manifeste defense andy

A- salutation

monsieur le president, distingues membres de la cour, c’est en toute noblesse que nous
vous saluons.

B- presentation

d’entree de jeu, il convient de rappeler que vous avez recu dans les mains du greffe le
mandat special qui nous permet de prendre la parole devant l’auguste cour pour
defendre les interets de la « collectivite des creanciers » dans l’affaire qui l’oppose a la
societe a responsabilite limitee unipersonnelle « manutention shipping ».
ce rappel etant fait, monsieur le president, honorables membres de la cour, nous sommes
maitre kouam lontsi andy yrinna, maitre belinga ada hyndi christian et maitre synthia
ketty karen ngbwa, tous avocats au barreau de kirangui, tel que l’atteste la piece n°8
versee au debat.

C- elements de forme

avant toute replique,

(faire ressortir les exceptions ayant trait a la forme.)

1…

2…

3…

D- exorde

monsieur le president, mesdames et messieurs de la cour, par pourvoi n°130/20 du 20

novembre 2020, vous avez ete saisis par la societe a responsabilite limitee manutention
shipping en vu d’obtenir la cassation de l’arret n°1234 rendu le 10 septembre 2020 par
la cour d’appel de vol sur mer, motif pris de ce que les juges d’appel auraient viole des
dispositions legales, excede leurs pouvoirs, prive leur decision de motifs et de base legale.

mais avant tout debat au fond, permettez nous de revenir sur les faits a l’origine de
votre saisine. car de l’autre cote de la barre on n’a su vous servir qu’un expose biaise des
faits dans l’optique de tromper votre vigilance.

E- narration

monsieur le president, honorables membres de la cour, le juge statue d’apres la loi et son
intime conviction. c’est sans ambiguite ce qu’ont fait les juges d’appel.

en l’espece, nous sommes en presence d’une societe dont les ambitions demesures ont
entraines la propre chute.
en effet, messieurs les hauts magistrats, manutention shipping a ete creee le 25 mars
2016 dans la ville de vol sur mer. des ses premiers mois d’existence, cette societe va
decide de se doter d’un grand nombre de salaries hautement qualifies, soit trente
travailleurs au total qui a ce jour n’ont jamais percu leurs salaires normalement. tantot
un mois d’arriere, tantot deux… la situation n’allant que de mal en pis.

sans meme tenir compte de ces difficultes presentes et averees, la partie d’en face a
commis l’exploit en octobre 2018, de commander la construction d’un navire marchand
aupres de la societe europenne best ships, pour un montant de 1,5 milliards de francs
cfa.

nos contradicteur n’ont pu verser jusqu’a ce jour et suite a de nombreux endettements,

qu’un acompte de 500 millions de francs cfa sur le prix total du navire. une autre partie
a ete payee par la banque garante en aout 2019 des la livraison du bateau, laissant ainsi
le montant de 500 millions de fcfa a la charge de manutention shipping dont le
remboursement etait garanti par une hypotheque consentie sur le navire.

la situation est arrivee a son comble pour nos contradicteurs lorsqu’en novembre 2019,
l’etat de kirangui sera frappe de plein fouet par la pandemie mondiale de covid 19,
donnant lieu a la mise sur pied d’un confinement total du pays et a la fermeture des
frontieres.

la partie d’en face sera desormais dans l’impossibilite de poursuivre ses activites.

messieurs les hauts magistrats, le bilan est plus que catascrophique :

une societe d’a peine trois ans d’existence, un capital social de 20 millions, un chiffre
d’affaire annuel de 40 millions, des dettes de plus d’un milliard de fcfa et des salaries
non payes depuis plus de 06 mois… la cessation des paiements etait inevitable.

devant un tel chaos, accompagne du silence et de l’indifference notoire de la partie d’en

face, ses salaries ont ete contraints de saisir le tribunal de commerce de vol sur mer afin
de demander sa mise sous redressement judiciaire, dans l’espoir que leur societe
pourrait encore etre sauvee.

poursuivant cette noble cause, les salaries seront rejoints par le syndic de la societe best
ships recemment mise en liquidation des biens et n’ayant pas obtenu jusque la le
montant restant de ses creances, pour former la « collectivite des creanciers ».

honorables juges, le tribunal de commerce n’a fait que dire le droit en prononcant la
cessation de paiement de manutention shipping, en ordonnant sa mise sous redressement
judiciaire et en autorisant la saisie vente du navire telle que demandee.

mais la demanderesse, decidee a perseverer dans l’erreur, a interjete appel contre la

decision du tribunal de commerce, pretextant qu’elle ne serait pas en cessation de
paiement, constestant la capacite des salaries a demander le redressement judiciaire,
arguant de ce que best ships ne serait plus creanciere et contestant la saisie vente du
navire.

fort heureusement, ces arguments abracadabrants n’ont pas su faire flechir les juges
d’appel qui ont confirme dans toutes ses dispostions, la decision du tribunal de
commerce.

c’est a cause de cette derniere decision que nous sommes aujourd’hui pourchasses
devant votre auguste cour, la partie d’en face arguant fallacieusement de ce que les juges
d’appel auraient viole des dispositions legale, excede leurs pouvoirs, prive leur decision
de motifs et de base legale.

monsieur le president, distingues membres de la cour, selon un celebre proverbe

africain : « la riviere est tordue parce qu’il n’y a personne pour montrer la direction aux
eaux ». heureusement que vous etes la.

avec votre permission, j’invite a present maitre belinga ada hyndi, a vous demontrer en
quoi le moyen inoperant tire de la violation la loi ne saurait prosperer.