un rôle primordial et sensible dans l’économie régionale.
- Les déplacements longue distance se font principalement vers l’axe Rabat-Casablanca, la plupart du temps en autocars. Par
ailleurs, les déplacements à l’intérieur de la région se font par taxi.
- L’offre de transport public interurbain dans la région comprend 1.635 autocars, 3.241 taxis de 1ère catégorie et 241 véhicules de
transport mixte.
Le tableau ci-dessous regroupe l’offre de transport public en autocars par province :
Tableau 65 : Offre de transport public en autocars par province
Principaux constats :
- Les conditions de transport sont généralement mauvaises avec notamment un manque de sécurité.
- Le réseau routier emprunté est en mauvais état.
- Les véhicules ne sont pas confortables.
- Le transport scolaire n’est pas bien organisé dans toutes les communes rurales.
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- Le parc de véhicule utilisé pour le transport est vétuste et a une moyenne d’âge de 30 ans.
Principaux projets pouvant contribuer au désenclavement de la région et de ses territoires
En cours de construction :
- Voie-express Taza El Hoceima : 80 km du linéaire sur 148 km au total, traverse la région Fès-Meknès.
- Echangeur autoroutier d’Ain Taoujdate.
En projet / études :
Voie-express Meknès - Sidi Kacem Rocade sud de Fès Autoroute Fès/Meknès - Tanger Med
Voie-express Taounate - Aknoul Rocade de Sefrou Autoroute Fès - Marrakech
Voie-express El Hajeb - Azrou
Voie-express My Yacoub - Ain Taoujdate
Voie-express Fès - Ifrane
Voie-express Fès - Meknès
Voie-express Fès – Taounate
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Trafic
La ligne de chemin de fer dans la Région est l’une de lignes les plus fréquentées au Maroc, elle a attiré en 2015, une moyenne 2.528
voyageurs/jour, représentant 4% de l’ensemble des déplacements par voie de chemin de fer du Maroc.
Les principales destinations et provenances sont sur l’axe Casablanca-Rabat qui attire 40% des voyageurs. Fès se trouve au second rang
avec 19%.
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Phasage fonctionnel :
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2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Source : ONDA
Nombre de voyageurs par aéroport (2016) La région dispose également d’autres aéroports de petites tailles à Taza et à
Ifrane, ainsi que d’un aéroport militaire à Meknès.
Casablanca 8 616 474
Source : ONDA
Sur la dernière décennie, l’aéroport de Fès-Saïss a connu une croissance plus rapide que la moyenne nationale, grâce notamment au
développement de nouvelles destinations.
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
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La région bénéficie d’une armature urbaine differenciée, constituée de deux grandes villes Fés et Méknes, de villes de taille moyenne :Taza,
Séfrou et Azrou et de nombreux petits centres urbains de taille modeste.
La croissance urbaine s’exerce d’une manière différenciée sur ces villes selon leurs poids démographiques, leurs bases économiques et le
niveau d’équipement et de services.
La croissance urbaine de l’ensemble de la région a été de 1,86% variable selon les provinces ; elle s’est accompagnée d’un dépeuplement du
milieu rural qui a profité principalement aux villes de la plaine du Sais, mais également aux autres régions du Maroc.
Le processus d’urbanisation s’accompagne également d’un vieillissement de la population, amorcé dans 88% des villes et centres urbains de
la région. L’indice de jeunesse est corrélé négativement au taux d’urbanisation provincial ; ainsi le taux de jeunesse (proportion des moins de
15 ans) est plus faible en milieu urbain, 27% contre presque 31% en milieu rural.
42 La présentation, les analyses, les commentaires et les interprétations sont de la seule responsabilité du consultant
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Il se dégage également une corrélation négative entre la taille moyenne des ménages et le taux d’urbanisation de la province ou de la
préfecture. Les tailles des ménages les plus élevées sont enregistrées dans les provinces les moins urbanisées.
Une armature urbaine déséquilibrée
L’armature urbaine régionale est composée de (i) deux grandes villes historiques Fès et Meknès (totalisent 68% de la population
urbaine de la région) qui dispose chacune d’une base économique diversifiée, (ii) de villes moyennes (Taza, Sefrou Azrou) qui ont
un rayonnement historique sur leur territoire environnant et (iii) de nombreux petits centres urbains à caractère rural et au
rayonnement limité. Certes le statut de chef-lieu de province peut conférer à certains centres un caractère urbain renforcé par
l’implantation d’équipements administratifs et de services, mais leur nombre est réduit à 5 unités et pose la question de la
polarisation de leur arrière-pays et de leur planification urbaine.
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La région est également marquée par une forte concentration de la population urbaine le long de l’axe Meknès Fés-Taza qui accueille l’essentiel
de l’armature urbaine.
La répartition des villes selon leur taille et leur taux d’accroissement indique une armature urbaine déséquilibrée avec des dynamiques
démographiques contrastées, une concentration autour de la plateforme métropolitaine Fès-Meknès qui arbitre les 84% de la population
urbaine et attire les deux tiers de la croissance urbaine.
A l’inverse 20 centres urbains de moins de 5000 habitants correspondant à des chefs-lieux de communes disposant de quelques équipements
et services, mais avec une base économique fragile, totalisent moins de 2,5% de la population urbaine régionale et enregistrent des croissances
négatives ou nulles.
Au plan dynamique, en deux décennies, le nombre d’unités urbaines s’est accru de 87%. Le surcroit est constitué de 27 centres relevant
administrativement des communes rurales dont la fonction est souvent réduite à des équipements et des services sans base économique.
1994 2014
Taille de la ville ou du centre
Effectif % Effectif %
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Les autres centres de cette catégorie enregistrent un déclin démographique : Boulmane (0,3% /an) à très faible rayonnement sur son
environnement de montagne, Ouled Zbair qui se dépeuple à l’image de l’ensemble du rural de Taza et Ain Aicha avec un taux de 1,2%, peine
à fixer la population de son environnement rural de Taounate.
Dans ce lot, Thar EsSouk se démarque par un taux particulièrement élevé (3,2% par an) et affiche un dynamisme démographique dans une
province faiblement urbanisée (taux d’urbanisation de 13%). Cette forte croissance démographique s’explique par son enclavement et la
présence d’activités informelles dont les ressources contribuent à fixer la population, alors que le taux de chômage est particulièrement élevé
24,75%.
Centres urbains de 10 000 à 20 000 habitants
Le troisième ensemble regroupe 16 villes (12 municipalités et de 4 centres urbains), de tailles comprises entre 10 et 20 000 habitants totalisant
226 033 habitants soit 8,9% de la population urbaine régionale.
Ce groupe affiche globalement des taux de croissance élevés à l’exception notoire de Moulay Driss Zerhoun qui se dépeuple (-0,8%). Ce constat
contraste avec sa position dans l’aire d’influence de Meknès et son patrimoine historique et culturel (Volubilis, Mausolée Moulay Driss) qui
rayonne au-delà des limites de la région.
A l’inverse de nombreux centres profitant de la proximité de Meknès (Boufekran (7,4%), (Dhissa (3,9%) et de Fès, (Ouled Tayeb (2,5%) et Ain
Chkaf (4,1%), enregistrent des taux particulièrement élevés. Imouzzer Elkandar (3,4%) relié à Fès par une voie rapide, destination touristique
pour les fassis doit son développement à son rôle commercial et de services et de centres de colonies de vacances.
Ifrane se démarque également par un taux qui reste relativement faible (1,2%) malgré son statut de chef-lieu de province et de destination
touristique pour les nationaux.
Villes de 20 000 à 80 000 habitants
Le quatrième ensemble regroupe 8 villes de tailles comprises entre 20 000 et 80 000 habitants toutes de statut de municipalité totalisant
313 933 habitants soit 12,4% de la population urbaine régionale.
Parmi ces huit villes, trois sont des chefs-lieux de leur province- El Hajeb, Sefrou, et Taounate. Les deux premières enregistrent des taux
comparables de 2,5% et 2,4% qui s’expliquent par leur statut et leur connexion à Meknès et Fès. Taounate chef-lieu d’une province faiblement
urbanisée affiche un taux relativement modeste 1,4% qui traduit l’état de son sous-équipement et des difficultés de la liaison avec Fès dont elle
dépend pour ses activités de commerce et de service.
Missour (25 486 habitants et un taux de 2%/an) affiche un dynamisme impulsé par son statut de chef lieu de province et qui reflète aussi son
rôle historique dans la structuration du territoire de la province et qui contraste avec le repli des centres situés dans le versant oriental du moyen
Atlas comme (Boulemane) de poids démographique modeste (7104 habitants) et de croissance presque nulle (0,3%).
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Azrou (54 282 habitants), en dépit de sa position sur l’axe routier vers Errachidia et la concentration de ses équipements et services, affiche un
taux relativement faible (1,2%) qui ne reflète pas son rayonnement historique sur le Moyen Atlas.
Dans ce groupe, il faut souligner le cas de Tahla (27 719) avec un taux très faible (0,8%) révélateur d’un repli du centre dans une province,
(Taza) faiblement urbanisée et qui enregistre un dépeuplement de son milieu rural.
Villes de plus de 100 000 habitants
Le dernier groupe est constitué de trois villes de poids démographique variable : Taza (147 033), Meknès 5628 993) et Fès (1108 067) qui
regroupe presque les trois quarts de la population urbaine régionale (73,9%). En plus de leur statut de chef-lieu de leur territoire, elles concentrent
l’essentiel des grands équipements, des activités, services et emplois de la région et sont connectées entre elles par l’autoroute le chemin de
fer et la nationale.
Ces trois villes sont confrontées à des degrés divers à la pression de l’urbanisation avec son lot de quartiers sous-équipés, de bidonvilles, de
médinas dégradées et d’étalement urbain non maitrisé.
43
Parmi ces trois villes, Fès et Meknès affichent une croissance démographique relativement élevée (1,6%). Compte tenu de leur poids
démographique, même avec des taux relativement faibles elles captent les deux tiers de la croissance urbaine de la région.
La ville de Taza stagne avec un accroissement de 0,6%, qui reflète son marasme économique.
Les trois villes représentent les principaux défis du développement urbain de la région, mais offrent également des opportunités pour enclencher
une dynamique de croissance et renforcer l’attractivité de la région.
L’aire métropolitaine Fès-Meknès
Le territoire en question correspond au périmètre de la plaine du Saïss qui regroupe une trentaine de villes de poids démographique variable
mais dominée par Fès et Meknès. Elles enregistrent des taux de croissance positifs supérieurs à 1% et pouvant dépasser 3% dans certains cas.
Elles sont localisées dans un environnement agricole riche et bénéficient d’une bonne desserte et de la proximité des deux grandes villes Fès
et Meknès.
Ce territoire concentre les activités, les emplois et la richesse de la région, mais en même temps les principaux défis pour son développement.
44
Ainsi, si la proportion de la population en situation difficile à l’échelle de la région s’établit à 30,8% contre 27,6% pour la moyenne nationale ,
seule la préfecture de Fès a un taux de pauvreté inférieur à la moyenne nationale et seules les deux préfectures, Fès et Meknès ont un taux de
vulnérabilité inférieur au national, alors que toutes les provinces de la région ont un taux supérieur au ratio national (18,16%).
