SYSTEME DE BOITE-PONT MANUELLE MULTIMODE > Circuit du signal

d'allumage

Pour les préparatifs Cliquer ici

DESCRIPTION
Lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON (IG), la tension de la batterie est appliquée à la
borne IG du TCM. L'alimentation électrique est fournie au TCM via les bornes +B et IG. Le TCM évalue la
position du contacteur d'allumage selon le potentiel à la borne IG.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION
1.RELEVER LA VALEUR INDIQUEE PAR L'INTELLIGENT TESTER

a. Raccorder l'intelligent tester au DLC3.

b. Mettre le contacteur d'allumage en position ON (IG) et allumer le tester.

c. Sélectionner les options suivantes dans le menu: Powertrain / Multi-Mode M/T / Data List.

d. Relever la valeur indiquée.

Eléments Objet de la mesure: Notes de

Conditions normales
[Abréviation] Affichage diagnostic
Ignition Signal du contacteur
+B: Contacteur d'allumage en
Signal d'allumage: -
position ON (IG)
[Ignition Sig] Open (OFF) ou +B (ON)

OK:
[+B] est affiché dans l'élément [Ignition Signal] lorsque le contacteur d'allumage est
en position ON.

Résultat:

Résultat Passer au point

INCORRECT A
OK B

PASSER A LA VERIFICATION DU CIRCUIT

B SUIVANT CONFORMEMENT AU TABLEAU
DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

2.VERIFIER LE TCM (TENSION A LA BORNE IG)

a. Débrancher le connecteur TCM.

b. Mettre le contacteur d'allumage en position ON

(IG).

c. Mesurer la tension entre la borne du

connecteur du TCM et la masse de carrosserie.

Tension standard:
Branchement Position du Condition
du tester contacteur spécifiée
Contacteur En
E33-3 (IG) -
d'allumage en dessous
E33-6 (GND)
position OFF de 1 V
Contacteur
E33-3 (IG) - d'allumage en
11 à 14 V
E33-6 (GND) position ON
(IG)

Résultat:
Résultat Passer au point
INCORRECT A
OK B

d. Rebrancher le connecteur TCM.

B REMPLACER LE TCM (Cliquer ici)

3.VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TCM - MASSE DE CARROSSERIE)

a. Débrancher le connecteur TCM.

b. Mesurer la résistance en fonction de la (des)

valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-
dessous.

Résistance standard:
Branchement Condition
Condition
du tester spécifiée
E33-6 (GND) - En
En
Masse de dessous
permanence
carrosserie de 1 Ω

c. Rebrancher le connecteur TCM.

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE

INCORRECT CABLES OU LE CONNECTEUR (TCM - MASSE
DE CARROSSERIE)

OK

4.VERIFIER LE FUSIBLE (FUSIBLE IGN)

a. Déposer le fusible IGN du bloc de jonction de

tableau de bord.

b. Mesurer la résistance en fonction de la (des)

valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-
dessous.

Résistance standard:
Branchement Condition
Condition
du tester spécifiée
En En dessous
Fusible IGN
permanence de 1 Ω

c. Reposer le fusible IGN.

INCORRECT REMPLACER LE FUSIBLE (FUSIBLE IGN)

OK

5.VERIFIER LE FUSIBLE (FUSIBLE IG2)

a. Déposer le fusible IG2 du bloc de jonction de

compartiment moteur.

b. Mesurer la résistance en fonction de la (des)

valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-
dessous.

Résistance standard:
Branchement Condition
Condition
du tester spécifiée
En En dessous
Fusible IG2
permanence de 1 Ω

c. Reposer le fusible IG2.

REMPLACER LE FUSIBLE (RELAIS IG2 -

INCORRECT
FUSIBLE IGN)

OK

6.VERIFIER LE BLOC DE JONCTION DU COMPARTIMENT MOTEUR (RELAIS IG2)

a. déposer le bloc de jonction de compartiment

moteur du bloc de relais de compartiment
moteur.

b. Débrancher le connecteur du bloc de jonction

de compartiment moteur.

c. Mesurer la résistance du relais IG2.

