Édition 2023 – Livre du professeur

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Ulysse et Chaumel Cas n° 35
Sujet BTS GTLA – métropole 2022

Dossier 1 – L’importation en provenance de Chine (annexes 1 à 9)

1. Préciser la date de livraison au plus tôt de la marchandise à l’entrepôt de CERGY-PONTOISE.
- Production (12 jours) : du 3 avril au 15 avril 2021.
- Préacheminement ferroviaire (2 jours) : 17 avril.
- Transit à SHENZEN (1 jour) : 18 avril.
- Date du départ du vol : 22 avril (6 heures du matin) pour une arrivée à 11 heures le 22/04 à CDG.
- Mise en livraison pour un vol arrivé après 7 h : le 22 avril Après-midi.
Conclusion : marchandise livrée au plus tôt le 22 avril PM
2. Calculer la valeur DPU Plateforme de CERGY-PONTOISE (règle Incoterms® 2020).
Transport aérien hors frais de mise à disposition à l’arrivée
TARIFICATION CARGO
Éléments Calcul Résultats
Poids taxable
- Poids brut réel de l’envoi 1 000 cartons × 7 kg 7 000 kg
- Poids fictif
Volume par carton 0,68 × 0,28 × 0,43 0,081872 m³
Volume de l’envoi 1 000 cartons × 0,081872 m³ 81,872 m³
Poids fictif 81,872 / 6 13,645333 tonnes
- Poids taxable arrondi au ½ kg sup 13 645,33 kg arrondi à 13 645,5 kg
Tarification
Tarif général 13 645,5 × 39.5 538 997,25 ¥uan
TARIFICATION à l’ULD
• Plan de chargement d’une ULD de type 2
La matrice L = 3,07 l = 2,34 h = 2,41
L = 0,68 4 3
l = 0,28 10 8
h = 0,43 5

1re possibilité 2e possibilité

Nombre de cartons :
Solution de base : : 4 × 8 × 5 = 160 cartons
Optimisation :
• en longueur : 4 × 0,68 m = 2,72 m, longueur
restante : 3,07 – 2,72 m = 0,35 m soit +1 carton.
• en largeur : 2,34 / 0,68 = 3 cartons supplémentaires
par lits.
Vue aérienne
Nombre de cartons :
Solution de base : = 3 × 10 × 5 = 150 cartons.
Optimisation :
• en largeur : 3 × 0,68 m = 2,04 m, largeur
restante : 2,34 – 2,04 m = 0,30 m soit + 1 carton
donc 4 cartons supplémentaires par lit.
Vue aérienne

Solution optimisée : nombre de cartons : Solution optimisée : nombre de cartons :

160 cartons + (3 cartons × 5 lits) 150 cartons + (4 cartons × 5 lits)
= 175 cartons par ULD type 2. = 170 cartons par ULD type 2.
Donc 175 cartons par ULD type 2
Vérification de la CU : 175 cartons × 7 kg = 1 225 kg < 5 000 kg donc OK.

