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Projet Produit éco-concu:

Cas woodbike Decathlon
Date 16/11/22
Auteur Jonathan Mateo
 Calcul du coefficient d'unité fonctionnelle
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Coefficient d'Unité Fonctionnelle (CUF)

Entrez, dans l'encadré, le coefficient d'unité fonctionnelle que vous
avez déterminé :……..……………………….…………….…………….. …………….. 1
Entrez une brève description du système modélisé :

Utilisation de 4h pendant 5 ans

L'unité fonctionnelle peut s'exprimer sous la forme :

- d'une durée de vie,
- d'un nombre de cycle de fonctionnement,
- d'une quantité (consommée, de production…).

- Exemple 1 : cas d'une machine à café

A\ Unité fonctionnelle : Préparer le café du petit-déjeuner pour une famille de 4 personnes durant 5
ans.
On prend comme hypothèse que cela correspond à 300 préparations par an soit 1500 pour la
période retenue.

Si la machine étudiée est prévue pour 1200 cycles de préparation de café,

alors le CUF équivaut à : 1500 / 1200 = 1,25

B\ Unité fonctionnelle évaluée pour une durée de 1 an.

Si la machine est prévue pour durer 5 ans,
Ici le CUF équivaut à : 1 / 5 = 0,2

- Exemple 2 : comparaison entre différent conditionnement d'eau minérale

Etude de la consommation d'eau minérale d'une personne sur un an, environ 150 litres.
3 cas étudiés :

CUF
Bouteille de verre de 1L 150
Bouteille de plastique (PET) de 50 cL 300
Cannette en Alu de 33 cL 455

Voir exemples du manuel utilisateur

 Phase de Production
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Tableau des éléments (Composants…) du produit
Sous-ensemble Nom Quantité Unité Commentaires utilisateur
Planche essence
Cadre commune dure 0.03 m3
Carter PP 3.2 kg
Chassis/ Roue
d'inertie/ Tube
Selle / Guidon Acier courant 11.5 kg
Habillages EPDM 2 kg
 Phase de Transports
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Tableau des transports liés au produit
Sous-ensemble Nom Quantité Unité Commentaires utilisateur

Camion moyen (>16 T) Distance : 700km Masse

Cadre en bois (moyenne européenne) 10.99 t.km transportée : 15,7kg

Carter et Camion moyen (>16 T) Distance : 1270km Masse

Habillage (moyenne européenne) 6.604 t.km transportée : 5,2kg
Chassis/ Roue
d'inertie/ Tube Gros camion (>32 T) Distance : 1680km Masse
Selle / Guidon Euro4 19.32 t.km transportée : 11,5kg
Chassis/ Roue
d'inertie/ Tube Camion moyen (>16 T) Distance : 1900km Masse
Selle / Guidon 2 (moyenne européenne) 21.85 t.km transportée : 11,5kg
Voiture essence
Vélot complet (moyenne européenne) 86 pkm
 Phase d'Utilisation
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Tableau des éléments (Composants…) du produit
Sous-ensemble Nom Quantité Unité Commentaires utilisateur
 Fin de vie
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Nom du scénario : Déchets ménagers
Phase de vie Sous-ensemble
Chassis/ Roue Matériaux % Recyclage % Incinération
Phase de Production d'inertie/
Carter Tube PP 22.00% 39.00%
Phase de Production Selle / Guidon Acier courant 42.00% 0.00%
Phase de Production Habillages EPDM 0.00% 50.00%
% Enfouissement % Compostage Validation
39.00% 0.00% 100.00%
58.00% 0.00% 100.00%
50.00% 0.00% 100.00%
Impacts par phase de vie
Indicateurs Phase de Production
Consommation énergie NR (MJ eq) 7.30E+02
Consommation ressources (kg Sb eq) 3.45E-01
Effet de serre GWP 100 mod (kg CO2 eq) 3.12E+01
Acidification (kg SO2 eq) 1.25E-01
Eutrophisation (air eau sol) (kg PO4--- eq) 4.77E-02
Pollution photochimique (kg C2H4) 1.32E-02
Ecotoxicité aquatique (kg 1,4-DB eq) 1.27E+01
Toxicité humaine (kg 1,4-DB eq) 1.41E+01

Impacts par Sous-ensemble - Phase de Production

Planche essence commune
dure
Indicateurs (Cadre)
Consommation énergie NR (MJ eq) 5.18E+01
Consommation ressources (kg Sb eq) 2.03E-02
Effet de serre GWP 100 mod (kg CO2 eq) 2.84E+00
Acidification (kg SO2 eq) 1.60E-02
Eutrophisation (air eau sol) (kg PO4--- eq) 7.38E-03
Pollution photochimique (kg C2H4) 1.29E-03
Ecotoxicité aquatique (kg 1,4-DB eq) 1.08E+00
Toxicité humaine (kg 1,4-DB eq) 1.94E+00

