Entreprise Nationa

Direction Maintenance P
Supervision &

NPT Maintenance Sur Chantie

NPT Global
T.D (DF + DWO) (en Hr) (en Hr)

38293 1137

NPT imputable à la
NPT Global (en Hr) Maintenance (en Hr)

1137 716

Taux %
NPT Maintenance 63%
NPT Hors Maintenance 37%
 NPT MAINTENANCE PAR

Equipement Taux NPT

Top Drive 51%
Moteur CAT 20%
Pompe à boue 13%
Table de rotation 10%
Unié Accumulateur 3%
Autres Equipements 2%
Total ( hr )

51%

Taux (%) NPT Mainte

60%

50%
20%
40%
13%
30%

20%

10%

0%
v e T ue
ri A
C bo
p
D ur à
10%

0%
e T e
iv CA
u
r bo
p
D
e ur à
To o t pe
M om d
P ble
Ta

NB :Autres Equipements =( Treuil de fora

ntreprise Nationale des Travaux aux Puits
Direction Maintenance Pétroliére - Département Technique
Supervision & Administration GMAO

e Sur Chantiers / Avril 2023

Taux NPT Global NPT imputable à la

(%) Maintenance (en Hr)

2.96% 716

NTP Maintenance
% NPT Hors Maintenance %

63% 37%

Taux NPT Global /Avril 2023

37%

63%

NPT Maintenance NPT Hors Maintenance

 NPT Maintenance NPT Hors Maintenance

AINTENANCE PAR FAMILLE D'EQUIPENT

NPT (Hr)
368
141.75
95.75
72
21.25
17
716

x (%) NPT Maintenance Par FAMILLE EQUIPMENT

%
13%
10%

3% 2%

ue o n ur nts
bo a ti a t e e
à ot ul e m
 ue o n ur ts
ti e n
bo ta lat m
e
à o u
pe r m i pe
om de ccu qu
P ble A s E
Ta nié t re
U Au

ents =( Treuil de forage ,kelly Spinner , Air Compressor ,SCR,Martin Deck

 Puits
nique

23

Taux NTP Maintenance

( NTP Maintenance/ T.D)

1.86%

obal /Avril 2023

63%

e NPT Hors Maintenance

e NPT Hors Maintenance

PENT

E EQUIPMENT

3% 2%

r ts
e n
e m
r ts
e n
m
i pe
qu
s E
t re
Au

ompressor ,SCR,Martin Decker)

 Entreprise Nationale des Travaux au
Direction Maintenance Pétroliére - Département Technique
GMAO

ANALYSE DES

Equipment Date de reçue

(R.Journalièr)
4/2/2023
4/6/2023
4/10/2023
4/12/2023
4/12/2023
4/12/2023
 4/13/2023
4/13/2023
4/16/2023
4/16/2023
4/18/2023
4/19/2023
4/20/2023
Pompe à boue 4/21/2023
4/22/2023
4/23/2023
4/23/2023
4/23/2023
4/24/2023
4/25/2023
4/25/2023
4/25/2023
4/26/2023
4/29/2023
4/30/2023
4/30/2023
Total ( hr )

Analyse :
NPT Par Famille d'Équipement Pompe à Boue

Mars 2023
TYPE TAUX ( % )
HHF.1600 37%
NOV.12P160 36%
GD.PZ9 10%
LEWCO.1612 9%
WIRTH.1600CL 5%
OW.1400PT 3%
Total ( hr )
DEFAILLANCE/ Nbre de Pièces
CONSOMMATION PIECES Consommées
Siége 13
Clapets 12
Piston 10
Wear Plate 7
Palves 6
Chemise 6
Seat valve 3
Gasket liner 2
Liner 2
Corps 1
Tige piston 1
TOTAL PIECES 63

NB : TAUX = (Nombre de Pièces Conso

Tau
Consommation de P.R/ Type d'équipeme
TAUX
TYPE /MODEL consommation
PR

NOV.12P160 60%
HHF.1600 11%
OW.1400PT 11%
GD.PZ9 8%
LEWCO.1612 5%
WIRTH.1600CL 5%
TOTAL P.R
 Reche

SYMPTOME

USURE RAPIDE DU PISTON ET DE LA C

e des Travaux aux Puits
ment Technique

ANALYSE DES NPT ( Non productive Time ) M

ANALYSE DES PANNES P

NPT Pom
Appareil Type /Model NPT DEFA

TP226 NOV.12P160 4 Rép: MP#2 (Chgt Wear Plate )

