DIRECTION DU PORT AUTONOME DE ROUEN

Martine BONNY
Directrice

DIRECTION DE L'AMENAGEMENT ET DE
L'ENVIRONNEMENT PORT DE ROUEN
François XICLUNA VALLEE DE SEINE
Directeur

GRAND-COURONNE

TERMINAL A CONTENEURS ET
MARCHANDISES DIVERSES
EXTENSION DU TERMINAL

CONSTRUCTION D'UN QUAI EN SEINE

SAI

0B 30-05-2008 A.G. Décision du PAR de disposer un seul bollard P.D.

0A 29-04-2008 A.G. Variante avec des tubes Phi 1420 ép. 24 en X70 P.D.
00 26-02-2008 L.C. Premiere diffusion. A.G.
Rev. Date Auteur Modification Verif. Valide

Note de calcul - Massif d'amarrage aval

PAR - EXTENSION DU TERMINAL

S200.4000-13

E NC 105 0B
Affaire
 Affaire 06 0511 / Note ENC 105 – 0B le 30/05/08
Extension du terminal à conteneur et marchandises diverses de Grand-Couronne
Massif d’amarrage aval

Rév
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Extension du terminal à conteneur et marchandises diverses de Grand-Couronne
Massif d’amarrage aval

SOMMAIRE

OBJET DE LA NOTE ................................................................................................................................................. - 4 -

RAPPEL DES HYPOTHESES PRISES EN COMPTE ........................................................................................... - 4 -

Hypothèses de sol :.................................................................................................................................................... - 4 -
Prise en compte de la corrosion................................................................................................................................. - 5 -
Coefficient de sécurité sur l’acier.............................................................................................................................. - 5 -
Sécurité sur la butée .................................................................................................................................................. - 5 -
Tube .......................................................................................................................................................................... - 5 -
Pondération de l’amarrage......................................................................................................................................... - 5 -
JUSTIFICATION DU PIEU DU MASSIF D’AMARRAGE AVAL ....................................................................... - 6 -
Combinaison ELS ..................................................................................................................................................... - 6 -
Combinaison ELU..................................................................................................................................................... - 6 -
ANNEXES .................................................................................................................................................................... - 7 -

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 Affaire 06 0511 / Note ENC 105 – 0B le 30/05/08
Extension du terminal à conteneur et marchandises diverses de Grand-Couronne
Massif d’amarrage aval

OBJET DE LA NOTE

Cette note à pour objet la justification du massif d’amarrage aval de l’extension du terminal à
conteneur et marchandises diverses de Grand-Couronne.

RAPPEL DES HYPOTHESES PRISES EN COMPTE

Hypothèses de sol :

La stratigraphie (sondage SC2) et les valeurs caractéristiques des couches de sols sont reprises
conformément à la note d’hypothèse ENC100 « note d’hypothèses générales ».

Il a été décidé par le PAR d’implanter le massif d’amarrage aval à 10 m à l’arrière de la berge. De
ce fait, le terrain est modélisé comme suit :

10000

+9.50 CM

+7.56 CM
2
1

Massif d'amarrage
20000

1 tube Phi 1420 ép. 24.0 mm, X70

-10.50 CM

Nota : voir note d’hypothèse générale pour l’abattement des caractéristiques de sol à l’ELU

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Extension du terminal à conteneur et marchandises diverses de Grand-Couronne
Massif d’amarrage aval

Prise en compte de la corrosion

Nous avons considéré :

- au dessus de +7.50 m CM : 1.75 mm de perte totale d’épaisseur sur la face externe du tube
- au dessous de +7.50 m CM : pas de corrosion

Coefficient de sécurité sur l’acier

ELS :
fe 482 MPa
γM 1.5
σadm 321 MPa

ELU :
fe 482 MPa
γM 1.1
σadm 438 MPa

Sécurité sur la butée

ELS :
Sécurité mini en butée 2

ELU :
Sécurité mini en butée 1.2

Tube

Le massif d’amarrage est fondé sur un tube de 1420 mm de diamètre et d’épaisseur 24.0 mm en
acier X70 (fe = 482 MPa), fiché en terre au moins jusqu’à la côte -10.50 m CM.
L’arase supérieure du massif est située à une cote de +9.50 m CM et supporte un unique bollard de
1000 kN.

