NOUVEAUTÉS 22.

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NOUVEAUTÉS LOGICIELS
La nouvelle version du logiciel Jaltest 22.2 offre, une fois de plus, des améliorations et des
nouveautés qui montrent que cet outil est une référence dans le diagnostic
multimarque des véhicules industriels, des machines agricoles, des machines de
construction, des équipements de manutention et des navires.

À partir de cette version, il est possible de combiner des produits avec des licences
valides et expirées. Tous les clients qui disposaient d'une licence valide à partir du
01/01/2022 pour plusieurs produits (CV, AGV, OHW...) pourront renouveler seulement
certaines d'entre elles sans couper l'accès aux autres. Les considérations suivantes
doivent être prises en compte :

- Les produits renouvelés doivent avoir la même date d'expiration.

- Ce comportement est disponible à partir de la version 22.2. Notez qu'avec les versions
antérieures, l'accès aux produits non renouvelés sera suspendu.
- Dès l'utilisation de la version 22.2 ou ultérieure de Jaltest, la couverture du diagnostic
des produits non renouvelés sera gelée dans la version à laquelle elle avait droit selon
la date d'expiration des produits.
- L'accès aux produits non renouvelés se fera avec un comportement de licence
expirée (actuellement sans accès aux informations techniques).

Gestionnaire de téléchargement Jaltest

Le gestionnaire de téléchargement Jaltest est disponible publiquement pour tous les
utilisateurs sur le web. Ce programme gère les téléchargements des versions qui
correspondent à chaque utilisateur de Jaltest. Cela peut être intéressant pour les
premières installations lors de l'acquisition de l'équipement.
 Résolution de variantes inconnues via des modèles d'autres
marques
Si la référence d'un système est inconnue, l'utilisateur peut choisir de rechercher si tout
système du même type contient une variante avec le même identifiant. Seuls les
systèmes faisant partie de modèles de la même marque seront recherchés.

Si l'utilisateur accepte, les modèles contenant le système trouvé sont affichés et après
avoir sélectionné l'un d'entre eux, le système auquel la variante appartient est
présélectionné.

Comment interpréter les schémas électriques du modèle ?

Zoom sur les images

 Autres fonctionnalités
- Rapport audio via Jaltest Feedback.
- Gestion des droits du mode expert. A partir de GRP, il sera géré par l'administrateur
pour chaque utilisateur.
- Affichez les indicateurs de mesure sous forme de tableaux.
- Gérer les interactions dans les affichages SYSTEM DISPLAY dans les étapes d'une
action.
- Améliorations dans les guides SMART.

GRP
Amélioration de la gestion des utilisateurs
Les chefs d'atelier peuvent avoir un groupe personnalisé d'utilisateurs sous leur
responsabilité, de sorte que dans GRP Enterprise ils peuvent gérer les bons de travail et
les tâches uniquement pour ce groupe. Elle est gérée par l'administrateur dans le menu
Ressources humaines. En outre, dans ce même menu, un tableau informatif des
permissions pour les différents rôles d'utilisateur GRP a été inclus.

Attention ! Il convient de noter que tous les utilisateurs GRP précédemment créés en
tant que "chef d'atelier" deviennent des "responsables d'atelier" dans la version 22.2, avec
les mêmes caractéristiques. L'utilisateur "Chef d'atelier" pourra désormais accéder aux
mêmes menus et paramètres de programme que l'utilisateur "Administrateur", à
l'exception du menu "Ressources humaines". De cette façon, toute la gestion ne sera pas
laissée entre les mains de l'utilisateur "Administrateur".
 GRP Analytics
Située dans Gestion d'atelier > Historique d'utilisation des outils > GRP Analytics est une
fonctionnalité qui permet à l'administrateur et aux responsables d'atelier d'obtenir des
données statistiques sur l'utilisation de Jaltest à partir d'un ou de plusieurs appareils
dans GRP Enterprise, ainsi que de chacun des utilisateurs.

Une fois la plage de dates sélectionnée, les données peuvent être regroupées par jour,
semaine ou mois.

Quelles sont les données affichées ?

MARQUES ET MODÈLES
Veuillez noter que ce document n'est qu'un résumé des informations les plus
importantes de cette nouvelle version. Pour plus d'informations, veuillez consulter le
rapport Jaltest.

Voici quelques-uns des nouveaux modèles qui ont été ajoutés dans cette version.

CITRÖEN
e-Jumpy (K0)

FORD
F-MAX, moteur : Euro 6d [2019 - ...].