43
Il s’agit du TAMA de l’agglomération regroupant Meknès Toulal et Ouisslan
44
Le taux de pauvreté est de 10,5% contre 9,0% pour la moyenne nationale / Le taux de vulnérabilité est de 20,3% contre 18,16% pour la moyenne nationale
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Dans ces deux premiers groupes de villes, nous sommes dans un scénario de non renouvellement des générations.
Les villes à croissance modeste entre 1 et 2%
Il s’agit d’un ensemble de 17 unités qui pèse environ 2 millions d’habitants et qui regroupe notamment les deux plus grandes villes Fès, Meknès,
à côté de Taounate, Ifrane chefs-lieux de provinces, mais également Azrou et Sabba Ayoun.
Les villes à croissance élevée plus de 2%
Cet ensemble est hétérogène, leur dynamisme démographique s’accompagne de position différenciée de point de vue accessibilité, par rapport
à la route et d’environnement économique.
Si Boufekrane et Dkhissa bénéficie de la proximité de Meknès et de l’environnement agricole riche de la plaine du Saïss, Moulay Yacoub et Ain
Chkaf tiennent leur dynamisme démographique de leur situation dans le prolongement de Fès.
A l’inverse, Thar Essouk (au nord de Taounate) avec ses 5182 habitants, situé dans une zone de montagne moins propice à l’activité agricole
loin de Fès pour bénéficier de ses retombées économiques, tient son dynamisme à une économie informelle.
Imouzzer El Kandar (Province de Séfrou), relié à Fès, offre des activités touristiques et des centres d’estivage.
Dans ce lot de villes à forte croissance démographique, seules deux centres affichent un taux élevé de ménagés vivant dans les bidonvilles :
48% à Ain Chkaf (Province de Moulay Yacoub) et 15,45% à Sidi Sliman Moulkifane (préfecture de Meknès).
Au niveau des communes urbaines, le taux d’accroissement est négatif dans 10% des communes. Quant aux autres communes, elles se
répartissent de manière presque égale autour de la moyenne nationale urbaine.
Tableau 70 : Répartition des communes urbaines selon le taux d’accroissement annuel moyen
Taux Effectif %
Négatif 3 9,1
0 – 1% 6 18,2
1-2% 10 30,3
2-3% 8 24,2
3%et + 6 18,2
Total 33 100,0
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La province de Taza
Le territoire compte une dizaine de centres urbains, regroupés en deux secteurs : un premier groupe de petites villes situées sur le couloir de
Taza, plus ou moins polarisées par la ville chef-lieu, et un second groupe de petites villes situées à l’écart au Nord de la province autour
d’Aknoul.
Ville historique et chef-lieu de la province, la ville de Taza dispose de tous les équipements de santé et d’éducation et des services administratifs
déconcentrés. Elle domine par son poids démographique l’armature urbaine provinciale. Mais en dépit de ces atouts, elle ne polarise pas son
territoire provincial et son aire d’influence se limite aux localités situées sur le couloir des infrastructures et de transport qui enregistrent une
croissance urbaine dynamique. C’est notamment le cas d’Oued Amlil, ville routière au souk hebdomadaire actif, de Tahla, pôle de services local
ou encore d’Oulad Zbair, centre soukier.
La ville de Taza elle-même est orientée vers Fès à laquelle elle est reliée par l’autoroute et le chemin de fer; et la stagnation démographique
reflète son marasme économique.
Au Nord du territoire de la province de Taza, les centres existants enclavés et sous-équipés sont situés dans une zone de montagne à plus
de1000 m d’altitude dans des conditions climatiques rudes. Leurs populations émigrent vers l’oriental et vers l’Europe, et les centres excentrés
(Ajdir, Aknoul, Tizi Oussli, Tainast) se dépeuplent et le maintien de la population sur place semble s’expliquer par le poids des revenus des
salariés dans le secteur public et probablement les transferts des revenus de l’émigration, ce que révèlent les taux de pauvreté particulièrement
bas à Aknoul (3%) à Tizi Oussli (7,2%) et Ajdir (8,8%).
La province de Boulemane
La province de Boulemane est la moins dense de la région (14 habitants/km2), difficile d’accès, et se présente sous forme de grands espaces
de parcours et de forêt de Halfa ou les douars sont localisées le long de la Moulouya, d’un côté et une zone de montagne au Nord-Ouest de
l’autre.
Le territoire est peu peuplé, relativement enclavé et son armature urbaine est embryonnaire et à l’écart des influences des grandes villes de la
région. Des petites localités situées en montagne comme Boulemane, de poids démographique faible (7104 habitants) stagnent. Seul le binôme
Missour Outat El Hadj situés sur un axe historique d’échanges bénéficie d’une attraction. Missour (25 486 habitants) grâce à son statut de chef-
lieu de province affiche un taux d’accroissement de 2%/an et son attractivité est en relation avec le poids notamment des salariés dans le
secteur public (38,3%) et la présence des équipements administratifs. Situé dans le prolongement de cet axe historique Outat El Haj (16 388
habitants) enregistre un dynamisme démographique plus modeste (1,6%), mais de loin supérieur par rapport à celui de Boulemane et Imouzzer
Mermoucha de poids démographique réduit, tous les deux situés en zone de montagne.
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De part et d’autre de la vallée du Moulouiya, de vastes secteurs de montagne, faiblement peuplés et difficiles d’accès n’abritent aucune unité
urbaine et restent à l’écart des influences de l’armature urbaine régionale.
Un programme intégré pour ce territoire devra cibler l’amélioration de l’accès aux services de base, la valorisation des produits de terroir, la
promotion d’activités hors agriculture dans les localités urbaines, le reboisement et une gestion durable des parcours.
La province d’El Hajeb
Le territoire de la province d’El Hajeb, situé dans le giron de Meknès est parmi les provinces les plus pauvres de la région. Il présente une
armature urbaine composée du chef-lieu de la province et de plusieurs petits centres.
El Hajeb, chef-lieu de province dont le développement est lié aux investissements publics mais vit sous l’influence de Meknès notamment en
matière d’accès aux équipements et services (soins, achat), ce qui explique son faible rayonnement sur son arrière-pays.
Les centres d’Agourray, Ain Taoujdate, SabbaAyoun bénéficient d’une bonne accessibilité et d’un environnement agricole riche et de la proximité
de Meknès. Les TAMA relevés dans ces centres sont élevés et dépassent les 2%. Ce sont des centres attractifs, grâce notamment aux activités
agricoles qui attirent une main d’œuvre temporaire originaire du Tafilalt et d’Errachidia qui finit par s’installer définitivement dans ces villes.
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Province d’Ifrane
Château d’eau, territoire de forêt et de parcours, son armature urbaine est marquée par le binôme Ifrane - Azrou : le premier à fonctions
administrative, touristique et universitaire garde un poids démographique limité (13380 habitants) en comparaison avec Azrou (54289 habitants)
qui concentre activités, équipements et service et polarise une grande partie du territoire du Moyen Atlas. Ifrane malgré son statut de chef-lieu
de province, son niveau d’équipement et son rayonnement national grâce au tourisme et à l’université, n’a pas d’influence sur les communes
rurales de la province. C’est Azrou, qui dispose d’une base économique et sociale, bien doté en services bancaires et en transport, occupe une
position de carrefour dans l’axe Meknès Errachidia et Marrakech Fès qui favorise son rayonnement sur le Moyen Atlas.
En dehors de ce binôme, l’armature urbaine de la province est réduite à quelques petits centres urbains en déclin, sous-équipés et sans impact
sur la structuration de l’espace provincial.
La province de Sefrou
Le territoire présente une armature urbaine dominée par le binôme Séfrou et d’Imouzer El Kander tous les deux dans la zone d’influence de
Fès. Le premier, centre historique de 16739 habitants doté d’un patrimoine, de par son statut administratif abrite des équipements et services
et affiche un dynamisme démographique (un TAMA de 2,8%) ; le second, à fonction touristique et de services, orienté vers Fès avec 19 125
habitants, enregistre un taux particulièrement élevé 3,4%. Le reste de l’armature urbaine de la province est constitué de petits centres sans
envergure.
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Du point de vue de fonctionnement de cette armature, nous pouvons distinguer plusieurs configurations :
Un premier réseau de villes qui gravitent autour des deux grandes villes Fès Meknès situées dans l’environnement agricole riche de
la plaine de Saiss traversée par l’autoroute et la ligne de chemin de fer. Ces villes accessibles et reliées à Fès ou à Meknès concentrent
84% de la population urbaine et affichent globalement des taux de croissance élevés qui résultent de l’attrait des activités agricoles
qui attirent une main d’œuvre rurale, leur dynamisme démographique résulte également de leur proximité des deux grandes villes Fès
Meknès qui concentrent les activités, les emplois et les équipements.
Un deuxième réseau urbain de moindre importance constitué par la ville de Taza et des localités situées le long du couloir
d’infrastructure, de poids démographique faible.
En dehors de ces deux réseaux, nous distinguerons des binômes Ifrane- Azrou, Taouante -Ain Aicha, Missour- Outat El Haj.
Le reste du territoire semble non polarisé et échappe à l’influence de l’armature urbaine.
Les espaces peu polarisés
L’espace régional compte également des espaces peu polarisés avec une armature urbaine faible voire inexistante.
Il s’agit notamment du Moyen Atlas oriental, faiblement peuplé et difficile d’accès, n’abrite aucune unité urbaine et reste à l’écart des influences
de l’armature urbaine régionale.
Le Nord-Ouest de la province de Taounate et au nord de Taza, dans les montagnes du Rif dont l’altitude moyenne dépasse les 1 000 m.
Espace enclavé et sous-équipé il présente un accroissement démographique négatif. Milieu répulsif et en dépeuplement massif, sa population
émigre vers l’Oriental ou l’Europe.
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3.2.3 Enjeux de développement urbain dans les principales villes de l’armature urbaine régionale
Les grandes villes : Fès Meknès, Taza, Séfrou et Azrou ne figurent pas dans ce classement pour diverses raisons : leur poids démographique,
leur base économique et leur rôle dans le fonctionnement de l’armature urbain régionale impliquent des programmes de mise à niveau
spécifiques à chaque ville.
Ces villes concentrent les principaux enjeux urbains de la région et constituent également des leviers essentiels pour son développement.
Les trois villes (Fès, Meknès et Taza) en particulier de poids démographique différents, connectées par l’autoroute et le chemin de fer,
concentrent l’essentiel de la population urbaine, des grands équipements, des activités industrielles, commerciales et de services.
Leur taux de croissance, variable, reflète le niveau de leur dynamisme économique : Fès chef lieu de la région, polarise l’ensemble du territoire
et capte les flux migratoires avec un TAMA de 1,6%/an. Meknès qui rayonne en partie sur la plaine du Saiss et en direction d’Errachidia,
enregistre un taux de croissance de 1,6% essentiellement supporté par ses extensions périphériques (Ouisslan et Toulal). Taza affiche un
taux très faible 0 ,6%/an à l’image de son marasme économique,
En dehors de Fès et de Meknès qui polarisent des territoires au-delà des limites régionales, le reste de l’armature, à quelques exceptions, a
un rayonnement territorial limité.
