Recueil de Projets

1
REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO

MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT PRIMAIRE, SECONDAIRE ET
PROFESSIONNEL
RECUEIL D’EXERCICES DES PROJETS

ELECTRIQUES
TOME I
EXAMEN D’ETAT 1996-2017

&
QUELQUES EQUIPEMENTS INDUSTRIELLE
À l’usage des élèves de la 6ème ELECTRICITE INDUSTRIELLE
Compiles Par:
Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

+243 815863904 – 892780513
2
EPIGRAPHIE
« Il faut écrire pour mieux exister, car l’auteur ne meurt jamais ».

KINAMVUIDI KIBEFU

+243 815863904 – 892780513
3
AVANT-PROPOS
L’un des problèmes majeurs qui se posent dans l’enseignement
technique est le maque d’outils de travail permettant à l’enseignant ainsi
qu’à l’enseigné de pouvoir concilier les notions théoriques à la pratique.
Ce recueil d’exercices, spécifiquement réservé aux, élèves finalistes

(futures ingénieurs) de la section électricité industrielle, est une créativité
qui leur permettra d’une part de tester les connaissances acquises et
d’autre part de s’assurer s’il est capable d’affronter l’épreuve
traditionnelle de l’examen d’Etat.
C’est une collection des 1996 à 2017 des plusieurs provinces de la

République Démocratique du Congo aux quels plusieurs élèves de la
section électricité ont été soumis et quelques équipements industriels.
Hormis cela, les élèves de la cinquième année électricité peuvent d’ores

et déjà commencer à s’y exercer pour tester leur capacité.
Les Résolutions seront traitées dans les Tome II sous forme des
annexes.
A la fin de ce document l’auteur vous proposez un modelé de fiche de

descriptifs du cours de Projets Electriques en fonction du programme
national.
L’auteur remercie d’avance les lecteurs qui prendront la peine de lui

signaler les erreurs éventuelles qui auront échappé à sa vigilance.
Auteur
Ir.djolinha KINAMVUIDI KIBEFU

+243 815863904 – 892780513
4
EXETAT 1996
SUJET : « ALIMENTATION D’UNE INSTALLATION PAR DEUX

SOURCES »
I. Description des installations
a) A alimenter
1. Un hôpital
2. Un groupe de pompage
3. Une usine de traitement de cacao
4. Une usine de traitement de café
5. Un atelier de soudure et tôlerie
6. Un ensemble d’éclairage et prises domestique (hôpital excepté)
N.B. : installation (lignes) stratégique exigeant un service permanent 1,2 et 6.
b) Sources d’alimentation
 Une mini-centrale hydro-électrique
 Une plaque solaire
II. Conditions d’alimentation
Les deux sources alimentent l’installation à travers un tableau général basse-

tension B.T.
a) Mini- centrale
Elle est aménage sur un cours d’eau proche du domaine et produit son énergie
sous une tension telle qu’à l’arrivée de la ligne aérienne très faible portée, la
tension soit de 3X380V+N.
Sa puissance est prévue pour qu’elle soit capable d’alimenter de la première à la

cinquième ligne. Dans ce cas, sa puissance garantie ne lui permet pas d’ajouter
la ligne 6 à sa charge au risque de la voir surchargée. La journée, elle alimente 1
à 5 et la nuit elle alimente 1,2 et 6.
b) Plaque solaire
Elle est dépourvue des batteries pouvant lui permettre une alimentation
permanente de 6. Donc elle n’alimente cette ligne que pendant la journée.

+243 815863904 – 892780513
5
Elle est munie d’un pont onduleur monophasé et d’un transformateur de

puissance 1x110/3x380V+N qui dessert, par câble souterrain tétra polaire, le
coffre divisionnaire d’éclairage incorporé dans le tableau B.T.
c) Tableau B.T.
Il est préfabriqué et le nombre de ses compartiments est étroitement lié aux

conditions imposées par l’exploitation (installation à alimenter).
Il est compact, à la fermeture transparente et renferme tous les éléments liés à la

commande et au bon fonctionnement de l’installation.
Il est alors le nœud entre les sources d’alimentation et toutes les composantes de
l’installation à desservir l’installation possède donc un seul jeu de barres.
N.B. :
1. L’alimentation de l’éclairage (par la plaque la journée et par la centrale la

nuit), de l’hôpital et du groupe est prioritaire.
2. Si une panne incidentielle intervient à la centrale la mettant dans
l’impossibilité de jouer son rôle de la journée, la puissance de la plaque a
été prévue pour que, dans pareilles circonstances, elle prenne la relève et
n’alimente que 1 et 2 en plus de sa charge structurelle, par une manœuvre
rapide de l’opérateur.
Si, par contre, et opérateur verse dans la distraction et laisse s’écouler
deux minutes, une alarme alerte plus d’un témoin. Un dispositif de
sécurité doit être prévu, empêchant, par fausse manœuvre, l’alimentation
de 3,4 et 5.
L’arme ne cesse qu’au cas où l’alimentation de 1 et 2 est rétablie.
Si la panne est supprimée et que la centrale est disponible, la reprise de sa
charge stratégique est automatique (1 et 2) ; les autres sont volontaires
selon la période du jour.
3. Si une panne de l’une ou l’autre de deux sources dure au-delà des limites,
un dispositif spécial transitoire, non concerné par notre étude, est prévu.
4. Le temps normal pour les changements (ou les manœuvre) est prévu à
18h30 mais la centrale est déjà rendue favorable à l’alimentation de 6 dès
18h00, l’heure d’arrêt obligatoire et non asservi de 3,4 et 5.
Dès 18h30, la tension de la plaque devient insuffisante pour maintenir en
place ses serrures électriques.

+243 815863904 – 892780513
6
C’est à partir de l’obscurité qui s’installe que l’opérateur en service doit

intervenir pour ajouter 6 à la charge restée branchée sur la centrale.
5. La panne incidentielle et temporaire de la plaque ne fait qu’interrompre
les circuits d’éclairage. En cas d’une interruption prolongée, un dispositif
spécial, non concerné par notre étude, est prévu.
6. 3 Ampèremètre de calibre de 50A et 3 Voltmètres (0-300V), branchés sur
les tension simples, sont prévus pour l’éclairage (attention à
l’emplacement). Pour les restes de l’installation, 1 Voltmètre (0-400V), 1
Ampèremètre (calibre 5A), un fréquencemètre (0-300V) et un Cos mètre
triphasé (5A max) sont prévus.
Il doit être possible de mesurer, avec cet unique voltmètre, toutes les
tensions simples et toutes les tensions composées, et avec cet unique
ampèremètre, les courants I1, I2, I3 dans les trois phases. (Usage des
commutateurs).
7. La coupure accidentelle de 1 et 4 ou 2 provoque déclenchement de
l’alimentation tandis que celle des autres lignes ne déclenche que la ligne
concernée.
III. Travail demande
1. Dessinez le schéma multifilaire du tableau B.T (puissance).

Toutes les manœuvres sont réalisées à l’aide de boutons poussoirs
commandant des discontacteurs magnétothermique et des contacteurs.
(12points).
2. Dessinez les schémas multifilaires de la plaque solaire avec tous ses
éléments connexe (onduleur-transfo). Indique également l’ordre de phase
de l’onduleur. (5points).
3. Dessinez le schéma de commande du tableau B.T. les serrures électriques
et l’arme sont alimentées par la plus petite tension disponible. (8points).
N.B. : La nomenclature des éléments est fonction de la finalité de chaque

élément.

+243 815863904 – 892780513
7
EXETAT 1999
SUJET : « FONCTIONNEMENT D’UN MOTEUR SYNCHONE

TRIPHASE »
Trois étapes de ce fonctionnement sont possibles :

1. Lancement du moteur
2. Fonctionnement normal
3. Compensation.
1. Lancement
Se fait par moteur de lancement : moteur shunt DC alimenté par une batterie
d’accumulateurs puissants. Le démarrage de ce moteur est rhéostatique
télécommandé en 3 temps (élimination automatique 10 secondes après le
démarrage). A cette étape, le courant inducteur du moteur synchrone est fourni
par la même batterie alimentant le moteur DC. La position du curseur électrique
du rhéostat de champ du moteur. Au lancement, ce curseur occupe une position
telle que la tension produite par le moteur (alternateur à vide) soit de valeur
imposée par le réseau sur lequel il va être branché .
N.B. : - Tout appareillage servant à la vérification de toutes les conditions
de couplage doit être utilisé (voir mise en parallèle de deux
alternateur).
- Le rhéostat de champ du moteur de lancement est à réglage
manuel
2. Fonctionnement normal
Dès que le moteur synchrone est branché au réseau et son rotor accroché, 10
secondes suffisent pour s’assurer du maintient de cette rotation et la coupure
automatique de l’alimentation du moteur DC intervient.
Ce dernier, entraîne par le moteur synchrone, fonctionne automatiquement en
génératrice DC qui 2 minutes après (le temps nécessaire à l’opérateur d’ajouter
la tension de la génératrice aux conditions d’alimentation des futures charge)
prend la relève d’alimentation des inducteurs du moteur au régime de son
lancement et al coupure d’alimentation par batterie intervient.
Si la génératrice DC est mise dans les conditions telles qu’elle fournisse sa
puissance nominale à sa charge usuelle (c.à.d. groupe motopompe du domaine)
le curseur électrique occupera une position telle que le moteur se comporte
comme une charge ohmique (vis-à-vis de son réseau d’alimentation). Le
branchement de la génératrice sur sa charge est volontaire mais télécommande.
3. Compensation.
Si, une heure après le branchement télécommandé du moteur synchrone au
réseau, la génératrice n’est pas chargée, le curseur électrique occupera une
position telle que le courant d’excitation dans les inducteurs donne au moteur un
comportement capacitif.
+243 815863904 – 892780513
8
Dans cette phase, il doit alors être impossible de charger la génératrice (donc le
compensateur) sans revenir à l’étape initiale.
N.B. : Dans cette 3ème étape, alimentation, par la génératrice, de ses propres
inducteurs, des inducteurs du moteur et éventuellement de la charge de la
batterie, est jugée négligeable. Le moteur synchrone et ainsi considéré
comme tournant à vide.
TRAVAIL DEMANDE
1. Quelle sont les conditions qu’il faut satisfaire avant de brancher le moteur
synchrone au réseau et avec quels appareils (simples) avez-vous prévus
pour les vérifier ? ……………………………………………… (4 points)
2. Expliquez les positions du rhéostat de champ (à élimination électrique) du
moteur synchrone au regard des 3 étapes de son fonctionnement (3ponts).
3. Dessinez :
- Le schéma de puissance (choisissez la disposition économique et
qui facilite la correction du montage………………………… (8points).
- Le schéma de commande de l’ensemble de l’installation (tension
des contacteurs 22OV DC ou AC). Les choix le meilleur se portera à la
source jugée efficace et permanâtes ………………………… (10 points).
N.B : *caractéristique des sources d’alimentation
DC Batterie : 220V
AC : 600V
Excitation principale : U=220V
*La nomenclature des éléments est fonction de la finalité de chaque
élément.
* Les circuits de charge de la batterie ainsi que celui de la charge de
la génératrice ne sont pas concernés par l’étude.
*Aucun contacteur principal ne peut supporter des additifs
temporisés.

+243 815863904 – 892780513
9
EXETAT 2000
SUJET : « ALIMENATION D’UNE INSTALLATION PAR DEUX

SOURCES »
A. DESCRIPTION DE L’INSTALLATION
Elle comprend deux parties distinctes :
- La première est constituée de deux moulins et d’un groupe hydraulique de

pompage d’eau dans le domaine. Des accessoires hydrauliques sont prévus pour
assurer la fourniture continue 24heures après la coupure et de protection relie
cette partie à la source d’alimentation. Un seul ensemble de coupure et de
protection relie cette partie à la source d’alimentation.
Les ensembles technologiques de cette partie possèdent des moteurs asynchrone
triphasé 3 x 220V pour une puissance totale de 90kW.
- La deuxième partie possède, d’une part, une usine pétrochimique dont la
puissance totale est de 100kW , et d’autre part, 3 petites usines de fabrication de
conserves d’alimentaires (purée de tomate ; limonadière et jus de fruits) pour
une puissance totale de 100kW .
Les deux sous –parties peuvent fonctionner soit séparément l’une ou l’autre,
ensemble. Pours ce faire, un dispositif de dispatching et d’aiguillage est prévu
pour satisfaire ces exigence au besoin. Les moteurs asynchrones de cette
deuxième partie fonctionnent sous 380V triangle.
B. DESCRIPTION DES SOURCES

Deux groupes électrogènes sont prévus pour cette alimentation :
1. 100kVA, 3x220V ou 380/ 220V
2. 125kVA, 3x380V  N.
C. TRAVAIL DEMANDE
1. Interprétez les données des groupes……………………… (4points).
2. Tenant compte de votre interprétation et au regard des données de
l’installation à alimenter, comment allez-vous réaliser cette
alimentation ?................................................................ (8points).
3. Suivant vos réponses aux deux première questions, dessinez les schéma
développés des circuits de puissance, de commande et de signalisation
des étapes essentielles……………………..(13points).
Tension d’alimentation des commande et signalisation : 220V .
Note importante
- Utilisez une nomenclature qui parle sans légende. (cadrant avec la fonction
qu’exerce chaque élément).
- L’installation à alimenter, déjà réalisée, ainsi que tout son appareillage de
coupure, de protection et d’aiguillage (dispatching compris) avec la sécurité
voulu (manœuvre plus personnel) ne sont pas concernés par cette étude.

+243 815863904 – 892780513
10
EXETAT 2001
SUJET : « INSTALLATION ELECTRIQUE D’UNE UNITE DE

PRODUCTION FAMILIALE »
Un père de famille achète, au moyen de ses indemnités de sortie en retraite, deux

éléments technologiques dans le but de monter une unité de production en vue de
répondre aux besoins financiers de sa famille.
Il s’agit d’un sectionneur tripolaire inverseur et d’un moteur asynchrone triphasé à
cage simple dont la plaque signalétique donne des renseignements suivants :
 380V Triangle
 55W
 1450tr / min
 Cos   0,80
   0,60
Ces achats, effectué sans avoir consulté au préalable son fils de 6ème année électricité
future monteur de l’unité, ont malheureusement englouti presque tous ses avoirs et le
papa veut que ce fils l’aide à installer ces deux éléments technologiques pour entraîner
une scie circulaire à bois.
Il faut que cette scie fonctionne, produise et qu’avec les recettes réalisées, on arrive
petit à améliorer l’installation devant répondre à toutes les conditions de
fonctionnement au regard du règlement technique.
Le réseau électrique du milieu d’implantation de l’unité de production (la scie)
présente les caractéristiques suivantes :
 380 / 220V
 Réseau « faible »
 50Hz
TRANVAIL DEMANDE
1. Comment allez-vous vous y prendre pour réaliser cette installation
préliminaire ? (Explication + Schéma)……………………….. (7pts).
2. Quel sont les inconvénients qui présente cette installation préliminaire au égard
au mode de lancement que celle-ci impose ?................ (3pts).
3. A). Etablissez le devis (sans détails) à présenter au maitre de l’ouvrage pour une
amélioration future de l’installation aux conditions inchangeables ci-après
- Le milieu d’implantation (réseau) ;
- Le mode de lancement du moteur imposé par l’installation
préliminaire………………………………………………. (5pts)
B). Dessinez les schémas développés de l’installation améliorée (limitez-
vous aux deux principaux) …………………………. (10pts)
N.B : - Le moteur a un sens unique de rotation, celui de travail (sciage) ; mais il
y a possibilité de prévoir un fonctionnement maintenu dans un autre
sens (celui de dégagement)
- Si l’amélioration impose l’utilisation de contacteurs et relais de
commande, ceux-ci doivent être groupes.

