LA LUBRIFICATION

1. Fonctions de la lubrification :

Fonctions principales :

o Réduire les forces de frottement

o Préserver de l’usure et de la corrosion.

Fonctions secondaires :

o Participer à l’évacuation de la chaleur

o Eliminer les déchets
o Participer à l’étanchéité

2. Moyens utilisés pour réduire les frottements

• Les métaux antifriction : bronze, graphite, cuivre,…

• L’amélioration des états de surface
• Les roulements
• Les graisses
• Les huiles

3. Différents lubrifiants

• Les huiles minérales (issues du pétrole)

• Les huiles de synthèse (issues de la pétrochimie)
- Des additifs sont ajoutés à l’huile (détergent, dispersant, antioxydant,
anti-soufre, anti-mousse, anti-corrosion, …)

4. Caractéristiques des huiles

• La viscosité : qui est la résistance à l’écoulement

• L’onctuosité qui est l’aptitude du lubrifiant à adhérer aux surfaces
• La stabilité qui est la résistance à la décomposition
• La température de congélation de l’huile
• La température d’inflammation de l’huile

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5. Classification des huiles

• Norme SAE :

• Norme API :

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 6. Système de lubrification

Bouchon de
Culbuteurs
remplissage
Portée d’arbre à came
Jauge d’huile

Coussinets de tête de
bielle

Canalisation
principale d’huile
Paliers de vilebrequin
Entrée du filtre à huile

Filtre à huile

Crépine Pompe à huile

Rôle des composants :

• La crépine (C) : filtrer l’huile aspirée
• La pompe (P) : faire circuler l’huile sous-
pression
• Le clapet de décharge (Cd) : limiter la
pression d’utilisation
• Le filtre (F) : bloquer les impuretés de
l’huile
• Le clapet by-pass (Cb) : autoriser la
lubrification en cas de filtre bouché
• Le manocontact (M) : indiquer une pression
d’huile insuffisante
• L’échangeur d’huile (E) : refroidir l’huile

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 7. Filtre à huile

Lorsque le filtre est colmaté, le clapet de sécurité by-pass s’ouvre et laisse passer l’huile.

8. Informations au tableau de bord

Pression d’huile Surchauffe de l’huile Niveau d’huile

insuffisante moteur incorrect

9. Manocontact de pression d’huile

 Connecteur borne +

 Boitier supérieur 
 Ressort 
 Plaque intermédiaire

 Piston

 Pas de vis connexion Masse


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10. Pompes à huile

Pompe à engrenage Pompe à palettes

externe Pompe à rotor

11. Différents systèmes de lubrification

Sur les engins et véhicules Sur moto cycles

• Plus simple de conception
• Moins d’éléments
• Il autorise le graissage sous pression
quelle que soit l’inclinaison de
l’ensemble moteur
• Permet une bonne gestion de la pression
d’huile

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