Fès : une capitale régionale confrontée à des difficultés de maîtrise de l’urbanisation
Rappel des enjeux de développement et d’aménagement
Fès, capitale de la région occupe une place prépondérante dans l’armature urbaine régionale et fait partie du groupe restreint de grandes villes
du Maroc qui dépasse le seuil d’un million d’habitants. Elle bénéficie d’une bonne desserte en infrastructures et dotée de nombreux
équipements publics structurants.
La ville est confrontée à des enjeux de développement liés à son rôle de capitale régionale et à sa contribution à l’essor économique de la
région en maitrisant son propre développement.
La ville est reliée à plusieurs destinations européennes par l’aéroport de Fès Saïss dont l’extension récente renforce son rayonnement. Elle
est également desservie par le réseau ferroviaire et autoroutier qui la relie au réseau national et aux ports de Nador et de Casablanca.
La ville domine l’armature urbaine régionale, regroupant plus de 43,4% de la population urbaine de la région et concentrant une grande partie
des équipements administratifs, services, ainsi que la plupart des activités industrielles, artisanales et touristiques.
La ville beneficie d’un contexte naturel et environnemental dans lequel la ville est installée, dans un site qui présente des conditions naturelles
variées et parfois contrastées (plaine du Saiss au Sud et collines au nord).
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La ville abrite un patrimoine historique remarquable dont la médina inscrite sur la liste du patrimoine mondial est confrontée à la dégradation
en dépit des efforts entrepris pour sa sauvegarde.
L’absence de maitrise de l’urbanisation et les extensions en direction du Sud et de l’Ouest, au-delà du périmètre urbain, conduisent à un
étalement qui alourdit les coûts d’équipement et de gestion urbaine.
Ces extensions accentuent la marginalisation de l’ensemble constitué de la médina et des quartiers populaires au Nord et à l’Est au sein de la
macroforme où ils occupent une position à l’écart des grandes zones d’emplois et d’animation.
Ce constat est aggravé par la persistance de noyaux de bidonvilles et d’habitat non réglementaire et des constructions menaçant ruine.
Etalement de l’urbanisation
La ville de Fès compte 1108 067 habitants et a enregistré un TAMA de 1,6%/an Il représente un pôle d’attraction et de fixation de la population
de la région. Mais cette dynamique reste différenciée selon les arrondissements de la ville et les communes rurales périphériques. Le principal
enjeu de développement spatial de la ville porte sur la maîtrise de ses extensions urbaines notamment sur les territoires des communes
rurales situées sur la plaine agricole du Saïss.
Globalement les communes situées au Sud de la ville sont attractives avec des taux d’accroissement élevés alors que celles situées au nord
affichent des taux faibles. En une vingtaine d’années la population des communes périphériques situées au Sud de la ville de Fès a
pratiquement doublé. L’étalement urbain qui en résulte s’opère essentiellement en direction du sud au détriment des terrains agricoles.
Tableau 76 : Croissance démographiques des communes périphériques de Fès
RGPH 1994 2004 et 2014
Commune Population 1994 Population 2004 TAAM Pop totale 2014
SEBAA ROUADI 17999 20695 1,4 23 468
AIN KANSRA 10581 11534 0,9 12 291
NORD DE FES
AIN BOU ALI 12079 12269 0,2 12 282
MOULAY YACOUB 2726 3153 1,5 4 548
Sous total 43385 47651 52589
AIN CHKEF 19626 36368 6,4 52 824
OULAD TAYEB 13583 19144 3,5 24 594
SUD DE FES
AIN BIDA 5952 6854 1,4 7 812
SIDI HARAZEM 4461 5133 1,4 5 615
Sous total 43622 67499 90845
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
La sauvegarde du patrimoine et de la médina en particulier constitue un axe stratégique pour le développement de la ville, d’abord parce qu’il
fait partie intégrante de l’identité de la ville, c’est également un espace résidentiel qui abrite une population, des activités et des emplois qui
contribuent au fonctionnement de la ville. Sa valorisation constitue un levier de développement pour d’autres secteurs d’activités comme le
tourisme, l’artisanat, les métiers du bâtiment.
Enjeux environnementaux
Les enjeux environnementaux à l’échelle de la ville portent sur les points suivants :
- La préservation des zones agricoles, menacée par l’extension urbaine notamment en direction du sud
- La protection des zones inondables et des zones à risque
- La protection de la nappe phréatique
- La prévention de la pollution
- La valorisation des sites des carrières à l’intérieur du périmètre urbain
- La protection valorisation des sites et paysages
En matière d’espace vert, la ville de Fès accuse un déficit important et certains secteurs comme les quartiers Nord et la périphérie Sud en sont
complètement dépourvus. La ceinture verte initialement prévue par l’ancien SDAU a été progressivement entamée.
La question foncière
L’extension urbaine est confrontée à des enjeux fonciers majeurs qui conditionnent la maitrise du développement urbain. Ces enjeux sont liés
à la présence de plusieurs statuts fonciers, aux difficultés de leur mobilisation et à la rétention spéculative.
Meknès : Une ville dotée de potentialités non valorisées
Meknès située au cœur d’une région agricole riche est au carrefour de plusieurs axes de communication majeurs. Elle possède un patrimoine
bâti historique classé sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO. Elle dispose d’une infrastructure et d’un potentiel économique
relativement important, mais qui reste insuffisamment valorisé.
Croissance démographique portée par les secteurs périphériques
La ville enregistre une croissance démographique modeste de 1,6% par an qui traduit une certaine fragilité de la base économique fondée
essentiellement sur un secteur industriel limité, et artisanal en perte de vitesse, sur l’administration, les services et le commerce marqué par le
poids de l’informel.
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La croissance démographique de la partie centrale de la ville reste faible, la pression de la croissance urbaine se porte surtout sur les territoires
périphériques (Ouisslan, Toulal) et sur les communes rurales environnantes dont les chefs-lieux ont enregistré des taux d’accroissement élevés
(Dkhissa, Sidi Slimane Moulkifane et Boufkrane).
Tableau 77 : Evolution de la population de la ville de Meknes et ses communes périphériques
Territoire 2004 2014 TAMA
Meknès 461 677 habitants 520 428 habitants 1,2%
Al Machouar-Stinia 5 387 habitants 664 habitants -1,4%
Ouislane 47 824 habitants 87 910 habitants 6,2%
Toulal 13 852 habitants 19 077 habitants 3,2%
Ville de Meknès 528 740 habitants 632 079 habitants 1,8%
Source : RGPH 2004-2014
Les indicateurs sociaux de l’agglomération restent plombés en particulier par le taux d’analphabétisme, qui a certes enregistré un recul entre
2004 et 2014 (de 27,7% à 20,75 % pour la ville de Meknès), mais qui touche encore 29% des femmes de la ville.
La ville dispose d'une infrastructure non négligeable (autoroute, chemin de fer, station d’épuration, décharge, zones industrielles), d’un site
remarquable et d’un patrimoine riche, autant d’atouts favorables à son développement et à l’amélioration de son attractivité. Mais les ambitions
de la ville restent contrariées par le sous-équipement et les inégalités prononcées entre les secteurs urbains qui constituent des contraintes
majeures pour son développement.
La ville bénéficie d’un tissu économique relativement diversifié mais avec des secteurs peu performants handicapés par plusieurs facteurs :
- Une base industrielle réduite45, avec des activités en difficultés à l’exception de l’agroalimentaire bien que mieux intégré dans
l’économie régionale est insuffisamment valorisé. L’installation de quelques unités de câblage laisse entrevoir une perspective de
diversification de la base industrielle, mais qui reste insuffisante en termes de création de l’emploi.
- Des zones industrielles saturées bien qu’insuffisamment valorisées. Les lots sont attribués mais leur valorisation n’est pas achevée.
Les ZI de Mejjatia et de Sidi Slimane sont saturées et deux ZI à l’intérieur du périmètre urbain peuvent être reconverties et transformées ;
l’agropole prévue à terme sur 400 ha est valorisée dans sa première tranche à 40%
45
(12 565 emplois permanents et 605 établissements) in monographie de la région donnée 2013
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- Un secteur touristique limité par une capacité d’acceuil réduite et de faibles performances pour une destination de passage sans
animation culturelle. Pourtant la ville dispose d’un riche patrimoine, bénéfice de la proximité de Fès et d’un arrière-pays, autant d’atouts
à valoriser.
- Un secteur artisanal avec plusieurs métiers traditionnels, mais confronté à des difficultés d’organisation, de formation et de
commercialisation et à une faible capacité de modernisation.
- Un taux de chômage élevé (21,15%) traduit les difficultés économiques de la ville et les contraintes des différents secteurs
économiques, dans un contexte de faible participation des femmes à l’emploi (taux d’activité féminin de 24,5%).
- Une prolifération du commerce informel présent à travers de nombreux marchés.
Une production de logement en progression mais insuffisamment adaptée
Le rythme de production des logements est en constante progression. Le nombre d’unités autorisées en 2014 à Meknès a été presque le
double de celui de Fès46. Il s’accompagne d’une amélioration des conditions d’occupation du logement en termes d’équipement (les
branchements ont atteint 96,3% pour l’eau potable, 97,2% pour l’électricité et 98,5% pour l’assainissement).
Des déficits en équipements et des écarts prononcés entre les secteurs
La ville dispose d’une infrastructure sanitaire, qui montre des signes d’essoufflement (5 hôpitaux vétustes manquent d’équipement et
47
d’encadrement alors que la ville Meknès accueille pour les soins, la population des provinces limitrophes (El Hajeb, Sidi kacem, et Khenifra).
48
Des déficits sont également enregistrés dans l’enseignement et dans certains secteurs (animation culturelle, encadrement des jeunes et des
personnes à besoins spécifiques (femmes mères célibataires, personnes à mobilité réduite).
Des écarts prononcés en matière d’infrastructure et d’équipement pénalisent certains quartiers (Borj My Omar, Médina) et les secteurs
périphériques (Ouislane, Toulal, etc.) par rapport à la partie centrale de la ville.
46
En 2014 8098 logements autorisés à Meknès contre 4202 à Fès (Annuaire statistique 2015)
47 Recul du nombre d’infirmiers : 254 en moins en 5 années et non renouvellement après le départ à la retraite dans les secteurs de la santé et l’éducation
nationale
48 Vieillissement des constructions des écoles à Meknès et problème d’entretiens des écoles en milieu urbain. Une centaine d’unités scolaires souffrent de déficit
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Ce processus d’étalement urbain qui pèse sur les coûts des infrastructures et de la gestion urbaine, a conduit également à l’uniformisation du
paysage urbain, à la perte de l’identité urbaine de la ville.
Des enjeux environnementaux
L’agglomération bénéficie de plusieurs atouts et de ressources mais reste confrontée à de multiples enjeux environnementaux dont on peut
citer :
- Des pressions de l’urbanisation sur les terrains agricoles à la périphérie de la ville.
- Un site remarquable de la vallée de Boufekrane en plein centre de l’agglomération à préserver et à valoriser.
- Des zones à risques (inondables, terrains accidentés, ou exposés à la pollution) à maîtriser.
- Des carrières en milieu urbain : un facteur de production mais comportant des risques de pollution.
- Un patrimoine architectural et historique, classé mais menacé de dégradation.
Conclusion
Les principaux enjeux du développement de Meknès sont déterminés par des facteurs multiples qui portent notamment sur :
- Le positionnement stratégique de la ville par rapport aux centres économiques du pays dans la perspective du renforcement de la
plateforme métropolitaine Fès-Meknès.
