Ecole nationale des

sciences Appliquées – Fès 2019_2020

Dynamique des forces

2:
Deuxième loi de
Newton
TP4 : Mécanique
du point

Encadré par : Prof Zher

Rédigé par : Aymaz Lina
Azizi Oumayma
 Barkache Chaimae
Groupe 1-2
 Introduction :
 La mécanique de newton est une branche de physique
qui étudie le mouvement des corps sous l’action d’un
système de forces, valable à des vitesses non relativistes
,et qui sert à étudier la dynamique des corps et des
particules .Depuis les travaux d’ Albert EINSTEIN, elle est
souvent qualifiée de mécanique classique.
 La mécanique classique se base sur trois lois :
1. Principe d’inertie.
2. Principe fondamental de la dynamique de translation.
3. Principe d’action-réaction.
Objectif Général du TP :
Dans ce TP, on va établir la relation l’accélération d’un
système - composé d’un chariot et d’une masse suspendu -
et les forces externes auxquelles il est soumis , en appliquant
la seconde loi de Newton ou ce qu’on appelle le Principe
fondamentale de la dynamique :
 1 er Cas : La force nette appliquée sur l’objet est
constante et la masse du système change.
 2 me cas : La force nette appliquée sur l’objet augmente et
la masse du système reste constante.
 Matériel de l’expérience :
1) Un capteur de mouvement.
2) Le chariot.
3) La piste.
4) Les masses + poulie + ficelle.
5) XPLORER GLX pour enregistrer le mouvement, afficher et
analyser la vitesse.
Partie 1 : Deuxième loi de Newton-Force
constante
 Objectif
On va consacrer cette partie pour déterminer ce qui arrive à l’accélération d’un
objet lorsque la force nette appliquée à l’objet reste constante et la masse du
système change.
 Procédure :
 1ér cas : La somme des forces constantes et la masse du
chariot augmente.
Configuration du GLX :
Pour mesurer le mouvement d’un chariot accéléré par une
force nette, on doit régler le capteur sur le réglage
<<proche>> et le connecter au GLX, puis on allume ce dernier.
L’écran graphique s’ouvre avec un graphique de la position
(m) en fonction du temps(s).
Configuration de l’équipement :
On note : La masse du chariot 220g.
On met le chariot sur la piste placée sur une surface
horizontale puis on fixe le capteur de mouvement à l’une des
extrémités de la piste. A l’autre extrémité , on fixe la poulie et
on place un bloc devant celle-ci pour le protéger contre le
chariot.
On attache la piqure du chariot avec un morceau de ficelle et
on la place sur la poulie. A la fin de la ficelle, on la lie avec une
masse 20g.
  Enregistrement des données :
Nous allons vérifier la relation fondamentale de la dynamique
dans quatre différentes parties :
PARTIE N°1 : Chariot vide
On tire le chariot vers l’arrière pour que la masse soit juste en
dessous de la poulie. On appuyé sur le bouton START pour
commencer l’enregistrement des données. On relâche le chariot
pour se déplacer vers la poulie. On appuyé sur le bouton stop
pour arrêter l’enregistrement avant que le chariot n’atteigne la
fin de la piste.
PARTIE N°2 : Ajout de 200g au chariot:
On ajoute 200g au sommet du chariot, et on note la masse
totale du système. On commence l’enregistrement des données.
On relâche le chariot pour se déplacer vers la poulie.
On arrête l’enregistrement avant que le chariot n’atteigne la fin
de la piste.
PARTIE N°3 : Ajout de 400g au chariot:
On ajoute 200g supplémentaire au sommet du chariot(Pour une
masse supplémentaire 400g), et on note la masse totale du
système.
On suit les mémes étapes précédentes pour enregistrer le
mouvement du chariot .
PARTIE N°4 : Ajout de 600g au chariot :
On ajoute 200g avec les deux autres masses qu’on a ajouté
précédemment. Puis on enregistre le mouvement du chariot
comme précédemment

