Chapitre02

Généralités sur le groupe électrogène

CHAPITRE 2 Généralités sur le groupe électrogène

CHAPITRE 2 : Généralités sur le groupe électrogène

II Introduction :

Un groupe électrogène est un dispositif autonome capable de produire de l'électricité.

La plupart des groupes sont constitués d'un moteur thermique qui actionne un alternateur.
Leur taille et leur poids peuvent varier de quelques kilogrammes à plusieurs dizaines de
tonnes. La puissance d'un groupe électrogène s'exprime en VA (voltampère), kVa (kilo
voltampère) ou MVA (méga voltampère) selon la puissance. Les unités les plus puissantes
sont mues par des turbines à gaz ou de gros moteurs Diesel.

II.1 A. Généralités sur groupes électrogènes :

II.1.1 Définition des groupes électrogènes :

Un groupe électrogène est une machine composée d'un moteur diesel à combustion interne
qui transforme, à l'aide d'un alternateur, l'énergie mécanique en énergie électrique par le biais
d'un courant alternatif. Autrement dit, un groupe électrogène est un générateur d'énergie
électrique.

Un élément essentiel des groupes électrogènes est leur tableau électrique, qui regroupe les
systèmes de contrôle et de protection et joue le rôle d'unité intelligente de la machine : elle en
gère le fonctionnement et nous fournit des renseignements sur le moteur, l'alternateur, le
réseau et la charge.

II.2 Choix des groupes électrogènes :

Pour choisir un groupe électrogène adapté à vos besoins, vous devez connaître la puissance
totale consommée par les équipements à brancher dessus et leur type d'alimentation
(alimentation monophasée ou triphasée). Vous devez aussi déterminer si vous avez besoin
d'une unité mobile ou stationnaire. Il faudra également définir le type de motorisation, par
exemple un moteur à essence si vous recherchez un groupe peu encombrant de petite
puissance, un moteur diesel si vous recherchez un groupe de grande puissance, un moteur ou
une turbine à gaz si vous disposez de cette source d'énergie et que Vous souhaitez groupe plus
un économique et moins polluant. Vous devez enfin définir si vous aurez besoin d'une
régulation de tension. Ce système permet de lisser la tension en sortie, pour éviter
d'endommager les équipements électroniques qui seront branchés sur le groupe électrogène.

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II.3 Paramètres de choix des groupes électrogènes :

1. Puissance totale
2. Type d’alimentation
3. Type de motorisation
4. Mobilité

II.4 Le rôle du groupe électrogène :

Ils sont utilisés dans les zones que le réseau de distribution électrique ne désire Pas ou
comme source lors d’une coupure d’alimentation électrique.

Il représente pour l’installation une sort sécurité et source remplacement on cas de défaillance
des deux autres sources, si un black-l’alimentation des importants équipements.

II.5 Le principe de fonctionnement :

Le groupe électrogène est doté d’un moteur thermique qui fonctionne à l’essence ou au fioul
(diesel).

Il tourne à une vitesse fixe par l’intermédiaire d’une dynamo (courant continue) ou d’une
alternateur (courant alternatif).

II.6 Type de groupe électrogène :

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II.7 Les composants d’un groupe électrogène:

 Moteur thermique : c’est un composant de base (le cœur du générateur) des groupe
électrogènes car il transforme la carburante énergie qui aliment l’alternateur.
 Alternateur : ce composant est responsable de la production de l’énergie électrique
couplé au moteur il profite de l’énergie générée par celui-ci pour produire de
l’électricité.
 Panneau de commande : considéré comme le « le cerveau » du groupe électrogène,
le panne de commende est l’unité chargée de le surveiller et de le protéger.
 Capotage : ce composant consiste en une tôle de protection que peut être en acier
inoxydable ou en aluminium et qui protège le groupe électrogène contre les
intempéries et le mauvais temps.
 Inverseur de source : est équipement effectue la commutation entre la source
principale (généralement le réseau) et la source secondaire généralement (groupe
électrogène) fonctionnement de manière automatique
 Chassie : il s’agit d’un cadre en acier avec système anti-vibration qui soutient le
groupe et peut servir à le soulever via un chariot élévateur.

II.8 Etude de groupe électrogène SDMO :

II.9 Présentation du group SDMO :

II.9.1 Définition :

Le groupe électrogène de marque SDMO est un dispositif autonome capable de produire

de l'électricité et l'une des grandes marques dont dispose le Centre Hospitalier Universitaire
Hassan II. Le groupe est équipé d'un moteur MTU et d'un alternateur de marque LEROY
SOMER et a une meilleure capacité de production. Il se compose d'un moteur diesel de type
Volvo à quatre temps, à vitesse moyenne de 1500 tr/min et d'un générateur à deux paires de
pôles. Son moteur est compose de douze cylindres disposés en V.

Fig.II.1: : groupe électrogène SDMO

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II.10 Caractéristiques :

Fig.II.2: : plaque signalétique

Le groupe délivre une tension triphasée et sa plaque signalétique nous renseigne sur ses
principales caractéristiques qui sont

Type de production Caractéristique Unité

Puissance apparente
1680kVA
nominale

Puissance active nominale 1344kW

Vitesse de rotation 1500tr/min

Fréquence de rotation 50 Hz

Tension nominale 400V

Groupes
électrogènes SMDO
Courant nominale 794A

Facteur de puissance cos (p=0,8

Poids du groupe 2820 k

Tab.II.1: Plaque signalétique

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II.11 Les différentes parties d’un groupe électrogène :

Le groupe électrogène est constitué de trois grandes parties :

Fig.II.3: : Composant principaux de groupe.

Sa description générale montre qu'il est constitué d'un moteur thermique, entrainant un
alternateur et toujours accompagné d'un module de contrôle /commande destiné à la conduite
de son fonctionnement, appelé armoire ou coffret de commande et de contrôle. En plus des
armoires ou coffret contrôle commande, on peut ajouter un coffret INS (Inverseur
Normal/Secours). L'inverseur de source permet une inversion automatique ou manuelle des
sources de l'installation (Normale-Secours). Nous pouvons aussi ajouter neuf autres parties
qui le composent

 Le disjoncteur
 Le filtre à air
 Le radiateur
 La grille de protection
 La plaque d'identification ou plaque signalétique Les batteries de démarrage
 Le châssis
 Le réservoir de fuel
 Le plot de suspension (tuyauterie d'échappement)

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II.12 Conclusion :

Dans ce chapitre, tel que nous avons présenté quelque généralité sur les groupes
électrogène, tel que ses organes et ses paramètres de choix.

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