- Les perspectives économiques d’une ville dotée d’une base économique fragile mais qui dispose de réelles potentialités insuffisamment
valorisées.
- La maitrise de l’urbanisation par la valorisation des friches et des vastes secteurs urbains sous-utilisés dans un contexte de croissance
démographique relativement modérée.
- La gestion optimale du foncier en particulier les emprises de la caserne militaire 1400ha à l’intérieur du périmètre urbain.
- L’amélioration du niveau d’infrastructure et la résorption des déficits patents à l’échelle de l’agglomération et des écarts prononcés entre
les secteurs urbains qui favorisent l’exclusion et la fracture urbaine.
- La sauvegarde du patrimoine riche, soumis à la dégradation ainsi que la valorisation du site de la vallée de Boufekrane confronté à la
dégradation.
De nombreux projets sont restés pendant longtemps au stade des études ou d’intentions et dont la réalisation contribuera à hisser Meknès
au rang des villes modernes.
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La réalisation de l’agropole, comme l’organisation du SIAM qui draine chaque année (800 000 visiteurs) place la ville au cœur de l’activité
agricole et contribuent à son rayonnement.
L’appartenance de Meknès et Fès à la même région ouvre de nouvelles perspectives pour faire émerger la plateforme métropolitaine Fès-
Meknès comme locomotive de développement pour l’ensemble de la région.
Cette perspective implique la mise en œuvre d’un programme de mise à niveau urbaine pour résorber les déficits accumulés et faire face aux
multiples défis en vue de redynamiser la ville en mettant en place des projets fédérateurs en synergie avec ceux à programmer pour Fès et
susceptibles d’enclencher un processus de renouvellement urbain favorisant l’émergence d’une plateforme métropolitaine Fès-meknès
structurée et attractive à l’échelle de la région.
Taza : une ville qui stagne
Chef-lieu de la province, la ville de Taza occupe une position remarquable dans le couloir entre le Prérif et le moyen Atlas reliant Fès à Oujda.
La ville est reliée à Fès et à Oujda par l'autoroute et la ligne de chemin de fer, mais sa situation en fait davantage un passage obligé entre
Fès à 120 km, et Oujda à 220km et Al Hoceima 150km, qu'un centre polarisant à l'échelle régionale.
En effet la ville se trouve très proche de grands centres urbains pour échapper à leur concurrence en termes d'investissement, d'accès aux
services et à l'emploi et trop loin pour bénéficier de la complémentarité et des synergies.
La ville dispose également d’un aérodrome situé à une dizaine de km au nord-est de la ville et occupant un site de 75 ha, mais non opérationnel.
Il peut faire l'objet de réfection qui permettra son utilisation par l’aviation légère.
Déclin démographique
49 La population de la ville de Taza a évolué de 139 686 habitants en 2004 à 147 033 en 2014 soit un TAMA de 0,6%/an
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Le dépeuplement du rural de la province ne profite pas à la ville. Le redéploiement de la population de la région se fait vers d'autres centres
urbains plus compétitifs ou offrant plus d'opportunités d'emplois ou de revenus y compris dans l'informel.
Ce déclin démographique reflète une certaine fragilité de la base économique fondée essentiellement sur les revenus des emplois publics,
des militaires et de l'immigration qui ne profitent pas à l'investissement dans la ville et la région.
Chômage et sous-emploi
Le dernier recensement de 2014 indique un taux d'activité de 43,3% et enregistre un écart important entre les deux sexes (22,7% pour les
femmes). Les actifs occupés sont à 25,6% des salariés du secteur privé et à 40,8% des salariés du secteur public. Le taux de chômage
enregistre 24,78% est parmi les plus élevés des villes de la région et dépasse la moyenne de l’urbain de la région (20,4 %).
Une économie fragile
L'économie de la ville repose sur des activités commerciales, de services et un secteur industriel embryonnaire. Il est à souligner que les taux
de pauvreté (3%) et de vulnérabilité (11,3%) sont parmi les plus bas de la région 50 et peuvent s’expliquer par les salaires du secteur public et
des militaires ainsi que les transferts des retraités et RME qui contribuent au dynamisme des secteurs de commerce et de service et alimentent
la demande dans l'immobilier.
L’industrie emploie 5307 actifs d’une manière permanente dans 85 établissements essentiellement dans le secteur agroalimentaire
(conditionnement de l'huile d'olive) qui reste en deçà des potentialités de la région.
L'artisanat est embryonnaire (2452 emplois) subit un recul du fait de désorganisation du secteur et de la concurrence de Fès qui a su préserver
un artisanat de qualité. La perspective de développement du secteur artisanal peut être envisagée par l'encadrement du secteur et
l'amélioration des circuits d'approvisionnement et de distribution et de commercialisation des produits. On peut également envisager des formes
de sous-traitance pour le compte de l'artisanat de Fès.
Le tourisme contribue marginalement à l’économie locale et ne profite que faiblement des atouts et potentialités dont dispose le territoire :
climat, montagne, gouffre, parc national de Tazekka, patrimoine architectural de la médina et de la région. Le secteur est confronté à la faible
capacité d'accueil en hébergement (7 établissements hôteliers d’une capacité de 190 chambres et 16 368 nuitées en 2013).
Taza constitue un important marché de transit pour les produits agricoles de son arrière-pays rural à travers d’importants souks qui assurent
la collecte des produits ruraux et la distribution de produits urbains. Mais la ville ne rayonne que partiellement sur son territoire provincial qui
subit les influences urbaines de Fès, mais également de Nador et d’Oujda.
50
A l’échelle de la région le taux de pauvreté est de 10,5% et de vulnérabilité de 20,3%
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Zones inondables
Les caractéristiques de l'occupation marquée par les contraintes du site (topographie accidentée, oueds et zones inondables), l'emprise des
infrastructures (chemin de fer, route nationale) et l'emplacement des casernes militaires constituent des contraintes pour la ville, dont la
macroforme est éclatée en plusieurs entités urbaines.
Du point de vue hydrologique, le site présente quatre cours d'eau, à régimes très irréguliers avec des crues, des risques d'inondations et
d'érosion. Ils constituent des contraintes de franchissement et des servitudes de zones inondables, mais offrent également des opportunités
d'aménagements paysagers.
Perspectives
Les perspectives de développement économiques de la ville sont à rechercher dans la valorisation de ses potentialités et la mobilisation des
ressources humaines.
Dans le secteur industriel, la gestion rationnelle du conditionnement de l'huile d'olive avec un label qualité constitue un axe prioritaire pour
renforcer la position de la ville dans un secteur internationalement porteur.
Les autres potentialités du secteur industriel sont à rechercher dans la valorisation des ressources agricoles et forestière de la région dont
notamment les produits de l'élevage et de l'arboriculture. La transformation des produits laitiers permettra de répondre aux besoins de la
consommation locale voire à celle des régions limitrophes.
La valorisation de la filière bois peut également constituer une piste à explorer d'une manière intégrée comprenant des actions en amont de
reboisement et de préservation et en aval, l'approvisionnement d'une industrie de transformation de bois.
Autre créneau porteur, la transformation du kharroub et des fruits secs qui sont des produits très recherchés notamment dans la fabrication de
produits pharmaceutiques et en particulier cosmétiques. Ce créneau peut constituer une piste à explorer pour la création de la richesse et de
l'emploi.
Les perspectives de décollage du secteur touristique passent par la promotion de la région, avec des produits spécifiques. L'amélioration de
l'accès aux différents sites ainsi que la réalisation des infrastructures d'accueil permettant de développer des circuits de randonnées, tourisme
de découverte, pratique de nombreux sports.
Le secteur peut également compter sur la complémentarité des produits de la ville avec Fès profitant de la liaison par autoroute, par chemin
de fer qui mettent la ville à une heure de la capitale régionale.
Taza peut parier également sur une vocation culturelle et artistique qui peut enclencher une dynamique de développement. L'organisation
d'une grande manifestation culturelle et/ou sportive dans la ville peut impulser de nouvelles dynamiques de développement dans des domaines
multiples: tourisme, artisanat, commerce et services.
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4 Environnement et Patrimoine
4.1 Un environnement riche et diversifié à préserver
L’élaboration du programme de développement régional ne saurait être complète sans considérer le volet environnement et développement
durable. Dans ce sens, toutes les actions proposées, doivent être inscrites dans la durabilité.
Cet objectif signifie la préservation de l’environnement de la région naturellement acquis (biodiversité, ressources en eau, forêts, sites d’intérêt
biologique, etc.), qui constitue un patrimoine pouvant servir de levier pour le développement du tourisme, de l’économie et pour l’amélioration
du cadre de vie.
Dans cette perspective, la préservation de la durabilité de la région passe inévitablement par la prévention, la dépollution, la restauration des
écosystèmes altérés ainsi que par le choix de nouvelles énergies vertes qui génèrent de l’emploi et de la valeur ajoutée.
Le diagnostic de l’état de l’environnement de la région comprendra donc les pressions exercées sur cet environnement et leurs impacts.
Une brève description du cadre naturel et du contexte climatique de la région permet de mieux comprendre son comportement à l’égard des
pressions exercées et sa capacité de résilience.
4.1.1 Cadre géographique et climatique de la région
La région de Fès-Meknès, située au Centre Nord du Maroc, à cheval sur les deux chaines montagneuses, l’Atlas et le Rif, est soumise à trois
types de climats :
- Un climat continental dans la partie Nord, très chaud et très sec en été et froid et humide en hiver. La moyenne des précipitations y est
de 500 mm et les vents y sont secs et froids ou bien froids et humides en hiver et chauds en été (chergui).
- Un climat froid et humide en zone montagneuse, très froid et très neigeux en hiver et tempéré en été. La moyenne des précipitations
dépasse les 700 mm avec des chutes de grêles et des inondations suite aux averses. Une zone qui se caractérise par un climat semi
continental de type méditerranéen, dont les hivers sont frais et pluvieux et les étés chauds et secs et qui se localise principalement au
sein de la préfecture de Meknès, et de la province d’EL Hajeb.
- Un climat semi-aride dans les hautes collines de Boulemane, où la moyenne des précipitations n'excède pas le cap des 250
mm. Les hivers y sont très froids et neigeux, avec des gelées quasi-quotidiennes et un nombre non négligeable de jours sans
dégel.
Le relief de la région est constitué essentiellement des collines au pied du Rif dans la zone Nord, des montagnes du Moyen Atlas,
des hautes collines de Missour et de la plaine du Saïss.
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51 Source ; ABHS
52 Base de calcul : 100 l/hab/j, 80 de taux de rejet
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Si on considère seulement l’assainissement des deux villes de Meknès et Fès, le taux d’abattement de la pollution hydrique d’origine domestique
est de 71%. Le reste des rejets liquides est considéré comme non assaini ou collecté et non traité.
L’ensemble de la population urbaine et une infime partie de la population rurale collectent leurs déchets. 76% de la population urbaine met ses
déchets en décharge contrôlée dont les principales sont celles de Fès, Meknès, Taounate et de la province d’Ifrane. Le tonnage journalier mis
dans ces décharges est d’environ 1500 t/j.
Les décharges sont conçues dans les règles de l’art mais demeurent à problème compte tenu des nuisances olfactives qui en émanent et les
lixiviats, dont le traitement n’est pas totalement maitrisé.
