ROYAUME DU MAROC

MINISTERE DE L’EQUIPEMENT, DU TRASPORT

ET DE LA LOGISTIQUE

LE METL EN CHIFFRES 2016

1
SECTEUR PAGE

Secteur Routier 03
Secteur Ferroviaire 09
Secteur Portuaire et Maritime 13
Secteur Aérien 20
Secteur Logistique 27
Ressources Humaines 36
Budget Investissement 37

2
I. Patrimoine :
1. Réseau routier
D’après le décret n°2-83-620 du 1er février 1990, le réseau routier marocain géré par le
Ministère de l’Equipement, du Transport, de la Logistique et de l’Eau est classé en
quatre catégories : autoroutes, routes nationales (R.N), routes régionales (R.R) et routes
provinciales (R.P).

En ce qui concerne le réseau routier classé, en plus 1770 km d’autoroutes, il totalise un

linéaire approximatif de 57 334 km dont (Nationales : 15 782 km, régionales : 11 157
km, provinciales : 30 395 km).

Une opération de reclassement du réseau routier relevant de l’Etat est en cours et

débouchera sur la publication d’un arrêté de reclassement du réseau.

Catégorie de Route Linéaire (en Km) %

Route Nationale 15 782 27.5 %
Route Régionale 11 157 19.5 %
Route Provinciale 30 395 53.0 %
Total 57 334 100.0 %

27,5%

53% Route Nationale

19,5% Route Régionale
Route Provinciale

Répartition par catégorie de routes

3
 2. Ouvrages d’art

Le parc, ainsi constitué, compte près de 44% 38%

9400 ouvrages répartis sur le réseau
classé comme suit : 18%

RN RR RP

Le parc est caractérisé par la diversité

des structures et des matériaux qui le
composent avec une prédominance
pour les structures en béton armé.

888; 10%

1624;
Bon 17%
Moyen 2360;
Plus du tiers des ouvrages est en
25%
dessous de la moyenne avec plus de Dégradé 4542;
885 ouvrages très dégradés. Très dégradé 48%

109

OA submersibles
Le niveau de service des ouvrages 2614
d’art se présente comme suit : OA étroits (*) 3037

OA limités en
charge

(*) largeur de chaussée <5m

4
 3. Parc automobile :

Evolution
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
2015/2016

MOTOCYCL. 31 353 33 765 36 141 38 792 41 101 43 220 55.517 5.16 %

VEHICULES
1 976 172 2 083 710 2 202 743 2 314 826 2 423 609 2 531 753 4.46 %
TOURISME 2.670.614

VEHICULES
783 479 836 598 885 518 932 803 973 238 4.32 %
UTILITAIRES 1 015 245 1.065.338

TOTAL 2 791 004 2 954 073 3 124 402 3 286 421 3 437 948 3 590 218 3.791.469 4,43%

Parc automobile
4 000 000

3 500 000

3 000 000

2 500 000

2 000 000

1 500 000

1 000 000

500 000

0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Evolution du parc automobile dédié au transport de marchandises

Nombre de véhicules dédiés au Nombre de véhicules dédiés au

transport de marchandises pour le transport de marchandises pour le
compte d’Autrui (TMCA) compte Propre (TMCP)
2003 2006 2016 2003 2006 2016
6 125 30 852 60 177 8 771 25 735 31 200

5
 Evolution du nombre d’entreprises du transport routier de marchandises pour le
compte d’autrui (TMCA)
2003 2006 2016
2 800 20 808 54 155

Données 2016 relatives au transport public en commun de personnes

Catégorie du transport Nombre d’autorisations

octroyées
Transport interurbain en commun des
3 495 dont 76 % exploitées
personnes
Transport touristique 22 570
Transport mixte 3 924
Transport international de voyageurs 166

Données 2016 relatives au transport privé en commun de personnes

Catégorie du transport Nombre Nombre de véhicules

d’entreprises
Transport du personnel pour le
2 008 7 046
compte d’autrui (TPCA)
Transport scolaire pour le compte
499 594
d’autrui (TSCA)

Evolution du nombre des établissements opérationnels dans le secteur du

transport routier

Nature de
l’établissement
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Auto-Ecoles
Opérationnelles
1 671 2 563 3 011 3368
Centres de Visites
Techniques
185 190 202 210 218 232 248 290 290 325
Centres
Immatriculateurs
63 63 63 63 63 63 63 63 65 71
Centre d'Essai et
d'Homologation
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

6
2- Activités :

1-Trafic routier

La circulation routière sur l’ensemble du réseau routier et autoroutier totalise 99,35

millions véh.km/jour au titre de l’année 2016 tel que mentionné par le tableau suivant :

