Tp-Gestion-Dun-Parc-Dengins - Copie 1

TP GESTION D4UN PARC D4ENGINS SUR CHANTIER
T P 1 : Analyse critique de la
maintenance de machine par la méthode
AMDEC
Rezgui nidhal
Mjedri tasnim
Refai jasser
Sandid mahdi
Manaai mohamed amine
Khadoumi kadour
KHLIFI YOUSSEF
DGM Page 1
DGM Page 2
 Etude fonctionnelle :
Une étude fonctionnelle d’un chariot élévateur à 4 roues implique d’analyser

en détail ses différentes fonctions et composants pour comprendre comment il
fonctionne
 Caractéristiques techniques :
- capacité de charge
- type de carburant
- Hauteur de levée
- système de sécurité
-Capacité de réservoir de carburant
-Moteur et puissance
 Composants essentiels :
- Châssis
- fourches
- Système hydraulique
- Système de transmission
- Système de levage
- Roues
 Fonctions principales :
- Levage de charges
- Transport des marchandises
- Maniabilité
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I. Décomposition structurelle
Démarreur
Alternateur
Pompe à eau
moteur
Moteur Diesel Vilebrequin
Arbre à came
Rampe commune
Volant moteur
carter
Filtre diesel+air+huile
moteur
Arbre de transmission
Système de direction
transmission de puissance
Courroie
Boite vitesse
coupleur
Pompe à huile
électrovanne
Distributeur
système hydraulique
Des flexibles
Limiteur de pression
Moteur hydraulique
fourches
équipement de travaille
Les roues
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Utilisateur Energie me+hyd réglage
Charge à transférer Charge transféré
Transférer des charges
chalbruit bruit+ bruit+chaleur
Chariot élévateur à 4 roues
Analyse fonctionnelle :
Usines ou les
entrépols de
Operateur stockage
Chariot
élévateur à 4
roues
Transporter et de soulever des charges lourdes dans environnement

industriel ou logistique
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- Diagramme pieuvre :
utilasateur
personel de
charges
maintenance
chariot
elevateur
a 4 roues Usines
Securité
environnement bruit
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II. Analyse des défaillances par méthode AMDEC :
AMDEC MACHINE
Machine : chariot élévateur à 4 roues FC 5200
Composant structurelle : Moteur Diesel
Mode de Cause de Criticité

Eléments fonction fréquence
défaillance défaillance F G D C
Deminution de
Convertir puissance
l’énergie mecanique a 1 parmi les 4
En cas de
Moteur chimique en cause de injecteur est 5 1 5 25
présence
énergie Desiquilibre defectueu
mécanique d’injection du
carburon
Convertir Diminution de
l’énergie puissance
Pompe Join d’etanchiete En cas de
mécanique en hydraulique a 5 1 10 15
hydraulique difectue présence
énergie cause d’une
hydraulique fuite d’huile
Join d’etanchiete
Convertir Diminution de ou faible
l’energie puissance puissance
Verin En cas de
hydraulique en mecanique a hydraulique 5 2 5 50
hydraulique présence
enrgie mecanique cause d’une d’entrer (fuite
de translation fuite dans les conduite
flexible)
Diminution de
pression de Système
Mettre le carburant et d’entrainnement
Pompe de
carburant sous par conséqant de pompe de périodique 10 1 1 10
carburant
pression diminution de carburant
puissance de diffectue
moteur
Generateur de Conditions
Pompe
debit d’eaux de environnementale périodique 1 1 5 5
d’eaux
refroidissement s extrêmes
Rampe Relier tous les Défaillance de Défaut de En cas de 1 5 5 25
commune injecteurs a une la soupape de fabrication présence
pompe haute régulation de
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pression pression
Réguler le débit
pompe à Perte de Mauvaise En cas de
de liquide de 5 1 1 5
eau puissance lubrification présence
refroidissement
Maintenir une Bouchon de

bonne radiateur Usure normal 5 1 1 5
radiateur défectueux
température du
moteur
périodique
Dissiper la Montage
fuite 10 1 5 50
filtre chaleur produite incorrecte
pendant le
fonctionnement embochement Fluide
de moteur
DGM Page 8
AMDEC MACHINE
Machine : chariot élévateur a 4 roues FC 5200
Composant structurelle :transmission de puissance