TP184 OW.1400PT 1 Rép / pompe 1 ( chgt piston +
TP184 OW.1400PT 2 Rép / pompe 1 ( chgt tige pisto
TP139 HHF.1600 4.25 Rép / pompe 1 ( chgt liner + p
TP199 LEWCO.1612 2 Rép / pompes ( prise d'air )
TP235 HHF.1600 0.75 Rép / pompe1 ( prise d'air )
 TP139 HHF.1600 0.5 Rép / pompe 2 ( chgt piston )
TP199 LEWCO.1612 1.5 Rép / pompes ( Pressure fluct
TP194 NOV.12P160 5 Rép / pompe 1 & 2 ( prise d'ai
TP199 LEWCO.1612 1.25 Rép / pompe 1 ( chgt liner )
TP194 NOV.12P160 1.5 Rép/MP2 : vérification des deu
TP194 NOV.12P160 0.75 Rép/MP2 : change 2 siéges.
TP227 NOV.12P160 0.75 Rép/MP : change clapet et sié
TP194 NOV.12P160 14.75 Rép/MP1 + MP2 : change 06 c
TP194 NOV.12P160 1.5 Rép/MP2 : Prise d,air et chang
TP194 NOV.12P160 2.5 Rép/MP2+MP1 : Prise d'air.
TP199 LEWCO.1612 4.25 Rép/MP2 : change wear plate
TP203 NOV.12P160 1.25 Rép/MP2 : change chemise et
TP225 WIRTH.1600CL 3 Rép/MP1 : change chemise et
TP225 WIRTH.1600CL 1.75 Rép/MP2 : change wear plate.
TP227 NOV.12P160 1 Rép/MP2 : change clapet et si
TP188 GD.PZ9 3.5 Changement chemise + piston
TP188 GD.PZ9 6 intervention sur pompe de for
TP235 HHF.1600 6 Rép/MP : nettoyage les condu
TP194 NOV.12P160 1 Rép/MP1+MP2 : prise d'air.
TP235 HHF.1600 24 Rép/MP1 + MP2 : change corp
otal ( hr ) 95.75

Analyse : 100 % defaillances sont d'origine p

 NPT Par Famille d'équipeme

TAUX (
ment Pompe à Boue

3
NPT (hr) OW.1400PT 3%
35.5
34
9.5
WIRTH.1600CL 5%
9
4.75
3
95.75 LEWCO.1612 9%
 LEWCO.1612 9%

CONSOMMATION P

Taux de Pièces
Consommées
21% 25%

21%
19%
20%
 25%
19%
21%
16%
19%
11% 20%

10% 16%
10%
15%
5%
1
3%
3% 10%
2%
2%
5%

0%
Siége Clapets Piston Wea

(Nombre de Pièces Consommées/Total pièces )

Taux (%)
e P.R/ Type d'équipement

Nbre PR
Confondu Taux (%) Co
38
LEWCO.1612 5%
7
7 GD.PZ9 8%
5
3 OW.1400PT 11%
3
63

HHF.1600 11%
 HHF.1600 11%

Recherche et élimination des pannes sur Les

SYMPTOME CAUSE POSSIBLE

Insuffisance de liquide de
refroidissement sur la chemise
causant une surchauffe

Liquide de refroidissement trop

chaud (plus de 100° F)

Liquide de refroidissement
RE RAPIDE DU PISTON ET DE LA CHEMISE contaminé par des déchets ou de la
boue

Il y a dans la boue une forte

concentration de sable, de solides de
particules de carbure de tungstène:
Cela produit généralement des strie
sur l’alésage des chemises
ve Time ) Mud Pump/ Mois (Septembre et Octob
ANNES Pompe à Boue / Avril 2023