Année 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
R.N et
autoroutes
39,336 42,622 45,328 50,902 54,894 59,516 61,080 60,200 59,990 63,730
R.R 12,759 13,946 14,541 15,075 16,243 16,195 17,194 17,420 17,890 19,220
R.P 8,317 9,444 10,308 11,205 14,428 12,712 13,340 15,240 15,820 16,390
Total 60,412 66,012 70,177 77,182 85,565 88,423 91,614 92,850 93,700 99,350

100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

R.N et autoroutes R.R R.P Total

2- Sécurité routière :

- Statistiques nationales globales

Année Accidents Tués Blessés

2007 58 924 3 838 89 264
2008 64 715 4 162 98 907
2009 66 958 4 042 102 743
2010 65 461 3 778 98 472
2011 67 082 4 222 102 011
2012 67 151 4 167 102 350
2013 67 926 3 832 102 040
2014 68 279 3 489 101 242
2015 78 003 3 776 115 042
2016 80 680 3 785 119 162
Variation
+3.43% +0.24% +3.58%
2016 / 2015

7
120 000

100 000

80 000

60 000

40 000

20 000

0
2012 2013 2014 2015 2016

Accidents Tués Blessés

8
1. Infrastructure ferroviaire

 Réseau classique :

Le Maroc œuvre pour la restructuration et la modernisation de son secteur ferroviaire.

Il exploite actuellement un réseau composé de :

Longueur 2.109 km
Lignes électrifiées 1.287 km
Lignes à simple voie 1.476 km
Lignes à double voie 613 km
Lignes à triple voie 20 km
Pont rail 460
656 Pont route 164
Nombre d’ouvrages d’art
Tunnel 32

Nombre de gares 120

Densité du réseau 63 km/millions hab./km2
Population desservie 42.5 %

 Ligne à Grande Vitesse (LGV) :

Ce vaste chantier, lancé le 29 septembre 2011 par Sa Majesté Le Roi Mohammed VI
Que Dieu L’Assiste, avance à pas sûrs, il a enregistré à fin 2016 un taux de réalisation
global de 86 %.

Il faut rappeler que la LGV Tanger-Kenitra s’étend sur un total de 200 km. La première
phase du projet consiste à construire une nouvelle ligne entre Tanger et Kenitra
sur 200 km et la relier au réseau ferroviaire classique existant entre Kenitra et
Casablanca.

Le TGV parcourra le premier tronçon Tanger-Kenitra long de 200 km en 47 minutes

et continuera jusqu'à Casablanca les 150 km restantes en 1h 10 minutes soit une durée
totale du trajet Tanger-Casablanca d’environ 2 heures.

9
2. Matériel roulant

L’ONCF dispose en 2016 d’une flotte diversifiée composée de :

Automotrice 38
Locomotive électrique 89
Nombre de locomotives : 256
Locomotive diesel 36
Locomotive de manœuvre 69
Autres 24

Voitures Automotrices 138

Voitures de Lignes 336
Nombre des voitures de voyageurs : 519 Couchettes 6
Voitures lits 20
Fourgons Générateurs 29

Nombre de wagons pour le transport Wagons phosphates 1.504

de marchandises : 5.496 Autre types de Wagons 3.992

3. Activités de transport
Le trafic global au titre de l’exercice 2016 a atteint 9022 Millions d’unités-kilomètres,
en diminution de 12,23 % par rapport à l’année 2015.

1. Trafic Global (en millions d‘unités kilomètres)

Var
Indicateurs 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
2016/2015
Unités-
kilomètres
9 970 10 795 10 923 11 102 10 810 10 280 9 022 -12,23 %

12 000 10 795 10 923 11 102 10 810

9 970 10 280
10 000 9 022
8 000
6 000
4 000
2 000
0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

10
 2. Transport des voyageurs (en millions de voyageurs/voyageursxkm)

Var
Indicateurs 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
2016/2015
voyageurs 30,9 33,9 36,0 38,1 39,5 40,5 39,5 -2,5 %
voyageurs-
kilomètres
4398 4819 5092 5 316 5 458 5 506 5 208 -5,4 %

45,0 40,5
38,1 39,5 39,5
40,0 36,0
33,9
35,0 30,9
30,0
25,0
20,0
15,0
10,0
5,0
0,0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

3. Transport de marchandises diverses (en millions de tonnes/millions de

tonnes x kilomètres)

Var
Indicateurs 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
2016/2015
Trafic de
marchandise 9,033 9,006 9,082 8,476 9,099 8,750 9,284 +6,1 %
Diverses (t)
Trafic de
marchandise 929 976 953 853 904 1020 967 -5,2 %
diverses (txkm)

9 400 9 300

9 200 9 082 9 099

9 033 9 006
9 000

8 800 8 750

8 600 8 476
8 400

8 200

8 000
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

11
 4. Transport des phosphates (en millions de tonnes/tonnes x kilomètres)

Var
Indicateurs 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
2016/2015
Trafic des
phosphates (t) 26,6 28,0 27,8 27,7 25,5 22,97 18,89 -17,8 %