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Agriculture et Elevage
Le secteur agricole dans la région de Fès-Meknès constitue l’un des principaux piliers de l’activité économique et en forte progression grâce à
l’intensification des pratiques culturales et les incitations du plan Maroc Vert (amandier, olivier).
- Les céréales constituent la principale culture de la région avec près de 850 milles hectares semés annuellement. Cette céréalière
contribue aux émissions des gaz à effet de serre dans le cadre des émissions globales nationales.
- Une partie de l’agriculture est sous forme irriguée dans la plaine du Saiss qui s’étend sur près de 40 000 ha alimentés par des
prélèvements des eaux souterraines. Ceci a comme conséquence, l’épuisement des ressources en eaux souterraines et leur pollution
par l’emploi non raisonné des produits chimiques. Une réponse viendra de l’alimentation en eau à hauteur de 125 millions de m3 d’eau
superficielle transférée du futur barrage d’El Menzel.
- Outre l’irrigation dans la plaine du Saiss, des périmètres de petite et moyenne hydraulique (PMH) se situent le long du Sebou et ses
affluents. Près de 10 000 ha de PMH y ont été inventoriés. Une partie est en cours de réhabilitation dans un périmètre du Moyen Sebou
et des barrages vont permettre d’irriguer de nouveaux secteurs comme à l’aval du barrage de Sahla (3500 ha).
- Les deux provinces de Taounate et de Taza abritent à elles seules pas moins de 230 000 ha, plantés principalement en olivier. 330 000
ha sont exploités en céréaliculture et maraichage.
Le cheptel ne représente en 2012 que 2 541 087 têtes soit 9% du cheptel national. Il est cependant élevé à proximité de la forêt et contribue à
sa dégradation. L’élevage est également dominant dans ces deux provinces de Taza et Taounate, avec 272 000 têtes de caprins, 800 000 têtes
d’ovins, 200 000 bovins et 58 000 équidés.
La superficie forestière de la région (2 194 600 ha) représente près du quart de la forêt nationale (8 976 790 ha). Les différentes essences
forestières occupent à peu près les mêmes proportions au niveau national avec 33% pour les superficies des résineux, 29% pour l’alfa, 25%
pour les feuillus et 22% pour le matorral.
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Industrie
Le total des établissements de la région Fès Meknès se répartit entre les différentes provinces à raison de 612 à Fès 36 à Sefrou, 16 à Moulay
Yacoub, 1 à Boulemane, 180 à Meknes,14 à El hajeb, 20 à Ifrane, 144 à Taza, 71 à Taounate,
Bien qu’il soit de faible importance, le secteur industriel est connu par son fort impact sur l’environnement. La charge polluante générée provient
des activités suivantes :
- Tanneries de Fès et Meknès utilisant le chrome comme agent tannant
- Dinandiers de Fès
- Huileries industrielles et semi industrielles de Fès, Meknès, El Hajeb, Sefrou, Taounate, Taza
- Huileries traditionnelles réparties sur l’ensemble du territoire de la région
- Conserveries de végétaux principalement à Fès et Meknès
- Huileries de graines à Fès, Ain Taoudjat et Meknès
- Unités de l’industrie textile à Fès et Meknès
- Levurerie à Fès
- Boissons gazeuses à Fès
Les principaux rejets de ce type d’unités industrielles, sont :
- Rejets chromés
- Rejets de margines chargées en sel, huiles et poly phénols
- Rejets acides, basiques et métallifères des conserveries
- Rejets de textile contenant des produits chimiques
- Polluants atmosphériques dus aux cimentiers
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Pour réduire les nuisances de la pollution produite, des solutions partielles ont été initiées dans les villes de Meknès et de Fès (bassin
d’évaporation des margines, gestion des rejets des tanneries par déchromatation, gestion des rejets des dinandiers), mais le problème reste
posé et la pollution est rejetée dans les cours d’eau traversant la région, notamment dans le Sebou.
Selon une étude de l’agence du bassin hydraulique de Sebou, ce cours d’eau reçoit près de 70% de sa pollution des margines, des rejets
industriels et domestiques des villes de Fès et Meknès.
La zone d’action de l’ABHS, qui couvre le territoire de la région compte près de 4 000 unités artisanales ayant une capacité inférieure à 10 t/j.
Les unités de trituration modernes et semi-modernes, sont au nombre de 120. Les plus importantes d’entre elles se trouvent dans les préfectures
de Fès, Meknès, Taza, Taounate et Séfrou. Certaines ont déjà opté pour une solution de trituration écologique mais la quasi-totalité d’entre elles
gardent un procédé générateur de margines.
La dépollution industrielle a porté ses fruits et quelques unités fortement polluantes ont mis en place des stations de traitement des rejets
liquides, (CBGN, Branoma, Multiwash, Lessafre, Dinandiers déplacés à Ain Nokbi, Collecte et traitement des rejets des tanneries par
déchromatation
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Au plan de la pollution atmosphérique, la région abrite deux cimenteries : Lafarge à Meknès et Holcim à Fès, qui utilisent toutes les deux, les
combustibles alternatifs.
Il est à noter que la création de nouvelles zones industrielles à l’image de l’agropole de Meknès contribue à augmenter la production industrielle
de la région.
Mines et carrières
La région de Fès-Meknès compte de nombreuses carrières pour l’extraction des matériaux de construction (gravette), de calcite, du sel
(SOSEPROS, MARSETA) et de l’argile qui sert à la poterie et à la production des briques rouges (Fès, Meknès). La province de Boulemane se
particularise par la production du Ghassoul. La gestion post exploitation de ces carrières mérite un traitement, pour éviter les risques de pollution
des nappes et la dégradation du paysage.
Artisanat
L’artisanat joue un rôle important en matière d’emploi53 réparti sur 205 métiers concentrés notamment dans les villes de Fès et Meknès.
Les métiers de l‘artisanat, qui représentent un enjeu pour la durabilité de l’environnement de la région, sont :
- Les tanneries traitées aussi bien au chrome que par les tannins végétaux localisées principalement à Fès et Meknès génèrent une
pollution due aux colorants, aux acides, aux graisses et huiles.
- Les dinandiers produisent des polluants toxiques et des métaux lourds.
- Les potiers (Fès, Meknès) génèrent des rejets atmosphériques et des déchets solides.
53La part de la population active travaillant dans le secteur de l'artisanat marocain dépasse 20%, l'artisanat contribue à hauteur de 9% au PIB du Maroc et son chiffre d'affaire a atteint
17,7 milliards de dirhams (1,5 milliard d'euros) en 2012.
54
Anciennes régions administratives
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Transport
Le transport est connu pour être l’un des principaux postes de consommation de l’énergie fossile, et de ce fait générateur de gaz à effet de
serre et de particules fines.
La région abrite environ 280 000 véhicules, en plus des véhicules passagers qui transitent quotidiennement. Ce parc de véhicules émet près
de 13% des GES du secteur transport au Maroc.
Energie
La région n’abrite pas de centrales de production de l’énergie à partir de combustibles fossiles, mais compte de nombreux dépôts
d’hydrocarbures et GPL et de stations-services.
Tourisme
La région de Fès-Meknès possède d’importantes potentialités touristiques constituées de sites culturels (Fès, Meknès, Volubilis, Sefrou) et le
cadre naturel (parcs nationaux (Tazekka), les forêts (Oudka), les sources thermales (Moulay Yacoub, Sidi Hrazem, Sidi Slimane Moulkifane,
Aïn Hamra, Vittel.), lacs (Dait Aoua, etc), grotte de Friato.
L’affluence non contrôlée des touristes peut générer des effets néfastes sur la résistance des monuments historiques et sur le cadre naturel.
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
L’évolution démographique et le lancement de nouveaux projets que connait la région de Fès- Meknès sont à l’origine de pressions importantes
sur les ressources en eau autant sur le plan quantitatif que qualitatif. La consommation en eau reste élevée avec des proportions importantes
pour l’agriculture 72%55.
L’alimentation en eau potable de Karia Ba Mohamed et M’Kansa sont particulièrement concernées par la qualité de l’eau dans l’oued Sebou
en aval de Fès. Les pollutions excessives induites lors de la saison oléicole se traduisent notamment par l’arrêt des stations de traitements
(144j entre 1993 et 2000 pour Karia Ba Mohamed). Le surcoût induit par les dispositifs de traitement complémentaire a été estimé à 0,59
Dirham /m3 (coût du traitement en période normale : 0,31 Dh/m3).
Pression de la population en termes d’alimentation en eau potable et assainissement
L’évaluation de l’impact sanitaire a été réalisée à travers l’analyse de la fréquence de deux maladies : la typhoïde et la diarrhée approchée à
partir du nombre de jours de contraction de la maladie affectés d’un coefficient DALY (Disability adjusted life years, années de vies corrigées
du facteur d’invalidité) utilisé par l’OMS pour évaluer l’impact sanitaire d’une dégradation.
L’étude du coût de dégradation de l’environnement dans le bassin du Sebou (2005) a également quantifié l’impact de la dégradation sur les
principales espèces animales patrimoniales dont notamment l’alose (22 Mdh parmi 28Mdh consacrés aux poissons), la palourde (0,8 Mdh) et
5 espèces d’oiseaux (7,3 Mdh).
Des stations d’épuration ont été réalisées pour les villes de Fès, Ain Taoujdate, Outat El Haj, Taounate, Mhaya, Ain Cheggag, Ribat El kheir,
Boulemane, mais de nombreuses autres villes sont encore non assainies et continuent à affecter notamment l’oued Agay (Sefrou), et l’oued
Moulouya.
Rejets des tanneries industrielles et semi industrielles
Les unités industrielles et artisanales polluent également les nappes et les cours d’eau, comme les tanneries et les dinanderies (photo
suivante).
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Sol et Biodiversité
La biodiversité, riche de quelques sites d’intérêt biologique, couvre une superficie de 52000 ha. Elle subit une perte sous l’effet de l’abattage
clandestin et de la dégradation des sols qui impactent à leur tour les barrages par l’envasement.
L’érosion des sols est due à la topographie de la région mais également au manque de végétation qui permet de retenir le sol dû au surpâturage.
Pour combler les pertes en forêts, le Haut-Commissariat aux Eaux et Forêts et Lutte contre la Désertification s’active à reboiser et régénérer
la forêt.
Tableau 79 : Superficies plantées entre 2000 et 2012
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La région de Fès-Meknès est riche en faune sauvage et d’élevage. La zone du Moyen Atlas en particulier est considérée parmi les régions les
plus riches du Maroc car elle contient :
50 % des mammifères : le singe magot, mouflon, gazelle de cuvier, sanglier, loutre, chacal roux ,chacal doré, renard, rat noir, écureuil,
belette, chat ganté, mangouste ichneumon, pistrelle, porc-épic, gerbille, mulot, lérot, rhinolope, etc ;
60 % d’espèces d’oiseaux : vautour, milan noir, épervier, aigle de bonellie, aigle botté, aigle royal, buse féroce, faucon lanier, faucon
pèlerin, faucon crécrelle, faucon hobéreau etc; 60 des 104 espèces hérpétophones avec 15 espèces endémiques.
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La biodiversité faunistique est également développée grâce aux lacs et cours d’eau appropriés à l’élevage piscicole.