+243 815863904 – 892780513
11
EXETAT 2002
SUJET : « UNITE DE PERCAGE DES PIECES »
1. DESCRIPTION
Pour rendre l’opération automatique, le dispositif ci-dessous représenté été

prévu.
CROQUIS
2. FONCTIONNEMENT
Les pièces sont emmagasinées dans un chargeur d’où elles doivent être dirigées
vers le poste de travail par une came solidaire d’un mécanisme pignon et
crémaillère mu par un moteur asynchrone triphasé (A) à cage simple et
démarrage direct. La fixation de la pièce est magnétique à l’aide d’un gros
électro-aimant (E) commandé par l’action de la pièce sur « b » ; ce qui provoque
en même temps le retour de came et la rotation de la broche assurée par un
moteur asynchrone triphasé à double cage à démarrage direct. La descente de la
broche est possible grâce au groupement en cascade du moteur D à rotor bobine
avec un moteur auxiliaire C à simple cage qui, lui est en bout d’arbre (n’apparait
pas sur le croquis). Le retour de la broche après le travail, est rapide (le capteur
« d » est à galet escamotable) et une fin de course, il y a arrêt total du
mécanisme. La pièce doit être évacuée et le cycle peut recommencer. La
commande de mécanisme est assurée par un bouton poussoir BPM et l’arrêt
d’urgence est possible par le coffret de manœuvre placé à proximité de
l’opérateur.
N.B. : Si la pièce usinée n’est pas enlevée de la butée, le mécanisme ne

redémarre pas. (Simple poids de la pièce).

+243 815863904 – 892780513
12
EXETAT 2003
SUJET : « DISTILLATEUR D’EAU »

I. GENERALITE
Dans les centrale d’Inga, la commande et l’excitation se font dans la plus part de cas
avec du courant continu, fourni par des batteries d’accumulateur, en grand nombre. Vu
le besoin en eau distillée, ce projet s’avère indispensable pour répondre aux différents
besoins dans certaines limites.
II. DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT

Une station de pompage ST composé de deux moteurs asynchrones triphasés entraîne
séparément deux pompes ; l’élimination d’une série de résistance s’effectuera grâce
aux contacts centrifuges. Les fusibles et relais thermiques protègent les moteur M1 et
M2 en cas de problème.
La pression sur l’interrupteur K1 provoque le remplissage de la cuve C1. Une fois
pleine, les résistances plongeurs, couplées en triangle se porte à une température
capable de provoque l’évaporation de l’eau. Le flotteur Fc3 contrôle le niveau trop bas
et peut provoquer un déclenchement de la commande du distillateur. La vapeur d’eau
obtenue dans la cuve C2 à travers la conduite T, se transforme en eau grâce au
réfrigérateur RF qui est alimenté en eau tiède 24/24. Une fois la cuve C2 pleine, le
flotteur FC2 donnera l’ordre pour vider la cuve C2 à travers l’électrovanne EV2. Un
interrupteur tripolaire K2 est prévu pour l’arrêt absolu du système.
Le lieu d’évacuation comprend un flotteur FC4, qui déclenchera d’une manière
absolue tout le système de commande en cas de débordement de la cuve C3.
N.B : -Toute fois, l’essai des résistances plongeur BP1 est possible par un bouton
poussoir BP2 (sans maintient)
- Appui simultanée sur K1 et BP peut provoquer l’alimentation du distillateur
D des résistances plongeuses si la bobine d’EV1 est grillée.
-Le flotteur, Fc5 évite la condition précédente.
III. TRAVAIL DEMANDE
1. Faire le circuit de commande du distillateur seulement
2. Faire le circuit de puissance du système
3. Evaluer la conductance entre le point R et T des résistances plongeurs, si
R1  R2  R3  10 et U  380V
4. REPARTITION
- Circuit de commande : ……….7p

- Circuit de puissance :…………5p
- Calcul de la conductance :………..5p
- Soin :…………1p
- Disposition :…………2p
- Repérage :…………5p

+243 815863904 – 892780513
13
EXETAT 2004
SUJET : « GROUPE ELECTROGENE DES SECOURS »
A. Enoncé
L’énergie électrique étant un facteur de développement économique,

social et culturel non négligeable. En égard à son importance et des
exigences de certains services ne tolérant pas les coupures intempestives
dans l’alimentation du réseau SNEL, il est préférable dans un hôpital
source de vie sanitaire, d’utiliser un groupe électrogène de secours,
pouvant alimenter cet hôpital en cas de coupure ou de diminution de la
tension de plus de 30% du réseau SNEL.
Cet hôpital a une puissance installée de 200kW avec un coefficient de
demande de 65%, alimenté par le réseau SNEL sous 3x380V  N 50Hz .
B. Exigence De Fonctionnement
1. L’accouplement moteur diesel alternateur se fait par électro-

embrayage E.
2. L’excitation du groupe électrogène se fait sans système bague balais.
3. Le passage d’une source à l’autre est automatique et se fait de la
manière suivant :
a. Lorsqu’il ya du courant réseau SNEL, l’alternateur du groupe
fonctionne en moteur synchrone à vide (démarrage en
asynchrone par auto transformateur par simple volonté de
l’opérateur avec additifs temporisés).
b. En cas de coupure même d’une phase ou de a diminution de
tension de plus de 30% du réseau SNEL, l’électro embrayage
E accouple le moteur Diesel entrainant ainsi l’alternateur qui
rétablit le courant à l’hôpital. A ce moment le régulateur de
tension. A ce moment le régulateur de tension (représentation
en bloc) ajuste la tension aux bornes de l’alternateur ne
fonction de la charge.
4. Prévoir :
 Un seul voltmètre de 0-400V mesure la tension simple et
composée

+243 815863904 – 892780513
14
 Un seul ampèremètre de 2A maximum mesure le courant

dans les 3phases.
 Un fréquencemètre de 220V.
5. – Chaque source est protégée par un relais maxima d’intensité.
 Le départ de l’hôpital est protégé par un disjoncteur magnéto
thermique.
N.B : les autres éléments ne sont pas concernés dans notre étude. Limitez vous à
l’idée du concepteur.
C. Travail Demande
1. Calculez la puissance du groupe électrogène avec une surcharge de

10% et un facteur de puissance réglementaire……………. (4pts).
2. Décrivez l’excitation sans bague balais (limitez vous aux deux partie
fondamentales…………………………………………….. (6pts).
3. Etablissez :
a. Le schéma de puissance de l’ensemble en multifilaires……
(10pts)
b. Le schéma de commande sous 220V………………… (5pts)

+243 815863904 – 892780513
15
EXETAT 2005
Sujet « PONT ROULANT DE GARAGE »
Soit un pont roulant de garage équipé de deux moteurs séries universels (220V-
50Hz).
Voici les conditions de fonctionnement
1. les mouvements de translation sont obtenus à l’aide d’un

embrayage magnétique qui accouple le moteur M1 aux essieux.
L’arrêt dans les deux sens est obtenu grâce aux contacts de fin de
course ou par S0 en cours de marche.
2. la marche se fait par action sur S3 qui commande M2
3. la descente
 Avide : se fait en inversant le sens de marche par action sur
S4
 En charge : se fait au moyen du freinage rhéostatique de M2
pour l’action sur S5
4. Tous les moteurs démarrent en deux temps
5. Signalisation (24V-DC)
 Montée (descente à vide, descente en cherche)
 Translation avant ou arrière
N.B : prévoir les nécessaire
TRAVAIL DEMANDE :
Schéma de puissance
Schéma de commande
Schéma de signalisation
Soin, normalisation et économie

+243 815863904 – 892780513
16
EXETAT 2006
SUJET : « LIAISON ELECTRIQUE D’ALIMENTATION D’UNE USINE »
Description
Deux groupes électrogènes sont prévus comme source d’énergie électrique

nécessaire à l’alimentation à définir.
1. Groupe de 40kVA 220V ou 380 / 220V ;50 Hz

5 2. Groupe de 40kVA 3 x 380V  N ;50 Hz
3. Salle des machines mues par des moteurs
3 asynchrone triphasé 220V 2 équipés des
démarreurs étoile-triangle : Puissance totale
4
installée 30kW
4. Eclairage + Atelier (Ecole) 35 kW ;380 / 220 V
5. Station de pompage d’eau 35 kW ;380 / 220 V
1 2
Travail demande
1. Donner les renseignements utiles pouvant permettre à l’électricien la réalisation d’une
liaison fonctionnelle (interprétation des donnée : condition de réalisation :…..)
N.B : 4 et 5 peuvent être alimentés soit séparément soit jumelage. Dans ce dernier cas
les deux groupes sont en parallèle pour obtenir une puissance disponible de
80kVA
2. Dessinez :
a. Les schémas de puissance (5points) et de commande (7points) de la liaison.
b. La mise en parallèle des groupes se fait par un dispositif électronique de
couplage automatique pour que le moment d’enclenchement soit indépendant
de l’électricien de manœuvre.
Concevoir votre dispositif électronique voulu simple et transistorisez (schéma
et explication de fonctionnement).
N.B : A part le couplage automatique des groupes, toute autre phase de fonctionnement de la
liaison est volontaire.

+243 815863904 – 892780513
17
EXETAT 2007
SUJET : « CLIMATISEUR ELECTROMENAGER »
1. DESCRIPTION
Les conditionnements d’air d’un locale de 173m3 est assuré par un climatiseur qui peut
le ventiler, le réfrigère ou le chauffer.
Ce climatiseur est composé de :
3
a. Un groupe moto-compresseur P  1 cV ;U  220; C  25 F ; moteur
4
monophasé au démarrant.
b. Un moteur du ventilateur P  500W ;U  220V ; C  4 F monophasé auto
démarrant à 3 vitesses.
c. Une résistance de chauffage P  1kW ;U  220V
2. CONDITION DE FONCTIONNEMENT
Trois étapes de fonctionnement sont possibles.
a. Ventilateur seul : la pièce est uniquement ventilée
b. Ventilateur et groupe moto-compresseur fonctionnent ensemble : phase de
réfrigération.
c. Ventilateur et résistance fonctionnent ensemble : phase de chauffage.
N.B :
 Le choix de l’une des phases est laissé à l’utilisateur
 Dans l’une ou l’autre phase, l’utilisateur le choix également de la
vitesse de l’étape c.à.d. qu’il peut ventiler, réfrigérer ou chauffer à la
petite vitesse, moyenne ou grande vitesse.
Tout ceci est possible grâce à un seul sélecteur manuel.
 Prévoir une signalisation lumineuse :
- Au démarrage du compresseur
- Au branchement de la résistance de chauffe.
 Prévoir deux thermostats réglés respectivement sur :
18°C pour la réfrigérateur et 35° pour le chauffage.
 Prévoir un délester à capter constitué d’un circuit simple transistoriel.
Ce circuit agit sur un contacteur 12VDC qui commande un autre
contacteur 220VAC alimentant le circuit du climatiseur. Il coupe
l’alimentation du climatiseur dès que sa consommation dépasse la
puissance disponible et rétablit quand la puissance redevient normale.
 La mise en état de marche et d’arrêt est commandée par bouton
poussoirs et contacteur sous 220VAC ; prévoir les relais de protection à
minima et maxima pour la protection du climatiseur.
3. TRAVAIL DEMANDE
a. Dessiner le schéma complet d’alimentions du climatiseur en représentant les
moteur par les enroulements (principaux et auxiliaires). Indiquer la section de
chaque fil………….. (15pts).
b. Etudier différentes positions du sélecteur. ……………… (5pts).
c. Explique le fonctionnement du délester électronique….. (5pts).

+243 815863904 – 892780513
18
EXETAT 2008
SUJET : « THERMISTANCE CTN »
Un équipement doit être entraîné par un moteur dont voici quelque indication
de la plaque signalétique :  / YY ,380V ,50 Hz . Cet équipement doit pouvoir
fonctionner dans les deux sens de marche.
Le démarrage dans un sens ou dans l’autre est choisi en vue de permettre un
démarrage lent et à l’intensité réduite (étudier la configuration de al plaque à
bornes de ce moteur). Ce démarrage se fera en trois temps pendant dix secondes.
Le moteur ayant une thermistance (CTN) incorporée, sa protection thermique en
dépend.
Le passage d’un sens à l’autre doit se faire selon le diagramme ci-contre :
Une signalisation visuelle et sonore doit fonctionner en cas de dérangement
(avec possibilité d’annuler la signalisation sonore avant la fin du dérangement).
N.B : La commande se fera sous 220V CA alors que l’indicateur de
dérangement fonctionnera sous 24V CA.
1
TRAVAIL DEMANDE
1. Expliquer le principe de ces trois temps de démarrage (configuration des

enroulements à l’appui)………………………………………. (6pts).
2. Dessiner :
a. Le circuit de puissance …………………………………. (6pts).
b. Le circuit de commande………………………………… (8pts).
c. Le schéma de l’indicateur de dérangement……………... (3pts).
d. Soin……………………………………………………… (2pts).

+243 815863904 – 892780513
19
EXETAT 2009
SUJET : « ETUDE DE LA CELLULE COMPTAGE ET MESURE D’UNE

CABINE DE TRANSFORMATION M.T/B.T 6,6kV/ 380V+N, TYPE
INTERIEUR »
DESCRIPTION
Cette cabine a une alimentation en boucle avec deux arrivées M.T/ 6,6kV et
deux départs 380V+N. chaque arrivée dispose des appareils de coupure
suivants : un interrupteur et un sectionneur couplé en antenne.
Prévoir également trois indicateurs M.T au néon. La cellule de disjoncteur est
constituée d’un interrupteur et d’un disjoncteur divisionnaire pour chaque
transformateur : 100 kVA.6,6 kV / 380V  N
La cellule comptage et mesure est étudiée à fournir, en moyenne tension, toutes
les grandeurs électriques utiles, permettant le contrôle du bon fonctionnement de
l’installation.
Ces grandeurs sont :
- La puissance active triphasée ;
- Le courant par phase (à partir d’un seul appareil) ;
- Les énergies active et réactive ;
- La fréquence de chaque tension composée ;
- Le facteur de puissance de l’installation.
N.B : Les cellules respectent l’ordre de cabine M.T/B.T :
- Arrivée bouclée ;
- Départ en deux sorties pouvant fonctionner séparément ou ensemble
suivant la demande ;
- Transformateur munis des relais Buchholz
TRAVAIL DEMANDE
1. Dessinez les schémas :

a. Unifilaire d’implantation de l’ensemble en indiquant le nombre de
fils dans chaque partie (dans les cellules et entre elles). Prévoir la
mise à la terre M.T et B.T…………………………………. (7pts)
b. Multifilaire de la cellule comptage et mesure avec tous les
accessoires utiles en représentant les connexions internes des
bobines des appareils triphasés…………………………… (12pts)
c. Multifilaire des cellules de sortie en mettant en évidence le
raccordement des relais Buchholz…………………………. (3pts)
2. Enoncez correctement le pouvoir de coupure pour l’interrupteur, le
sectionneur et le disjoncteur……………………………………. (3pts).