Générer le Joint
Pompe Fuite
débit d’étanchéité En cas de présence 1 5 5 25
hydraulique d’huile
hydraulique endommagé
Transformer
un débit en
vitesse de
Moteur rotation et une Utilisation
Surchauffe En cas de présence 2 3 2 12
hydraulique pression en excessive
couple de
fonctionneme
nt
Réduire la
vitesse de Usure des Charge
Réducteur En cas de présence 5 2 1 10
sortie de engrenages excessive
moteur
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AMDEC MACHINE
Machine : chariot élévateur a 4 roues FC 5200
Composant structurelle :système hydraulique

Pompe Faire circuler Vibration Déséquilibre
En cas de présence 1 3 10 30
hydraulique le fluide excessive interne
Conduite le
Flexible Fuite Fissure périodique 5 1 5 25
fluide
Transformer
l’énergie
hydraulique Rupture de
Vérin surcharge En cas de présence 1 5 3 15
en énergie piston
mécanique de
translation
Diriger le
Siégé de
distributeur débit d’huile Fuite En cas de présence 1 1 5 5
soupape usée
dans le circuit
Nettoyer le Usure de
Filtre User avec le 1
fluide composante périodique 1 1 10
hydraulique temps 0
hydraulique interne
Limiteur de Réguler la Fuite de Joint
périodique 1 1 10 10
débit vitesse de flux fluide défectueux
DGM Page 10
AMDEC MACHINE
Machine : chariot élévateur à 4 roues FC 5200
Composant structurelle :équipement de travaille

Lever les
Fourches Usure Surcharge En cas de présence 1 5 1 5
charges
Assurer la Type de
Roues usure conduit ou En cas de présence 1 5 1 5
déplacement
durée de vie
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Eléments Criticité
Moteur 50
Alternateur 15
Démarreur 50
Filtre gasoil 10
Filtre à aire 5
Rampe commune 25
pompe à eau 5
Radiateur 5
Réfrigérants 50
Pompe hydraulique 25
Moteur hydraulique 12
Réducteur 10
Pompe hydraulique 30
Flexible 25
Vérin 15
Distributeur 5
Filtre hydraulique 10
Limiteur de débit 10
fourches 5
roues 5
III. Conclusion et interprétations :
DGM Page 12
TP 2 : Proposition d’une gamme type

d’entretien
DGM Page 13
I. Plan de maintenance préventive et fréquence de maintenance

UN plan de maintenance : c’est le document qui permet d’organiser
l’affectation de techniciens aux taches de maintenance des différents
équipement
1. Plan de maintenance préventive conditionnelle
La maintenance préventive conditionnelle utilise la surveillance des équipements et des
données de performance pour prévenir les pannes avant qu'elles ne se produisent.
Plan de maintenance préventive conditionnelle
Action de maintenance Fréquence de maintenance

fourches-inspection/remplacement En cas de présence
Bouchon de pression de radiateur
remplacement\nettoyage
En cas de présence
Condenseur (réfrigérant)- nettoyage En cas de présence

Radiateur -nettoyage En cas de présence
Système d’alimentation en carburant –
amorçage
En cas de présence
Vitres –nettoyage En cas de présence

Liquide de refroidissement de circuit de
En cas de présence
refroidissement - ajoute
Rampe commune – test de pression En cas de présence

Vérin / lubrification En cas de présence
Flexibles – remplacement En cas de présence
2. Plan de maintenance préventive systématique

La maintenance préventive systématique planifie des tâches régulières pour éviter les pannes
Plan de maintenance préventive systématique

Selon les heures de travail
DGM Page 14
Fréquence de maintenance
Filtre à gasoil -remplacement 3 par 12 mois
Filtre à huile- remplacement 3 par 12 mois
Filtre à air - remplacement 3 par 12 mois
Réfrigérants- remplir
1 par mois
Huile de moteur- vidange 1 par 6 mois