Pondération de l’amarrage

A l’ELU fondamental, l’amarrage est pondéré par un coefficient de 1.50.

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Extension du terminal à conteneur et marchandises diverses de Grand-Couronne
Massif d’amarrage aval

JUSTIFICATION DU PIEU DU MASSIF D’AMARRAGE AVAL

Combinaison ELS

ELS Déplacement en tête : 26 mm

Γ butée : 3.75
Rotation en pied : 0.065 /1000

Z corr (mm)
e I I/v M max σ fe
γM Γ
de à (mm) int ext (m4) (m3) (kN.m) (MPa) (MPa)

9.50 7.50 24.0 0.00 1.75 0.02477 0.03488 2213 63 482 1.5 5.07
7.50 -10.50 24.0 0.00 0.00 0.02576 0.03620 2952 82 482 1.5 3.94

Combinaison ELU

ELU Fond Déplacement en tête : -

Γ butée : 3.68
Rotation en pied : 0.186 /1000

Z corr (mm)
e I I/v M max σ fe
γM Γ
de à (mm) int ext (m4) (m3) (kN.m) (MPa) (MPa)

9.50 7.50 24.0 0.00 1.75 0.02477 0.03488 3519 101 482 1.1 4.34
7.50 -10.50 24.0 0.00 0.00 0.02576 0.03620 5836 161 482 1.1 2.72

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Extension du terminal à conteneur et marchandises diverses de Grand-Couronne
Massif d’amarrage aval

ANNEXE

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Extension du terminal à conteneur et marchandises diverses de Grand-Couronne
Massif d’amarrage aval
E &l8D &k2S &a4L

***** FICHIER DE DONNEES : DAM - ELS.RIO

DAM - GRAND COURONNE - COMBINAISON ELS *101L U:NN*

*****************************************************************************
*CORROSION DE 1.75 MM AU DESSUS DE +7.50 CM
*PIEU 1420 mm EP 24 mm
*CORROSION DE 0 MM AU DESSOUS DE +7.50 CM
*PIED DE PIEU -10.50 CM
*****************************************************************************
: +9.50
1 ... 9.5
: +7.50 210000*1000*0.024772
2 ... 7.5 5202120
: -10.5 210000*1000*0.025758
3 ... -10.5 5409180
*****************************************************************************
*SOL
*****************************************************************************
: +9.5
4 ... 9.5
: +3.530 18 11 0 0 0 5 19 0 -2/3 17630/1.420
5 ... 3.53 18 11 0.508787 0.6744318 2.517988 5 19 0 -0.6666667 12415.49
: -1.110 19 10 0 0 0 5 19 0 -2/3 14250/1.420
6 ... -1.11 19 10 0.508787 0.6744318 2.517988 5 19 0 -0.6666667 10035.21
: -3.600 19 10 0 0 0 5 25 0 -2/3 25140/1.420
7 ... -3.6 19 10 0.4058585 0.5773817 3.571848 5 25 0 -0.6666667 17704.23
: -9.560 18 11 0 0 0 0 35 0 -2/3 212600/1.420
8 ... -9.56 18 11 0.2709901 0.4264236 7.156802 0 35 0 -0.6666667 149718.3
: -15.46 18 13 0 0 0 20 30 0 -2/3 112030/1.420
9 ... -15.46 18 13 0.3333333 0.5 4.94971 20 30 0 -0.6666667 78894.37
: -30.00 18 14 0 0 0 50 30 0 -2/3 373740/1.420
10 ... -30 18 14 0.3333333 0.5 4.94971 50 30 0 -0.6666667 263197.2
*****************************************************************************
: +7.56 0.1
11 ... 7.56 0.1
: COE +9.50 -10.50 1.420 2
12 ... COE 9.5 -10.5 1.42 2
: FMC +9.5 1000 1000*0.5
13 ... FMC 9.5 1000 500
: CAL(1)
14 ... CAL(1)
: FIN
15 ... FIN