+243 815863904 – 892780513
20
EXETAT 2010
SUJET : « GROUPEMENT EN CASCADE »
Un industriel congolais reçoit un équipement électromécanique dont les schémas électriques,

joints au catalogue, ont été confiés à un électricien chargé de son installation.
Ce dernier disparait en emportant sur ces annexes importantes et ne laisse que le catalogue qui
fournit les informations ci-après :
1. Constitution
1 : Moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné 4 pôles.

2-5 : accouplements électromagnétiques 110V DC
6 : Moteur asynchrone triphasé à cage 6 pôles
7 : Arbre du mécanisme
2. Graphique pour vitesse de l’équipement
Vitesse 3 (S3)
Vitesse 2 (S2)
Vitesse 1 (S1)
Arrêt (S0)
3. Réseau u  380 2 sin 377t

4. Exigences pour la reconstitution des annexes
1. Explique le principe de l’obtention des vitesses (3pts) en le déterminant (6pts)
2. Dessinez les schémas des circuits de :
2.1. Puissance (9pts)
2.2. Commande (7pts)
N.B : -respect strict des 3 vitesses prévues par le constructeur.
- faire usage de tous les accessoires servant au bon fonctionnement de l’équipement.

+243 815863904 – 892780513
21
EXETAT 2011
SUJET : « GRUE DANS UN CHANTIER NAVAL »
Dans un chantier naval, un incendie a fait bruler tous les conducteurs du circuit
de puissance et la boite de commande du circuit de puissance et la boite de
commande d’une grue, l’excepté les moteur et les leur charges de retenues à cet
incident nous donne les renseignements suivantes.
 M1 : Moteur compound démarrage à 3 temps ; un rhéostat de champ avec
un dispositif électriquement.
Pu  24060 W ;U  220V ; Pt  4060 W ; i  0,70 A,  0,75
 M2 : Moteur à rotor bobiné 3 temps, 2 fins de courses
Pu  10 cV ; U  380V (  ), Cos   0,92;   0,90
 M3 : Moteur Asynchrone triphasé une fin de course
Démarrage se fait en Y  ; s ans interruption de courant, freinage par
couplage hypo synchrone Pu  15 cV , U  380V / 660 ; Y   ;   0,8
TRAVAIL DEMANDE :
 Elaborer un plan de travail
 Schématisez le principe de M1 et M3
 Schématisez la puissance
 Schématisez la commande
 Calibre toutes les protections et les sections de câble.

+243 815863904 – 892780513
22
EXETAT 2012
SUJET : « POSTE DE TRANSFORMATION H.T/M.T »
Enonce : Une société de distribution d’électricité voudrait implanter un poste de

transformation HT/MT qui sera alimente par une ligne 220kV à deux ternes.
Un délègue de cette société se présente dans votre école pour soumettre le projet
à votre étude afin du celui qui proposera une meilleure solution soit engage
comme technicien A2.
DESCRIPTION ET EXIGENCE
- Le poste comprendra entre autre deux transformateurs principaux de

10MVA devant alimenter chacun trois départs 20kV à travers le système
de disjoncteur et de sectionnement réglementaire.
- Un transformateur de secours de 180MVA palliera à la coupure de l’une
ou l’autre arrivée de même, le transformateur palliera à l’avarie de l’un
ou l’autre transformateur principal
- Les départs 20kV seront alimentés de manière à assurer leur continuité de
service.
- Du côte HT, les sectionneurs seront à commande électrique sous 220V
alors que les disjoncteurs.
Seront manœuvre par l’intermédiaire des moteur à courant continu 220V (munis
d’électro frein) ayant un couple de démarrage élève des butées de fin course
l’internat les mouvements des disjoncteurs ceux-ci pourront déclencher, soit
manuellement par B.P soit automatiquement en cas de court circuit au
surcharge.
- D’autre disjoncteurs ayant droit à la protection et à alimentation des

accessoire du poste devant, être prise pour que le poste répondre aux
conditions optimales de fonctionnement.
TRAVAIL DEMANDE
- Circuit de puissance
- Puissance du moteur d’enclenchement d’un disjoncteur 220kV
- Commande des sectionneurs et disjoncteur.

+243 815863904 – 892780513
23
EXETAT 2013
SUJET : « BOULANGERIE- PATISSERIE »
Les relevés du mois de février des compteurs d’énergie électrique d’une

boulangerie-pâtisserie ont indiqués 336.106kWh et 201887kVar sous 3x380V,
50Hz. Pour réduire le coût d’exploitation de cette unité de production, on
désire :
1. Diminuer au maximum la consommation de cette énergie électrique au

moyen d’un compensateur statique.
2. Exploiter rationnellement la chambre froide servant à garder au frais
certains des ses produits. Celle-ci est composée :
- D’un compresseur entraîne par un moteur asynchrone monophasé à
deux condensateur dont un reste en service après le démarrage ;
- De deux fanes entraîne chacun par un moteur monophasé à un
condensateur.
Cette chambre froide fonctionne automatiquement dès que l’on ferme le

disjoncteur. Toute fois, 6heures à 10heures et de 14heures à 18heures, les
moteurs de cette dernière sont laissés au repos.
N.B. : A l’arrêt du compresseur, une fane s’arrête après 30 seconds tans que
l’autre reste encore en fonctionnement pendant une minute.
- Le compresseur ne peut fonctionner que si les deux fanes en rotation ;

- Pendant les heures de fonctionnement, une signalisation sonore et visuelle
signale l’arrêt du compresseur. Un bouton poussoir d’acquittement permet
d’annuler l’avertissement sonore.
3. Réduire la consommation de l’énergie due à l’éclairage, en prévoyant un
système permettant d’éteindre :
- Puissance (8pts) (faire ressortir les enroulements)
- Commande (5pts)
- Signalisation (4pts)

+243 815863904 – 892780513
24
EXETAT 2014
SUJET : « EQUIPEMENT D’UNE CHARGE BATTERIE

D’ACCUMULATEUR »
Enoncé
On désire charge une batterie d’accumulateurs de 24V avec un convertisseur.

Celui-ci est composé entre autres :
- D’un moteur asynchrone triphasé à cage : 40 kW ,380V  ; Cos   0,8;  0,9 ;

- D’une machines synchrone de 1,5kV /110V et de son excitatrice ;
- D’un transformateur triphasé de 1,5kV /12.
Exigences de fonctionnement
1. A l’aide d’un croquis, expliquer l’obtention des 24V au secondaire du

transformateur triphasé ci-haut cité…………………………... (5pts)
- Puissance …………………………………………………..8pts
- Commande ……………………………………………….. 7pts
- Signalisation……………………………………………….. 5pts
N.B : tension nominale des contacteurs et des lampes : 24V C.A.

+243 815863904 – 892780513
25
EXETAT 2015 (PROVINCE DE KINSHASA)
SUJET : « FOUR A RESISTANCE »
Enoncé
Pour son usine de panification, un particulier achète un four triphasé à résistance de deux
éléments identiques par phase.
Etant élève finaliste de l’option électricité, on vous confie ce marché afin d’étudier
l’installation du four permettant d’obtenir six allures de chauffe.
Chaque élément de résistance a une valeur de 20 et ce four sera alimenté sous 3x380V+N,
50Hz. Les allures de chauffe seront obtenues par contacteurs de puissance de 220V C.A.
Travail demande
1. Calculez selon un ordre croissant, la puissance en kW et explique l’obtention du mode

de couplage des résistances pour chaque allure de chauffe (9pts)
- Puissance (11pts)
- Commande (5pts)

+243 815863904 – 892780513
26
EXETAT 2015 (AUTRE PROVINCE)
SUJET : « TRACTION ELECTRIQUE »
1. ENONCE
En vue desservir deux villes distance de 400km, la société nationale des

chemins de fer du Congo (SNCC) vient d’acquérir une locomotive
comprenant deux moteurs à courant continu montés en série.
Le démarrage de la locomotive se fait en 4 temps alors que son freinage
est rhéostatique avec deux résistance RF1 te RF2.
Un frein à manque de tension permet d’immobiliser la locomotive dont la
tension d’alimentation est de 1500V
2. FONCTIONNEMENT
- L’appui sur le BP S2 démarre la locomotive et le voyant lumineux

H1 s’allume ;
- Une action sur BP S3 provoque le freinage et alors le voyant
lumineux H2 s’allume ;
- Pendant la période de freinage, l’appui sur le BP S4 provoque
l’élimination de la résistance de freinage RF1 ;
- Pour arrêter le fonctionnement du freinage, il faut soit appuyer S2
et ainsi remettre la locomotive en marche normale, soit appuyer
sur le bouton d’arrêt S1, le voyant H2 éteint alors ;
- Le déclenchement de la protection thermique mets hors tension ce
montage ;
- Les contacteurs et les voyants lumineux sont de 48V C.C
3. TRAVAIL DEMANDE
1. Déterminer le nombre de sous-stations (5pts)
2. Dessiner les schémas des circuits de :
a. Puissance (12pts)
b. Commande (8pts)

+243 815863904 – 892780513
27
SUJET : « SIAGE DE PLANCHES »

ENONCE
Une petite fabrique de bois utilise un moteur asynchrone triphasé pour le sciage de ses
planches. Comme depuis un certain temps, la ligne alimentant cette fabrique présente un
déficit des phases, son propriétaire vous demande de démarrer ce moteur sur un réseau
monophasé.
CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT
Un commutateur Voltimétrique permet de vérifier les tensions simples et composées du
réseau en ordre croissant. Les phases d’alimentation son sélectionnées par un commutateur
unipolaire à plusieurs directions. Le moteur est commandé par des B.P de deux endroits
différents de manière à avoir une fonction logique ou inclusive et le passage possible sans
arrêt d’un sens à un autre uniquement.
Schéma synoptique
3
1. Réseau triphasé 380V +N
1
2. Zone de mesure
3. Commutateur de ligne
4. Interrupteur général + RT
2
5. Contacteurs
6. Moteur asynchrone triphasé
5cV ;220V / 380V
4
50 Hz;  0,82; Cos  0,86
7. Poste de commande
7 7
6
Travail demandé
a. Dessinez le schéma général des connexions en mettant en évidence la
puissance…………………………………………………… 14pts
b. Repérez les bornes et les fils du schéma général………… 6pts
c. Calculez approximativement la valeur du condensateur de démarrage et du couple de
démarrage du moteur en monophasé…………5pts

+243 815863904 – 892780513
28
SUJET : « ALIMENTATION D’UNE INSTALLATION PAR DEUX

SOURCE »
L’Etat congolais a implanté un complexe agro-industriel dans un site situé à

6km d’un poste H.T/M.T. ce complexe comprend :
1. Un bâtiment administratif
2. Un centre médical
3. Un atelier électromécanique
4. Une industrie agricole
5. Un éclairage public.
On vous désigne pour alimenter ce complexe en énergie électrique. Pour cela,

vous devez vous conformer aux exigences suivantes :
- L’alimentation doit être assurée par un feeder M.T. aérien à conducteur

nus 3x6,6kV , 50Hz.
- En cas de défaillance du feeder, un groupe électrogène de 170kVA,
3x380V+N, 50Hz, alimentera tous les départ le jour et les départ 1, 2,5 la
nuit.
- Un jeu de barres tétra polaire B.T sera monté à côte des discontacteurs
magnétothermiques qui constitueront des serrures électrique pour chaque
arrivée et départ B.T.
- La commutation d’une source à une autre devra se faire automatiquement
grâce à un dispositif électrique simple.
N.B. : - Le démarreur doit être mis hors circuit dès que le moteur du groupe
tourne à une certaine vitesse.
- l’arrêt du groupe s’effectuera dès le rétablissement du courant de la

source principale en jouant sur l’électrovanne d’alimentation en
carburant.
-La commande des serrures électrique se fait en B.T. provenant de la

cellule de comptage.

+243 815863904 – 892780513
29
EXETAT 2017 (PROVINCE DE KINSHASA)
SUJET : « FOUR A ARC »
Enoncé
On désire monter à LIMETE INDUSTRIEL, une usine de fusion des matières ferreuse pour
la fabrication d’aciers de bonne qualité. L’usine à implanter aura un four monophasé à arc,
utilisant la charge comme borne.
Croquis
1. Description
Le four est composé :
- de deux potences portant l’électrode (une électrode).
- D’un moteur triphasé Dahlander pour la montée et la descente de potence.
- De deux transformateurs monophasés en montage tri diphasé pour alimenter le
four.
- d’un compensateur synchrone (moteur asynchrone synchronisé) pour améliorer
le facteur de puissance.
2. Fonctionnement
- Le réglage de l’arc est automatique, il se réalise par un relais de puissance à
deux bobines dont l’une de tension K  et Ki.
- La descente lente de la potence est commandée par le contact K  lorsque la
tension est élevée pour un courant faible.
- Si la tension diminue et que le courant est élevé Ki commande la montée da la
potence
- La commande manuelle de la potence est obtenue par aucun maintenue sur le
bouton poussoir.
- La mise en marche de l’arrêt du compensateur s’obtient à partir d’une boîte à
bouton poussoirs.
3. Travail demandé
a. Dessinez le schéma de :
1. Principe du transformateur tri diphasé alimentant les fours à arc. (3pts)
2. Puissance de l’installation……………………….. (10pts)
3. Commande de l’installation……………………… (9pts)
b. Déterminez le rapport de transformation du transformateur T2 si U1=6600V et
U2=500V………………………………. (3pts)

+243 815863904 – 892780513
30
EXETAT (PROPOSITION)
SUJET : « AEROTHERME DANS UNE SALLE DE CINEMA »