Résistance standard:
Branchement Condition
Condition
du tester spécifiée
La tension
n'est pas
appliquée 10 kΩ
entre les minimum
bornes 1A-2 et
1E-1 - 1A-4 1A-3
Appliquer la
tension de la En
batterie entre dessous
les bornes 1A- de 1 Ω
2 et 1A-3

d. Rebrancher le connecteur du bloc de jonction de compartiment moteur.

e. Reposer le bloc de jonction du compartiment moteur.

REMPLACER LE BLOC DE JONCTION DU

INCORRECT
COMPARTIMENT MOTEUR

OK

7.VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (FUSIBLE IGN - TCM)

a. Débrancher les connecteurs TCM.

b. Déposer le fusible IGN du bloc de jonction de

tableau de bord.

c. Mesurer la résistance en fonction de la (des)

valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-
dessous.

Résistance standard (rechercher une

coupure éventuelle):
Branchement Condition
Condition
du tester spécifiée
En
2 (fusible IGN) En
dessous
- E33-3 (IG) permanence
de 1 Ω

Résistance standard (rechercher un

court-circuit éventuel):
Branchement du Condition
Condition
tester spécifiée
2 (fusible IGN)
ou E33-3 (IG) - En 10 kΩ
Masse de permanence minimum
carrosserie

d. Rebrancher le connecteur TCM.

e. Reposer le fusible IGN.

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE

INCORRECT CABLES OU LE CONNECTEUR (FUSIBLE IGN
- TCM)

OK

8.VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS IG2 - FUSIBLE IGN)

a. déposer le bloc de jonction de compartiment

moteur du bloc de relais de compartiment
moteur.

b. Débrancher le connecteur du bloc de jonction

de compartiment moteur.

c. Déposer le fusible IGN du bloc de jonction de

tableau de bord.

d. Mesurer la résistance en fonction de la (des)

valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-
dessous.

Résistance standard (rechercher une

coupure éventuelle):
Branchement Condition
Condition
du tester spécifiée
1A-4 - 1 En En dessous
(fusible IGN) permanence de 1 Ω

Résistance standard (rechercher un

court-circuit éventuel):
Branchement du Condition
Condition
tester spécifiée
1A-4 ou 1
(fusible IGN) - En 10 kΩ
Masse de permanence minimum
carrosserie

e. Rebrancher le connecteur du bloc de jonction

de compartiment moteur.

f. Reposer le bloc de jonction du compartiment

moteur.

g. Reposer le fusible IGN.

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE

INCORRECT CABLES OU LE CONNECTEUR (RELAIS IG2 -
FUSIBLE IGN)

OK

9.VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS IG2 - MASSE DE

CARROSSERIE)

a. déposer le bloc de jonction de compartiment

moteur du bloc de relais de compartiment
moteur.

b. Débrancher le connecteur du bloc de jonction

de compartiment moteur.

c. Mesurer la résistance en fonction de la (des)

valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-
dessous.

Résistance standard:
Branchement Condition
Condition
du tester spécifiée
En
1A-2 - Masse En
dessous
de carrosserie permanence
de 1 Ω

d. Rebrancher le connecteur du bloc de jonction

de compartiment moteur.

e. Reposer le bloc de jonction du compartiment

moteur.

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE

INCORRECT CABLES OU LE CONNECTEUR (RELAIS IG2 -
MASSE DE CARROSSERIE)

OK

10.VERIFIER LE FUSIBLE (FUSIBLE IG2 N° 2)

a. Déposer le fusible IG2 n° 2 du bloc de jonction

du compartiment moteur.

b. Mesurer la résistance en fonction de la (des)

valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-
dessous.

Résistance standard:
Branchement Condition
Condition
du tester spécifiée
Fusible IG2 n° En En dessous
2 permanence de 1 Ω

c. Reposer le fusible IG2 n° 2.

REMPLACER LE FUSIBLE (FUSIBLE IG2 N°

INCORRECT
2)

OK

11.VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS IG2 - FUSIBLE IG2 N° 2)

a. déposer le bloc de jonction de compartiment

moteur du bloc de relais de compartiment
moteur.

b. Débrancher le connecteur du bloc de jonction

de compartiment moteur.

c. Déposer le fusible IG2 n° 2 du bloc de relais de

compartiment moteur.

d. Mesurer la résistance en fonction de la (des)

valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-
dessous.

