TD3- dimensionnement de 4AGC

Polytech Orléans chaussées type - 2

Correction Chantier BTP

Exercice 1 : dimensionnement d’une chaussée mixte

La justification des chaussées mixtes porte sur la déformation maximale du sol support et la rupture
par fatigue des couches traitées aux liants hydrauliques.

Données :
- Matrice origine-destination ; VRS
- 13% de Pl, t = 3%
- r = 5 % pour la couche de base, r = 10 % pour la GH
- plate-forme support : PF2
- température équivalente : 12°
- assise : CB en GB3 en 0/20; CF en GC ; CR : 7 cm de BBSG

CR
CB (MTLO)

CF (MTLH)

1ère Phase : de la construction 2ème phase de rupture de la CF

 Rupture de la CF (MTLH)  Rupture de la CB (rupture totale)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Collée
CR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - CR
Collée
CB (MTLO) CB (MTLO)
Collée + + + + + + + + + + + + + + + + + Décollée
E0 CF (MTLH)
+++++++++++++++++ E1 =E0/5 CF (MTLH)

Sources de dysfonctionnement de ce type de chaussée :

- La fin de la première phase est caractérisée par une rupture en traction du MTLH : c’est-à-
dire quand 𝜎T = ̅̅̅𝜎𝑇 pour la GC. Pour chaque épaisseur de la GB on détermine avec la
condition 𝜎T = ̅̅̅
𝜎𝑇 , le nombre de PL cumulé N1 qui a provoqué la rupture de la GC.
- A la fin de la première phase, des fissurations apparaissent dans la couche de fondation en
GC => module de portance chutera au 1/5 du module de portance initial. Pour chaque
épaisseur de la GB on détermine avec la condition 𝜀𝑇 = 𝜀̅𝑇 , le nombre de PL cumulé N2
qui a provoqué la rupture de la GB.

Le trafic total admissible (à ne pas dépasser) pour chaque épaisseur de la GB est alors égal à :
𝑁̅ = N1 + N2

̅ , on déduit l’épaisseur de la grave

Enfin, on comparant le trafic imposé au trafic admissible 𝑁
bitume (GB) nécessaire.

Trafic cumulé N :
TMJA=5440x0.9x0.13=636.5 PL/jour/sens
Trafic cumulé: TC=365.25x636.5x(d+d.(d-1).t/2)=10 millions de PL (TC530)
Calcul du trafic N1 provoquant la rupture de la GC pendant la première phase en fonction de
l’épaisseur h de la GB :

 adm = 6.( NE1/106)-b. kc.kr.ks.kd

Avec :
- 6 = 0,75 MPa
- b = 1/15
- kc = 1,4
- kr = 10-u où  = (b². N² + c² h²)0.5
avec  N = 1 h = 3 c=0.02 cm-1
u(r) = 1.285 pour un risque r de 10%  kr = 0,767
- ks = 1/1,1 pour un sol support de type PF2
- kd se détermine dans la couche de fondation. kd=1

D’où NE1 = ((6 x kc.kr.ks.kd ) adm )1/b x 106

Le coefficient CAM= 1,2
On suppose que  adm = t max dans la GC

h de la couche de GB (cm) 10 11 12 13 14 15
t max dans la GC (MPa) 0,943 0,862 0,791 0,728 0,672 0,622
NE1 22412 86208 312976 1086896 3610933 11516029
N1 = NE1 /CAM 18677 71840 260813 905746 3009111 9596691

Calcul du trafic N2 provoquant la rupture de la GB pendant la deuxième phase en fonction de

l’épaisseur h de la GB :

 adm = 6 (10°,25 Hz). [E(10°)/E(eq)]0.5 * .( NE2/106)-b. kc.kr.ks

Avec :
6 = 90.10-6
E(10°C) =12300 MPa
E(15°C) =9300 MPa
Par interpolation linéaire  E(12°C) =11100 MPa

- b = 1/5
- eq = 12°
- kc = 1,3
- kr = 10-u où  = (b². N² + c² h²)0.5
avec  N = 0.3 h = 2.5 cm c=0.02 cm-1
u(r) = 1.645 pour un risque r de 5%  kr = 0,744
- ks = 1
Attention ks dépend de la portance de la couche d’en dessous (exception), donc içi ks
dépend de E de la couche de fondation en GC (E(GC3) = 23000 MPa et non pas du sol
support de type PF2 !

NE2 = [(90.10-6 x (12300/11100)0,5 x 0,744 x 1,3)/  adm]1/bx106

CAM = 0,8
D’après les résultats du calcul sous Alizé : Calcul en phase 2 (après rupture de la GC) :
On suppose que  adm = t max dans la GB

h de la couche de GB (cm) 10 11 12 13 14 15
t max de la GB (10-6) 119,3 111 103,5 96,8 90,7 85,1
NE2 267171 383157 543613 759652 1051853 1446584
N2 = NE2/CAM 333964 478946 679516 949565 1314817 1808231

Le trafic total admissible en fonction de l’épaisseur de la GB :

h de la couche de GB (cm) 10 11 12 13 14 15
N1 18677 71840 260813 905746 3009111 9596691
N2 333964 478946 679516 949565 1314817 1808231
̅ = N1 + N2
𝑁 352641 550787 940330 1855312 4323927 11404921

D’après les données, le trafic appliqué = 10 x106 PL

Si h = 15 cm pour la couche de grave bitume  la chaussée pourra supporter 11,40 x106 PL ok

On retient h = 15 cm pour la grave bitume. Comme en général K=0.5, on aura htotal = 30 cm et donc
h ≥ 15 cm pour la GH. (GH de 20 à 40 cm et GB de 10 à 20 cm)

On retient donc h2 = 15 cm pour la GB et h=20 cm pour la GH

d) endommagement du sol support :

On applique la loi de Miner pour calculer le dommage cumulé : N1/Nr1 + N2/Nr2 doit être inférieur
à 1 pour que la déformation reste en dessous du seuil admissible.

- Phase 1 : on a trouvé N1 = 9,60.106 de PL

N1r = nombre de cycles provoquant la rupture sous une déformation égale à z1.
Chaussées à trafic moyen et fort:  z 1 = 0,012 (NEr1)-0,222

AN  z adm = 0,012 (NEr1)-0.222 = 88.10-6 => NEr1 = 4128.106 PL

avec CAM=1 => Nr1 = 4128.106 PL

- Phase 2 : on a au plus N2 = N – N1 = 10.106 - 9,6.106 = 0,40.106 de PL

N2r = nombre de cycles provoquant la rupture sous une déformation égale à z2.

AN  z adm = 0,012 (NEr1)-0.222 = 302.10-6 => NEr1 = 15,98.106 PL

avec CAM=1 => Nr2 = 15,98.106 PL

- calcul de l’endommagement cumulé : e = N1/Nr1 + N2/Nr2 ?

N1/Nr1 + N2/Nr2 = 0,0023 + 0,024 = 0,028 <<1 donc le sol support résiste.