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Sain cher client

Merci d'avoir choisi Calusit dans notre gamme.

Pour garantir l'assemblage, veuillez lire entièrement les instructions d'assemblage suivantes avant de
commencer l'assemblage.

Toutefois, au plus tard dans les cinq jours ouvrables suivant la livraison, les busabott et la précision en
compétition peuvent être comparés avec la liste des pièces détachées. Kit d'étude. Vous pouvez vous
familiariser avec ces procédures et d'éventuelles incertitudes lors du montage peuvent être clarifiées.

En cas de difficultés, veuillez nous contacter immédiatement pour le travail normal de l'entreprise. Vous pouvez
nous joindre au

Numéro de téléphone : 04331/43 783-0

Télécopie : 043 31/43 783-29

Courriel : info@dgplus de

Démarche de permis de construire

Puisqu'un carpert est une mesure structurelle, il peut être nécessaire d'obtenir un permis de construire. Les
réglementations respectives à cet égard varient considérablement selon les différents Länder et districts. Nous
vous recommandons de soumettre une demande de construction orale à votre municipalité/administration
municipale.

Après l'achat d'un carport, nous pouvons vous fournir les documents suivants sur demande

Descriptif du chantier

Statique avec plans et vues de position, dessins en coupe et de détail

Si vous avez besoin de signatures et d'explications originales (pas de demandes de construction), notre
ingénieur en structure/ingénieur en structure se fera un plaisir de vous aider (des frais s'appliquent).

En tant qu'acheteur du kit, vous devez compléter la documentation technique

(Documents sur la stabilité des bâtiments adjacents, documents sur...

Drainage, examen du sous-sol, etc.) et, si nécessaire, à l'aide d'un

Un spécialiste (architecte, entrepreneur en bâtiment, etc.) réalise la construction sur place

placer le bien ainsi que l'acceptation requise par la réglementation en matière de construction

pour que la construction soit terminée.

DGplus GmbH est donc responsable de la stabilité du carport.

Cependant, je n'assume aucune responsabilité quant à la situation locale

(bâtiments attenants, assainissement, chantier, protection incendie, isolation phonique,

protection de l'environnement, etc.).

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Sain cher client

Merci d'avoir choisi Calusit dans notre gamme.

Pour garantir l'assemblage, veuillez lire entièrement les instructions d'assemblage suivantes avant de
commencer l'assemblage.

Toutefois, au plus tard dans les cinq jours ouvrables suivant la livraison, les busabott et la précision en
compétition peuvent être comparés avec la liste des pièces détachées. Kit d'étude. Vous pouvez vous
familiariser avec ces procédures et d'éventuelles incertitudes lors du montage peuvent être clarifiées.

En cas de difficultés, veuillez nous contacter immédiatement pour le travail normal de l'entreprise. Vous pouvez
nous joindre au

Numéro de téléphone : 04331/43 783-0

Télécopie : 043 31/43 783-29

Courriel : info@dgplus de

Démarche de permis de construire

Puisqu'un carpert est une mesure structurelle, il peut être nécessaire d'obtenir un permis de construire. Les
réglementations respectives à cet égard varient considérablement selon les différents Länder et districts. Nous
vous recommandons de soumettre une demande de construction orale à votre municipalité/administration
municipale.

Après l'achat d'un carport, nous pouvons vous fournir les documents suivants sur demande

Descriptif du chantier

Statique avec plans et vues de position, dessins en coupe et de détail

Si vous avez besoin de signatures et d'explications originales (pas de demandes de construction), notre
ingénieur en structure/ingénieur en structure se fera un plaisir de vous aider (des frais s'appliquent).

En tant qu'acheteur du kit, vous devez compléter la documentation technique

(Documents sur la stabilité des bâtiments adjacents, documents sur...

Drainage, examen du sous-sol, etc.) et, si nécessaire, à l'aide d'un

Un spécialiste (architecte, entrepreneur en bâtiment, etc.) réalise la construction sur place

placer le bien ainsi que l'acceptation requise par la réglementation en matière de construction

pour que la construction soit terminée.

DGplus GmbH est donc responsable de la stabilité du carport.

Cependant, je n'assume aucune responsabilité quant à la situation locale

(bâtiments attenants, assainissement, chantier, protection incendie, isolation phonique,

protection de l'environnement, etc.).

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Augmentez les acclamations

Pour obtenir une hauteur de chute de 6 cm pour l'évacuation de l'eau, les poteaux du milieu doivent être
raccourcis de 3 cm et les poteaux arrière de 6 cm. En supposant que le sous-sol/fondation soit de niveau. LE

Vissez ensuite les poteaux avec les ancrages en H dans les fondations en béton réalisées sur place. Le
feuillage (partie du poteau en haut) est tourné vers l'intérieur. Assurez-vous que les poteaux sont ancrés de
manière absolument sûre et stable et qu'ils sont à 100 % verticaux (niveau à bulle).

