Chapitre 01

Introduction aux écoulements instationnaires dans les

turbomachines.

1 Introduction aux turbomachines.

Les turbomachines sont des machines rotatives composées d’une ou
plusieurs séries d’aubages, fixées alternativement sur le stator et sur le
rotor. Les turbomachines thermiques permettent ma conservation de
l’énergie thermique en énergie mécanique par l’intermédiaire d’un
fluide de travail. On distingue par exemple les compresseurs, les
turbines, les hélices.

Les turbomachines sont des machines à flux continu, ce qui veut dire
qu’à aucun moment un élément de fluide ne sera isolé pour subir des
transformations, comme c’est le cas notamment dans les moteurs
équipant les voitures. L’écoulement est donc continu dans celles-ci, ce
qui permet de faire traverser la machine par des débits importants et
d’obtenir des puissances unitaires élevées, et ce pour un poids et un
encombrement raisonnables.

Les principaux champs d’application des turbomachines sont la

production d’énergie (TAG)et la propulsion (turboréacteurs).

Aujourd’hui il y a beaucoup des travaux de développement des

turbomachines pour but d’augmenter le rendement, les performances et
la fiabilité des machines. Pour ce faire, des travaux de recherche dans
des différents domaines sont nécessaires dans : Cycle thermique, réglage
,Ecoulement ( MDF) et la combustion ,Mécanique des structures et des
éléments de la machine (vibration) , Matériaux RDM Chapitre 01
problématique et généralités 3 (résistance, limites élastique, dureté) , et
le plus important ,étude des écoulement interne dans les turbomachines
dont les phénomène instationnaire complexe tel que les effet des
écoulement secondaire généré par la combinaison entre autre de la
déprisions en bout d’aube, les tourbillon de van karman et écoulement
de jeu qui représente l’espace entre l’extrémité supérieure de l’aube de
roue mobile et du carter . Si phénomène sont responsable de la
réduction des performances aérodynamique des turbomachines, de ce
fait, il ca vair intéressante de faire une analyse de ces phénomène et
d’apporter des solutions constructive tel que : implantation de winglet
a extrémité de aube pour amélioration des caractéristique
aérodynamique par la réduction de l’impact de ces phénomène
transitoire et instationnaire.