Certaines espèces comme les singes de la forêt d’Azrou sont sous la pression des visiteurs.
L’aménagement des stations de production des semences des poissons : Ras El Ma (Ifrane) en 2006 et la station des carnassiers à Amghass
(Ifrane) en 2008 permet le doublement de la production en alevins pour atteindre 8 millions d’unités.
La production de poissons d’eau douce, est estimée à 15 000 tonnes au titre de l’année 2013. Destinée à l’approvisionnement des populations
rurales en protéines animales de haute qualité, elle contribue à l’amélioration des revenus de 3.000 pêcheurs et génère une valeur marchande
de plus de 150 millions de dirhams.
Concernant l’aquaculture, la production annuelle des unités piscicoles existantes dans la Région se répartit ainsi :
Salmoniculture de repeuplement : 300 000 truitelles;
Salmoniculture de production : 50 tonnes de truites;
Carpiculture : 2 000 000 carpillons;
Carnassiers : 350 000 brochetons et 150 000 jeunes black bass;
Astaciculture : gestion extensive d’un stock de 150 000 écrevisses à pattes rouges et 10 000 écrevisses américaines.
Outre leur utilisation dans l’enrichissement du peuplement ichtyologique des milieux lacustres, les carpes chinoises sont aussi utilisées dans
la lutte biologique contre le développement excessif de la végétation aquatique et des algues microscopiques responsables de l’eutrophisation
de ces sites.
Une bonne partie des lacs naturels et des rivières à truites se concentrent dans la région d’Ifrane. Ces milieux hébergent des peuplements de
salmonidés (truite fario et truite arc-en-ciel), de carnassiers (Black bass, Brochet, Sandre et Perche) et de cyprinidés (barbeaux, carpes). Ces
sites constituent un lieu d’attraction pour le public et pour les pêcheurs.
En plus de leur rôle récréatif, ces milieux constituent des points d’eau pour les riverains pour subvenir à leurs besoins domestiques (eau de
boisson, breuvage du bétail).
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Qualité de l’air
La qualité de l’air est globalement bonne si l’on considère l’ensemble de la région. Par contre à l’échelle de chaque centre urbain, il est
incontestable que la qualité de l’air est bien altérée par le transport et par certaines activités. En plus de ces sources de pollution, il y a lieu
d’en désigner quelques-unes plus ou moins nuisibles selon leur emplacement :
Cimenteries Lafarge et Holcim
Potiers à Fès et Meknès
La région de Fès-Meknès recèle de nombreuses potentialités environnementales (montagnes, lacs, forêt, cours d’eau) et bénéficie d’un air
relativement moins pollué que d’autres régions du Royaume.
La progression de l’urbanisation et le développement des activités génèrent plusieurs formes de pollution dont certaines sont dures à traiter.
Il s’agit notamment des métaux lourds des dinanderies et des tanneries, les colorants de l’industrie textile et les matières organiques contenues
dans les margines.
Les oueds de Sebou et de Moulouya ainsi que les nappes constituent les principales ressources en eau de la région. Elles sont polluées par
ces éléments chimiques en plus de la pollution domestique (rejets liquides et lixiviats des décharges).
La région recèle également une importante diversité biologique (forêts, lacs, SIBEs, faune…) soumise à une pression liée à l’extension de
l’urbanisation, des activités économiques et de l’élevage en plein air.
La mise en place des stations d’épuration des eaux usées des villes de Fès et Meknès et les décharges contrôlées a considérablement réduit
la pollution du Sebou principale artère hydrographique de la région. Ce traitement a été accompagné par la dépollution industrielle dans les
villes de Fès et de Meknès (CBGN, Branoma, Soders, Aicha, etc.).
L’agriculture, à dominante bour et en partie irriguée, consomme près de 70% des besoins en eau de la région. Sa gestion optimale constitue
donc une niche d’économie de l’eau qui favorise sa durabilité.
Au vu des données disponibles sur l’état de l’environnement et des projets en cours, force est de constater que l’environnement de la région
nécessite un programme de sauvegarde pour un meilleur cadre de vie de la population et une durabilité des écosystèmes.
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Les deux ensembles constitués de l’ancienne médina et ensemble urbain développé par Moulay Ismail (palais Mhancha, Habs Kara, Dar
Lakbira, Saragh, Jnan Ben Halima, Place El hedime, Agdal de Meknès..) sont entourés par une série de remparts qui les dissocient l'un
de l'autre. Outre son intérêt architectural de style hispano-mauresque, Meknès revêt une importance particulière du fait qu'il s'agit de la
première grande œuvre de la dynastie alaouite, reflétant la grandeur de son concepteur. Elle offre également une approche remarquable
du tracé urbain intégrant des éléments tant de l'architecture que de l'urbanisme islamiques et européens.
A l'abri des hautes murailles défensives, percées de neuf portes monumentales, se trouvent des monuments clés, dont vingt-cinq
mosquées, dix hammams, des palais, de vastes greniers à grain, des vestiges de fondouks (hôtels pour marchands) et des habitations
privées, témoignages des périodes almoravide, mérinide et alaouite.
4.2.1.2.2 Volubilis
Volubilis renferme les vestiges essentiellement romains d'un municipe fortifié bâti sur un site imposant au pied du Djebel Zerhoun. Sa
superficie atteint 42 hectares. Elle est d'une importance exceptionnelle en ce qu'elle montre le développement urbain et la romanisation
aux frontières de l'empire romain et l'illustration graphique de l'interface entre les cultures romaine et indigène. Du fait de son isolement
et qu'elle n'ait pas été occupée pendant près de mille ans, elle présente un niveau important d'authenticité. C'est l'un des sites les plus
riches de cette période en Afrique du Nord, non seulement pour ses vestiges mais aussi pour la grande richesse de ses données
épigraphiques.
Les vestiges archéologiques de ce site témoignent de plusieurs civilisations. Toutes les phases d'une occupation de dix siècles, de la
préhistoire à la période islamique, sont représentées. Le site a livré une documentation artistique considérable qui inclut des mosaïques,
des statues en marbre et en bronze et des centaines d'inscriptions.
Ces documents et ceux qui restent à découvrir, représentent l'œuvre de l'esprit créateur des hommes qui ont occupé le site à travers les
âges. Le périmètre du site est matérialisé par le rempart romain construit en 168-169 de notre ère. La physionomie du site révèle deux
formes topographiques : une aire relativement plate et inclinée représentée par le quartier nord-est, le secteur monumental et une partie
du secteur de l'arc de triomphe, où les Romains ont appliqué un urbanisme hypodamien orthogonal, et une aire accidentée représentée
par les quartiers sud et ouest où ils ont suivi un schéma en terrasses. Les vestiges témoignent de diverses périodes à savoir la période
maurétanienne où la ville faisait partie d'un royaume indépendant, la période romaine où elle était une métropole de la province romaine
de la Maurétanie tingitane, une période surnommée « siècles obscures » avec à sa fin une phase chrétienne, et enfin une période
islamique caractérisée par la mise en place de la dynastie des Idrissides.
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La région se distingue par un patrimoine aussi bien matériel qu’immatériel remarquable à l’échelle nationale. Seul a été traité ici le patrimoine
matériel qui renferme des potentialités non négligeables qui restent à mettre en valeur en effectuant d’abord des travaux de sauvegarde pour
les monuments historiques et de mise à niveau pour les villes impériales.
Après l’élaboration des études architecturales des médinas et celle des plans de sauvegarde, des plans d’aménagement et de sauvegarde ont
été établis, se concrétisant par la réhabilitation, la restauration et la réutilisation des bâtiments, à travers un zonage délimitant les zones
d’habitations, d’agréments et d’activités. Cette action de sauvegarde des différents monuments est confiée au Ministère de la Culture.
4.2.2 Un patrimoine menacé de dégradation et des actions à coordonner dans le cadre d’une stratégie intégrée
Tout le patrimoine de la Région est menacé de dégradation de plus en plus importante avec des conséquences néfastes en termes de perte
d’identité et de potentiel ainsi qu’en termes de pertes irrémédiables de retombées économiques pour la Région Fès-Meknès.
La richesse du patrimoine de la RFM, s’il est valorisé par un meilleur entretien, participera au développement du tourisme dans la région et
amènera au développement d’autres monuments du patrimoine, notamment des musées et palais de congrès comme ceux prévus à Fès et
Meknès.
Après plusieurs approches pour la gestion du patrimoine, les pouvoirs publics ont opté pour une stratégie nationale de rehabilitation des médinas,
à travres notamment les infrastructures de base, souvent couteuses, et qui sont financées par des administrations ou établissements publics
autres que le Ministère de la Culture (régies d’eau, d’électricité et d’assainissement ou encore les communes. Seule la restauration des portes
et anciens monuments est prise en charge par le Ministère de la Culture.
C’est notamment le cas du contrat programme de Meknès qui prévoit la réalisation de 23 projets (6 milliards/dhs) qui portent en particulier sur :
la valorisation du patrimoine de Meknès (1 milliard de dirhams),
la réalisation d’un resort thématique sur l'histoire du Maroc (3000 lits, 3, 5 milliards) : à Ain Orma,
la réalisation de plusieurs projets de réhabilitation et de valorisation des monuments de Meknès et volubilis. Un thème
"Eco/Développement durable" est également prévu, notamment à Ifrane.
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Tableau 80 : Les étudiants des établissements supérieurs publics dans la région Fès Meknès
Université Mohammed Ben Abdellah-Fès 71 057
Faculté des Lettres et Sciences Humaines Dhar Mahraz 15 138
Faculté des Lettres et Sciences Humaines Saïss 8 637
Faculté des Sciences Juridiques Economiques et Sociales 22 309
Faculté de Médecine et de Pharmacie 2 181
Faculté des Sciences Dhar Mahraz 8 270
Faculté des Sciences et Techniques Saïss 2 827
Ecole Supérieure de Technologie 1 593
Faculté Polydisciplinaire –Taza 9 114
Ecole Nationale de Commerce et de Gestion Fès 320
Ecole Nationale des Sciences Appliquées Fès 618
ENS Fès 50
Université Quaraouiyine-Fès 2 428
Faculté Chariaâ Fès 2 428
Université Moulay Ismail-Meknès 29 414
Faculté des Lettres et Sciences Humaines 10 208
Faculté des Sciences Juridiques
Economiques et Sociales 9 964
Faculté des Sciences 6 370
Ecole Nationale Supérieure des Arts et Métiers 1 102
Ecole Supérieure de Technologie 1 723
ENS Meknès 47
TOTAL REGION FES MEKNES 102 899
TOTAL NATIONAL 446 985
PART DE LA REGION FES MEKNES 23%
Source : Annuaire statistique du Maroc 2013
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Il convient de noter que trois instituts et écoles supérieures sont localisés dans la RFM dont une ancienne : l’Ecole Nationale d’Agriculture de
Meknès et deux écoles supérieures de formation des cadres de la santé de Fès et Meknès. Durant l’année universitaire 2011-2012, c’est 1631
étudiants qui étaient inscrits dans ces trois établissements, soit 8% du total de l’effectif des établissements et instituts supérieurs du Maroc, ce
qui est très faible eu égard au poids démographique de la région qui est de 13%. C’est le même pourcentage que constitue la part des lauréats
par rapport à ceux au niveau national. En effet, pour l’année universitaire 2011 -2012, les lauréats de ces établissements en RFM n’ont été que
de 348 sur les 4532 au niveau national.