MAN
eTGE

MITSUBISHI FUSO
Fighter, moteur : 4M50

OPEL
Vivaro-e (C)

PEUGEOT
e-Expert (K0)

RENAULT
Kangoo ZE Power+
Master e-Tech

TOYOTA
Proace Electric (K0)

UD TRUCKS
Condor, moteur : 4HK1
Kazet Hybrid

VOKSWAGEN
e-Crafter (SXB)
DIAGNOSTICS ET SYSTÈMES
Veuillez noter que ce document n'est qu'un résumé des informations les plus
importantes de cette nouvelle version. Pour plus d'informations, veuillez consulter le
rapport Jaltest.

En général, les informations techniques et les guides de réparation (désormais guides

SMART) par symptôme et des codes d'erreur les plus courants dans l'atelier ont été
étendus grâce aux canaux de communication avec les clients tels que le support
technique offert par le projet, la formation, Jaltest Feedback et l'option "Amélioration du
produit".

De nouveaux Système display son également été ajouter pour aider à comprendre le
fonctionnement des systèmes et des processus, comme le changement de vitesse dans
les boites à vitesses Allison de 4e et 5e génération.

Toutes les marques et tous les constructeurs de véhicules étendent leur couverture. Par
exemple, dans les nouveaux systèmes CUMMINS, le processus de maintenance pour
éteindre le voyant MIL a été développé. De nouvelles fonctions avancées ont également
été développées dans le système ISF/F 3.8 CM2350, notamment l'arrêt des cylindres et
la régénération du filtre à particules DPF.
CAMION
DAF
Réduction du temps de “l'autodétection des système” sur le modèle XF E6.

Enregistrement des données DSRC (Dedicated Short-Range Communications) sur les

modèles E6.

Élargissement des procédures sur de nombreux moteurs de la marque, telles que "
Changement du filtre à carburant " ainsi que " Réinitialisation du système de
distribution " sur les moteurs MX11 Euro 6 [2017 - ...] ou " Nettoyage/rinçage du système
de carburant " sur les moteurs MX13 [2006 - ...], entre autres.

IVECO
Déverrouillage du module de sécurité SGW sur les modèles fabriqués à partir de 2019,
permettant d'exécuter des fonctions de diagnostic avancées.

Diagnostic manuel via le combiné d'instruments sur le modèle T-Way [2020- ...].

Élargissement des procédures sur de nombreux moteurs de la marque, comme la

"Réinitialisation du système de distribution" sur les moteurs F2C GE611 ou le
"Changement du filtre à particules diesel DPF" sur les moteurs F3G FE611. F3G FL611, F3J
FE611 et F3J FL611, entre autres.

MAN
Dans les véhicules équipés de la technologie TG2 :

EDC 17 système de contrôle du moteur, activation du ventilateur.

Système de post-traitement des gaz d'échappement NoNOx, remplacement du
module AdBlue/DEF.

Dans les véhicules équipés de la technologie TG3 :

Systèmes de sécurité ADAS, radars latéraux SRRRv et SRRRh.

Système de direction électro-hydraulique EAS.

Système de retenue de sécurité CSS.

IRC Télécommande pour contrôler les fonctions de la cabine depuis le lit.

 Système de contrôle du moteur EDC
ASM2020 sur les véhicules Euro 6d,
activation de la vanne de chauffage du
réservoir AdBlue/DEF, contrôle de la pompe
du liquide de refroidissement, nouvelle
réinitialisation et effacement du code d'erreur
4685, remplacement des capteurs NOx, etc.

MERCEDES-BENZ
Dans les véhicules équipés de la technologie MB5 :

Système de post-traitement des gaz d'échappement ACM3, réinitialisation du facteur

de correction du capteur de NOx.

Configuration du schéma électrique du module de cabine avancé ASAM sur le modèle

Econic 5.

Dans les véhicules équipés de la technologie MB4 :

ACM du système de post-traitement des gaz d'échappement, contrôle du système de

carburant, réinitialisation du compteur de consommation d'AdBlue/DEF, réinitialisation
du facteur de correction du capteur de NOx, réglage de la capacité du réservoir
d'AdBlue/DEF, etc.

Système de maintenance MS, configuration de tous les services de maintenance des

véhicules.

Module de cabine SCA, modification des paramètres de la PTO.

Contrôleur commun du groupe motopropulseur CPC, configuration du rapport de

démarrage du véhicule.

PSM module spécial paramétrable, réglage de la vitesse.

Système de contrôle de la pression des pneus TPM 01T, configuration des identifiants
des capteurs de roue.