Trafic des
phosphates (txkm) 4643 5000 4878 4933 4448 3751 2854 -23,9%

30,0 28,0 27,8 27,7

26,6
25,5
25,0 22,97
18,89
20,0

15,0

10,0

5,0

0,0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

12
1. Patrimoine portuaire

Le Maroc se distingue par un double littoral maritime d'une longueur d'environ 3.500km.
Il dispose de 39 ports répartis comme suit :

NADOR, AL HOCEIMA, TANGER, TANGER-MED,

13 ports ouverts au KENITRA, MOHAMMEDIA, CASABLANCA, JORF
commerce extérieur LASFAR, SAFI, AGADIR, TANTAN, LAAYOUNE ,
DAKHLA
RAS KEBDANA, EL JEBHA, M’DIQ, LARACHE,
10 ports de pêche MEHDIA, EL JADIDA, ESSAOUIRA, SIDI IFNI,
à vocation régionale TARFAYA , BOUJDOUR
CALA IRIS, SIDI HSSAINE, CHMAALA, FNIDEQ,
9 ports de pêche KSAR SGHIR, ASSILAH, SALE, SOUIRIA LAKDIMA,
à vocation locale IMESOUANE
SAIDIA, KABILA, MARINA SMIR, BOUREGREG,
7 ports de plaisance SABLES D’OR ,MARINA D’AGADIR, LAGUNE DE
MARCHICA

2. Indice de connectivité maritime

68,28
64,28 64,72

55,13 55,09 55,53

49,36

38,4

29,79

Indice (Maximum 2004 = 100)

Source: Cnuced
9,39 8,68 8,54 9,02

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

13
 En 2016, le Maroc a perdu des points dans l’indice de connectivité des transports
maritimes réguliers établi annuellement par La Conférence des Nations Unies sur le
Commerce et le Développement (CNUCED).

En effet, le Royaume a réalisé 64,72/100 contre 68,28/100 en 2015. Le nouvel indice au

titre de 2016 se rapproche de celui de 2014 (64,28/100).

2. Trafic portuaire

1. Trafic portuaire global (en tonnes)

Nature du Trafic 2012 2013 2014 2015 2016 Evolution

portuaire (2016/2015)
Trafic National 76 865 000 75 471 279 84 184 590 82 302 617 90257412 +9.7%
Transbordement 15 457 000 25 200 421 30 923 262 29 184 940 30 805 413 +5.6%
Trafic global 92 322 000 100 671 700 115 107 252 111 487 557 121 062 825 +8.6%

 Répartition du trafic portuaire global au titre de 2016

Répartition du trafic portuaire global

au titre de 2016

Transbordement
25%

Trafic National
75%

14
 - Evolution du trafic portuaire global 2012-2016

Evolution du trafic portuaire global 2012-2016

140000000

120000000 +5.6%

100000000
+9.7%
80000000
Transbordement (T)
60000000 Trafic National (T)

40000000

20000000

0
2012 2013 2014 2015 2016

2. Trafic portuaire National 2012-2016 (en tonnes)

Nature du Trafic Evolution

2012 2013 2014 2015 2016
portuaire (2016/2015)
Importations 48 786 000 46 817 564 53 378 124 50 091 584 56 382 357 +12.6%
Exportations 28 079 000 28 653 715 30 806 466 28 328 200 29 308 653 +3.5%
Cabotage -- -- 3 817 000 3 882 833 4 566 402 +17.6 %
Trafic national 76 865 000 75 471 279 84 184 590 82 302 617 90 257 412 +9.7%

Répartition du Trafic Portuaire National 2016

5%
33% Cabotage
Exportation 4566402 T
29308653 T

62%
Importion
56382357 T

15
3. Evolution du trafic portuaire global 2003-2016 (en milliers de tonnes)

Trafic National
Trafic Passagers
Année Importations Exportations Cabotage Transbordement
global (1.000 pas.)
2003 56 114 31 759 24 355 - 3 634