*****************************************************************************
*CORROSION DE 1.75 MM AU DESSUS DE +7.50 CM
*PIEU 1420 mm EP 24 mm
*CORROSION DE 0 MM AU DESSOUS DE +7.50 CM
*PIED DE PIEU -10.50 CM
*****************************************************************************

--------------------------------------------------------------------------------

** DONNEES DE BASE **
---------------------

* SURCHARGES DE BOUSSINESQ LIEES A L'ETAT DU SOL

*** DESCRIPTION DU RIDEAU :

PRODUIT D'INERTIE EI RIGIDITE CYLINDRIQUE
SECTION NO 1 DE 9.500 m A 7.500 m : 5202120. kN.m2/m 0. kPa/m
SECTION NO 2 DE 7.500 m A -10.500 m : 5409180. kN.m2/m 0. kPa/m

*****************************************************************************
*SOL
*****************************************************************************

*** DESCRIPTION DU SOL :

COUCHE NO 1 DE 9.500 m A 3.530 m :

POIDS VOLUMIQUE DU SOL HUMIDE GH = 18.000 kN/m3

POIDS VOLUMIQUE DU SOL DEJAUGE GD = 11.000 kN/m3
COEFF. DE POUSSEE HORIZONTALE KA = 0.509
COEFF. DE POUSSEE HOR. AU REPOS K0 = 0.674
COEFF. DE BUTEE HORIZONTALE KP = 2.518
COHESION C = 5.000 kPa
ANGLE DE FROTTEMENT INTERNE PHI = 19.000 DEGRES
EN POUSSEE DELTA/PHI = 0.000
EN BUTEE DELTA/PHI = -0.667
COEFF. DE REACTION ELASTIQUE (A P=0) = 12415.491 kPa/m
GAIN DE CE COEFF. A LA PRESSION = 0.000 1/m

COUCHE NO 2 DE 3.530 m A -1.110 m :

POIDS VOLUMIQUE DU SOL HUMIDE GH = 19.000 kN/m3

POIDS VOLUMIQUE DU SOL DEJAUGE GD = 10.000 kN/m3
COEFF. DE POUSSEE HORIZONTALE KA = 0.509
COEFF. DE POUSSEE HOR. AU REPOS K0 = 0.674
COEFF. DE BUTEE HORIZONTALE KP = 2.518
COHESION C = 5.000 kPa
ANGLE DE FROTTEMENT INTERNE PHI = 19.000 DEGRES
EN POUSSEE DELTA/PHI = 0.000
EN BUTEE DELTA/PHI = -0.667
COEFF. DE REACTION ELASTIQUE (A P=0) = 10035.210 kPa/m
GAIN DE CE COEFF. A LA PRESSION = 0.000 1/m

COUCHE NO 3 DE -1.110 m A -3.600 m :

POIDS VOLUMIQUE DU SOL HUMIDE GH = 19.000 kN/m3

POIDS VOLUMIQUE DU SOL DEJAUGE GD = 10.000 kN/m3
COEFF. DE POUSSEE HORIZONTALE KA = 0.406
COEFF. DE POUSSEE HOR. AU REPOS K0 = 0.577
COEFF. DE BUTEE HORIZONTALE KP = 3.572
COHESION C = 5.000 kPa
ANGLE DE FROTTEMENT INTERNE PHI = 25.000 DEGRES
EN POUSSEE DELTA/PHI = 0.000
EN BUTEE DELTA/PHI = -0.667
COEFF. DE REACTION ELASTIQUE (A P=0) = 17704.230 kPa/m
GAIN DE CE COEFF. A LA PRESSION = 0.000 1/m

COUCHE NO 4 DE -3.600 m A -9.560 m :

-8-
 Affaire 06 0511 / Note ENC 105 – 0B le 30/05/08
Extension du terminal à conteneur et marchandises diverses de Grand-Couronne
Massif d’amarrage aval
POIDS VOLUMIQUE DU SOL HUMIDE GH = 18.000 kN/m3
POIDS VOLUMIQUE DU SOL DEJAUGE GD = 11.000 kN/m3
COEFF. DE POUSSEE HORIZONTALE KA = 0.271
COEFF. DE POUSSEE HOR. AU REPOS K0 = 0.426
COEFF. DE BUTEE HORIZONTALE KP = 7.157
COHESION C = 0.000 kPa
ANGLE DE FROTTEMENT INTERNE PHI = 35.000 DEGRES
EN POUSSEE DELTA/PHI = 0.000
EN BUTEE DELTA/PHI = -0.667
COEFF. DE REACTION ELASTIQUE (A P=0) = 149718.297 kPa/m
GAIN DE CE COEFF. A LA PRESSION = 0.000 1/m

