Edmundo Catefort Gueybeau

Un personnage né à
Sainte Foy la grande, la
Gironde
Abraham (dit Edmond) Catefort, (27 août 1838 - le 28 décembre 1912)
Edmundo Catefort Gueybeau
Edmond Catefort, aussi dénommé Edmundo Catefort ou Edmundo Catfort, a été un
entrepreneur français, établi à l'Équateur, qui a participé dans le concert important de la vie
économique et publique durant le gouvernement d'Eloy Alfaro (Révolution Libérale).

Biographie

Catefort est né en 1838 dans Sainte Foy la Grande, une commune dans le Département de la
Gironde, Région de l'Aquitaine, le Sud-Ouest de la France. Il était le fils de Simon Catefort et
Marie Gueybeau. À l'âge de 18 ans il a obtenu le passeport pour voyager de la France au
Valparaiso, le Chili, en 1856. À la fin du XIXe siècle il s'est établi à Quito et s'est marié avec Marie
Elina Velasco et Larrea et a eu quatre fils : Edmundo, Jorge, Francisco et Berthe.

Il est devenu un entrepreneur réussi de l'Équateur qui possédait l'un des derniers moulins à
eau au sud proche de Quito pour le broiement des grains de céréales. Les biographes d'Eloy
Alfaro, le Président de l'Équateur, racontent qu'il a découché dans "L'Arcadie", une ferme
propriété de Catefort, la nuit de 03 septembre 1895, dans la veille de son assomption au
pouvoir.

Le 06 novembre 1899, Catefort, comme secrétaire ad hoc, désigné par le Gouverneur de la

Province de Pichincha, a participé à la fondation du village de "Saint-Domingue des Colorés"
(Saint-Domingue des Tsáchilas, capitale de la province de Saint-Domingue des Tsáchilas),
maintenant l'une des plus grandes villes de l'Équateur. Dans cette ville, il y a une rue nommée
après lui dans le quartier de "Caroline".

En 1905 il a été nommé Trésorier de la "Assemblée de Bienfaisance de Quito". Ce comité a

construit le fameux "Hôpital Eugenio Espejo" et a administré quelques centres d'attention de
santé, en incluant le plus antique le "Hôpital San Juan de Dieu".

En 1906, nommé le président du Conseil municipal "Concejo Cantonal de Quito", il s'est

converti en membre du comité pour la construction du système d'eau et d'égouts.
L'approvisionnement d'eau de Quito a été inaugurée le 10 août 1906, le "Jour de
l'Indépendance" à l'Équateur.

En 1907 il a été un membre associé de la chambre de commerce local "la Chambre de

Commerce, d'Agriculture et les Industries de Quito".

Le Gouvernement de l'Équateur a commercé, a fixé à l'approbation du Congrès, avec E. Catefort

pour l'organisation d'une entreprise diplômée "la Compagnie des Chemins de fer Agricoles à
Edmundo Catefort Gueybeau
l'Ouest", pour construire un chemin de fer, avec rail de 60 centimètres de largeur, de Daule à
Saint-Domingue des Colorés (230 kilomètres) le 30 décembre 1907. Dans une dernière instance,
le projet n'a pas été exécuté grâce au manque de fonds du gouvernement.

Le chemin de fer "Bahía de Caráquez - Chone" (Compagnie française de Chemins de fer de

l'Equateur) :

M. Catefort a été aussi commercé pour la construction d'un chemin de fer du port de la Baie de
Caráquez à Chone, province de Manabí, en 1900, avec une réforme du contrat en 1901. La
concession pour la construction, valable pendant 99 ans, a été émise le 29 octobre 1902.

Cette concession a été transférée au "Compagnie Française de Chemins de Fer de L'Equateur",

qui a été inscrit le 17 mars 1909 à Paris. Avec rail de 75 centimètres de largeur, le prix de la
construction de ce chemin de fer a été estimé par les ingénieurs du gouvernement dans 85.000
fr. par km. La construction s'est initiée en octobre 1909, et la ligne a été ouverte jusqu'au
Calceta (km 55) le 5 février 1911, et les 25 kms de l'embranchement à Chone au milieu de 1912.

Une fois dans un usage, les chaudières des moteurs des locomotives ont été alimentées avec
tagua (palmier d'ivoire). Le train a agi dans cette route jusqu'aux années soixante, s'est converti
en transport important pour des produits destinés à l'exportation, spécialement le cacao et le
même tagua.

En 1909, le président Alfaro a aussi compromis Edmond Catefort pour construire

l'approvisionnement de l'eau et les égouts de Port Baie de Caráquez, de Manabí.

Catefort a été enterré en 1912 dans le cimetière "Père Lachaise" à Paris, sa tombe se trouve
près à celle-là de Fulgence Bienvenüe, un remarquable ingénieur civil français, appelé "Il Père
du le Métro" .