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De plus en plus le secteur privé vient conforter les efforts de l’Etat dans son encadrement des jeunes bacheliers en lançant des écoles
spécialisées. Dans la zone d’étude, les écoles privées sont assez nombreuses (19 à Fès et 5 à Meknès) dont l’essentiel sont des écoles de
commerce ou d’informatique, bien que d’une capacité réduite comme le montre le nombre de lauréats sortant de ces écoles.
Fès 3 009
Meknès 388
Taza 13
Comme il ressort du tableau ci-dessus, le nombre de lauréats sortis des établissements supérieurs privés en 2011-2012 pour le RFM s’élève
à 3410 représentant 9% des lauréats des établissements supérieurs privés. L’enseignement supérieur du secteur privé commence à prendre
un poids non négligeable dans la formation des nouveaux bacheliers. Cela dénote d’un désengagement de l’Etat dans l’enseignement.
Cependant, la formation supérieure privée n’est pas à la portée de tous. Toutes les familles ne peuvent pas payer les montants des études
supérieures. Cet enseignement est un enseignement pour une frange aisée de la population.
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56 Système de la formation professionnelle au Maroc/ Délégation Régionale de la Formation Professionnelle de Fès /Septembre 2011
57 Monographie de la Région Fès Meknès CRI Fès Meknès p 8
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L’effectif des stagiaires en formation dans les établissements de la région Fès Meknès au titre de l’année de formation 2015-2016 s’élève à
47798. Avec 39527 bénéficiaires, la formation résidentielle arrive au premier rang, suivie par la formation qualifiante qui profite à 4872 jeunes,
puis 3399 en formation par apprentissage. Le secteur de la formation professionnelle privée dans 199 établissements enregistre un nombre
d’inscrits de 7652. Le tableau suivant donne le détail de cette répartition.
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En 2012-2013 on comptait dans les établissements de l’OFPPT 224 987 stagiaires dont 25 079 dans la RFM, soit 11% de l’ensemble au
sein de la RFM. En 2015-2016 le nombre de stagiaires au sein de la RFM est de 47798, soit une augmentation de 90,6% en trois années
scolaires, ce qui est remarquable.
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Ces données devraient permettre à la Région de mobiliser un volume global de ressources de l’ordre de 4 milliards de dirhams au cours de la
période 2016-2021 au titre de sa CAF. Ces prévisions tiennent comptent notamment de :
- Perspectives d’évolution des transferts de l’Etat constitués de la part des Régions dans l’impôt sur le revenu et sur l’impôt sur les sociétés,
des dotations provenant du budget de l’Etat et de la part prélevée sur le produit de la taxe sur les assurances. Ces transferts, qui
constituent plus des 2/3 des ressources de la Région connaitront des progressions importantes au cours de cette période.
- Potentiel fiscal insuffisamment exploité sur quelques taxes locales dont le produit est en partie affecté à la Région. Il s’agit notamment
de la taxe sur les services communaux et celle relative à l’extraction des produits des carrières. L’amélioration de la gestion de ces taxes
devrait relever le niveau du produit mobilisé à ce titre, à commencer par les « restes à recouvrer » dont le montant s’établissait à près de
30 MDH à fin 2016.
- L’institution probable de nouvelles taxes pour les Régions dans le cadre du projet de réforme de la loi sur la fiscalité locale en cours
d’élaboration. La commission royale sur la régionalisation avait formulé des recommandations à ce sujet.
Recours à l’emprunt
- La situation de la Région compte un portefeuille d’emprunts contractés auprès du FEC dont l’encours approche 200 MDH et dont
l’échéance d’amortissement annuelle s’établit à près de 18 MDH.
- Eu égard aux perspectives d’évolution des ressources propres de la Région, le recours à l’emprunt peut constituer une importante source
de financement du programme. Pour les trois prochaines années, la Région peut ainsi mobiliser par voie d’emprunt un volume de
ressources pouvant atteindre plus de trois fois sa capacité d’autofinancement.
Subventions d’équipement de l’Etat
- Les subventions d’équipement de l’Etat ont constitué une source de financement importante pour les programmes notamment de mise
à niveau urbaine et de développement du monde rural.
- Ces subventions constituent pour les collectivités territoriales un complément de ressources et sont généralement octroyées sur la base
d’un programme pluriannuel comprenant les besoins identifiés et les ressources nécessaires à leur couverture. Avec le PDR, la Région
disposera d’un support nécessaire pour recourir à ces subventions.
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Son effectif global porte sur 55 cadres et agents répartis comme suit :
Tableau 86 : Effectif global de l’administration de la Région
Grade Effectif
Ingénieurs 6
Administrateurs 25
Administrateur –adjoints 1
Techniciens 5
Aides techniciens 15
Rédacteurs 2
Assistant administratif 1
L’organisation actuelle s’inscrit dans le cadre des dispositions de la circulaire du Ministère de l’intérieur du 22 mars 2016, fixant les grandes
lignes d’orientation pour l’organisation de l’administration des Régions. Outre les mesures initiées pour étoffer l’administration, l’organisation
cible devrait cependant être alignée sur la stratégie et le plan d’actions que le Conseil se doit de fixer pour le déploiement de ses prestations
et de son programme sur l’ensemble du territoire.
Normes et principes directeurs devant fixer l’organisation cible
Au stade actuel de la mise en place de l’administration, certains ajustements revêtent un caractère urgent et doivent être, cependant, menés
suivant un plan d’action global à mettre en place.
Ce plan d’action doit tout d’abord procéder de la stratégie à suivre en matière de :
- répartition des rôles entre l’Administration et l’AREP ;
- Choix stratégiques adoptés en ce qui concerne le mode de déploiement de l’action et des prestations assurées par la Région.
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Le Partenariat avec les organismes publics autres que l’Etat et les Collectivités Territoriales : La Participation des organismes
publics intervenant sur le territoire de la Région doit être envisagée pour la réalisation de certains projets identifiés et ce, soit dans un
cadre conventionnel ou à travers la création d’une SDR.
Le Partenariat avec les entreprises privées : Outre la mobilisation de financements importants, ce partenariat est à l’origine d’une
grande professionnalisation dans l’exercice des missions initiées par les collectivités territoriales. L’évolution récente montre que ce
partenariat assure le financement d’une part de plus en plus importante des projets promus par ces collectivités.
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La SDR est soumise au contrôle des élus à travers leur représentation au sein du conseil d’administration avec une majorité de blocage
légale instituée par la loi organique. La participation du privé peut toutefois atteindre 49% du capital souscrit par les associés, elle peut
être confortée dans le cadre d’un pacte d’actionnaires, notamment pour ce qui concerne la désignation du directeur général de la SDR.
Cette solution est de mise lorsque la technicité de l’exploitation l’exige.
Comme le prévoient les dispositions de l’Article 146 de la loi organique relative aux régions, l'objet de la société de développement
régional, doit se limiter aux seules activités à caractère industriel et commercial, qui relèvent des compétences de la région, des
groupements des régions et des groupements des collectivités territoriales, à l'exception de la gestion du domaine privé de la région.
Pour les régions, les SDR doivent avoir une vocation économique et des activités à caractère industriel et commercial notamment dans
les domaines suivants :
l'amélioration de l'attractivité des territoires de la région
la création et la promotion de pôles de compétitivité ;
la gestion du transport régional non urbain ;
la gestion des marchés de gros ;
Zones industrielles et zones franches ;
la mise à niveau du monde rural ;
le développement des zones montagneuses ;
la gestion et l’animation d'agropoles ;
la généralisation de l'alimentation en eau potable et en électricité ;
la réhabilitation des médinas et des tissus traditionnels ;
la promotion de l'habitat social ;
la gestion des complexes sportifs et culturels et de parcs d’attraction ;
la promotion du tourisme ;
le développement des énergies renouvelable et de l’efficacité énergétique.
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Mais si les conventions de partenariat offrent des avantages en termes de souplesse dans la phase de leur signature, leur gestion au niveau de
l’exécution des projets ne manque pas de soulever certaines difficultés, notamment au niveau de la programmation et de la mise en œuvre.
Tableau 87 : Sommaire de quelques actions de partenariat
Partenaires de la région Domaine de coopération et de partenariat Bénéficiaire final
Walis et gouverneurs Assistance technique Région et Agence d’exécution des projets
Ministère de l’urbanisme et conseil régional de l’ordre des Assistance technique Région FM
architectes
Ministère de la santé Renforcement du secteur hospitalier de la région Population
Universités : Sidi Med Ben Abdallah, Al-Akhawayne, My Ismail, Formation, Sensibilisation, Région FM
UEM,ENA Appui à la Recherche scientifique
Office de la formation professionnelle Appui aux instituts de formation, encouragement des prestations de formation- Instituts-Etudiants
Appui social - Subvention
Ministère de l’équipement Renforcement des voies routières Communes de la région
ONEE Electrification et eau potable Douars
AL-OMRANE Promotion du secteur du Logement social Région FM
Ministères : Agriculture, Energie et mines, Environnement Barrages collinaires Communes –Boulemane
Agence de bassin, INDH
Ministère de la culture Création du grand théâtre de Fès Région-Com Fès –Préfecture Fès
Ministère de l’habitat et de la politique de la ville
Ministères : Intérieur, habitat et politique de la ville, Création du palais des congrès Région FM, Com Fès, Préfecture Fès
Ministères : Intérieur, habitat et politique de la ville, Fondation Création du musée de Fès Région FM, Com Fès, Préfecture Fès
des musées
Ministère de la culture Création de l’Institut des beaux-arts Région FM, Com Fès, Préfecture Fès
Ministère de l’habitat et de la politique de la ville
Conseil Régional du tourisme Assistance technique Région FM
Ministères : intérieur, Agriculture, environnement, HCEF, Traitement et Protection d’Oued Fès Région FM, CU Fès, Com My Akoub. Com My
Agence Sebou Akoub, Com Sbaa Rouadi, Com Aïn chkef
Ministère de l’artisanat Financement de la promotion du secteur de l’artisanat dans la région - Région FM
Organisation foire d’exposition – promotion de l’économie solidaire
Ministère du tourisme Programme intégré écotourisme Région FM
Ministère de la jeunesse et du sport Construction équipements sportifs de proximité Région FM
Emploi Appui à la promotion de l’emploi dans la région Région FM
Académie régionale de l’enseignement et de la formation Transport scolaire (acquisition d’autobus) Population
Agence MAP Coopération Région FM
ONEE Electrification rurale et eau potable Communes de la région FM
Associations Animation d’activités culturelles Associations
Développement rural et environnement
La région Centre-Val de Loire Coopération décentralisée Région FM
France formation et transfert de savoir-faire, dialogue interculturel
Source : Région Fès-Meknès
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L’exécution d’une stratégie ne peut être réussie sans un alignement des Technologies de l’information, des Ressources humaines, et des
finances (budgétisation) sur les exigences de mise en œuvre du PDR.
