Chapitre1.

Généralités –Matériaux du
Béton Armé

Module :Béton Armé

Ayoub Oueslati ,

ayoub.oueslati80@gmail.com

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 Plan du chapitre 1

Aperçu historique

Règlements

Méthode des états limites

Actions de calcul
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 Composition du Béton
•Ciment Portland Artificiel: CEMI 42,5 ou 42,5R ou CEMI 52,5 ou 52,5R,
Ciment HRS 42,5 ou 52,5.

•Eau => Résistance en compression augmente quand (E/C) diminue.

•Granulats (sable et gravier) =>choisir un squelette granulaire compact et des
granulats de bonne qualité

•Adjuvants:
–malaxage facile et bonne ouvrabilité: plastifiants et super- plastifiants
–temps de prise: retardateurs et accélérateurs de prise et de durcissement.

•Ajouts: filler, fumée de silice, etc. => améliorer la compacité de la pâte cimentaire
et du squelette granulaire=> augmenter la résistance du béton

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 Béton Armé
Définition
Le Béton armé est une association entre béton et armatures en
acier ayant une très bonne résistance à la traction et une bonne
ductilité.
Principe
•Béton reprend les efforts de compression
•Acier reprend les efforts de traction

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 Avantages du B.A
•Bonnes résistances à la compression, au feu et à l’agression
d’eau;
•Bonne rigidité;
Prix bon marché (surtout par rapport à l’acier en Tunisie);
•Prix Tunisie)
•Entretien minimal et longue durée de vie;
•Facilité de mise en œuvre: plusieurs formes (coques, arcs,
etc.);
•Seul matériau disponible pour la plupart des fondations.
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 Inconvénients du B.A.
•Résistance à la traction très faible du béton
=> le béton tendu ne travaille pas
•Retrait empêché du béton => Fissuration
•Fluage du béton => Déformations différées
•Matériau polluant (1 tonne CO2/ 1 tonne de ciment)
•Variabilité de ses propriétés mécaniques selon la formulation et la mise
en œuvre
•Nécessité du coffrage
•Difficulté de modification d’un ouvrage déjà réalisé

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 Compatibilité entre béton et acier
•Coefficient de dilatation thermique proches
– Béton ≈ 7 à 12 x10-6 / °C
– Acier ≈ 11 x10-6 / °C
•Adhésion parfaite entre les 2 matériaux:
•Adhésion chimique
•Rugosité des armatures
•Présence des nervures sur les armatures
•Corrosion des armatures empêchée par la présence du béton qui est
un milieu basique

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 Aperçu historique
Vicat (1818): élabore la théorie de l’hydraulicité: mélange de calcaire et
de silice conduit à l’obtention d’un ciment artificiel par cuisson.
J. Lambot (1847) : renforcement du mortier de ciment avec des aciers.

Brevet de la barque imputrescible.Grand succès à l’exposition

universelle de 1855 8
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 Joseph Monier, ingénieur civil français, est considéré souvent comme
le père du béton armé. En 1867, il dépose le brevet de la caisse horticole
réalisé en mortier de ciment armé.

Caisses horticoles en mortier de ciment armé (Monier, 1867) 10

 Joseph Monier: proposa ensuite un système de construction de
maison, de ponts et de réservoirs en B.A.

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12
 F. Hennebique (1892) : placement des fers selon la direction des
contraintes (fers longitudinaux et étriers)

Entre 1892 et 1909,plus de 20 000 ouvrages en B.A. sont construits sur plusieurs
continents et notamment en Europe.
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Shanghai, juin 2009

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Encore plus haut !

Burj Dubai ou Burj

Khalifa, 850 m (2009)

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17
Pont de Normandie en FRANCE

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 Pont d’AKASHI au Japon

•Sa portée centrale est la plus longue du monde, avec 1 991 m.

•La longueur totale du pont est de 3 911 m.

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En Tunisie…??!!

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En Tunisie…??!!