COUCHE NO 5 DE -9.560 m A -15.460 m :

POIDS VOLUMIQUE DU SOL HUMIDE GH = 18.000 kN/m3

POIDS VOLUMIQUE DU SOL DEJAUGE GD = 13.000 kN/m3
COEFF. DE POUSSEE HORIZONTALE KA = 0.333
COEFF. DE POUSSEE HOR. AU REPOS K0 = 0.500
COEFF. DE BUTEE HORIZONTALE KP = 4.950
COHESION C = 20.000 kPa
ANGLE DE FROTTEMENT INTERNE PHI = 30.000 DEGRES
EN POUSSEE DELTA/PHI = 0.000
EN BUTEE DELTA/PHI = -0.667
COEFF. DE REACTION ELASTIQUE (A P=0) = 78894.367 kPa/m
GAIN DE CE COEFF. A LA PRESSION = 0.000 1/m

COUCHE NO 6 DE -15.460 m A -30.000 m :

POIDS VOLUMIQUE DU SOL HUMIDE GH = 18.000 kN/m3

POIDS VOLUMIQUE DU SOL DEJAUGE GD = 14.000 kN/m3
COEFF. DE POUSSEE HORIZONTALE KA = 0.333
COEFF. DE POUSSEE HOR. AU REPOS K0 = 0.500
COEFF. DE BUTEE HORIZONTALE KP = 4.950
COHESION C = 50.000 kPa
ANGLE DE FROTTEMENT INTERNE PHI = 30.000 DEGRES
EN POUSSEE DELTA/PHI = 0.000
EN BUTEE DELTA/PHI = -0.667
COEFF. DE REACTION ELASTIQUE (A P=0) = 263197.188 kPa/m
GAIN DE CE COEFF. A LA PRESSION = 0.000 1/m

*****************************************************************************

** PHASE No 1 **
-------------------

* DE 9.500 m A -10.500 m COEFFICIENT AFFECTE AUX PRESSIONS = 1.420

COEFF. SUPPLEMENTAIRE SUR LA BUTEE = 2.000

* CHARGEMENT CONCENTRE A 9.500 m : FORCE = 1000.000 kN/m COUPLE = 500.000 kN.m/m

PHASE 1 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | S O L 1 | S O L 2 | |
| R I D E A U | EXCAVATION: 9.50 m | EXCAVATION: 9.50 m | BUTONS/ |
| | NAPPE D'EAU: 7.56 m | NAPPE D'EAU: 7.56 m | TIRANTS |
| | SURC. CAQUOT: 0.00 kPa | SURC. CAQUOT: 0.00 kPa | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| NIVEAU | DEPLAC. ROTATION MOMENT EF.TR. CH.REP. | ETAT PRES. SURCH. ELAST. | ETAT PRES. SURCH. ELAST. | NO CHARGE |
| | | | | |
| 9.500 | 26.513 -4.712 0.00 0.00 | 0 | 0 | |
| 9.500 | 26.513 -4.712 500.00 1000.00 | -1 | 3 59.75 17630 | |
| 4.895 | 8.297 -2.857 2951.85 -0.74 | 1 36.28 17630 | 2 207.81 17630 | |
| -10.500 | 0.137 0.065 0.00 0.00 | 2 146.73 112030 | 2 177.50 112030 | |
| | | | | |
| m | mm /1000 kN.m/m kN/m kPa | kPa kPa kPa/m | kPa kPa kPa/m | kN |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | | -1 = DECOLLEMENT | |
| | DEPLACEMENT MAXIMUM = 26.51 mm | CODIFICATION : 0 = EXCAVATION | |
| | | DE L'ETAT : 1 = POUSSEE | |
| | MOMENT MAXIMUM = 2951.85 kN.m/m | DU SOL : 2 = ELASTIQUE | |
| | | 3 = BUTEE | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