Un système conçu pour chauffer la salle pendant la saison froide, consiste à propager
de l’air chaud avec un éclairage adéquat, la ventilation est assurée par un moteur à pôle
commutables (1500tr/min, 3kW /5,5kW, 6,6/12A, 380V, Cos=0,8) et deux fours à
résistances comportant deux éléments en parallèle par phase. Le prélire four est couple
en étoile et les deuxièmes en triangle. L’installation et alimentée par un réseau de
3x380V+N.
FONCTIONNEMENT
- Les groupes de ne peuvent pas fonctionner seuls, ils sont ventilés par le moteur
type DHLANDER ∆/YY, démarrage étoile-triangle en P.V. et étoile en G.V.
lors que la température dans la salle est inférieure à 0°C, un automate
(thermostat) réglé de 0°-x°C-20°C alimente les deux fours avec une grande
vitesse de ventilation arrivée à 15°C, un autre automate écarte le première four
est nommé la petite ventilation.
- Le fonctionnement est continuel, sauf en cas du changement de saison où l’on
peut écarter le système par un interrupteur unipolaire manuel qui arrête les fours
et 10minutes après l’arrêt de four, l’arrêt de la ventilation. mais, l’éclairage de
la salle reste sous tension.
- En cas de coupure de la source principale (S.N.EL.), on prévoit pour l’éclairage
uniquement un secours des panneaux solaire ; comportant 2 panneau de 55V,
une diode de blocage, un transformateur trimonophasé 110V/220V, des
onduleur et les batteries pour alimenter les panneaux la nuit.
REMARQUE : - L’installation de l’éclairage n’est pas prévue dans cette étude
- Prévoir deux moteurs pour commander la pompe et le
compresseur à côté de la salle de cinéma. Le moteur de la
pompe démarre en Y-∆. Le moteur du compresseur est
monophasé démarrant avec condensateur. Les deux moteurs
sont alimentés par interrupteur (1 sens de marche)
- Utilisation de la nomenclature qui parle sans légende.
TRAVAIL DEMANDE
1. Schéma de puissance de l’ensemble
2. Schéma de commande de l’ensemble
3. Schéma de secours (panneaux solaire) représenter le couplage de
transformateur trimonophasé tout en alimentant l’éclairage par deux phases
4. Déterminez le choix du relais thermique, fusible et la section de fil conducteur
du moteur pour P.V et G.V.
5. Déterminez le rapport de nombre de paire de pôle de ce moteur à pôle
commutable
6. Calculer la quantité de la chaleur en kcal du 2ème four pendant 1heure si
R1=R2=R3=R4=R5=R6=10

+243 815863904 – 892780513
31
EXETAT PROPOSITION
SUJET : « ETUDE D’UN PROJET D’ALIMENTATION PAR GROUPE

ELECTROGENE D’UNE INSTALLATION EXISTANTE »
NOTE IMPORTANTE
La nomenclature des éléments non désignés dans le texte est fonction de la

finalité de chaque élément contacteurs sous 220V-AC.
Donner d’abord la légende de toutes les lampes de signalisation ainsi que la

tension d’alimentation de ce circuit.
EXPOSE DU PROBLEME
Un usage de l’énergie électrique de compagne possède :
1. Un moulin multiservice ayant un moteur asynchrone triphasé

35 kW ;380V / 220 ;50 Hz .; Cos   0,8;  0,85 , équipé d’un coupleur Y-∆
2. Une école technique en progression option électricité ayant les salles
de classes et des ateliers équipes
- 2 moteurs asynchrones triphasés
7 cV ;380 / 220 ; Y ;   0,8; Cos   0,75
- Un moteur asynchrone triphasé
5kW ;380 / 220 ; Y;   0,9; Cos   0,8
- Dix prises monophasé 6A
Cet usage se procure pour alimenter son atelier, deux groupes électrogènes dont
la construction à fourni les données suivantes :
 1ère groupe : 450kVA 50Hz 3x220V

 2ème groupe : 35kVA 50Hz 3x220V
Les autre éléments liée à l’installation du groupe a l’alimentation par ces

derniers de l’installation existante seront acquis aux conseils du concepteur
avait-il déclare mais que l’usage ajouter une précision suivante pour guider tout
soit par son concepteur installateur.
Aucun automatisme ne doit être (autorisé) prévu tout se mène aux manœuvres
de l’opérateur à travers le simple B.P qui veut modifier le comportement,
l’ensemble de technique en étude.il doit être contrôles par une signalisation
lumineuse.
+243 815863904 – 892780513
32
TRAVAIL EXIGE
a. Comment comprenez-vous les données de l’installation par rapport à

cette installation existante
Comment allez-vous y prendre pour réussir cette liaison
N.B. : La précision et la concision doivent être de mise utiliser le plus possible

un langage symbolique
b. Lire de votre explication (compréhension) ces schéma que vous auraient

à la puissance, (disposition au choix) mais économiquement, la
commande et la signalisation avec redressage des fis
c. Déterminer la section des câbles souterrains de liaison
- Distance entre deux installations 500mm
- Chute de tension admise en ligne ≤10V ligne en cuivre
  0,017  mm ² / m et supposes équilibrées et un l’installation
comprenne un facteur de puissance réglementaire.

+243 815863904 – 892780513
33
EXETAT PROPOSITION
Sujet : « CHAUFFAGE AU GAZ (L’AEROTHERMES) »
Les systèmes sont alimentés en 380V, il comprend :
 Un sectionneur à fusible Fo sur la puissance

 Un sectionneur à fusible Q sur la commande
 Un moteur d’air bruleur M1 commandé par KM1 avec relais thermique
F1 il est asynchrone triphasé à cage 220V/380-50HZ
 Un moteur pour ventilateur M2 asynchrone triphasé à cage 380V/660V-
50HZ démarrage automatique avec la pointe la plus réduite possible avec
KM2 équipé d’un relais thermique F2
 Un commutateur S à trois positions
a) Chauffage « CH »
b) Arrêt
c) Ventilateur « V »
 Deux B.P, S1 et S2
 Une cellule photo électrique qui vérifie la bonne marche de bruleur elle
comporte un contact No et un Nf
 Un transfo T.F :220V /10000V pour alimenter son secondaire la bougie
d’allumage, son primaire se trouve dans le circuit de commande
 Une électrovanne d’alimentation en gaz(EV) 220V ; elle est seulement
dans le circuit de commande
 Un thermostat d’ambiance
Fonctionnement
On représente les contacteurs dans les positions (A) (l’enclenchement)

« A » quand le commutateur est en position (CH)
S1 enclenche un relais auxiliaire (KA1) dont un contact de relaya gé commande
KM1
 Un thermostat d’ambiance T commande alors la mise en marche de M1,il
ya balayage du foyer pendant 10’’
« B » après ce temps, le transfo TF se met sous tension et simultanément
l’électro- vanne EV doit s’exciter ;5’’ après si le foyer ne s’allume pas, le
transfo doit se couper avec EV et M1 doit s’arrêter, il faut une nouvelle
impulsion sur S1 pour permettre le ré-enclenchement de KM1
 Mais si le brûleur s’allume, TF se coupe (confer cellule photo-électrique)
et 30’’ plus tard, M2 démarre automatiquement (M1 toujours en marche)
Lorsque la t°ambiante de la salle demandée est atteinte le thermostat T coupe le
brûleur, EV se ferme et M1s’arrête 60’’ plu tard M2 s’arrête aussi

+243 815863904 – 892780513
34
A ce moment seul le thermostat commande la mise en marche du brûleur sans

intervention S1
« C » en été, le commutateur en position (CV), une commande manuelle par S2
permet d faire fonctionner M2 seul, (le brûleur ne peut pas donc de mettre en
marche)
Trois lampes de signalisation indiquent :
a) Position chauffage (rouge)
b) Position ventilateur (vert)
c) La mise en marche du brûleur (bleu)
Travail demande
 Circuit de puissance multifilaire

 Circuit de commande avec marquage des bornes Circuit

+243 815863904 – 892780513
35
EXETAT PROPOSITION
Sujet : « CHARIOT AUTOMATISE »

Un chariot M peut se déplacer entre deux fins de course S3 et S4. Il est entrainé par un moteur
asynchrone triphasé à cage, 6kW, 220V, 60HZ, Cos=0,27,  =82%.
- L’équipement comporte :
a) Trois boutons poussoirs
 S1 : provoque le déplacement de M dans le sens AV et annulant
éventuellement le mouvement AR.
 S2 : provoquant le déplacement de M dans le sens AR et annulant
éventuellement le mouvement AV.
 S0 : annulant le mouvement AV ou AR
 S5 : bouton poussoir d’acquittement
b) Un commutateur Q à deux positions :
 Commande manuelle
 Commande automatique
 En marche manuelle, l’arrivée sur un fin de course ne provoque
pas le renversement du sens de marche.
 En marche automobile, l’arrivée du mobile sur un fin de course
provoque le renversement du sens de marche.
 Pendant les heures de fonctionnement, une signalisation sonore
et visuelle signale.
 L’arrêt du chariot par un BP. S0
 Un BP d’acquittement, permet d’annuler l’avertissement sonore
Travail demande
a) Déterminer la valeur du compensateur statique en remontant son facteur de
puissance au maximum………………………………………7pts
b) Dessiner le schéma de circuit du moteur à bagues 2temps par contact
centrifuge.
 Puissance…………………………………………….8pts
 Commande ………………………………………….10pts

+243 815863904 – 892780513
36
EXETAT PROPOSITION
Sujet : TRACTION ELECTRIQUE
La société de chemin de fer voudrait implantes un chemin de fer Kinshasa-

Kikwit pour une distance de 540km et de Kikwit-Luange pour 80km. Les trains
électrique qui seront alimentes par les lignes ou caténaire.
TRAVAIL DEMANDE
1. Déterminer les nombres de sous-station :
a. Kinshasa-Kikwit en courant alternatif
b. Kikwit-Luange en courant continu pour poste de 300V
2. Faite le schéma unifilaire de sous-station (C.A) avec deux ternes
raccordées par un sectionneur de bouclage en cas de panne d’une ligne (4
vois de parcours)
3. Le schéma de principe à l’aide du système interne de train, commande par
un moteur série (la transformation C.A en DC)
4. Commande des sectionneurs et disjoncteur pour une seule arrivée 22OkV.

+243 815863904 – 892780513
37
EXERCICE D’APPLICATION N°01/PROJETS ELECTRIQUES
Sujet « TRANSFERT DE PULVERULENTS »
I. Description du système :
Dans une usine de produit chimique, un des constituants d’un mélange est stocké sous forme
de poudre dans un bac. Cette poudre est transférée dans une trémie par l’intermédiaire d’une
vis d’Archimède entrainée en rotation par le moteur M1.
Elle est ensuite évacuée vers un mélangeur en quantité constante grâce à une pompe doseur
M2 .
II. Fonctionnement de la machine
L’operateur dispose d’un pupitre de commande avec deux boutons poussoirs S1 marche, S2
arrêt et de trois voyants H1 (sous tension), H2 (vis en fonctionnement), H3 (défaut thermique).
L’action sur le bouton poussoir S1 entraine le démarrage de la pompe M2. Si le niveau est trop
bas, détecté par le capteur S4 le moteur M1 semait en marche et s’arrêtent s’il y& action sur S2
ou déclenchement thermique.
III. Travail demande
1. Tracer le schéma de puissance

2. Tracer le schéma de commande

+243 815863904 – 892780513
38
Sujet « COLLECTEUR D’EAUX PLUVIALES »
Une pompe d’épuisement sert à vidanger une citerne collectant les eaux
pluviales. La citerne est équipée de deux contacts de niveaux haut (S3) et (S4).
Le coffret de commande comporte un bouton poussoir marche (S2), un bouton
poussoir arrêt (S1), un voyant « sous tension » (H1), un voyant « pompe en
fonctionnement » H2, un voyant pompe en défaut (H3)
Travail demande
1. Tracer le schéma de puissance de l’installation (U=380V)

2. Tracer le schéma de commande de l’installation (U=48V)

+243 815863904 – 892780513
39
Sujet « COMMANDE DE DEUX MOTEURS »
Un moteur de 5,5kkw 3 ͠ 220V Cos =0,85. Ƞ=83% actionnant une machine est
à distance par deux boutons poussoirs (S0-S1).
On voudrait réaliser la commande de 2 machines du même type dans les
conditions suivantes :
 Marche indépendante de chacune d’elle à l’aide de son propre poste de
commande.
 Marche simultanée d’un troisième poste de commande.
Solution : chaque contacteur est commandé séparément par une boite à

boutons. La commande est constituée d’un commutateur tournant à 2 positions
(éventuellement commandé par clé) comportant 2 contacts N0 et 2 contacts NF,
d’un bouton poussoir « marche » entraînant 2 contacts N0.
Remarque : si le nombre de machines est supérieur à 2 il est recommandé

d’utiliser à la place d’un commutateur comportant un nombre important de
contacts, un contacteur auxiliaire de même composition commandé lui-même
par un commutateur tournant à 2 positions actionnant un seul contact.
Légende :
S1 : marche moteur 1
S3 : arrêt moteur 1
S5 : marche moteur 1 +moteur 2
S6 : arrêt moteur 1+ moteur 2
S7 : commutateur tournant à clé. M1 M2
KM1 : contacteur « moteur 1 »
On demande :
a) Circuit de puissance
b) Circuit de commande

+243 815863904 – 892780513
40
Sujet « TEMPORISATION TRAVAIL »
En fermant le contact du commutateur S3 :
 Le contacteur KM4 s’enclenche instantanément

 Le contacteur KM5 s’enclenche après 10 secondes
Les deux contacteurs déclenchent le contact S3 s’ouvre.
Sachant que contacteurs KM4 commande un moteur triphasé 220V-

50Hz-0,2kW- Cos=0,7- ƞ=0,62 et que le contacteur KM5 commande un
autre moteur triphasé 220V-50Hz-1,1kW- Cos=0,83- ƞ=0,77
On demande :
a) Le circuit de puissance (réseau TT-220V-380V - 50Hz)

b) Le circuit de commande
c) L’intensité absorbée par chaque moteur
d) L’intensité totale et le Cos de l’ensemble lorsque les deux
moteurs fonctionnent simultanément.

+243 815863904 – 892780513
41

Sujet : « EQUIPEMENT ELECTRIQUE D’UNE RECTIFIEUSE »
Cette rectifieuse comprend trois moteurs triphasés à cage.