2004 61 507 34 134 27 373 - - 3 888

2005 67 515 37 690 29 825 - - 4 155

2006 66 823 36 990 29 833 - - 4 105

2007 72 717 41 581 31 136 - - 4 028

2008 67 715 41 557 26 158 - - 3 960

2009 71 119 39 508 20 341 - 11 270 4 179

2010 92 212 44 573 27 443 - 20 196 4 250

2011 96 085 46 462 27 360 - 22 263 4 036

2012 92 322 48 786 28 079 - 15 457 4 159

2013 100 700 46 800 28 700 - 25 200 4 457

2014 115 108 51 209 29 159 3 817 30 923 4 430

2015 111 488 50 092 28 328 3 883 29 185 4 525

2016 121 063 56 382 29 309 4 567 30 805 4 968

Répartition du Trafic Portuaire Global au Titre de l’année 2016

16
4. Répartition du Trafic portuaire global par mode de conditionnement (en milliers
de tonnes)
Vracs Conteneurs- Conteneur -
Année Vracs solides Ro-Ro
liquides Domestique Transbordement
2003 14 833 28 723 4 635 - 2 988
2004 16 915 31 427 5 070 - 3 433
2005 18 196 34 974 5 522 - 3 744
2006 17 549 33 978 5 504 - 4 113
2007 18 422 38 300 6 398 - 4 500
2008 16 495 34 139 6 951 8 062 4 779
2009 18 403 25 653 7 196 11 270 3 649
2010 20 765 34 383 7 844 20 196 4 257
2011 21 086 35 175 8 658 22 263 4 275
2012 21 104 36 972 9 143 15 457 4 513
2013 20 800 34 000 9 467 25 200 4 518
2014 22 979 41 697 10 196 30 923 5 395
2015 21 607 39 153 10 700 29 007 5 955
2016 22 423 44 398 12 093 30 244 6 431

Répartition du Trafic portuaire global par mode de

conditionnement - 2016 -
Ro-Ro
6% Vracs liquides
19%
Conteneur - Transbordement
26%

Vracs solides
38%

Conteneurs-
Domestique
11%

17
5. Répartition du trafic portuaire global par port au titre de 2016 :

Port Trafic (T) Part du port (%)

Tanger Med 44 615 856 36,56%
Casablanca 27 715 296 22,71%
Jorf Lasfar 26 091 046 21,38%
Mohamedia 5 721 470 4,69%
Safi 5 969 178 4,89%
Agadir 4 918 325 4,03%
Laayoune 2 819 625 2,31%
Nador 3 469 373 2,84%
Dakhla 653 614 0,54%
Tan Tan 40 756 0,03%
Tanger ville 5 038 0,004%
Total 122 019 577 100,00%

Répartition du Trafic Global par Port - 2016 -

2,31% 2,84% 0,54%

4,03% 0,03%
4,89%
4,69% 0,004% Tanger Med
Casablanca
Jorf Lasfar
Mohamedia
36,56%
Safi
Agadir
21,38%
Laayoune
Nador
Dakhla
Tan Tan
22,71%
Tanger ville

18
6. Evolution du Trafic de passagers 2013-2016 :

Type du trafic 2013 2014 2015 2016 Variation

(2015/2014)
Entrées 2 015 590 1 996 109 2 142 896 2 269 285 +6%
Sorties 2 057 227 2 015 330 2 030 937 2 359 864 +16%
Croisières 383 817 418 234 437 683 339 027 - 23%
Total 4 456 634 4 429 673 4 611 516 4 968 176 +7.7%

Evolution du Trafic de passagers 2013-2016

2500000 2359864
2057227 2015330 2142896
2269285
2000000
2015590 1996109 2030937
1500000 Entrées
Sorties
1000000 Croisières
418 234 437 683
383 817 339 027
500000

0
2013 2014 2015 2016

19
 1. Patrimoine aéroportuaire 2016
Le Maroc dispose d’un patrimoine aéroportuaire composé de 26 aéroports implantés
dans les principales villes du Royaume répartis comme suit:

Aéroport HUB CASA MOHAMMED V

18 aéroports internationaux
Aéroports consolidés > 300 000 PAX
MARRAKECH MENARA, TANGER IBN BATTOUTA,
AGADIR AL MASSIRA, FES SAISS, OUJDA ANGADS,
NADOR EL AROUI, RABAT SALE
Aéroports consolidés < 300 000 PAX
LAAYOUNE HASSAN 1, OUARZAZATE, DAKHLA,
ESSAOUIRA MOGADOR, AL HOCEIMA CHARIF AL
IDRISSI, TETOUAN SANIT R’MEL,
ERRACHIDIA MOULAY ALI CHERIF,
TAN TAN LA PLAGE BLANCHE, BENI MELLAL ,
BENSLIMANE,

BOUARFA, TIT MELLIL, GUELMIM, IFRANE, TAZA,

08 aéroports nationaux TAROUDANT, ZAGORA, TATA

2. Flotte de la Royal Air Maroc

La période 2014-2015 a été marquée par le renforcement de la flotte avec l’intégration
de 6 avions moyen et long courrier. Ainsi, la Compagnie Nationale a étoffé sa flotte
avec l’intégration de deux Boeing 787 Dreamliner et quatre appareils de type Embraer
E190 entre novembre 2014 et Avril 2015.

Au 31 octobre 2015, Royal Air Maroc dispose d’une flotte de 53 appareils en

exploitation dont 7 avions long-courrier, 41 avions moyen-courrier (dont un cargo) et 5
avions ATR court-courrier pour les vols intérieurs et régionaux.

Sur la totalité de la flotte, 19% des avions sont en pleine propriété, 55% en crédit-bail,
et 26% en location opérationnelle.