NPT Pompe à boue Avril 2023

DEFAILLANCE/CONSOMMATION PIECES

(Chgt Wear Plate )

pe 1 ( chgt piston + w plate + gasket liner )
pe 1 ( chgt tige piston + liner + gasket liner + w plate ) .
pe 1 ( chgt liner + piston + w plate )
pes ( prise d'air )
pe1 ( prise d'air )
pe 2 ( chgt piston )
pes ( Pressure fluctuate, check MPS Check suction line )
pe 1 & 2 ( prise d'air + chgt 3 seat valve + 6 valves + 3 pistons )
pe 1 ( chgt liner )
vérification des deux pompes , change 2 clapets.
change 2 siéges.
change clapet et siége.
+ MP2 : change 06 clapets et 05 siéges
Prise d,air et changement 02 clapets + 02 siéges.
MP1 : Prise d'air.
change wear plate + chemise.
change chemise et piston.
change chemise et vérification circuit + change wear plate.
change wear plate.
change clapet et siége.
nt chemise + piston pompe N°1
n sur pompe de forage N°02 changement chemise +piston
ettoyage les conduites d'aspiration
MP2 : prise d'air.
MP2 : change corps et 02 siéges + nettoyage les conduites d'aspiration.

t d'origine partie hydraulique

d'équipement Pompe à Boue / Avril 2023

TAUX (%) NPT Par Famille d'Équipement Pompe à Boue

HHF.1600 37%
OW.1400PT 3%

WIRTH.1600CL 5%

LEWCO.1612 9%
NOV
GD.PZ9 10%
 LEWCO.1612 9%
NOV
GD.PZ9 10%

MMATION P.R

Taux de consommation /Type de P.R

 Taux de consommation /Type de P.R

16%

11%
10% 10%

5%
3%

Piston Wear Plate Palves Chemise Seat valve Gasket lin

Taux (%) Consommation de P.R/ Type d'équipement

WCO.1612 5% WIRTH.1600CL 5%

.PZ9 8%

NOV.12P160
 NOV.12P160

nnes sur Les Pompes à Boue

REMEDE

Vérifier si les buses du collecteur de vaporisation ou les trous percés

dans la tige ne sont pas bouchés.

Utiliser un bac à liquide de refroidissement plus grand ou changer pour

un échangeur de chaleur avec un système qui ne fait pas recirculer d’eau
propre.

Vérifier le dé-sableur et les bacs à boue.

 Supervision & Administ

mbre et Octobre) 2019

il 2023

Type de pieces

(Chgt Wear Plate )

( chgt piston + w plate + gasket liner )
( chgt tige piston + liner + gasket liner + w plate )
( chgt liner + piston + w plate )
─
─
 ( chgt piston )
─
( chgt 3 seat valve + 6 valves + 3 pistons )
( chgt liner )
(change 2 clapets.)
(change 2 siéges.)
( chgt clapet et siége )
( chgt 06 clapets et 05 siéges )
( chgt 02 clapets et 02 siéges )
─
( chgt wear plate + chemise. )
( chgt chemise + piston )
( chgt chemise + wear plate )
( chgt wear plate )
( chgt clapet et siége )
( chgt chemise + piston )
( chgt 2 chemise + piston )
─
─
( chgt corps + 02 siéges )
2023

t Pompe à Boue

HHF.1600 37%

NOV.12P160 36%
 NOV.12P160 36%

pe de P.R
pe de P.R

5%
3% 3%
2%

2%

eat valve Gasket liner Liner Corps Tige piston

pement

NOV.12P160 60%
NOV.12P160 60%
on & Administration

Type /Panne

Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Entreprise Nationale des Travaux aux
Direction Mainte

ANAL

Date de reçue
Equipment (R.Journalièr) Appareil

4/1/2023 TP199
4/1/2023 TP203
4/1/2023 TP221
4/2/2023 TP199
4/4/2023 TP198
4/4/2023 TP203
4/5/2023 TP206
4/8/2023 TP128
 4/8/2023 TP221
4/9/2023 TP221
4/10/2023 TP203
4/10/2023 TP221
4/11/2023 TP199
4/12/2023 TP199
4/12/2023 TP206
4/12/2023 TP235
4/13/2023 TP199
4/13/2023 TP203
4/13/2023 TP235
4/14/2023 TP128
4/14/2023 TP216
4/14/2023 TP226
4/14/2023 TP235
4/15/2023 TP227
4/15/2023 TP235
4/16/2023 TP199
4/16/2023 TP235
4/17/2023 TP199
4/17/2023 TP235
4/18/2023 TP199
Top Drive 4/18/2023 TP223
4/18/2023 TP227
4/18/2023 TP235
4/19/2023 TP198
4/19/2023 TP199
4/19/2023 TP227
4/20/2023 TP206
4/21/2023 TP199
4/21/2023 TP227
4/22/2023 TP235
4/23/2023 TP223
4/23/2023 TP235
4/24/2023 TP221
4/24/2023 TP226
4/24/2023 TP235
 4/25/2023 TP199
4/25/2023 TP203
4/25/2023 TP235
4/25/2023 TP162
4/26/2023 TP162
4/27/2023 TP194
4/28/2023 TP199
4/28/2023 TP203
4/28/2023 TP225
4/28/2023 TP229
4/29/2023 TP199
4/29/2023 TP203
4/29/2023 TP225
4/29/2023 TP235
Total ( hr )