COUPER 2-2

DÉTAIL « A »

Inclinaison

Pos.1. 7xPfetten b/d-3/15cm:

Pos.2. Poutre de passage b/d-6/12cm

36.6.9

2.01

Observer

l/p=9/9cm

Pos.3 : Prise en charge

Observer

L/P-9/9 cm

Pos.3 : Prise en charge

Observer

Pos.3. Soutien

Pos.: Fondation /b/h-55/55/80cm

Passé : Fondation in/b/b-55/55/80cm

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COUPE 1-1

DÉTAIL

Pes 1 Pletten

Pos 2 poutre tropicale b/d-6/12cm

Avis

l/6-9/9 cm

Prise en charge de la position 3

b/d-9/9cm

Prise en charge de la position 3

Avis

Pas 4. Fondation a/b/h-55/55/80cm

18++

2,68

3.04

Poutres et chevrons de support

Une fois les deux rangées de poteaux mises en place et solidement ancrées selon le plan de fondation, placez
les poutres de selle au-dessus des extrémités des poteaux (dans la découpe). La jonction des deux poutres de
selle se trouve exactement au milieu du poteau central (voir croquis n°1). Empêchez les poutres de selle et les
chevrons de tomber en les fixant avec des colliers à vis.

Percez maintenant des trous pour les boulons de carrosserie de l'extérieur vers l'intérieur à l'aide d'un foret de
10 mm. Les poteaux du milieu ont 2 trous de perçage (voir schéma n°1 pour la disposition), les poteaux d'angle
ont chacun 1 trou de perçage au milieu. Les trous de perçage doivent être disposés de manière à garantir un
vissage sûr et stable. Insérez maintenant les boulons de carrosserie M10x120 mm dans les trous percés depuis
l'extérieur et fixez-les de l'intérieur à l'aide des écrous après avoir mis les rondelles en place. Assurez-vous que
le raccord à vis est sécurisé et serré.

Attention : Après environ 4 semaines, toutes les vis des assemblages boulonnés doivent être resserrées !

Croquis #1

Poutre de support 60 x 120 mm

Boulons de carrosserie 10 x 120 mm.

poteau central

DGI

Sous réserve de modifications techniques dans les dimensions ou la conception (Carport AE HGB 09/2018)
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Placer les chevrons sur les poutres supports et fixer 6 mm avec les cornières HVV. Fixer à nouveau avec les vis
Spax 4x30 mm (voir Sikaze n°2).

Croquis n°2 (vue de dessus)

Trapballien

barde

Angle HVV 60/60-40 mm

Chevrons

Picatas

couverture

Angle H/L 6016040mm

HVV Wirkkal 60/60140 mm

Poutres pièges

couverture

Le chevron à l'extrémité arrière du carport est généralement en retrait de 4 à 5 cm de la poutre de support afin
de pouvoir installer une gouttière (non comprise dans la livraison). Les dimensions doivent être adaptées au
système de gouttière réellement utilisé.

Si les chevrons présentent une couture (arc, déformation), ce qui peut et peut arriver, veuillez placer ces
chevrons de manière à ce que la couture pointe vers le haut (pour éviter que le toit ne s'affaisse).

Éblouir

Les panneaux sont vissés à 2,5 cm au-dessus du bord supérieur des chevrons pour recouvrir les panneaux de
toiture.

Commencez par le panneau avant (croquis n°2). Le panneau avant doit dépasser d'une épaisseur de panneau à
gauche et à droite car il doit recouvrir les panneaux latéraux. Les panneaux latéraux sont fixés aux extrémités
des chevrons à l'aide de vis Spax. Enfin, vissez les coins des panneaux ensemble. L'arrière de l'abri d'auto n'a
pas de panneau pour permettre l'installation d'un système de gouttière (non inclus).

DGI

Sous réserve de modifications techniques dans les dimensions ou la conception (Carport AE HGB 09/2018)
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Toiture

Les panneaux de toiture placés sur le toit sont protégés du vent. Les panneaux offrent une grande surface
d'attaque par le vent plaçant le toit et peuvent être endommagés ou emportés.

Les panneaux de toit sont placés individuellement puis vissés ensemble avec des vis spéciales.

Danger:

Pré-percez toujours les panneaux de toit et vissez-les uniquement à la main !

Commencez par les 3 plaques arrière en vissant une auge sur trois.

Il est fixé directement dans la structure en bois à l'aide de vis spéciales. Avant de placer la première rangée de
panneaux, placez le ruban d'étanchéité fourni (ruban à joint) au niveau du joint des panneaux des rangées avant
et arrière (au niveau des chevrons). Veuillez laisser les panneaux de toit dépasser d'environ 2 cm à l'extrémité
de l'abri de voiture pour garantir que l'eau puisse s'écouler librement.