Par ailleurs, l’âge moyen de la flotte en exploitation au 31 octobre 2015 est de 8,6 ans
hors les Boeings 747, l’âge moyen de la flotte Long-courrier est de 10.2 ans, ce qui
ramène l’âge moyen de la flotte en exploitation à 8,3 ans au lieu de 8,6 ans.

20
 3. Trafic aérien 2016
1-Trafic commercial - Passagers
2012 2013 2014 2015 2016 Variation
2016/2015
(%)
International 13776925 15022071 15579863 15845933 16319316 2,98 %
National 1327737 1474120 1715008 1763814 1917956 8,73 %
Total 15104662 16496191 17294871 17609747 18237272 3,56 %

« L’année 2016 a gardé la tendance haussière en marquant 18 237 272

passagers, soit une augmentation de +3,56% par rapport à l’année 2015 »

TRAFIC COMMERCIAL - PASSAGERS

(EN MILLIONS)
International National

1,7 1,76 1,9

1,5
1,3

15 15,6 15,84 16,3

13,8

2012 2013 2014 2015 2016

2-Trafic commercial – Mouvements

2013 2014 2015 2016 Variation
2016/2015 (%)
International 123732 126113 128746 129307 +0.43
National 26402 30027 31249 32530 +4,09
Total 150134 156140 159995 161837 +1,15

« En 2016, les mouvements d’avions enregistrés dans les Aéroports marocains se

sont accrus de +1,15% en s’établissant à 161 837 mouvements »

21
 TRAFIC COMMERCIAL -
MOUVEMENTS

26402 30027 31249 32530

123732 126113 128746 129307

2013 2014 2015 2016

International National

3-Trafic commercial – Fret

2013 2014 2015 2016 Variation
2016/2015 (%)
International 50 319 51 666 62 088 66852 +7,67
National 2 564 2 481 2 166 1845 -14,81
Total (en Tonnes) 52 883 54 148 64 254 68698 +6,92

« Le fret aérien, quant à lui, a connu durant l’année 2016, une croissance
de 6,92% en comparaison avec 2015, il a ainsi atteint 68 698 tonnes contre
64 254 tonnes. »

TRAFIC COMMERCIAL - FRET

(E N TO NNES)

1845
2 166
2 564 2 481

62 088 66852
50 319 51 666

2013 2014 2015 2016

International National

22
4-Trafic commercial – Survol

2013 2014 2015 2016 Variation

(2016/2015)
Opérations
174 431 197 558 195 894 214 707 +9.6%
survol

Opérations survol
250 000

200 000
214 707
174 431 197 558 195894
150 000

100 000

50 000

0
2013 2014 2015 2016

5- Evolution mensuelle du trafic commercial Passagers au titre de l’année 2016.

Evolution mensuelle du Trafic Commercial Passagers

-2016-
2500000

2000000

1500000

1000000

500000

23
 6-Trafic aérien par secteur (faisceau géographique)

2013 2014 2015 2016 Variation

2016/2015 (%)
Europe 50 319 12 482 701 12 475 633 12560661 0,68
Moyen et extrême orient 1 004 123 1 100 789 1 252 962 1386671 10,76
Afrique 859 339 1 034 334 1 157 024 1290857 11,56
Pays du Maghreb 734 294 649 706 622 739 656295 5,38
Amérique 285 079 312 333 337 575 424832 25,84
Maroc 1 474 120 1 715 008 1 763 814 1917956 8,73

Total 16 496 191 17 294 871 17 609 747 18237272 3,56

Parts trafic aérien par faisceau géographique

Amérique -2016-
2%

Pays du Maghreb Maroc

4% 10%

Afrique
7%

Moyen et extrême
orient
8% Europe
69%

24
7- Trafic international commercial passagers Top 10 des pays :

2014 2015 2016 VAR 2016/2015 (%)

PAYS

FRANCE 5 354 278 5 111 827 5107507 -0,08

ESPAGNE 1 292 949 1 404 914 1481459 5,45

BELGIQUE 1 217 656 1 192 602 1226768 2,86

ITALIE 1 148 085 1 185 528 1119666 -5,55

ROYAUME UNI 1 040 003 1 107 384 1092890 -1,30

ALLEMAGNE 723 027 816 487 774234 -5,17

ARABIE SAOUDITE 451 923 501 187 551918 10,12

HOLLANDE 573 558 548 280 535874 -2,26

EMIRATES ARABES 353 253 405 428 407353 0,47

SUISSE 295 139 327 918 323312 -1,40

Evolution des parts 2015-2016

3% 3%
4%

4%
40%
FRANCE
6%
3% 3% ESPAGNE
4%
4% BELGIQUE
41% ITALIE
7%
9% ROYAUME UNI
9% ALLEMAGNE
ARABIE SAOUDITE
9% HOLLANDE
9% 11% EMIRATES ARABES
9% SUISSE