 Le moteur de table : 2 sens de rotation
 Le moteur de la broche : 1 sens de rotation
 Le moteur de la pompe : 1 sens de rotation
LEGENDE
KM1 : contacteur table (marche à gauche)

KM2 : contacteur table (marche à droite)
KM 3 : contacteur broche
KM4 : contacteur pompe
S1 : arrêt table
S2 : marche à gauche de la table
S3 : marche à droite de la table
S4 : butée d’inversion gauche
S5 : butée d’inversion droite
S6 : arrêt broche
S7 : marche broche
S8 : arrêt pompe
S9 : marche pompe
S10 : interrupteur de commande de la lampe d’éclairage
F1 : relais de protection table
F2 : relais de protection broche
F3 : relais de protection pompe
FONCTIONNEMENT
La broche est mise en marche par action sur le bouton poussoir S7 ( marche broche) et
arrêtée par action sur le bouton poussoir S6(arrêt broche).
La table est mise en déplacement soit à gauche par action sur le bouton poussoir S3( marche à
droite).
Arrivée en fin de course gauche, la butée d’inversion gauche S4 coupe l’alimentation du
contacteur KM1 (marche à gauche) et met sous tension le contacteur KM2 ( marche à droite).
En fin de course droite c’est la butée d’inversion droite S qui coupe le contacteur KM2
(marche à droite) et met sous tension le contacteur KM1 (marche à gauche).
On arrête ce mouvement d’aller et retour par action sur le bouton poussoir S1 (arrêt table)
La pompe est mise en marche par action sur le bouton poussoir S9 (marche pompe) et arrêtée
par action sur le bouton poussoir S8 (arrêt pompe)
On demande :

+243 815863904 – 892780513
42
Sujet : « COMMANDE D’UNE TABLE RABOTEUSE »
On désire commande à partir d’un poste, la mise en mouvement de va- et- vient
d’une table de raboteuse dont la course est rédigée par 2 fins de course. La table
est mise en mouvement par un moteur asynchrone triphasé à deux sens de
marche.
Le poste de commande comporte 3bouton poussoir : S1-S2-S0.
S1 : donne à la table le sens de déplacement à droite

S2 : donne à la table le sens de déplacement à gauche
S0 : provoque l’arrêt de la table
S3 : fin de course déplacement Droite
S4 : fin de course déplacement gauche
Fonctionnement
Une impulsion sur S1, par exemple, maintient le contacteur KM1 excité et la
table se déplace vers la droite jusqu’à ce que le fin de course S3 limite le
déplacement et provoque l’inversion automatique du sens de rotation du moteur.
La fin de course S4 assure la limitation vers la gauche et l’inversion par
excitation de KM2.
Le mouvement de va-et-vient se poursuit indéfiniment.
3 ͠ - 50Hz
Caractéristique du moteur : 3,7Kw 1425tr/min
220V Δ- 14,2A
380V Y -8,2A
Cos = 0,84 Ƞ=82%
Caractéristique du réseau : TT380/220V 3 ͠ +N 50Hz
On demande :
a) circuit de puissance
b) circuit de commande si, après coupure de la tension, un mouvement vers
la droite ou vers la gauche ne doit être enclenché qu’après impulsion sur
le bouton correspondant S1 ou S2
c) circuit de commande si, après coupure de la tension, la table doit
continuer automatiquement son mouvement dans le même sens qu’avant
coupure.
+243 815863904 – 892780513
43
Sujet : « PONT ROULANT DE GARAGE »
50Hz).
1) les mouvements de translation sont obtenus à l’aide d’un embrayage

magnétique qui accouple le moteur M1 aux essieux. L’arrêt dans les deux
sens est obtenu grâce aux contacts de fin de course ou par S0 en cours de
marche.
2) A) la marche se fait par action sur S3 qui commande M2
3) B) la descente
 Avide : se fait en inversant le sens de marche par action sur S4
 En charge : se fait au moyen du freinage rhéostatique de M2 pour l’action
sur S5
4) Tous les moteurs démarrent en deux temps
5) Signalisation (24V-DC)
 Montée (descente à vide, descente en cherche)
 Translation avant ou arrière
TRAVAIL DEMANDE :
Schéma de commande

+243 815863904 – 892780513
44
Sujet : « INSATALLATION ELECTRIQUE AFFUTEUSE »
L’étau dans lesquels est fixé l’outil à affûter effectue en mouvement de va et

Vien dont la course est réglable par :
 Une fin de course S1 départ
 Un temporisateur KT1 réglant le temps d’avance et provoquant le retour
au point de départ.
 Un fin de course S2 limitant l’avance maximum ; le va et vient est
démarre quand le commutateur court s’achève sur le fin de course de
départ S1. L’étau est entrainé par un MAT 380V, Pu=0,75KW, Cos
=0,8 ; Ƞ=0,74
TRAVAIL DEMANDE
 Circuit de puissance
 Circuit de commande

+243 815863904 – 892780513
45
Sujet : « FABRICATION D’UNE SAUCE POUR SALADE ET CRUDITES »
dans une usine de produits alimentaires se trouve une unité de fabrication destinée à la
préparation à l’échelle industrielle d’une sauce pour salade et crudités.
 Vinaigre
 Huile
 Assaisonnement
Les trois éléments se trouvent dans de cuves d’où ils seront extraits par des pompes, pour
être conduit dans un patouille où ils seront mélangés. Le fabricant à prévu le dosage
suivant :
 3min de vinaigre
 1min d’assaisonnement
 6min d’huile

Lorsque le temps d’alimentation en huile est terminé un mélangeur entrainé par un moteur
se met en route pendant 15min. après ce temps, le cycle s’arrête et un voyant s’allume
pendant 1min dans la salle de contrôle, pour indiquer au fabricant que la sauce est prête.
TRAVAIL DEMANDE
 Tracer le circuit de puissance (8Pts)
 Tracer le circuit de commande (12Pts)
 Propriété (3Pts)
 Marquage de bornes et nomenclature
(2Pts)

+243 815863904 – 892780513
46
Sujet : « TELE COMMANDE DE LA VANNE »
I. Conditions de fonctionnement
 L’ouverture et la fermeture de la vanne sont effectuées par un

moteur asynchrone triphasé par l’intermédiaire d’une boite de
réduction.
 Le moteur est commande par 3BP fermeture et arrêt
 La fin de l’opération est contrôlée par le contact de fin de course
(pour chaque mouvement).
 Un électro-frein triphasé assure l’arrêt instantané du moteur
 Un système de signalisation permet de contrôler :
a) La position de la vanne (fermeture ou ouverture)
b) Si le moteur est en marche ou arrêt.
II. Disposition générale des appareils
Légende
R : réseau triphasé 3× 380v
IG : interrupteur général, fusible, commande manuel, disjoncteur
thermique sur 3phases minimum U
CF : contacteur de fermeture
CD : contacteur d’ouverture
EF : électro-frein
VF : contact de fin de course (fermeture)
Vo : contact de fin de course (ouverture)
BPF : bouton poussoir fermeture
BPO : bouton poussoir ouverture
III. NOTE TECHNIQUE

 Lampe de signalisation 6V-DC, 10W
 Les circuits de signalisation complètement sépares des circuit des
commande
 Les contacteurs CF et CO sont verrouillés mécaniquement
IV. TRAVAIL DEMANDE
a) Les schémas développés
b) Schéma de commande
c) Schéma de puissance
d) Schéma de signalisation

+243 815863904 – 892780513
47
Sujet : «GRUE DE CHANTIER »
GENERALITES :
La grue es équipée de 3 moteurs asynchrone triphasé à cage M1, M2, M3.

Un boitier est incorporé à celle-ci comprenant 6BP (deux différents) et quatre
voyants lumineux
FONCTIONNEMENT :
Les trois peuvent fonctionner indépendamment selon leur utilisation
M1 : assure la rotation de la grue dans le 2sens des que l’operateur appuyé sur le
BP correspondant.
M3 : assure la montée et la descende de la flèche.
M2 : assure la translation de la flèche avant-arrière
N.B : l’arrêt de chaque moteur est assuré lorsqu’on cesse d’appuyer sur le BP
choisi
 Un voyant V1 signale l’arrêt de tous les moteurs

 Un voyant V2 signale le fonctionnement de M1
 Un ronfleur signale l’arrêt par déclenchement thermique d’un des moteurs
TRAVAIL DEMANDE
 Schéma de commande
 Schéma de puissance
 Schéma de signalisation
N.B : M1 : démarre en Y-Δ

M2 : démarre en direct
M3 : démarre en-R- Δ
Chaque moteur est protégé par un sectionneur à fusible, prévoir les contacts de
fin de course de mouvements pour les moteurs M2 et M3.

+243 815863904 – 892780513
48
Sujet : « COMMANDE D’UNE TABLE RECTIFIEUSE »
Un MAT à deux vitesses commande une table rectifieuse en deux sens de

marche. Chacune des courses est limitée par un interrupteur de fin de course.
Une fois le moteur en marche le mouvement devient automatique jusqu’à un
nouvel arrêt. Il démarre PV et passe 10’’ après en GV.
Un autre MAT de 220V commande la pompe d’eau de refroidissement de l’outil

à travailler. C’est lui qui démarre le premier, mais quand l’eau de
refroidissement y manque un manostat ouvre le circuit et tout s’arrête (Y/Δ
automatique)
N.B : - la commande est sous 220V, mais la puissance du 1er et de 380V

- le réseau est de 380V+N
- le moteur 1 est du type Δ/YY 380V, 50HZ
TRAVAIL DEMANDE
 Circuit de commande en multifilaire

 Circuit de puissance

+243 815863904 – 892780513
49
Sujet « INSTALLATION D’UN VOLET ROULANT »
Le volet est commandé par 3bouton poussoirs pour la monté, la descente et

l’arrêt du système.
Il est actionné par un agrégat de deux moteurs différent avec possibilité

d’accouplement en cascade.
La translation se fait en GV, sauf les dix derniers (cm) de position extérieur
chaque changement de l’état du repos au mouvement du volet sera commande
par deux interrupteur de position placés à 10cm de chaque course
Une cellule photo électrique empêchera la descente lorsqu’un obstacle est en
dessous du volet
On demande :

+243 815863904 – 892780513
50
Sujet : « CONTROLE AUTOMATIQUE DE TEMPERATURE D’UN LOCAL »
1. PRINCIPE :
Il s’agit de maintenir la t°d’un local entre 20°C et 30°C au moyen de thermostats

(capteurs de t°) un moteur asynchrone triphasé à cage entraine à cet effet qui
joue le rôle de refroidissement le ventilateur peux fonctionner de deux manières.
a) En manuel : le ventilateur est commande à volonté au moyen de BP

b) En automatique : le ventilateur est commandé parles thermostats
quand la température dépasse 30°C. on démarre le ventilateur et il
sera arrête quand la t° tombe à 20°C.
N.B : une commande à deux positions permet de sélectionner les deux marches
et éviter tout mélange.
2. Le moteur du ventilateur est de 3×380V-50HZ (Δ /YY) 10CV, cos 0,9 et

ƞ=0,85.démarrage en PV, puis automatique en GV (30’’)
3. TRAVAIL DEMANDE
 Circuit de commande

+243 815863904 – 892780513
51
Sujet : « MONTE CHARGE »
Voici les conditions du démarrage le montée se fait toujours en petite vitesse et

la descente peut se faire soit
a) En grande vitesse pour les petites charges
b) En petit vitesse pour les grandes charges
Chaque course est limitée par un interrupteur de position les moteurs
d’entrainement sont en tendance sous 3×380V 50HZ la montée ne peut pas se
faire en cas de surcharge : poids supérieur à 50kg
N.B : prévoir les dispositifs nécessaires pour la sélection de vitesse.
TRAVAIL DEMANDE
 Circuit de Puissance

+243 815863904 – 892780513
52
Sujet « GROUPE WARD LEONARD »
I. Composition :
Ce groupe de variateur de vitesse comprend

1. Une génératrice G1 : dynamo shunt 22OV DC elle est destinée à
exciter le G2 et le moteur M2 à DC
2. Une génératrice G2 : dynamo à excitation séparée Uex : 220V elle
alimente l’induit de M2.
3. Le moteur M2 : moteur à excitation séparée 220V au démarrage en
3temps un sens de marche par KT au relâchement
4. Le moteur M1 : moteur asynchrone triphasé à cage 220V/380V
démarrage en Y-Δ par KT à l’action.
Il a pour but d’entrainer mécaniquement G1 et G2
II. Conditions de fonctionnement :
G2 et M2 sont excité par KT 4’’ après le démarrage de M1, M2 et G2

 Toute la commande se fait par BP sauf pour le réglage du flux
manuel.
 Chaque génératrice possède un discontacteur principal
 Un arrêt d’urgence est prévu pour arrêter le système n’importe
quand
 Prévoir une signalisation qui correspond à chaque étape de
fonctionnement
TRAVAIL DEMANDE
 Schéma de signalisation

+243 815863904 – 892780513
53
Sujet « COMMANDE DE DEUX MOTEURS »
Un moteur de 5,5kkw 3 ͠ 220V cos =0,85. Ƞ=83% actionnant une machine est à
distance par deux boutons poussoirs (S0-S1).
On voudrait réaliser la commande de 2 machines du même type dans les
conditions suivantes :
 Marche indépendante de chacune d’elle à l’aide de son propre poste de
commande.
 Marche simultanée d’un troisième poste de commande.
Solution : chaque contacteur est commandé séparément par une boite à

boutons. La commande est constituée d’un commutateur tournant à 2 positions
(éventuellement commandé par clé) comportant 2 contacts N0 et 2 contact NF,
d’un bouton poussoir « marche » entraînant 2 contacts N0.
Remarque : si le nombre de machines est supérieur à 2 il est recommandé

d’utiliser à la place d’un commutateur comportant un nombre important de
contacts, un contacteur auxiliaire de même composition commandé lui-même
par un commutateur tournant à 2 positions actionnant un seul contact.
Légende :
MM
S5 : marche moteur 1 +moteur 2
S6 : arrêt moteur 1+ moteur 2
S7 : commutateur tournant à clé.
On demande :
a. Circuit de puissance
b. Circuit de commande

+243 815863904 – 892780513
54
Sujet : « COMMANDE A DISTANCE ET ASSERVISEMENT DE 8 MOTEUR »
Les conditions de fonctionnement devront être les suivantes :
1. Démarrage du moteur 1 à l’aide d’un poste de commande à

distance.
Démarrage simultané des moteurs 2 et 3 asservis à 1
2. Le premier groupe étant en service : démarrage manuel à distance
du moteur 4asservi à 3.
3. Démarrage simultané des moteurs 5, 6,7 asservis à 4.
4. Démarrage à l’aide d’un troisième poste de commande du moteur 8
asservi à 7
5. Une impulsion sur le bouton arrêt de l’un quelconque des postes de
commande devra provoquer l’arrêt de 8moteurs
6. Le disjoncteur d’un relais thermique entraînera l’arrêt du groupe
correspondant et des groupes asservis.
7. Le groupe 1 moteur 1, 2,3. Pourra fonctionner seul.
LÉGENDE
S11 S12 S31: buttons « Marché » KM1 : contacteur « moteur1 »

KM2: contacteur « moteur2 »
S10 S20 S30: buttons arrêt KM3: contacteur « moteur3 »
»
KM4 : contacteur « moteur4 »
Poste 1: S11-S10 KM6 : contacteur « moteur6 »
Poste 2: S21-S20
Poste 3: S31-S30
MMMMMMMM
Travail demande:
+243 815863904 – 892780513
55
Sujet : « TEMPORISATION TRAVAIL »
En fermant le contact du commutateur S3 :
 Le contacteur KM4 s’enclenche instantanément

 Le contacteur KM5 s’enclenche après 10 secondes
Les deux contacteurs déclenchent le contact S3 s’ouvre.
Sachant que contacteurs KM4 commande un moteur triphasé 220V-50Hz-

0,2kW- Cos=0,7- ƞ=0,62 et que le contacteur KM5 commande un autre moteur
triphasé 220V-50Hz-1,1kW- Cos=0,83- ƞ=0,77
On demande :
e) Le circuit de puissance (réseau TT-220V-3 ͠ -50Hz)

f) Le circuit de commande
g) L’intensité absorbée par chaque moteur
h) L’intensité totale et le Cos de l’ensemble lorsque les deux moteurs
fonctionnent simultanément.

