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SYSTEME DE TRANSPORT DE LA COMMUNE DE N’SELE

1. Introduction
Le système de transport de la commune de N’sele se compose
principalement de transport routier qui sont : le pied, taxis-motos et de
taxis collectifs. Ces sont les moyens les plus couramment utilisés par les
habitants pour se déplacer quotidiennement.
Les taxis-motos, également appelés « wewa », sont des motos qui
permettent de se déplacer rapidement et facilement à travers les rues de la
commune. Ils sont souvent été utilisés pour des trajets courts et sont très
populaires auprès des résidents.
Les taxis collectifs sont des voitures de taille moyenne qui proposent des
trajets partagés avec plusieurs passagers. Ils suivent des itinéraires
prédéfinis et peuvent s’arrêter à plusieurs points de ramassage pour
prendre et déposer les passagers. Il est également possible de se déplacer
en prenant le bus. Les lignes de bus dans la commune de N’sele desservent
divers quartiers et permettent de se rendre dans d’autres communes
avoisinantes.
Le système de transport à N’sele n’est pas très développé et la fréquence
des véhicules peut varier. Les embouteillages sont fréquents aux heures de
pointe, ce qui peut entrainer des retards importants.
Les prix des déplacements en taxi-moto ou en taxi collectif est
généralement abordable, ce qui permet à la plupart des habitants de se
déplacer facilement.
Malgré quelques défis tels que l’état souvent précaire des routes, le système
de transport de N’sele demeure crucial pour les résidents qui doivent se
rendre à leur travail, à l’école ou pour leurs activités quotidiennes. Des
projets sont en cours pour améliorer les infrastructures de transport dans
la commune de N’sele, notamment en améliorant les routes et en
introduisant de nouveaux modes de transports tels que les bus électriques.
Bien que le système de transport de la commune de N’sele ait encore des
lacunes, il offre néanmoins des moyens de déplacement pratiques et
accessibles aux habitants.
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Image 1. Transport en commun

Image 2. Mototaxis, taxis.

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2. Les différents motifs de déplacement pour la mobilité de la

population de la N’sele
Maison vers marché(affaires) ;

Maison vers travail (bureau) ;

Maison vers écoles(universités) ;

Maison vers loisir (tourisme, sport) ;

3. Cadre juridique et légal du système de transport de la commune de

n’sele
Le cadre juridique et légal des systèmes de transport dans la commune de
N’sele est principalement régi par la législation nationale de la République
démocratique du Congo.
Au niveau national, les principaux textes législatifs et règlementaires qui
encadrent les systèmes de transport comprennent :
a. La constitution de la République démocratique du Congo, qui définit les
principes généraux et les droits fondamentaux liés à la mobilité et au
transport.
b. Le code de la Route, qui fixe les règles de circulation et de sécurité
routière. Ce code précise notamment les conditions pour obtenir un
permis de conduire, les règles de stationnement, les vitesses maximales
autorisées, etc.
c. La loi portant régime général des transports, qui traite des aspects
généraux liés aux transport public et privé, la responsabilité des
transporteurs, les droits et obligations des usagers, etc.
d. Les arrêtés ministériels et les règlementation spécifiques émis par les
autorités compétentes, qui définissent les modalités d’application des
lois et règlements en matière de transport.
Au niveau local, la commune de N’sele adopte des règlements spécifiques en
matière de transport, en complément ou en application des textes législatifs
nationaux. Par exemple, la commune peut règlementer les horaires et les
itinéraires des transports en commun, définir les règles stationnement dans
des zones urbaines, etc.
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2. Politique de transport de la commune de N’sele

La politique du système de transport de la commune de N’sele vise à fournir
des services de transport efficaces, surs et abordables à tous les résidents
de la commune. Les principales initiatives de politique comprennent :
a. Amélioration des infrastructures de transports : la commune
s’engage à investir dans la construction et l’entretien des
routes, des ponts et des pistes ciblages pour assurer la sécurité
et la fluidité du trafic.
b. Développement des transports en commun : la commune
s’efforce de développer un réseau de transports en commun
fiable et étendu, comprenant des bus, des minibus et des trains,
afin d’offrir des options de déplacement pratiques et
abordables pour les résidents.
c. Promotion des modes de transports durables : la commune
encourage activement l’utilisation des modes de transport
durables tels que la marche, le vélo et le covoiturage pour
réduire la congestion routière.
d. Sécurité routière : la commune met en place des mesures visant
à réduire les accidents de la route, en renforçant les règles de
circulation, en sensibilisation les conducteurs et en augmentant
les patrouilles de police.
e. Participation citoyenne : la commune encourage la
participation active des résidents dans l’élaboration des
politiques de transport, en organisant des consultations
publiques et en recueillant les commentaires et les suggestions
des citoyens.
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3. Implication de la population de la commune de N’sele dans le

système de transport
La population de la commune de N’sele joue un grand rô le important dans
le système de transport de la région. En tant que résidents de la commune,
ils utilisent quotidiennement les différents modes de transport disponibles
pour se déplacer et se rendre à leur destination. Leur implication est
essentielle pour le bon fonctionnement du système de transport. Voici
quelques exemples d’implication :
a. Utilisation des transports en commun : les habitants de la
commune de N’sele utilisent les transports en commun tels que
les bus, les minibus ou les mototaxis pour se déplacer d’un
endroit à l’autre.
b. Impact sur l’infrastructure : la demande de transports en
commun dans la commune de N’sele a un impact sur
l’infrastructure locale. Les routes, les arrêts de bus et les
stations doivent être entretenus et développés pour répondre
aux besoins de la population.
c. Influence sur la planification urbaine : le système de transport
de la commune de N’sele influence également la planification
urbaine. Les autorités locales doivent tenir compte de la
demande de transport en créant des infrastructures adaptées,
telles que des parkings, des aires de de pose et des voies
réservées aux bus.
d. Impact sur l’environnement : le système de transport de la
commune de N’sele a un impact sur l’environnement en raison
de la pollution générée par les véhicules. Les émissions de gaz à
effet de serre et la congestion routière ont des conséquences
néfastes sur la qualité et la santé des habitants
e. Cout économique : la population de la commune de N’sele doit
supporter les couts liés aux transports, tels que les tarifs des
billets, l’entretien des véhicules et les dépenses en carburant.
Les infrastructures de transport doivent également être
financées, ce qui implique souvent la collecte de taxes ou de
redevances.
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4. Propositions des solutions

