TRACTEUR GM 428

. CONDUITE
DESCRIPTION - ENTRETIEN
G 428l00s F E V .1 9 7 6
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EIM0T0GULTEURS c01{çuPouRv0us$ERvtR
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(axadlra al(ht Paallli.c) Soucieused'oméliorer sonscesselo quolité de ses mofériels, lo Société ST,AUB se
réservele droit de modifier les corocférisfiquesénoncéesdonsce guide.

t
,(

TABLE DES MATIERES CARACTÉRISTIOUES G ÉN ÉRAIES

MOTEUR :
Sereporterou livrel du moteurlivré ovec le irocTeur
Paçs
Caractéristiquesgénérales 3 EMBRAYAGE :
por pédole.
à sec, commondé
lMonodisque,
Tableaudes vitesses 4
Dimensions 4 B OITED EV ITE S S E: S
A 2 gommes donnont9 ropportsdont 6 AV et 3 AR.
Tabhau des voieset gonflaç des'pneumatiques 5
Poids et donnéesdlverses 6 D IFFE R E N TIE L:
Surles4 roues,ovecpossibilité
de blocogehydroulique por pé-
simultoné,commondé
Description et fonction des commàndes 7
dol e.
Sélectiondes vitàssesde la boite I
Blocagedes différentiels 10
FR E INP R IN C IP A: L
Commondé por pédoleogissont
sur lesrouesorrière.
Sélecriondes régimesde rotation des prisesde force 11
FR E IND ES E C OU RESTDESTATI O NNEM ENT :
Freins 13
Commondé por levier ogissontsur les rouesovont.
Relevaç hydraulique 14
Direction 15 P R IS DE E FOR C E :
3 prisesde forceà 2 vitessesde rototion.
Entretien : ARRIERE SUPERIEURE NORÀÂALISEE :
- PRISE DE FORCE
- Graissage
des ioints d'articulalions 16 à 2 viTesses : 550 et 91Qtr/mn.
Cetfeprisede forcetournedonsle sensdesoiguillesd'unemonfre.
- Lubrification : du réducteur et boîte de vitessesAV 17 Elle peuf être, à volonté,indépendonfe desvitesses ou, ou confroire,
d'ovoncement
du rffucteur AR 18 synchronisée ovec toutesles vitessesde lo boîte.
.duboltier de direction 18 - P R IS D E E FOR C E A R RI ERE
I NFERI EURE:
à 2 vitesses: 550 et 910tr/mn.
- Contrôledu niveaud'huile du relwage 19
Cette prisede force tournedonsle sensinversedesoiguillesd'une montre.
- NettoyagÊdu filtre du.relwage 19 Elle peut être, à volonfé, indépendonTe des vitessesd'ovoncementou, ou confroire,
Disposilif électrique 20 synchronisée ovec toufeslesvitessesde lo boÎte.
- PRISE DEFORCE AVANT (SURDEMANDESEULEMENT) :
Entretiendu circuit électrique 20 à 2 vitesses: 44Qet 730tr/mn.
Tableaude bord 22 Cette prisede force, indépendonte desvitessesd'ovoncement,tournedonsle sensdes
oi gui l l esd' unemontre .
Démaraç et arrôt du moteur 22
Montage de la fraîse 23 TR A C TION :
Assuréepor les 4 rouesmotrices.
Montagedu brabant 23
ldentiflcbtion du tracteur 24 :
D IR E C TION
dentépositionnés
Porvis sonsfin el secTeur à I'intérieurd'un corter étonche.

RELEVAGE :
3 points.
Hydroulique,
7

RAYONDEBMQUAGE: Repères Dimensionsen mm

1,05 m, mesure
priseà l'intérieurdu pluspetit cercledécritpor lesroues. A 935
B I .050
PN EU M A T I Q UE
: S c 710
Pneus
ogroires6.00-l 6 ou 7.50-l 6. D 2. 695
E
sur rouesô.UU-lô 220
TABLEAU
DESVITESSES
D'AVANCEMENT
en KmÂ: sur roues7.50-16 240
(Pour 3.000 tr/mn ou mofeur) surroues6.00-16
F 180
surroues7.50-16 )oo
deroboîtedeviresses I
Ropporrs o;ïJ_Tï'
^;:J_Tï' surroues6.00-16 238
I N
surroues7.50-16 zAO
lère I ,1 0 1,19 H
surroues6.0G-16 I .060
I sur roues7 .fi-l6 L080
l\ 2ème 2 ,4 1 2,62
3 ,9 4 4,25 R 262
Avonr | ) 9i'"
II 4eme 6 ,0 3 6,50
Voir tobleou
l/ 5ème 1 3 ,l 3 | 4,27 PetT des voies,
[ 6ème 2 1 ,4 9 23,16 poge suivonte