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Études de cas de transport – Tome 2 Le Génie Éditeur C. Errouqui – L. Giroud – N. Venturelli Cas n° 35 – Page 1
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• Nombre d’ULD : 1 000 cartons / 175 cartons par ULD = cinq ULD type 2 pour 875 cartons (5 ULD × 175 cartons) ;
il reste 125 cartons (1 000 – 875).
• Poids brut d’un ULD : 175 cartons × 7 kg = 1 225 kg < 2 200 kg (poids pivot).
• Nombre d’ULD nécessaires : 1 000 cartons / 175 cartons par ULD = 5,71 ULD.
- Soit cinq ULD type 2 + le reste au Tarif Général.
- Soit six ULD type 2.
Cinq ULD TYPE 2 ET 125 CARTONS AU TG Six ULD TYPE 2
- 5 ULD : 59 950,00 × 5 = 299 750 ¥ - 6 ULD : 6 × 59 950,00 = 359 700 ¥
- Reste : 125 cartons - Reste : 0 carton
PBR : 125 cartons × 7 kg = 875 kg
Volume : 0,081872 m³ × 125 cartons = 10,234 m3
Poids fictif : 10,234 m3 / 6 = 1,705666 t
Poids taxable arrondi au ½ kg sup :
1 705,66 kg arrondi à 1 706 kg
Tarif général : pour les cartons restants :
1 706 kg × 39,5 = 67 387 ¥
- Tarif global : 299 750 ¥ + 67 387 ¥ = 367 137 ¥ 359 700 ¥
Choix final : Prix hors frais annexes : six ULD type 2 : 359 700 ¥
Prix hors frais annexes : 6 ULD type 2 359 700 ¥
+ Frais annexes :
+ LTA 150 ¥
+ CHC 200 ¥
+ SCC : 7 000 kg × 1 ¥ < 7 000 ¥ max 500 ¥ 500 ¥
= fret aérien hors frais de mise à dispo à quai 360 550¥
Calcul de la valeur DPU
En yuan En euro
FCA SHENZHEN (1 500 CNY × 1 000 =) 1 500 000 ¥ 189 585 €
+ transport aérien hors frais de mise à dispo 360 550 ¥ 45 569,91 €
CPT PARIS CDG = FCA + transport aérien 1 860 550 ¥ 235 154,91 €
Assurance : 0,2 % CIP × 1,1
CIP = CPT / (1 – (0,2 % × 1,1))
CIP = CPT / 0,9978 1 864 652,24 ¥ 235 673,39 €
Assurance 4 102,23 ¥ 518,48 €
CIP aéroport CDG 1 864 652,24 ¥ 235 673,39 €
+ frais de mise à dispo à quai : 7 × 237 CNY 1659 ¥ 209,68 €
= DPU aéroport CDG 1 866 311,24 ¥ 235 883,07 €
Post acheminement Roissy Cergy 580,00 €
Valeur DPU Cergy 236 463,07 €
Valeur DPU Plateforme Cergy-Pontoise (DPU) : = 236 463,07 €.
3. Présenter la note de valeur.
Note de valeur
Éléments Calculs Résultats
FCA SHENZHEN 189 585,00 €
+ Transport aérien hors UE hors frais de passage à quai 45 569,91 × 75 % 34 177,43 €
+ Assurance hors UE 518,48 € × 75 % 388,86 €
= Valeur en douane frontière UE 224 151,29 € arrondie à l’euro le plus proche 224 151,00 €
+ Transport aérien dans l’UE hors France 45 569,91 € × 17 % 7 746,88 €
+ Assurance dans UE hors France 518,48 € × 17 % 88,14 €
= Valeur statistique frontière française 231 986,02 € arrondie à l’euro le plus proche 231 986,00 €
+ Transport aérien en France 45 569,91 € – 34 177,43 € – 7 746,88 € 3 645,60 €
+ Assurance en France UE 518,48 € – 388,86 € – 88,14 € 41,48 €
+ Frais de mise à dispo à quai 209,68 €
+ Post-acheminement Cergy-Pontoise 580,00 €
= Valeur première destination plateforme de Cergy 236 462,78 arrondie à l’euro le plus proche 236 463,00 €

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4. Estimer la valeur rendue plateforme CERGY-PONTOISE dédouanée tous frais inclus.
 Montant des droits et taxes à l’importation
Base Assiette Droit Quotité Montant
Valeur en douane 224 151 DD 6,3 % 14 122 €
Valeur 1re destin + DD 236 463 + 14 122 = 250 585 TVA 5,5 % 13 782 €
Montant des droits et taxes à l’importation 27 904 €
 Valeur rendue dédouanée tous frais inclus plateforme de Cergy
Éléments Calculs Résultats
Valeur première destination plateforme de Cergy 236 462,78 €
+ Arrondi valeur en douane + 0,29 €
+ Montant des droits et taxes à l’importation 27 904,00 €
+ Rémunération du commissionnaire
HAD fixes 150,00 €
HAD variables 0,2 % × 27 904 = 55,81 €
+ TVA sur rémunération de ULYSSE 20 % × (150 + 55,81) = 41,16 €
= Valeur rendue dédouanée tous frais inclus
264 614,04 €
plateforme de Cergy

Dossier 2 – Le transport de gel lavant (annexes 10 à 16)

1. Déterminer le type et le nombre de véhicules nécessaires pour effectuer la livraison des palettes de gel lavant jusqu’à
l’entrepôt de BLAGNAC.
 Calcul des CU de chaque véhicule disponible
• Calcul de la CU d’un ensemble articulé composé d’un tracteur à deux essieux et d’une semi-remorque à
trois essieux.
Calcul du PMA :
- MCE (PTRA) du tracteur : 44 t.
- PV tracteur + MCV(PTAC) semi-remorque : 7 t + 37 t = 44 t.
- Dispositions du Code de la Route : 40 t ou 44 t mais semi-remorque 3 essieux dont le PTAC < 38t. On retient
donc 40 t.
- PMA retenu = 40 t.
CU = PMA retenu – somme des PV = 40 t – (7 t + 7 t) = 26 t.
• Calcul de la CU d’un porteur 3 essieux
PMA : 26 t
CU = 26 t – 7 t = 19 t
 Plans de chargement
• Plan de chargement d’un ensemble articulé
- Solution par le coefficient de 0,4
Nombre de palettes au plancher : 13,5 m / 0,4 = 33 palettes
Nombre de niveaux de gerbage :
2,48 / 1,75 = 1 niveau.
Donc la capacité de la semi-remorque est de 33 palettes.
- Solution par la matrice
Dim. semi
L = 13,5 l = 2,45 h = 2,48
Dim palette
L = 1,20 11 2
l = 0,80 16 3
h = 1,75 1
Deux possibilités : 11 × 3 = 33 et 16 × 2 = 32.
Donc la capacité de la semi-remorque est de 33 palettes.
- Vérification de la CU
Détermination du poids d’une palette : 30 kg + (6,75 kg × 48 cartons) = 354 kg.
Poids du chargement : 354 kg × 33 palettes = 11,682 t < 26 t donc OK.