Impacts par Sous-ensemble - Phase de Transports

Camion moyen (>16 T)

(moyenne européenne)
Indicateurs (Cadre en bois)
Consommation énergie NR (MJ eq) 2.45E+01
Consommation ressources (kg Sb eq) 1.06E-02
Effet de serre GWP 100 mod (kg CO2 eq) 1.46E+00
Acidification (kg SO2 eq) 7.95E-03
Eutrophisation (air eau sol) (kg PO4--- eq) 2.11E-03
Pollution photochimique (kg C2H4) 2.38E-04
Ecotoxicité aquatique (kg 1,4-DB eq) 1.38E-01
Toxicité humaine (kg 1,4-DB eq) 3.79E-01

Impacts par Sous-ensemble - Phase Utilisation

Indicateurs
Consommation énergie NR (MJ eq)
Consommation ressources (kg Sb eq)
Effet de serre GWP 100 mod (kg CO2 eq)
Acidification (kg SO2 eq)
Eutrophisation (air eau sol) (kg PO4--- eq)
 Pollution photochimique (kg C2H4)
Ecotoxicité aquatique (kg 1,4-DB eq)
Toxicité humaine (kg 1,4-DB eq)

Impacts par Sous-ensemble - Fin de vie

PP
(Phase de Production :
Indicateurs Carter)
Consommation énergie NR (MJ eq) -6.86E+01
Consommation ressources (kg Sb eq) -2.64E-02
Effet de serre GWP 100 mod (kg CO2 eq) 1.31E+00
Acidification (kg SO2 eq) -4.43E-03
Eutrophisation (air eau sol) (kg PO4--- eq) -3.44E-04
Pollution photochimique (kg C2H4) -2.96E-04
Ecotoxicité aquatique (kg 1,4-DB eq) 1.34E-02
Toxicité humaine (kg 1,4-DB eq) -6.04E-02
Résultats

Phase de Transports Phase Utilisation Fin de vie

3.85E+02 0.00E+00 -1.40E+02
1.60E-01 0.00E+00 -6.20E-02
2.30E+01 0.00E+00 3.39E-01
8.94E-02 0.00E+00 -1.72E-02
2.33E-02 0.00E+00 -2.67E-03
7.39E-03 0.00E+00 -2.49E-03
2.71E+00 0.00E+00 -1.67E+00
1.12E+01 0.00E+00 -1.36E+00

Acier courant
PP (Chassis/ Roue d'inertie/ EPDM
(Carter) Tube Selle / Guidon) (Habillages )
2.39E+02 2.59E+02 1.80E+02
1.04E-01 1.45E-01 7.58E-02
6.27E+00 1.69E+01 5.14E+00
1.98E-02 5.86E-02 3.04E-02
2.06E-03 3.60E-02 2.22E-03
1.35E-03 9.33E-03 1.25E-03
8.19E-02 1.13E+01 2.64E-01
2.16E-01 1.03E+01 1.62E+00

Camion moyen (>16 T)

Camion moyen (>16 T) Gros camion (>32 T) Euro4 (moyenne européenne)
(moyenne européenne) (Chassis/ Roue d'inertie/ (Chassis/ Roue d'inertie/
(Carter et Habillage) Tube Selle / Guidon) Tube Selle / Guidon 2)
1.48E+01 3.48E+01 4.88E+01
6.38E-03 1.51E-02 2.11E-02
8.80E-01 2.04E+00 2.91E+00
4.78E-03 8.06E-03 1.58E-02
1.27E-03 2.18E-03 4.20E-03
1.43E-04 2.69E-04 4.72E-04
8.29E-02 2.03E-01 2.74E-01
2.28E-01 5.46E-01 7.53E-01
 Acier courant
(Phase de Production : EPDM
Chassis/ Roue d'inertie/ (Phase de Production :
Tube Selle / Guidon) Habillages )
-5.51E+01 -1.67E+01
-3.17E-02 -3.89E-03
-3.67E+00 2.70E+00
-1.24E-02 -3.22E-04
-2.41E-03 8.16E-05
-2.18E-03 -1.58E-05
-1.69E+00 6.93E-03
-1.26E+00 -3.27E-02
 Total
9.74E+02
4.43E-01
5.45E+01
1.97E-01
6.84E-02
1.81E-02
1.38E+01
2.39E+01