2è me | 3 ,2 5
PRESSION DE GONFTAGE 6. 00 - 16 I ,3 Atmosphère
7. 50 - 16 I ,2 Atmosphère

DIMENSIONS
TABLEAU DES VOIES

",
ovec roues6.00-16
.63a ovec roues6.00-I6 flii ou"" roues7.50-16
900
, 924 ovec roues6 .00-l 6
ovec roues6.00-16
Fi s. I ovec roues7.50-16
.(.
II

DESCRIPTION ET FONCTION DES COMMANDES

I i,,.
I 1906
ll--
I ro82
I 1106

ovec roues6.00-16 ovec roues6 .00-l 6

ovec roues7.50-16 ovec roues7,50-16

ovec roues6.00-16 ovec roues6.00-16

I ovec roues7,50-16 ovec roues7.50-16
t
Fig. 2 - Voies possiblesdu trocteur

Sur ce trocteur, les ionteset les flosquesde rouessont dissociobles.Lo voie du iroc-
teur esTdonc régloble grôce oux différentescombiiroisons de montogedes ionteset des
flosouesde roues.

POIDS ET DONNÉES DIVERSES

sur essieuovoni 505ks Fig. 3 - Commondesdu poste de conduite

Poidsen ordre de morche 6ons mosses)
sur essieuorrière 248ks I) Levier de commondedes vitesses
Tofol 753kg 2) À4onettede commondedes goz
3) Levier de commondede secourset de stotionnement
Poidsodmissiblesur le crochet de remorque 100ks 4) Levier de commonde pour sélection des gommes lente et ropide ei des.vitesses
Poidsremorquoble 2.500ks "morcheorrière"
5) Levier de commondedes prisesde force indépendontes
Efforf moximumde lroction 910ks 6) Pédole de débroyoge
Puissoncemoximumou crochet l7,5 CH A Pédoledu frein principol
8) Pédolede commondedu blocoge du différenfiel
Poidsdes mossesovont 60ks 9) Levier de commondede lo synchronisotiondes prises de force
Poidsdes mossesorrière 60 ks l0) Levier de commondedu relevoge hydroulique

t
1
I

I
SÉLEGTIoNDEs VITESSESDE LA BoITE Poursélectionnerune vitesse, il fout :

- débroyer,
Le frocteur est doté d'une boîte ô 9 vitessesdont 6 ovont et 3 orrière.
- choisir lo gommede vitessesdésiréeen ogissontsur le levier 4 (Fig. 4),
- choisir ensuiTelo vitessedésiréeen ogissontsur le levier I (voir Fig.5 ef schémodu
Le levier 4 (Fig. 4) commondelo séleclion des 2 gommesdes vitessesovont :
levier I ),
- embroyer en relôchonf progressivemenilo pédole de débroyoge.
- Gommedes vitessesréduites(R) : | . 2. 3.
- Gommedes vifessesoccélérées(U : 4. 5. 6.

et fes vitessesorrière (RM) : I . 2. 3.

I
t*l
jld- ,fî ;lru
ËlEs.l

Fis. 5 - Choix de lo vitesse Schémodu levier I

Fig. 4 - Sélectionde lo gommedes vitesses Schémodu levier 4

NOTA IMPORTANT:

Pour ménoger lo butée de l'embroyoge, il convient de ne débroyerque pendont le

tempsstriclement nécessoireou possogedes vitesses.