60% des

TAUX ( % ) Nbre des Panne

Panne hydraulique 59% 35
Panne Electrique 27% 16
Panne Mécanique 14% 8
59
 N

Taux - NPT Par Famille d'Équipement Top Drive

TYPE Avril
TAUX (%) 2023 NPT (hr)
NOV.TDS-11SA 49% 179.25
CANRIG.1050E 34% 124.25
CANRIG.1250AC 12% 45
BENTEC.TD500HT 5% 19.5
Total ( hr ) 368
vaux aux Puits
Direction Maintenance Pétroliére - Département Technique

ANALYSE DES PANNES Top Drive / A

NPT Top Drive Avril 2023

Type /Model NPT DEFAILLANCE/CONSOMM

CANRIG.1050E 4 Rép : TDS CANRIG ( Bruit anormal , Probléme Mo

CANRIG.1250AC 3 Rép: TDS (Perte de rotation , Probléme électriqu
CANRIG.1250AC 1 Rép: TDS (Ajustement Clamps des Bras)
CANRIG.1050E 4 Rép : TDS CANRIG ( Bruit anormal , Probléme élé
CANRIG.1250AC 0.5 Rép / TDS
CANRIG.1250AC 1 Rép: TDS (Bruit anormal)
CANRIG.1250AC 4.5 Rép / TDS ( Rép / vanne hydraulique + air supply
CANRIG.1250AC 5 Rép / TDS ( soudure sur le support du service loo
 CANRIG.1250AC 0.5 Rép/ TDS ( fuite d'huile au niveau du joint spi mo
CANRIG.1250AC 3.25 Rép/ TDS ( fuite d'huile au niveau du joint spi mo
CANRIG.1250AC 3 chgt verin / TDS
CANRIG.1250AC 4 Rép/ TDS ( problème électrique en blower TDS )
CANRIG.1050E 21.25 Rép / TDS ( Change DC power engine )
CANRIG.1050E 11.75 Rép / TDS ( Change DC power engine, gerbage T
CANRIG.1250AC 4.5 Rép / TDS ( chgt cable de connection entre TDS &
NOV.TDS-11SA 4 Rép / TDS ( diificulté de vissage saver sub + chgt
CANRIG.1050E 0.5 Rép / TDS ( 2nd HPU down )
CANRIG.1250AC 5.25 Rép / TDS ( cable TDS + rep / pipe gripper TDS )
NOV.TDS-11SA 4 chgt machoires de gripper TDS
CANRIG.1250AC 2 Rép / TDS ( service loop )
NOV.TDS-11SA 20 Rép / TDS ( problème hydraulique: elevator cylin
BENTEC.TD500HT 1.5 Chgt wash pipe
NOV.TDS-11SA 3 Rép / TDS ( problème électrique - vibration " Tie
BENTEC.TD500HT 1.75 Chgt wash pipe TDS
NOV.TDS-11SA 4.25 Rép / TDS ( Tie-Back rail dammaged )
CANRIG.1050E 4.25 Rép / TDS ( problème électrique )
NOV.TDS-11SA 2.75 Rép / TDS ( Tie-Back rail dammaged )
CANRIG.1050E 5.75 Rép / TDS (problème de transmission de rotatio
NOV.TDS-11SA 20 Rép/TDS : Attente acheminement saver sub et IB
CANRIG.1050E 24 Rép / TDS (problème de transmission de rotatio
BENTEC.TD500HT 1.25 Rép/TDS : probléme électrique.
BENTEC.TD500HT 2.5 Rép/TDS : sensateur de rotation.
NOV.TDS-11SA 11.75 Rép/TDS : (change flexible d'huile back up wren
CANRIG.1250AC 5 Rép/TDS : gripper surbloqué .
CANRIG.1050E 24 Rép / TDS : Gerbage
BENTEC.TD500HT 2 Rép/TDS : change wash pipe.
CANRIG.1250AC 3.5 Rép/TDS : perte communication entre TDS et dr
CANRIG.1050E 2.5 Rép/TDS : perte rotation.
BENTEC.TD500HT 2 Rép/TDS : gripper à deux reprise.
NOV.TDS-11SA 12.5 Rép/TDS : Démontage TDS et rails + change harp
BENTEC.TD500HT 1 Rép/TDS : probléme eléctrique.
NOV.TDS-11SA 24 Rép/TDS : Montage TDS et rails + change harpo
CANRIG.1250AC 1 Rép/TDS.
BENTEC.TD500HT 1 Rép/TDS : change saver sub.
NOV.TDS-11SA 24 Rép/TDS.
 CANRIG.1050E 1.75 Rép/TDS : Vérin.
CANRIG.1250AC 1 Rép/TDS : câble de comminication
NOV.TDS-11SA 24 Rép/TDS : Montage BOP
NOV.TDS-11SA 1.5 Rép/TDS.
NOV.TDS-11SA 1 Rép./TDS (Chgt saver sub).
BENTEC.TD500HT 0.5 Rép/TDS : Gripper.
CANRIG.1050E 7 Rép/TDS : pompe HPU.
CANRIG.1250AC 7.5 Rép/TDS : Difficulté pour dévissage saver sub
NOV.TDS-11SA 2.75 Rép/TDS : change wash pipe ( difficulté pour dé
NOV.TDS-11SA 18.5 Réparation/TDS+démontage TDS
CANRIG.1050E 1 Rép/TDS : change service loop.
CANRIG.1250AC 2 Rép/TDS : changement IBOP.
NOV.TDS-11SA 3.25 Rép/TDS : change wash pipe à deux prise ( diffic
NOV.TDS-11SA 4 Rép/TDS : Centralisation et test TDS
368.00