Courroie –inspection / remplacement 1 par 12 mois
Tendeurs - - remplacement 1 par 12 mois
Huile de circuit hydraulique-vidange 3 par 12 mois
Roulement -- remplacement 1 par 24mois
Goupille centrale de la barre –stabilisatrice
1 par 24mois
/lubrification
Huile de transmission finale -vidange 3 par 12 mois
Démontage \Montage des flexibles

Le montage et le démontage des flexibles hydrauliques sur un bulldozer sont
des opérations essentielles pour l'entretien et la réparation de l'équipement.
Les flexibles hydrauliques sont utilisées pour transmettre l'huile hydraulique
sous pression vers les différents composants hydrauliques du bulldozer, tels
que les vérins, les moteurs hydrauliques et les commandes. Voici les étapes
générales pour le montage et le démontage des flexibles de bulldozer :
Démontage des flexibles :
DGM Page 15
1. Assurez-vous de la sécurité : Avant de commencer, assurez-vous que le

bulldozer est éteint, que les commandes hydrauliques sont verrouillées et que
la pression hydraulique est relâchée.
2. Localisez les flexibles à démonter : Identifiez les flexibles que vous devez
démonter. Notez leur emplacement et leur taille.
3. Portez des équipements de protection : Assurez-vous de porter des lunettes

de protection, des gants et d'autres équipements de sécurité appropriés.
4. Dévissez les raccords : Utilisez des clés appropriées pour dévisser les
raccords des flexibles. Veillez à ne pas endommager les raccords ou les tuyaux.
5. Capturez les fuites d'huile : Placez des récipients appropriés sous les flexibles
pour collecter toute huile qui pourrait s'écouler.
6. Égouttez l'huile résiduelle : Une fois les flexibles déconnectés, assurez-vous

que l'huile restante dans les flexibles s'égoutte complètement.
Montage des flexibles :
1. Inspectez les flexibles : Avant de monter de nouveaux flexibles, inspectez-les

soigneusement pour vous assurer qu'ils sont en bon état, sans fuites ni
dommages.
2. Préparez les raccords : Assurez-vous que les raccords sur les nouvelles
extrémités de vos flexibles sont propres et en bon état.
3. Lubrifiez les raccords : Appliquez un peu de lubrifiant hydraulique sur les

filetages des raccords pour faciliter le visage.
4. Connectez les flexibles : Vissez les nouvelles extrémités de vos flexibles dans
les raccords correspondants. Serrez-les fermement, mais ne les serrez pas trop,
car cela pourrait endommager les raccords.
DGM Page 16
5. Vérifiez les raccords : Une fois les flexibles connectés, vérifiez soigneusement
tous les raccords pour vous assurer qu'ils sont bien serrés.
6. Testez les flexibles : Rétablissez la pression hydraulique de manière

contrôlée, puis vérifiez qu'il n'y a aucune fuite au niveau des raccords.
7. Purgez l'air : Si de l'air entre dans le système hydraulique, purgez-le en

actionnant les commandes hydrauliques lentement jusqu'à ce que l'air soit
évacué.
8. Assurez-vous du bon fonctionnement : Vérifiez que les composants

hydrauliques du bulldozer fonctionnent correctement et que les flexibles ne
présentent aucune fuite.
Le montage et le démontage des flexibles hydrauliques peuvent varier en

fonction du modèle spécifique du bulldozer, de la marque et de la configuration
hydraulique. Assurez-vous de consulter le manuel du propriétaire du bulldozer
ou de faire appel à un technicien qualifié si vous avez des doutes. La sécurité
est primordiale lors de ces opérations, alors suivez toujours les procédures
appropriées.
3. Opération de contrôle par conducteur
Opération de contrôle par conducteur

Nom du conducteur : …………………...... N° de machine : ………....... Date : …………...
Vérifier avant de démarrer le moteur Remarque
Carter moteur Vérifier le niveau d’huile litre (s)
ajouté(s)
 Rechercher toute fuite
DGM Page 17
Filtre à air moteur 


