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DEVOIR DE SYNTHESE
Matière : Installations Industrielles Date : Juin 2013
Classes : GE2.1/2/3/4 Durée : 1h 30 mn
Enseignants : Mr Hichem Kesraoui & Mr Anis Bdiri Documents : Non autorisés
M4
Vinaigre M1
Huile M2
Epices M3
Vers stockage
Les moteurs M1, M2, M3 et M4 sont des moteurs asynchrones triphasés, on se propose de représenter
leurs circuits de puissance et de commande en respectant un cahier des charges.
Les moteurs M1, M2 et M3 démarrent directement (un seul sens de rotation), chacun de leurs circuits de
puissance comporte un disjoncteur–moteur magnétothermique « Di » et un contacteur « KMi » (i=1,2,3).
1.1 Donner sur le document réponse DR1(a) le circuit de puissance relatif à un seul moteur Mi.
L’appui sur le bouton poussoir marche S1 permet d’enclencher KM1 (donc démarrage de M1 même si
on relâche S1). Après 2 minutes KM2 s’enclenche (donc démarrage de M2). Après 4 minutes de
fonctionnement de M1, KM3 s’enclenche (donc démarrage de M3). L’arrêt de ces trois moteurs est
assuré par le bouton poussoir arrêt S0.
1.2 Donner sur le document réponse DR1(b) le circuit de commande de M1, M2 et M3.
Afin d’assurer un mélange homogène. Le moteur M4 peut tourner dans les deux sens de rotation. Son
démarrage direct est assuré par le contacteur KM41 pour le sens 1 et par le contacteur KM42 pour le
sens 2. Le circuit de puissance comporte aussi un fusible-sectionneur tripolaire Q4 et un relais
thermique F4.
1.3 Donner sur le document réponse DR2(a) le circuit de puissance relatif à M4.
L’appui sur le bouton poussoir marche S41 permet d’enclencher le contacteur KM41 (sens 1), après 5
minutes, le moteur s’arrête. L’appui sur le bouton poussoir marche S42 permet d’enclencher le
contacteur KM42 (sens 2), après 10 minutes le moteur s’arrête.
Une protection contre les fausses manœuvres doit être assurée.
Le contact de pré-coupure du sectionneur n’est pas pris en considération.
1.4 Donner sur le document réponse DR2(b) le circuit de commande de M4.
EXERCICE :
On donne le circuit de commande du démarrage étoile-triangle d’un moteur asynchrone triphasé (DR3). En
supposant que les connexions sont faites correctement et que les sections sont bien dimensionnés,
identifier et encercler (en indiquant sur le document DR3 le numéro de la question) le ou les éléments
défectueux pour les anomalies suivantes (vous pouvez utiliser des couleurs autres que le rouge) :
2.1 On appuie sur le bouton poussoir « marche », on constate que le moteur démarre. En relâ chant ce
bouton, le moteur s’arrête.
2.2 On appuie sur le bouton poussoir « marche », le moteur reste immobile, pourtant la bobine du
contacteur KM1 est alimentée sous sa tension nominale lorsque ce bouton est actionné.
2.3 On appuie sur le bouton poussoir « marche », on constate que le moteur démarre. Le temps de la
temporisation écoulé, le moteur s’arrête.
2.4 On appuie sur le bouton poussoir « marche », on constate que le moteur fonctionne continuellement
avec le couplage étoile.
2.5 Quel est l’intérêt de réaliser le démarrage étoile triangle.
2.6 Quelles sont les deux conditions à vérifier avant de réaliser ce mode de démarrage.
2.7 Citer deux autres modes de démarrage et les comparer avec le démarrage direct.
FEUILLE REPONSE (Matière : Installations Industrielles)
Nom & prénom : ………………..………………………….
Classe :…..………salle :…………..date :………..…………
DR1(a) DR1(b)
M
3~
DR2(a) DR2(b)
M
3~
DR3(a)
2.5_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
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2.6_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
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2.7_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
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