Chap 6 MTBF,

MTTR, FMD
indicateurs de la
maintenance
Pour définir une politique de
maintenance, prioriser les
interventions ou établir le budget, le Mean Time Between Failure (li
responsable maintenance doit pouvoir ttéralement : temps moyen
entre pannes), sigle
choisir les moyens et modes couramment francisé (à tort)
d'intervention les plus adaptés à son en Moyenne des Temps
de Bon Fonctionnement.
parc machines. De même, un groupe La norme X 60-500 traduit le
de travail visant à fiabiliser des MTBF anglais en "Temps de
fonctionnement moyen entre
machines, une ligne, une cellule ou un
défaillances (FMED)".
atelier nécessite une méthode
structurée pour attaquer son chantier.
Voici quelques indicateurs simples
permettant d'aider à la décision.

Indice de fiabilité : MTBF

MTBF désigne le temps moyen entre
défaillances consécutives

MTBF = Somme des Temps de Bon  temps requis = période

Fonctionnement / nombre de pendant laquelle l'utilisateur de
l'entité exige que l'entité soit en
défaillances état d'accomplir une fonction
requise

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La Somme des Temps de Bon  temps de fonctionnement =
Fonctionnement inclut les temps partie du temps effectif de
d'arrêt hors défaillance et les temps disponibilité pendant laquelle
l'entité est apte à accomplir une
de micro arrêts. La MTBF peut fonction requise
s'exprimer en unités plus parlantes  temps propre
pour les opérationnels, par exemple : d'indisponibilité = partie du
nombre de pannes pour 100 heures temps effectif d'indisponibilité
pendant laquelle l'entité est
de production inapte à accomplir une fonction
requise, pour une cause
Indice de maintenabilité : externe à l'entité (suite à
défaillance, indisponibilité pour
MTTR maintenance préventive,
indisponibilité pour causes de
changement de fabrication,
La maintenabilité s'entend, pour une d'outils, pour réglages...
entité utilisée dans des conditions
données, comme la probabilité pour
qu'une opération donnée de
maintenance puisse être effectuée sur
un intervalle de temps donné, lorsque
la maintenance est assurée dans des La politique de
conditions données et avec l'utilisation maintenance sera
de procédures et moyens prescrits. définie au cas par
cas, en fonction des
L'indicateur MTTR (Mean Time To Re valeurs FMD des
pair) littéralement : temps moyen différentes machines,
pour réparer, exprime la moyenne des ainsi qu'en fonction
temps de tâches de réparation. Il est de leur importance
calculé en additionnant les temps relative dans le
actifs de maintenance ainsi que les processus
temps annexes de maintenance, le (indice VIS,
tout divisé par le nombre ou Vital, Important,
d'interventions. Secondaire).

MTTR = Temps d'arrêt

Total / nombre d'arrêts
Par Temps actifs on Les temps
entend l'ensemble annexes comprennent les
des temps : temps :

 de localisation de la
 de détection
défaillance

DR DJOUSSE 2
 de diagnostic  d'appels à la
 d'intervention maintenance
 de contrôles et  d'arrivée de la
d'essais maintenance
 propre à la logistique
d'intervention

Taux de disponibilité
La notion de disponibilité exprime la
probabilité qu'une entité soit en état
de "disponibilité" dans des conditions
données à un instant donné en
supposant que la fourniture des
moyens extérieurs soit assurée. (NFX
60-010)

La disponibilité, ou taux de
disponibilité est le rapport du
"Temps effectif de disponibilité" /
Temps requis
ou encore le rapport du Temps
de fonctionnement / (Temps de
fonctionnement + Temps propre
d'indisponibilité).

La disponibilité s'exprime en focntion

des indicateurs précédents de la
manière suivante :

Disponibilité = MTBF / (
MTTR + MTBF )

FMD
L'abréviation FMD désigne le
tryptique Fiabilité, Maintenabilité, Dis
ponibilité, avec :

 Fiabilité = 1 / MTBF
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  Maintenabilité = 1 / MTTR
 Disponibilité = MTBF / ( MTTR +
MTBF )

Les indicateurs FMD permettent de

classer les machines selon leurs
valeurs et de décider d'une politique
ou des priorités d'action
circonstanciées.

Fiabilisation
Une machine peu fiable s'arrête
souvent. Pour une machine
automatique, cela signifie qu'elle ne
peut rester sans supervision. Les
pertes dues au manque de fiabilité
d'un équipement sont liées à sa
conception (fiabilité intrinsèque) mais
aussi aux conditions d'utilisation et
aux travaux entrepris pour améliorer
la fiabilité. Ainsi la fiabilisation peut se
décliner en actions propres au service
maintenance, en formation pour les
utilisateurs et en chantiers
thématiques de fiabilisation associant
maintenance et production, plus
éventuellement d'autres services
(qualité, achats,
approvisionnements..)

Amélioration de la
maintenabilité
Un MTTR long dénote la difficulté à
réparer et intervenir sur un
équipement défaillant. Les causes
peuvent être propres à l'équipement
(complexité, accessibilité, manque de
pièces disponibles...) ou liées au

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manque de connaissances et savoir-
faire. On peut améliorer la
maintenabilité par des travaux visant
à éliminer ou réduire les causes et par
les formations.

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