cÀHrER No 723 Q

AVRIL 1969
(Aroulc et remplae ler Cahierr N" 72?,723 A IP)

TYPES ET RÉGLAGES
DES

CARBURATEURS
S E
ea

(d'o ri in e
g remplacement)

POUR
sy

TRACTEURS AGRICOLES, MOTOCULTEURS

et engins de monutention
m

SOMMAIRE
ot

Pêge Page Page

Arnoux 2 Fenwick 4 MABEC (Clérhen+ Bayard) .. . . 5

BabiolE ::...:.. 2 Ferguson-Harrÿ (Prod. t;;;r";,"; Mac Cormick-Deering-lniernal't
oc
. 4 5
Bobard 2 Ferguson-Harry ( Prod. anglaire) 4 Manox 5
Bouyer 2
Ford-Ferguson . .. Massey-Harris (Prod. française) 5
. 4
CIMA 2
Griffef Moto-Standard 6
4
Clark (Ateliers de Slrasbourg). . 2 Renauh 6
Cit Batignolles-Chalillon (Armaxf 3
Labor (E'u Couaillac-Bly) . 4
Salev 6
ul
.

Courmont 3 Le Buffle (Ateliers et Chantiers STAFOR 7

Derot (Technoma) 3 de la Manche) . .. . 5 Staub . 7
Energic (Ei' Patissier) 3 Le Vigneron (Et! Loiseau) 5 TRACMA 7
tu

Pour lesMOTEURS INDUSTRIELS ET MARINS, GROUPES ÉI-SCfRoCÈNES ET MoTO-poMpES (MÀReUES

FR.ÀNçAISES) re reporter au Cahier N. 722.
re
Pour le, VÉHICULES DE MARQUES FRANçAISES, se reporrer au Cahier N.717
PouT IeE VÉHICULES DE MARQUES ALLEMÀNDES, HoLLANDAISES, ITALIENNES ET sUÉDoIsEs
!e reporter au Cahier No 727.

Ler carburateurs SOLEX montés en série par les Constructeurs sont précédés du signe (o),
Les types de carburateurs soulignés (Ex. : 32 RBI) correspondent aux modèles actueL convenant aur moteurs considérés.
Sau[ indication spéciale, l$ RÉGLAGES inrcrits dans ce cahier ont été déterminés pour le fonctionnement des moteurs à l'ESSENCE.
La lettre qui ruit le numéro de nor cahicn caractérire leur ordre d'impression.

soclfTÉ DEs GARBURATEURS 5O[EX, société ô responsobiliré limitée ou copirol de 36.000.000 de F - Regisrre du commerce seine 65 B 4482

Siège Sociol, Usine et Bureoux: lg, Rue Lovoisier - 92 - Nonterre - Téléphone:2O1-70-0O

 É §ta]cter
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dE -1. N' de Fabrication
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É Observations

ARNOUX (France) I

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vM 15-P l4l7 | 75x73 11955- ,,rl,r, 5,7 90529000
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lMoL Pcugeot 203 I

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BABIOTE
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(Francc) J

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Pcuccot 2031
,0,lilo

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BOBARD (France)
I

95 I r85 120 100 5,7 90586000

r2o tB5
I
l5 5,7 906t 0000
")
I00 I
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BOUYER (France)

222 Irur,tolrsuo :I ( I t849000

6'6f Fi"r. Tech.
l
'l 3489
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Mot. Bernatd W ll7

33318 4, ,l lur'rul,ru,
Mot- Bcrnard W 139
l4 u,1,,0, 35

20 HN t6 tz,sl.,n.oo, 42,
l'rr, *ll"l )
oc
333/8 5
)
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ur*uo
Mot. Bcrnard W 239 ùl / 20 HN l6
'uli',1',',,',r^'"
35
! (Gl*" "ir bain huile)
?.624 r I I ror..,l,rur-urllet
Mot. Bernard W49 Il
20 HN l4 35 5l r r652ooo
)
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Motofaucheuse
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I I W I27
ur.-,l,ruu-urllet 20 HN-2 or
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,, 17,
rreaqooo
6'Ôl Fi.h. Tech. 3489
ul
Mot. Bcrnard ll