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Un grand écart de compétences a été identifié dans la structure en cours. Cependant, vu les capacités de base et l’expérience des ressources
humaines, beaucoup de ces compétences peuvent être acquises par la mise en place de programmes de formation adéquats, alignés sur les
besoins de mise en œuvre du PDR. A cet égard, Il y a deux types de formations à développer :
Formations spécialisées : nécessaires pour des experts de contenu qu’il faut identifier en fonction de leur métier ;
Formations générales : elles sont nécessaires à une large population concernée par la participation à la réalisation du PDR ou par la prise en
charge de fonctions ou responsabilités nouvelles au sein de l’administration régionale.
La loi organique n°111-14 accorde aux élus des collectivités territoriales le droit de bénéficier d’un nombre de jours minimums de formation (8
jours par an). Le métier de l’élu comporte de multiples facettes et appelle des compétences, des savoirs faires et la maitrise de nouveaux
processus de gestion, d’où la nécessité d’élaborer un plan de formation pour les élus.
Le décret n°2-16-297, fixe les modalités d’organisation des sessions de formation au profit des élus locaux. C’est à la Région qu’il appartient
de coordonner sa mise en œuvre avec les autres collectivités territoriales tout en s’appuyant sur l’assistance technique des services du
ministère de l’intérieur.
Dans cette perspective, plusieurs «maisons de l’élu » crées constituent des centres de ressources et d’expertise en formation des élus et des
points focaux pour la promotion des actions de coopération décentralisée.
La mise en place d’un statut valorisant pour toutes les catégories de personnel qui composent les ressources humaines de la Région : parce
qu’en l’absence d’un cadre de travail motivant et d’un régime de rémunération attrayant, la région ne peut recruter et retenir les cadres à haut
potentiel ;
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Pour la région, cette approche multi-niveaux sera l’occasion, dans le respect de la délimitation du périmètre des attributions et des
responsabilités de chacun, d’engager :
un véritable dialogue des territoires autour des projets d’intérêt communs
la négociation constructive visant le seul objectif du développement et du bien-être des populations
De nouveaux modes d’action permettant le ‘’faire avec’’, moyennant la mutualisation des ressources et le ‘’faire ensemble’’ dans le cadre
d’intercommunalités bien ciblées, le ‘’faire faire’’ à travers des partenariats bien étudiés et mutuellement bénéfiques.
La mutualisation et l’optimisation de l’expertise disponible en partage avec les autres acteurs du territoire de manière à apporter à la décision
locale le concours indispensable pour garantir la qualité des réalisations: Ce processus permet de tirer le meilleur parti des moyens humains
disponibles et d’améliorer la transparence dans l’élaboration des projets.
Pour faire aboutir cette approche, un cadrage institutionnel est nécessaire et peut prendre les formes suivantes:
Un Contrat-Plan État-Région fixant les modalités de gestion des projets inscrits au titre des compétences partagées ;
Des conventions spécifiques de partenariat avec les provinces, les préfectures et les communes et leurs groupements ;
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Annexes
1 Définitions
RFM Région Fès-Meknès
Un ménage est un groupe de personnes parentes ou non, vivant et dormant habituellement dans un même
Le ménage
logement, et dont les dépenses sont généralement communes.
L’âge C’est l’écart exprimé en années révolues entre la date de référence de l’enquête et la date de naissance.
Elle comprend les personnes ayant un emploi (Actifs occupés = AO) et les personnes disponibles à la
La population active
recherche d’un emploi (actif en chômage = CH).
Toute personne en âge d’activité (15 ans et plus) apte à travailler, sans emploi au moment de l’enquête et
L’actif en chômage
qui cherche un travail.
Nombre moyen de naissances vivantes qui seraient mises au monde par une femme soumise, durant sa
Indice synthétique de fécondité
période de procréation, aux taux de fécondité observés durant une année donnée.
Taux brut de natalité Le rapport des naissances de l’année à la population moyenne de cette année.
Taux brut de mortalité Le rapport des décès de l’année à la population moyenne de cette année.
Taux d’accroissement naturel La différence entre le taux brut de natalité et le taux brut de mortalité
Taux brut d’activité Le rapport de la population active à la population totale.
Taux d’accroissement naturel La différence entre le taux brut de natalité et le taux brut de mortalité.
Taux brut d’activité Le rapport de la population active à la population totale.
Taux spécifique d’activité Le rapport de la population active à la population d’âge 15 ans et plus.
Taux de chômage Le rapport de la population active en chômage à la population totale.
Taux d’accroissement annuel
Il s’agit du taux d’accroissement annuel moyen durant la période séparant deux recensements.
intercensitaire
Est le rapport de l’effectif des personnes alphabétisées d’âge 10 ans et plus à l’effectif de la population totale
Taux d’alphabétisation
de cette tranche d’âge.
Est le rapport de l’effectif d’enfants scolarisés, des deux sexes, d’âge 7 à 12 ans révolus, à l’effectif de la
Taux de scolarisation
population totale de cette tranche d’âge.
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Répartition des communes rurales selon la situation et le degré de déficit (tableau) 135
Répartition des communes rurales selon la situation et le degré de déficit (carte) 138
Réseau routier et infrastructure 140
Connexion de la région aux réseaux autoroutier et ferroviaire 147
Répartition des équipements de santé selon les provinces et les préfectures 171
Répartition des nombres d’hopitaux et de médecins selon les provinces et les préfectures 172
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22 Projets réalisés au niveau de Meknès 66
23 Evolution de la capacité touristique en nombre de lits entre 1996 et 2012 69
24 Evolution du nombre de nuitées touristiques entre 1996 et 2013 70
25 Nuités touristiques réalisées par catégorie d’établissements classés selon les provinces ou préfecture 71
26 Capacité en lits des établissemnts classés selon les provinces ou préfecture 73
27 Nombre de projets et répartition des coûts entre les secteurs public et privé 77
Projet intègré de développement du produit culturel et artisanal MDINTI 1 dans le cadre de la vision 2020 de la préfecture de
28 79
Meknès
Projet intègré de développement du produit culturel et artisanal MDINTI 2 dans le cadre de la vision 2020 de la préfecture de
29 80
Meknès
30 Projets structurants dans la préfecture de Meknès proposés dans la vision 2020 81
31 Projet intègré de développement du tourisme rural et nature Dit Karyati dans le cadre de la vision 2020 de la province d’El Hajeb 82
32 Projets structurants des zones logistiques de la RFM 88
33 Superficie en besoin de zones logistiques selon l’AMDL 89
34 Programme de logistique urbaine de la ville de Fès 91
35 Evolution de la répartition de la population selon la province ou la préfecture 94
36 Densité selon la province ou la préfecture 95
37 Evolution du taux d’urbanisation de 1994 à 2014 selon la province et préfecture 98
38 Evolution de la répartition par grand groupe d’âge 100
39 Evolution du taux d’accroissement annuel moyen de l’effectif des ménages 100
40 Répartition spatiale de la dynamique des ménages 101
41 Répartition des personnes de 15 ans et plus selon l’état national 102
42 Répartition des veufs et divorcés selon le genre 103
43 Evolution de la population selon le milieu de résidence 103
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44 Evolution du taux d’accroissement annuel moyen 103
45 Taux d’accroissement annuel moyen 104
46 Evolution de la répartition de l’accroissement annuel selon le milieu de résidence 104
47 Proportion des communes dont le taux d’accroissement annuel moyen est négatif selon la province ou la préfecture 106
48 Variation de l’ISF selon la province ou préfecture 107
49 Répartition des naissances selon le milieu de résidence 108
50 Les régions selon l’indice de synthèse 116
51 Evolution hypothétique du poids démographique de la région 117
52 Projection de la population du Maroc redressée sur la base du RGPH de 2014 (en milliers d’habitants) 118
53 Résultats de la projection 118
54 Evolution du taux d’urbanisation au niveau de la région 120
55 Projection de la population selon le milieu de résidence 120
56 Evolution de la taille moyenne des ménages 121
57 Evolution de l’effectif des ménages 121
58 Volume des créations d’emplois projetés 123
59 Taux de pauvreté et de vulnérabilité en 2006 – 2007 par province et préfecture 125
60 Impact de l’urbanisation sur les indicateurs de développement humain 127
61 Répartition des villes de moins de 50 000 habitants selon la situation et le degré de déficit 129
62 Répartition des communes rurales selon la situation et le degré de déficit 135
63 Répartition des routes par type dans la région 139
64 Trafic sur les routes nationales 148
65 Offre de transport public en autocars par province 149
66 Récapitulatif du trafic « voyageurs » au niveau de la Région Fès-Meknès 153
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N°du
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67 Evolution du taux d’urbanisation de 1994 à 2014 selon la province et préfecture 162
68 Structure de l’armature urbaine et concentration de la population 163
69 Evolution de la structure urbaine de 1994 à 2014 164
70 Répartition des communes urbaines selon le taux d’accroissement annuel moyen 169
71 Caractéristiques de l’armature urbaine de la région Fès-Meknès selon les provinces 176
72 Caractéristiques de l’armature urbaine de la région Fès-Meknès selon les UTA 180
73 Région de Fès-Meknès _ liste des villes de montagne 182
74 Armature urbaine dans l’aire d u bipôle Fès-Meknès 185
75 Caractérisque de l’armature urbaine de la région Fès-Meknès 186
76 Croissance démographiques des communes périphériques de Fès 188
77 Evolution de la population de la ville de Meknes et ses communes périphériques 192
78 Rejets liquides 202
79 Superficies plantées entre 2000 et 2012 212
80 Les étudiants des établissements supérieurs publics dans la région Fès Meknès 221
81 Effectif des étudiants dans les instituts et écoles supérieures 222
82 Liste des établissements d’enseignement supérieur privés 224
83 Nombre de lauréats des établissements supérieurs privés en 2011-2012 225
84 Etablissements de formation et inscrits par operateur au titre de 2015/2016 228
85 Effectif des stagiaires des établissements de la formation professionnelle 229
86 Effectif global de l’administration de la Région 235
87 Sommaire de quelques actions de partenariat 240
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Effectifs
Année 2012 Valeur Chiffre Nombre C.A/employé en
Investissements Exportation Production employés
en milliers de DH ajoutée d'affaires d'établissements milliers de DH
permanents
Meknès 607 254 2 611 864 358 162 12 726 483 13 362 129 12 565 182 1 063
El Hajeb 3 494 51 020 0 179 622 185 622 421 13 441
Ifrane 4 038 40 653 128 052 128 352 385 21 333
Boulemane - 541 - 1 573 1 689 7 2 241
Fès 384 575 2 761 572 1 984 667 9 396 330 11 807 234 29 376 605 402
Sefrou 10 228 78 937 198 761 361 062 370 345 1 607 34 230
Moulay Yacoub 899 13 203 16 728 45 895 87 848 100 13 878
Taounate 5 022 12 992 380 16 687 16 661 122 40 137
Taza 25 829 166 992 178 258 659 876 898 382 5 037 85 178
Région Fès-
1 041 339 5 737 774 2 736 956 23 515 580 26 858 262 49 620 995 541
Meknès
Total national 23 209 765 99 856 658 109 953 376 391 712 991 429 733 531 548 212 7 894 784
Part de la région
4% 6% 2% 6% 6% 9% 13% 0,69
dans le national
Source : Annuaire Statistiques du Maroc 2014
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Nuitées touristiques réalisées par catégorie d'établissement par province de la Région Fès-Meknès
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Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic territorial de la Région
Produit intérieur brut par secteur d'activité et par région (en millions de DH)
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