Courroies trapézoïdales et poulies 

Radiateur 
Réservoir de carburant 
Filtres à carburant 
Boîte de transfert 
Réservoir de fluide hydraulique


Batterie 
Durites 
Extincteur 
Vérification après démarrage du moteur Remarque
Moteur
Circuit de
Refroidissement
Fuites d’huile
Fuites de carburant
Système d’admission d’air
Système d’échappement
Systèmes d’éclairage
Frein de stationnement
Freins de service
Avertisseur sonore
Leviers de commande
DGM Page 18
II. Plan de maintenance corrective

1. Contrôle et analyse de pannes de la transmission
Le véhicule ne bouge pas

Cause Solution
Anomalie d'alimentation des électrovannes
Dommages dans les connexions du câblage
de la transmission et du véhicule
Des oxydations dans les contacts du câblage
des câbles électriques
Interruption du câble électrique
Solénoïdes/électrovannes endommagés
Capteurs endommagés
Court-circuit ou faux contacts
Synchroniseurs endommagés
Niveau d'huile incorrect
Contrôler des pertes d'huile éventuelle
Colmatage du filtre d'aspiration
Colmatage/dommage du filtre de transmission
Dommage/coincement du distributeur hydraulique
Convertisseur endommagé
Température de l'huile inférieure à 0° C
Joints rotatifs endommagés
Blocage du levier de l'inverseur
Groupe embrayage excessivement usé
Manque de transmission du mouvement
(rupture d'engrenages, arbres, roulements, etc.)
Le véhicule a une transmission de puissance réduite
Cause Solution
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Température de l'huile incorrecte

Surchauffe de l'huile de transmission
Pressions de service incorrectes
Surchauffe des solénoïdes/électrovannes
Capteurs endommagés
Surchauffe
Cause Solution
Installation hydraulique de refroidissement
endommagée
Échangeur de chaleur sale
Frein de stationnement activé par inadvertance
Dépôts de terre trop importants sur les moyeux de
laroue de l'essieu
Thermostat d'huile endommagé
Usure de la pompe d'huile
Bruit
Cause Solution
Pompe d'huile endommagée
Aération/Cavitation
Grippage (rupture d'engrenages, arbres, roulements,
etc.)
2. Tableau des recherches de pannes du moteur Diesel
Panne Causes possibles Remèdes

Le moteur dé Réservoir à carburant vide
DGM Page 20
Filtre à carburant colmaté, en hiver

par la séparation de paraffine
Conduites de carburant non

étanches
Eau dans l'installation

d'alimentation en carburant
marre mal ou pas Le levier de commande de la marche

du tout n'est pas sur position "0"
La batterie n'est pas rechargée ou

est débranchée ,puissance de la
batterie insuffisante
Interrupteur coup-de- poing

d'arrêt d'urgence verrouillé
Particulièrement en hiver : utilisation

d'une huile trop visqueuse
Alimentation en carburant faible, en

hiver colmatage de l'installation par
séparation de paraffine
Le moteur
fonctionne de Injecteur ou pompe d'injection
manière irrégulière défectueuse
à rendement in-
suffisant Filtre à air colmaté
Jeu trop important au câble
d'accélération
3. Tableau de recherche de panne du moteur hydraulique à pistons

axiaux
Panne Causes possibles Remèdes
Bruits Aspiration insuffisante (prise d'air

anormaux
DGM Page 21
dans les conduites, diamètre des conduites trop

petite, viscosité trop élevée du fluide, hauteur
d'aspiration trop élevée, pression d'aspira tion
insuffisante, corps étrangers dans la conduite
d'aspiration).
Fixation incorrecte de l'ensemble.
Fixation incorrecte des ensembles

rapportés tels que le raccordement des flexibles
hydrauliques.
Limiteurs de pression de l'unité à

pistons axiaux (pression d'alimenta tion, haute
pression, coupure de la pression).
Panne mécanique de l'unité à pistons axiaux.
Entraînement mécanique défectueux (par ex.