EFFET HORIZONTAL CUMULE DES SURCHARGES SUR LE SOL 1 = 0.00 kN/m

EFFET HORIZONTAL CUMULE DES SURCHARGES SUR LE SOL 2 = 0.00 kN/m
RAPPORT (PRESSION MOBILISEE)/(BUTEE MOBILISABLE) POUR LE SOL 1 = 0.052
RAPPORT (PRESSION MOBILISEE)/(BUTEE MOBILISABLE) POUR LE SOL 2 = 0.081

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Extension du terminal à conteneur et marchandises diverses de Grand-Couronne
Massif d’amarrage aval

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 Affaire 06 0511 / Note ENC 105 – 0B le 30/05/08
Extension du terminal à conteneur et marchandises diverses de Grand-Couronne
Massif d’amarrage aval
E &l8D &k2S &a4L

***** FICHIER DE DONNEES : DAM - ELU.RIO

DAM - GRAND COURONNE - COMBINAISON ELU *101L U:NN*

*****************************************************************************
*CORROSION DE 1.75 MM AU DESSUS DE +7.50 CM
*PIEU 1420 mm EP 24 mm
*CORROSION DE 0 MM AU DESSOUS DE +7.50 CM
*PIED DE PIEU -10.50 CM
*****************************************************************************
: +9.50
1 ... 9.5
: +7.50 210000*1000*0.024772
2 ... 7.5 5202120
: -10.5 210000*1000*0.025758
3 ... -10.5 5409180
*****************************************************************************
*SOL
*****************************************************************************
: +9.500
4 ... 9.5
: +3.530 18 11 0 0.674 0 4.20 16.0 0 -2/3 17630/1.420
5 ... 3.53 18 11 0.5678437 0.674 2.142642 4.2 16 0 -0.6666667 12415.49
: -1.110 19 10 0 0.674 0 4.20 16.0 0 -2/3 14250/1.420
6 ... -1.11 19 10 0.5678437 0.674 2.142642 4.2 16 0 -0.6666667 10035.21
: -3.600 19 10 0 0.577 0 4.20 21.2 0 -2/3 25140/1.420
7 ... -3.6 19 10 0.4688337 0.577 2.849297 4.2 21.2 0 -0.6666667 17704.23
: -9.560 18 11 0 0.426 0 0.00 30.3 0 -2/3 212600/1.420
8 ... -9.56 18 11 0.3293209 0.426 5.053699 0 30.3 0 -0.6666667 149718.3
: -15.46 18 13 0 0.500 0 16.7 25.7 0 -2/3 112030/1.420
9 ... -15.46 18 13 0.3950318 0.5 3.730714 16.7 25.7 0 -0.6666667 78894.37
: -30.00 18 14 0 0.500 0 41.7 25.7 0 -2/3 373740/1.420
10 ... -30 18 14 0.3950318 0.5 3.730714 41.7 25.7 0 -0.6666667 263197.2
*****************************************************************************
: +7.56 0.1
11 ... 7.56 0.1
: COE +9.50 -10.50 1.420 2
12 ... COE 9.5 -10.5 1.42 2
: FMC +9.5 1.50*1000 0.5*1.50*1000
13 ... FMC 9.5 1500 750
: CAL(1)
14 ... CAL(1)
: FIN
15 ... FIN

*****************************************************************************
*CORROSION DE 1.75 MM AU DESSUS DE +7.50 CM
*PIEU 1420 mm EP 24 mm
*CORROSION DE 0 MM AU DESSOUS DE +7.50 CM
*PIED DE PIEU -10.50 CM
*****************************************************************************

--------------------------------------------------------------------------------

** DONNEES DE BASE **
---------------------

* SURCHARGES DE BOUSSINESQ LIEES A L'ETAT DU SOL

*** DESCRIPTION DU RIDEAU :

PRODUIT D'INERTIE EI RIGIDITE CYLINDRIQUE
SECTION NO 1 DE 9.500 m A 7.500 m : 5202120. kN.m2/m 0. kPa/m
SECTION NO 2 DE 7.500 m A -10.500 m : 5409180. kN.m2/m 0. kPa/m