+243 815863904 – 892780513
56
Sujet : « TEMPORISATION REPOS »
La fermeture du commutateur S5 provoque l’enclenchement instantané du

contacteur KM7 et le déclenchement instantané du contacteur KM8.
A l’ouverture du commutateur :
 KM7 reste enclenché pendant 10secondes
 KM8 reste déclenché pendant 10secondes
Si le commutateur se referme avant l’écoulement des 10secondes, KM7 reste
enclenché et KM8 reste déclenché.
On demande d’établir le circuit commande et de puissance

+243 815863904 – 892780513
57
Sujet : « TEMPORISATIONS »
Pour résoudre la plupart des tâches de commande, on fait appel non seulement à
des couplages en parallèle ou en série de contacts mais aussi à des
temporisations et à des circuit de contact fugitif. Les temporisations sont
destinées à enclencher ou à déclencher des récepteurs avec un certain retard. Les
circuits de contact fugitif servent à transformer un signal continu en impulsion.
Le diagramme des temps ci-dessous donne l’exemple d’une temporisation à la

retombée.
On demande :
a) Circuit de commande réalisé directement avec un temporisateur retardé à
la coupure
b) Circuit de commande réalisé à l’aide d’un temporisateur retardé à l’appel
et d’un relais auxiliaire KA1

+243 815863904 – 892780513
58
Sujet « CIRCUIT CLIGNOTANTS »
Ces circuits sont utilisés pour la signalisation d’états de fonctionnement et de

défaut. Sur l’équipement électromécanique câblé, la fonction clignotement est
intégrée dans un seul appareil.
Afin de mieux illustrer le principe de fonctionnement, on utilise un circuit

clignotant (voyant H1) commande par un commutateur S1 et composé de 2 relais
temporisés à l’enclenchement (KT1-KT2) afin de pouvoir régler séparément le
temps d’impulsion (t1) et le temps de pause (t2).
On demande :
a) Le diagramme de temps : S1-KT1-KT2- et H1=f(t)
b) Le circuit de commande

+243 815863904 – 892780513
59
Sujet « EQUIPEMENT ELECTRIQUE D’UNE RECTIFIEUSE »
Cette rectifieuse comprend trois moteurs triphasés à cage.
 Le moteur de table : 2 sens de rotation

 Le moteur de la broche : 1 sens de rotation
 Le moteur de la pompe : 1 sens de rotation
LEGENDE
KM1 : contacteur table (marche à gauche)

KM2 : contacteur table (marche à droite)
KM 3 : contacteur broche
KM4 : contacteur pompe
S1 : arrêt table
S2 : marche à gauche de la table
S3 : marche à droite de la table
S4 : butée d’inversion gauche
S5 : butée d’inversion droite
S6 : arrêt broche
S7 : marche broche
S8 : arrêt pompe
S9 : marche pompe
S10 : interrupteur de commande de la lampe d’éclairage
F1 : relais de protection table
F2 : relais de protection broche
F3 : relais de protection pompe
FONCTIONNEMENT
La broche est mise en marche par action sur le bouton poussoir S7 ( marche broche) et
arrêtée par action sur le bouton poussoir S6(arrêt broche).
La table est mise en déplacement soit à gauche par action sur le bouton poussoir S3( marche à
droite).
Arrivée en fin de course gauche, la butée d’inversion gauche S4 coupe l’alimentation du
contacteur KM1 (marche à gauche) et met sous tension le contacteur KM2 ( marche à droite).
En fin de course droite c’est la butée d’inversion droite S qui coupe le contacteur KM2
(marche à droite) et met sous tension le contacteur KM1 (marche à gauche).
On arrête ce mouvement d’aller et retour par action sur le bouton poussoir S1 (arrêt table)
La pompe est mise en marche par action sur le bouton poussoir S9 (marche pompe) et arrêtée
par action sur le bouton poussoir S8 (arrêt pompe)
On demande :
c) Circuit de puissance
d) Circuit de commande

+243 815863904 – 892780513
60
Sujet : « ASSERVISSEMENT D’UN MOTEUR A UN AUTRE »
L’asservissement du moteur 2 par le moteur 1 a pour but d’interdire la mise en

marche de l’élévateur amont tant que le transporteur aval n’est pas lui-même en
marche, ceci afin d’éviter l’amoncellement de marchandises sur le transporteur
si celui-ci ne fonctionne pas.
En résumé le schéma doit permettre :
 De mettre en marche, de son poste de travail le transporteur par la boite à
boutons A et suite l’élévateur par la boite à bouton B.
 De mettre seul en marche le transporteur à partir de la boite à bouton B.
 d’arrêter l’ensemble de la chaine transporteur et élévateur à partir de la
boite à bouton A
 d’arrêter l’élévateur seul à partir de la boite à boutons B
En aucun cas, l’operateur ne peut mettre en marche ou laisser en marche
l’élévateur seul.
Caractéristiques du réseau : TT 380/220 3 ͠ +N 50Hz
M M
380V 380V
3 ͠ 50Hz 3 ͠ 50Hz
3kW 2,2kW
Cos =0,84 Cos =0,83
Ƞ=81% Ƞ=81%
On demande :
a) circuit de puissance
b) circuit de commande

+243 815863904 – 892780513
61
Sujet « COMMANDE D’UNE TABLE RABOTEUSE »
On désire commande à partir d’un poste, la mise en mouvement de va- et- vient
d’une table de raboteuse dont la course est rédigée par 2 fins de course. La table
est mise en mouvement par un moteur asynchrone triphasé à deux sens de
marche.
Le poste de commande comporte 3bouton poussoir : S1-S2-S0.
S1 : donne à la table le sens de déplacement à droite

S2 : donne à la table le sens de déplacement à gauche
S0 : provoque l’arrêt de la table
S3 : fin de course déplacement Droite
S4 : fin de course déplacement gauche
Fonctionnement
Une impulsion sur S1, par exemple, maintient le contacteur KM1 excité et la
table se déplace vers la droite jusqu’à ce que le fin de course S3 limite le
déplacement et provoque l’inversion automatique du sens de rotation du moteur.
La fin de course S4 assure la limitation vers la gauche et l’inversion par
excitation de KM2.
Le mouvement de va-et-vient se poursuit indéfiniment.
3 ͠ - 50Hz
3,7Kw 1425tr/min
Caractéristique du moteur : 220V Δ- 14,2A
380V Y -8,2A
Cos = 0,84 Ƞ=82%
Caractéristique du réseau : TT380/220V 3 ͠ +N 50Hz
On demande :
a. circuit de puissance
b. circuit de commande si, après coupure de la tension, un mouvement
vers la droite ou vers la gauche ne doit être enclenché qu’après
impulsion sur le bouton correspondant S1 ou S2
c. circuit de commande si, après coupure de la tension, la table doit
continuer automatiquement son mouvement dans le même sens
qu’avant coupure

+243 815863904 – 892780513
62
Sujet « PONT ROULANT DE GARAGE »
50Hz).
6. les mouvements de translation sont obtenus à l’aide d’un

embrayage magnétique qui accouple le moteur M1 aux essieux.
L’arrêt dans les deux sens est obtenu grâce aux contacts de fin de
course ou par S0 en cours de marche.
7. la marche se fait par action sur S3 qui commande M2
8. la descente
 Avide : se fait en inversant le sens de marche par action sur
S4
 En charge : se fait au moyen du freinage rhéostatique de M2
pour l’action sur S5
9. Tous les moteurs démarrent en deux temps
10.Signalisation (24V-DC)
 Montée (descente à vide, descente en cherche)
 Translation avant ou arrière
TRAVAIL DEMANDE :
Schéma de commande

+243 815863904 – 892780513
63
Sujet « COMMANDE D’UNE SCIE CIRCULAIRE DE MENUSERIE »
FONCTIONNEMENT
Il s’agit de varie la vitesse d’une scie circulaire au moyen d’un groupe cascade
alimenté sous 380V+N. voici les conditions de fonctionnement
a) Le démarrage peut se faire en petite vitesse

b) Le passage de PV en MV ne peut se faire en petite vitesse 20’’ après le
fonctionnement ne PV et ce la avec 10’’ d’impulsion maintenue surs S3
c) Le passage de la MV en GV est volontaire
d) Le système est freine en contre courant avec contrôle par relais de vitesse
(prévoir le nécessaire)
e) Il ya 4lampes qui signale :
 La possibilité de passer en MV
 Le freinage
 L’arrêt du système
 Le fonctionnement en GV
N.B : tout les moteurs sont de 380V/220V et la signalisation et sous 24V DC. La
commande sous 220V,
TRAVAIL DEMANDE :
 Circuit de signalisation
 Tableau séquentiel
 Soin + normalisation

+243 815863904 – 892780513
64
Sujet : « BANDE DE PRANSPORTEUSES »
FONCTIONNEMENT PLUS DESCRIPTION
Trois moteurs asynchrone triphasé à cage actionnent chacun, un tapis roulant

destiné à transporter le minerais d’un point A (trémie de stockage) vers un autre
point B de destination. Chaque moteur, démarre en direct, MA : 22OV/380V
MB : 380V/660V, MC : 380V/220V, tous alimentés, par un réseau de 380V-
50Hz.
Les moteurs démarrent dans l’ordre avec un intervalle de 8’’.

MC-MB-MA. Mais lors de l’arrêt par S0, MA s’arrête immédiatement MB 5’’
après MA et 5’’ après MB.
Lors du déclenchement thermique d’un moteur, ces tapis en amont du moteur
concernent, et ce moteur s’arrête immédiatement tandis que les moteurs (tapis)
en aval continuent à tourner.
CROQUIS
+ +
M + +
M + +
M B
TRAVAIL DEMANDE

+243 815863904 – 892780513
65
Sujet : « REGLAGE DE VITESSE DES MOTEUR DC »
Enonce : il s’agit de varier la vitesse d’un moteur shunt agissant sur son flux
inducteur Le moteur démarre en 4temps, 1sens par KT à l’action et relâchement
combinés
a) En PV : la résistance de réglage est hors circuit

b) En GV : la résistance de réglage est en série avec l’inducteur
TRAVAIL DEMANDE
 Tableau séquentiel
 Soin + normalisation
 Economie

+243 815863904 – 892780513
66
Sujet : « L’EQUIPEMENT ELECTRIQUE D’UN TOUR »
L’équipement électrique se compose de deux moteurs asynchrones à cage
 Le premier moteur est celui qui permet de faire tourner la broche du tour
dans sens de rotation il est démarré en Y-Δ 380V/660V, 15CV,  =0, 9,
Cos  =0,9
 Le second moteur est celui de la pompe pour la lubrification 1sens de
rotation démarrage direct 22OV/380V, 1CV,  =0,9, Cos  =0,9
1. Commande : elle se fait par BP chaque moteur peut fonctionner

indépendamment. Le démarrage de M1 est automatique le circuit de
commande est alimenté en 110V-50Hz.
2. Protection : chaque moteur est protège par relais thermique et fusible. Le

déclencheur du relais de la pompe provoque, l’arrêt du moteur de la
pompe et celui de la broche.
3. Signalisation : les voyants de signalisation indiquent que le circuit est

sous le déclanchement de chaque relais thermique et le fonctionnement de
chaque moteur.
Une lampe pou permettre à l’ouvrier une bonne vision de son travail est
montée sur la machine. Elle est alimentée en 24V’50Hz.
Consommation des appareils, bobine-contacteur 50W, voyant lumineux
30W, lampe d’éclairage 60W
4. TRAVAIL DEMANDE
 Schéma développés de commande et puissance

 Déterminer les calibres des fusibles et des relais thermiques
 Déterminer la section des conducteurs en adoptant la densité de
8A/mm2

+243 815863904 – 892780513
67
Sujet : « CONTROLE AUTOMATIQUE DE LA TEMPERATURE D’UN LOCAL »
1. Principe :
Il s’agit de maintenir la t° d’un local entre 20°C et 30°C au moyen de

thermostats (capteur de t°).
Un moteur asynchrone triphasé à cage entraine à cet effet un ventilateur

soufflant qui joue le rôle de refroidissement (démarrage par auto- transfo).
Le ventilateur peut fonctionner de deux manières :

a) En marche : le ventilateur est commande à volonté au moyen de BP
b) En automatique : le ventilateur est commande par les thermostats
quand la t° dépasse 30°C on démarre le (V) et il sera arrête quand la
t° tombe à 20°C
N.B : - un commutateur à 2position permet de sélectionner les 2 marches et
éviter tous mélange
- le moteur du ventilateur est de 3×380V-50Hz (1OCV, Cos =0,92 et 
=0,85
2. TRAVAIL DEMANDE
 Section du câble (moteurs)
 Calibre des protections
 Soin+normalisation

+243 815863904 – 892780513
68
Sujet : « PERCEUSE AUTOMATIQUE »
FONCTIONNEMENT :
Il s’agit de commander une perceuse électrique selon les impératifs ci-après :
 La mise en marche du système se fait par BP.S1 et son arrêt d’urgence par
S0
 Il ya deux moteurs
 M1 : MAT à cage pour faire tourne la broche 4,5CV, 380V/220V,
50Hz, Cos =0,9, Ƞ=0,9 démarrage YΔ+RΔ
 M2 : MAT à cage pour la montée et la descente du fourreau :
10CV, 220V/380V-50Hz, Cos =0,9,  =0,92 démarrage par
Resistance Statorique en 2temps
 C’est M1 qui démarre le 1er et 10’’ après c’est la descente suivie de la
montée.
 Le changement de la descente vue la montée se fait par l’interrupteur de
position
 La montée est limitée par un autre interrupteur de position M0
 La broche continue à tourner jusqu'à l’action sur S0
 Le réseau est 2×220V-50Hz
 il n’ya pas d’autres BP à part S1 et S0
TRAVAIL DEMANDE :
 Section du câble, calibre des protections

+243 815863904 – 892780513
69
Sujet : « DEBIT AUTOMATIQUE DES PANNEAU ISOLANTS »
1. DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT :
A la sortie d’un four de traitement la planche d’isolant à découpes se présente
entre deux rouleaux. R1 et R2 entrainés par un moteur M1 la fermeture de
l’interrupteur SM permet ainsi à l’anneau d’avancer et actionner enfin de course
le contact C.
Le contact C actionné arrête le moteur M1 te fait démarre le moteur M2 qui fait
tourne la scie circulaire un bloc temporisé mettra M3 en marche avant 30’’ après
depuis le démarrage de M2.
Car la MAV ne peut avoir lieu que si la scie circulaire tourne le chariot porte-
scie est anime par M3 en avant pas l’intermédiaire d’un dispositif vis-écrou.
Des que la couple est terminée le panneau s’évalue automatiquement par gravite
sur le plan inclinent libère et libre le contact C. le chariot porte-scie revient à sa
position initiale, le moteur M3, tournant en sens inverse la libération de C arrête
aussi le moteur M3 de la scie en freinage rhéostatique.
Dès que le chariot porte-scie actionne à nouveau le contact(a), M3 s’arrête et le
1er cycle est terminé, mais le contact(a) actionne remet(M1) en marche et le
cycle recommence
2. REMARQUE :
a) L’arrêt de l’ensemble se produira en ouvrant SM

b) Un contact de fin de course(f) pour raison de sécurité, est placé sur
la trajectoire du chariot dans le cas où le panneau une fois scie
restant coincé ne libère pas le contact(c)
c) - un M1 : moteur à excitation séparée, 3crans par blocs temporisés
220V-DC
-un M2 : un moteur série, 2temps par KT à l’action 220V-DC
-un M3 : un moteur shunt ; 3temps par KT au choix ; 220V-DC
d) Prévoir le nécessaire
e) Le freinage de M2 par contact centrifuge
3. TRAVAIL DEMANDE
 Circuit de commande.

