Logistique: Toute une palette de métiers méconnus
■ Les ouvriers qualifiés, une
denrée rare sur le marché
■ Les organismes de formation
se focalisent sur des profils
«cadres»
■ Alors que le marché est
surtout demandeur d’agents de
maîtrise
La demande des métiers du transport et
de la logistique explose véritablement
depuis 4 à 5 ans et prend une importance
croissante dans les entreprises. Si les
postes à pourvoir se trouvent chez les
prestataires de services car la logistique
des stocks devient une affaire de
spécialistes, les industriels sont de plus
en plus en quête de spécialistes de la
supplychain et de logisticiens.
Pour Edern Lalanne, responsable
logistique chez Geodis Maroc,
«l’importance des profils se joue non
seulement au niveau de la formation, mais
bien plus encore au niveau de
l’expérience». Ce sont des «hommes de
terrain» qui sont privilégiés, quitte à les
former en interne, une option que
choisissent beaucoup d’entreprises. Pour
le responsable de la filiale marocaine de
Geodis, dont les deux premiers gros
clients sont Unilever Maghreb et Wana, et
récemment le groupe Nestlé en Tunisie,
les métiers de la logistique et du transport
occupent une place essentielle dans le
marché de l’emploi.
Si, auparavant, la plupart des L’Ecole nationale de commerce et de gestion (ENCG) de Tanger a aussi ouvert, depuis 2007,
multinationales internalisaient leur un master spécialisé de logistique et transports. La proximité de TangerMed et l’écosystème
logistique, la plupart d’entre elles choisissent qui va avec sont une aubaine pour les établissements d’enseignement implantés dans la
de plus en plus de confier à des prestataires région.
spécialisés la gestion de leurs stocks, le Pour peu qu’ils en saisissent l’opportunité. «Nous sommes en quelque sorte privilégiés car la
suivi des approvisionnements et la livraison proximité du site TangerMed confère aux métiers de la logistique et des transports un
clientèle. Ce mouvement s’étend aussi aux rayonnement spectaculaire», confie Houdaifa Ameziane, directeur de l’ENCG. Des
enseignes de la distribution moderne, partenariats avec TangerMed ont été conclus en vue de faciliter les stages et, plus tard,
suivant le même schéma que l’on avait l’intégration des lauréats sur le marché.
observé en Europe. Qui fait quoi
Mais en face de ces opportunités d’emploi, ■ Responsable d’entrepôt
le système éducatif semble avoir été pris de
Le responsable d’entrepôt coordonne une équipe, il sert également de relais entre
court. Il est quasiment déconnecté.
les clients, les approvisionneurs et les destinataires des marchandises, dont il a la
Consultant en solutions logistiques, Philippe
charge, en tenant compte des contraintes de stockage et déstockage selon les
Pillaud confirme: «Cette situation ne date
produits. Il évolue dans la grande distribution, chez les industriels ou chez les
pas d’hier, mais il est évident que la
prestataires du service logistique aux entreprises. Profil: bac + 2 (formation
demande en main-d’oeuvre dans ce secteur
universitaire ou en école privée, section «logistique»).
est aujourd’hui beaucoup plus importante,
■ Responsable logistique
ce qui crée un déséquilibre profond au
De la fabrication d’un produit jusqu’à sa livraison chez le client, en passant par son
niveau de la production».
acheminement, rien, ou presque, n’échappe au responsable de la logistique. Ses
La plupart des programmes dans les vitrines
missions sont multiples: il gère l’approvisionnement des fournisseurs en matières
des établissements d’enseignement
premières, traite les commandes, assure le stockage et participe au planning de
proposent des formations bac+5 alors que
production. Profil: bac + 2 à bac + 4 (diplôme d’ingénieur ou école de commerce,
les entreprises manquent cruellement
complété par une spécialisation en logistique).
d’ouvriers spécialisés et d’agents de
■ Directeur d’exploitation
maîtrise. L’offre de formation est donc axée
Le directeur d’exploitation supervise et coordonne l’ensemble des personnes
davantage sur les officiers alors que la
chargées de l’organisation des transports (exploitation, affrètement, quai). Il veille
demande porte surtout sur les soldats.
également à la rentabilité du service exploitation selon les objectifs définis par la
Plusieurs universités et grandes écoles
direction générale (commerciaux, qualitatifs) et anime une équipe.
d’ingénieurs publiques proposent des
■ Magasinier: Il existe plusieurs filières dans le magasinage: distribution, pièces
programmes de masters (payants) en
détachées, messagerie, magasin d’entreprise. Quelle que soit la filière, les tâches
logistique, devenue un véritable filon. Les
essentielles du magasinier sont la réception des marchandises, la mise en stock, la
facultés des sciences économiques et
préparation des commandes, l’expédition des produits, la gestion informatisée des
juridiques de Mohammédia, Tanger et
stocks et la vente. Profil: niveau bac ( une formation de deux ans dans un centre de
d’Agadir proposent une maîtrise en génie
formation d’apprentis type OFPTT ou en alternance stage/études dans un lycée
logistique.
professionnel).
 Logistique: Toute une palette de métiers méconnus
Avis d’expert
Larbi Bencheikh, DG de l’OFPPT
■ Tous les programmes sont étudiés avec les professionnels
■ Des formations anti-chômage
- L’Economiste: Quelles sont les différentes formations en
transport et logistique proposées par l’OFPPT?
- Larbi Bencheikh: Les formations qualifiantes qu’offrent ces centres
sont déterminées, je le rappelle, en étroite concertation avec les
professionnels. Elles couvrent les filières d’agent visiteur du contrôle
technique d’automobile, conducteur routier de
marchandises et conducteur routier de voyageurs. Dans le
cadre d’un projet d’extension pour répondre aux besoins du
secteur de la logistique, ces instituts abriteront
prochainement des cursus de formation spécialisée dans
les différents métiers liés à ce secteur.
- L’Economiste: Quels sont les débouchés de vos
lauréats et quelle est leur valorisation sur le marché?
- Larbi Bencheikh: Les lauréats de nos centres exercent
dans plusieurs domaines tels que l’exploitation, le transport
routier des voyageurs ou des marchandises, le transport
des matières dangereuses ou frigorifiques et périssables, la
réparation mécanique d’engins à moteurs, la sécurité et
prévention routière, la conduite du chariot élévateur.
J’aimerais à ce sujet rappeler que nous enregistrons dans
ce secteur des taux d’insertion très élevés, avoisinant les
100%.
Les salaires varient selon les métiers et le domaine
d’activité de 3.000 à 4.000 dirhams pour le transport routier
des voyageurs à 12.000 dirhams pour le transport
international. Concernant la carrière, nos lauréats peuvent
évoluer du transport urbain vers le transport international, du
transport des marchandises au transport des matières
dangereuses, de contrôleur technique à gestionnaire
d’entreprise dans le transport. Ils peuvent aussi prétendre à
des formations de cadres supérieurs dans de grandes
écoles, notamment à l’étranger.