Utilisation de la référence Jaltest Tools 50105135 - CLÉ POUR ÉCROU HEXAGONAL, Dr.
3/8", 46 mm dans les procédures "Changement des filtres du module AdBlue/DEF",
aussi bien pour la technologie Bluetec que pour la technologie ACM Euro 6.

Dans les véhicules équipés de la technologie MB2 :

Système de contrôle moteur OM460 Euro4/5 MR, remplacement des pompes unitaires
du système d'injection pompe-tuyau-injecteur.

RENAULT
Régimes par modèle dans les catégories
Midlum et Premium.

Sur les véhicules dotés de la technologie

V3/V4 :

Unité de contrôle du véhicule VECU 5.

Contrôles de vérification de la transmission, de

la boîte de vitesses TECU (non installé dans le
véhicule).

SCANIA
L’égaliseur de batterie EQU. (chez Scania E129 )

Système de post-traitement des gaz d'échappement EEC3, test des capteurs de NOx.

Transmission TMS2, réglage des paramètres de limitation avec PTO active, test de
réglage de l'accéléromètre, etc.

Informations techniques étendues sur les véhicules des nouvelles séries G, P, R et S

Euro 6 et procédures telles que le "Réglage des soupapes" sur le moteur DC07 CRIN
Euro 6.

Utilisation des références Jaltest Tools 50105076 et 50105080 - OUTIL DE RÉGLAGE DES
INJECTEURS dans les procédures de "Réglage des soupapes" des moteurs PDE.
Note : à partir de cette version, un hyperlien vers le catalogue Jaltest Tools apparaît dans
les données techniques du véhicule.

VOLVO
Configuration du schéma électrique du
système de contrôle du moteur Euro 4/5 sur
le modèle FL6.

Sur les véhicules dotés de la technologie V3/V4 :

Airbag SRS V3.

ACM du système de post-traitement des gaz d'échappement, test d’accumulation de

pression du système AdBlue/DEF et contrôle de la pression du Retarder.

Paramètres de configuration de l'unité de commande du véhicule VMCU V4, de la prise

de force et des feux de travail.

Module arrière RCIOM, contrôle et calibrage des suspensions sur les véhicules 8x4.

BUS
Système de contrôle de la pression des pneus Wabco IVTM, copier/coller des
paramètres du module avant, configuration du système et fonctionnement des témoins
de dysfonctionnement. Diagnostics en arrière-plan.

Système de contrôle moteur FPT EDC 17 CV41 pour les modèles GOLDEN DRAGON,
ISUZU, MENARINIBUS, SOR, TEMSA, etc. l'élaboration des données de fonctionnement,
les activations, les contrôles et la régénération du filtre à particules diesel DPF.

Spheros S et VALEO plus modèles de chauffage d'appoint dans le système Webasto

Thermo pour les modèles MAN. En outre, les moteurs dont les données techniques sont
disponibles, par exemple le D2676 LOH35 Euro 6, ont été ajoutés.
Extension des informations techniques et des
configurations des schémas électriques sur
les modèles IRIZAR.

D'autres modèles tels que le Phoenix Euro 6

de TATRA ou le TDX 20/21 de VAN HOOL
étendent la couverture du système.

TRAILER
Extension des guides SMART dans les systèmes de remorques EBS.

CARRIER
Données techniques des systèmes de réfrigération Carrier Supra, Carrier X Series et
Carrier ComfortPro Diesel et entretien des groupes frigorifiques.

KNORR-BREMSE
Système de freinage TEBS Gen 2, schémas de fonctionnement pour les configurations
2S/2M et 4S/3M.

WABCO
Couverture étendue du système de freinage de la nouvelle génération E6 Trailer EBS
E, des paramètres de copier/coller, du test de fin de ligne EOLT, etc.
VÉHICULE LÉGER
CITRÖEN
Schémas électriques par modèle dans le
Jumper (U9).

FIAT
Transmission automatique CFC448 sur les
modèles Ducato, fonctions avancées telles
que la calibration de l'embrayage.

Déverrouillage du module de sécurité SGW sur

Doblo 1.6 Cargo/Multijet (263) [2019 - ...]
moteur : 55280444, 940 C1.000 qui permet
d'effectuer des fonctions de diagnostic
avancées.

FORD
Couverture étendue dans le système de
contrôle du moteur SID 212.

ISUZU
Schémas électriques du modèle sur les véhicules Euro 6.
 IVECO
Déverrouillage du module de sécurité SGW sur les modèles Daily fabriqués à partir de
2019, ce qui permet d'effectuer des fonctions de diagnostic avancées.

MERCEDES-BENZ
Extension de la couverture du système de
contrôle moteur OM654 MRD1 sur les
modèles Sprinter 907/910 et Vito [447].