Voiture essence (moyenne

européenne)
(Vélot complet )
2.62E+02
1.06E-01
1.57E+01
5.28E-02
1.36E-02
6.27E-03
2.01E+00
9.26E+00
Impacts par phase de vie
Indicateurs Phase de Production
Consommation énergie NR 1.74E+00
Consommation ressources 3.61E+00
Effet de serre GWP 100 mod 1.11E+00
Acidification 1.02E+00
Eutrophisation (air eau sol) 4.54E-01
Pollution photochimique 8.82E-01
Ecotoxicité aquatique 4.55E+00
Toxicité humaine 2.50E-01

Impacts par Sous-ensemble - Phase de Production

Planche essence commune

Indicateurs dure (Cadre)
Consommation énergie NR 1.23E-01
Consommation ressources 2.12E-01
Effet de serre GWP 100 mod 1.01E-01
Acidification 1.31E-01
Eutrophisation (air eau sol) 7.03E-02
Pollution photochimique 8.60E-02
Ecotoxicité aquatique 3.84E-01
Toxicité humaine 3.45E-02

Impacts par Sous-ensemble - Phase de Transports

Camion moyen (>16 T)

(moyenne européenne)
Indicateurs (Cadre en bois)
Consommation énergie NR 5.84E-02
Consommation ressources 1.11E-01
Effet de serre GWP 100 mod 5.21E-02
Acidification 6.48E-02
Eutrophisation (air eau sol) 2.01E-02
Pollution photochimique 1.58E-02
Ecotoxicité aquatique 4.93E-02
Toxicité humaine 6.73E-03

Impacts par Sous-ensemble - Phase Utilisation

Indicateurs
Consommation énergie NR
Consommation ressources
Effet de serre GWP 100 mod
Acidification
Eutrophisation (air eau sol)
 Pollution photochimique
Ecotoxicité aquatique
Toxicité humaine

Impacts par Sous-ensemble - Fin de vie

PP (Phase de Production :
Indicateurs Carter)
Consommation énergie NR -1.63E-01
Consommation ressources -2.77E-01
Effet de serre GWP 100 mod 4.65E-02
Acidification -3.61E-02
Eutrophisation (air eau sol) -3.27E-03
Pollution photochimique -1.97E-02
Ecotoxicité aquatique 4.78E-03
Toxicité humaine -1.07E-03
Résultats Normés

Phase de Transports Phase Utilisation Fin de vie

9.16E-01 0.00E+00 -3.34E-01
1.67E+00 0.00E+00 -6.48E-01
8.18E-01 0.00E+00 1.21E-02
7.29E-01 0.00E+00 -1.40E-01
2.22E-01 0.00E+00 -2.54E-02
4.93E-01 0.00E+00 -1.66E-01
9.67E-01 0.00E+00 -5.95E-01
1.98E-01 0.00E+00 -2.41E-02

Acier courant (Chassis/

Roue d'inertie/ Tube Selle /
PP (Carter) Guidon) EPDM (Habillages )
5.69E-01 6.17E-01 4.29E-01
1.08E+00 1.52E+00 7.93E-01
2.23E-01 6.03E-01 1.83E-01
1.62E-01 4.78E-01 2.48E-01
1.97E-02 3.43E-01 2.11E-02
8.97E-02 6.22E-01 8.36E-02
2.92E-02 4.04E+00 9.43E-02
3.83E-03 1.83E-01 2.87E-02

Camion moyen (>16 T)

Camion moyen (>16 T) Gros camion (>32 T) Euro4 (moyenne européenne)
(moyenne européenne) (Chassis/ Roue d'inertie/ (Chassis/ Roue d'inertie/
(Carter et Habillage) Tube Selle / Guidon) Tube Selle / Guidon 2)
3.51E-02 8.29E-02 1.16E-01
6.68E-02 1.58E-01 2.21E-01
3.13E-02 7.25E-02 1.04E-01
3.90E-02 6.58E-02 1.29E-01
1.21E-02 2.07E-02 4.00E-02
9.52E-03 1.79E-02 3.15E-02
2.96E-02 7.26E-02 9.80E-02
4.04E-03 9.69E-03 1.34E-02
 Acier courant (Phase de
Production : Chassis/ Roue
d'inertie/ Tube Selle / EPDM (Phase de
Guidon) Production : Habillages )
-1.31E-01 -3.98E-02
-3.31E-01 -4.06E-02
-1.30E-01 9.61E-02
-1.01E-01 -2.63E-03
-2.29E-02 7.77E-04
-1.45E-01 -1.05E-03
-6.02E-01 2.48E-03
-2.24E-02 -5.81E-04
 Total
2.32E+00
4.63E+00
1.94E+00
1.61E+00
6.51E-01
1.21E+00
4.92E+00
4.24E-01

Voiture essence (moyenne

européenne) (Vélot complet )
6.23E-01
1.11E+00
5.59E-01
4.31E-01
1.29E-01
4.18E-01
7.17E-01
1.64E-01