En tant qu’ingénieurs, Nous sommes conscients de l’importance d’un réseau
de transport efficace pour assurer la mobilité des habitants et favoriser le
développement économique de la région. Ainsi, nous souhaitons apporter
quelques propositions pour améliorer ce système :
- Amélioration de l’infrastructure routière : la première étape consiste
à améliorer les routes et les infrastructures existantes. Cela comprend
la rénovation des routes dégradées, la construction de nouvelles
routes pour réduire les embouteillages, et l’ajout d’infrastructures
routières telles que des ponts et des tunnels pour faciliter la
circulation.
- Mise en place d’un réseau de transport public : il est essentiel de
mettre en place un réseau de transport public fiable et abordable.
Cela pourrait se faire en introduisant des lignes de bus régulières qui
desservent tous les quartiers de la commune. Il faudrait également
prévoir des horaires précis et une fréquence élevée pour s’assurer
que les habitants puissent se déplacer facilement et rapidement.
- Encouragement des véhicules électriques : il serait judicieux de
promouvoir l’utilisation des véhicules électriques dans la commune.
Cela permettrait de réduire les émissions de gaz à effet de serre et
d’améliorer la qualité de l’air. En tant qu’ingénieurs, nous pourrons
proposer des solutions de recharge pour ces véhicules, comme
l’installation de bornes de recharge dans différents quartiers de la
commune.
- Utilisation de la technologie : il est également important de mettre à
profit les avancées technologiques pour améliorer le système de
transport. Par exemple, la mise en place d’une application mobile qui
permettrait aux habitants de suivre les horaires des bus en temps
réel, et de planifier leurs trajets serait fort utile. Cela faciliterait la
gestion des embouteillages et permettrait d’optimiser l’utilisation des
transports publics.
- Encouragement du covoiturage : le covoiturage est une solution
efficace pour réduire le nombre de voitures sur les routes et les
problèmes de stationnement. En tant qu’ingénieurs, je pourrais
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proposer la mise en place d’une plateforme en ligne qui permettrait

aux habitants de partager leurs trajets et de trouver facilement des
personnes avec qui covoiturer.
- Amélioration de la sécurité routière : il est primordial de prendre des
mesures pour améliorer la sécurité routière dans la commune. Cela
pourrait se faire en installant des feux de signalisation dans les
intersections dangereuses, en créant des zones piétonnes sécurisées
et en sensibilisant la population aux règles de conduite à respecter.
- on propose une idée dans la logique de l’analyse systémique de
Manheim qui permet de conceptualiser la formation des
déplacements dans l’espace urbain, les déplacements effectués dans
la commune de n’sele si cela résultent de la rencontre entre l’offre
d’acheminement (les réseaux, les services accessibles) et la demande
de circulation qui dépend du système d’activités. Pour obtenir cet
équilibré économiques, premièrement le gouvernement congolais
doit d’abord mettre des équipements publics (hô pitaux, grands
marches, écoles, bureaux administratifs etc…) à proximité de cette
population, cela réduira le problème d’embouteillage sur ce coin de la
ville, là au moins tout le monde ne sera pas diriger vers un même
point (B) qui est souvent les grands marchés (zando) et autres
équipements administratifs de la Gombe.
- On conseille au gouvernement encore si possible de multiplier les
modes de transport dans la commune de la n’sele, si au moins dans
cette commune on disponibiliser à cette population d’un transport
routier, fluvial et ferroviaire moderne. Il est Certain que la fluidité et
l’interconnexion de déplacement de cette population de n’sele.
- Comme autre proposition plus améliorer ; c’est de pratiquer si
possible un système de transport intelligent dans la commune de
n’sele dans un contexte surtout de développement durable et
environnemental : la congestion du trafic routier de n’sele sera bien
réduit (plus question d’embouteillage) et faire passer des lignes
ferroviaire, le contrô le sera en temps réel et des réseaux de
télécommunication et de transport dans ce cas l’insécurité sera très
réduit (insécurité des accidents, pourquoi pas de Kuluna).
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- Si dans nos équipements ont ajouté les systèmes de gestion de radars

automatiques ou de vidéo-surveillance avec camera des données en
temps réel avec retours d’informations météorologiques et de
géolocalisation pour de cas d’accident ou d’un quelconque insécurité
sur un mode de transport.
En conclusion ; l’amélioration du système de transport de la commune de
N’sele nécessite des mesures concrètes telles que l’amélioration de
l’infrastructures routière, la mise en place d’un réseau de transport public,
l’encouragement des véhicules électriques, l’utilisation de la technologie,
l’encouragement du covoiturage et l’amélioration de la sécurité de
transport.
5. Bibliographie
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modalité ? Economie internationale, 71-94.
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- Kupferman, A. (2010). Aménagement et gestion des infrastructures
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- Borgnat, P., & Barcelo, J.A. (2015). Les défis du transport multimodal.
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Mémoire de master, université de Lubumbashi
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- Kane, O. (2015). Le transport multimodal en République

Démocratique du Congo : une solution pour l’intégration régionale.
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