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• Plan de chargement d’un porteur
- Solution par le coefficient de 0,4
Nombre de palettes au plancher : 9 m / 0,4 = 22 palettes.
Nombre de niveaux de gerbage : 2,50 / 1,75 = 1 niveau.
Donc la capacité de la semi-remorque est de 22 palettes.
- Solution par la matrice
Dim. porteur
L=9 l = 2,45 h = 2,5
Dim palette
L = 1,20 7 2
l = 0,80 11 3
h = 1,75 1
Deux possibilités : 11 × 2 = 22 et 7 × 3 = 21.
Donc la capacité de la semi-remorque est de 21 palettes.
- Vérification de la CU :
- Détermination du poids d’une palette : 30 kg + (6,75 kg × 48 cartons) = 354 kg.
- Poids du chargement : 354 kg × 22 palettes = 7,788 t < 19 t donc OK.
 Détermination du nombre de palettes nécessaires
• Nombre de flacons sur une palette : 12 flacons × 48 cartons = 576 flacons.
• Nombre de palettes : 74 880 flacons / 576 = 130 palettes.
 Détermination du nombre de véhicules
• Nombre d’ensembles articulés : 130 palettes / 33 palettes = 4 ensembles.
• Nombre de porteurs : 130 palettes / 22 palettes = 6 porteurs.
Dans un souci d’optimisation, on retient quatre véhicules articulés sachant que l’entreprise en a quatre à disposition car
on ne retient pas la SR frigorifique.
2. Déterminer le prix total des prestations de transport facturées par l’entreprise CHAUMEL
 Calcul du nombre d’unités d’œuvre
Éléments Calculs Résultats
Nombre de km 845 km
Temps de trajet 845 km / 70 km/h 12,07 h
Temps d’immobilisation 1 h 15 (15 min / 0,6 = 25 centièmes d’h) 1,25 h
Temps de service 12,07 h + 1,25 h 13,32 h
Nombre de jours 13 ,32 h / 10 h/j 1,332 jours
 Calcul du prix du transport routier
Éléments Calculs Résultats
Coût kilométrique 0,412 € × 845 km 348,14 €
+ Péages 224,10 €
+ Coût conducteur 22,31 € × 13,32 h 297,17 €
+ Coût journalier 170,76 € × 1,332 j 227,45 €
= Coût de revient 1 096,86 €
+ Marge de 6 % 1 096,86 € × 6 % 65,81 €
= Prix de vente pour un ensemble routier 1 162,67 €
Prix total pour quatre ensembles routiers 1 162,67 € × 4 ensembles 4 650,68 €
 Calcul du prix de la prestation de transport et de la logistique associée
Éléments Calculs Résultats
Prix du transport 4 650,68 €
+ Prix du passage à quai 0,50 € × 130 palettes 65 €
Prix total des prestations à facturer 4 650,68 € + 65 € 4 715,68 €

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3. Établir l’heure de livraison prévue au plus tôt à l’entrepôt de BLAGNAC dans le respect des réglementations sociales
européenne et française.
Durée cumulée
Opération Durée horaire
Conduite Travail
Hérouville Chargement 1,25 h 05 h 45
Fin du chargement 1,25 h 07 h 00
Conduite 4,5 h 4,5 h 5,75 h 11 h 30
PAUSE 0,75 h 12 h 15
Conduite 4,5 h 9h≤9h 10,25 h < 12 h 16 h 45
Repos journalier 11h 03 h 45
Conduite* 3,07 h 3,07 h 3,07 h 06 h 49
*845 km – (9 h × 70 km/h) = 215 km ; 215 / 70 km/h = 3,07 h.
L’arrivée du véhicule est prévue pour 6 h 49 au plus tôt < 08 h 30.
4. Vérifier que ces palettes peuvent être stockées dans l’entrepôt de BLAGNAC.
- 130 palettes à stocker.
- 3 palettes par alvéole.
- Nombre de niveaux :
[((10 000 mm (hauteur sous ferme) – 2 100 mm (hauteur niveau 1)) / 2 250] + 1 = 4 niveaux.
- Nombre de palettes par travée : 4 niv × 3 pal. par alvéole = 12 palettes par travée.
- Nombre de travées :
65 m (longueur dispo) – (15m – 12 m - 3 m) = 35 m restant ;
(35 000 mm – 100 mm) / (2700 mm +100 mm) = 12 travées.
- Nombre de palettes pouvant être stockées :
12 palettes par travée × 12 travées = 144 pal > 130 palettes à stocker.
 Vérification du poids
Lisses : 354 kg par pal × 3 pal. = 1 062 kg < 2 700 kg.
Échelles :1 062 kg × 3 niveaux = 3 186 kg < 5 000 kg.
 Dimensions de l’allée de stockage
(1 200 mm (Longueur pal) + 3 100 mm (AST) = 4 300 mm < 5 000 mm (dispo).
 Conclusion : les 130 palettes peuvent être stockées.

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