Transports deS sédiments dans un canal ouvert

ExpérienceS avec la vanne plane :

Dans cette partie, nous allons observer le transport d'un sédiment dans un canal
ouvert lorsqu'une vanne plane est placée dans le canal. Nous allons faire varier le
débit et la hauteur de la vanne afin d'observer le transport du sédiment. Grâce à une
jauge d'eau, nous pouvons même mesurer la hauteur d'eau en amont et en aval de la
vanne pour permettre une meilleure observation.

Dans un premier temps, nous allons positionner la vanne à une longueur de x=10 cm,
ce qui signifie que la vanne n'atteint pas l'eau à un débit nul. Nous allons faire varier
le débit et observer l'impact de la vanne et du débit sur la hauteur d'eau et le
transport du sédiment.

Débit faible : La vanne ne touche pas l'eau, donc le débit avant la vanne est égal au
débit après la vanne (h=61 mm), ce qui signifie une différence de hauteur d'eau Δh=0
mm. L'eau est linéaire, sans houle, et il n'y a pas de transport de sédiment.
Débit moyen : La vanne touche la surface de l'eau, mais comme les vagues ne nous
donnent pas une valeur exacte de la hauteur, nous avons calculé une moyenne de la
hauteur d'eau entre la hauteur minimale et maximale. Nous avons observé une
différence entre la hauteur en amont de la vanne (h1=100 mm) et en aval de la vanne
(h2=95 mm), soit une différence de hauteur d'eau Δh=5 mm. Nous constatons une
légère houle due à l'augmentation du débit, mais le sédiment a à peine bougé en
raison de cette houle.

Débit maximum : Une partie de la vanne est immergée dans l'eau, créant ainsi une
différence de hauteur d'eau. Avant la vanne, l'eau est à h1=109 mm, et après la
vanne, elle est à h2=106 mm, soit une différence de hauteur d'eau Δh=3 mm. Nous
observons la formation d'une légère vague en aval de la vanne et un creux au niveau
de la vanne. Avant la vanne, il y a de la houle, tandis qu'après, l'eau est linéaire.
Nous avons décidé d'immerger davantage la vanne à une longueur de x=5cm dans
l'eau afin d'analyser son impact sur le transport des sédiments. Nous avons varié le
débit et examiné l'incidence de la vanne et du débit sur la hauteur d'eau et le
déplacement des sédiments.

Débit faible :, la vanne était en contact avec l'eau, mais le débit étant si faible, l'eau
demeurait stable, et la hauteur en amont et en aval de la vanne restait la même à
h=64mm, ne produisant ainsi aucune différence de hauteur d'eau Δh=0mm. Aucun
transport de sédiment n'a été observé.
Débit moyen : nous avons constaté que les sédiments sous la vanne se déplaçaient
pour former un petit tas à quelques centimètres plus loin. L'eau présentait une légère
houle avant et après la vanne. La hauteur d'eau avant la vanne était de h1=96mm,
tandis qu'après la vanne, elle était de h2=84mm, générant ainsi une différence de
hauteur d'eau Δh=12mm.
Débit maximum :, nous avons observé que le creux de sédiments sous la vanne ainsi
que le tas formé en aval de la vanne étaient plus importants. L'eau présentait une
houle avant la vanne, qui diminuait après celle-ci. La hauteur d'eau avant la vanne
était de h1=134mm, tandis qu'après la vanne, elle était de h2=100mm, créant ainsi
une différence de hauteur d'eau Δh=34mm.

Nous avons ensuite décidé d'immerger pratiquement toute la vanne à une longueur
de x=2cm dans l'eau afin de déterminer si cela entraînerait un transport total des
sédiments. Nous avons continué à faire varier le débit et à observer l'impact de la
vanne et du débit sur la hauteur d'eau et le transport des sédiments.

Débit faible : la vanne était en contact avec l'eau, mais avec un débit faible, l'eau
demeurait stable sans vague, et la hauteur d'eau en amont de la vanne était de
h1=55mm, tandis qu'en aval de la vanne, elle était de h2=53mm, générant ainsi une
faible différence de hauteur d'eau Δh=2mm. Aucun transport de sédiment n'a été
observé.
Débit moyen : nous avons remarqué que tous les sédiments sous la vanne se
déplaçaient pour former un gros tas quelques centimètres plus loin. L'eau était stable
en amont du canal, mais présentait une légère houle après la vanne, due à la
formation du tas de sédiments. La hauteur d'eau avant la vanne était de h1=113mm,
tandis qu'après la vanne, elle était de h2=69mm, générant ainsi une différence de
hauteur d'eau Δh=113mm.
Débit maximum :, nous avons observé une énorme différence de hauteur d'eau
entre l'amont et l'aval, avec une partie du sédiment sous la vanne et une autre partie
du sédiment à l'aval de la vanne qui étaient parties former un tas vers la fin du canal.
Malheureusement, en raison du débordement du réservoir d'eau du canal, nous
n'avons pas pu obtenir les mesures de Δh, h1 et h2, car nous avons dû arrêter la
pompe.

Ces résultats illustrent l'impact significatif de la position de la vanne et du débit sur le

transport des sédiments dans le canal, soulignant l'importance de ces paramètres
dans la gestion des ressources hydrauliques.
Visualisation de l’écoulement

Grâce à un colorant fluorescent placé dans un réservoir, nous pouvons observer les lignes de
courant dans le canal, et nous remarquons qu'elles sont parallèles au sens de l'écoulement
du canal.

Conclusion
En conclusion, ces observations démontrent l'importance cruciale de comprendre les
phénomènes hydrodynamiques et sédimentaires dans les canaux ouverts, en particulier en ce
qui concerne l'effet des vannes et des cales sur le transport des sédiments. Nos résultats
mettent en évidence la nécessité de prendre en compte divers facteurs tels que le débit, la
hauteur de la vanne et la morphologie du canal pour une gestion efficace des ressources
hydrauliques.