 Analyse des résultats :

Afin de trouver l’accélération expérimentale pour chaque
partie on ouvre le menu « outils » et on sélectionne à l’aide
des flèches haut-bas l’outil de « régression linéaire » c'est-à-
dire la pente de l’ensemble de vitesse. Et pour indiquer la
région d’intérêt de nos données ; on déplace le curseur actif à
la fin de la zone d’intérêt puis on sélectionne l’outil de «
changer le curseur » pour déplacer un autre plus petit curseur
au début de la zone d’intérêt. Finalement, la pente de la
vitesse s’affiche au-dessous du graphique en tant
qu’accélération pour chaque essai.
 Questions :
 Tableau des donnés 1 :
objet Masse (kg)
Essai ≠1 : masse totale de la masse suspendue (m 0,02
suspendue) :
Essai ≠1 : masse totale du charriot (m charriot) : 0,22
Essai ≠2 : masse totale du charriot plus 0,200 kg : 0,42
Essai ≠3 : masse totale du charriot plus 0,400 kg : 0,62
Essai ≠4 : masse totale du charriot plus 0,600 kg : 0,82
 Q1 : lorsqu’on applique une force nette sur un objet il se
met en mouvement c'est-à-dire que cet objet
commence à se déplacer.
 Q2 : Lorsque la masse d’un objet change alors que la
force nette appliqué sur celui-ci est constante, son
 accélération change aussi. En effet, si la masse
augmente l’accélération diminue, et si la masse diminue
l’accélération s’augmente.
 Q3 : le graphique de la position en fonction du temps est :
Pour l’essai N° :

Pour l’essai N° 2:

Pour l’essai N° :3
Pour l’essai N° :4

 Q4 :le graphe de la vitesse en fonction du temps est :

Pour l’essai N° 1:

Pour l’essai N° :2
Pour l’essai N° :3

Pour l’essai N° :4

 Q5 : - système étudié : {le charriot}

Selon le PFD: ∑Fext = m cha. a
⃗ ⃗

F1
⃗
+ ⃗ R + ⃗ P = m cha . ⃗ a
Projection sur (0X) : F1x + Rx + Px = m cha. a
 F1 = m cha. a

Système étudié : {la masse attachée à la poulie}

Selon le PFD : ∑Fext = m sus. a
⃗ ⃗

F2
⃗
+ P2
⃗
= m sus. ⃗ a
Projection sur (OY) : -F2y + P2y = m sus. a

-F2 + m sus. g = m sus. a

F2 = -m sus. a + m sus. g

Et comme le fil n’est pas élastique donc : F1 = F2

m cha. a= -m sus. a + m sus. g
a (m cha + m sus) = m sus. g
a=
m sus .g
 Q6 : tableau des m cha+msus données 3 :
M Masse Acc. Acc.éxp. Différence
Essais charriot tot. (kg) Théor.2 (m/ s2) (°/°)
(kg) (m/ s )
≠1 0,22 0,24 0,81 0,98 1,72
≠2 0,42 0,44 0,445 0,46 2,24
≠3 0,62 0,64 0,306 0,40 0,98
≠4 0,82 0,84 0,233 0,29 1,28
 Q7 : pour les essais 2, 3,4 on observé que la pente de
l’ajustement linéaire diminue lorsque la force nette reste
constante et la masse totale augmente.
 En supposant aucun frottement , la force nette est le
poids de la masse de suspension :0,196
Partie 2 : deuxième loi de Newton-Masse
constante
 Objectif :
Dans cette deuxième partie du TP on va déterminer ce
qu’arrive à l’accélération d’un objet lorsque la force nette
appliquée à l’objet augmente et la masse du système reste
constante.
 Procédure :
Configuration de l’équipement :
Essais Accélération (m/s2)
≠1 0,98
≠2 0,46
≠3 0,40
≠4 0,29
Dans cette partie ,on ajoute plusieurs masses au chariot :
500g, 50g, 20g, 10g, et on enregistre la masse total .On met le
chariot sur la piste placée sur une surface horizontale et on
fixe le capteur de mouvement à l’une de ses extrémité .
On fixe la poulie à l’autre extrémité de la piste, et on place un
bloc devant la poulie pour le protéger contre le chariot. Après
avoir dirigé ce dernier vers le capteur ,on attache la piqure du
chariot par un morceau de ficelle d’environ 20 cm plus long
que la distance entre le sol et le haut de la polie ; puis on
attache une boucle à la fin de la chaine. On fait suspendu une
masse (20g) à la boucle au bout de la ficelle.