)
CIMA @roduction française d'Intetnational-Harvester-Company)
tu
)
Farmall Io 79,4x101,6 1955-5 e) 26 VBN t7 o? t65 50 24 r ,il e,, t t277000
Suner FCC { '

cub 66,7x69,85 1955-5 (") 26 VBN l4 85 155 40 25 r,51e,r I I 288000 )

re
14
Suner Cub 4 66,7x69,85 1956-6 (") 26 VBN l5 85 t20 40 12 r,ils,r rI 382000
|
rironueute- I t 958-6 ,ll,(") 30 AKV t4 24 I t5 55 t80 560 120 ,1,' I I 4l 9000
Batteure I
79.5x102 I
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CLARK (Atelien dc Strarbourg) (Frence)

j I

Mot. Contio.otrl )
F 1124 I4 16,2x111,12 rsss-orll(,1 26 vBN t7 170 45 l0 l'5 9,1 r I 492000
Yardlift 40 ) )
Mot. Cooti.".r"l |
Ysl )
41 73,02x88r9 ,rrr-u,llt,l; l7 160 t2 l15 9,1 I r 481000

Mot. Coorin.nt.l
Yttz
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4 t0,96x88,9 ,*, lln, ,.,,- I8 t05 t60 l2 1,5 9,1 I I 544000 J
Mot. I^t".n"tion"l | 4 70,lx101,6 ,rrr*,llel ,.,*. 17 t05 170 45 t0 1,5 9,t I t49t000
FC-r23 ,
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BATIGNOI I F.S-CHATILLON 1Fr,""

l4l | 7sx73 ll95l-6211(") 32 RBI 2t 2l iro I too I to 2,' I t25 il 90459000

ÀRMÀX \Mot. Peugeot 203 ll
!
1500/2000 Lg
Jo I
I aorzr lrsor-ezll(,,) 32 RBI
(Mot. Peugeot 403-U il -
2l 23 ,ro I ,rrl ;;l ,nn Ln 2,5 | 15 5,.7 90574000

,rrl
ea
ARMAX (3 t.) lol,,l uu*uu l,rur-urllt,t ,, 2t 25 ,*1,, 5,5 I 140 5,7 90511000 (Eqt 208)
lMot. Renault 6712 ll - ^u,
- I
sy
!
COURMONï (France)
I

Suocr-Multi.\ ll L,
l
ct combiné t r l l ozxoo lrsoe-oelp1 zo HN
MC-6 239 II
6 ,rrl ,rl 0,5 il72t000
)Mot. Bemard W
B l, I I ur*uol,rur-urll(q -r, *,
m
sénior 9 ::,,1 ,rl 015 I 15t9000
I
lMot. Bernard W 610 ll I

I 1849000
carédaa I , I r+3 .-" I,ru.-uril,1 -20 HN-2
I 5.5 ,r,l ,r,ri 6,6 Fiche Tech.3489
Bernard w 127
lMot. li
ot
-
I
oc
DEROT (TECHNOMA) (France)

Enjambcur- l2l5l 85x75 11962-É,lll(") 2x26NH 22 ,ri ,rl, 0,5 r I 601 000
Vigncron lMot. Dyna-Panhard ll
itlsl
os*tz lrçor-ozllei 32 RBr 2l 2t r ro I ,aI
".1,.
3 llr5 ,,rl 5,7 90585000
Enjambeur- lMot. Renault 8-950 ll - 'a,
ul
I

Vigneron \t1ol toxtz (re66-68ll(") 32 RBt 2l 23 22,51

l
,*l arl 1 1fi5 5,7 90607
r" - *r, 3 lr5
/lY|ff;,|,:r*t'-eliïi. lle, r, 2t 21
"ol
ls5 I ,ol 5,7 90607000
i
tu

ENERGIC (Ets PATISSIER) (Francc) I i

re
j 120 I | 60x58 lle66-6911(o)
lllMot. 20 HN l4 ,r,rl 115A' ,rl ,::l o15 t I 656000
Bernard W 39 . ll
t26 I IBernard
l,lMot. oz*oo l'ruu-urll,.r
Iÿ 239 ll
20 HN l6 72,51 100À' ,*l o15 I r721000

,]
I' I I ur^uo l'ruu-urllel 20 HN
lMot. Bernard W 239 ll
l6 72,51 r00 A, ;l .'l t,rl .0r5 11721000
lt 26 FHD I t9 90> 25 oro 2t 26
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I

26 ZH 20 e5 45 190
) 409 I l, I .o*r, l'r,,-.r] 76 IE 2l
I

r0o l0N 60
I

,,rl 10,5 I r 999000

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26 ZH 22
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r80 orl 2t il
411-5rl l,l'1,,*,u1,,,'-u,l ,tl
I
,,rl t0,5 Tubulure
2000000
de déport à
26 NH 22 00N
réaliser sur place
518 l. I l,*,,1',,,-,uil,, zrg
lMot. Peugeot 203 ll
2l 2l ii:l' 180 2,5 I ilo 5,7 90484000