+243 815863904 – 892780513
70
Sujet : « EQUIPEMENT D’UNE RECTIFIFIEUSE »
Cette rectifieuse comprend 3moteurs :
 Le moteur de la broche : 1sens de marche

 Le moteur de la table : 2sens de rotation
 Le moteur de la pompe : 1sens de rotation
FONCTIONNEMENT
La broche est mise en marche par action sur le bouton poussoir S7 (marche de la
broche) et arrêtée par action sur le bouton-poussoir S6 (arrêt broche)
La table est mise en déplacement soit à gauche par action sur le bouton-poussoir
S2 (marche à gauche, soit à droite par action sur le bouton-poussoir S3(marche à
droite). Arrivée en fin de course gauche la butée d’inversion gauche S4 coupe
l’alimentation du contacteur KM2 (marche gauche) et met sous tension le
contacteur KM3(marche droite). En de course droite c’est la butée d’inversion
droite. S5 qui coupe le contacteur KM2 (marche gauche) on arrête ce mouvement
d’aller retour par action sur le bouton S1(arrêt table). La pompe est mise en
marche par action sur le bouton-poussoir S9 (marche pompe) S8 (arrêt pompe)
Travail demande
 Le schéma général de connexions

+243 815863904 – 892780513
71
Sujet : « INSATALLATION ELECTRIQUE AFFUTEUSE »
L’étau dans lesquels est fixé l’outil à affûter effectue en mouvement de va et

Vien dont la course est réglable par :
 Une fin de course S1 départ
 Un temporisateur KT1 réglant le temps d’avance et provoquant le retour
au point de départ.
 Un fin de course S2 limitant l’avance maximum ; le va et vient est
démarre quand le commutateur court s’achève sur le fin de course de
départ S1. L’étau est entrainé par un MAT 380V, Pu=0,75KW, Cos
=0,8 ; Ƞ=0,74
TRAVAIL DEMANDE

+243 815863904 – 892780513
72
Sujet : « UNE GRUE DE CHANTIER »
1. A LA DESCENTE
Le moteur devient une génératrice hyper synchrone et renvoie l’énergie de freinage au

secteur. L’arrêt est obtenu par u n frein électron-magnétique triphasé. (FR à dessiner)
qui entre en action des que le moteur n’est pas alimenté.
A la montée, cet arrêt dépend :

a) De l’absence de pression sur le bouton-poussoir de montée(BPM)
b) Du fin de course haute (FCH)
c) Du limiteur de moment(LM)
d) Du limiteur de charge (LC)
A la descente, l’arrêt dépend :
a) De l’absence de pression sur le B.P de descente (BPD)
b) Du fin de course basse (FCB)
2. MOUVEMENT D’ORIENTATION DU CHARIOT
Contacteurs KMTE et est assuré par un MAT à double cage de 1,5KW(MT). L’arrêt
est obtenu par un frein incorporé au moteur( à ne pas dessiner)
Pour l’éloignement du chariot de la flèche verticale, on appuie sur le B.P.R. le
fin de course d’éloignement est FCE et l’autre FCR
3. MOUVEMENT D’ORIENTATION DE LA FLECHE
Contacteur KMOG et KMOD. Les bouton-poussoir sont BPG et BPD. Il est assuré par
un mat à cage de 3,6KW(MO) démarrage par élimination automatique des résistances
statorique (KRS). La temporisation est réalisée par un relais temporisé (T). L’arrêt est
obtenu par un frein incorporé (à ne pas dessiner).
Il n’y a pas de fin de course. La grue tournant sans limitation car l’alimentation et la
connections au boîtier se fait par un système à bagues (12 bagues à ne pas dessiner :
5pour l’alimentation et 7pour le boîtier.)
N.B. : le réseau est 3×380V +N. les bobines des contacteurs sont sur 220V-50Hz.
On demande :
 Le schéma de puissance
 Le calibre de protection thermique et fusible
 Les sections des conducteurs.

+243 815863904 – 892780513
73
Sujet « DEMARRAGE AUTOMATIQUE DE DEUX MOTEUR APRES

COUPURE DU RESEAU »
Dans une usine, deux moteurs de 10kW-380V, Ie=20A chacun, sont susceptibles
de fonctionner soit séparément, soit simultanément au gré et dans l’ordre choisi
par l’interrupteur.
Le circuit de commandes des contacteurs doit non seulement permettre

l’alimentation séparée de chacun des moteurs, mais aussi, après une coupure de
la ligne qui les alimente, le démarrage automatique du ou des moteurs qui
étaient en service.
Dans ce dernier cas, afin d’éviter de perturber le réseau d’alimentation, voire

d’entraîner la fusion des fusibles communs de protection, il est impératif
d’interdire le démarrage simultané des deux moteurs.
En marche manuelle : La commande individuelle de chacun des moteurs à

l’aide d’un bouton marche et d’un bouton arrêt (commande 3 fils).
En marche automatique : Le démarrage du moteur 1 et quelques secondes plus

tard, après amortissement de la pointe d’intensité, celui du moteur 2.
Pour obtenir le démarrage automatique étant placé sur la position « auto », le

relais KA1 se ferme et provoque la fermeture du contacteur KM1 et quelques
secondes plus tard, celle du contacteur KM2. Si pour une raison quelconque la
tension du réseau vient à manquer, tous les contacteurs s’ouvrent, mais dès
qu’elle est rétablie, KA1 se ferme aussitôt et KM1-KM2 comme précédemment.
Le circuit de signalisation comporte pour chaque moteur :
 Un voyant rouge « signalisation de défaut » (déclenchement d’un relais

thermique) H10
 Un voyant blanc « marche »H11
On demande

+243 815863904 – 892780513
74
Sujet « EQUIPEMENT DE MANUTENTION POUR 3 MOTEURS »
Cet équipement de manutention qui comprend 3 transporteurs actionnés chacun

par un moteur, peut fonctionner en marche indépendant ou en marche asservie.
 En marche indépendant chaque moteur peut être commande séparément à

partir de sa propre boite à boutons.
 En marche asservie les impératifs de fonctionnement sont :
- Autoriser le démarrage du transporteur KM1, qui ne reçoit le produit
à manutentionner que si les transporteurs KM3 puis KM2
fonctionnent.
- Lors d’une impulsion sur le bouton arrêt : provoquer l’arrêt
immédiat du transporteur KM1, puis ensuite, afin d’évacuer la
totalité du produit, celui de KM2.
Fonctionnement
1. Marche indépendante
Le commutateur étant placé sur la position indépendante chaque moteur peut

fonctionner séparément.
2. Marche asservie
a. Mise en marche de l’ensemble
Le commutateur étant placé sur la position « asservie » une impulsion sur le

bouton marche automatique provoque :
- La fermeture instantanée du contacteur auxiliaire KA5

- La fermeture du contacteur KM3 et du contacteur auxiliaire KA3
- Au bout de quelques secondes, la fermeture du contacteur KM2 ; et des
contacteurs auxiliaire KA2 et KA4
- L’ordre de démarrage des 3 transporteurs à été le suivant : KM3, KM2,
KM1.
b. Arrêt de l’ensemble
Lors d’une intervention sur le bouton « arrêt », le contacteur auxiliaire KA5

s’ouvre instantanément et provoque :
- L’ouverture, immédiate des contacteurs KA1 at KM1

+243 815863904 – 892780513
75
- L’ouverture, temporisée par minuterie du contacteur KM2 et des

contacteurs auxiliaire KA2 et KA4
- L’ouverture retardée par la minuterie de contacteur auxiliaire KA4 des
contacteurs auxiliaires KM3 et KA3. L’arrêt des 3 transporteurs s’est
effectué dans l’ordre KM1, KM2, KM3.
En marche asservie, le déclenchement d’un relais thermique provoque l’arrêt

immédiat des transporteurs placés en amont, ceux en aval continuant à
fonctionner.
On demande :

+243 815863904 – 892780513
76
Sujet « COMMANDE DE MOUVEMENT MACHINE-OUTIL »
Le mouvement d’une machine est commandé à partir d’un pupitre comportant :
1. Un bouton-poussoir de marche automatique : S3 donnant à la machine un

mouvement automatique de va- et-vient. La course de celle-ci est
déterminée par l’écartement de 2 inverseurs S4 liés mécaniquement.
2. Un bouton-poussoir S1 et un bouton poussoir S2. Ces 2boutons-poussoirs
donnent à la machine le sens de déplacement correspondant :
 S1 : contacteur KM1, déplacement 1
 S2 : contacteur KM2, déplacement 2
Dans ce fonctionnement, les contacteurs ne sont pas alimentés lorsque cesse

l’action sur les boutons-poussoirs et les inverseurs ne jouent aucun rôle.
Cependant, par sécurité, comme pour la marche automatique, la limitation de la

course est obtenue par un fin de course placée à chaque extrémité de la table : S5
et S6. L’action sur l’un des boutons poussoirs a pour effet de supprimer la
marche automatique de même que l’action sur S2 provoque l’arrêt de la marche
avant et vice versa.
3. Un bouton-poussoir S0 qui provoque l’arrêt de la machine dans les 2 cas

(1 et 2).
La machine est entraînée par un moteur 3  à cage. 5,5kW, 380V/220, 50HZ,

Cos  =0,85  =83%
Caractéristiques du réseau : TT 380/220 3  +N 50HZ
On demande

+243 815863904 – 892780513
77
Sujet : « CHAINE TRANSPORTEUSE »
Une impulsion sur le bouton marche S1 provoque le démarrage immédiat du

moteur triphasé à cage M2 entrainant la bande B. après écoulement d’une
temporisation t1=10’’, le moteur triphasé à cage M1 entrainant la bande A
démarre à son tour. Le fonctionnement des bandes transporteuses est détecté par
des capteurs de vitesse B1 (bande A) et B2 (bande B). La vanne d’alimentation
Y1 s’ouvre lorsque les contacts B1et B2 sont fermés. En cas de coupure de
tension, elle retourne à sa position initiale sous l’action d’un ressort.
Une impulsion sur le BP d’arrêt S0 provoque la fermeture immédiate de la

vanne d’alimentation Y1 et l’immobilisation des bande A et B. Si l’on actionne
le BP S2 « avance à vide », la vanne d’alimentation Y1 est coupée. Après
l’écoulement d’une temporisation t2=10’’, les bandes A et B sont arrêtées
simultanément.
Une impulsion sur le BP d’arrêt S0 et l’un des deux autres BP S1 ou S2 ne

provoque pas le fonctionnement : le montage est à arrêt prédominant.
On demande

+243 815863904 – 892780513
78
Sujet : « EQUIPEMENT ELECTRIQUE D’UN COMPRESSEUR »
Légende :
 KM1 : contacteur principal

 KM2 et KM3 : contacteur de court-circuitage par des résistances rotorique
 F1 : relais de protection moteur
 F2 : relais thermique temporisé
 Y1 : électrovanne sur conduite d’air : quand-Y1 n’est pas sous tension, le
compresseur rejette l’air comprimé et fonctionne donc en charge.
 Y2 : électrovanne sur circuit d’eau de refroidissement du cylindre du
compresseur
 A l’arrêt (sauf si celui-ci est provoqué par une surcharge ou défaut)
l’écoulement l’eau continue pendant 8secondes.
 Y3 : déclencheur à réarmement manuel
 B1 : manostat sur la cuve d’air comprimé. Permet le fonctionnement de
l’ensemble entre une valeur maximale de pression (ouverture de –B1) et
une valeur minimale (fermeture de B1).
 B2 : contact de contrôle et circulation d’eau. Quand Y2 est sous tension
l’eau coule et –B2 se ferme.
 B3 : manostat de pression d’huile. Dès la mise en marche du moteur, la
pression d’huile apparait et contact de –B3 s’ouvre. En cas de non
apparition ou de disparition accidentelle de cette pression le contact –B3
se ferme et Y3 est sous tension
 S1 : commutateur général permettant le fonctionnement en marche
manuel, en marche automatique.
Fonctionnement
Le démarrage du moteur est classique (3contacteur dont 2 court-circuitages de

résistances rotorique avec 3secondes de retards chacun- si le démarrage ne
s’efforce pas correctement le relais thermique temporisé n’est pas mis hors
tension assez tôt et coupe l’alimentation de l’ensemble.
 En position marche automatique, le manostat –B1 commande la mise en

marche du moteur qui s’opère.

