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Données unitaires
Ce tableau nous présente une synthèse des données de base concernant la marchandise, ainsi que les données
unitaires. Ces données sont nécessaires pour établir le plan de chargement et pour calculer les frais de transport.
Ce tableau nous présente une vision globale des informations sur chaque type de
marchandise.
Ce poids est déterminé par
l'application des conditions de l'article
Calcul du tarif du transport routier 24: "poids total brut arrondi aux 100 kg
supérieur"
B44: Si le rapport poids/volume calculé précédemment est inférieur à 330, c'est ce dernier que l'on utilisera.
B46: Ce poids détermine la catégorie de la règle du "payant pour". Dans ce cas, la catégorie retenue est "la taxation sur 15T à
partir de 13T"
Longueur: 3,00 m
Dans notre cas, nous avons rempli l'ULD avec 197 colis
Longueur: 3,00 m
Longueur: 3,00 m
150*100*100 150*100*100
Nature Montant
Taxe LTA 10.2 Taxe perçue par l'agent car
Frais fixes d'enregistrement 15.7 "expéditeur connu"
(maximum de perception)
Tarification des mesures de sécurité du fret 90
Taxe d'assurance du risque 240
Frais de traitement applicables aux expéditions 1278.2
Frais de débours 74.88
Total 1,708.98
Frais de transport:
Nature Montant
Débours (Frais de transport routier) 624
Frais de transport aérien 23,936
Total 24,560 297,480
26,268.98
Calcul de la prime d'assurance dîte "tous risques":
Nature Montant
Frais de débours (transport routier) 624
Taxe débours 74.88
Frais de transport (prix des ULD) 23,936.00
Frais d'établissement de la LTA 10.2
Frais fixes d'enregistrement 15.7 Poids total envoi * Frais
Tarification des mesures de sécurité du fret 90 de traitement
expédition de l'agent =
Taxe d'assurance du risque 240 11 620 * 0,15
Tarification applicables aux expéditions 1743
Prime d'assurance dîte "tous risques" 1,802.02
Total 28,535.80
Réduite des tarifications
des mesures dûes au
II 5) Calcul de la rémunération de Gideos : transporteur (90 - 10,67)
Nature Montant
Commission versée par Air France à Danltas 1,436.16
Débours (frais de transport routier) 624.00
Taxe LTA 10.20
Tarification des mesures de sécurité du fret 79.33
Tarification applicables aux expéditions 1743
Total 3,892.69
CA 28,535.80
Ratio rémunération/CA 13.64%
1. Formalités à accomplir
Selon l’article 18 de La Convention de Montréal : « Le transporteur est responsable du
dommage survenu en cas de destruction, perte ou avarie de la marchandise par cela seul que
le fait qui a causé le dommage s’est produit pendant le transport aérien. ».
Les formalités à remplir par le destinataire pour engager sa responsabilité sont citées aux
articles 21, 22, 31 et 35.
Le destinataire doit adresser au transporteur une protestation. Elle devra figurer sur le
titre de transport ou sur un autre écrit. Il peut émettre les réserves au moment de la livraison et
dispose d’un délai maximum de 14 jours à compter de la date de la découverte de l’avarie,
perte ou destruction de la marchandise ou d’une de ces parties. Dans ce dernier cas (14 jours),
il devra prouver que les dommages se sont produits pendant le transport aérien.
L’action en responsabilité peut être intentée au choix du demandeur :
dans le territoire d’une des hautes parties contractantes ;
devant le tribunal :
du domicile du transporteur ;
du siége principale de son exploitation ;
du lieu où il possède un établissement où le contrat a été conclu ;
devant le tribunal du lieu de destination.
Pour exercer cette action, le destinataire dispose d’un délai de deux ans à compter de
l’arrivée de la marchandise à destination (art. 29).
2. Détermination du plafond de responsabilité
L’article 22 de la Convention de Montréal énonce qu’« en cas de destruction, de perte, d’avarie ou
de retard d’une partie des marchandises, ou de tout objet qui y est contenu, seul le poids total du ou des
colis dont il s’agit est pris en considération pour déterminer la limite de responsabilité du
transporteur ». En l’espèce les marchandises avariées ou détruites sont :
2 cartons complets de vaccins, un carton dont 30 boites sont détruites et un carton dont
17 boites sont détruites, un carton dont 21 boites sont détruites ;
3 caisses de microscopes, dont un microscope dans chacune de 2 caisses, et 3
microscopes dans une troisième caisse.
Selon l’art. 22 de la Convention de Varsovie, on doit compter 5 cartons de vaccins et 3
caisses de microscopes (on doit compter la totalité de chaque carton, quel que soit le nombre
de microscopes endommagés).
Si l’on ramène au poids : 5 cartons de vaccins = 5 * 11,6 kg = 58 kg
3 caisses de microscopes = 3*12,8 kg = 38,4 kg.
Ainsi le montant du plafond de la responsabilité du transporteur sera égal a :
(58+38,4)*17*1,18582 = 1 943,32 € (pour un cours du DTS au 12 mai 2021), le plafond de
responsabilité est de 17 DTS par kg de poids bruts.
Selon la Convention de Montréal (art. 11), le transporteur aérien ne peut être tenu
responsable des manquants que si la vérification des marchandises a été faites par lui en
présence de l’expéditeur et constatée sur la LTA. Or, en l’espèce, la LTA est rédigée par
l’expéditeur et envoyée au commissionnaire. Donc jamais le transporteur n’a vérifié la
marchandise en présence de l’expéditeur et donc cela n’a pas été mentionné sur la LTA.
L’expéditeur ne peut donc pas se retourner contre le transporteur.
On ne tient pas compte des manquants qui ne sont pas considérés comme marchandises
avariées. La valeur totale des avaries est alors de : 1 874,27 + 993,11 = 2 867,38 €