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PONTS COURANT

Le P O N T C O U R A N T est tout ouvrage ne répondant pas aux critères


suivant :

PONT
Travée supérieure à PONT
Longueur totale
COURANT
40 m de portée COURANT
supérieure à 100 m

PO N T N O N CO U R A N T

Surface
PONT totale du
tablier dépasse PONT
Les ponts mobiles
COURANT
1200 m² Les ponts canaux
COURANT
Quels sont les problèmes auxquels est soumis un pont ?

• Flexion
• Résistance du sol sous les appuis
• Liaison avec le remblai routier
• Protection contre les eaux
• Sécurité
Flexion

FLÈCHE

• Portée et le chargement maximal imposent la nature du pont

• Transmission des charges du tablier


Flexion
• Transmission des charges du tablier

Piles
jouent le rôle d’appuis et reportent
les charges au fondation

Appareil d’appui
élément qui permet les
mouvements relatifs entre le
tablier et la pile ou la culée
Flexion
Appareil d’appui

Fixes Mobiles Mobiles


Unidirectionnels Multidirectionnels
Flexion
Appareil d’appui

Fixes Mobiles Mobiles


Unidirectionnels Multidirectionnels
Résistance du sol sous les appuis

Pieux
Fondations
Semelles
Liaison avec le remblai routier

Dalle de Transition

Culée
Dilatation Thermique et Déplacement

Joint de Chaussée
→ cas de dilation de la chaussée sous l’effet
thermique
→ cas de mouvements relatifs entre deux
tabliers
Protection contre les eaux

 Étanchéité
Asphalte Bicouche

Couches :
• Mastic d’asphalte
• Asphalte gravillonné
• Kraft macro perforé/
Écran en fibres de
verre
Feuilles Préfabriquées

Feuilles préfabriquées à
chaud ou à froid :
• Résine polyuréthane
ou époxydique
• Enduit
d’imprégnatioǹ à
froid
Procédés MHC

Bitume fortement
modifié par des
polymères
Protection contre les eaux

 Drainage

Caniveaux
Sécurité

Corniche
• Participer à l’aspect architectural de
l’ouvrage
• Assurer des fonctions sécurité
Principaux éléments constitutifs et équipements du pont
Ponts Cadres et Portiques

→ Type 1 : Passages inférieurs en cadre fermé (PICF)


Ponts Cadres et Portiques

→ Type 2 : Passages inférieurs en portique ouvert (PIPO)


Ponts Cadres et Portiques

→ Type 3 : Portiques ouverts doubles (POD)


Ponts Dalles

→ Type 4 : Passages Supérieurs ou Inférieurs en Dalle Armée (PSIDA)


Ponts Dalles

→ Type 5 : Passages Supérieurs ou Inférieurs en Dalle Précontrainte (PSIDP)


Ponts Dalles

→ Type 6 : Passages Supérieurs ou Inférieurs à Dalles Nervurées (PSIDN)


Ponts Dalles

→ Type 7 : Passage Supérieur à Béquilles (PSBQ)


Ponts à Poutres
Ponts à Poutres

→ Type 9 : Viaducs à travées Indépendantes à Poutres Préfabriquées (VIPP)


Ponts à Poutres :

→ Type 10 : Ponts à poutrelles enrobées (PPE)


Différentes méthodes de construction des ponts courant
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C O N S T R U C T I O N PA R R O TAT I O N

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C O N S T R U C T I O N PA R E N C O R B E L L E M E N T

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au sol.
cintre ou sur un échafaudage directement appuyé
La méthode consiste à réaliser le tablier sur un

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Ce procédé de construction consiste à̀ réaliser le
tablier au moyen de poutres préfabriquées, mises en
place sur leurs appuis définitifs avec des dispositifs de
manutention et de pose appropriés, et reliées entre
elles dans le sens transversal par un hourdis sous
chaussées et des entretoises.
PA R

PA R

SU R
5 4 3 2 1
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l’ouvrage définitif.
Ce procédé consiste à construire le tablier par
éléments successifs (tronçons), sur une ou deux

ou des deux culées dans le prolongement de


aires de préfabrication situées, à l’arrière de l’une

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symétriquement de part et d’autre de la pile.
La méthode consiste à construire le tablier par tronçons à
partir des piles. Les tronçons successifs sont exécutés

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par rotation autour de ses appuis.
brèche et amené ensuite à son emplacement définitif
entièrement sur une rive, parallèlement à l’axe de la
Construit par moitié sur chacune des deux rives ou

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