THM

3.4.5 PORTES PILOTE ET COPILOTE

Les portes sont composées de tissus de carbone, le panneau inférieur est en nid d'abeille Nomex. Les portes sont
équipées de panneaux de plexiglass pour permettre une visibilité totale. Elles sont toutes deux largables. L'angle
d'ouverture des portes est agrandi.

A
1- Rotule
2- Bielle à gaz
3- Transparent
3
4- Poignée extérieure
5- Tringlerie
1 6- Poignée intérieure
7- Axe de verrouillage
2

SECTION AA
4

7 6
3.4.6 PORTES COULISSANTES

Les portes sont en tissu de carbone, le panneau inférieur est en nid d'abeille Nomex. Les portes coulissantes
peuvent être verrouillées en position intermédiaire.

1
6

3
7

4 1- Rail supérieur 5- Galet sup. arr.

2- Rail médian 6- Galet inf. arr.
3- Butée arrière 7- Galet avant
4- Rail inférieur 8- Molette

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 THM

3.4.5 PORTE DE SOUTE

La porte droite est maintenue fermée par deux gâches (4). Elle s'ouvre vers l'avant de l'hélicoptère en pivotant
sur deux charnières (2) montées sur la structure. La porte de soute est munie d'un dispositif de sécurité à clé (3) et
d'un microcontacteur indiquant lorsque la porte est ouverte. La porte peut être verrouillée en position ouverte avec sa
bielle d'immobilisation (1). La porte de soute optionnelle est configurée de la même façon.
1

3.4.6 PORTES LARGABLES 3

Une poignée, freinée par un collier en plastique et protégée par un cache à casser permet, en cas de nécessité, de
larguer les portes. Une traction sur la poignée libère les axes de charnières. Au largage l'embout de la bielle de
compensation se dégage de la rotule libérant totalement la porte.

1
2

1 - Poignée de
manoeuvre
2 - Cache à casser
3 - Axe de charnière
4 - Câble
5 - Chape
4

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3.4.7 SIGNALISATION DE FERMETURE DES PORTES

1
1- Microcontacteur porte de soute
2- Microcontacteurs portes arrière D et G
2
3- Microcontacteurs portes pilote et copilote
4- CAD

Porte de soute

52 L

Porte pilote

36 W FWD DOOR FWD DOOR

30 K AFT DOOR AFT DOOR
LC DOOR LC DOOR
36 α
Porte copilote
28 V
FP2
37 W FP1 Kg
FUEL FP2
FF1 FF2
162 1000Kg 160
Kg/h 44 50 Kg/h
Régulation % %
10 V Porte arrière END
droite BAR 3h 00mn BAR

38 W

Porte arrière
gauche

39 W

Quand toutes les portes sont fermées, les microcontacteurs eux aussi sont fermés. Les voyants d'alarme
correspondants sur le CAD sont éteints. Si une porte n'est pas correctement fermée, le microcontacteur s'ouvre et le
voyant d'alarme correspondant s'allume sur le CAD.

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