519 lo t
| 75x71 lr e5s-6 rri
lMot. Peuqeot 203 I
ZACI 2t I9 ;,1 :,,1:, t05 il r I 250000
5r9 l;i
lMot.
i;;i;,ï,u,-uul(")
403
Peuseot )
26 90 70

I
 È I Starter
Él
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N" de Fabrication
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Observations

FEN'vrcK(France,lllllilril ,rrÏ,,rïrr' 90566000

"*'llï.'0"'1,1 luu-rr,,l,r* *llo 32RBPI
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90568000

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90567000
Gp 45. Inj'haut

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9061 8000
Cal. d'Econostat 50

*1,*1T." ,,,1,,,1,,, 9050 I 000

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IND.3'lr
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s 90605000

I
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FERGUSON.HARRY(Productionfraneaise)l
26vBN I
Ilelrosl
I IroolI ls I I tz I
I | 256000
TE-A20 l4l | 65xs2lle54-571(9 I | | Equipt I 76

III I I I I
I
Fiche Tech.3463
lMotst."da'dl ll
ot
I

FERGUSON-HARRY (Anglet crrc)

TE-Azo l4l I 80x92 1t948-52\

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I l 256000
1,,1,.,1,,,
oc
zo vBN Equip' 176
rE-À zo l. I IStand"d
ur,r, l,rrr-rr\ Fiche tech.
lMot.

FORD-FERGUSON (u.s.À.)
ll

ll
lt I r 029000
N "l'*l''' Fiche tech. 2545
ul
2 N-s I4 I lao,so,ss,zt lrela-lell 26 ZAK'V
Bride rac. 53190004

(France)
GRIFFET
lot.Peugeot2031 4 I | 75x7) ttele-o6ll(')
ll
32 RBI ;il,::l ro l,rol
'o
,,,Ï',\l; 90548000
tu
-:

LABOR (Ets COUAILLAC et BLY) (Francu)

rrt t ssz-fillll 26zH I I tz I 90 12401 60 I I l,5l ll I I 167'
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I

Mot'2temes l r l l3lo'-s lrnro-rrll,tr rur I lrol,ool,rrl rr l I I | 67000

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I 1,0,, tl365e
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I t,alto,l | | 365000
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113732
I 1173000

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r I 408000
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r,3lro,r I I 394000
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I
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| ,,r1,r,, l I 393000
l'l'l'rr:*'l'"'*lln' ^iE tt
LA-8o I Ir NH II l"lroi[ziN] |
I aoxzr lle6l-6711(") 26 l20le7,tllzoN1 50
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LÀ-8s Irl laixsrlte6t-671K") 26NH I lzzll05ll2oNl 50 1 I
I l,rlto,r r I 567000 ,j

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I ur*uo l,rut-urllt"t ,,,1,0,, 1t72t000

lMot.Bernardw-23e ll I I I I I I lt
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! * lg§ et
Observations
Gs a ,s u s c"le"

LE BUFFTE (Ateliers et Chantiers de Ia Manche) (Francc)

32 RBI 2t l6 t80 t0 2,5 il0

**.",,,1'l
32 BIC 2t t6 t85 t0
1,,.,, ff;l[.1
120
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tE VIGNERON
Mot. Peugeot 2t l6 80 r80 45 t00 t0 2'5 il0
203 2t l6 80 t80 45 100 t0 2,5 I t0
sy
Mot. Peugeot 2t t9 t00 t70 45 t50 t9 5,5 t.t 0
401 2t t9 100 170 45 t50 r9 4 120
\
m
MABEC (cLÉMENT BAyARD) (France)
cB-30 r t849000
ct Rotomabec 5,5 65 $8, 117, 6,6
Fiche tech. 3489
6'
ot
cB-35 t4 ou t25L142, 10,5 I I 485000
62,5

cB-50 . t6 72,5 100 À, 42, I 10,5 I I 578t

t6 72,5 '100 t1 35 100 l11 10,5 I r661000
r I 795000
t7 77,'
oc
cB-450 90 B' 37, l13 6,6
Fiche tech 34E8
Mot.Bernard W-139
R.B.L. rI lie*r+ l,sou-us (") 20 HN-2
Mot. Bernard W-l 17 l
15,5 65 90 B' 17, I 6,6 I I 849000
Fiche tech. 34E9