Lorsquele levier 4 est en position :

R : on obtient lo lère, 2ème, 3ème

V : on obtient lo ême, Sème, 6ème
RM : on obtient lo I ère AR, 2ème AR, 3ème AR .

r_
'(

I
BTOCAGE DES DIFFÉRENTIELS SÉLECTION DES RÉGIMES DE ROTATION
DES PRISES DE FORCE
Le trocTeur est doté d'un différentiel sur choque essieu, ce qui permet à lo fois de
I - PRISES
DEFORCE
INDEPENDANTE5
conduire le trocteur ovec focilité et de firer le moximumdes ovonfogesdu moïériel.
Pour octionner les occessoiresrototifs (froise, pompe, tondeuse, pulvérisoteur, otomi-
ll y o, sur choquedifférentiel, un dispositifde blocoge hydroulique commondépor lo seur, etc, . .) le trocteur est doté de 2 prises de force orrière et, sur demonde, d'une
p édole 8 (Fig . 6 ). prise de force ovont.

Ce dispositif est construiT pour être seulemenTutilisé en cos de nécessité(exemple r Ces prisesde force oni chocune 2 régimesde rofotion indépendontsde lo vitesse de lo
lorsqu'unedes rouespotine ou lorsqu'il fout mointenir le trocteur dons une direction boîte.
porfoitement rectil igne) . Elles ont oussi des sensde ro-
totion différents, lo sélection
Le simple foit de relôcher le pied de sur lo pédole permet oux clobofs de se désengo- du régime de rofotion se foit
ger ouiomoliquementef de libérer les différentiels. ou moyendu-levier 5.

, Sensde morche

Schémodu levier 5
Fîg. 7 - Sélectiondu régimede rototion V = occélérées
desprisesde forces R = réduites

II - TA B LE A UMON TRANTt ES PO SI TI O NSDE5 LEVI ERS

COMMANDANT LES
R E GIME S DE FORCE(pour 3.000 tr/mn ou moteur)
D E R OTATI O NDESPRI SES
t Position des Vifesses Sens de
Régime Prise de force
leviers en trlmn roTotion
Avont levier 9 en positioh
'Nrr (Fig . 8) 4'10 à droite
R
AR supérieure levier 5 en posiTion 550 à droite
Fig. 6 - Blocogedu différentiel (RéduiTe) AR inférieure r r R r r ( Fi g . 7 ) 550 à gouche

NOÏA: AvonT levier 9 en posifion

,' Nr' (Fig . 8) 730 à droite
Le blocoge des différentiels peuf êfre octionné sonsqu'il soit nécessoirede débroyer,
et ce, quelle que soit lo vitesseenclenchée.
AR supérieure levier 5 en pqsition 910 à droite
AR inférieure ,,vtr (Fig. 7) 910 à gouche
ll esl recommondéde ne posbloquer les différenfiels lorsque le trocteur omorce un vi-
roge ou se frouve dons une courbe.

L- 10 It
7,/
(

I I I - P RISEDE FORCESY NCHRO NI SEE FREINS

Les deux prisesde force orrière peuvent être synchronisées.Cette coroctéristique im-
porfonte permet ou trocteur d'oclionner les roues d'une remorqueà pont mofeur dons Le trocteur esl équipé de freins à tombour sur les 4 roues.
toutes les vitessesde lo boîte, y compris en morche AR .
Lescommondesde freins sont ou nombre de 2 :

- I pour le frein principol

- I pour le frein de secourset de stotionnement.

s
I
<-
Sensde mqrche
I FR EINPR IN C IPAL
Du type méconique,il est
commondépor lo pédole
F (7) et ogit sur les 2 roues

I orrière du trocfeur. (Voir

Fi g . 9 ) .

Schémodu levier 9
Y
N
S = synchronisée
Fig. 8 - À4onæuvre de synchronisotion N = indéoendonte Fig. 9 - Pédoledu frein principol
des prises de force orrière F = point mort

Lo commondes'effectue qu moyen du levier 9 oprès ovoir pris lo précoufion ae débro-

I
yer ou moyende lo pédole 6.
FR EIN D E SEC OU R SET
Pourobtenir lo synchronisotiondes prisesde force : D E STATION N EM EN T

l) metlre le levier 9 en regordde lo lettre "S"

2) mettre le levier des prises de force indépendontes(levier 5) dons une position in-
I Du type méconique,il est
commqndé por le levier
(3) et ogir sur les 2 roues
Termédioireentre les letfres "V" et "R", ceci pour éviter de foire fourner inuïilement
le cordon de tronsmission inférieur. o vo n f.