10% 12%

25
8-Trafic Passagers par aéroport

Année VAR
Aéroports
2013 2014 2015 2016 2016/2015 %

MOHAMMED V 7 559 751 7 971 705 8 180 083 8616474 5,33

MARRAKECH 3 828 518 4 034 410 3 978 725 3894227 -2,12
AGADIR 1 479 341 1 467 447 1 408 148 1334173 -5,25
FES-SAISS 790 773 791 564 886 525 892974 0,73
RABAT-SALE 485 705 684 213 705 950 848643 20,21
TANGER 822 279 766 364 787 399 873169 10,9
NADOR 611 907 604 013 602 764 640122 6,20
OUJDA 505 384 515 896 522 947 546398 4,48
LAAYOUNE 107 006 123 356 152 126 182477 19,95
DAKHLA 76 178 96 746 127 691 154451 20,96
ESSAOUIRA 78 190 62 591 65 992 67977 3,01
OUARZAZATE 53 634 59 062 56 828 52791 -7,10
AL-HOCEIMA 48 629 44 841 47 276 45560 -3,63
Autres aéroports 48 925 72 661 87 293 87836 0,62
Total 2 837 837 17 294 871 17 609 747 18237272 3,56

9- Trafic commercial passagers international Top 10 des compagnies aériennes

2014 2015 2016 VAR
2016/2015 %
ROYAL AIR MAROC 5375511 5298091 5903155 11,42
RYANAIR 2407343 2719068 2723180 0,15
JETAIRFLY 1021481 1051584 1052885 0,12
AIR ARABIA MAROC 795111 910751 1038536 14,03
EASYJET 1355885 1278734 899431 -29,66
TRANSAVIA - FRANCE 493779 503003 619728 23,20
AIR FRANCE 542239 494559 525163 6,19
SAUDI ARABIAN AIRLINES 278092 339502 381822 12,46
EMIRATES 221199 268959 227910 -15,26
TRANSAVIA – PAYS BAS 191491 198841 210529 5,88

26
1. Offre d’immobilier logistique

Surface logistique aménagée

Evolution de la surface logistique aménagée

Surface logistique aménagée

Surface (en ha) 2010 2015 600

Surface 400
logistique 80 550
aménagée 200

0
2010 2015

Ventilation de la surface logistique aménagée par typologie d’aménageurs

Ventilation de la surface aménagée par

typologie d’aménageurs

Secteur %
26
Public 87
74
Privé 13

Public Privé

Ventilation de la surface aménagée par typologie des développeurs

Ventilation de la surface aménagée par

typologie des développeurs

Secteur %
26
Public 74
74
Privé 26

Public Privé

27
Surface logistique construite
Evolution de la surface logistique construite (classe A+B) dans la région de
Casablanca

Surface logistique construite (en

mille m²)

Surface (en mille m²) 2010 2015 700

600
Surface logistique 500
200 700
construite 400
300
200
100
0
2010 2015

Planification et structuration des projets de zones logistiques

Premières zones à développer au niveau des régions

Existant Court terme Long terme

Zenata à Casablanca 30 80 à 100 323

Ameur à Rabat 30 100

Ain Dalia à Tanger 45 208

Ras El Ma à Fes 31 90

Tamensourte à Marrakech 30 200

Ait Melloul à Agadir 34 172

28
2. Offre de services logistiques

Offre de prestations
Le marché de la logistique la diversification de l’offre allant de la simple prestation de
transport jusqu’à la prise en charge totale de la fonction logistique et de la supply chain
du client.

Services Logistiques proposés sur le marché marocain

Transport Exécution
Organisation
Freight Forwarding
Entreposage Stockage non frigorifique
Stockage frigorifique
Préparation de commandes
Services à VA
Messagerie Express nationale
Express International
Retour de fond

Utilisation des NTIC

Quatre types de systèmes d’informations sont disponibles sur le marché marocain et
utilisés aujourd’hui à savoir :

1.Le Warehouse Management System (WMS) pour gérer les entrepôts

2.Les Les logiciels d’échanges de données informatisées (EDI et EAI) EDI/EAI pour
interconnecter les SI
3.Le Transportation Management System (TMS) pour optimiser le transport
4.Les bourses de fret

29
Coûts logistiques
Evolution de la Valeur Locative des Entrepôts

Valeur Locative des Entrepôts en

(dh/m2/mois)
Valeur locative en
2010 2015
(dh/m2/mois) 80
60
Valeur Locative des
62 40 40 62
Entrepôts 40
20
0
2010 2015

Evolution du Coût d’Entreposage (DH/Palette/Jour)

Coût d’Entreposage (en

dh/palette/jour)
Cout entreposage (en 2010 2015
dh/palette/jour)
3
Coût d’Entreposage 3 1,9 2 3
1 1,9