accouplement défectueux).
Vitesse de rotation d'entraînement
trop basse.
Débit nul ou Aspiration insuffisante (prise d'air

trop bas. dans les conduites, diamètre des conduites trop
petite, viscosité trop élevée du fluide, hauteur
d'aspiration trop élevée, pression d'aspira tion
d'aspiration).
DGM Page 22
Le fluide ne correspond pas à la

plage de viscosité optimale.
Commande externe du dispositif de

réglage défectueux.
Pression de pilotage ou de réglage

trop basse.
Dispositif de réglage ou régulateur

de l'unité à pistons axiaux défectueux
Unité à pistons axiaux usée.
Entraînement mécanique défectueux (par ex.

accouplement défectueux).
Puissance d'entraînement insuffisante.
Aspiration insuffisante (prise d'air

dans les conduites, diamètre des conduites trop
Pression petite, viscosité trop élevée du fluide, hauteur
nulle ou d'aspiration trop élevée, pression d'aspiration
trop basse. insuffisante, corps étrangers dans la conduite
d'aspiration).
Le fluide ne correspond pas à la

plage de viscosité optimale.
Commande externe du dispositif de

réglage défectueux.
DGM Page 23
Pression de pilotage ou de réglage

trop basse.
Dispositif de réglage ou régulateur

de l'unité à pistons axiaux défectueux.
Unité d'entraînement défectueuse

(par ex. moteur ou vérin hydraulique)
Unité à pistons axiaux mal ou non

purgée.
Variations
de Aspiration insuffisante (prise d'air
pression/de dans les conduites, diamètre des conduites trop
débit. petite, viscosité trop élevée du fluide, hauteur
d'aspiration trop élevée, pression d'aspiration
d'aspiration).
Température à l'entrée de l'unité à

pistons axiaux trop élevée.
Température Clapets de régulation de la pression

du fluide
trop élevée défectueux (limiteur haute pression, clapet de
coupure de la pression, régulateur de pression).
Clapet de purge défectueux (pas

pour la taille de consigne 18).
DGM Page 24
TP 3 : GMAO
4. Présentation
Manage Maint est un logiciel développé et distribué exclusivement par AS Informatique,

est une application permettant de suivre par l'informatique la maintenance du parc machines.
Cette application fonctionne en réseau sur une matérielle micro-informatique P.C. avec le
DGM Page 25
système Microsoft Windows 95 ou supérieur.
L'intérêt principal de Manage Maint est de pouvoir sortir, à partir de toutes les
interventions correctives et préventives réalisées sur les machines d’entreprise, différents
rapports sur les coûts de la maintenance sur une période définie.
Le logiciel nous permet aussi de gérer les interventions visant à améliorer l'existant
(appelée Interventions mélioratives), ainsi que les contrats de maintenance avec les
fournisseurs/sous-traitants.
Manage Maint permet de classer toutes machines par secteur de l’entreprise et par type de
machines. Ces mêmes machines sont divisées en organes.
Manage Maint permet également de définir et de gérer le magasin efficacement. Les articles
sont répartis dans des familles divisées en sous-familles. Chaque article est défini avec un
stock minimum et une alerte est déclenchée en dessous de ce seuil. Le mouvement des articles
se fait automatiquement à chaque nouvelle intervention. Tous les articles sont rapidement
accessibles grâce à un classement par fournisseur, par référence, ...
Manage Maint permet également de créer et de gérer des bons de commande. Le stock du
magasin est mis à jour automatiquement lors de la réception des articles commandés. Les
interventions sont définies à l'aide de fiches d'interventions. Celles-ci permettent de
répertorier la durée de la panne, la liste des pièces changées, le personnel qui est intervenu, ...
Pour les interventions préventives, une liste de celles qui sont en alerte se fait
automatiquement.
Figure 1 : logo logiciel Manage Maint
5. Fonctionnalités
DGM Page 26
Management nous donne plusieurs fonctionnalités à utiliser telles que :
Gestion des machines et des organes, Gestion des secteurs (emplacement machines), Magasin
(articles), Familles et emplacements des articles, Fournisseurs et contacts chez le fournisseur,
Demandes d’interventions, Interventions préventives, Interventions correctives, Amélioratif,
Gestion des contrats de maintenance, Planning d’interventions, Horodatage automatique,
Alarmes (machines, contrats, stock, …), Gestion des commandes, Demandes de prix,
Demandes d’achat, Bilans (machines, interventions,…) , Exportation en PDF, Exportation
sous Excel, Envoi par email, Gestion multipostes, multi-utilisateurs...
Dans cette partie, et pour éviter de donner des informations inutiles, nous allons identifier
seulement les principales fonctionnalités qu’on va les utilisées dans la partie expérimentale.
a) Page d’accueil :
Voici l’écran principal de ManageMaint :
C’est à partir de cet écran que l’on accède à toutes les fonctions de ManageMaint par
menus déroulants ou à l’aide des boutons raccourcis.
b) Configuration de Manage Maint :
La configuration de Manage Maint est une phase très importante. En effet, c'est dans cette
étape que nous allons définir notre parc machines, notre personnel, ... Avec une configuration
bien structurée, nous pouvons décrire rapidement et clairement nos interventions correctives
et préventives. Cette configuration est réalisée grâce aux sous-menus de la menue
configuration.
Gestion du personnel :
Pour créer une personne, nous devons renseigner : Le nom, Prénom, Civilité, Fonction,
Service, N° Télé, Email, coût horaire, son matricule...
DGM Page 27
Gestion des tiers
Le sous-menu Tiers permet de définir les entreprises extérieures chez lesquelles nous
pouvons passer une commande, qui peuvent intervenir pour réaliser de la maintenance, ou
chez qui nous pouvons intervenir pour gérer les machines (Fournisseur et Sous-traitant).
Configuration du parc machines
La Machine est l'élément principal de l'application ManageMaint. Elle définit l'élément

