France HABITATION

Villeneuve la Garenne (92)

ZAC des quartiers Sud
Ilot C1
Construction de 54 logements
Certification Habitat & Environnement

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Étude d’isolement acoustique vis-à-vis des bruits extérieurs

NOTE ACOUSTIQUE A.P.D.
Indice A
Mercredi 18 mai 2011

SARL au capital de 100 548 € - RCS Bobigny 353 517 311 - Siret 353 517 311 00034
Code APE 7111Z - TVA Intracommunautaire FR 20 353 517 311
 1. Présentation

Dans le cadre de l’opération de construction de 54 logements dans la ZAC

des quartiers Sud (Îlot C1) à Villeneuve la Garenne (92), le Maître d’Ouvrage, France
HABITATION, souhaite s’assurer du respect des objectifs réglementaires d’isolement
acoustique vis-à-vis des bruits en provenance de l’environnement extérieur.

Par ailleurs, le projet s’inscrit dans une démarche de certification Habitat &
environnement ; le profil A retenu implique le traitement du Thème 6 Confort et
Santé, comprenant notamment le Domaine Technique « Acoustique Extérieure » .

La présente mission d’étude acoustique vise à assister France HABITATION

dans la définition des objectifs réglementaires d’isolement et dans la prescription de
toutes les dispositions architecturales et techniques nécessaires a respect de ces
objectifs.

La présente note acoustique en phase A.P.D. consigne :

- Le cadre réglementaire ;
- L’application au contexte du projet (plan de situation ci-dessous) ;

Vue aérienne et emplacement de la zone d’implantation de projet

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2. Cadre réglementaire

Le projet de construction de 54 logements dans la ZAC des quartiers sud (îlot

C1) à Villeneuve la Garenne (92) est soumis à la réglementation acoustique
applicable aux logements neufs.
Les objectifs de confort sont définis par l’Arrêté du 30 juin 1999 relatif aux
caractéristiques acoustiques des bâtiments d’habitation.

L’objectif réglementaire d’isolement acoustique des pièces principales (séjour

et chambre) et des cuisines vis-à-vis des bruits en provenance de l’espace extérieur
y est défini à l‘article 7 : « L’isolement acoustique standardisé pondéré DnT,A,tr des
pièces principales et cuisines contre les bruits de l’espace extérieur doit être au
minimum de 30 dB ».
Cet objectif est identiquement transposé dans le Référentiel Habitat &
Environnement (Thème 6 Confort et Santé / Domaine Technique Acoustique
Extérieure).

Dans le cas où des infrastructures de transports terrestres soumises à

classement sonore sont situées à proximité de la parcelle d’implantation du projet,
cet objectif à minima est renforcé.

Il faut alors considérer les zones d’affectation du bruit des infrastructures

classées. Ces zones sont définies par l'Arrêté du 30 mai 1996 relatif aux modalités de
classement des infrastructures de transports terrestres et à l’isolement acoustique des
bâtiments d'habitation dans les secteurs affectés par le bruit.
Le classement sonore des infrastructures de transports terrestres est quant à lui défini
par Arrêté Préfectoral.

Dans un premier temps, l'Arrêté du 30 mai 1996 définit :

- les niveaux sonores de référence qui permettent de classer les infrastructures de
transports terrestres recensées,
- les largeurs maximales des secteurs affectés par le bruit situés de part et d’autre de
ces infrastructures :

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 La distance est définie en fonction de la distance entre le bâtiment à
construire et :
- pour les infrastructures routières : le bord extérieur de la chaussée la plus proche ;
- pour les infrastructures ferroviaires : le bord du rail extérieur de la voie la plus
proche.

En vue d’assurer la protection des occupants des bâtiments d’habitation à

construire dans ces secteurs, l'Arrêté du 30 mai 1996 explicite alors la méthode
forfaitaire de détermination de l’isolement acoustique minimal des pièces
principales et cuisines contre les bruits des transports terrestres, en fonction de la
distance entre les bâtiment à construire et l’infrastructure considérée :

Les valeurs du précédant tableau, appliquées en fonction de la distance

entre les façades du bâtiment à construire et l’infrastructure soumise à classement,
sont enfin corrigées de façon à prendre en compte l’orientation de la façade par
rapport à l’infrastructure et la nature du tissu urbain dans la zone d’affectation.
Les corrections suivantes permettent de pondérer l’isolement requis pour chacune
des façades :

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3. Application au projet

Il convient alors d’examiner le classement sonore des infrastructures de

transport terrestres, défini par l’extrait de l’Arrêté préfectoral concernant Villeneuve
la Garenne.

Comme le montre le plan ci-dessous, la parcelle d’implantation du projet de

construction de 54 logements dans la ZAC des quartiers Sud (Îlot C1) à Villeneuve la
Garenne (92) se situe à proximité de plusieurs voies soumises à classement au sens
de l’Arrêté du 30 mai 1996.

L’avenue de Verdun, le boulevard Gallieni et l’avenue Jean Jaurès sont

classées en catégorie 4, en tissu de type ouvert (largeur d’affectation du bruit de
30m de part et d’autre de la voie considérée).

On retrouve également à proximité du site, l’A86 qui est une voie de

catégorie 1, en tissu de type ouvert, ainsi que ses bretelles d’insertion et de sortie qui
elles sont des voies de catégories 3.

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Localisation de la zone d’implantation du projet et des zones impactées par le bruit

On voit donc que la zone d’implantation du projet n’est pas située dans la
zone d’impact acoustique des voies classées à proximité du site.

En conclusion, le projet de construction de 54 logements situé sur l’îlot C1 n’est

contraint que par la valeur standard d’affaiblissement acoustique qui est à minima
égale à 30dB.

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