0
2010 2015

Evolution du coût de la traversée Tanger Med (en Euro)

coût de la traversée Tanger Med en Euro

2010 2015
800
coût de la traversée 650 350 600
400 650
Tanger Med 3…
200
0
2010 2015

30
3.Amélioration logistique

Amélioration de la chaîne logistique Import-Export

Le Maroc a entrepris plusieurs actions d’amélioration des services au niveau des ports
marocains notamment à travers :

 L’amélioration du système de traçabilité des marchandises notamment pour les

conteneurs et les matières dangereuses ;

 L’harmonisation des horaires de travail au niveau des ports marocains à travers

le passage en mode 3 shifts (24/24h) ;

 La mise en place d’un observatoire de la compétitivité des ports marocains pour

assurer le suivi de la compétitivité du secteur ;

 L’opérationnalisation du guichet unique Portnet.

Optimisation de la logistique urbaine

Dans le cadre de ce chantier, un programme national d’optimisation de la logistique
urbaine au Maroc a été défi ni visant à inscrire cette dernière dans une dynamique
d’amélioration durable pour mieux servir l’économie locale et les citoyens.

Ledit programme repose sur quatre axes :

 La mise de la qualité de vie des citoyens au cœur des préoccupations tout en

soutenant les intérêts et le développement des acteurs économiques ;

 La favorisation d’une dynamique de concertation constructive entre les acteurs

publics et privés ;

 L’encouragement des initiatives locales adaptées aux spécificités des villes, tout
en assurant une cohérence du dispositif de structuration de la logistique urbaine
avec le niveau national ;

 L’adoption d’une approche empirique dans le déploiement et l’ajustement des

projets.

31
 Développement des compétences
Evolution du nombre de personnes formées en logistique

Nombre de personnes formées

8000
Année Nombre de personnes formées
6000
2010-2011 2500 7325
2014-2015 7325 Dont 2890 secteur privé 4000

2000 2500

0
2010-2011 2014-2015

Répartition par régions de l’offre de formation en logistique

Régions Nombre établissement Nombre établissement de formation en

de formation en logistique
logistique 9 9 41
Casablanca-Settat 101 11
13
tanger-tétouan-al 49 101
hoceïma 24
Rabat-Salé-Kénitra 49
24
Souss-Massa 13
l’Oriental 11
Fés-Meknès 9 Casablanca-Settat tanger-tétouan-al hoceïma
Marrakech-Safi 9 Rabat-Salé-Kénitra Souss-Massa
Béni Mellal-Khenifra 4
l’Oriental Fés-Meknès
Draa-Tafilalet 1
Total 120 dont 67 Marrakech-Safi Béni Mellal-Khenifra
établissements privés Draa-Tafilalet

Afin d’assurer et pérenniser l’adéquation quantitative et qualitative entre l’offre de

formation et la demande en compétences du secteur de la logistique au Maroc, un projet
d’élaboration des outils de planification et de gestion de l’emploi et de la formation du
secteur de la logistique au Maroc a été entrepris pour disposer d’un répertoire des
Emplois/Métiers (REM) et des référentiels Emplois/Compétences (REC) et d’un plan
de formation national pour le secteur de la logistique à l’horizon 2020.

En outre un Board National de Coordination de la Formation en Logistique (BNCFL) a

été constitué. Il s’agit d’une instance qui permet aux représentants de l’offre et de la
demande de formation en logistique de se rencontrer régulièrement et de coordonner
leurs actions.

32
 4. Prestations logistiques et investissements

Evolution du chiffre d’affaires des entreprises de transport et de logistique

(Millards DHS)

Transport de marchandises en
Millards DHS

Transport de 2010 2014 30

marchandises
Ferroviaire 1.9 2.1 20
Routier 17.1 20.9 10
17,120,9 19
23
Total 19.0 23.0 1,9 2,1
0
Ferroviaire Routier Total

2010 2014

Création d’entreprises de transport et de logistique au Maroc (SA,SARL)

Nombre entreprises crées

6000
Période Nombre entreprises
5000
crées
2002-2005 494 4000
2006-2009 2398 3000 5046
2010-2013 5046 2000 2398
1000 494
0
2002-2005 2006-2009 2010-2013

Investissement des entreprises Logistiques et de transport (Millions de DHS)

Investissement (en millions dh)

28000
Période Investissement 27000
(en millions dh) 26000 27730
2005-2009 23428 25000
2010-2014 27730 24000
23000 23428
22000
21000
2005-2009 2010-2014

33
Répartition des entreprises « Logistiques et de transport de marchandises » par
régions

Répartition des entreprises par régions

Région % nombre
5%
entreprises 14%
Casablanca-Settat 46%
46 % 8%
Tanger-Tétouan-Al 15 % 12%
hoceïma 15%
Rabat-Salé-Kénitra 12 %
Souss-Massa 08 %
Fés-Meknès 05 %
Autres régions 14 % Casablanca-Settat Tanger-Tétouan-Al hoceïma
Total 100 %
Rabat-Salé-Kénitra Souss-Massa
Fés-Meknès Autres régions