Résidence rl lsensqlrsos-os] c) 20 HN-z

Mot. Bernard W-127
r

15,5 65 90 Bl 37,5 u,ul r rE49000

Fiche tech. 3{89
ul

MAC- CORIVIICK.DEERING-INTERNATIONAL (u.s.A.)

super FC I 4l i ,r;*,,o,,u llg5l-r511 26 vBN I I 17 I 9z,5l165l 50 24 t,5l 9,t I t277000
tu

MANOX (France)

5x71 32 RBI 2t 2t l05lr80l 45 t20 l0 2,5 t20 I,

re
.Peugeot203 4 7 5;.7 905 I 7000
90504000
Mot. Renault 4 85x68 ;;llï 32 RBPI 2t 26 r80 I 50 100 t0 6 140 t,5 il
ou
(Gp 50. Inj. $aul)
905041 00
l;;;
I 1956-60(
32 RBPI 2l 26 r80 I 50 t00 t0 6 140 1,5 5r7
(Gp 50.fnf. Haut)

Mot. Renault
<< Etcndard n
88x88 ) (r"l 32
ou
RBI 2l 25 125 I t60l 45 t00 il 515 t40 115 5,7 90635000

l,ruo-*l[, 30 RAKV t4 24 45 t50 5t0 6 135 l'5 2t 90589000

MASSEY-HARRIS (Production françaice)

Pony l,' (") 22ZIAC 2t t3 40 100 l0 Pleln il0 l15 lt I t085

172x75 ltest-5z I I 1 84000
Mot. Simca
I | 74x75 lte52-56 l(,) 22 zclL t2,5 40 180 Plsin t30 t,5 il Fiche tech; 3477
Mot.P.,g"ot203l4
I ts"tt (loss-so (")
|
22 ZCIA t2,5 40 t80 Plein l)0 lr5 lt I I 346000

Moissonncure- L1 I tsra (,) 26 ZACI 2l 2l t65 45 120 22 sans 95 l15 il I 14101 r '
Batteusel 'l
I 80x73 {(t959-62
I (,, 26 ZACI 2t 2t 165 45 120 24 saDS 95 1,5 ll I I {58000
lM,t .Peugeot 403
 1:
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Starter
N' de Fabrication
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ld Observations
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MOTO-STANDARD (lttemagne - France) I

22 ZH l4 70 t70 50 r,sl r r I I 0553

' lz-ls I
, I ,,0.-. l,rr. ,ril"l 2§ zH 20 t05 zbo 55 r,il r r
I I 092000
(flltrs i sir lndireot)

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[Iot. 2 temps

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partir de) .
22 ZH

26 NH
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23
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t0N 45
35 1,51t2,5

t,31t0,5
| 1278000
liiltrs
I I 444000
i alr sur csrb.) -)
ea
MC 7-MF 7 Mot. 2 temps Jl"t

MC7
'l lrro"-, II alrsro
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nr llei 26 ZH
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26 VBN 22 95 t70 50 .r,51
0 res.i
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I 1255000.
I
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22 70 200 70 r,5l I I I 12t9000
rz-so (u e)
Mo1. 2 iempr i terl 111"y 26 VBN 22 95 t7o 50 r.5l
ù res.l
9,l I 1255000
sy
Tcrra I I 72t 000
Supèr Ui6O
r I
I 62x60 1966-67 (o) 20 HN ,.,1,0,,
Moteur Bernard w-249
I
)
I
m
RENAULï (Francc) I

AFV.1 4
181
25
85x105 t938-39 (,) 30 RFVD l2 t9 95x56 050 6 145 ,,rlru 90117 N'existe plus
I
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Ir/ gas ca\l') 30 BFVD l2 20 95x51 050 6 145 2,5126 t09262
304 E 4 85x I 05
30 AKV t4 2l t00 45 t80 580 6 I60 z lzt r 099 I 000

3O4O-3O41 t8l 85x I 05 ,ror-orllt"l 30 AKV t4 2t t00 45 180 580 6 t60 ,lT r 099 I 000

llt"troo^*-., t4 24 il5 45 180 570 6 160 ,lT r 1053000 :)

oc
3042à304514 t2l 85x I 05 t e4e- llllo; 76aTV,,oor t4 22 130 55 t80 510 5 120 z lzr 'l 1065 N'existe plus
liormal ct \llgnoron , '
AKV eet,or l4 2? ll0
(1o1 ao 45 t80 520 5,5 120 z lzt 110661 N'existe plus
((o) 3o AKVt*"n'' l4 z4 120 45 180 520 6 t60 ,,rlzt 11222000
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