THM

2.3.9 MODE CONFIG

Le mode CONFIG permet d'enregistrer les modifications d'installations et les changements d'équipements. Ce mode
ne peut être activé que si le VEMD a détecté un état sol de l'hélicoptère et si le VEMD est éteint.
Pour accéder à ce mode :
- Mettre l'hélicoptère sous tension
- Eteindre le VEMD, en appuyant sur les deux touches OFF1 et OFF2(1).

OFF1
OFF1 OFF
OFF
GEN BUS TIE
AP TST OK TRQ TRQ OFF2
1 OFF2

8 10 12
SCROLL
SCROLL
LANDING LIGHT 46.5 % 43.5 %
6 14 SCROLL
SCROLL
FP2 TOT 16 TOT SELECT
SELECT 4
FP1 Kg
FUEL FP2 795 C
FF1 FF2 2 795 C RESET
162 1000 Kg 150
RESET
N1 0 N1
Kg/h 40
BRT+
54 Kg/h
END
BRT+
95.8 % 95.8 %
% 3 h 00 mn
% SELECT
BAR BAR SELECT

+
BRT-
BRT- +
HYD1 OAT HYD2
BAR
16.2 C BAR -
-

GEN 2 ENTER
27.8 V 43.5 A 162 ENTER

ENG OIL 1 XMSN OIL ENG OIL 2

BAR BAR BAR C
BRT+
C C BRT+

BRT-
BRT-

- Appuyer simultanément sur les touches SELECT et ENTER (2) et les maintenir appuyées.
- Appuyer sur les touches OFF1 et OFF2 (1) pour mettre le VEMD sous tension.
- Maintenir les touches SELECT et ENTER (2) appuyées pendant au moins 2 secondes.

OFF1 OFF1

1
OFF OFF

OFF2 OFF2
SCROLL
TEST IN PROGRESS SCROLL
TEST IN PROGRESS
SELECT
SCROLL
SELECT RELEASE KEY SCROLL

RESET RESET

BRT+ BRT+

SELECT SELECT

BRT-
+ 2 BRT- +

- -

ENTER TEST IN PROGRESS ENTER

BRT+ BRT+

BRT- BRT-

- Une fois les messages "TEST IN PROGRESS" et "RELEASE KEY" affichées, relâcher les touches SELECT (2) et
ENTER (3)
- La page AIRCRAFT CONFIGURATION apparaît.
- Le message CONFIGURATION MODE apparaît sur le CAD.

OFF1 OFF1
OFF OFF
AIRCRAFT CONFIGURATION
OFF2 OFF2
SCROLL AUXILIARY FUEL TANK I
SCROLL
BATTERY TEMP. PROBE N/I
TEST IN PROGRESS SECOND BATTERY I

RELEASE KEY
SCROLL
CONFIGURATION EXTERNAL LOAD N/I SCROLL

TEST IN PROGRESS SELECT SELECT FUEL FLOW WITH SENSOR N/I

MODE FUEL UNIT
UNIT SYSTEM
(KG/LB)
IMPERIAL RESET

2
RESET
ALT UNIT METER
BRT+ BRT+

SELECT VALID/ ABORT SELECT

+ +
BRT- BRT-

- -

TEST IN PROGRESS ENTER

3 ENTER

BRT+ BRT+

BRT- BRT-

AIRCRAFT CONFIGURATION

AUXILIARY FUEL TANK I

BATTERY TEMP. PROBE N/I
SECOND BATTERY I
EXTERNAL LOAD N/I
Seule cette page est accessible par l'équipage. Cette page contient la FUEL FLOW WITH SENSOR N/I
liste de toutes les options de configuration de l'hélicoptère pouvant modifier FUEL UNIT
UNIT SYSTEM
(KG/LB)
IMPERIAL
le fonctionnement du VEMD et du CAD. ALT UNIT METER

VALID/ ABORT

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2.3.10 CONFIGURATION D'AFFICHAGE DU CPDS

Les fonctions de reconfiguration du CPDS permettent à l'équipage de maintenir la sécurité du vol malgré des panes
d'affichage. Lorsque deux écrans sont en panne, les informations vitales continues d'être affichées sur l'écran restant.

=PRINCIPE DE CONFIGURATION DE L'ECRAN

Le CPDS peut être commandé de façon automatique ou manuelle. En mode commande automatique, les modes et
pages fonctionnent sans action du pilote, en mode commande manuelle, une action du pilote est nécessaire. Le
nombre d'écrans fonctionnels a un effet majeur sur l'ordre d'apparition des pages à l'écran.
Les pages suivantes sont de première importance pour le pilote et doivent par conséquent être affichées avant les
autres :
- Page FLI.
- Page CAU / FUEL.
- Page ELEC / VEH.
Suite à une panne de modules ou d'écrans, le pilote peut être confronté à une configuration dégradée avec un ou
deux écrans en panne. Afon de réduire la charge de travail de l'équipage lorsqu'un écran est tombé en panne, le
principe de configuration est de réduire le nombre de fonctions disponibles sur les deux écrans restants, afin de ne
pas générer de pages composites.

2.28
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