Analyse :
60% des défaillances surviennent sur le circuit hydraulic syst
lubrification,verin,)
27% des défaillances surviennent sur l

TAUX ( % ) Nbre des Pa

Panne hydraulique 59%

Panne hydraulique 59%

NPT Par Famille d'équipement To

Top NPT par famille To

 Taux (%) NPT Par Type

CANRIG.1050E
34%

NOV.TDS-11SA
49%
e
Supervision & Administration GMAO

p Drive / Avril 2023

e Avril 2023
DEFAILLANCE/CONSOMMATION PIECES

t anormal , Probléme Moteur DC)

tion , Probléme électrique)
lamps des Bras)
t anormal , Probléme éléctrique dans le Moteur DC)

l)
hydraulique + air supply )
le support du service loop )
au niveau du joint spi moteur électrique )
au niveau du joint spi moteur électrique )

ectrique en blower TDS )

power engine )
power engine, gerbage TDS + test )
e connection entre TDS & Driller's console )
vissage saver sub + chgt machoires du grappel )
wn )
rep / pipe gripper TDS )
per TDS
)
ydraulique: elevator cylinders - chgt HPU pump )

ectrique - vibration " Tie-Back" )

dammaged )
ectrique )
dammaged )
transmission de rotation ).
minement saver sub et IBOP + Montage en cours.
e transmission de rotation ).
ctrique.
rotation.
ble d'huile back up wrench+Change IBOP)
oqué .

pipe.
nication entre TDS et driller console.
n.
ux reprise.
DS et rails + change harpon et rails en cours
ctrique.
S et rails + change harpon et rails en cours

sub.
mminication
P

b).

r dévissage saver sub

pipe ( difficulté pour dévissage).
ntage TDS
e loop.
IBOP.
pipe à deux prise ( difficulté de dévissage).
n et test TDS

Analyse :
uit hydraulic system (IBOP, Wash Pipe, saver sub,Pompe de
brification,verin,)
surviennent sur la partie Electrique.

