Introduction 

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Il est crucial que les infrastructures de transport, en particulier les routes, soient
économiquement et socialement efficaces. En tant que principal moyen de communication et
d'échange entre les populations, elles jouent un rôle essentiel dans l'intégration des activités
économiques à la vie locale en compensant les avantages et les coûts sociaux des
améliorations réalisées.

La plupart des projets d'infrastructure routière sont motivés par une insuffisance ou une
saturation des réseaux existants. Pour mieux comprendre cette problématique, il est important
de définir clairement ses contours, de concevoir des solutions adaptées et de quantifier
précisément les différents éléments en jeu.

D’où l’importance de notre étude, qui consiste à faire l’étude du projet de dédoublement du
chemin de Wilaya N°61 sur un linéaire de 11.4 km afin d’assurer une liaison entre la nouvelle
ville de BUINAN et la zone touristique de Hammam MELOUANE.

C’est dans ce contexte que dans le présent mémoire, nous axerons cette étude sur les normes
du B40. Ces normes sont de deux ordres : sécurité des usagers et capacité des infrastructures à
écouler le trafic qu’elles supportent.

Les études de conception vont permettre de mettre au point les modalités pratiques qui
permettront la construction de la route. Elles impliquent des études préliminaires pour
déterminer le nombre de voies, les dimensions et la structure de la chaussée, ainsi que les
caractéristiques de la couche de surface.