 Exploitation des résultats :

Pour vérifier la relation fondamentale de la dynamique on
va passer par quatre étapes /parties : Dans chacune d’elles
, on va tirer le chariot vers l’arrière pour que la masse soit
juste en dessous de la poulie. On appuie sur le bouton
START pour commencer l’enregistrement des données. On
relâche le chariot

puis on appuyé sur le bouton stop pour arrêter

l’enregistrement avant que le chariot n’atteigne la fin de la
piste.
Partie N°1 : (Pas de transfert de masse) M suspendu=20g
Partie N°2 : (Premier transfert de masse) Msuspendu=40g
Partie N°3 : (Deuxième transfert de masse) M
suspendu=60g
Partie N°4 : (Troisième transfert de masse) M
suspendu=80g
 Analyse des résultats :
 Questions
 Tableau des données 1:
 objet Masse (kg)
Essai ≠1 : masse initiale du charriot + masses (m charriot) 0,80
Essai ≠1 : masse initiale de la masse suspendue (m suspendue) 0,02
Essai ≠2 : masse totale des masses suspendues (0,02kg+0,02kg) 0,04
Essai ≠3 : masse totale des masses de suspension (0,05 kg+0,01) 0,06
Essai ≠4 : masse totale des masses suspendues 0,08
(0,05kg+0,02kg+0,01kg)

 Tableau des données 2 :accélération expérimentale

Essais Accélération
≠1 0,21
≠2 0,47
≠3 0,72
≠4 0 ,92
 Q1 : si la masse d’un objet est constant or la force nette
agissant sur cet objet change alors son accélération
change aussi. En effet, si la force nette augmente
l’accélération augmente, et si la masse diminue
l’accélération diminue.
 Q2 : le graphique de la position en fonction de temps est :

Pour l’essai N° 1 :
Pour l’essai N° :2

Pour l’essai N° :3

Pour l’essai N° :4

 Q4 : le graphique de la vitesse en fonction du temps

 est :
Pour l’essai N° :1

Pour l’essai N° 2:

Pour l’essai N° 3:
Pour l’essai N° :4

 Q4 : la pente de la vitesse en fonction du temps est

changé pour chaque parcours car on a augmenté la
magnitude de la force nette exercée sur l’objet à chaque
parcours, et donc l’accélération dépend de la force nette.
 Q5 : pour les essais 2, 3,4 on observe que la pente de
l’ajustement linéaire augmente de plus en plus quand la
masse totale reste constante et la force nette augment.
Tableau des données 3 :
Masse Acc. Acc.éxp. Différence
Essais suspendue Fnet (N) Théor. (m/ s2) (°/°)
(kg) (m/ s2)
≠1 0,02 0,196 0,23 0,224 2,10
≠2 0,04 0,392 0,47 0,460 2,12
≠3 0,06 0,588 0,70 0,690 1,40
≠4 0,08 0,784 0,94 0,920 2,10
 Conclusion :
 Comme résultat des expériences précédentes, on
distingue deux cas majeurs :
I. La force nette appliquée à l’objet reste constante et
la masse du système change.
II. La force nette appliquée à l’objet augmente et la
masse du système reste constante.
 Dans tous les cas ,la deuxième loi de newton est vérifiée.