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En Tunisie…??!!
Travée centrale: 260 m

RADES 70 m 20 m 120 m 70 m LA GOULETTE

20 m

23,5m

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 Règlements de calcul B.A.
En 1906 parait la première réglementation s'appuyant sur une méthode
de calcul dite aux contraintes admissibles, on y introduit le coefficient
d’équivalence n= Ea/Eb.
La circulaire de 1906 sera remplacée par les règles BA45 puis BA60,,
BA68, BAEL80, BAEL83, BAEL90 et enfin BAEL91(et
BAEL91mod.99).Actuellement les règles EUROCODES sont en phase
de remplacer le BAEL.
Jusqu'en 1980, le béton armé a été calculé par la méthode dite aux
contraintes admissibles.
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 Règlements de calcul B.A.
Ces contraintes admissibles étaient définies sur la base des contraintes
de rupture ou de limite élastique des matériaux et ensuite on les
multipliait par un coefficient de sécurité. Le coefficient de sécurité pris
sur le béton est longtemps resté égal à 28% de la limite de rupture à 90
jours, le coefficient de sécurité de l'acier à 60% de sa limite élastique.

Il suffisait ensuite de calculer les contraintes dans l'acier et le béton sous

l'effet le plus défavorable des charges et de vérifier que l'on ne dépassait
pas ces contraintes admissibles.

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 Règlements de calcul B.A.
•C.C.B.A. 68 (méthode aux contraintes admissibles: )
•Code Français: Béton Armé aux Etats Limites B.A.E.L. 1983
révisé en 1991 puis en 1999 => règlement adopté pour ce
cours
•EUROCODE 2 (Code Européen)
•ACI (American Concrete Institute code)
•(B.S.) British Standard

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 Règlements de calcul B.A.
BAEL & Eurocodes : approches semi-probabilistes (E.L)
•Définir le phénomène à éviter (rupture, fissuration…).
•Évaluer la gravité du risque qui lui est lié.
•Déduire les dispositions pour que la probabilité
d’occurrence de ce phénomène soit ramenée à une valeur
suffisamment faible pour être acceptée.

«Cela suppose une bonne connaissance du comportement des

matériaux et nécessite un effort de recherche permanent »
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 La méthode des États-limites
État-limite :état pour lequel une condition requise est
strictement satisfaite et cesserait de l’être en cas de
modification défavorable d’une action.

États limites Ultimes (ELU)

2 types d’états limites à vérifier
États limites de service (ELS)

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 États Limites Ultimes (ELU)
•Ils mettent en jeu la sécurité des biens et des
personnes:
oELU de Résistance (ELUR): Rupture de sections
par déformation excessive.

oELU de l’équilibre statique: Perte d’équilibre

statique: par exemple transformation de la structure en
un mécanisme

oELU de Stabilité de Forme (ELUSF): Instabilité de

forme (flambement par exemple)
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 Ils font référence aux conditions de rupture. Il s'agit de s'assurer que le
risque de ruine est très faible en prenant divers coefficients de sécurité
(sur les matériaux) et de pondération (sur les charges). En effet les
sources d'erreur sont les suivantes :
- Les matériaux peuvent être moins résistants que prévu.
- Les charges appliquées peuvent être plus sévères que prévu.
prévu
- Les méthodes de calcul et les hypothèses peuvent ne pas correspondre exactement
à la réalité.

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Perte de l’équilibre statique :Rupture d’un mur de soutènement

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Etat limite ultime de résistance (ELUR) :Rupture d’un pont
métallique

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Perte de l’équilibre statique :Rupture d’une dalle à l’école
d’ingénieurs de Bizerte

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 États Limites de service (ELS)

Ils sont liés aux conditions normales d’exploitation et

de durabilité:
•ELS d’ouverture des fissures: Ouverture excessive des
fissures.

•ELS de compression du béton: Compression excessive du

béton.
•Déformation excessive des éléments porteurs(exemple: limitation
de la flèche)
•Vibrations excessives. 33
États Limites de Service (ELS)

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