NOTA: Pour le régloge, il existe

Les prises de force synchroniséessont essentiellementdestinéesà I'entroînement des un dispositif sur chocune
remorquesà ponf moteur. des 4 roues.

Dons le cos d'une outre opplicotion, il fout noier que le ropporï enlre le nombre de
tours de roues et le nombrede fours oux prisesde force est de : I : 15,01 6 ouirement
dit, il fout 15,016 foursà lo prise de force pour I iour oux roues.
Fig. l0 - Levier de commondedu frein de secourset de stotionnemenf

L l2 13
fl

RELEVAGE HYDRAULIOUE DIRECTION

Le trocteur est équipé d'un relevoge hydroulique comprenont :

Lo direction méconiouedu frocfeur o les corocféristioues
suivontes:
- une pompe à engrenogeoctionnée por le moteur
un corter d'huile - le corter de direcfion contient une vis sonsfin et un secteurdenfé,
-
des bros de relevoge - le broquogetotol de lo direction est obtenu por 3 toursdu volonf :
-
. I tour 1/2 vers lo droite pour broquer totolement ô droite
- un dislribufeur
. I tour 1/2 vers lo gouche pour broquertotolementô gouche
- des tubulurespour véhiculer le fluide.
- le volont du type colice o un diomèTrede 430 mm
CARACTERIST
IQUESDU RELEVAGE - l'ongle moximumde broquogedes roues ovoni por ropport oux roues orrière est de
38 à 40"
Vitesse de rototion de lo pompe ou régime moximumdu mofeur - le royon de broquogeminimumesi de 1,05 mètre (distonce mesuréeô I'i n té r i e u r d u
2.200 tr/mn
cercle le plus petif)
Débit de lo pompeou régime moximum 12,5 litres
R E G L A G ED U J E U E N T R EL A VIS SAN S FIN ET L E SEC TEU R
D EN TE
Torogedu clopet de déchorgesur le disTributeur 95 à 100 ks/cm2
Alésogedes cylindresde vérin Æmm 5i oprèsun certoin fempsd'ufilisofion, un ieu onormolopporoît'entrelo vis sqnsfin el
l e s e c T e udr e n t é , i l e s f p ossi b l ed e l 'é l i m i n e r e n p r o cé d o n lco m m esu i T:
Coursemoximumdu relevogeoux exTrémités
des bros 518 mm
Chorgemoximumoux extrémitésdes bros du relevoge 650 kg - dévisser les 6 vis A
I (Fig. I 2)
- tourner le couvercle
dons un sens ou dons un
ouire pour lui foire effec-
Tuerunerototion égôleou
supérieureà 2 trous de
f ixotion .
- fixer le couvercle dons
lo nouvelle oosition
COMMANDE DU RELEVAGE
Lo commondedu relevoges'ef-
feclue ou moyendu levier (10)
qui ogit sur le distributeur
(F ig.ll).

Pour relever, il suffit de sou-

lever le levier (10) et, inver-
semenT,pour descendrele re-
levoge, il suffit d'oboisser le
levier (l 0) .
Lorsquelo monæuvre est oche-
vée, le levier (l 0) doit être re-
lôché.

Fig. ll - Commondedu relevoge

Fi g . l 2 - R é g l o g ed u i e u d e l o d i r e cti o n

\
7 14 15
t
7
Ï

ENTRETTEN- GRAISSAGE . LUBRIFICA TION III - LUBRIFICATION

l- MOTEUR: 5e reporterou livret d'instructionsdu moteur, livré ovec le trocteur. Lo première vidonge des ponts ovont eT orrière doit être foite oprès 400 heuresde
fonctionnement.Lesvidongessuivontes,16ute.les I .000 heures.

I I - G RAISSAGEDES PO I NTS D' ARTI CULATI O N:

A) PONT AVANT

Un entretien soigneux du frocteur est indispensobleef legroissoge des points dtorticu-
lotion est d'outont plus nécessoireque le trocteur lrovoille en terroin occidenfé.
Le groissogedes points d'orTiculotion doit êire précédé d'un lovoge à gronde eou ofin
de détocher les poussièreset les boues qui odhérent ou trocTeur.
Aucun orgone ne peut être endommogépor ce lovoge.
,Aprèslovoge :
l) Groisser ovec une buretfe les orticulqtions des fimoneries d'embroyoge et des
freins, oinsi que les orTiculotionsdu dispositifd'entroînemenfde lo froise.
2) ll est obsolumenTindispensoblede groîsser,toutes les l5 ou 20 heuresde frovoil,
les groisseursindiquéssur les figures : 13, l4et 15.
Lo vidonge doit être foite lorsgue le frocteur est encore choud, ceci pour fociliter
l'écoulementde l'huile por le bouchonfileré (B), Fig .17, qui se trouve sur le corter
de lo boîTe, ou poinï le plus bos.
Pourprocéderà lo vidonge, il convient de : (le trocïeur étonl horizontol)
l) dévisserle bouchonde remplissoge(A), Fig. 16,
2) dévisserle bouchonde vidonge (B), Fig.17,
3) ottendreque toute I'huile usogéese soit écoulée por I'orifice du-bouchonde yi-
donge (B),
4) revisser lglbouchon (B),
5) iniroduire por I'orifice du bouchonde remplissoge(A) g litres d,huile Esso GEAR
otl s.A.E. 90.

Avont choque mise en route et périodiquement,le trocteur éiont horizontol, il con-

vient de vérifier le nivequ d'huile ou moyende lo iouge qui se trouve sur le bouchon
(A).

Fig. l+

A .B . Groisseursde I'orticulo-
tion centrole
C. Groisseur de lo pédole
d'embroyoge
D.E.F. Groisseundu cordondou-
ble de froisoge (groisser
soigneusemeniovont cho-
queopérofion de fioisoge Fig. l6 - Conrôle du niveou sur le Fig. l7 - Bouchonde vidonge du
bouchon de remplissogedu pont AV
F i s. l 5 oont AV

l*" t6 fun
T

B) PONT ARRIERE
H Y D R A ULI Q UE
D ) R E LE V A GE

Pour vidonger le pont orrière, procéder comme indiqué pour le pont ovont : utilisépourle relevogeestde l'huile :
Le fluidehydroulique
l) profiter que le trocteur.estencore choud, dévisserle bouchonde remplissoge(C),
ESSOTERESSO 20
52 ou ESSOLUBE
F is . 18,
2) dévisserle bouchonde vidonge (D), Fig. 19,
3) oftendre que toule I'huile usogées'écoule por l'orifice du bouchon de'tidonge. Ce n'est qu'oprès démontogeet remontoged'une portie du circuit hydrouliquequ'il
4) revisser le bouchon (D), peut être nécessoirede refoire le niveou en introduisontun complémentd'huile por
5) introduire por l'orifice du bouchonde remplissoge(C) 6litres d'huile ESSOGEAR l'orifice du bouchon(A), Fig .21 , qui est muni d'une iouge et qui est situé à l'orrière
o r Ls .A.E.9 0 du corter du relevoge.

Si une inlervention mécqniqueà I'intérieur du corter de relevogeoblige à vidonger

ce corter ou préoloble, il convient olors de dévisserle bouchon(B), Fig .22, qui se
I MP ORTANT: frouve sur lo portie qvont du corter.

Avonl choque mise en route, le trocteur étonthorizontol, il convientdevérifier le Prendreouporovontlo précoutiond'oboisserle levier (10), Fig. ll, qui commondele
(C),
niveou d'huile ou moyende lo iouge qui est fixée sur le bouchon de remplissoSe distributeur,
F is. 18 .
Lo quontité d'huile à introduire dons le corfer de relevogeest de 5 litres.

F is . l8 Contrôle du niveou Fi s. l 9

F i g . 2 l - C o n t r ô l ed u n i v e o u h u i l e d u Fig. 22 - Bouchonde vidonge du cor-

corter de relevoge ter d'huile du relevoge
C ) B OITIERDE DIREC TI O N
A moins d'un démontogedu bol- E } E N T R E T I E ND U F T L T BED E R EL EVAGEH YD R AU L IOU E
tier, lo direction est groisséeà
vie.
Deux fois par an nêttoyor le filtre du relevagehydraulique,Vidançr au préalable
Dons le cos dtune lntervenlion è f'huile hydrauliquepar le bouchon A,fi5.22. Nettoyer le filtre avec du pétrole, le sê
I'intérieur du boîtier, il convien- cher et le remettre en place. Purçr les canalisationsen desserrantla vis de purç
dro de refoire le plein ovec de qui se trouve sur chaque cylindre de. relwage, Actionner le levier de relwage vers le
I' huile : ESSOGEAR OI L S. A. E . haut jusqu'à ce que l'huile coule par les orifices des vis de purge. Rebloqueralors les
90. vis de purç.
Copocilé du boîiier:0,800 litre.