susceptible de subir une intervention de maintenance. Chaque machine doit faire partie d'un
secteur et d'un type de machine. Pour chaque machine, nous pouvons aussi définir l'ensemble
des organes susceptibles de subir une intervention.
DGM Page 28
Pour créer une nouvelle machine dans la liste, on clique sur et renseigner tous les champs
du panneau de saisie qui apparaissent :
La Désignation, La Référence machine, Le Secteur, Le Type de machine,Le Coût d'arrêt,

La zone NB arrêts tolérés et sur une période, Le Compteur machine...
Gestion du magasin
Définir toute les pièces de rechange dans le magasin par : référence, quantité, emplacement
….
DGM Page 29
Création d’une fiche préventive
Le sous-menu Préventif permet de définir toutes les interventions préventives, c'est-à-dire

toutes les interventions de maintenance à réaliser régulièrement (selon une période définie ou
à partir d'un compteur sur la machine). Les interventions préventives étant configurées,
l'utilisateur est automatiquement prévenu quand l'une d'entre elles a dépassé sa période et doit
donc être réalisée puis acquittée.
Pendant cette étape, nous devons définir, pour chaque machine devant subir des interventions
préventives, l'organe concerné, la période des interventions, les pièces de rechange à
prévoir, ... Une préparation soignée pour chaque intervention est donc nécessaire.
DGM Page 30
Plusieurs interventions peuvent être définies pour une même machine, et/ou pour un même
organe. Pour créer une fiche d'intervention préventive, nous devons définir : La machine,
L'organe, Le résumé, Le niveau de maintenance, Le champ calcul période, L'estimation de la
durée, Le temps de travail, La date Dernière Intervention, La Priorité...
Interventions prévues ou Planning des interventions
Cet écran n'est pas un écran de saisie. Il permet juste une visualisation des interventions
préventives prévues sur une période spécifique, ainsi que les demandes d'interventions (non
réalisées) qui ont une date de réalisation prévue dans le futur.
Le calcul à lieu à partir de la dernière date de l'intervention, en prenant en compte la

périodicité. Les différents filtres permettent de filtrer par machine, secteur, ...
Emission des fiches préventives
Maintenant que les interventions préventives sont configurées, ManageMaint peut avertir
DGM Page 31
automatiquement l'utilisateur, sous forme de liste, qu'une intervention est à effectuer si sa