*****************************************************************************
*SOL
*****************************************************************************

*** DESCRIPTION DU SOL :

COUCHE NO 1 DE 9.500 m A 3.530 m :

POIDS VOLUMIQUE DU SOL HUMIDE GH = 18.000 kN/m3

POIDS VOLUMIQUE DU SOL DEJAUGE GD = 11.000 kN/m3
COEFF. DE POUSSEE HORIZONTALE KA = 0.568
COEFF. DE POUSSEE HOR. AU REPOS K0 = 0.674
COEFF. DE BUTEE HORIZONTALE KP = 2.143
COHESION C = 4.200 kPa
ANGLE DE FROTTEMENT INTERNE PHI = 16.000 DEGRES
EN POUSSEE DELTA/PHI = 0.000
EN BUTEE DELTA/PHI = -0.667
COEFF. DE REACTION ELASTIQUE (A P=0) = 12415.491 kPa/m
GAIN DE CE COEFF. A LA PRESSION = 0.000 1/m

COUCHE NO 2 DE 3.530 m A -1.110 m :

POIDS VOLUMIQUE DU SOL HUMIDE GH = 19.000 kN/m3

POIDS VOLUMIQUE DU SOL DEJAUGE GD = 10.000 kN/m3
COEFF. DE POUSSEE HORIZONTALE KA = 0.568
COEFF. DE POUSSEE HOR. AU REPOS K0 = 0.674
COEFF. DE BUTEE HORIZONTALE KP = 2.143
COHESION C = 4.200 kPa
ANGLE DE FROTTEMENT INTERNE PHI = 16.000 DEGRES
EN POUSSEE DELTA/PHI = 0.000
EN BUTEE DELTA/PHI = -0.667
COEFF. DE REACTION ELASTIQUE (A P=0) = 10035.210 kPa/m
GAIN DE CE COEFF. A LA PRESSION = 0.000 1/m

COUCHE NO 3 DE -1.110 m A -3.600 m :

POIDS VOLUMIQUE DU SOL HUMIDE GH = 19.000 kN/m3

POIDS VOLUMIQUE DU SOL DEJAUGE GD = 10.000 kN/m3
COEFF. DE POUSSEE HORIZONTALE KA = 0.469
COEFF. DE POUSSEE HOR. AU REPOS K0 = 0.577
COEFF. DE BUTEE HORIZONTALE KP = 2.849
COHESION C = 4.200 kPa
ANGLE DE FROTTEMENT INTERNE PHI = 21.200 DEGRES
EN POUSSEE DELTA/PHI = 0.000
EN BUTEE DELTA/PHI = -0.667
COEFF. DE REACTION ELASTIQUE (A P=0) = 17704.230 kPa/m
GAIN DE CE COEFF. A LA PRESSION = 0.000 1/m

COUCHE NO 4 DE -3.600 m A -9.560 m :

POIDS VOLUMIQUE DU SOL HUMIDE GH = 18.000 kN/m3

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 Affaire 06 0511 / Note ENC 105 – 0B le 30/05/08
Extension du terminal à conteneur et marchandises diverses de Grand-Couronne
Massif d’amarrage aval
POIDS VOLUMIQUE DU SOL DEJAUGE GD = 11.000 kN/m3
COEFF. DE POUSSEE HORIZONTALE KA = 0.329
COEFF. DE POUSSEE HOR. AU REPOS K0 = 0.426
COEFF. DE BUTEE HORIZONTALE KP = 5.054
COHESION C = 0.000 kPa
ANGLE DE FROTTEMENT INTERNE PHI = 30.300 DEGRES
EN POUSSEE DELTA/PHI = 0.000
EN BUTEE DELTA/PHI = -0.667
COEFF. DE REACTION ELASTIQUE (A P=0) = 149718.297 kPa/m
GAIN DE CE COEFF. A LA PRESSION = 0.000 1/m

COUCHE NO 5 DE -9.560 m A -15.460 m :