l*-- t8 t9
 DISPOSITIF ÉLECTRIOUE I }A T T EIRE :
(-ontrôler choque semoine le niveou de l'électrolyte et oiouter
de I'eou disfillée si
nccessotre .

cet entretien doit être foir le moteurétont à I'orrêr, le motinde préférenceovont dé-
morroge,

:
CARACTERISTIQUES

Tension : 12 volts
Alimenfotion : olternoteur130 W ovec réguloteur
BofTerie : copocité 54 Ah
Démorreur : puissonceI ,3 KW à lonceur électro-mognétique
Feux : 2 proiecTeursovont comPrenontchocun :
- I lompe bipoloire phore-code 35/35 W
- I lompe feu de posifion
I feu rougede posiïionà l'orrière droit équipé d'une lompe 5 W
I feu rouge de posilion à l'orrière gouchesur ploque d'immotricu-
lotion ovec lompe de 5 W
Prisede couront : fixée sur lo ploque d'immofriculotion.

Fig. 23 - Contrôle du niveou de

l 'é l e ctr o l yïe
:
E NT R ETIENDU CIRCUI TELECTRI Q UE

FEUX :
Pourmointenir lo botterie en bon éfoT, il convient de suivre les recommondotions
sui-
5i une lompe vient à griller, lo remplocerpor une lompe neuve de mêmeintensitéde vontes:
foçon à ne pos déséquilibrerI'olimentotion provenontde l'olternqteuret de lo botte-
rie . - mointenir lo botterie propreef sècheet, tout spéciolement,lo portie supérieure.En
cos de nécessité, lo nettoyer ovec un peu d'eou pure et un chiffon propre,
F U S IBL ES: - e n o u c u n c o s n 'o i o u f e rde l 'o ci d e ; n e r e fo i r e l e n i ve o u q u 'o ve c d e l 'e o u d i sti l l é e ,
Des fusiblesprotègentI'instollolion électrique, lls sont logésà l'intérieur d'une boîte - déborrosser
les bornesdu sulfote dès qu'il en opporoît,
fixée à I'orrière du tobleou de bord .
- contrôler le serrogesur les bornes,
r" remplocementd'un fusible, ne iomoisutiliser un fusible de plus de 8 ompè- - groisserles bornesovec une groissefibreuse pour éviter le sulfotoge,
l;;:*
- si lo bofterie se vide ropidementet si le niveou d'eou distillée doit êfre refoit plus
Auporovont, rechercherovec soin lo roison pour loquelle le fusible o soutéet procé- frtiquemment que prévu, il fout consulterun spécioliste,
der à lo réporotiondu court-circuit. - ne iomoisloisserlo botterie complèfementdéchorgée.

) 20 21
I
 DEBORD(Fis.24)
TABLEAU MONTAGEDE LA FRAISE(fig' 261

1) Montagedu porteoutils fraise:

- démonterlesbrasde relevaç et le crochetd'attelage,
- fixer les tiangles A d'une part sur le carter et d'autre part sur les tirants de relwageB
- relierle cordon du port+outils à la prisede force inférieuredu tracteur,
- fixer lestirants B sur lesvérinsau trou inférieurC.

2) Montaç de la fraisesur le porteoutils :

- Engagerla noix canneléequi termine le mécanisme de la fraisesur I'extrémitécanneléedu
porteoutils,
- assemblerle porteoutils et la fraiseau moyendes2 boulonsen T (D).

