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Os impaire de la ligne centrale du crâne, sa mobilité s'organise autour d'un axe transversal
passant par le corps du sphénoïde en avant et en bas de la selle turcique
Mobilité propre
Mobilité relative
Les grandes ailes faisant partie de la périphérie, elles subissent des mouvements de RE/RI
En flexion, quand le corps du sphénoïde descend dans sa partie antérieur, les grandes ailes
vont en avant et en bas
Mais moins que le corps du sphénoïde car le frontal au niveau de la surface en L donne un
frein à ce mouvement de flexion des grandes ailes.
Cette résistance à la flexion fait dévier la mobilité des ailes dans le sens de la RE
La RE des grandes ailes dépend donc
- Du frontal qui, recevant la poussée en flexion de la grande aile, la dévié dans un
mouvement en bas, en avant et en dehors
- Mais également du temporal qui, lors de la RE, amène l'écaille en bas, en avant et
en dehors.
La malléabilité
Les lignes de forces spiralées des grandes ailes permettent la capacité de malléabilité.