+243 815863904 – 892780513
79
Fermeture du contacteur principal puis des 2 autres contacteurs : la

fermeture de KM3 commande la mise en charge du compresseur par mise
sous tension de l’électrovanne –Y1. L’arrêt s’obtient par coupure deY1 et
décompression du cylindre. 8 secondes après. Arrêt de l’eau (coupure-Y2)
ouverture –B1 et mise hors tension de KM1 (contacteur principal).
 En position marche manuelle, le démarrage s’effectue de la même façon,
mais quand la pression de l’air est suffisante la mise sous tension de –Y1
met seulement le cylindre en décompression, le moteur continuant à
tourner à vide.
Travail demande
a) Faite le circuit de puissance

b) Faite le circuit de commande

+243 815863904 – 892780513
80
Sujet : « DEMARRAGE PAR AUTOTRANSFORMATEUR »
Un moteur triphasé à cage est alimenté sous tension réduite par l’intermédiaire
d’un autotransformateur, lequel est mise hors circuit lorsque le démarrage est
terminé.
Le moteur est commandé à distance depuis un poste comprenant trois boutons

poussoirs :
 S0 : arrêt
 S1 : marche avant
 S2 : marche arrière
Dans le cas où le démarrage est soit trop long, soit incomplet, un relais
thermique temporisé F3 coupe le circuit de commande protégeant ainsi les
enroulements de l’autotransformateur qui ne peuvent supporter une intensité
importante qu’un court instant. Si le démarrage est normal, le relais F3 est mis
hors tension avant d’avoir agi.
On demande :

+243 815863904 – 892780513
81
Sujet : « DEMARRAGE ETOILE – TRIANGLE + RESISTANCE

TRIANGLE »
Ce procédé consiste à démarrer le moteur triphasé à cage en connectant ses

enroulements en étoile, ensuite une résistance est mise en série avec les
enroulements couplés en triangle pendant environ 3secondes, enfin au troisième
temps le moteur est couplé en triangle. La coupure subsiste encore entre le
premier et deuxième temps de démarrage.
Le moteur est commandé à distance depuis un poste comprenant quatre B.P :
 S0 : arrêt non freiné

 S3 : arrêt freiné par électro-frein
 S1 : marche avant
 S2 : marche arrière
Une impulsion sur S3 provoque l’arrêt freiné du moteur en coupant

l’alimentation du moteur et l’alimentation d’un électro-aimant Y1 ce qui permet
l’action d’un sabot de frein sur un disque solidaire du rotor.
On demande

+243 815863904 – 892780513
82
Sujet : « UNITE DE PERÇAGE AUTOMATIQUE »

1. Description
2. Fonctionnement
La machine est équipée de deux moteur M1 pour la rotation de la broche 220/380V,

Cos=0,80,  =0,9, P=1,5kW. Et le moteur M2 pour la montée et la descente de la forêt, il est
du type DAHLANDER 380V, 2kW, Cos=0,80,  =0,9. Le cycle commence par impulsion
sur le BP S1 et se déroule de la manière suivante :
 L’approche vers la pièce se fait en GV (3000tr/min). après avoir buté sur S2 le

perçage se fait en PV (1500tr/min). la fin du perçage est assuré par S3 où le retour de
la broche se fait en GV jusqu’en S1.
 La fin du cycle par BP stop ou par le contact S1
 La forêt est animée du mouvement de rotation durant toute la durée du cycle
 Chaque moteur est protégé par un disjoncteur magnéto thermique.
3. Travail demande
b) Circuit de command.

+243 815863904 – 892780513
83
REPUBLIQUE DEMOCRATQUE DU CONO
MINISTERE DE L’NSEIGNEMENT TECHNIQUE ET PROFESSIONNEL
DESCRITIF DU COURS DE PROJET ELECTRIQUE
(BUREAU D’ETUDE)
I. RESEIGNEMENT D’ORDRE GENERALE
Responsable du cours : Monsieur KINAMVUIDI KIBEFU

Ingénieur Technicien en Electricité industrielle
Contact : +243 815863904 ; 892780513
Djolinhakinamvuidi1@gmail.com
Domaine de recherche : Planification du Réseau Electrique H.T/M.T
Année d’études : 6ème ELECTRICITE INDUSTRIELLE
Volume horaire : 4heures/Semaine
Etablissement :
Année Scolaire : 2017-2018
II. OBJECTIFS GENERAUX DU COURS
A la fin de ce cours, l’apprenant sera capable de :

 Lire et interpréter différents schémas électriques,
 Comprendre les fonctionnements des différents modes des
démarrages,
 Réaliser individuellement ou en groupe les études et/ou projets
de construction de nouveaux réseaux,
 Maitriser la simulation d’un système électrique de puissance et
comprendre la problématique de la stabilité,
 De résoudre les différents projets sur les équipements
électriques,
 De faire l’analyse et la synthèse d’une application industrielle
sur le sujet (commande d’un moteur, variateurs de vitesse,…).
III. CONNAISSANCE PREALABLE RECOMANDE (PREREQUIS)
Pour bien assimiler les enseignements de ce cours, l’élève doit avoir suivi et
maîtrise les cours de :
 Schéma électrique 3ème, 4ème et 5ème Electricité
 Technologie électrique 4ème et 5ème Electricité
 Electricité Général 4ème et 5ème Electricité
 Machine Electrique 5ème et 6ème Electricité
 Application d’énergie électrique 6ème Electricité
 Mécanique Applique 6ème Electricité
 Mesure électrique (I.M.M) 4ème et 5ème Electricité
 Electronique de puissance 5ème et 6ème Electricité
 Mathématique Applique 3ème, 4ème,5ème et 6ème Electricité
 Dessin industrielle 3ème et 4ème Electricité

+243 815863904 – 892780513
84
IV. CONTENUE DU COURS
Pour atteindre les objectifs susmentionnés, ce cours traite,

hormis l’introduction et la bibliographie, les points suivants
:
CHAPITRE 0. INTRODUCTION
0.1. Rappel sur les notions fondamentales de schéma
électrique
0.2. Rappel sur le courant alternatif triphasé
0.3. Détermination des calibres pour les appareils des
protections et section de conducteur
0.4. Introduction au GRAFCET
0.5. Contrôle de connaissance (Exercices)
CHAPITRE I. MOTEUR ASYCHRONE TRIPHASE

I.1. Généralités
I.1.1. Définition
I.1.2. Constitution
I.1.3. Types des moteurs asynchrones
I.1.4. Fonctionnement
I.1.5. Caractéristique mécanique et électrique
essentielles d’un moteur asynchrone
I.1.6. Procèdes de démarrage
I.1.7. Type des démarrages
I.1.8. Protection d’un moteur
I.2. Démarrages d’un M.A.T à cage d’écureuil ou à

rotor en court circuit
I.2.1. Démarrage direct d’un M.A.T
I.2.1.1.Démarrage direct un sens de marche
I.2.1.2.Démarrage direct deux sens de marche
I.2.1.3.Exercices d’application (Voir recueil d’exercices)
 Bande transporteuse
 Transfer de pulvérisation
 Fabrication d’une sauce pour salade et crédite
 Collecteur d’eaux pluviales
 Transfer de paquets
 Benne à renversement
 Malaxeur

+243 815863904 – 892780513
85
I.2.2. Démarrage indirect d’un M.A.T

I.2.2.1. démarrage étoile triangle
I.2.2.2. démarrage étoile triangle plus résistance
I.2.2.3. démarrage par élimination des résistances
rotorique
I.2.2.4. démarrage par autotransformateur
I.3. Démarrages d’un M.A.T à rotor bobine ou

moteur à bague
I.3.1.démarrage par élimination de résistance rotorique
I.3.2.démarrage ampréremétrique d’un M.A.T à rotor
bobiné
CHAPITRE II. FREINAGE ELECTRIQUE DES M.A.T

II.1.Généralités
II.2.Procèdes de freinage
II.3. Freinage électromagnétique ou par électro frein ou
par sabot frein
II.4. Freinage par contre courant
II.5. Freinage par injection de courant continu
II.6. Freinage par courant de Foucault ou ralentisseur
CHAPITRE III. COMMANDE DES EQUIPEMENTS

ELECTRIQUES
III.1. Equipement d’une perceuse électrique
III.2. Equipement d’un compresseur d’air
III.3. Station de pompage à deux pompes
III.4. Equipement électrique d’un tour mécanique
III.5. treuil électrique
III.6. Pont roulant
III.7. Machine outils
III.8. Monte charge
CHAPITRE IV. REGLAGE DE LA VITESSE DES M.A.T

IV.1. Par groupement en cascade
IV.2. Par changement de nombre de pôles
IV.3. M.A.T à plusieurs vitesses par enroulement
indépendant ou sépare (WINDING)
IV.4. M.A.T à deux vitesses
IV.5. M.A.T à deux vitesses par couplage des
enroulements du stator

+243 815863904 – 892780513
86
IV.6. M.A.T à enroulement à pôles commutable type

dahlander
IV.7. Moteur dahlander à 9 bornes démarrage étoile
triangle en petit vitesse
IV.8. Moteur à trois vitesses
IV.9. Moteur à quatre vitesses
IV.10. Exercices d’applications
CHAPITRE VI. MOTEUR SYCHRONE TRIPHASE
CHAPITRE VII. AMELIORATION DU FACTEUR DE PUISSANCE D’UNE
INSTALLATION
CHAPITRE VIII. LES CENTRALES ELECTRIQUE
CHAPITRE VIV. FROID ET CLIMATISATION
CHAPITRE IX. ALLIMENTATION PAR DEUX SOURCES DIFFERENTS AVEC

SYSTEME DE SECOUR
CHAPITRE X. EQUIPEMENT D’UNE CHARGE BATTERIR D’ACCUMULATEUR

CHAPITRE XI. COMMANDE DES DISJONCTEUR A HAUTE TENSION
CHAPITRE XII. POSTE DE TRANSFORMATION MT/BT (CABINE)
CHAPITRE XIII. POSTE DE TRANSFORMATION HT/MT
CHAPITRE XIV. TRACTION ELECTRIQUE
CHAPITRE XV. LES CONVERTISEURS
CHAPITRE XVI. FOURS ELECTRIQUE ET CUISINE INDUSTRIELLE
CHAPITRE XVIII. SOUDURES ELECTRIQUES
CHAPITRE XIX. RESOLUTION DES ITEMS
V. EVALUATION
 Un devoir à domicile chaque jour du cours
 Une interrogation a la fin de chaque chapitre
 Un examen a la fin de chaque trimestre
 Résolutions des ITEMS chaque jours du cours
VI. REFERENCE BIBLIOGRAPHIQUE

1. André SIMON, Schéma d’électricité, tome 1, éd. Elan, liège 1980,220p
2. André SIMON, Schéma d’électricité, tome 2, éd. Elan, liège 1980,220p
3. Oscar MULUMBA ILUNGA, Schéma électriques Commande de machines tome 2,
éd. Aigle, Kinshasa 2013,337p
4. Oscar MULUMBA ILUNGA, Projets Electrotechniques tome 2, éd. Aigle, Kinshasa
2013,250p
5. GABRIELA. At. all, Equipements et installations électrique, Delagrave, Paris,
1994, 223p
6. LP.ALFRED DE MUSSET, Schéma industriels
7. Adel SAID et Yassine JEMAI, Installations Industrielles 2013/2014

+243 815863904 – 892780513
87
8. An Eaton, Schéma électrique Automatisation et distribution d’énergie, Moeller

2008, 612p
9. MUSTAPHA MAATI, Schéma électrique
10. Rinho MBANGILA, Projet électrique (notes de cours) Ed. 2010
11. TROUILLET, Cours théorique et pratique d’électricité, Applications électrotechniques, tome 1 et 2,
Ed. Collins, Charleroi
12. Christophe PRÉVÉ &Robert JEANNOT, Guide de conception des réseaux électriques industriels,
date : Février 1997 ; n° : 6 883 427/A
13. Notes des cours d’application d’énergie électrique II&IIIème partie, ITIG 2012-
2013
14. Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha APPLICATION D’ENERGIE ELECTRIQUE 3ème PARTIE,
Ed.2017
15. EPSP, ITEMS D’EXETA (Projet électrique), Ed. 1980-2017
Fait à Kinshasa, le 05 septembre 2017
Titulaire du cours

+243 815863904 – 892780513
88
Né à Kinshasa le 23 Janvier d’une certaine

année. Mr KINAMVUIDI KIBEFU est
Ingénieur Technicien en Electricité ;
orientation : Electricité industrielle Mr
KINAMVUIDI KIBEFU est spécialiste en
Management orientation : Administration
logistique à l’ Ecole supérieur de formation
des cadres ( EX PIGIER) de l’ institut
national de préparation professionnelle INPP en
sigle et expert en informatique sur les systèmes d’exploitation, Word,
Excel, Publisher, Access, power pointe,Autocad, Procad électrique, Win
relais électrique, Planification des travaux et suivi de projet à l’aide de
l’outil informatique (logiciel MS, PROCAD, MS PROJECT et autre) .
Mr. KINAMVUIDI dispose de plus de 10 années d’expérience dans le
domaine d’électricité et 6 années dans l’enseignement (formateur des
futurs ingénieurs) en République Démocratique du Congo(RDC).
Actuellement y est consultant dans plusieurs bureaux d’Etudes et les
entreprises en place.
« Il faut écrire pour mieux exister, car l’auteur ne meurt jamais ».

KINAMVUIDI KIBEFU

+243 815863904 – 892780513

Recueil de Projets

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Recueil de Projets

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

1

REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO

RECUEIL D’EXERCICES DES PROJETS

EXAMEN D’ETAT 1996-2017

À l’usage des élèves de la 6ème ELECTRICITE INDUSTRIELLE

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

« Il faut écrire pour mieux exister, car l’auteur ne meurt jamais ».

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

Ce recueil d’exercices, spécifiquement réservé aux, élèves finalistes

C’est une collection des 1996 à 2017 des plusieurs provinces de la

Hormis cela, les élèves de la cinquième année électricité peuvent d’ores

A la fin de ce document l’auteur vous proposez un modelé de fiche de

L’auteur remercie d’avance les lecteurs qui prendront la peine de lui

Ir.djolinha KINAMVUIDI KIBEFU

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

SUJET : « ALIMENTATION D’UNE INSTALLATION PAR DEUX

I. Description des installations

N.B. : installation (lignes) stratégique exigeant un service permanent 1,2 et 6.

Les deux sources alimentent l’installation à travers un tableau général basse-

Sa puissance est prévue pour qu’elle soit capable d’alimenter de la première à la

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

Elle est munie d’un pont onduleur monophasé et d’un transformateur de

Il est préfabriqué et le nombre de ses compartiments est étroitement lié aux

Il est compact, à la fermeture transparente et renferme tous les éléments liés à la

1. L’alimentation de l’éclairage (par la plaque la journée et par la centrale la

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

C’est à partir de l’obscurité qui s’installe que l’opérateur en service doit

III. Travail demande

1. Dessinez le schéma multifilaire du tableau B.T (puissance).

N.B. : La nomenclature des éléments est fonction de la finalité de chaque

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

SUJET : « FONCTIONNEMENT D’UN MOTEUR SYNCHONE

Trois étapes de ce fonctionnement sont possibles :

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

SUJET : « ALIMENATION D’UNE INSTALLATION PAR DEUX

Elle comprend deux parties distinctes :

- La première est constituée de deux moulins et d’un groupe hydraulique de

B. DESCRIPTION DES SOURCES

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

SUJET : « INSTALLATION ELECTRIQUE D’UNE UNITE DE

Un père de famille achète, au moyen de ses indemnités de sortie en retraite, deux

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

SUJET : « UNITE DE PERCAGE DES PIECES »

Pour rendre l’opération automatique, le dispositif ci-dessous représenté été

N.B. : Si la pièce usinée n’est pas enlevée de la butée, le mécanisme ne

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

SUJET : « DISTILLATEUR D’EAU »

II. DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT

- Circuit de commande : ……….7p

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

SUJET : « GROUPE ELECTROGENE DES SECOURS »

L’énergie électrique étant un facteur de développement économique,

1. L’accouplement moteur diesel alternateur se fait par électro-

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

 Un seul ampèremètre de 2A maximum mesure le courant

1. Calculez la puissance du groupe électrogène avec une surcharge de

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

Sujet « PONT ROULANT DE GARAGE »

1. les mouvements de translation sont obtenus à l’aide d’un

N.B : prévoir les nécessaire

Ir. KINAMVUIDI KIBEFU Djolinha

SUJET : « LIAISON ELECTRIQUE D’ALIMENTATION D’UNE USINE »

Deux groupes électrogènes sont prévus comme source d’énergie électrique