Investissement des entreprises Logistiques et de transport

Investissement (en Milliards dh)

30
Période Investissement
25
(en Milliards dh)
2005-2009 21 20
28
2010-2014 28 15 21
10
5
0
2005-2009 2010-2014

Evolution de l’emploi au niveau du secteur du transport et entreposage

Nombre emplois

160000

Année Nombre emplois 155000

2009 145 000 157000
150000
2014 157 000
145000
145000
140000

135000
2009 2014

34
 5. Normalisation et réglementation du secteur de la logistique
Après la création de la commission nationale de normalisation du secteur logistique
(CNL) ; un 1er lot de sept normes génériques dont le processus d’homologation a été
lancé il s’agit notamment de :

Codification Intitulé
PNM30.7.501 Logistique-Fonctions logistiques
Management de la logistique-Performance logistique : de la stratégie
PNM30.7.502
aux indicateurs-
Approche générale
Sécurité de la chaîne d’approvisionnement- Guide de bonnes pratiques
PNM30.7.503
pour les petites et
moyennes entreprises
Services de transport-Conseils relatifs à l’application de l’EN ISO
PNM30.7.504
9001:2000 aux industries du transport routier, du stockage et de la
distribution
PNM30.7.505 Système de stockage statique en acier-termes et définitions
PNM30.7.506 Transport-Logistique et services-Chaînes de transport des
marchandises-Code de bonne pratique pour le transport de fret
PNM30.7.507 Services de transport-Chaînes de transport des marchandises-Système
de déclaration des conditions de performance

35
Répartition des effectifs 2014-2016
1. Effectifs globaux

7 000 6 891
6 800
6 569 6 619
6 600

6 400
2014 2015 2016

2. Répartition des effectifs selon le genre

6 000 5 315
4 963 4 964
5 000
4 000
3 000 Féminin
1 576 1 606 1 655
2 000 Masculin
1 000
0
2014 2015 2016

3. Répartition géographique des effectifs

6 000 4 973 5 011

4 717
5 000
4 000
3 000 2 174 Central
1 596 1 608
2 000
Extérieur
1 000
0
2014 2015 2016

4. Répartition des effectifs par catégorie professionnelle

4 000
3 332
2888 2 818
3 000
2 271 2 312 2 340 Cadre
2 000 1 369 1 461
1 288 Maitrise
1 000
Exécution
0
2014 2015 2016

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 Années budgétaires 2012 2013 2014 2015 2016
Administration générale 94 984 450 104 804 000 103 913 725 98 112 000 357 141 000

Direction des ressources

12 795 000 12 795 000 12 795 000 -- --
humaines
Ecole Hassania des Travaux
6 800 000 6 800 000 6 800 000 -- --
Publics
Direction des Equipements
20 680 000 16 000 000 17 000 000 -- --
Publics

Direction des Routes 2 045 913 000 2 046 269 000 1 420 969 000 2 026 069 000 2 471 000 000

Direction des Ports et du

662 465 550 644 577 000 558 791 275 893 462 000 1 147 373 000
Domaine Public Maritime
Direction du Transport Routier
111 832 000 108 832 000 7 832 000 3 132 000 3 132 000
et de la Sécurité Routière
Direction de la Marine
6 730 000 10 110 000 10 610 000 13 225 000 15 575 000
Marchande
Office National des chemins
1 751 000 000 1 751 000 000 1 600 000 000 1 659 000 000 1 625 000 000
de Fer

Autoroutes du Maroc 1 140 000 000 1 140 000 000 1 000 000 000 1 140 000 000 800 000 000

Agence Marocaine de
-- -- 30 000 000 40 000 000 80 000 000
développement de la Logistique

Nador West Med -- -- -- 320 000 000 400 000 000

Total Budget Général 5 853 200 000 5 841 187 000 4 768 711 000 6 193 000 000 6 899 221 000

Fonds Spécial Routier 2 200 000 000 2 200 000 000 2 200 000 000 2 200 000 000 2 500 000 000

Fonds de Délimitation du
16 000 000 16 000 000 16 000 000 16 000 000 16 000 000
Domaine Public Maritime
Total Compte d’Affectation
2 216 000 000 2 216 000 000 2 216 000 000 2 216 000 000 2 516 000 000
Spécial
Services de l’Etat Gérés de
520 000 000 569 500 000 570 500 000 579 000 000 576 300 000
Manière Autonome

Total BG + CAS + SEGMA 8 589 200 000 8 626 687 000 7 555 211 000 8 988 000 000 9 991 521 000

Etablissements Publics (non

18 588 760 000 16 604 950 000 17 794 000 000 23 203 000 000 24 012 000 000
compris les subventions)

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