POIDS VOLUMIQUE DU SOL HUMIDE GH = 18.000 kN/m3

POIDS VOLUMIQUE DU SOL DEJAUGE GD = 13.000 kN/m3
COEFF. DE POUSSEE HORIZONTALE KA = 0.395
COEFF. DE POUSSEE HOR. AU REPOS K0 = 0.500
COEFF. DE BUTEE HORIZONTALE KP = 3.731
COHESION C = 16.700 kPa
ANGLE DE FROTTEMENT INTERNE PHI = 25.700 DEGRES
EN POUSSEE DELTA/PHI = 0.000
EN BUTEE DELTA/PHI = -0.667
COEFF. DE REACTION ELASTIQUE (A P=0) = 78894.367 kPa/m
GAIN DE CE COEFF. A LA PRESSION = 0.000 1/m

COUCHE NO 6 DE -15.460 m A -30.000 m :

POIDS VOLUMIQUE DU SOL HUMIDE GH = 18.000 kN/m3

POIDS VOLUMIQUE DU SOL DEJAUGE GD = 14.000 kN/m3
COEFF. DE POUSSEE HORIZONTALE KA = 0.395
COEFF. DE POUSSEE HOR. AU REPOS K0 = 0.500
COEFF. DE BUTEE HORIZONTALE KP = 3.731
COHESION C = 41.700 kPa
ANGLE DE FROTTEMENT INTERNE PHI = 25.700 DEGRES
EN POUSSEE DELTA/PHI = 0.000
EN BUTEE DELTA/PHI = -0.667
COEFF. DE REACTION ELASTIQUE (A P=0) = 263197.188 kPa/m
GAIN DE CE COEFF. A LA PRESSION = 0.000 1/m

*****************************************************************************

** PHASE No 1 **
-------------------

* DE 9.500 m A -10.500 m COEFFICIENT AFFECTE AUX PRESSIONS = 1.420

COEFF. SUPPLEMENTAIRE SUR LA BUTEE = 2.000

* CHARGEMENT CONCENTRE A 9.500 m : FORCE = 1500.000 kN/m COUPLE = 750.000 kN.m/m

PHASE 1 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | S O L 1 | S O L 2 | |
| R I D E A U | EXCAVATION: 9.50 m | EXCAVATION: 9.50 m | BUTONS/ |
| | NAPPE D'EAU: 7.56 m | NAPPE D'EAU: 7.56 m | TIRANTS |
| | SURC. CAQUOT: 0.00 kPa | SURC. CAQUOT: 0.00 kPa | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| NIVEAU | DEPLAC. ROTATION MOMENT EF.TR. CH.REP. | ETAT PRES. SURCH. ELAST. | ETAT PRES. SURCH. ELAST. | NO CHARGE |
| | | | | |
| 9.500 | 66.147 -10.143 0.00 0.00 | 0 | 0 | |
| 9.500 | 66.147 -10.143 750.00 1500.00 | -1 | 3 45.67 17630 | |
| 3.902 | 18.624 -5.945 5835.57 -12.69 | 1 51.61 17630 | 2 400.26 17630 | |
| -10.500 | 0.188 0.186 0.00 0.00 | 2 141.10 112030 | 2 183.13 112030 | |
| | | | | |
| m | mm /1000 kN.m/m kN/m kPa | kPa kPa kPa/m | kPa kPa kPa/m | kN |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | | -1 = DECOLLEMENT | |
| | DEPLACEMENT MAXIMUM = 66.15 mm | CODIFICATION : 0 = EXCAVATION | |
| | | DE L'ETAT : 1 = POUSSEE | |
| | MOMENT MAXIMUM = 5835.57 kN.m/m | DU SOL : 2 = ELASTIQUE | |
| | | 3 = BUTEE | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

EFFET HORIZONTAL CUMULE DES SURCHARGES SUR LE SOL 1 = 0.00 kN/m

EFFET HORIZONTAL CUMULE DES SURCHARGES SUR LE SOL 2 = 0.00 kN/m
RAPPORT (PRESSION MOBILISEE)/(BUTEE MOBILISABLE) POUR LE SOL 1 = 0.084
RAPPORT (PRESSION MOBILISEE)/(BUTEE MOBILISABLE) POUR LE SOL 2 = 0.142

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