% ) Nbre des Panne TOP DRIVE

Panne Electrique 27%

Panne Mé canique 14%

 Panne Mé canique 14%

ipement Top Drive / Avril 2023

par famille Top Drive

(%) NPT Par Type Top Drive

CANRIG.1250AC
12%

BENTEC.TD500HT
5%

NOV.TDS-11SA
49%
rvision & Administration GMAO

Type de pieces Type /Panne

─ Electrique
─ Electrique
─ Hydraulique
─ Electrique
─ Hydraulique
─ Hydraulique
─ Hydraulique
─ Electrique
 ─ Hydraulique
─ Hydraulique
(chgt verin ) Hydraulique
─ Electrique
( Chgt DC power engine ) Electrique
( Chgt DC power engine+ gerbage ) Electrique
( Chgt cable de connection ) Electrique
(chgt machoires du grappel ) Mécanique
─ Hydraulique
─ Hydraulique
(chgt machoires ) Mécanique
─ Electrique
(chgt HPU pump ) Hydraulique
(chgt wash pipe ) Hydraulique
─ Electrique
(chgt wash pipe ) Hydraulique
─ Hydraulique
─ Electrique
─ Hydraulique
─ Mécanique
─ Hydraulique
─ Mécanique
─ Electrique
─ Mécanique
(chgt flexible + IBOP) Hydraulique
─ Hydraulique
─ Hydraulique
(chgt wash pipe ) Hydraulique
─ Electrique
─ Hydraulique
─ Hydraulique
(chgt harpon et rails ) Mécanique
─ Hydraulique
(chgt harpon et rails ) Mécanique
─ Hydraulique
(chgt saver sub ) Hydraulique
─ Hydraulique
 ─ Hydraulique
─ Electrique
─ Hydraulique
─ Hydraulique
(Chgt saver sub) Hydraulique
─ Hydraulique
─ Hydraulique
─ Hydraulique
(chgt wash pipe ) Hydraulique
─ Mécanique
Chgt service loop Electrique
Chgt IBOP Hydraulique
(chgt wash pipe ) Hydraulique
─ Hydraulique

, saver sub,Pompe de

ique 27%

Panne Mé canique 14%

Panne Mé canique 14%

ril 2023
ENTEC.TD500HT
5%
 Entreprise Nationale des Travaux aux

Supervision & Administration GMAO

ANALYSE DE

Date de reçue
Equipment Appareil
(R.Journalièr)
4/2/2023 TP220
4/2/2023 TP221
4/8/2023 TP128
Treuil de forage 4/20/2023 TP210
4/21/2023 TP226
4/23/2023 TP225
4/29/2023 TP221
 Total ( hr )

8
14%

Taux NPT

Taux - NPT Par Famille d'Équipement Treuil de forag

TYPE TAUX (%) Avril 2023

NPT (hr)
KERUI.JC70D 78% 7.25
KERUI.E2000DC 8% 0.75
NOW.1320UE 8% 0.75
NAT.110UE 5% 0.5
9.25
avaux aux Puits
Direction Maintenance Pétroliére - Département Techn

NALYSE DES PANNES Treuil de forage/ Avr

NPT Treuil de forage Avril 2023

Type /Model NPT DEFAILLANCE/CONSOMMATION PIE

KERUI.JC70D 1 Rép:Pompe HPU treuil de forage

KERUI.JC70D 1 Rép: Treuil (Frein) .
NAT.110UE 0.5 Rép / treuil ( problème sur la chaine hight du treuil)
NOV.JC50D 0.75 Rép/Treuil
KERUI.E2000DC 0.75 Rép/Treuil : cooling system.
NOW.1320UE 0.75 Rép/Treuil : probléme électrique
KERUI.JC70D 4.5 Rép/Treuil : changement frein auxiliére.
 9.25

Analyse :
86% des défaillances sont d'origine partie M
14% des défaillances surviennent sur la parti

Taux NPT par famille Treuil de forage / Avril

Taux (%) NPT Par Type Treui

KERUI.JC70D. 78%
artement Technique

age/ Avril 2023

2023
NSOMMATION PIECES Type de pieces

─
─
ht du treuil) ─
─
─
─
─
ine partie Mécanique
sur la partie Electrique.

ge / Avril 2023

ar Type Treuil de forage

KERUI.E2000DC. 8%

NOW.1320UE. 8%

NAT.110UE. 5%
Type /Panne

Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Electrique
Mécanique