I.

Etude de la partie opérative :

Pour adapter et transmettre la vitesse de rotation du moteur Mt au tambour d’entrainement du tapis
roulant, le système est équipé d’un mécanisme d'entraînement du tapis roulant.
Ce mécanisme est constitué d’ :
- Un moteur électrique.
- Un système poulies courroies (p1, 1,2).
- Un réducteur de vitesse (voir le dessin d’ensemble).
- Un système pignons chaine.
- Un tambour.

II. Nomenclature :

19 1 Roue conique Z19 = 50 dents 38 6 Vis à tête hexagonale

18 1 Rondelle plate 37 1 Anneau élastique pour alésage

17 1 Vis à tête hexagonale 36 1 Anneau élastique pour arbre

16 4 Vis à tête cylindrique CHc 35 1 Arbre de sortie

15 1 Pignon arbré Z15 = 20 dents 34 1 Pignon

14 2 Roulement à rouleaux coniques 33 1 Couvercle

13 1 Boitier 32 4 Vis à tête cylindrique CHc

12 10 Cales de réglage 31 1 Joint plat

11 10 Cales de réglage 30 1 Joint plat

10 4 Vis à tête hexagonale 29 1 Boitier

09 1 Couvercle 28 2 Roulement à billes à contact radial

08 1 Joint à lèvres 27 4 Vis à tête cylindrique CHc

07 1 Bague 26 1 Couvercle

06 1 Rondelle frein 25 8 Vis à tête hexagonale

05 1 Ecrou à encoches 24 1 Carter

04 1 Rondelle plate 23 1 Roue dentée (Couronne) Z23 = 66 dents

03 1 Clavette parallèle 22 1 Pignon arbré m = 3

02 1 Poulie réceptrice Dpr = 160 mm 21 1 Roulement à deux rangés billes

01 2 Courroie 20 1 Support de la roue conique

Rep Nb Désignation Rep Nb Désignation

ECHELLE 1 : 1 RÉDUCTEUR DE VITESSE

III. Éléments standards :

E(h11)

f (H13)
c
d

C*

D
e(h11)

F(H13)
d e c f g D E C F G

22 1,2 31,4 1,3 21 60 2 44,4 2,15 63

25 1,2 34, 8 1,3 23,9 65 2,5 48,8 2,65 68

27 1,5 37,4 1,6 25,6 70 2,5 53,4 2,65 73

IV- Dessin d’ensemble :

x
z