Détail : joint de plaque

Longueur de choc

Bande à joints

Le vissage vertical assure la meilleure étanchéité possible. La vis est correctement serrée lorsque le joint de la
rondelle sort environ 1 mm en dessous de la rondelle (voir dessin détaillé). Assurez-vous que chaque auge
superposée est toujours fixée avec une vis spéciale.
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Attention : Les vis des panneaux de toit ne doivent être serrées qu'à la main !

trop serré

correctement

faux

Informations sur les panneaux de toit - Attention !

Tous les panneaux de toiture doivent être stockés au sec et individuellement à partir du jour de la livraison
jusqu'à l'installation.

Si les panneaux de toiture en PVC sont exposés à la lumière directe du soleil en pile, la chaleur peut
s'accumuler et les panneaux peuvent alors coller ensemble. Un effet de verre brûlant peut également se
produire, ce qui peut entraîner par la suite des trous dans les panneaux.

Il est possible que, dans certaines conditions climatiques, de la condensation et des gouttes se produisent après
l'installation de panneaux de toiture en PVC (toits froids dits à simple peau et non isolés). Ce n'est pas un motif
de plainte.

Vous pouvez éviter une éventuelle formation de gouttes en traitant les panneaux de toit avec un revêtement
anti-condensation sur la face intérieure du toit. Plusieurs possibilités s'offrent à vous : l'application de granulés,
le collage sur un non-tissé polyester ou l'utilisation d'une sous-couche spéciale. Si nécessaire, adressez-vous à
votre revendeur spécialisé ou à votre couvreur.
Vente 11 sur 12

Veuillez noter

accepter

Les plus chauds sont. Le nombre et la taille sont soumis au don

Macanungen techniques, en fonction de l'origine et des facteurs de croissance

Après imprégnation, l'infestation est stoppée, mais des taches sombres restent visibles

Bois de mélèze - grâce au processus d'altération et d'exposition au soleil, le bois dexes, s'il est laissé naturel,
acquiert une finition légèrement argentée (patine) au fil du temps. Ceci est normal et n’a aucun impact négatif
sur la durabilité.

Différentes couleurs, en raison du processus, il faut s'attendre à des fluctuations de couleur avec le bois
imprégné sous pression. L'absorption des pigments de couleur varie en fonction du comportement d'absorption
du bois, qui peut être influencé par divers facteurs.

Efflorescences de sel, celles-ci s'atténuent avec le temps. Ceci est tout à fait normal pour le bois imprégné sous
pression. Il ne s'agit pas de moisissure, mais plutôt de résine qui s'échappe, qui devient blanchâtre à verte par
les sels des agents d'imprégnation et se dépose à la surface du bois.

Les bordures occasionnelles des arbres sont dues à la production et ne constituent pas une erreur ou un défaut
de conception ou de qualité.

Retrait sec, fissures sèches et torsions. Ces changements peuvent survenir en raison de la structure inégale du
bois. Toutefois, cela n’affecte pas négativement la durabilité et les propriétés statiques.

Les galles de résine et les fuites de résine sont normales pour les résineux. Si nécessaire, les taches de résine
gênantes peuvent être soigneusement éliminées avec un solvant non agressif.

Aucune réclamation de garantie ne peut non plus être faite pour les points suivants

Superstructures qui ne sont pas de niveau.

Aucune fondation de fondation professionnelle.

Les écarts par rapport aux étapes de travail spécifiées dans les instructions de montage,

Écarts par rapport aux instructions d'entretien habituelles du bois.

Dommages causés par des catastrophes naturelles, telles que des tempêtes ou autres

des influences violentes sont provoquées.

Assemblage incorrect et modifications structurelles du kit.

Sous réserve de modifications techniques dans les dimensions ou la conception (Cerport Ag HGB 09/2018)

DGI
Liste des pieces

Type : AE DG #5101739 (Tapis de bois. #5100944. Raccord #5101816) Abri de voiture à toit plat avec
panneaux de toit en PVC Numéro d'article : HGB #882135/5102067 Description :

Dimension : environ largeur 304 cm, longueur 510 cm

Exécution : imprégné sous pression selon DIN 68800

coupe transversale

Non

Pos.

Dimensions en cm épaisseur largeur longueur

Désignation

9x

1 message avec feuille

9x

12x

2 poutres de support

6x

3 chevrons

3x

15,5x

4 panneaux sur le côté

11x

1,8x

Vomissement à 5 ouvertures

11x

1,8x

6 Panneau trapézoïdal en PVC, transparent

109x

Vis pour plaque de toit avec joint

3.5

0,48x
8 rubans d'étanchéité

9 boulons de carrosserie

1 fois

machine à laver

Angle HVV

6x

6x

Vis Spax pour l'angle HVV

0,4x

Vis Spax pour le panneau

0,4x

Kit HGB ZL n° d'article 882135 / EAN 4333990821352 (DG n° d'article 5102067) :

Un ensemble de raccords avec vis pour l'assemblage n'est pas inclus et peut être acheté sur le marché
moyennant des frais supplémentaires.

Ensemble de raccords pour abri de voiture simple HGB-Art.# 882136 / EAN 433990821369 (DG #5102552).

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