Résistance standard (rechercher une

coupure éventuelle):
Branchement Condition
Condition
du tester spécifiée
1A-3 - 2 En
En
(fusible IG2 n° dessous
permanence
2) de 1 Ω

Résistance standard (rechercher un

court-circuit éventuel):
Branchement du Condition
Condition
tester spécifiée
1A-3 ou 2
(fusible IG2 n° En 10 kΩ
2) - Masse de permanence minimum
carrosserie

e. Rebrancher le connecteur du bloc de jonction

de compartiment moteur.

f. Reposer le bloc de jonction du compartiment

moteur.

g. Reposer le fusible IG2 n° 2.

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE

INCORRECT CABLES OU LE CONNECTEUR (RELAIS IG2 -
FUSIBLE IG2 N° 2)

OK

12.VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (FUSIBLE IG2 N° 2 - CONTACTEUR

D'ALLUMAGE)

a. Débrancher le connecteur du contacteur

d'allumage.

b. Déposer le fusible IG2 n° 2 du bloc de relais de

compartiment moteur.

c. Mesurer la résistance en fonction de la (des)

valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-
dessous.

Résistance standard (rechercher une

coupure éventuelle):
Branchement Condition
Condition
du tester spécifiée
1 (fusible IG2 En
En
n° 2) - E4-6 dessous
permanence
(IG2) de 1 Ω

Résistance standard (rechercher un

court-circuit éventuel):
Branchement du Condition
Condition
tester spécifiée
1 (fusible IG2
n° 2) ou E4-6 En 10 kΩ
(IG2) - Masse permanence minimum
de carrosserie

d. Rebrancher le connecteur du contacteur

d'allumage.

e. Reposer le fusible IG2 n° 2.

Résultat:
Résultat Passer au point
INCORRECT A
OK B

B Passer à l'étape 13

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (FUSIBLE IG2 N° 2

- CONTACTEUR D'ALLUMAGE)

13.VERIFIER LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE

a. Débrancher le connecteur du contacteur

d'allumage.

b. Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:
Position du
Branchement Condition
contacteur
du tester spécifiée
d'allumage
Toutes les 10 kΩ
LOCK
bornes minimum
2-4 ACC
1 - 2 - 4, 5 - En
ON
6 dessous
1 - 3 - 4, 5 - de 1 Ω
START
6-7

c. Rebrancher le connecteur du contacteur d'allumage.

REMPLACER LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE

INCORRECT
(Cliquer ici)

OK

14.VERIFIER LE FUSIBLE (FUSIBLE AM2)

a. Déposer le fusible AM2 du bloc de relais de

compartiment moteur.

b. Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:
Branchement Condition
Condition
du tester spécifiée
En En dessous
Fusible AM2
permanence de 1 Ω

c. Reposer le fusible AM2.

INCORRECT REMPLACER LE FUSIBLE (FUSIBLE AM2)

OK

15.VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR D'ALLUMAGE -

FUSIBLE AM2)

a. Débrancher le connecteur du contacteur

d'allumage.

b. Déposer le fusible AM2 du bloc de relais de compartiment moteur.

c. Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard (rechercher une coupure éventuelle):

Branchement Condition
Condition
du tester spécifiée
En
E4-7 (AM2) - 2 En
dessous
(fusible AM2) permanence
de 1 Ω

Résistance standard (rechercher un court-circuit éventuel):

Branchement du Condition
Condition
tester spécifiée
E4-7 (AM2) ou 2
(fusible AM2) - En 10 kΩ
Masse de permanence minimum
carrosserie

d. Rebrancher le connecteur du contacteur d'allumage.

e. Reposer le fusible AM2.

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE

CABLES OU LE CONNECTEUR
INCORRECT
(CONTACTEUR D'ALLUMAGE - FUSIBLE
AM2)

OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (FUSIBLE AM2 -

BATTERIE)