MONTAGEDU BRABANT Ifig.27I

1l Montagedu port+outils :
Fig.24 - Tobleoude bord
- introduirele porteoutils entre lesdeux brasde relwage(repèreAl.
l) Compteurhoroire. Compte-tour moteur eT prisesde force - fixer les'tirantsB commeindiquésur la fig. 27.
2) Lompetémoin signolont, lorsqu'elle resïe ollumée et que le moteurfourne à plus
de I .200 tr/mn, vn défout de fonctionnement du dispositifde chorge de lo botte- 2) Montaç du brabant:
rie du porte-outils,
- monter la fusée.dubrabantdansl'alésage
3) Monomètre de lo pressiond'huile ou moteur
4) Averlisseur sonore et commonded'écloiroge - vérrouillerla fusée.
5) Clef de contoct
A - BouTond'orrêt du moteur

ET ARRETDU MOTEUR :
DEAAARRAGE
0
Pour démorrer le moteur, opérer comme suit : I |,,
- introduire lo clef dons le contocf et lo tour-
ner pour lo mettre dons lo position (l) Fig. 25

- oprès quelques instonts, fourner lo clef dons

lo position (2) Fis .25, lo relôcher dès que le
rnoteur est loncé, elle reprendro toute seule lo
position I . Fig. 25 - Positionsde lo clef de
contoct

A T T E N TION:

Lorsquele moteur tourne, loiser lo clef en position I pour permettre lo rechorge de flg. 26 Montaç de la frelse. Montagodu brabant. fig.27
lo botterie et le fonctionnementdu signol lumineux situé sur le tobleou de bord.

t* 22
i L - ,.Ê
23
7
I

IDENTIFICATION DU TRACTEUR
GAR AN T IE
Choque trocteur porte :

- le numéro d'immotriculotion propre ou moteur froppé sur lo ploque du consrructeur

du moteur,

- le numéro de série du frocteur froppé sur lo ploque de consfructeur STAUB- Toutes nos fobricotionssont goronTies9 mois à doter du iour de
GOLDONI ; ce numéroest reporté sur le corter de boîie des viiessesà I'endroit indi- l i v r o i s o nà l 'u s o g e r ,so u sl o r è g l e g é n é r o l ed e n o sco n d i ti o n sd e ve n te , q u e
qué sur lo fig.2 8 nousreoroduisons ci-dessous.
- une ploque offesfont lo récepfion por le Service des Mines. " L o g o r o n t ie se l i m i fe à l 'é ch o n g e p u r e tsi m p l e d e l o p i è ce r e -
connuedéfectueusepor nos Servicesou à so remiseen éTot,à noTreconve-
nonce, les piècesétont remisesà nosoteliers, sonsque nousoyonsà porfi-
ciper en oucunemonièreoux frois de moin-d'æuvreoccosionnéspor le dé-
montogeet le remontoge,ni oux frois eT conséquences de I'immobilisotion
d u m o t é r i e l.
Nous déclinonstoute responsobilité pour des vices ou défouts
pouvont exister à notre insu dons les orticles fobriquései venduspor nous,
notommenT à roisondes occidentsde personnesou de chosesqui en résulfe-
roienT,ou lorsqu'unemodificoTionouro été opportéeà l'un de nos oPPoreils
e n d e h o r sd e n o so t e l i e r s.
Leséchongesou remisesen éTotde pièces,foits ou tÎtre de lo go-
rontie, ne peuventovoir pour effet de prolongerlo durée de celle-ci.
qui portent
Lo gorontie ne s'étend pos oux orgonesou occessoires
lo morque des fournisseurs,leur remplocementéventuel restontsubordonné
o u x d é c i s i o n sd e c e s d e r n i e r s.
Nous ne répondonspos desovoriesprovoquéespor des négligences
ou un entretien défecTueux,ou porune mouvoiseutilisotion du motériel qui
pourroit résulferde I'inobservotiondes conseilsqui ont été donnésdons lo
p r é s e n t en o t i c e . "
fig.28 - Endroit où se trouve froppé,
De convention expresse,en cos de confestotionou de litige pour
sur lo boîte des vitesses, le recoursen gorontie, lo seule iuridiction compétenTeest exclusivement
numérode série du frocTeur
c e l l e d e s T r i b u n o u xd e PAR IS.
Lesdemondesde goronliedoivenTnousêtre présentées por I'inter-
médioirede nos Agenfs ou moyen de formuloiresque nous mettonsà leur
dispositionet qui doivent être utilisésà I'exclusionde toute outre corres-
pondonce.

NOTA - Lesdifférentsorgonesélectriquesinstollés sur le lrocteur ne sont

p o s g o r o n T i s( cô b l o g e , fe u x, l o m p e s,b o tte r i e , e tc...) .

* IF IF

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