période est dépassée. On dira qu'une intervention est en alerte ou qu'elle est à émettre. Cette
liste est calculée en comparant soit les compteurs horaires pour une période en heures, soit la
date du jour et la date de dernière intervention pour une période en jours / mois / semaine /
année.
DGM Page 32
DGM Page 33
Création d’une fiche corrective :
Dans une entreprise, le personnel de maintenance doit réaliser des interventions imprévues
sur le parc machines ou sur des outillages, en cas de panne ou de défectuosité d'une machine
par exemple. Ces interventions sont aussi appelées interventions correctives. ManageMaint
permet de les suivre efficacement, sous forme de fiche. Ces fiches ressemblent beaucoup aux
fiches d'interventions préventives. Ainsi l'utilisateur peut enregistrer pour chaque intervention,
différents paramètres tels que les pièces utilisées, le personnel et les sous-traitants intervenus.
DGM Page 34

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TP GESTION D4UN PARC D4ENGINS SUR CHANTIER

Manaai mohamed amine

Une étude fonctionnelle d’un chariot élévateur à 4 roues implique d’analyser

-Capacité de réservoir de carburant

Utilisateur Energie me+hyd réglage

Charge à transférer Charge transféré

Transférer des charges

chalbruit bruit+ bruit+chaleur

Chariot élévateur à 4 roues

Transporter et de soulever des charges lourdes dans environnement

II. Analyse des défaillances par méthode AMDEC :

Machine : chariot élévateur à 4 roues FC 5200

Composant structurelle : Moteur Diesel

Mode de Cause de Criticité

Maintenir une Bouchon de

Machine : chariot élévateur a 4 roues FC 5200

Composant structurelle :transmission de puissance

Mode de Cause de Criticité

Machine : chariot élévateur a 4 roues FC 5200

Composant structurelle :système hydraulique

Mode de Cause de Criticité

Machine : chariot élévateur à 4 roues FC 5200

Composant structurelle :équipement de travaille

Mode de Cause de Criticité

III. Conclusion et interprétations :

TP 2 : Proposition d’une gamme type

I. Plan de maintenance préventive et fréquence de maintenance

Plan de maintenance préventive conditionnelle

Action de maintenance Fréquence de maintenance

Condenseur (réfrigérant)- nettoyage En cas de présence

Vitres –nettoyage En cas de présence

Rampe commune – test de pression En cas de présence

2. Plan de maintenance préventive systématique

Plan de maintenance préventive systématique

Huile de moteur- vidange 1 par 6 mois

Huile de transmission finale -vidange 3 par 12 mois

Démontage \Montage des flexibles

Démontage des flexibles :

1. Assurez-vous de la sécurité : Avant de commencer, assurez-vous que le

3. Portez des équipements de protection : Assurez-vous de porter des lunettes

6. Égouttez l'huile résiduelle : Une fois les flexibles déconnectés, assurez-vous

Montage des flexibles :

1. Inspectez les flexibles : Avant de monter de nouveaux flexibles, inspectez-les

3. Lubrifiez les raccords : Appliquez un peu de lubrifiant hydraulique sur les

6. Testez les flexibles : Rétablissez la pression hydraulique de manière

7. Purgez l'air : Si de l'air entre dans le système hydraulique, purgez-le en

8. Assurez-vous du bon fonctionnement : Vérifiez que les composants

Le montage et le démontage des flexibles hydrauliques peuvent varier en

3. Opération de contrôle par conducteur

Opération de contrôle par conducteur

Filtre à air moteur 

II. Plan de maintenance corrective

Le véhicule ne bouge pas

Court-circuit ou faux contacts

Colmatage du filtre d'aspiration

Colmatage/dommage du filtre de transmission

Dommage/coincement du distributeur hydraulique

Le véhicule a une transmission de puissance réduite

Température de l'huile incorrecte

2. Tableau des recherches de pannes du moteur Diesel

Panne Causes possibles Remèdes

Filtre à carburant colmaté, en hiver

Conduites de carburant non